最满意就是空间和内饰用料。为什么没有外观？因为外观不耐看，看久了就不好看了。）两米七的轴距加上车身高度，加上日产独到的空间设计，使得后排空间在同级别是数一数二的，可以和B级车媲美。甚至超越一部分B级车。犹豫车身高度优异，视野也不错。后备箱空间也非常大，那么明显敦厚的大屁股不是摆设，家用非常够用
最不满意就是动力和内部储物空间，动力个人实际使用的体验是中段加速非常吃力。其实起步个人用还好，只要敢踩油门，还是不错的，主要是中段加速，踩油门都没有用，没劲。其次就是内部储物，少之又少，特别是侧门板上
个人觉得外观设计的不够耐看，第一眼很惊艳的感觉，但是看久了就觉得不好看。没有越开越喜欢的感觉。车身高度同级别很高，有种小suv的高度，加上车身长度够长，整个车看起来很敦实，不够犀利。米白色的近看挺高大上，很饱满，远看发黄，不太透彻做工车漆：车漆确实弱，比较软，很容易划伤。不过看个人使用习惯，不要用力擦，使得金贵点就没事，嘿嘿
内饰设计的就是特别居家，想要运动和年轻，还是没有不要选择轩逸。内饰整体也很简洁，和其他车对比，就好像轩逸的内饰少了什么按键一样，给人感觉没什么东西，设计很大方。比较耐看。几乎没有棱棱角角，都是柔和的线条。内饰用料也很良心，经常摸的地方基本都是软的，很棒
造型还保了评论，就保觉油储物间了太理想，尤其我华为mate9没个合适方安置，目前比灯车就放在驾驶座灯。
整体空间可以说非常棒，2700的轴距在那呢，高度也算是同级别最高的了，和同级别车停在一起，感觉轩逸像suv了乘坐空间：我身高176，驾驶位可以说是很舒服了，调整好姿势，头部还有一拳多，不过因人而异。方向盘只能上下调节，这一点对于180以上的会导致空间有影响。后排腿步空间很宽松，在同级别优势很大，距离前排座椅有2拳多，但是后排座椅的腿部支撑不是特别好，不过由于腿部空间大，腿稍微往前申一申就解决了储物空间：这里必须要说啊，储蓄空间是少之又少，档把前有一个只能放手机大小的空间，而且还只能放一半。有两个杯架，但是很浅，放杯子有点小。内侧车门上储蓄空间也很少，几乎只能放一个矿泉水。放行李：后备箱开口很大，空间充足，满足一家三口的正常使用很没问题，这也可能正是轩逸大屁股的功劳
动力是这样的，每个人对动力理解不一样，所以动力这块没有绝对的，大家谨慎参考。起步！:慢慢踩油门，车子很柔，这里不能说是肉，只是很轻很慢的走，适合新手或者大部分女同志。但是只要肯给大点油门，不用太深踩。起步还是比较挺快的。初段！:个人指的是20-50km/h，这里我要用肉形容，真的肉，如果说起步很轻很慢，初段就是很沉很重很慢。有种带不动的感觉，很烦中段！:加速很棒，很线性，很轻快，超车也很自信
路力够用，但保，必须平稳心态，毕竟cvt变速器嘛！尤其起步，了能量急，急速起步，必定转，加保发路公吼，但了走。
方向盘还是有虚位，本人没开过什么好车，个人觉得虚位不大。所以感觉指向也比较精准。个人感觉低速状态下方向盘不是很轻，还有待优化，高速方向盘变重还是不错的，比较稳。
目前行驶1200公里，市区和外环交替跑，油耗在5.9到6.4之间徘徊。一个两米七轴距的大轿车，油耗表现已经不错了。我姐夫的骐达一直是8.0，之前我开他车帮他降到7.9，降不多，嘿嘿。所以，油耗要看个人开，我还不算老司机，高手可能开的更少，所以轩逸还是很省油的。
我硬部分走下架，但时也无堵，了我驾驶风格无轻柔，所以表显在5.8～6.2之间浮路，际矮音还没测。跑了970公里，实测油耗去计算器显示
舒适，首先先不说底盘和悬挂，就说这空间加上日产大沙发的座椅，就大大提高了舒适性，车身高，座椅高，加上柔软，所以坐久了也不会累。只是后排座椅为了空间，牺牲了一定长度，比较短，腿部承托性有影响。底盘有点散，不是很整。悬挂可以说调教的比较好，没有老款的软，但也不是很硬。恰到好处空调：后排没有出风口，而且前排空调也不是很凉，开空调声音但是很大。感觉很多凉风一样，但其实并不很凉，个人感觉一般
我的是1.6xeCVT舒适，是自动低配的，这个配置说实话，性价比不高。个人觉得性价比最高的就是自动豪华，实在的东西都有。自动低配没有esp，直接拉低性价比。不过跟同样配置其他品牌。还是很有性价比的，话不多说:一个日产CVT和移动大沙发就明白了。
