最满意的当然是大沙发了日产的大沙发真不是盖的又软又舒服把人包在里面感觉美美哒还有就是发动机噪音特别小以前开的是国产车发动机噪音没得说赶上拖拉机了新轩逸在隔音方面做的比同级别的车稍强点总体来说还可以
舒适性确实不错，比同级车确实高出几分；空间上自然没的说；油耗上因为中控黑屏去过一次4s店，回来后油耗从6.3直降4.9，看得我都醉了，过了两天多时间，才跑出了5.1的油耗。后备箱空间也够大，把爷爷的轮椅和妹妹的小轮车放进去也是妥妥的。最后说句外观吧，相比经典款和老款，外形更加年轻化。
内部空间大大的，后排腿部空间，可以说是轩逸的价钱，天籁的享受了。油耗低，综合油耗显示平均油耗为6.4L/100公里。算钱的话，按每公里6元的油价，高速0.3元不到，市区0.45元左右。清零后高速试过，显示油耗4.2L/100公里
第一个感受就是油耗真心低啊，cvt变速器请收下我的膝盖。高速路上5.5L还是偶偶开开空调，比工信部的还要低。目测市区6L应该足够了。不知道过了磨合期，深踩油门会不会还是这个油耗。
1.起步动力差，2.连续跑七八公里发动机和发动机机盖会很热，就连发动机的撑杆也会烫手。3.现在跑11000公里发现电瓶上其中一个盖处有液体露出，4S店说是正常现象。不知道其它车主有没有同样问题，求交流
整体来说还可以，开了700多公里了高速公路也跑过乡村小路也开过刚开始300公里5.6个油现在是5个了最满意就这个了还有就是真皮座椅车里面没有异味
点烟器插口反人类。车充电压低充电效率一般。中央扶手箱短小。细节处理粗糙。比如地盘细节，车厢座椅下方掉电线混乱。后排不能放到，凉车启动后动力不好，两千转不降挡，听说是有低温保护。不觉明理。行驶大约5分钟后降挡正常。
最满意的是乘坐舒适，日产移动沙发还真不是瞎叫的。确实舒适，油耗，油耗真心低，磨合期跑高速、省道回家，全程车速60-100，油耗低至5.1，不可思议啊，空间大，一家三、四口出行空间富裕的很。
最满意的就是这车的舒适性了，可以说是越级的表现，首先轩逸的空间很大，前后腿部空间，上下头部空间，以及左右都很宽敞，我认为这是坐着舒适的前提，宽敞才不会压抑。然后是座椅很舒适，日产的大沙发不是盖的，虽然没有天籁的那么舒服，但是价格等级摆在这，轩逸的沙发也很出色。再者是噪音的控制，非常出色，特别是怠速和中低速，高速上会有一点路噪。
首先必须是外观，V-motion前脸，年轻范十足，一下子就吸引了我；其次是空间和内饰，轴距长内部宽大，软质前控台，真皮座椅，布置简洁而舒适；最后是日产的发动机和cvt变速箱匹配平顺，6安全气囊，倒车雷达，esp，这些给人一种踏实感。
车里面的空间很宽敞；很适合居家旅行与购物；真皮沙发的柔软性与支撑性效果令大多数车主满意；简称“移动沙发”；四个车门都做了软材质包囊显的比较高贵；新款家族式前脸与丰满的尾部比较有吸引力；平均下来油耗3毛多不到4毛；十分省油；后备箱装载能力很强大；空调制冷效果基本满意。
空间大，这个车空间大，2.7的轴距坐在后排觉得腿部空间很充足，头部空间也很足，没有压抑感；座椅舒服，前排座椅软和，包裹性很好。后排座椅也很软和，腿部支持到位。移动大沙发开来不是吹的；外形大赞，特别喜欢轩逸的前脸和屁股；
最满意的就是油耗和舒适性，CVT油耗很低啊，市内也就7～8个，高速更不用说5个多，舒适性更没得说，移动大沙发，名不虚传，同级第一，悬挂也很软，但支撑性很好，大的小的一些颠簸都轻松过滤，一下搞定，并不拖拖拉拉。
满意的地方比较多。第一就是油耗低，现在开了4700公里，油耗在5.6.第二是空间大，坐五个成年人绰绰有余。第三是外观和内饰看起来比较年轻，比上一代进步很多。
油耗低，空间大，内饰用料做工细致，隔音效果特别好。外观看起来不大，但是乘坐空间相当大。有车身稳定系统行车比较安全。后备箱空间大，可以乱七八糟放许多东西。自动挡行驶很平稳，悬挂校正的很软，感觉不到细微的震动。座椅包裹感舒服，也很厚实。4S店加装的导航比较实用，地图准确，还有蓝牙电话比较方便。音响效果特别好，放大声音感觉有影院效果。天窗开启以后比较大，换空气容易，车内抽的烟马上就出车了。地盘比较高，适合我们这样的省道加农路的地方出行，不怕底壳碰了。
油耗，这个油耗你还和我说个混动卡罗拉？？？高速入口开始重置，跑了40公里后，3.9升百公里下高速。换了机油后，跑了130公里，35公里高速油耗平均在4.6。这个当然很看自己的驾驶习惯的
最满意的那就不止一点了，下面一个一个说！第一点：外观时尚大气，新轩逸改款外观年轻化，很适合我们这90后小伙！如果没改款，是不会考虑轩逸这款车的，呵呵！第二点：空间超大，轴距2700mm，都达到B级车的标准了。我身高175cm，调整好坐姿，后排空间相当给力，可以翘二郎腿。第三点：内饰用料做工非常给力，手能碰到的地方都是皮质的，很柔软，手感很好。我选的是黑色内饰，看起来很高档，很喜欢。第四点：油耗低，车速达到80-100码时，转速才1000多，真的是低。我新车跑了366km，表显油耗6.6.匀速23km/h。
整本最满意还是舒适性，移动沙发不是盖的。坐到别的车上一对比经意就感觉出来了。油耗还可以。70-90最省油。说出来景然没人信平路时速120才不到2000转。开新轩逸的都信啦。
这个要说内饰设计师设计反人性的扶手箱，那么靠后手都挨不住。做个那只有储物的作用，主驾驶手就放不上去！设计的太不合理了，胳膊累了也没地方放。以前我的老景逸6年前的车都有一个扶手，这车扶手箱只有一个储物作用。主驾驶玻璃升降器的灯只有主驾驶一侧有灯，其他的三个键都靠感觉了，副驾驶和后排的玻璃控制键也没灯，晚上升降玻璃需要摸着找到！
最不满意的就是方向盘不可以前后调节，其他方面没什么不满意了，有人会说这车动力弱，我认为买这车的消费者都不是对动力有很高要求的。这车适合舒服轻松的驾驶，坐上这车的大沙发，就没什么驾驶的欲望，听着音乐，悠闲的驾驶才是这车的正确打开方式。整体我认为轩逸做到了它该做的，毕竟主打的是舒适性。
很多司机吐槽过的，没错，那就是反人类的扶手箱ノ=Д=ノ┻━┻，胳膊就是够不到啊～。还有就是音响不行，听个响，像我这种喜欢电音的很是不满，迟早给换了。
豪华版没有中控大屏；大灯没有透镜卤素灯光太暗夜晚行驶高速很不给力；行驶沥青烂路减震隔音效果很差很吵影响驾驶人员心情；脑残设计的手扶箱太短只能当作摆衬毫无实际作用；点烟器的设计位置不合理；没有后排出风口和USB充电口，车漆实在太薄；自己洗车都可以刮花。
来吐槽一下吧，首先要说那个扶手箱，日产你家设计师的胳膊是比一般人要长么？我们这一般人完全够不到哈，再加高一点咋就不行了么？然后再说后轮的内衬板，直接就是钢板喷了防腐漆，里面弄个塑料壳子不过分吧。还有为啥上了195的轮胎，不能给上个205的呢？大缺点没有，都是些细节上的问题，如果能做的再好点就更好了。
车内扶手箱太靠后，箱体空间太小，用起来不是很方便，轮胎195太窄，同级别都是大一个型号205的胎。后轮拱没有内衬，石子直接打在叶子板上哒哒响。
最不满意的有3点。1:方向盘不正，有点往右偏，刚开始以为是胎压的事，可是胎压正常后还是一样，又以为是车向左跑偏，可去4s店试车，并不跑偏，就是方向盘偏。2:挡把附近异响，转弯或颠簸的时候嘎吱嘎吱的，很刺耳，很闹心，4s员工说只能拆开看，但新车我又不舍得让他们拆，就只能再跑跑看看了。3:感觉车厢内漏风，有几天晚上挺冷的时候开车，用暖风把车厢内吹的很热，没想到凉的这么快，感觉瞬间就凉了，就感觉窗户边凉凉的，但又不知道哪漏风，所以去4s看，他们说应该是散热效果好，让再跑跑看看，哎，真没办法吗这个…
科技配置只有顶配才有，音响只能听个响，音质就不能要求太高。手机互联，尤其是安卓手机连上以后，步骤轿复杂，而且掉线率老高，现在基本不连手机了。
不满意也有几点，不过基本能接受。首先是车内气味比较大，买了有半年多了，还是有异味，虽然车里放了柚子皮和炭包，效果不太明显。其次是中控异响，刚提车不久就发现了，档把下面滋滋的响，首保4儿子帮我搞好了，现在又开始了，准备二保再弄一下。第三是车漆薄，过年在家里走乡村小道，被旁边的树枝挂了一下，上面都有印子。再就是扶手箱太短，开车根本够不上，也不知道是哪个脑残设计出来的。最后是车顶材质太廉价，居然是带毛的绒布，看起来比较难接受。
后排中间凸起太高，中间那个人乘坐不舒服，中央扶手只可以放东西用，胳膊休息一下根本用不上。吐槽的地方没有标配胎压检测，这个比较实用的功能。前鼻子高了点，驾驶员看车头比较困难。
没有后排座椅放倒；没有定速巡航；cvt在车辆加速40-60区间时会有呜呜的声音；中间扶手箱太短，开车时够不着；方向盘下面没有包起来，趴在下面看看很lou，都裸露在外面；
最不满意的是后排座椅不能放到，虽然我也用不上。中控台的储物箱手托的位置托不到手，这就尴尬了，天窗1000公里的时候走烂路开始异响
第一：中央扶手箱太靠后了，调整好座椅后，手根本够不着。虽然对于新手的我来说，现在暂时用不到。但是半年后成为老司机了，多少会用上的。不知道设计师是怎么想的，既然设计出来了，为什么做的这么不人性化。一大败笔啊，不得不吐槽下。第二：新车气味太大，刚提车回家的时候那个味道大的不得了，所以每次出去都是开着窗户的，但是城市道路灰尘大，经常是出趟们回来车没就好多灰尘。自己在网上也买了一箱活性炭，放了半个月也没有什么效果。第三：储物空间有点少，我是用vivo手机，屏幕有点大，找不着地方放手机，要是副驾驶没做人就扔副驾驶了。第四：豪华版没有自动大灯，没有空调后出风口。
就是冷启动保护每天要几分钟热车才能开，直接启动保护车跑都没力像空档一样转，还有就是起步太肉了车漆不是一般的薄啊！
车还可以。SSSS服务态度太差。从买车到现在一直都在抱怨SSSS的服务太差。在交订金前各种好话说尽。在交完首付（是供车的）款后一切就从天上掉到负十八层去了。首先在交首付前没任何说明需压1000元压金第二年一定要在SSSS买保险，不然没得退。到提车时不交不能提（无语）。再者第二在买车时说好提车时加满一箱油，到提车时销售承认了但说公司没有先例帮客户加满油就这样说话不算数了。当时就因为这样与销售吵了。可能正因为这样吵了后，送的5件套（头、腰枕），拿过来时变成了3件啦。问他为什么只有3件，他就说只有三件啦。再次无语呀，明明还看到有2个被拉掉的痕迹。一个SSSS店如此让人无语，鄙视。还有另人气愤的一件事：自豪版是没有导航的，包牌时谈下来加装的，前些日子发现外壳开裂了，保养时到4S店要求检查，第一次售后说师博不在没得检查叫我下次再来（跟他说本人在深圳200多公里不方便叫他检查怎么也不原意）。一个多月后再次到店检查，回复令人大跌眼镜。先找售后找师博检查，当即回复是导航不是他们SSSS店的，他店没有这款导航（呵呵还是被坑到啦），就没办法保修了。最后找销售，销售过来随便解释这是贴膜师傅装的机器。这时售后过来改口说这是他们公司的机器（套路呀），又接着说今天贴膜师傅没上班，拍了个照版传给师傅看了就说一句话：说这个不能保修，就打发了。问销售和售后都说没办法（无语呀。能当自己倒霉罗）。人头到尾都没看到这个4儿子有好态度。承诺了不对现，出问题了负责。就当是送给他抓药好了。万幸的是车一直没出问，这也是我最开心的。最后告诫各位买车时有条件配件通通必须写下来。不写下来吃亏的只会是自己。
车漆，普遍车友都反映车漆比较薄，现在刚行驶3000公里，还没有出现磕碰情况，轩逸的外观，没有那种动感，有的是居家的舒适性，大家都说黑色没有白色好看，你们看呢？车灯设计：卤素大灯，晚上根本看不到，刚提的2016款，想不到新车直接上市，同样的价格，还配了led大灯，等米多了，直接换大灯总成
说实在，外观我给4颗星，我觉得轩逸外观真的只是一般般，比较中庸。我的cvt豪华版也没有日间行车灯，差评！车漆也是很薄的，我有三个地方掉漆了。
外观还不错吧，这个要看个人审美了，自己觉得好就行，不过前后保险杠的油漆真心薄，薄到不能再薄！路上给个小石子碰下就一个黑点！车灯设计：车灯造型设计还可以吧，低配车型不带日行灯，不爽，还有就是车尾刹车灯，还不如以前12版的LED灯好看
外观设计我喜欢他的后边，前脸设计的我感觉一般，没什么突出的，后尾灯我感觉漂亮，前大灯设计的不规则也可以说个性，圆弧太多，我喜欢博瑞大众那样方方正正的大灯。说实话我买车外观看得过去，动力够用，油耗可以就行了，每个车设计的都不会百分百满意，你只要明白你想要的是什么，其实不满意的也可以接受，毕竟想买这个车他的优点还是大于缺点的！做工车漆：车漆都说很薄，我买的珍珠白还没有碰到磕到，具体有多薄不得而知。车灯设计：近光灯亮度一般般，后期再改吧，远光很亮（这句貌似是废话）后尾灯好看，晚上开近光灯后尾灯上边应该是LED的，下边有个灯泡的，后尾灯还是很漂亮的，很喜欢这车的后尾灯！
外观是新款轩逸最大的变化，全新的日产Vmotion设计语言新潮年轻，V型的前脸挺新颖，车身线条也挺丰富，特别是腰线的设计是点睛之笔，消费者年龄下降不少。车漆很薄，薄到正常行驶飞起来的石子都有可能把漆磕掉。而且日产的白色珍珠漆本身就有点偏黄。
前脸显年轻，好看。腰线前凹后凸，特别好看。屁股一般。总体比例协调，越看越爱。做工车漆：车漆较薄，容易划伤，不过我都是自己在某宝买的漆喷的，效果很好，再也不用担心小刮小擦了（后面附上我补漆的图）
车头与车尾的设计前后呼应；很有个性；就是车漆太薄和大灯要顶配才有透镜和日行灯。车灯设计：尾灯的设计没有带LED灯令人比较失望，安全系数有降低了。
外观绝对是满意的，我买这个车有25%是冲着车的外观去的，尤其喜欢它的前脸，还有发动机盖上的那个突起，总而言之：这个颜值我给10分。车灯设计：都说大灯是蜡烛灯，我一开始还觉得应该不至于，但是在我开了几次夜路以后我觉得的确是蜡烛灯。照明亮度和范围都比较小，以后准备换LED。也告诫大家夜里不要开太快，这灯真心有点暗。做工车漆：珠光白确实好看，是那种乳白色的，不像有些车子的白是那种煞白煞白的，据销售说里面掺了珍珠粉，我表示怀疑，这难道就是白色要加价的理由？车漆的确薄，昨天交了一血，不小心蹭了下地桩，后杠就掉了一小片漆。
外观符合年轻人的口味，流线造型，V型家族前脸，标配雾灯。老款的刹车灯是LED灯，换新款了就变成了卤素灯了，还好示宽灯是LED灯带，晚上看着改不错。油漆面确实比较薄，轻微的小磕碰就是一个凹痕，感觉韩系车都比这好点。钣金衔接处缝隙比较大，不均匀。尤其前叶子板跟车门处的缝隙挺大，左右不一，A柱上门的缝也很大。
外观比12款年轻了不少，适合我们年轻人了，我买的黑色，因为感觉白色的不是很白有点发黄，但也纠结了好久才定下来买黑色的，看论坛里都说轩逸车漆薄，现在还不知道，但多注意注意吧！车灯设计：大灯造型很年轻很漂亮，就是智享型一下没有LED大灯，没有LED也就算了，至少也得有透镜啊！透镜都没有，哎，晚上轻而易举被秒…
外观中规中矩，大V前脸还是很有味道，新车味道还是略大，开窗透气一段时间味道好多了。车灯设计：这个大灯真的是硬伤，无日间行车灯，大灯亮度真的是不够，有安全隐患。找合适机会自己换疝气大灯吧。做工车漆：车漆偏薄，白色还贵两千。所以选了别的颜色，做工一向的日系感觉，整体做工比自主品牌好点，和吉利荣威一线自主品牌比还略有差距。
16款的外观比起上一代年轻了不止10岁，特别是前脸，一改以前圆润的风格，加上家族式的前脸，显得动感有活力。这也是我购买所考量的一个方面，如果是上一代我是绝对不会买的。从后面看就比较一般了，变化不大，比较敦实，特点不够鲜明。
外观一般，中规中矩，算不上年轻，算不上老气，很平庸，但是耐看。车灯设计：比较实用，新车的大灯很亮，晚上跑起来安全多了。做工车漆：买的白色的，感觉车漆有点单薄，上下车几次已经把车门里面的白漆踩伤了。车身造型：车比较圆润，线条简单，颜色比较耐看，看起来大方。
本来是打算买k3的，最后因为没谈拢，转而看轩逸，老婆被它一眼就迷住了，就说买它了，说轩逸看起来大气稳重多了，而且档次感也高多了。对于老婆的评价，完全赞同。
外观仁者见仁智者见智，改款之后的轩逸前脸变得有肌肉线条，充满力量感，不像14款的轩逸，比较圆滑和阳光一样，我买的白色的加价2000很不爽，媳妇要白色的，老妈要白色的，就买了白色的，感觉还是白色的好看，又耐脏，漆面上一层灰都看不出来，哈哈，懒人的选择。
我选的是灰色，低调，而且看起来车身小，有时候觉得头部被人打缩回去的感觉。黑色车身看起来会误以为是天籁，白色车身看起来小清新。强烈推荐黑色或者白色！！！！说什么容易脏都是假的，买了车都要好好保养。车灯设计：车灯，前后都好帅，灰色的车，看起来真的是一点都不显眼。黑色和白色的，看起来车灯很有感觉
16轩逸前脸更年轻了，让人眼前一亮。车灯设计：豪华版车灯不够亮，建议加几千要更高配置，轩逸高配很合算。做工车漆：白色加两千很不好，白色是珠光白，偏黄。别的车就没这样。
外观非常的满意，改款之后比起朋友开的经典轩逸，14款轩逸更显年轻，时尚，大气。做工车漆：车漆比较薄，车漆比较薄，车漆比较薄！重要的是说三遍车灯设计：自动豪华版卤素灯太暗了，要是是LED灯那就太完美了
相中轩逸首先也是相中了轩逸的内饰还有大沙发非常舒适，就是中央扶手箱太靠后了，得姚明的胳膊才能扶得到手感材质：真皮座椅非常软，包裹性很强，后期买了一个坐垫，还没有加装，其实真皮座椅，这个舒适性根本不用坐垫异味异响：新车买了三个月，现在还有一些味道，等过一段时间再加一些柚子皮，菠萝皮应该会缓解一下吧
内饰满分，无论是内饰的样子还是用料材质，都是同级别里面排前面的，不是真皮就是软质材料。不过新车买回来，异味还是有的，一开始很大异味，我都不敢让老婆坐我车，而且开车都是开窗的，目前用车2个月，异味还是有，不过可以接受了，比起朋友那辆gs4好很多，哈哈！
内饰干净整洁，给人不会有什么惊喜感觉，中规中矩，还算耐看。手感不错，用料满意。但是这个扶手箱的设计真是反人类啊，设计师在哪？来来你出来，我保证不打你！还有就是点烟器插孔竟然放在扶手箱里面，我也是醉了异味异响：新车的味道比较大，现在用了一个多月了，感觉好很多了，建议大家放点炭包车窗电动升降：只有主驾驶位一个窗子按键有灯，其他的都黑不溜秋的，虽然影响不大，但是真的不方便手感材质：大部分手接触到的地方都是软材质的，这点值得表扬一下
内饰我感觉挺好的，个人愚见比卡罗拉内饰好点，里边的材质大部分都是软材质，前边中控仪表盘往下都是硬塑料，软材料挺多的，内饰做工挺好的。摸着软软的感觉不错。异味异响：异响有两处，天窗和仪表盘过非铺装路面都有异响，天窗咯吱咯吱的有点膈应人，仪表盘里边有时候有，有时候没有，也挺烦的，等首保的时候去4s店处理。车的味道也不算大，里边我只放了一瓶挂的香水，一盒香膏。什么活性炭没买过，4s店也没送。提车半月了别人说有味道，我也闻不到。。。
中控台的设计普普通通，但是用料不错，摸得到的地方都是软的材质，这也是我选择这车的一大原因，别的车一坐进去，摸到哪都是硬塑料，心里感觉就怪怪的，很不习惯。但是我很不喜欢这车的机械手刹，虽然位置和造型都还不错，但是机械手刹真的很掉档。多媒体支持carplay，一大亮点，carplay用起来相当爽。新车异味有点大，大概散味散了一个月，然后放一点点香水，现在车里就没味道，只有淡淡的香水味。
真皮座椅柔软舒适，中控台搪塑材质，按起来是软的，门上也有很多软材料，显得不那么廉价。中控台简洁明了。新车味道比较大，晒一下，放点炭包，一周就可以去掉80%。
内饰用料还不错，中控台上面是搪塑工艺，门板手经常碰到的地方也是软性材料。在驾驶席下面看，能看到地板上的隔音材料是回收材料，不过闻了下没啥味道，这个级别的车基本都会用回收材料没啥纠结的。异味异响：真皮座椅导致车里味道比较大，尤其天热的时候，不知道啥时候能小一点。做工上总体来说满意。因为是新车所以暂时没有发现异响。
内饰还是中规中矩，大部分接触面都是软性材质覆盖，同级别中很有优势，目前遇到的副驾驶那块有哒哒异响，还没找出具体原因，改天要朋友开车，自己坐车，好好查明一下，新车味道不是特别大，每个新车都有些许的气味，只是严不严重的问题，买回来丢了几个碳包，柚子皮，柠檬，停在车库打开所有窗户，味道去的挺快的。
内饰个人很喜欢，材质大部分都是软质的，摸上去手感很好。中控黑色烤漆材质很上档次，但容易招灰、容易留指纹和划痕。有好有坏吧！仪表中控：仪表简单大气，自发光仪表，可以调节亮度，可以显示油耗什么的一些信息，但是没有行车电脑，掉了一个档次，行车电脑很实用很方便，可惜没有。总的来说还可以。
内饰设计比较符合审美，新款方向盘挺好。塑料配件还是略多，手套箱空间较小。仪表中控：仪表盘数字化程度较低，新轩逸把室外温度显示都给阉割了，中控的话基本毫无科技感可言，小屏幕也就看个歌曲显示，别的手机互联导航啥的，不够清晰。手感材质：软质材质在这个价位里算是比较厚道的，大多数能接触到的地方都是软质材料。异味异响：新车味道偏大，尤其是太阳晒过一段时间刚打开车门的时候，一股新车味道扑面而来，车窗稍开点，打开空调自然通风，味道逐渐小了挺多。
内饰风格我比较喜欢，中控很好看，当时对比朗逸卡罗拉雷凌，觉得轩逸的中控比较符合我的审美观。我选的浅色内饰，温馨居家，不会让人感觉压抑。用料实在，车内基本上都是软质材料。
内饰用料全是软材料，做工精细，接缝处很严实。中控的行车仪表盘有点简单。手感材质：摸起来舒服，看起来像真皮包裹了，明显提升车的档次。仪表中控：仪表和中控设计没什么突出的地方，实用性好。异味异响：异味没有，把车塑料全部拆了以后就没味道了，异响感觉有时候天窗的那里偶尔有响声，别的还没发现。
内饰根本就没得缺点可挑啊在这个级别里，谁感跟轩逸比？这也是我最喜欢的一点，跟同事的卡罗拉，领动，英朗比起来，一坐进去感觉几乎就不是一个级别的车，营造出的质感以及真实触感，真心无敌啊！而且摸哪都是软软的，最差的是领动，看起来真廉价……就英朗感觉还稍微好点，卡罗拉看起来太老气内饰，而且也硬塑料多。另外就是中控台没点烟器，行车记录仪还从中央扶手箱取电有点不便，而且就那么一个，用车载吸尘器也不是很方便……异味异响：车内异味确实存在，比很多车大，但是还好不是刺鼻的那种，后来领动坐进去那味道就真的难受了，我并没有黑领动的意思，我本身也是很想买韩系的，所以最初是买k3的打算，只是看到轩逸就没再看别的牌子了，领动最初也是我的备选车之一。
内饰怎么说呢，做工很扎实，用料很足，手碰到的地方都是软的，前后门窗边框那里也是软的不像一些车前门时软的，后门的就是硬的，经常看胖哥试车，看看胖哥都是看看做工精细不精细吗，接缝齐不齐，感觉东风的做工还是可以的，比长安的做工好很多。尤其是中控钢琴烤漆很有档次感。
内饰比卡罗拉好异味异响：新车味道大，没办法的事，一个月了，我已经习惯，感觉不到了准备买香水了。手感材质：车里面都是软的，手随便放都是好舒服好舒服
内饰真的有档次！异味异响：真皮的还是有异味，两个月了还是有味，买了一个海尔空气净化器，稍微有点作用。手感材质：方向盘材质很好，不是真皮像真皮，本来想装手缝真皮套也省了。仪表中控：4S店送了10吋大屏导航立马提高了逼格，索菱的机器虽然不是太好也还凑合。
上面也说道过了，内饰用料和做工都很好，基本上都是软的，摸起来很舒服，真皮座椅坐着很爽。个人特别喜欢黑内饰，看起来很高档。异味异响：新车味道确实比较大，刚提回家的时候不开车都受不了，现在稍微好一点，但是还没有完全去除。自己买了一箱活性炭感觉没什么用，不知道该如果快速去异味。有好方法的兄弟指点下！仪表中控：仪表盘简洁，中控还好，就是豪华版没有大屏，自己加装的10.2寸大屏幕，用着顺手，没有自动空调，遗憾呀！！！！！手感材质：做工很好，手感不错！真皮座椅太满意了！日产大沙发呀！
空间绝对给力，快追上B级车的空间！关键是座椅舒适，座椅舒适，座椅舒适！重要的事情说三遍。上完车牌直接开车到北京拉了满满一车家当回来！来回1000公里！放行李：后备箱很大，放不少东西，而且也很规整！绝对的大空间，可惜后排无法放倒！简配，如果能把后排放倒，就会拓展很大的空间了
优点：乘坐的空间是绝对ok的！后备箱也挺大，你去旅游也没什么问题，后排杯架那里可以放倒，在后排可以往后备箱拿一些小东西，拉货可以拉一些很长的东西。缺点：1.后排不能放倒，影响实用性。2.后备箱有点高，抬一些重的东西比较麻烦，而且后备箱门的位置不是最靠后的，车尾有点凸出来，搬东西的时候很容易刮花。
空间同级别车里数一数二的，一次我们四个大人，三个小朋友竟然不觉得挤，大人身材中等乘坐空间：本人身高171.我和我老婆人不高，坐在驾驶座上还要升很高才合适，坐前排基本上可以腿伸直，后排自己没怎么坐过，但亲戚朋友坐过都说空间足，日产的车空间做的真是没话说，不过感觉车宽窄，这算是短板了吧。储物空间：车门的储物格够放一瓶水，和一些小玩意，我很少放东西在车门里，感觉用处不大，档位前有个位子可以放手机（5.5寸以内）我的手机一般都扔那里。手刹旁边有一个并排放杯子的地方，其中一个我放了一个多功能杯充，感觉还不错，推荐大家也搞一个放行李：后备箱的空间也很大，出去游玩没压力，唯一差点的就是后排座椅不能放倒，但是在后排扶手的位子开留了一个洞口，如果有比较细长的东西还可以插进去。
空间没的说，坐在后排的都说这车空间大，后排坐人腿部空间大，不会觉得压抑，储物空间还好吧，就是水果6手机有点大只能放扶手槽和档把前边的槽，手刹边上的槽只能放高速卡之类的，设计的太浅了。档把前边的储物槽可以放下充电宝了，这个位置深放的东西可以大点。乘坐空间：宽敞，我172坐姿降的不是最低头部空间还有一拳多，后排坐人没人说空间小，都说这车空间这么大。
轩逸的乘坐空间相当大，特别是后排，腿部空间相当大。中间的凸起不算太大，因为这车只有在我上下班时自己开，（题外话：周末带上家人朋友出去玩当然是开更拉风的掀背轿跑啦哈哈哈）。所以这辆车基本上只用到了主驾，没载过人。
2700的轴距，空间非常宽大，而且座椅够长的情况下腿部空间简直大到你无法想象。前排空间也够大，我178cm，150斤坐起来一点不拘束，头部空间也很合适。乘坐空间：后排带过4个成年男性，有2个体格还比较壮，毫无压力呀～我坐姿比较靠前，坐我后面的人甚至可以葛优躺～储物空间：储物空间勉强还行，不要忘了哦，门下面也能放不少东西呦～放行李：后备箱很大，我的钓具都在里面，车罩也在，占了很多空间但还是足够日常使用。全家出游时：家里就3口人，爸妈和我，出游～想想就不要太爽呀。
后排坐4个人都毫无压力也不会显得挤逼；车里的储物空间挺多挺实用。放行李：后尾箱的装载能力很强大；回家乡的时候带了一箱衣服；2个行李箱；两个背包；还有其它吃的都可以装载。全家出游时：全家出游时；基本都是很舒适；不会感觉到任何不适。横向对比：在同级车系里面算得上是空间与舒适双冠的佼佼者了。车内的异味：提车那么久了；又是竹炭包又是暴晒；还是有一点味道；可能是真皮的缘故吧。
本人不算高个，175的身高，反正在这车里不管前面后面都很舒服，空间够大。没有觉得不够用的地方。后备箱也挺大，满足日常使用。家人坐了以后也普遍反应空间不错。总之空间还是很满意的。非要说不好的话，那就是后排中间那个地台有点高，如果还能做平就更好了。
空间在同级别里面算是最有优势的，后排座三个成年人不显得拥挤，尤其是腿部空间，头部空间也不错，毕竟车高在那里，后备箱空间超大，平常装货箱子之类的都不在话下，遗憾的是后排不能放倒，拓展空间受到一定限制，手套箱比较深，开口大方便拿取东西，只是驾驶位周围储物格不多，随手的小东西没地方放。总体还是比较满意的。
空间很给力，本人身高183cm，体重90kg，驾驶位调至正常，头部空间有三指，座椅还没调至最低，前排不动坐在后排，有两拳左右，非常够用了。储物空间：储物空间对我来说也非常充足了，四个门版都有放水和小东西的地方，中控储物空间也挺合理，放手机加充电、放水、放一些小零碎的东西，都能找到地方，还不错，反正对于我来说，够用了。扶手箱不大，但放点小东西还不错。手套箱够大够深，能放好多东西。全家出游时：满座时空间还是相当给力的，前后排都能做的很舒服，很宽松，并不挤，很好。后备箱空间：后备箱官方510升，完全够用，能放好多东西，内部很规整。但后排不能放倒打了一点折扣，好在后排中央扶手那能通后备箱，可以运一些细长的东西，坐在后排想取后备箱的东西也是很方便的。
身高175,前后排空间无压力，头部空间充裕。乘坐空间：身高175,前后排空间都足够，头部无压力。放行李：后备箱大小家用足够，只是后排不能放倒，搬家大件物品比较麻烦。储物空间：中控的储物空间设计的不够用，门上的空间也就是水杯和简单的杂物，手机没地儿放。点烟器在扶手箱里边，想给手机充电还挺麻烦。扶手箱本来就小。
轩逸的空间在同级别里应该是最大的了，2700厘米的轴距不是盖的。同时坐5个大人完全不是问题，头部空间和腿部空间都很宽裕，就是横向空间有点窄，再宽点就更完美了。同事开9代思域都说我的空间比他的车大很多，满足感蹭蹭往上升，呵呵??，还有一个不足就是新款后排中间隆起比较高，中间乘客长时间乘坐会有点不舒服，这高度都快赶上大众了，上一代后排近乎纯平。后背箱储物空间不错，很深也比较规整，逢年过节拉点年货什么的都不是事。车内储物空间比较一般，扶手箱里面有点烟器，并且比较小。两个水杯格，再就是门上能放瓶水，其他就没有了，每次我放手机都找不到地方。
本人1.75米，有时候两个人行车，有时候五个人行车，空间大。乘坐空间：前排和后排空间都非常宽敞，本人1.75米，同时坐满五个人，不感觉有压抑感，后排中间凸起有点高，中间这个人坐有点吃力。储物空间：后备箱空间特别大，内室储物基本够用，车门放个擦车抹布，放个饮料，中央放个手机，卡片，烟灰缸，茶杯，中央扶手里面还能放点东西，中控台手套箱很深，放东西比较多。全家出游时：五个人出行没压力。放点吃的东西，都比较方便。放行李：后排不能放倒，但是后备箱特别大，放三个行李箱不成问题。横向对比：外观看起来不大，但是坐进去以后内空间特别大。
空间相当大，同级里几乎是无敌般的存在吧，轩逸都占优势，特别是头部空间更明显。储物空间：后备箱空间很大，也比较深，比同级强，但是后排不能放倒，也算个遗憾吧，还有就是中央扶手箱确实有点小的可怜……挡把附近也没啥空间，就能放个手机。横向对比：同事有同级别的领动，英朗，卡罗拉，几乎是完胜。
空间很大，在同级别中算是比较大了，我买车前去试过大众朗逸宝来速腾明锐，雪铁龙C4L，雪佛兰科鲁兹，别克英朗，丰田卡罗拉和雷凌，综合比较，本人身高180体重160斤感觉明锐空间最大，轩逸次之别的车型英朗空间最小，前排主驾驶横向纵向空间很足，头部空间一拳左右，后排放了个坐垫坐直了感觉有点顶头，但是媳妇做进去感觉没有问题。
空间？空间很大，作为168的矮个子男老师，虽然在东莞还是很有成就感的。不过坐在这个车里面一点都不压抑，反而觉得坐在后排的时候，感觉太大了，用不上这么大。平常开车都是脚尖点着我的油门，座椅拉得比较后，和副驾驶那样。这个时候坐在后排依旧很大，很舒服。买这个车家用，是最合适的，强烈推荐，后面还是继续放出大招。最后总结一下空间吧，前排两个位置，座椅很大，很宽，包裹性很好，坐在前面感觉真的很舒服，后排，空间大，三个人没问题，跷二郎腿没问题。
轩逸的空间在A级车里面算是比较大的，大沙发的美名名不虚传。乘坐空间：我身高175，前后头部空间都很宽敞，当初就是看中它的大空间，实际很满意。储物空间：后备箱不小，可惜后排不能放倒，好在用的很少。全家出游时：沙发很舒服，长途跋涉不累人，关键是省油，没压力。横向对比：空间大、省油、舒服，外观漂亮，我要的这几条都满足了，不买它还买啥？
空间真心的大，不是一般的大，算是同级别车型中最大的一款了。上次出门，后排做了四个成年人，两个胖的两个瘦的，稍微挤了一点。如果坐三个人那是一点压力都没有，再加上真皮座椅，那叫一个舒坦呀！
乘坐空间：身材偏瘦身高175完全没问题，车里坐着几个大汉子空间都是杠杠滴，对比起朋友的卡罗拉空间实在没得说，无论内饰和空间都是同级别车型配置方面性价比最高了储物空间：后备箱空间足够大，平时放几个行李箱都没问题能装很多东西，深度和空度都是非常满意的
动力起步很肉很肉，关键还有冷保护，热车至少需要5-10分钟，热车起步后还是比较轻快的，关键有s挡加持跑高速：跑高速还是很稳的，大概是我跑高速的时候一直满载吧新车刚上完牌就一直在高速跑，跑了3000公里，其中有2000多公里都是跑了高速
起步比较肉吧！不过给我感觉几乎所有自动挡的都比较肉，动力加速体验只有手动挡动力才充沛一点。加速表现：起步肉，中期加速还可以，轩逸有S档，超车完全没问题。加速整体表现还是比较平顺的，没什么顿挫感，cvt嘛。跑高速：跑高速我开的话140-150时速都不会怎么飘，非常平稳，150以上就没试过了。
我的是1.6的CVT，动力一般吧，平时够用，开空调是起步加速稍微肉些，不是太过激烈驾驶还是可以的，1.6的自吸稳定耐用，平时超个车，只要舍得踩油门，还是程程往前冲地！动力平顺性：动力平顺性，这个CVT变速箱本来就没有档位的，平顺舒适绝对首选跑高速：跑了两次高速，不上坡的情况下开120码转数表不超2000转，省油就是这样来的！加速表现：D挡表现一般，可能是因为是CVT的原因吧，感觉加速稍微慢半拍，至于S挡，因为现在还没过磨合期，没敢用，等以后体验过再补上
动力1.6的车启动开着ECO动力只有肉肉肉，说他够用吧，开空调起步都想走不动。就是不开空调有时候起步都这车就没劲，我不追求动力无所谓。就是一个代步家用车，要油耗有油耗，要空间有空间的！设计理念本来就是代步车，看个人注重那些，喜欢开快车的加速会着急，关掉ECO会好点！动力平顺性：CVT的变速箱优势就是省油和平顺性，应该说不错了，换挡1到2能感觉到，但是没那么强烈，总体感觉满意。
动力表现正好够用，前面说过这车都是上下班悠闲的驾驶，所以我开的都很温柔，很少超过2500转，而且大部分时候还开了ECO模式，所以动力我认为我是够用的。sport模式，貌似没什么用，没感觉比普通模式有多大提升，转速保持很高。然而，动力平顺性是绝对的亮点，CVT不是吹的，太平顺了，绝不是什么高级的双离合能比的。跑高速的时候，时速120时转速在1800左右，相当的低，所以油耗也有保证。
1.6L的自吸发动机配备cvt变速箱，不肉那是不可能的，不过动力是完全够用的，肉也就起步那一会儿，速度到了30以上加速就很快，虽然没有涡轮那么明显的爆发，但是线性而平顺的加速超个车也是没啥压力的。爸爸总说这车买的好，油门不小心踩深了它也不会突然朝前面一冲，给人安全感。跑高速：跑高速的时候速度为100时转速大概1500～1800，此时极其省油，大概4点几的油耗吧，还有方向盘也变沉了。继续加速到140时转速会到2500～3000，说实话，一点也不飘，稳得很哦，谁试谁知道。群里有个哥们都跑到180了，还拍了个照…提醒大家高速上一定要注意安全喔，不要学他。
加速表现就比较一般般了；不过只要肯舍得给油动力还是够用的；CVT变速调效得还可以。加速表现：行驶过程中只要你肯舍得加油；动力还是够用的。跑高速：满载情况下；只要不超120时速，车身还是很稳的。动力平顺性：平时行驶过程中；整车动力还是比较平顺；就是起步比较有点肉。雪地用车：雪地测试本人还没机会去跑；以后再做点评吧。
没开过多少车子，总的来说家用足够了。又不是要上赛道，跑那么快干嘛。尤其是开启了ECO后，油门响应很迟钝，半天提不起速度。新车还没有跑过高速，等过一段时间上高速跑跑看加速如何。动力平顺性：CVT变速箱平顺性没得说，但是偶尔在低速时会感觉到一点顿挫感，挺明显的，好在还能接受。总体好评。
这个车的动力还是不错的，平常超个车什么的，家用够了，只是对于那些追求速度的人来说还是另寻它求吧！无极变速箱还是一味平顺，起步是有点点顿挫，不明显，速度上来之后就好了，变速箱有口哨声，不仔细去感受还是可以接受的。起步也有很多人说的肉的问题，有点干吼不走的意思，我自己感觉还好，毕竟选择了慢慢的去适用，习惯了就好，毕竟车也没有很完美的。还有就是变速箱的冷保护问题，要开一段路才能自动解除，不能算缺点，也算不上优点吧。加速表现就一般60-80还是可以的，现在的磨合期也没有去过多的猛踩油门，过了磨合再说吧。
动力对我来说够用了，1.6排量，跑起来并不觉得肉，很轻快，现在磨合期，不敢大脚油，起步缓和，跑起来就好了，反正不管什么车好像只有舍得给油就有推背感吧！??加速表现：加速还可以，就是起步慢点，过了20多就很轻快了。就是等红灯的时候，从N挡挂到D挡的时候，要是瞬间给油会迟滞一下，但是习惯了就好了，提前一秒把挡挂上再给油就好了。动力平顺性：无论是堵车还是高速，新轩逸表现都还挺好，CVT变速箱，没有顿挫感，只是能看到能看到转速上去又下来，但是没有顿挫，很平顺。这也是CVT的好处吧！
打开eco模式起步比较肉，关闭后起步轻盈，只要舍得踩油门，市区起步和加速还是不错的。动力平顺性：日产1.6+cvt的组合属于万金油配置，毫无顿挫感，动力略有迟滞，当然cvt都是这个样子了。跑高速：告诉过100以后发动机加速就开始吃力了，过120风噪明显，一股横风刮来，车身感觉有点漂。加速表现：0-80以内加速市区内足够用。80过后加速就有点发软，等红绿灯起步只要给油，这货就能冲起来。
动力不是轩逸的卖点，轩逸主打舒适平顺省油，注定只能温柔的驾驶。起步比较肉，不过只要舍得给油还是会有推背感的。中段加速还比较快，到了时速100公里以后再提速就比较慢了。不过对于我这样的中年男人来说，这样的动力感受还是勉强能够接受，对于那种追求激烈驾驶的朋友我看还是算了。
提速比较肉，目前转速还控制没过2000，因为在磨合期，高速跑过140，跑起来以后动力充沛。加速表现：没给大油门，感觉提速有点肉。当高速跑80+以后加油一直可以提速。动力平顺性：功力平顺性特别好，根本没有卡顿现象，这点比较满意。横向对比：比起大众或者本田的车，动力比较肉。但是够用就好，速度太快了，不怎么安全。
动力实际上并不差，但是因为用cvt的原因，给人直观感受很肉，而且初段加速真的不强，后期还是有力的。不过买轩逸的我想对动力要求也不是很强烈吧，毕竟主打不是运动啊！
1.6的自吸发动机就不要计较动力了，之前没有开过别的车，买车之前研究了一下发动机，综合比较了一下，大众的EA211日产的HR16丰田的4ZR大众的最大扭矩转速3800，丰田的要5200，日产的要4000，这个方面大众略胜，最大扭矩大众155丰田154日产154，这个比较还是大众多1牛米，最大马力大众110日产126丰田122，这一点日产完胜，综合考虑日产的HR16发动机胜出。实际开起来的感受提速还是很快的，据同事说比朗逸的1.6搭配6at提速要快，反正我们文明驾驶，这个动力拉一个1.2吨的小车还是游刃有余的，我开的时候加速的时候1900转左右动力就基本可以了，要是想着急超车，摁下S档，转速到2500，超车很快，当然油耗也很高。
动力对比卡罗拉，凌派，差了很多。不过我开车特别温柔，所以没什么问题，够用就好。上坡60，到了坡顶基本只有50了，没松油门哦。不过我基本都是不会超过2000转那种，没舍得，也不喜欢暴力驾驶。一般高速上超车2000转也可以的了，当然是120km以内的车速，都还好吧~￣?￣~
网上很多人说这车肉，我怎么没感觉到？除了用经济模式肉一点，普通模式动力不错，绿灯亮时起步很快，一点不比别人慢。加速表现：加速一般吧，想快速超车直接按下加速键动力立即就来了，超车刚刚的！动力平顺性：cvt的平顺性大家都知道，大约是一挡升二档有点顿挫，其他不明显。跑高速：豪华版没有定速巡航是一大遗憾，120噪音也没有明显增大，听音乐不受影响。
1.6L的发动机搭配CVT变速箱，对于小白的我来说，动力还是够用的，不喜欢开快车。毕竟是家用车，注重实用性，又不是轿跑赛车，要那么运动干嘛！！起步也不像大家说的那么肉，只要舍得给油还是很不错的！该车还有个运动模式，开启运动模式，踩一脚油门，转速就上去了，至于速度有没有提升我还真没感受到，所以一直是用的普通模式。转速低，省油！！
起步肉，足够很平顺，基本感觉不到换档。加大油还是会好些的。座满5人在高速100后加速超车无力，很难加得上去。按上S档后转速立马上3000，但速度上来有些慢。对比开过公司的福克斯起步就差些啦。
方向盘低速挺轻松，高速有点沉稳，主要是动力，家用，普通上班族正合适，cvt变速箱，真是一点换挡感觉都没有，想加速想提速s档足以
方向盘：操控还可以，指哪打哪，方向盘不会太轻也不重，刚刚好，速度快的时候有点重。底盘悬架：后悬架不是独立悬架，不过还可以的，整体偏软，过坑洼路面不会太抖。之前开过飞度，凌派，五菱，森林人，这几款都是悬架比较硬的。轩逸偏向家用舒适，比较软，舒服。山路：我用车，什么路都跑呀！山路，泥路，国道，高速，市区。其他道路没什么问题，跑山路速度太快（80-90）过弯，车身倾斜得厉害，60-70过弯就差不多了，可以接受。
方向盘稍有虚位，但不影响驾驶体验，手感很轻，一只手随便怎么转，回正力度适中，个人觉得不错。底盘及悬架：悬架偏软，市区道路行驶还好，山路过弯什么的就算了，在市区里过个弯，速度稍微快点就感觉人要被抛出去了。老婆做副驾总是抱怨我开车快，我哪有啊？超40码过弯就这样了我能怎么办？
转向有一些虚位，不过还算准确，我认为方向是比较轻的，特别是开了掀背轿跑再回来开这车，感受会更强烈，算了，毕竟舒适型车，转向要是那么贼，更不像话。
操控没啥亮点吧，毕竟家用车。低速时方向很轻，转向比较精准，虚位较大，低速过弯时方向会自动回正，不过比较慢。底盘及悬架：底盘高度一般般，悬架偏硬，走烂路晃又颠，软座椅能起到一定缓冲作用。
底盘不够结实；可能是车身轻的缘故吧；跑国道和高速挺好的；120都没问题；山路和陡坡就显得疲惫无力。
转向挺清晰的，感觉稍有一点虚位，方向能打两圈多一点。跑起来感觉方向有点轻，不知道速度上去了是不是会沉一点。老司机朋友也说方向有点轻。总结一下：很适合家用，省心，省力底盘及悬架：到底是“板车”后悬，过一些较大的沟坎时感觉还是有点硬。没有太高速度入过弯，侧向支撑还算可以吧，感觉不到太明显的侧倾。
这个车定位就是家用舒适，就不要谈操控了，偶尔欢一把还是可以的。自己乡里到处是山路多湾的路况，地盘也不低，对于路况不是特别差的，可以从容应对。自己驾龄六年了，开过的车也不少，总体来说日常生活够用了。
操控不是很懂，但是给油就走、感觉不累，转向还凑合吧，就是因为方向盘有点向右偏，跑直线的时候能逼死我这有强迫症的，还在适应，转弯什么的都还好吧，方向盘有点沉。
方向操控轻松，高速方向盘基本无虚位，回馈阻尼合适。缺点是转向后方向盘自动回馈力度较差。底盘及悬架：悬架调教的软硬适中，扭力梁后悬架也不能要求太高，比起多连杆独立悬架确实在不平整路面和过减速带有差距。
前面说过，轩逸主打舒适平顺省油，所以也谈不上操控。对于我这种小白来说，也不知道啥是操控，反正给油就走，踩刹车就停，呵呵，各位见笑了。不过听老司机们讲，马自达福特大众操控性不错，轩逸就是一买菜车，谈操控就算了。雨雪泥泞路面：刹车力度适中，不会特别贼，特殊路面还没怎么体验过
方向盘指向精准，悬挂平路或者凹凸路都感觉舒适。刹车随着你脚给的力度，能马上反应出你需要的车速。山路：我们这里山路已经全部水泥硬化了，比起油路只是轮胎噪音大点。底盘及悬架：只开过奥拓和现代瑞奕，比起我自己开过的这些个车，轩逸比较稳，过凹凸路抖动比较小。雨雪泥泞路面：下雪天出了一次车，走的比较慢，估计新车新轮胎的原因，没发生打滑现象。横向对比：车身重，开起来比较稳当，因为是自动挡，没感觉出来操作性，就是比起以前开过手动档的方便，舒服，不害怕熄火了。
虽然轩逸走的不是运动路线，但是开起来感觉还是挺不错的，很有质感，也非常好开容易上手，过弯感觉也挺有信心的。
对于轩逸这款家用车来说，操控不是他的强项，想要操控的可以选择高尔夫、福克斯之类的，不过改款之后的新轩逸悬架变硬了，过弯的侧向支持还是可以的，就是牺牲了一点舒适性，指向感觉很精准，方向盘打死一圈半，驾校车的2圈。
方向盘很轻，开起来好舒服，15小时下来，脚酸了，手都没事。底盘及悬架：舒适，感觉恰到好处，没有暴力驾驶，没有山道可以有，城市路面一直很舒服，偶尔遇到修路的，蹦的一声，没事山路：各种路况感觉都好，轮胎打2.3MPa气压就好了，打多了车底盘硬。现在高速上过黄色白色警示带都很舒服，只有声音，没有震动。
电动助力低速轻高速沉安全性更好，单也有缺点，转向要多打半圈，回位时有时不知道到哪了，还需要适应一段时间。刹车感觉不够线性，前半段力度不够，感觉刹不住车时猛踩又顿挫。地盘很稳，应该是轮间距加大车身稳定性增强了，高速不算漂了。
至于操控嘛，只能说一般般了，毕竟10多万而且主打家用的车，还想要什么操控！只要转向比较精准，没有虚位就完全可以接受的！
觉得轩逸吧操控就不用说了，1.6的排量起步肉加速超车有点吃力这款车的定位本就不在于追求动力只是注重于舒适度！家用和平时上下班代步还是可以的！
油耗表现相当喜人，目前平均油耗6.0，大概是因为经常跑高速吧！市区的话，大概也就是7个油左右
目前才走了4千多公里，差不多5000了。中控显示7.0L/100km，因为轩逸比较肉，我是买回来就关了那个节能模式的，而且我起步都是2000转以上，所以油耗没其他人那么低，不要说5个多的油耗，6.8的油耗都没试过，可能过了磨合期油耗会下来吧！
目前为止行驶了不足900，加了两次油一共504元，现在油表已经开始闪烁，不过大多时候都是拥堵的市区，高速只上过两次而且路程都不远
省油算是不错了，以前我的老景逸不开空调8个油，开空调10个。那油耗还是1.5的排量，开空调就想走不动，，现在不开空调油耗表显6.9。高速130公里最低显示6.6。现在在市区跑了百十公里又涨到6.9。感觉这车不开空调不暴力行驶油耗也就7个油，中规中矩可以了！
油耗符合预期，刚提车9.5的油耗，1000公里开始降到7.5左右，现在稳定在7.0，因为都是市区再开，7的油耗已经很满意了。
夏天上车就开空调，市区国道高速都跑，表显6.4。很满意，一共跑了快2600公里，油钱花了950。大概就是200块500多公里吧。一公里4毛左右吧。不开空调百公里会低0.3左右吧。
油耗高速4.9与城市5.2都可以说很省油耐操了；可以说是经济与实惠的结合体。城市路段表现：城市路段由于红绿灯较多还有堵车；全程只能开60~70之间；5.2的油耗算这样了。高速路段表现：高速路来回1300公里全程满载开空调还能达到4.9的油耗基本满意。
实际油耗没有算过，现在行车电脑显示的平均油耗是6.5L/100km，个人觉得挺好了。刚提车的时候是22L/100km，跑了几趟长途以后就降下来了。车速如果能维持在60~90km/h就最好了。开启ECO貌似能省点，但是油门明显变得很迟钝，踩了一半下去3~5秒都没啥加速的感觉。等把一箱油跑掉了再算算实际油耗是多少。
发动机跟变速箱匹配的不错，得益于较低的转速，对于油耗挺满意的，100KM/H才1500转，比我之前的手动威志1.3排量（100KM/H都将近三千转了）还省油，综合实测六个油。高速上五个油。
目前油耗表显5.6，自己算了一下，实际应该在6.1的样子。4700公里，差不多2000公里高速，都是过年回老家跑的，剩下的都是在市区。大家都知道，东莞长安虎门这边几百米一个红绿灯，堵车是常有的事。纯高速我估计可以跑到4.几个油，市区应该在7个油左右。所以对目前这个油耗还是比较满意的，符合我当初买车的心理预期。希望这样的油耗能保持，毕竟工薪阶层。油耗太高伤不起啊！
跑了差不多一千公里了，目前油表显示油耗6.2，半个路程是高速，半个路程是农路，对油耗相当满意。城市路段表现：不要说城市，就我们小县城开出去，油耗马上高了，堵车太厉害了。高速路段表现：新车开出来跑了三百公里的高速，油表显示5.5，比较满意。横向对比：这样的大车跑这样的油耗，已经非常不错了。
油耗无敌了，现在开了1500多公里，才加了700多的油，邮箱里估计还有一百多的油，我还经常跑乡村烂路，总之油耗真的非常满意。横向对比：比我同事的英朗还有领动都省油，甚至比卡罗拉还稍微省油点。
油耗是轩逸的强项，1.6的发动机搭配cvt，时速901500转左右，非常省油，目前我的行车电脑显示5.4，要是跑一趟高速估计会更低。
油耗，油耗你和我说个混合动力。今天跑了一下高速，速度以90为基准开，开到了3.9升百公里。四个大男人坐在车里面，空调制冷9点钟的位置，鼓风机2档。市区首保前5.7，换了机油后4.6。
油耗真的很满意，国庆节全程高速，300元跑了1060公里，还没首保三毛一公里还有比这车更省的吗？
轩逸车油耗真的是很低了，相当满意。目前新车磨合期，行驶了366公里，上过一次高速跑了100公里，现在表显油耗6.6L，匀速23km/h。我自己开车的时候空调开的少，这几天四儿子帮忙开去验车，拿我车跑了40km，全程空调，把我油耗拉上去了。太坑爹嘞！希望过了磨合期，做了保养，油耗还能往下降，期待这个惊喜！
快一年啦走了11600多公量总共加油在5000左右算下来不到5毛。匀速在80左右是最少油的，试过清零匀速走80码，转速不到1500，表显是3.5个油。上了100后油耗就开始高啦。120在8个油左右。
悬架舒适，对细小震动过滤很好，日产的大沙发真不是吹出来的，行车当中，隔音效果也非常好，后排坐四个成年人都可以，居家舒适空间大空调：空调的风量不是很大，夏天还没有用过，用完之后再来评论，暖风开一段时间，还是很给力的座椅舒适性：座椅舒适性非常好，座椅很好，同时也很软，包裹性又好，不愧是买沙发送车，相中的就是这套座椅
轩逸肯定是同级别车里面坐的最舒服的，无论是前排还是后排。驾驶起来，隔音跟凌派比，差别还是挺大的，轩逸隔音好很多，而且过一些小的坑洼，避震很软，过滤的很好。
舒适性还是比较满意的，座椅柔软舒适，手平时触摸到的地方都软的，给赞??空调：空调制冷只能说是中规中矩吧，我这里夏天也是可以煎鸡蛋的那种，勉强够用吧，晚上的话就感觉冷了噪音控制：发动机超两千转有轻微嘶吼声，超70码胎噪比较明显，风噪的话感觉乘过那么多车子，都差不多，关上窗静音效果明显，隔音比较满意，上高速在车里说话不用喊
座椅坐着舒服，新轩逸不是号称小天籁，日产有沙发厂的称呼，朋友买的宝来说坐着就很硬，开的时间长屁股疼，开过博瑞，起亚K3，宝来，雷凌，都没新轩逸坐着舒服，以前的老景逸开200公里屁股疼腰疼的，这车坐着还是挺舒服的！空调：空调制冷效果不错，旋钮设计还是比较合理的。我感觉比按键的好，虽然没按键控制的好看但是实用性比按键的好。鱼和熊掌不可兼得，空调油耗会高一点点，但是效果杠杠的，一般外边热的不得了，车里开到2档就显得冷了。空调特别满意！噪音控制：不开空调关着窗户启动车在车里都听不到声音，开空调明显有声音，空调开3档噪音明显加重，还有就是这车有个通病，就是开空调加速变速箱会有明显奇怪的声音，我朋友修车的他说这声音不正常，后来有一次我去找他，他说他开了别人的车开空调加速也有这个声音，他说估计是通病都有。去首保店里碰到其他人问开空调加速都有这声音，看来是属于正常。
舒适性，轩逸的绝对亮点，表现越级，座椅的舒适度相当好，悬架很软，软到台风天上高速有点晃晃悠悠，对小震动的过滤一般，大颠簸足够舒服，动力平顺性很好，毕竟CVT的特性就是绝对平顺，其次噪音控制很好，怠速时安静到分不清发动机有没有启动，有朋友问到口哨声，好像有一点，可能我都在放音乐，基本不会去注意到口哨声，整体的噪音很低，高速时路噪有一些，但是还是属于比较好的水平。
舒适是轩逸的代名词。座椅软，空间大，驾驶平顺，让轩逸成了家用紧凑级轿车首选。空调：空调效果很好，平时我一个人开1档就很凉快了，后面坐人的话开2档就很合适。噪音控制：噪音总体控制不错车窗一关，发动机声音很小，车内很安静。但是还是有一点小不满：有段时间车窗一开就听到异响，类似骑自行车时轮胎钢圈里卡了秸秆一样转着响的声音。当时郁闷了好久，后来被老哥一句点破，“胎面卡了小石子”，首保时清理了一下就好了。邓禄普的胎噪比较大。
座椅舒适度我给95分，就是减震隔音效果还达不到我的预期，算了毕竟车无完车，不能要求太高了。空调：夏天空调的制冷效果前排还是挺满意的；后排由于没有出风口的缘故效果一般。
舒适性不错，座椅软和，前排的包裹性也不错，整体舒适性很好。后排舒适性也很好，座椅软和，腿部支持也挺到位，长时间坐也不会累噪音控制：噪音控制的在同级别算不错的，速度上到80多胎噪有点厉害，不过车内正常的语言交流还是可以的。以后换轮胎也许会好点。车辆噪音控制还能提高，看看那后轮的内衬板，直接就是钢板喷了防腐漆就完事了，为啥不加一个像前轮那样的塑料壳子呢？把座椅搬起来下面几乎就没有止震板和隔音材料，后备箱垫下面也一样，看来这车给车主留下的改造空间很大啊。过石子多的路快一点简直就是交响乐。总之这个车是叫你在铺装路上跑的，咱又不是SUV，这个价位噪音还是可以的。车辆抖动：不知道别的车友有没有感觉到，我是能感觉到个别时候有一丝丝的抖动，尤其是等红灯时踩着刹车的时候尤其明显，好在还能接受。
座椅很舒服，手能触到的地方都是软性材质，加上大的空间，偏柔的悬挂，谁座谁知道。只是轮胎拖了后腿，轮胎窄，胎躁比较大，风噪可以接受。只不过平时也不会开太快，所以影响不太大。音响效果一般般，就四个喇叭，对于平时听歌要求不高的人还是够了，自己换了高配车的DA屏，感觉比原车的档次提高了，主要是蓝牙电话，倒车影像很实用，音质有那么一点提升，喇叭的话以后再折腾。灯光的话，确实不怎么亮堂，尤其是下雨天近光，不过晚上用车也不多，只能说够用。
舒适性特别特别好，当时买它也是冲着这个买的，比同级的其他车都要舒服，甚至比它贵的都不如它，不愧是移动大沙发啊！噪音控制：噪音控制的应该也算挺好的了吧，没什么大噪音，行驶起来还是很舒适的。就是急加油的时候，发动机嗡嗡的，但我开雅阁和天籁也一样，没什么太多挑剔的。
悬架舒适，过减震带动作还挺大，底盘nvh一般，小石子碰撞底盘声音明显。空调：空调属于一般，这个配置无自动空调，手动空调麻烦点，但也挺好用。噪音控制：NVH确实是一般化，市区高速车内噪音偏大，怠速发动机噪音比较小。
谈起舒适性，这是日产一贯的长处，座椅号称移动沙发，宽大柔软，就算长时间乘坐也不会觉得累。由于空间和座椅，坐在车里面舒适性还是非常不错的。行驶过程中，胎噪和风噪在中低速控制得不错，到了高速也还能接受，毕竟也就10万出头的车子，不可能做到豪车那样的隔音效果。
舒适性不错，不是凹凸路或者土路，基本感觉不到小震动。雾霾天：行车把双闪打开，雾灯打开，没感觉出什么特别的地方。空调：空调还没使用过，不过热暖气来的速度比较慢，跑一阵子才热，热的速度感觉比起以前开的铃木奥拓车要慢。行驶舒适性：行驶舒适性很好，不管是驾驶员还是乘客，不同的路面舒适性很好。座椅舒适性：前后排乘坐都很舒服，驾驶员座位感觉没有大众宝来舒服。噪音控制：这个赞一个，跑农路或者高速，噪音控制的特别好。
不愧为沙发厂，真皮座椅没得话说，本人南方，也不需要座椅加热，老婆家人都觉得坐起来非常舒服，而且隔音也很好，比卡罗拉，英朗，领动坐起来都舒服，减震也很好，比较偏软，毕竟走家用路线。噪音控制：就是有两个小问题，也不算问题吧，这个级别的车普遍存在的，一个是后轮带起砂石打在轮拱上非常响，就是直接打在金属上的声音，这点貌似比很多车做的差点，希望厂家能改进。还有就是空调风量调大点，声音也比较大。最满意的是胎噪，邓禄普的这个胎真是静音，开到100的时速几乎都没太大的声音。另外发动机噪音也控制得不错，冷车声音稍大点，热车几乎没声音。另外风噪控制得也蛮不错的。
舒适性是轩逸的主场，我给我的轩逸叫小天籁，舒适性在同级中碾压对手，尤其是座椅，特别舒服，包裹性，腰部支撑很到位，坐久了不会腰疼。
日产沙发椅，和天籁一样。不过感觉和姐夫黑色内饰对比，还是浅色内饰舒服。开起来就是开着沙发到处跑。噪音控制：噪音挺好，很满意，没开过皇冠不知。没有的对比，秒杀卡罗拉凌派就是了
虽然不是独立悬挂，但过减速带也还可以，高速不用说，砂石路沙子声音不大，前排包裹性好，后排宽敞舒服，买车就是图家人坐在后面舒舒服服的，这点轩逸真的不错。
传说中的移动沙发，我算是见识了，真皮座椅，坐着真心的舒服。有很多车友还去买坐垫啥的，我感觉那都是白瞎了这真皮座椅，完全没必要！
空间大，安静，待速时跟本听不到声音，开始还以为没点火呢。座椅是公认的，座到其它车上一对比就出来啦。空调：空调风力不够大。后排出风口只有顶配才有，太坑啦。夏天开到4档风，前排都叫冷了后排还是热的。
我预算就8万块。本来想买个飞度得，年轻嘛！刚毕业出来一年半，不过都建议我买个三厢的，家庭不富裕，然后建议我辛苦一点，供一辆轩逸，一步到位。我在买车的时候我都没有了解过轩逸，对飞度就非常了解，因为我是个本田粉，尽管凌派隔音差，悬挂硬，但是我就是喜欢本田的标志。轩逸也是我看车得时候，刚好搞活动，优惠3万，再讲讲价钱，觉得性价比比较高，就买了。说起性价比，就说一下配置吧！1.中央扶手箱减配了，鸡肋，不能拉长，我手短，够不着。2.日间行车灯我豪华版没有。3.座椅不是电动调节。4.灯不是白色的。小学毕业，白色那个灯叫什么气的我不会打。5.乘坐空间很好，但是储物空间不敢恭维。车门上的位置没多少，后排放一瓶水就没地方了。6.后排不能放倒，影响实用性。作为一辆家用车，拉人载货很正常的，我做建材的，经常拉长东西，而且是大件的长东西，就你杯架那点位置完全不够用，有空跟老婆上山顶后排都不能放倒浪漫一下。7.基本上就这些了。
和自主品牌就不要比什么性价比了，同级别合资车里，我觉得性价比还不错，有ESP，天窗，真皮座椅…期待的配置：车子全系都没有定速巡航，上高速，跑长途累啊！这个真不能省，自主品牌几万块的车都标配了啊
我买的1.6豪华配置总体感觉不错，这车真皮座椅，天窗，软材料内饰，倒车雷达。ESP，大灯高度调节，多功能方向盘，想要的配置基本上都有。如果再有胎压监测，倒车影像，后排出风口，后视镜折叠就更好了，哈哈。十万出头这价格自主车里边应该有，合资毕竟配置还是一般，发动机变速箱省油稳定家用足够了。但是也不错了，人心总是不满足，自己高兴就好。加装的配置以后想要的话可以自己改，也不是加装不了，胎压监测，后视镜折叠大概需要1300左右，目前只加装了倒车影像中控屏和玻璃一件升窗器，一共花了900。这还是自己人改的，以上观点纯属个人愚见，如果不妥还请各位大神不喜勿喷。
性价比挺高，是家用代步的好选择，拥有越级的舒适性表现，空间大，但是配置普普通通，低配的卤素大灯亮度在市区够用，也没开着轩逸到乡下郊区比较暗的地方，不好评价别的使用环境亮度如何。所以喜欢舒适性的，这车是相当好的选择，如果是对运动性有要求的，就可以去看看其他车了。
合资车里面日系口碑一直不错，在12万元的价位里轩逸的优点比较符合大众的需求，性价比很高，值得下手。标配配置：esp，倒车雷达，电动天窗，一键升降，车窗防夹手等等…选装配置：自己花1400配了个中控屛，导航加行车记录仪，倒车后视，很实用也很实惠。期待的配置：胎压监测。买车4个月轮胎被扎破2个洞，没有胎压监测很不方便。夜间行车：卤素的灯光确实不够亮，很多人吐槽过，但我认为这也没什么不好的呀，市内行车路灯够明亮，不需要那么亮的灯光了，照明不好的路上行车的话，近光灯不够亮我们就必须开慢点，夜间行车安全第一嘛，回家固然心切，但是家人都更希望咱安全到家不是吗。我的小白轩和它的家：买了小白轩后专门给它建了个车库（农村地多，嘿嘿～）
整体的性价比还是挺不错的；价钱在当时来说也比较合理了；顺德大良全款12.5万包落地上牌；送胎压监测；导航DVD与行车记录仪，100万保险，底盘装甲，贴膜，挡泥板，所有雨眉，一键升窗，地毯头枕抱枕，一年玻璃险；6万公里免费保养；因为是找熟人买车价钱比较优惠；自己还对比过广州价钱。标配配置：标配的多功能方向盘没接听电话键，要智享版才有很不公平啊；ESP这个安全功能还是很有必要全系标配的；这一点可以学习一下大众；然后一键升窗只有主驾驶为才有；比较不能理解。期待的配置：还是比较期待能像德系车那样；后视镜加热；前置雷达；日行灯都是标配的。选装配置：4S送的一键落锁升窗；功能主要是一键落窗与锁车升窗。
总体来说轩逸是一辆性价比挺高的车，关键是适合家用，省油、省心。全车安全配置也都挺到位。个人感觉豪华版比较合适，我觉得没有必要为一键启动、无钥匙进入、7寸大屏多掏些米出去，就算外面装个大屏导航倒影也就撑死2000的节奏。不过也要看自己的口袋和当地的优惠力度。个人总结：轩逸是一辆适合家用的高性价比车型，省油、舒适、空间够大。
预算15万落地，实际12.5万落地吧，加上自己买的坐垫，脚垫七七八八的配件接近13万。选装配置：加500，选装了倒车影像，现在倒车雷达加影像，用起来挺方便。标配配置：eco的配置比价鸡肋，打开加速太肉。眼镜盒的配置倒是出乎意料，化妆镜主副驾驶都有但是，没有灯啊。期待的配置：日间行车灯和带透镜的大灯确实需要，也是大趋势，后排4/6分隔放倒，也不是什么科技含量高的，应该有。
在同级别里性价比应该是很高的，当时选车是考虑了大众朗逸宝来，丰田卡罗拉雷凌，本田思域凌派，丰田主要是没有ESP,淘汰。凌派接受不了前面的龅牙，思域需要加价等车，大众内饰太丑，并且空间跟轩逸没的比。最后综合各方面，包括安全配置，空间，油耗，舒适性，品牌影响力等等，情定2016款轩逸自豪版。目前各方面符合当初预期，再次证明了我当初的选择。
没开过好车，也评价不了档次。只是感觉这款车适合家庭用，油耗低，空间大，速度肉点（可能个人不喜欢开快车的原因，慢了安全一点）。个人感觉跑农路速度控制在60公里，跑高速速度控制在100公里作用，至少遇突发事情车还基本可以控制。标配配置：配置比较实在，少了胎压检查（这个是实用的配置），中央扶手箱用不上，太低位置离驾驶员太远了。选装配置：买的时候只是选装了导航，这个实用性强，目前实用很方便，不怕走错路了。
轩逸我觉得性价比算是非常高的了，日系车这个级别轩逸最便宜相对来说，优惠幅度大，这个价格，真皮座椅，6气囊，esp等等，能有的真不多，这也是我选择轩逸而没选卡罗拉的主要原因。
性价比满分，黑色爆分我觉得缺点：后排不可以放倒，中控储物箱手托托不到手。然后。没了。看图，亮点是油耗
最初只打算买帝豪gs，觉得dsg加涡轮不靠谱，PASS后来看了奔腾B50，又看了英朗，试驾了这几个车奔腾B50英朗感觉都不错，周围朋友们一致反对奔腾，说小毛病多。英朗又出现断轴，并且有一个在我们当地，网上没有报道。最后看到轩逸，空间、油耗、外观、质量都满意，没试驾直接订了。选装配置：自己装了360监控，感觉很好，进狭窄地方再也不怕了，前门喇叭换了，加装了高音喇叭，拆车的HERTS喇叭性价比高，400快两高音两中音两分频器音质提升很多，音量不开大，就没做隔音。
怎么说呢，车子还是很不错的，就是在东莞日本车都比较难谈！我感觉我是买贵了蛮多的，看其他车友的价格我都很是不爽。我定的是豪华版白色的，全部弄下来都13万了，相比那些13万买智享版的贵了不少。车行送的东西也少。配置方面:后排座椅不能放到，没有后出风口，没有自动大灯，没有自动空调！最无语的是行车落锁，解锁居然还需要自己手动设置。其他都还比较满意！
本来买车的预算就是13落地的这个价格对比很多同级车型最好还是喜欢轩逸，就看中他的车身流水线和空间内饰才买的了，这个价格同级别的车型算是比较满意的了。
