比较安静，开过不少同级别，这车静音和舒适度都还好

外观一键启动无钥匙进入自动空调

油耗

开着舒服，开着它不会有激烈驾驶的欲望，只想享受开车的惬意

乘坐空间满意，后备箱大，后排座椅可以放倒，隔音效果不错。

外观吧，优雅大气又时尚的前脸，车身线条很美，舒适的开车体验，喜欢开宝来的感觉。

新款宝来看起来更加符合现代的潮流，适合中国式轿车的潮流。宝来是一款适合工薪家庭使用的车型，油耗经济，保养维修便宜性价比非常不错的车型，是一款适合大众百姓自己的车。还有内饰的桃木花纹挺好看，感觉顿时提升了车和人的档次。

油耗，这方面是最大亮点。磨合期油耗在百公里六个油，提车后加了两百的油，跑了300㎞，现在居然显示还能续航300km，这是磨合期表现，首保之后估计还能再降一点，简直是超省。

外观应该是最满意的，不再是大众的套娃脸，外观比速腾好看不少，与迈腾B8外观不是一个类型，各有各的美，但如果这车外观能做个B级车，我绝对会选这个而不是迈腾。

全新宝来优点还是不少的。样子精致时尚，摆脱了套娃的前脸，档次很高，车身线条也非常流畅。其次就是配置好

宝来的油耗在市区7个左右感觉挺实用。高速也就是5个多，且拉高速时车140感觉不到飘，挺靠谱。

油耗合理，知道省钱啊，工薪阶层都懂的。十分拥堵路况在8.6个油，高速最低跑过5.2个油，有图有真相，挺不错的。

中控老异象，时有时无的！好像是放东西了才会有响声

提速噪音大起步太肉了

排气突突响

这个怎么说呢，感觉各方面都挺不错。

水杯槽设计太不舒服了，大的水杯没法放，放下的水杯妨碍到手刹操作。

屁股有点不太喜欢，不太习惯!不过在接受的范围内。

每款车都不可能十全十美的，比如说宝来还是有缺点存在的，内饰的材料很一般，摸上去手感不咋的；内饰也是中规中矩，配置方面的话，也一般般。

车内异味以及胎噪，还有后轮居然简配。车内异味在太阳暴晒后尤其大，正在清理之中。胎噪说是轮胎的问题，换上米胖子应该会表现好一点，现在是超过四十就会有，超过八十就会很大。后轮悬架现在还行，不是独立悬架还是有点不爽的。

内部空间小了些，虽然都够用，但不够施展，尤其是后排空间。

开着太舒服，以至于经常有人给我借车开，真的挺闹心的。

轮胎出厂配置韩泰，要是米胎就好了。

后排空间不是太满意，如果再大一点就好了。

外观设计这玩意该怎么说呢？总结就是仁者见仁！车灯设计：作为豪华版，没有日间行车灯，大灯卤素，我也是醉了。做工车漆：做工还行吧，没有擦过没有碰过找不出哪里有毛病车身造型：屁股个人感觉是全车设计的精华所在，有点零度和奥迪的影子（某些角度）

外观侧面线条很漂亮

外观成稳大气。

我的是白色的车，前脸很漂亮侧面很好看，尾部也很简洁，总之挺耐看的。

外观稳重大气，屁股性感，个人审美，大家勿喷，前脸看很霸气，侧面跟后面就比较朴实了。

时尚美观又大气优雅，只是尾部有点不好看，就这样吧，买都买了就不讲究这么多了。

“X”家族式前脸，时尚，大气，如果不细细看，还以为是迈腾呢？因为一汽大众所有车系的脸型长得都是“X”型的。宝来侧身的凌厉线条与LED日间行车灯的完美配合，显得车身有张力又优雅。我的宝来是豪华版的，还配备了17寸铝合金双色轮毂，抓地力显现的同时，外形也更显帅气。

外观很靓丽，年轻化设计，很讨喜。三厢车里算是一款漂亮的车了，不在像老款那么中庸，适合年轻人了车灯设计：车灯是个坑，挺漂亮的车头设计，车灯跟不上啊，换上透镜疝气灯，是以后攒钱改的重要一点车身造型：车身造型还是非常漂亮的，谁买谁喜欢啊，大气年轻化

外观应该是最满意的了，还是中国设计师了解中国人的审美，作为大众的车，能脱离大众的套娃脸，实在是不容易。其实这车的车身长度不长，但配上镭射金的漆面，就不觉得短了，乍一看有B级车的感觉，再配上贯通腰线和有菱角的车灯，看起来还挺大气，如果碰到个不懂车的，会以为这车不便宜。

前脸部分，挺耐看的，感觉就跟专门为我量身定做的一样。轮毂的质感很好，整车线条流畅，特别是深色车身的宝来，非常的显沉稳。

虽算不上时尚，但是耐看。不过感觉看时间长了，挺入我的眼的，尤其是出差回来第一件事就是跑到小宝面前看看是否安全，毕竟咱屌丝买不起地下车位，只能在放在外面忍受风吹雨打了，唉，心疼。

个人感觉宝来的外观是一大亮点，前脸大气，车身线条流畅，屁股美丽，总体线条舒展，简约低调，稳重大气，回头率不错。

内饰设计风格简洁，符合自己的审美观，太花哨的不太喜欢。手感材质：中控上面硬塑料！！这价位的车基本都是，所以要求不高，方向盘手感不错，比较细仪表中控：简单明了，没有过多的装饰，中控设计比较合理异味异响：味道基本没有，异响只出现在门把手、手扶箱等放零钱放杂物时出现

外观比其它大众车好看，但是内饰太老了。都是硬塑料，钢琴黑烤漆很漂亮，就是太爱收集指纹了，大众车都一个样。不过用的时候很方便很容易上手。

豪华版的内饰还是不错的，桃木加翻毛皮座椅等

内饰很精致，这个价位的车也可以了，车门部分包皮手感很好，很多装饰都很符合国人的审美。

内饰算比较精致，家族化设计，但是简单耐看，而且做工也比较给力。

做工不错，但是用料一般，整体搭配的还不错，挺时尚的，不做太多要求，对我来说我接受。

中控台略显单薄，中庸，但是车子也是有优也有缺的。

内饰相对来说，还是非常下本的，在看得到的地方，都已经进行加强，但是看不到的地方，不说也罢。真皮座椅，真皮多功能方向盘，来个中控大屏能死啊，还得自己加装。

我个人比较在乎内饰。买车前看了很久，对于内饰，发现一个情况，就是内饰的布局和设计其实是最影响直观感受的，而做工和用料会影响乘坐和使用的感受，也就是说，布局和设计的优先级最高，如果一个车，内饰的用料和作用都很好，但设计比较落后，那坐上车也不会感觉很舒服。买车前看了很多牌子，发现大众在内饰的布局和设计上，不是很前沿。例外的是高配车型，用了桃木风格的内饰，显得内涵大气，这也是让我选择了高配的原因之一。手感材质：就像之前说的，内饰的布局和设计是我最先看的。大众的内饰布局设计大多差别不大，只是材质会有不同，然而很多地方是用来看的，不是用来摸的，材质好当然更好，如果材质不好，至少样子好看。买之前我对比过宝来和迈腾的内饰，迈腾内饰用料好自然没得说，总体感觉比宝来好，不过宝来也没差太多，虽然我看很多人都说慢慢硬塑料感，但实际的感觉没有那么差，硬塑料与软材质在视觉上效果差别不是很大。在一些需要摸的地方，高配宝来还是用了一些舒服的材料，比如车窗开关周围、皮质方向盘。异味异响：新车味道还是有一些的，不过开了几天就基本没有了，上了牌照后放了炭包，目前味道基本正常。

内饰设计的还算不错，整体都很有档次。方向盘功能全面，液晶屏大小也合适。深色的内饰看着就沉稳，特别是宝来用的是炮筒样式的仪表盘，媳妇挺喜欢这个设计，质感，时尚。

大众车都一个样，没什么特点，中规中矩，好像都大同小异，不过有一点值得肯定，那就是做工很好。

内饰做工不错，座椅手感也很细腻，就是材质方面还是一成不变的古板材料，大众如果用好一点会更好的，顶起来。

紧凑车型空间大都急促。乘坐空间：本人172，平时上下班，无所谓，如果做5个人的话就挤储物空间：后背箱不是很满意，放不了多少东西！4个箱子都放不下全家出游时：全家出游？还是别想了，5个人的话，中间那位会很痛苦，你们都懂的放行李：每次搬东西都放不下太多东西，要搬好几次，相当尴尬的横向对比：基本没有对比其他车型，这车出来时间长，质量还比较稳定，找不出什么特别受不了的地方

上下班用空间可以座椅加长座垫支撑性不错储物空间：后备箱够大球衣收纳箱雨伞什么的放进去还有很大的富余

5人乘坐乘坐空间：后排空间够大了，做三个中等身材成年人不拥挤。放行李：尾箱空间够用，放两个24寸行李箱没问题。外观：外观成稳，耐看，父母很喜欢，说耐看。订的白色宝来，看起来略显大，哈哈

同级车比较已算宽敞，副驾驶腿部空间很好，后排坐俩人很舒服，后备箱空间很好，放个大点的婴儿车都没问题，而且后排座椅可以放倒，更加实用。

空间很好，前排后排都不错，家里没有大胖子，空间够用，不够用减肥茶喝起。

大多数情况下都是我和媳妇一起开的，驾驶位和副驾驶位都十分宽敞舒适，后排我几乎没坐过，据家里人说，后排坐着也舒服，这就行了。

空间表现上，感觉后排空间比较局促，中间凸起部分比较麻烦，如果轴距再长40mm，空间会更好些。乘坐空间：一般高度的人坐进去，感觉都是可以的，但是要是三个1.8的坐在后排，就显得拥挤了。

空间绝对是明锐的一个优势项目，平时也就一个人上下班，周末带上家人一起出去玩时就感觉很好了，不过后排地面没能做平，这点是很不好乘坐空间：空间表现非常好，家里身高都属于大众身高，五个成人坐在车里一点不拥挤，明锐作为A＋级车表现优秀储物空间：后备箱绝对是选车是一个大的吸引力，空间超大。前排中央扶手处的置物架，简直了，只能放个矿泉水，大一点的杯子只能放到侧面了。眼镜盒现在也没有，手机现在只能放到烟灰盒上面，没有合适放置的地方放行李：后排放倒后，空间拓展很大，可以搬家了。周末带家人去自助烧烤，可以带上全部东西，不用放到后排挤空间了

内部空间不是这车的卖点，而且较同等的A级日韩系车，空间也确实不算宽松。我对这车空间的需求是，夫妻两人出行，或者加个0-3岁的孩子，再加上一个老人，从目前来看还是很符合需求的，等孩子大了，还是要换B级车的。乘坐空间：如果不是大高个，不是大胖子，前排空间还是很够用的，坐直了头顶上还有一拳的空间。至于后排嘛，偶尔坐坐人可以，很宽敞还谈不上。储物空间：后备箱空间相当不错，是很满意的了，比同级车绝对不算小，就算跟一些B级车比也不逊色，放两三个24吋的旅行箱都没问题。

宝来的空间还是够用的了，可能是因为自己个头高的原因，平时开车的时候，总是要把座椅调节到最低的水平，调整好之后，头部还有腿部空间够用的。其次就是副驾驶，腿能伸展开，不用憋屈着。后排空间整体还不错，够用的。至于后备箱，容量很大，不用担心空间不够用的。

前排空间没啥说的，后排空间也行，就是宝来顶注重流线，导致高度不够，也是同级别较低的。

空间我感觉还不错，本人179，体重135斤，座椅放最低头部空间将近四指吧，所以我感觉宝来空间不小了，毕竟我身高在那摆着呢，后排如果再给点力就好了，后备箱不错，放一般的东西都没问题，坐四个成年人很轻松。

动力还行，红绿灯给油照样一飞冲天动力平顺性：感觉还好，没有顿挫，起步加速很平顺，地板油没有试过！加速表现：给油还是很猛的，同事座我车说感觉像跑车的声音，不知道他这话是肯定还是嘲笑跑高速：定速妥妥的，最高只跑过165感觉不到飘，安全第一，没有往上加横向对比：与其他车系比？各有千秋吧！油门踏板是行程长的那种

起步肉开空调之后不敢想象跑起来变速箱还是很平顺的

勉强给了三颗星，起步比较肉，不一脚地板油的话，慢慢起步吧。后程提速一般。总体上，宝来确实是部家用车，这速度和加速控制得恰到好处。

动力也很不错，起步不肉，开空调后动力也不弱，发动机技术成熟稳定，家用完全没问题。

开车也是要有技巧的，在我看来，只有不会开车的人，没有动力弱的车；现在开起来可以比较顺心。百万的车是适应你，十来万的车就是你去适应他了。

起步时候有点慢，车速度上来了，也挺给力的，所以，对于动力这一块，宝来对我来说足够了。

如果你和我一样，不喜欢去超车，喜欢受规矩的话，1.6L的动力在城市中代步是完全够用的。动力平顺性：动力总体的变现还是不错的，整体动力的输出比较平均。你平时在路上开的时候可以感觉得到的。

大众EA211发动机，1.6排量足够用，又兼顾了油耗，家庭买菜车还是非常舒适的。动力只要舍得给油，还是非常不错的动力平顺性：动力还是很线性的，加速方面也是很好，磨合期现在没有暴力驾驶，偶尔超车是加速还是很猛的跑高速：定速巡航来了，跑高速用定速巡航简直是享受，而且油耗还非常低加速表现：磨合期开车，没能很好体验加速感，只能在超车时能体验一下了。只要舍得给油，上1800转后动力就非常了得了。

同样，动力不是这车的卖点。选1.6L的配置，本身就不是对动力要求很高，够用就行。其实我也没开过什么动力强劲的车，但绿灯一亮起步的时候，别人通常还是比我快的，然而我注重安全驾驶，不在乎一定要比别人快。

还是挺足的。1.4T的机子，起步之后转速上到2000的时候，整体的提速感非常的明显，提速到120非常轻松，市区绿灯超车的时候提速感非常的好。我个人觉得作为一款家用车，1.4T的动力完全够用的了。

起步阶段动力弱，速度上了40还算可以，关键是要舍得给油啊，宝来的车在涡轮介入前动力确实一般般。

要说动力我认为是不错的，毕竟1.6L的排量在那摆着呢，动力和排量油耗显然是成正比的，你拿1.6的车和2.0的比那差距肯定是不小的，但是宝来1.6和其他1.6的车比起来还是不错的。起步不慢，超车满意，这就行了。

方向盘很轻，随着速度上去也慢慢变重，转向轻盈山路：山路的话，表现就差点意思了，动力只适合在城市底盘及悬架：通过性一半，马路牙子停车时大家懂的。悬架嘛？不专业不好评论，不过走烂路还是不错的，不会很难受

方向盘轻没开过太快不知道高速什么表现刹车比较稳esp？里边有个eds差速锁据说是防滑的下雪天开挺稳的。不得不吐槽板车悬挂。开着和独立的没两样，过减速带简直要起飞和太阳肩并肩了。

没上过高速，暂时无法对高速上的操控性进行评论。但是城市道路上的操控性是不错的。转向轻盈。底盘及悬架：底盘调教偏硬，路感较强。过减速带的时候特别能感受到震感。

方向盘转向精准，转向并不沉重，调教的比较好，走在路上给人的感觉很踏实。

方向盘够沉稳，恰到好处，指向精准。

操控性很好，方向盘高速上很沉稳，低速时转向很轻便、灵活，更精确，感觉车内的一些配置还是很方便的。

当你要转向的时候，只要稍稍转一下方向盘，转向就会很明确了。高速感受：如果你是在高速公路上面，就可以体现高速的方向盘依然很轻的感觉，只要你轻轻的稍转方向盘，车子就会根据你的指示去做。而且宝来舒适版以上就有定速巡航，这在告诉路上非常实用，大大降低了脚的工作量。

小车优势，指哪打哪，操控非常自信。车子开起来得心应手，但只限于城郊道路，到了小巷子里还是要看个人技术了山路：新车还没能上山路行驶，以后有机会的，看看明锐的表现了底盘及悬架：大众mqb平台造车，底盘就不去说他，但是后排悬挂是减配了雨雪泥泞路面：刹车很自信，不会有停不下的感觉。最近连续阴雨天气，行驶没有明显不适，轮胎抓地很给力，就是平时胎噪太大

不是运动车型，操控不是强项。只有车速提上去，操控问题才会明显。后悬架是扭力梁的，路面不好的情况下会控制车速，所以没什么操控问题。路面好的情况下，速度上60，过弯会感觉有点飘，方向盘也会阻力大。

整体的操控感还不错，因为自己之前开的是手动的车子，所以最头疼的就是上坡的时候堵车，买了宝来之后，基本上不用担心自动挡在上坡的时候堵车遇到麻烦了，真的不错，从来没有过的那种轻松感。

一台家用买菜车，谈不上什么操控，只能说适合家用，对了，有一点还是要说的就是方向盘电子助力真的比较轻，原地打轮比较轻松！

不错，试过45码过弯，侧倾一般，控制的不错，方向盘指向精准，没有虚位，超车并线还是比较轻松的。

油耗没怎么注意，硬要说的话就是高速比较省油，100定速大概5.6的样子，市区没注意！320加满油箱，能跑800Km左右（本人高速较多，9600大概有7000Km是在高速上）

跑了6100公里了，油耗可以，慢点踩油门匀速油耗在6个半左右。办个油卡一箱油跑800公里左右

油耗很满意，到目前行驶了八百多公里，平均油耗6.5。对于自动挡车型，满足了。

油耗不错，市区8个左右，对于宝来油耗很合理，毕竟红绿灯走走停停。高速6.1还是挺省得，满厢油跑个800公里，速度控制在100—110还是很轻松的。

新车还不到400公里，油耗不具代表性，目前显示百公里8.8左右，因为是手动挡，新手，油门踩的深，驾驶比较暴力，开开油耗应当有所下降，目前对油耗比较满意。

跑市区大概在7.3个油左右，跑高速就更不用说了，速度上来后，最多六个油，知道省油的车才是好车，哈哈。

油耗不高不低，刚好合适。城市路段拥挤的时间较长，油耗会偏高，但是高速路上的油耗却明显减少很多，总体感觉在可以接受的范围内。城市路段表现：城市路段油耗明显偏高，甚至去到7L左右，可能是因为等待的时间较长。

目前行驶1000km，平均油耗在百公里六个油。相当给力，媳妇儿说可以减少油钱预算了??城市路段表现：市里现在油耗在10个油左右，主要是还是起停太多，不够平顺高速路段表现：城郊油耗在六个以内，经常能到5.5个油，非常惊喜，关键在于稳，加油平顺性，不要暴力驾驶横向对比：油耗控制的可以和日系车对比了，相对日韩系，还是更相信德系车的品质，更何况牵扯日系总是感觉不好

目前磨合期，油耗自然偏大，但已经算不错了。目前没怎么上高速，根据车内显示屏上的数字，开北京五环顺畅的路段，油耗是4-5之间，开市区普通路段，油耗是11-15之间。宝来可以加92的油，如果过了磨合期，相信油耗低了，还是很可观的。

我上下班都是在市里，特别是早晚下班的时候，堵车，平时骑单车四十分钟能到家的路程，开车的话有的时候需要两个小时，真心伤不起。一般的时候市里油耗在9个上下，郊区的时候要低一些。

市区基本上都是8个油左右，如果是城郊结合我最好跑到6.3L/百公里。综合油耗还是比较满意的。

综合7.3L/100KM，高速5.4L左右，比较满意。

走颠簸路面不会颠的难受，车子比较安静，高速稳定不错雾霾天：车辆空调有自动过滤Pm2.5，自动空调帮助解决各种天气问题空调：效果还行，有是有时候没开它中控也出热风，搞不懂是怎么回事行驶舒适性：和大家讲个小故事、有次迷路，走到山里了。那路可想而知，感觉要绝望了，慢悠悠磨了2小时30Km才出来，在里面走的时候车子太颠了，不是很生硬的颠，是坐穿的那种！噪音控制：低速行驶时噪音控制的很不错，高速风燥较明显，只能用蓝牙音乐去覆盖座椅舒适性：座椅还行，冬天冷的时候还带加热这点很惬意，就是角度调节有些扯淡。

上班都是一级公路跑的挺稳座椅加长版很舒服就是过减速带要命板车悬挂

悬架偏硬，谈不上很舒适。

座椅很舒服，套上椅垫之后舒适性没怎么好了，但为了保护皮料只能套上坐垫；驾驶座很好调整，总能找到一个最满意的坐姿。

舒适性打80分，比不了轩逸的软悬挂，过弯过坎感觉还是不错的，比较舒适，因为买的低配版，布座椅的感觉令舒适性打了折扣，真皮肯定要更胜一筹。过弯侧倾不大，比较稳当。

车内舒适性不错，座椅还算舒适，有次开车开了一天，没有很累的感觉，但是家里老人说坐着有点硬，还有就是车内隔音效果不错，跑高速一百公里时胎噪和风噪也不算大，减震不错，过减震带的时候也没有那么颠簸。

宝来的玻璃隔音效果还是不粗的，打开窗的时候，你可以听到超级无敌吵的声音，但是当你关上的时候仿佛置身另外一个世界，所以说他的隔音效果杠杠的。座椅的软硬度方面也是刚刚好，长坐的话，也不会感到很难受。如果是日系的话，普遍会觉得塌进去。

前排感觉还是非常好的，后排稍微有点颠簸感，尤其过坎的时候。座椅非常舒适，毕竟是真皮座椅，只不过座椅调整是个坑，还是老式旋钮，每次调座椅都是手疼啊??噪音控制：发动机噪音控制的非常好，平时基本注意不到发动机声响，风噪在80以内感受不明显，只有胎噪太大，以后肯定得换上米胖子，不然受不了空调：空调现在使用还是很给力，后排出风口稍微有点少，使后排的舒适性下降了不少。行驶舒适性：在铺装路面，明锐的表现还是很给力的，全车表现都不错，也就胎噪大一点。在道路不平整的路上，车辆前排相对还好，后排比较颠簸。过弯时候前排挺好，后排会有晕车感。座椅舒适性：真皮座椅，舒适性在那里了。调整座椅是手动的，还有旋钮，比较费力，前后排都可以调整，空间比较给力。后排中间位使用时感觉不好

行驶舒适性：毕竟是非独立后悬架，不能要求太高，在过减速带的时候车速最好不要超过25km/h，不然会有点难受。在路上有坑的时候，车速也不宜过快。座椅舒适性：座椅舒适度还不错，由于选的是高配，座椅是翻毛皮的，有座椅加热，前排坐一两个小时是不怎么难受的，时间再长的话，我觉得即使是BC级车，也不至于很舒服。至于后排，空间在那摆着，可调整的空间不大，肯定不如前排舒服，但坐一段时间也不至于很难受。噪音控制：我开过的车不多，这个车开起来的隔音已经感觉不错了，不过客观点讲，噪音控制中等，1.6L顶配发动机盖没有隔音棉，好在发动机声音也不太大。目前磨合期，还没上过高速，市内最快跑到100km/h，没有感觉到噪音很大，车内交谈无障碍。

整体的舒适性可以，座椅设计的还不错，头枕的高低也比较合适，包裹性好。车厢内噪音不大，在可以接受的范围之内。

感觉主驾驶腰靠不明显。后排座感觉坐上去有点高，还有就是宝来的避震感觉还行，有次拉着家人一共4人带着刚满月的宝宝，走在颠簸路面时，媳妇一直要求速度慢下来，路段不好是些许有点颠簸。

开车的时候感觉很轻松，座椅坐着也很舒适，软硬度很满意。

落地14.7万了。有人说这价钱可以买到XXX了，呵呵，让他们说吧，他们高兴怎么说就怎么说，车是自己开的，自己懂它就行。标配配置：座椅加热在冬天的时候很实用，后视镜电动折叠很方便，后视镜加热比较鸡肋、倒车自动调整后视镜角度很好很强大。无钥匙进入叼啊，下车时么一下车门把手就搞定，同事开始还经常提醒我锁车，哈哈选装配置：4S送中控屏幕加倒车影像，外加一些基本东西期待的配置：除了座椅调节，（能不能给个电动调节啊，主驾位就可以啊）豪华版该有的都有了

可以该有的配置都有了差点买了斯柯达明锐车标太丑了唯一没有的就是自动大灯首保过后准备换一个

大众车性价比一般吧

这个价位的车配置挺高的额，性价比不错。

很高，配置高，价格低，合资车首选宝来。

同价位的合资车里面性价比很高。

感觉总体的性价比还是杠杠的！

外观很漂亮，空间相对来说足够使用，动力和油耗表现又非常好，最主要是安全配置基本上都有了，开着很放心。

买一汽大众就不要谈性价比。当然也有例外，就是捷达、宝来。如果预算10W内，又想买德美系的合资车，我觉得捷达绝对给力。如果预算多一点，能到十三四万，又希望买德美系合资车，那宝来的性价比绝对相当好，不过，这说的是宝来的中低配，宝来的高配性价比并不是很高。我买车的价格可以买个不错配置的速腾、福克斯，但我还是选择了宝来。但这一切的根源都是买车的需求以及买车的预算。只要你钱够多，性价比就不是很重要。买车前咨询了老司机，他建议我买低配，因为他看重车本身，差的配置可以后续再加；还咨询了开好车的朋友，他建议我买中配，因为他看重性能，只要动力够，其他不重要；还咨询了卖车的朋友，他建议我买低配，因为他看重保值率，低配在几年后掉的价值最保值。于是我重新审视了自己的需求，我发现我不重视性能，也不是很看重保值率，我想要的是个代步工具，有好看的外观和内饰，堵车的时候能吹着空调，有事的时候能无论几点都能出发，而且要安全，钣金厚。在这样的需求下，需要牺牲一定的性价比，有的配置可以后加，但有的配置还是原装的最好。一些人不理解我为啥花这个价钱买宝来，但我觉得这是最符合我当前需求的配置，大冬天堵车的时候，和老婆坐在车里，开着空调开着座椅加热，就明白牺牲的这一点性价比是值得的。

在我看来，同价位的车里面，宝来各方面都很值得买。

性价比较高，宝来算是可前的了。

还算不错吧，这个档次的车里面，宝来确实还可以。