我承认我又犯了看脸的陋习，除了外观，观致精英开起来和普通国产车没啥区别，低速起步不是一般的肉。高速急刹车直至接近静止状态下，再给油车子是完全起不了速度的，很肉肉
变速箱下坡有时候不受控制，下坡时变速箱经常跑到3000转以上，低速时偶有顿挫，但开惯了就好控制了，观致逸云手机上显示不准确，车载导航不精确，没有声音提示。
外观大气，这个价位物超所值，空间不错，超控和舒适也还好，刹车线性，隔音还行，内饰简洁各有所爱吧！
省油，绝对是一个省油的车车！内外兼修的理科生，大气漂亮的外观，充满中国文化特色，颇为传神的力量感，随时有驾驭的冲动，霸气侧漏的日行灯，是与众不同个性的签名，空间宽大，驾驶视野出色，给你爽死的操控感受，穿行在车流中从容优美，危险意外来时，那一脚刹车下去，硕大的座椅稳稳托住你的身体，给你强烈的安全感，打开音乐，可以让你的心灵瞬间沉醉于静静的舒缓的流淌或是金属般的撕裂，还需要什么呢，观致5都可以给你..
外观设计非常出众，霸气有安全感，回头率非常高，气质一流，用料比较厚道，四个门做工扎实，很厚重，整车气味不明显，车内空气质量较好没让人觉得有不适感！隔音一流，车厢内很安静，特别是跑高速非常稳，让人非常自信！车内储物格也非常多，用着非常方便！观致逸云app不错，可以定位车辆的大致位置，显示附近观致车友，还可以显示车辆油耗，还可以及时获取车辆信息，很有科技感！有绿色驾驶，安全驾驶，还能送观致云币！用观致云币可以在观致集市兑换自己喜欢的车模等礼品，
最满意的是外观和配置。开回来同事都说很好看。配置相对我来说很丰富了。最喜欢电动折叠后视镜和全景天窗。
满意的点太多了，你要问最满意，那应该是外观无出其右了。各种角度看都是好看的不行，开着也很有面子，毕竟年轻人，特立独行的性格与特立独行的品牌。至于品牌影响？本人就是做培训的，几分钟讲明白这个品牌的来龙去脉压力不大。
天窗最近有异响，起步动力弱。还有刚开始开起步有吧嗒吧嗒的声音，4S店说是正常的。再者就是定完车不到两周车就换代了，新款性价比更高！！！！
双离合，这个谁用谁知道，没办法，既然改变不了，就只能享受啦！！！尾灯不好看，设计还可以优化，那样就美哒哒。
起步缺乏力量，对于开快车起步的人来说不适应，降档过快，有时会有空转，变速箱的逻辑与开惯了ctv的很不习惯，需要车主摸索习性。
我买的是精英，本地没有4s店，跑了几百公里提的车。配置只能说够用，2017款的就非常丰富，电动尾门，电动座椅都有了，这都是媳妇的最爱！市区起步稍肉，抵挡变速箱默认换挡转速偏高，拥堵跟车时油门不好掌握。
不是电动座椅，轮毂不是18寸的。导航有点鸡肋，地图老久，出去转一圈，新路找不到，导航还容易卡死，不知道指到哪去了，既然做了能不能做得专业点。发动机无罩。只有主驾驶室窗户有一键升降，其他无。锁车不能升窗和关天窗。
太多了。一二档的顿挫感，半坡起步溜坡，起步和倒车给油时候踏踏踏的异响，有时候给油门还会空转，变速杆换挡时很容易滑到其他档位，其他都是配置方面的问题了。十七万的车没有电动座椅，后备箱的置物帘也没有？？更别提无钥匙进入，胎压监测什么的了。配置表上的氛围灯我特么也没看到在哪。还有就是交互系统太难琢磨了，上车默认开启收音机也是醉了
做工和合资车有一定差距，副驾驶车窗有共振，时有时无，后备箱没有遮物帘，车窗锁车时不能自动关，最可气的时我第一次洗车时发现右后尾灯起水雾，找4S店他说正常？无语！这个事至今未解决，店里也没给答复
起步影响目前感觉还说，还是最不爽，尤其在天天堵成狗的杭州，一脚油门一脚刹车是常态，那么，这车的这一劣势暴露得很彻底，记得去4S店试驾，感觉很顺，除了车子新旧的区别外，路况完全不一样的关键，试驾路是非高峰期的平顺路，感觉很好。或许假以时日，自己也会慢慢适应它的缺点，以习惯也优化或者减轻它的症状也并非不可以，拭目以待。
变速箱一直是被诟病的地方，在我这里也依然是瑕疵，500公里了一直还在磨合，已经基本找到了避免顿挫的驾驶方式。不过在长时间的堵车时还真的有些烦，但是既然选择了也早有心理准备，就慢慢磨合吧。
外观满分。在路上回头率还是蛮高的，到哪里都是吸睛，当初就是因为这个外观才买的观致，不模仿，不山寨。如果日间行车灯能和顶配的一样就更完美了，做工非常扎实，我买的蓝色车漆特别特别亮。我都是称呼它闷骚蓝！
最满意的就是外观。买不起奇瑞捷豹路虎极光。只有买奇瑞观致5.哈哈。。当然。某些人可能说抄袭什么的。无所谓。想想陆丰。众泰我就放心了。
外观，是我选车的第一点，观5，正好满足了我的这一要求，很幸运，连带其它方面，也没让我失望，颜值爆表！
内饰风格比较简洁，每个人各有所爱，我比较喜欢简洁性的设计！用料上来说不错，基本上都是软质的，没有气味。内饰做工相对朋友的观3差了点。
内饰简单大方，不花哨，用料非常环保，做工无可挑剔，很喜欢这种内饰风格，简洁大方而且很时尚！超大的全景天窗采光非常好，晕车的人做后排也不会晕车了！赞一个！
用料一般般。中控样式很简洁。个人喜好吧。，我觉得还行。优点就是气味很小。提出就感觉有一点点皮革味。开2天就感觉不出了。
中配的车是全黑内饰，座椅的织物和皮质搭配，对比全真皮，我反而喜欢这样的，因为什么？好看，上一辆车是全真皮座椅，我给它套了坐垫（浪费了一车真皮吧），这个，不准备折腾，直接裸奔，也很好看。
我比较瘦，家里面也没有胖子，所以后排随便坐三个人。个人觉得空间没啥问题，后备箱也能装很多东西！
本人1.78米，前后排空间都很给力，后排座四人也没感觉拥挤，后备箱下面四格储物格很赞！车内储物格也够用，设计很人性！
很宽敞。前后都是。后备箱也很大。储物格很多很人性化。前排座椅宽大舒适，但包裹性不好，精英版居然不是电动调节，必须吐槽。前排空间很大，无论头部还是腿部，后排横向空间更大，做4个成年人也无压力，后排三个头枕、带扶手箱，日常一家4口出行空间戳戳有余。满意。
空间很宽敞。跑工地拉货载人很方便。底盘高嘛。储物空间：储物空间真的很多，门板上上下两层储物格。中央和副驾驶箱，加上尾箱。妈妈在也不要担心没地方放东西了。
后排真心不大，谁说的大啊，后排中间连我40的脚都不能完全放直，感觉还没我的K3大，而且坐姿太直，感觉长时间会很累。还有水杯架的那个扣，尽然卡在里面不会出来了，好像还掉下去了……无语，逼死我这强迫症。
已经不能再大了，再大了媳妇就驾驭不了了，进个地下停车位都要卡着轮子进，这车怎么那么大？不过坐车的人真是爽歪歪了。
动力起步有点肉，升档不够积极，踩下油门有那么一秒钟没有反应，然后车突然窜一下！速度起来后倒是不错。
磨合期满载上过高速，轻松上过120,高速动力随叫随到，市区行车低速有顿侳感，小排量涡轮增压发动机都有的通病，我驾驶比较温柔，时间长了就好掌握了！
1.6T电喷涡轮，配1.6吨的观5刚刚够用，家用很好，这车升档转速是2400到2700，速度30以后，可以说是比较平顺，提速也很快，舍得踩油门的话推背感还是有的，在高速或者郊区开车整体质感满满。
市区跑心累。转速随便上3千。速度半天起不来。只适合高速或者城郊结合部。加速表现：这个车起步只有平顺加油。过了30码以后才可以地板油。然后40到80中间吧才会有所谓的“推背感”。上了120以后又有点感觉动力不足。
车身比较重，不过提速还是满意的，当然是中期，前期就不太让人满意了。一二档时能把我气死。顿挫，油门反应迟钝，刹车松开速度稍快一点都会没有怠速，车子不会移动，甚至会溜坡。不过中后期还行，适合跑高速
起步稍慢，居然在小坡上起步会后遛车？这可是自动档，低速时顿挫感很强烈，50以上加速还行，1.6吨自重应该配备2.0t的动力选择，全系1.6T有点局限性，不过正常家用还是够了……
1.6T的发动机在市区里跑完全足够，至于起步肉还是变速箱本身的问题。在市区里驾驶着这个大家伙超车也不过是一脚的事情，根本没有任何压力，只有你不想超，没有你不能超的。
路感好，给你足够的自信和驾驭感，很沉，很稳，感觉很安全。操控性很好，方向精准，开起来很容易上手，很质感。
操控没的说，地盘非常扎实，时速超过100公里不发飘，转向非常精准，换道变向给人信心，可以说指哪打哪，刹车灵敏，特别给力，
转向精准，地盘三段式调教刚中带柔，大赞。和A3一样，都是多连杆，开起来的感觉也很类似，方向盘很轻，单手无压力，不像A3的液压助力沉得要命。过弯侧倾小、变道很轻松，操控赞。车身稳定性也非常好，过小坎基本没啥感觉。
把变速箱的问题写在这里吧，低速顿挫应该观致车主都遇到过，我的解决方法就是低速多给油，让转速直接上2600，随着发动机的轰鸣声，档位自然就上去了，油给的越多提档速度越快，尽量避免20迈左右晃，防止车抽筋。转手动模式也是不少人推荐的，尤其是在堵车的时候，不过本人太懒，不想尝试。转弯刹车什么的，就不说了，很完美。
目前跑了1771公里，其中有450公里高速，高速油耗6.9个，市区油耗10个油，表现综合油耗9个，油耗还行吧！肯定没有日本车省油
提车回来几百公里，表显7个多油，最给力的是十月一自驾游去济源，车上满载开空调最低表显5.2升油，现在是9.1升。SUV车车自身重，这个油耗可以接受！
平顶山属于4线城市吧，不大，我每天开车上下班4公里，红绿灯7、8个，目前行驶2500多公里，表显油耗基本稳定在11.3L/100KM，是不是略高了，相比原来的A3基本上也是这个油耗，还算满意吧
现在行驶1千公里。大约五毛一公里。我在郊区和高速跑的多。市区一般12个油。高速7个多。最省油的状态应该是在50到80码之间吧。
我以为1.6T排量最多不过10个油吧，但时超出预期，夏天纯市区13个，高速满载10.5，不过我是在磨合期，时速也开的很快，基本135码，这车只有80至90码最省油
和它的大块头相比，油耗是相当满意的，即便是新车，也还没开很多里程出来，也许现在谈油耗为时过早，但只和自己上一辆车（起亚的秀尔）排排看，我很满意，相信随着时间的推移，这样的满意度还会增加。
因为我粗暴的驾驶习惯，现在这车油耗还是一直保持在14个油左右。之前我上快速路的时候清零了一次，大概在高速路上是8个油不到，估计高速会更少，但是进入堵车大军以后，我觉得这种个头的车基本不用谈油耗了，就看你能多久摆脱堵车了。
舒适度表现可以，虽然不是顶配，但做起来感觉很好，后排座椅偏短，乘坐没有前排舒适，精英没有腰托功能，后悔没有上顶配！假如再给我一次选车机会，我一定上顶配！
隔音不错。有点合资车的感觉。空调：空调不开内循环就不能开启。这个有点鸡肋。。有时候感觉外面灰尘多。想换成内循环。结果只有开空调。。不然。。。
还是那句话，低速的时候顿挫啊……发动机声音太大，尤其是低速时候，上坡给油的时候，起步和倒车的时候还会有踏踏踏的声音，类似链条扣不紧的声音一样
还行，比较车差点，不过坐姿高，视线好，隔音不错，只是偶尔会有从副驾驶车窗传来的共振，比较不爽，最近又发现左侧刹车有兹兹的异响，到现在还有，等5000首保时再解决
尽管是中配，自己也不懂车，不能上纲上线地去评价它的很多性能，只想说，自我感觉OK，日常使用，足矣。
刚开始座椅有点硬，慢慢也习惯了。由于超大空间和硬朗的底盘，舒适性还是非常好的。隔音效果也是超赞，基本听不到车外的杂音。
这个价格合资车只能买小一号的车型了，没有什么可比性，但是为什么后备箱遮物帘也没有！没有！没有！！！
我买的时候优惠3万，个人认为性价比就非常高了，比一般的合资小型SUV要划算的多，对比过大众的途观，福特的翼虎，别克的昂科威，同等价位只能买合资的丐中丐配置，有的连丐中丐都买不了！安全，价格，外观，油耗都不输合资车，有人说不保值，这个我也考虑了，既然买了就没打算最近卖！不后悔！
一键启动竟然没特么无钥匙进入？？？我就真的不懂了……没有电动座椅，我真的特别不能忍，电动尾门，铝合金轮毂，胎压监测，氛围灯这些没有我也就不提了，能忍。
性价比对比其它国产车有点低，对比合资车那是很高了，这个价钱买合资车就是买个空壳，买个牌子，里面减配的让人不能容忍，看了途观，翼虎，丰田4，日产奇峻，jeep指南者……B级轿车速派，天籁……最终还是选择了观。新车型，希望以后能像身经百战的合资车一样耐用，希望国产继续优化，做工，变速箱，以及动力调教，这些还是比不上合资品牌，虽然观5开起来和途观没太大区别，但是人家变速箱调教非常好，没顿挫，而且做工精致
就一个16年上市的车来说，以这样的优惠拿到车（当然，这其中有内部优惠在内，可能暂时表面来看，没有参考性），自己很满意，往白里说，它要是按指导价卖，我是不会选它的。
说句实在话，性价比因人而异，你要是不在意安全性，不在意外观，那这车的价位对于你来说确实不值，你可以选择更便宜的。买车只看自己喜欢就好，性价比都是次要的。你要是喜欢观致的优点，自然会觉得性价比高，反之则觉得亏。
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