外观满分；内饰满意；认知度高；一键关窗比较靠谱！

外观，特别是侧面的线形还是相当好看的，前脸个人认为比朗逸好看

要说最满意的，那得好好想想，因为要在满意的里面挑选的话那可真得好好想想，如果能非要选的话那就是当时是冲着这个外观去的，尤其是前脸和其刚性的外观，想想觉得跟我这个人比较相像；其次是大众的品牌，我比较喜欢大众；第三，想有没有跟日本车一样的节油，开上之后才发现果然非常节油的；第四，是它的做工吧，其实，如果同样的节油，宁愿选一个皮实点的，日本车同样价位的确实发飘一些吧，尤其这款宝来比上一款已经安置了前后防撞钢梁了，不是泡沫的了（说真心话，我觉得可能安着泡沫也差不多的效果，但是心里面过得去）；第五就是我有点大众情结，总觉得吉林的作工非常有德国的风范吧，虽然好像一汽长春其它产品不怎么地，但是一旦提起来的时候，心里会有一种踏实的感觉，希望一汽加油~

也没有什么满意不满意的，既然买了就好好的爱惜它，也感觉各方面都不错

首先是外观，特别是腰线；正面看很有小凌度的感觉，大爱！白色的最漂亮！大众的皮座感觉也很厚道，坐起来摸起来都很舒服，后备箱也是非常大，目前还没装满过

全新的外表不再是套娃了，驾驶位有腰部支撑，用钥匙可以一键开启关闭车窗，后排三个头枕。

大众的品牌吧，还有就是车子的外形！

外观漂亮，朋友都说很像凌渡，内饰也对我胃口。

最满意的当然是外观了，前脸和屁股辨识度极高，一眼就能看出来这是宝来，那腰线，那大灯，那车身宽度，媲美辣馒头，真是大众的颜值担当。

漂亮和惊艳来形容新款宝来不为过，2016新款宝来的外观比老款提升了好几个档次，特别是流线型的腰线，犀利的大灯，越看越喜欢，白色的车感觉很耐看，真皮座椅支撑性还是不错的的，特别是标配了ESP，倒车雷达和胎压监测系统，车辆的安全性能杠杠的。而且大众的底盘调教还是不错的，虽然后悬架不是独立的，但是路面的通过性很不错，能感觉到车胎抓地比较牢，比开车过的日韩车强多了，另外发动机护板和底盘装甲都是原厂标配的，这让我省一笔费用。

油耗很低，开起来很舒服

很实用，也很贴心。空间够用，后备箱足够。虽是中国特供车，但外型真的很好看。动力也充沛，高速很稳。

整体外观非常漂亮！

宝来自从上市以来一直在关注，特别喜欢全新宝来的造型，跟老款相比时尚了很多，老婆孩子都非常喜欢，而且底盘还特别高，每次回老家的路，都可以应付的很好，还有最满意的是4S店的服务质量，非常高，办事非常有效率，订车到提车也就2天时间全部搞定，非常满意！

主要好似外观及内饰，油耗还可以吧，后备箱空间大。

胎噪小，稳健，方向盘轻，小巧灵活，空间大

非常省油，做工很精致

外观设计时尚

颜值、油耗

综合下来都还不错。

油耗偏高，雨刷异响。

动力太肉，车里多坐两个人，再一开空调，起步的时候跟杀猪似的

刚买车就发现主驾驶门把手的钥匙孔外面的小盖子掉了，突然让我想起了“修不好的大众”，这个刚买车两天就出现的小毛病让我心里着实不爽，尤其我现在还没去4S店处理呢，天天开车门都能看到这一点，你可知道心里的不爽劲，反复的刺激我。另外我发现，有ESP却没有开关，有胎压监测却没有在行车电脑上显示，唉，也是不知道这样能省个多少钱。

其实宝来我观察了半年才下手的，各方面都不错，非要说的话那就是没劲。

后排空间实在是一般般，特别是中间的凸起很高，中间的人会很不舒服，不过良心的一点是后排有三个头枕；正常温柔起步确实很肉，跟日系车没法比；过不太好的路时，很多细碎的颠簸会传递到车内；胎噪比较大，轮胎会卡很多小石子

大灯是卤素的还没有透镜，没有日间行车灯，发动机舱没有盖板，发动机盖没有隔音棉，发动机盖支架不是液压的，靠背调节用手拧，后排没有出风口，后排中间有隆起。不好意思写了这么多。

配置惨不忍睹啊！

暂时还没有最不满意的地方，如果非要挑毛病，我觉得二档上三档转速如果控制在2000转就完美了，目前是二上三2200--2400之间，发动机噪音有点大，特别实在安静的路面行驶。不过也还好，现在开了2000公里，渐渐能掌握到油门力度，控制好升档的节奏，不是特别急的情况下，二挡2200转持续一秒钟左右就会升到三档，这是发动机声音还行，如果急加速会在2400转左右，这时噪音就有点大，不过要是在闹市区也听不到的。特别实在公交车旁边，哈哈！

最不满意的就是胎噪了，可能是成本原因，自舒用了锦湖的轮胎，从60往上，那胎噪简直了，淹没了发动机噪音和风噪。

大众现在也是简配王，侧气囊的简配，让人无语了，本来有那个接口，但是还需要自己加装侧气囊，差评一定的。座椅靠背的后放到方式奇葩设置，大众设计人员的脑袋直接反人类呀，一圈一圈的转，一般人都转不动。内部出了皮椅之外全部都是硬塑料，就不能向别的车企学习一下，用点搪塞的。后视镜不是折叠的，后排底板中间凸出来太高，起步太肉，这些要是改好了就是神车了。

没有发动机隔音棉，声音有点大

一档二档起步好肉，必须得给油才有劲。发动机前期噪音有点大，速度起来了反而噪音就小了。发动机盖居然连隔热垫都没，不知道是减配的原因，总感觉外部噪音有点。都想自己做隔音处理了。

起步有点肉

内饰塑料感强

排气管的嘟嘟嘟声太大，D2升D3反应比较慢，方向盘有时候有异响，

发动机噪音大，悬架稍硬，变速箱2档上3档特别慢不顺滑

内饰有点简单，相对同级别车要略显劣势

手拧座椅不好用

暂时没发现

中配没有日行灯，透镜，侧气帘，如果能全系标配的话会更好更有竞争力。

就是因为比之老款，外观有了改革性的改变，所以才毅然决然的选择了它。线条流畅，车身比例协调，前脸脱离了大众套娃脸，别具一格。侧面，后面都很漂亮，耐看。老婆，丈母娘都很喜欢，当然我个人也很喜欢。铝合金轮毂也是个人比较喜欢的一点。做工车漆：外观设计符合大多数国人的审美，用料不错，车漆感觉有点薄，右后镜被电线杆蹭了一下，直接漏出了黑色的底漆。

最值得夸的就是外形的流线型设计了，赞一个。尾灯也不错特，有点专业灯厂奥迪的感觉做工车漆：漆面偏薄，上次被一辆车轻轻刮了一下就见底了车灯设计：前灯设计不错，非常犀利，很有大众风范。后灯辨识度还是比较高的，个人认为比朗逸好看不止一点点

设计那就是杠杠满意了，就冲着这个外观去的。做工不错，就是主驾驶门把手的钥匙外盖掉了不爽，再说一遍，等会儿看看还有没有机会说第三遍。

就冲着外观来了很漂亮，当然前脸上下要是装上镀铬条更好了车灯设计：车灯设计的很漂亮很霸气、里面有镀铬条看着挺舒服的。车身造型：车头的大灯设计的很霸气，很喜欢这个车灯要是近光装个疝气就好了做工车漆：车漆还不错我买的是白色的看着显大很喜欢。

外观大赞！喜欢前脸，喜欢腰线，喜欢后屁股，辨识度挺高的，侧面看有A4L的影子！车灯设计：车灯造型也挺好的，要是再加上一个日行灯更好了

外观比老款更犀利，全车线条增加的较多，比较动感，很适合年轻人，前格栅、前唇、车窗底部、车门都有镀铬装饰条，档次提升的同时也不显俗气，比俺邻居自己加装的好看，我买的中配的，没有LED日间行车灯也就算了，连个透镜都没有，这也太抠了吧！天线被埋在后车窗里，个人感觉没有鲨鱼鳍好看。我买的是电镀金，其实就是泥巴色耐脏，轮毂是铝合金的，造型一般、中规中矩，

大众的外观对于自己来说棒棒的，超喜欢，不管哪款都喜欢。当然，这也是谁买谁说了算的。车身造型比较动感、立体感很强适合年轻人，尤其是前后的车灯，自己喜欢的不得了。值得一说的是为什么就不能有个日行灯呢，自己表示超喜欢的啊。

外观设计没的说，就是冲着外观和大众的品牌买的。车展的时候带老婆逛逛，本来看国产奇瑞的，觉得也不错，性价比挺高，后来转到大众展厅，一下就看中了宝来，老婆对宝来的外观和内饰都满意，三天后就定了宝来，中间也看了别的车型，无奈中宝来毒太深，怎么也看不上其他车型。做工车漆：选的镭射金色，颜色很漂亮，就是引擎盖有处漆面感觉和别的地方不一样，不明显，从侧面一定角度能看出来一小块反光与别的地方不太一样，估计是这台车涂装时有点问题。其他方面都挺好。车灯设计：车灯造型很漂亮，尾灯很有特点。就是卤素灯光亮度有点弱，特别是走国道，对面无良大货车违法加装的大灯，实在想骂娘！

简直是大众的颜值担当，终于摆脱了大众的套娃脸，前脸和屁股辨识度极高，不用像之前宝来朗逸傻傻分不清楚了。。买回来开到家，院子里的人都是来看的，都说好看。没过几天院子里可又添了1辆黑色手舒宝来。

外观硬朗，那白色的新款宝来挑好看了，没得说，越看越好看，这就是爱屋及乌吧，腰线比直，大灯尾灯设计，配上多线条轮毂，整体看起来很上档次，回头率很高，不过宝来每月3万的销量，为毛我在大街上就没看见呢？好奇怪。

这个就见仁见智了，我觉得挺好看的。之所以没选朗逸，就是感觉新宝来好看一点点

最得意外观了，很好看。LED的尾灯很漂亮

我就是冲着外观来得！

这点事最满意的，全新宝来的外观也是我一眼看中的地方。

作为大众车宝来的外观还算比较运动（在紧凑型当中），

结实，做工好车灯设计：大灯有点low，同级有些都是氙气一体远近光led行车灯

我非常喜欢这款车的腰线，非常硬朗

沉稳大气车身造型：外观设计时尚，腰线漂亮，有些像A6L，比上一代年轻

颜值不错，朋友都说好看

外观还是很不错的，腰线硬朗，比老款更加线条均匀。只不过在这卤素加透镜已经普及的时候，作为十多万的家用车来说这卤素灯泡有点寒酸，在晚上成了蜡烛灯，在视觉效果方面，还是没有透镜的看着上档次。

内饰中规中矩，没有多余的创新设计，也没有什么新潮的科技感设计。简单，大方，朴实，实用。真皮座椅，真皮方向盘，可惜的是不是多功能方向盘。手感材质：平时驾驶手摸得到的地方用了皮质材料或软塑料，其余地方一如既往地硬塑料。仪表中控：中规中矩，实用耐看，简单大方。行车显示屏有点小气。异味异响：车内味道不是一般的大，现在提车一个多月了，打开车门的一瞬间，真是让人??心碎，味道久久不能散去。飘窗雨刷异响，声音听着让人难受，不舒服，瞬间拉低了车子的档次感。

大众的内饰还用得着介绍吗？只能说非常国际化，除了跟辉腾的内饰相对差别大，跟帕萨特，迈腾其实都惊人的相似。仪表中控：整体使用良好，不过那个多媒体显示屏真的是分分钟想换掉它手感材质：一句话，塑料感很强，能摸到的地方都是塑料，包裹性太差，差评

内饰就是大众风格了，德国人传统，传统到这个内饰还是挺复古的，不太喜欢档把那里的感觉，太低了，要是整体升高一点就有高档点的感觉了（是不是这是大众故意的，都升高了那便宜车和贵的车怎么区分哈哈，我知道，我想多了）

内饰也还好，简单干净………好吧我承认我感觉有点太过于单调，外观偏向于年轻，内饰就有点老了、建议改改！手感材质：这个不得不佩服大众，手能碰到的地方都是皮包的这就感觉很好了异味异响：才买回来味道确实挺大的，不过现在没了各方面都不错，没什么异响，就是没劲副驾驶泡沫：主要是副驾驶下的方那个居然是泡沫……我还能说什么？我还能说什么！这就是你们的不对了。

内饰也挺好，颜色搭配很上档次仪表中控：中控台大面积的硬塑料跟不厚道呀，好在看着还挺舒服异味异响：提车的时候车子出厂才10天味道挺大的，不过开门跑了两天味道就基本上没味了，目前也没发现有异响的地方

中控台依然是硬塑料，不过中间点缀了一点银色饰板，看着不那么低端，车门扶手旁边和方向盘有点软皮包裹点个赞。门框下面有一些地方做工太粗糙，扣的不是很严密，有点松散。这个级别的新车应该都有味道吧，只有多通通风再用用网上的小妙招看看有没有用。开车时打开天窗会有嗡嗡的声音，还有发动机的声音，可能是因为发动机盖没有隔音棉的缘故吧。

内饰相当一般了，手不常接触的地方全是廉价塑料，就朋友的吉利都全是软的，手常接触的地方还凑合吧，软皮质，仪表中间的电脑实在是太小，尤其定速巡航的时候不出数字码数，这让人很难控制车速，只能看大指针，中间的小液晶屏功能齐全就是太小。还有就是方向盘上面就不能增加几个音量和上下曲控制的按钮吗，大众的这配置啊，人就无语喽。异味感还是有的，自己一个人关窗开时间长了感觉有点头疼，不知道是不是因为是新车的缘故，不太敢让快要生的媳妇坐，这几天开都是开天窗。

内饰看起来虽然没有很花哨绚丽的内饰设计，但舒适版本车型内饰看起来倒也稳重大气。虽然硬塑料运用较多，但坐进去不会有廉价感，反倒有种挺高级的感觉，做就是做工工艺带来的效果，这点国产品牌车还需要沉淀。以上都是基于个人审美。异味异响：异味还好，差不多一个月，异味就不明显了，一个开途观的朋友坐我车说，这新车气味好小。异响目前也没有，论坛网友经常反应异响问题，不知道有没有黑的成分。关于尾气声音，车内听不到，下车也不明显，为此我特地下车到车尾听过几次，我也算挺纠结的一个人了，能接受，只要不是严重强迫症应该不用担心。仪表中控：炮筒式仪表盘很经典大气，刻度清晰，简洁明了，行车电脑显示信息丰富，而且很方便查看车辆信息。

虽然说是大众家族内饰，但是看着很舒服，简洁明了，不花哨，很喜欢，用料也可以，虽然大部分都是塑料，但是这车的定位就这样。但是中控那条金属拉丝板（虽然是塑料的）显得车很宽。。

都说大众的内饰很丑，比欧美车系缺少科技感，我也感觉是，但是我喜欢大众的简约风，特别是中控台的钢琴烤漆，双炮筒式仪表盘设计，整齐按钮区域。

我觉得蛮好的，简洁大方。有些人对硬塑料很反感，觉得不显档次，但这一点我完全无视，对我没有任何影响。

内饰没的说，很大众，我觉得很漂亮，也有档次感！虽然中控台是硬塑料。

只能说一般的大众风格吧，并没什么特殊的亮点，但是比日系车好多了，日系车的车门感觉太薄了！

虽然材料一般，但是做工是非常严谨的！！！

比较喜欢中控，如果把空调开关换成旋转的就更好了，个人比较喜欢简单而稳重的内饰，可能跟年龄也有关系毕竟也三十而立了，符合我的审美观

硬塑料太多，其他都还好

中控比较简单

硬塑料偏多，用上去还是好用的

在车展上看的车，一开始就没考虑宝来，看了蓝鸟、思域，本来都打算下单买蓝鸟了，但是一坐进去感受真的不一样，蓝鸟的内饰塑料感太强，座椅调控哪里仿佛用大点力就会断掉一样，宝来就不一样，各种踏实

内饰的大众气味儿很浓，半年了依旧有很大的异味儿。内饰用料方面除了门板和中央扶手位置，其他地方都是硬塑料，虽说做工和质感营造的都不错，但塑料终归是硬塑料，不如软质材料显得更舒服，质感更好。空调开关的旋钮有些发涩，拧起来会有响声，感觉不太舒服。内饰不足的地方就是有些小的异响，等保养时候再打开中控台看看。后备箱衬板下格局不如朗逸做的好，没有储物格，灭火器三脚架和其他工具只能放在衬板上面，衬板下一个备胎和备胎工具，剩下的就是裸露的钢板，没有做任何隔音和装饰。

个人176，坐进去空间足够，喜欢微微靠后躺着开，不愿意爬在方向盘上（坐过几次同事的车才有的这种感觉），平时也就跟老婆两人坐坐，后排除了提车那天感受了一下外自己还没去坐过，不知道行驶中感受如何，但觉得应该还可以的。后备箱空间不大不小，日常零碎可以应付。感觉门板储物空间尚可，设计太过简单，手套箱空间小了点，中间扶手箱空间更小，只能放些很小的东西。储物空间：门板储物格尚可，不过设计比较单一。中间扶手箱太小了，副驾手套箱也便小。

本人1.8米，正常一个人驾驶居多，副驾驶要坐一个个高一点的人，后面空间偏小储物空间：后备箱放24寸箱子3个没压力。四门的储物空间中规中矩，不大但也不小，完全够用全家出游时：前排空前完全没问题，非常适合像我这种大长腿驾驶，由于每次我都把驾驶座调到最后，所以后排空间就比较挤，尤其是中间的凸起部分让人感到很拥挤，不过正常人坐三个人还是不会感觉到有多大拥挤的。

我个子172，坐在后排没压力。后备箱很大这个不错。储物空间建议跟本田学学（本田的小编看到请支付我点广告费好吗哈哈），不过本田的储物空间是用了心的，大众的储物空间真是简单不够创新。

空间我不是很满意，大概是我太高了有点憋屈储物空间：储物的几乎没有手刹哪里有两个储物槽，放瓶水就没了！无语乘坐空间：乘坐空间也不大我1.78就感觉有点小不舒服???︿???放行李：后备箱属实不小进去俩人都没有问题，后面的座椅也能完全放倒，躺在里面睡觉都没什么太大的问题。

本人172，75kg，对我的身材来说主驾驶很宽敞乘坐空间：如果五个人，后排中间的都很难受。后排的腿部空间还可以，也够用，反正不太大储物空间：后备箱超级大，应付一般的家用和短途旅行足够了

我的车一般情况下就是我和俺媳妇两个人坐，俺两个都是重量级人物，我一米七三一百八十斤，俺媳妇一米六五一百四十斤，我都是把座椅调到最低，不然就感到憋屈，前后调节幅度很大，靠背调节无语。副驾驶因为座椅不能上下调节，上的时候不是很方便，好在前后调节幅度也很大，做的时候会舒服一点。后面因为不经常坐人，所以空间没有太大的要求，基本够用。四门门板都有储物格放两瓶矿泉水没问题，方向盘左侧有一个储物槽可以放一些名片大小的东西，外部有个台不会滑掉非常不错，档把前方有个烟灰缸可拆卸，可惜我不吸烟杯具，档把后面有三个插卡片的槽，可以放一些停车卡、高速卡之类的东西，卡槽后面有两个杯座深度很浅也不能调节不是很方便，中央扶手箱空间很小只能放手机大小的东西，手套箱里面也就三瓶水的空间，正副驾驶位后面有储物带可以放书籍，扶手箱后面虽然没有出风口，但是有一个折叠杯座，可以放饮料。

家用绝对够了，后排坐三个大人比较拥挤，后备箱够大，最近准备生小孩了，东西全部塞进去了，赞一个。车子开回来时间不长，具体的等用一段时间再来品论喽。后排中间实在是太难受啊，做过的人都说后面比较挤，有天去吃饭，后面坐孕妇一个，还有一男性朋友，女性朋友三人都说后排太小，自己没有做过不知道啥感觉，那天自己感受一下。

本人身高170偏瘦，空间完全不是问题。通常乘坐两个人，周末出去玩或者过年回老家，带上老妈老爸和宝宝就是五个人，完全不拥挤。乘坐空间：空间足够，本身身高170cm，调好座椅后排空间较大，全家都没有超过180cm，所以空间家用代步够用。储物空间：后备箱空间足够大，回老家七大姑八大姨给的土特产，都能装下，哈哈??！

我175cm的身高，把前排座椅调好，坐前排头部有一拳多的距离，腿竟然能伸直，这你敢信？后排也有两拳的距离，还有不得不说的横向空间，那真是快要和迈腾有一拼了，总之，有这个级别该有水平，绝对够用。后备箱那真是大，从来没有装满过。

空间绝对够用，我们全家差不多170-180身高都有，反正大家都说这车空间不错，虽然轴距只有2610mm，但是调整好座椅后，后排和头部空间还是可以的，毕竟价格在这里，不能和20万的车相比，后备箱也比较大，装的东西比较多，可以搬家用它。

空间还可以，后面坐三个人很轻松。后排中间有头枕，长时间坐着也比较舒服；

虽然后排空间没朗逸大，但已经足够一家人用了。后备箱很大，能装不少东西。

我1米八几的个子开车稍微有点碰头~后备箱一直没装满过，后排空间爸妈坐过都说挺宽敞的乘坐空间：我身高187，刚好碰头，稍微调整座椅会舒服些储物空间：后备箱平时放一下杂物，还有一箱矿泉水，有时候送朋友去车站，还能装下一个行李箱富裕空间很大全家出游时：后排空间挺宽敞的，爸妈坐在后面不拥挤，我爸还能敲二郎腿。放行李：放过3个大纸箱子！！加上一个婴儿推车，一些被褥横向对比：外形！！还有空间，动力方面较为普通，起步有点肉~

日常代步以及孩子的一些玩具放进去没问题，后备箱也非常工整。后排空间装个儿童座椅还是可以的。如果5个成年人座上去可能有点男

后排中间作为有点隆起，其余都还可以

空间在这个级别中感觉已经很大了，储物空间略小但扩展能力还不错，后备箱特别大乘坐空间：老婆身高1.63m，前排宽裕，后排头部宽裕腿部三拳左右储物空间：后备箱特别大，跟我的帕萨特基本一样大，其他比较常规放行李：座椅放倒后基本和后备箱时平的，扩展能力很好

乘坐空间：我身高178CM，头部空间跟腿部空间都不错，头部有大约一拳高的余量，毫无压迫感

自己上下班够用，偶尔拉媳妇孩子，

新宝来空间没得说，坐进去很宽敞，陪我看车的朋友买的是高尔夫，他的评价是宝来的乘坐体验比高尔夫还好，尤其是后备箱，大的无可挑剔

前排空间没的说，坐着还是比较舒服的，座椅包裹性还不错。后排180的身高坐的话不局促，属于中规中矩的家用车。储物空间：前排除了门板还有灯的开关下有储物槽外，中央扶手箱容积比较小，两个杯座开口大，放个小点的被子会倒，中控台没有储物空间，点烟器用装饰板盖住这个看起来不错，很规整，不过对于我这不抽烟的车主来说，还是希望那里有个储物槽可以放手机钱包的，

起步比较肉，比较肉，比较肉。但是，个人开车比较温和，所以也还可以接受，日常使用觉得没任何问题，可以满足。目前没上过高速，还不知道高速感觉如何。加速表现：加速只要舍得给油，没有任何问题。还没有用过S挡，不知感受如何。动力平顺性：堵车，坡兜速度慢时顿挫明显，速度上去以后很流畅，不会有顿挫感。

起步很肉，过了60码后加油还是比较给力的，当然也不要跟那些豪车比百公里几秒什么的了，正常代步完全够用。动力平顺性：在30码以内顿挫感明显，之后就感觉很平稳了，毕竟多很成熟的一款变速箱和发动机了，不好不坏吧，要不然怎么叫大众呢？跑高速：跑高速120迈稳稳地，不会感觉发飘之类的感觉，整体比较平稳，速度起来以后那超起车来也是嗖嗖滴

买之前很多人说这个车肉。首先我觉得没有肉的车，只有肉的人。另外用S档起步是挺帅的，刚买的时候觉得肉点，后来觉得蛮好的，起步开那么快不是我的风格，稳稳当当的开车才是我觉得合适的，车是有危险的哦，希望大家一定心态放好，感觉稍肉点无所谓~那点差别都不到0.5秒钟呢，铃木奥拓和雨燕起步都不肉，可是发动机轰轰的就好听吗？当然，还有贵的车起步都不肉，跑车更不肉，都在钱儿里呢~我这1.6排量的高速提速挺来劲的，我觉得挺好了，啥东西都得对一对兜里的钱，我的钱能买这个挺不错了哈哈~另外我高速不超过120，一个胆小开车的人够了~

宝来的动力是我最不满意的，感觉没什么劲、我每次起步都是用手动二挡起步，然后再用自动的，要不然起不来很慢很慢的。加速表现：很垃圾看着别人的车子跑好远了自己的马力才上来、每次都要手动二挡起步然后再用自动挡

大众的发动机可能都这样的，起步比较肉，但是速度上来之后还是可以的，如果不是特别拮据建议大家多花1万块钱买1.4t的，反正我是后悔了加速表现：没试过s档，d档应付一般的路况也是够了，开这车子久了可能你的性格也会变的沉稳，如果急性子的别买1.6的动力平顺性：2档升3档转速要拉到2500左右，发动机那嘶吼很心疼呀！减速的时候档位降低时也是有顿挫，但是我可以接受跑高速：新车磨合期没过目前还没上过100，定速80的时候还是挺好的，转速1300左右吧

因为从拿过驾照就没摸过几回车，而且车还在磨合期也不敢猛踩油门，感觉油门踏板初段响应较慢，中段控制不会容易猛加速。一点六的拉两个人感觉没有压力，偶尔超个车也感觉很轻松，就是不知道开空调的时候表现如何，等有时间我感受过再追加。

新车不敢深踩油门，但加速还是可以的，毕竟价格在那放着呢，要是加速进10秒让迈腾怎么买啊！S档小试了一下3000转换档，感觉还是不错的，等磨合期过来再好好试试加速，还有告诉超车啥的！动力输出自我感觉还是比较平顺的。

1.6的动力家用足够，起步稍慢，也能接受，毕竟就是辆代步车，三档提速还是挺快的，所以动力总体感受还好。动力平顺性：动力平顺性不错，顿挫感偶尔有，但是不明显，总体属于好开的类型。跑高速：很遗憾目前还没有机会上高速。等上高速后再来评价。

由于是在磨合期，没有地板油过，起步有点肉，1升2还好，2升3那简直了，光想下推一把，还有真心有点受不了发动机那声嘶力竭的吼声，当然，要是深踩油门的话，起步也是很猛的。不过这车跑起来也是很轻快的。

本人3-20万的车都开过，怎么说呢，各有千秋，各领风骚。起步肉，这是大众的通病，但是要是舍得加油门，动力输出还是很平稳的，也许是大众调教的问题，起步沉重，不如日韩车起步轻。

动力一般，家用足够。起步有点肉，要深踩油门才能看得见点动静；四十码以上提速还是挺不错的。说到动力，还闹了个乌龙----先提到自己的宝来，再试驾4S店的宝来：因为我是新手，我只是试乘了宝来，并没有试驾。也因为是新手，买车前先拿朋友的福克斯（1.6）和明锐（1.4T)练了好几次，开这两个车时，感觉油门轻踩，车子就表现很热烈，感觉动力很强劲；而当我拿到自己的车时，发现这个宝来的油门怎么要踩这么深？莫不是油门有问题？立刻返回4S店，销售说宝来的动力系统就是调教成这样的，这样省油。这个答复我当然不信，于是去仔细开了他们的试驾车（终于试驾了），发现试驾车油门也是如此；但我还是不放心，叫来了开高尔夫的同事，让他帮我好好试试车；开了几圈，同事说油门（动力）是这样子的，他的高尔夫也是这样的，这样我才放下心来。开了这二十多天，我感觉宝来的动力确实就是这样的：油门要深踩，尤其是起步时；宝来的动力是满足我的要求---能开着空调满载时坡道起步。这次端午节回老家，车上坐满了人，后背箱也塞满，开着空调，大概在接近2800转时就从很陡的坡道起步了。

一档二档起步好肉，必须得给油才有劲。发动机前期噪音有点大，速度起来了反而噪音就小了。

没自己测过百公里加速，但是起步确实挺肉的加速表现：起步加速弱，但是在30km/s以上时踩油门，推背感挺强的。跑高速：走亲戚的时候跑过一次高速，没敢开快就90左右吧，油门很省力，开了2小时没觉得怎么累

对于日常代步来说，1.6的确排量足够，为了老婆能开，特地买的自动挡，不知道夏天开空调如何，有待考证。

舍得给油还是可以的

前段最差，中段还行，后端稍差动力平顺性：1升2稍慢还算凑合，2升3特别慢还不平顺，3以后很满意跑高速：跑高速稍微有些牵强，110定速巡航时转速2000小出头

自动档换档没有顿挫感，非常的平顺

起步偏肉，跑起来还是很得劲的，加速表现：D档平时出来够用，S档还是很给力的，毕竟110马力动力平顺性：一档升二档有顿挫感，跑起来很平稳，大众就是稳

动力的话我觉得上下班1.6已经足够用，舍得踩油的话超车还是很给力的

1.6的起步时候感觉有些肉，其他车已经超过半个车身，宝来转速上来后才有劲儿。等车速到三四十时候动力随叫随到，目前只跑到110左右，没敢跑太快。如果地板油起步的话还是不肉的，不过那样发动机噪音大，也费油。

总体不错，就是有些时候感觉方向偏重，过坑洼路段或者减速带时感觉不太舒服，调校偏硬。刹车感觉不太靠谱，行程长，动作慢，也许是磨合期的缘故，反正个人感觉要是来个急刹，我是没有信心的。

方向指向精准，但是在拐弯时一定要减速通过，要不然车子倾斜严重。很明显，他不是弯道之王底盘及悬架：车子通过性很好，离地比较高，唯独感觉大众不厚道的是后悬架还是采用非独立悬架，这点对舒适性要求高的朋友可能会失望。山路：过年的时候回老家有一段山路一开始担心会刮底盘，后来发现担心确实是多余了。但是有时候紧急刹车的时候会发现轮胎会抱死，让人感觉很不爽。雨雪泥泞路面：值得批评一下的是这款车的轮胎配备的确实是有点不地道，整车配备的是锦湖轮胎，而且在泥泞路面抓地性不是太理想，而且质量可见一斑，四个轮胎三个被扎过，其中右后轮被扎两次，不知道是轮胎真的是质量太差？还是钉子户跟我就杠上了呢？

就两个字：不错。

操控性真的挺不错的，舒适度很好过减速带也没有感觉太硬底盘及悬架：底盘调的很好，过减速带都没什么太大的问题

方向盘指哪打哪，电子助力很省力，两个手指就能轻松应对，操控给5分！一般走的好路比较多，烂路山路以后走的多了再来评价

方向盘指向精准没有虚位，速度上来以后也不会太重，驾驶起来非常轻松，方向盘带自动会正的拐弯的时候非常方便。因为是自动挡，所以就大大的减少了换挡的次数，对于我这没摸过几回车的来说上手特别快，就是换挡时的顿挫感太强了，跟无级变速没法比，好在大众的辅助驾驶配置还是比较全的，弥补了一点点短板，刹车力度还是比较线性的，一般情况下轻点一下立马就给你感觉，有紧急情况也能hold得住。

转向值得赞一个，真的是指哪打哪啊。低速的时候方向较轻，速度起来方向就变得重了。中速转向比较油信心，高速还没有过过弯。

操控不错，底盘扎实，特别是走坑坑洼洼路段，车子整体性很强，没有散的感觉，之前租过国产车，走坑洼路面，底盘悬挂很散，给人信心不足。不知道是不是现在还是新车的缘故，总之，操控不错，驾车信心足！

电子方向助力，很轻松，原地打方向盘不再是死沉死沉的，方向精准，指哪儿打哪儿，方向盘随速度的变化而变化，安全性不错。宝来全系标配ESP，很厚道，过急弯我都不带减速的，60迈感觉有种力量拉着不至于偏出车道，很有信心。底盘非常稳、非常整，比我哥的卡罗拉强，没有散的感觉，过坑、过弯、过减速带非常有信心，另外底盘也高，不但心磕住底盘，走烂路也不害怕。

操控简单，方向盘舒适，档位清晰，转向精准，指哪跑哪。车身稳定性较好，高速行驶情况下，方向盘不会跑偏，质量杠杠的，对于我这个老司机来说，正好。

没开过什么车，不知道什么是操控，只是感觉开起来很舒服，方向盘很轻，车子很稳；试乘的时候，4S店的小哥80多码在路上S型扭来扭去，把我和我老婆吓了一大跳，但让我们对宝来更有好感，更放心了。

方向盘低速轻巧，高速稳重。很靠谱！越开越喜欢

可能之前开面包车开习惯了吧，当然面包车肯定不能跟他比，转向非常棒！

大众车的操控没话说，德系品质，而且不是在十几年前宝来还被誉为驾驶者之车么？

操控一般

转向比较明确，方向盘轻盈又不失手感，悬挂较硬底盘及悬架：悬挂较硬，舒适性差一点，底盘比较整，有质感

宝来这款车底盘非常硬朗，操控比较满意；动力够用，起步略肉，3档以后提速迅猛是我对全新宝来动力的综合评价。操控方面个人表示底盘扎实，过弯侧倾小，高速很平稳

操纵很灵活，D型方向盘个性舒服，

非常喜欢宝来的电子助力，方向盘很轻，我是女的，觉得操作起来非常轻松，还有不得不说宝来的地盘相对算高的，跑山路从来没有挂过底盘，原本看中的是思域，就是因为思域地盘太低所以最后选了宝来

真的所谓指哪打哪，在低速行驶或是倒车时候一只手就可以轻松的转动方向盘，到高速时候会变沉，不发飘。油门刹车都很线性，没有过多的余量，反应灵敏。总体感觉悬挂还好，买来后没有激烈驾驶过，过个坑啊减速带的不拖拉，有韧劲，给我感觉很好。

目前行驶了800公里左右，加了550的92油，表显还可以续航380公里。目前只在市区或郊区走过，没上过高速，高架路和市区地面路跑的最多，最快也就跑到100km/h的速度，但是油耗目前为止真心觉得高啊！车子刚发起来瞬时油耗可以飚到三十几到四十几，吓死个人！正常市区在8到10之间，高架上最低跑到5.7过，不过大多时间还是很高。但愿以后会好一点，不然跑不起了，刚开始选它就是看重油耗低，才考虑的。

目前跑了21000公里，高速6个油左右，市区8个油，还是比较满意的。加满一箱油跑高速800公里没压力，我基本上一半高速一半城区驾驶吧，并且像我这种暴脾气开车还是比较猛的，综合油耗控制在百公里7.5L左右吧，个人觉得还是比较省油的，横向对比：之前身边的朋友都说德国车耗油，比日系车费油不少，经过验证，只会比日本车省油不会超出城市路段表现：在城市拥堵的情况下，建议起步还是要温和一点，要不然油耗会大大滴增加，

满足了，跑880公里的时候一看油耗我靠才5。6，要知道我的磨合期还没到呢

油耗我现在没法过多的评价，因为我才跑了7百多公里，还没有首保油耗稍微有点高，我现在的油耗是9.3左右城市路段表现：就是城市路9.3左右高速还没跑过，我还是能接受的。

目前行驶680公里，平均油耗6.9，总体满意！城市路段表现：城市拥堵路段走的比较少，大概8个油左右，也算是可以的了高速路段表现：定速巡航80左右的时候是5个油左右，还是很满意的，但是低速行驶的时候大多数车都一样很费油，总体来说大众还可以，比日系车稍微费一点

我现在开了三百多公里，接车那天加了三百多块钱的油，到现在才到四分之三仪表盘标的，感觉油箱还是挺能装的。仪表盘能显示瞬间油耗，起步的时候能吓死人，竟然飙到三四十升，不过升挡之后就迅速下来了，时速达到七八十公里的时候油耗才三点几升，真的假的？开车时还是提前减速少用刹车，油门一松仪表盘就显示零油耗，这一脚刹车得消耗多少油呀，还有就是不要猛加速，不过这个不是太好控制。开了几百公里下来我觉得这车应该不会太费油，剩下的就指望93兄弟身价的了！！！

跑高速回来最低4个，回来上下班8-10个，车刚启动30个，是不是比较夸张。等出磨合期看看会不会有什么变化，新车加了330元的油，现在跑了650公里感觉还有100额油，但高速就跑了450公里，应该不太准确。

目前快2000公里，加了1050元油，邮箱还剩一半，估计还能跑200多公里。主要上下班走市区路段，比较拥堵，大概8.5个油。其中有500公里国道、省道，很省油，大概5.3个油。目前综合在8个油左右，油耗总体比较满意。

绝对满足预期，本人也不会计算100块钱的油耗也就是跑220公里的样子，就知道从买回来加了768元的油，跑了1597公里，油表还剩2小格，平均油耗为7.9l/100km，下边有图为证，在1700公里的时候跑了一趟高速到现在快2000公里平均油耗为7.2l/100km，磨合期有这样的油耗相当满意了。对了，这都是上下班开的，路上10个红绿灯！！

新车到现在没超过一个月，磨合期未果，里程未过500KM，就天天上下班，关键是每隔1000米一个红绿灯，开的那个龟速，从提车的20L/100KM，到现在的13L/100km，我也是醉了，最近准备回老家跑跑高速，看看油耗下降到什么程度。

油耗很低啊，行车电脑显示6.5，但我自己算出来的是7.5左右。但我自己还是挺满意的，因为市区开得比较多，有时候，为了不让人插队，我会一脚油门，一脚刹车。

还在磨合期中，油耗吧，加满335，能跑670公里左右吧。（城市道路，每天都会堵一会，）

看了新车标注的油耗感觉有点虚，但是开了后觉得偏差在可接受范围内，而且比想象中的更好！

喝92号油就足够，反正我现在开的是5.9个人非常满意

预期内可以接受，不知道首保后情况如何高速路段表现：高速4-5个油耗左右，选择3500km综合油耗在6.8，跑了1000km左右高速。

油耗比预期要低，官方6.2，实开5.8，综合路况城市路段表现：城市中较拥堵时也就6.5左右，油耗比较低高速路段表现：城郊及高速表现良好，不开空调，5.5左右，60匀速时最省油

消耗才6.2L/100公里，我非常满意

跑了3000公里了，大概8个油，没上过高速

新车一个月就跑了2500，刚提车就上高速，还是跑长途，油耗各个路段有所不同，我自己算的，平均下来5.8，磨合期就有这种表现，非常满意！

现在开了3600了，油耗如果走走停停市区的话大概在6.5-7.0之间，走高速或者不堵车的话我跑过5.5，总体来说家用还是比较省油的。

整体舒适性感受尚可，至少比老家的长城好一点，当然也不是一个价位的。主要在市区跑，路面基本还不错，所以感觉舒适性不错的，过小的减速带，地面的小坑等都处理的挺好。空调没用过，提车当天试了一下反应蛮快的。雾霾天：杭州这天气，最近一直下雨下雨，所以也没什么雾霾，当然也就不清楚去除PM2.5功效如何。行驶舒适性：整体舒适性感受尚可，至少比老家的长城好一点，当然也不是一个价位的。

悬架很硬，过减速带很操蛋，座椅也偏硬，开久了不舒服，前面也讲了大众的这款车真的不厚道，居然还能用非独立悬架，强烈鄙视，有时候好担心会像速腾一样开着开着轴断了，希望在下一代宝来上市的时候能看到独立悬架吧（不过好像跟我也没多大关系了吧），哈哈噪音控制：噪音控制不是太理想，音乐多媒体效果非常初级，期望不要太高，跑高速风躁比较明显空调：都说大众的制冷非常不错，果然名不虚传呀，每次都是开最小的冷风，最低的档位，可是还是会被冻的全身起鸡皮疙瘩，，不过想想这么好的效果说明技术确实不错，制热效果也非常的好

这个价位不错了，对比一下其它品牌的车绝对没问题

很舒适副驾驶更舒适坐在里面跑烂路也没什么事座椅舒适性：座椅挺舒服的，就是那个反人类旋钮，这就有点尴尬了，把座椅放倒就要累死了??へ??╮噪音控制：发动机噪音隔绝的不是很好，风噪隔绝的还不错，不过刚打火的时候车身震荡的厉害，过一会儿就好了。不知道什么原因！行驶舒适性：现在跑了七百多公里了，没走过什么烂路，不过感觉还不错，挺舒适的。雾霾天：雾灯很不错很亮，看着也挺漂亮的，心里很喜欢宝来。

舒适性整体还可以雾霾天：内循环的时候车子自带过滤作用，这个配置挺厚道的空调：空调赞一个，制热还是很快的，只不过很遗憾的是没有后排出风口，前排都热的想关空调了，但是后排还是一般般，总体很不错的！行驶舒适性：悬架还可以吧，应付一般路况还是挺舒服的，但是走烂路的时候表现一般座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好，挺舒服，还有腰部支撑也挺用心的，只不过这个支撑稍微有点鸡肋，我感觉支撑度一般，反正只要不是大长途驾驶也算是很舒服了噪音控制：发动机因为没有隔音棉转速高的时候有噪音，不过能接受，声浪也挺好，但是胎噪就有点大了，韩泰的轮胎耐造，但是舒适度噪音很是一般，总体宝来的噪音控制的还是挺好的

路感回馈力度比较直接，细碎颠簸会直接反应到身上，很不爽，过减速带的时候会直接咯噔一下过去，给人感觉像是顶到减震器一样，过坑坑洼洼的时候总是晃来晃去，像摇篮一样，不过变道的时候车身不会过度倾斜，给人满满的安全感。我的是真皮座椅，带桌椅加热的，但是必须得开空调时才可以用，感觉没有多大用途，前排座椅包裹性还可以，后排座椅比较平整，坐的时间长了会比较累，不过中央扶手箱还是不错的，可以上下前后调节，对舒适性有一定的帮助。车里除了前排有四个空调出风口，后排没有空调出风口，希望空调动力够用，不然就呵呵了，后排中间隆起，大众的经典设计，如果后排中间坐人会感觉有点不舒服，不过在这里给后排的三个头枕点个赞，大大增加了安全性。

座椅舒适度还可以，后排中间比较难受，高高的。隔音比较一般，发动机没有隔音棉，尤其二挡换三挡的时候声音有点大。过减速带的时候感觉避震比较硬，可能是运动轿车的缘故吧，自己瞎猜的哦。空调二当就能听见呼呼的声音，但很热而且热的比较快。

驾驶室乘坐舒适性还不错，当然不能跟中级车和豪车比较。车买来一直是我开，也没有坐过后排，不知道后排乘坐舒适性怎么样，不过我相信在这个级别中不会差。

舒适性尚可，座椅软硬适中，腰部支撑到位，开高速不累。隔音效果是真好，车窗关上，基本听不到外边人说话。

真皮座椅很舒服，包裹性很强，软硬适中，座椅可以上下调节，头靠可调，人性化设计！后排扭力梁悬挂比较颠，硬了又软。

舒适性不错。我主要坐驾驶座，驾驶位能上下调节，有腰部支撑，这点我喜欢

皮质座椅坐着很舒服，怪软的，不像有些车座椅很硬。

选的真皮座椅，后来加了个座套，新车有点味道，时间长了就没啥味了，我腿长~但是没感觉到蹩脚，当然我的后排也没觉得蹩脚

可能是新车的缘故，车内的噪音非常小。

虽然说是真皮座椅，但是舒适感也就一般般，噪音控制：噪音确实不怎么样，尤其在高速上，一般情况在高速上我都是开着音乐，也就喜欢了！

座椅支撑到位，调节方式有些累，隔音还行，就2000转过后发动机声音太大噪音控制：胎噪风噪都不大，甚至感觉比帕萨特还好，但就是发动机太吵，2000转过后发动机声音太大雾霾天：带空气净化功能，实际效果位置，没有仪器测试

胎噪音与风噪很小，非常舒适，全新宝来可以说给合资品牌所有小车树立了新的标准。采用了高尔夫7的方向盘、电动加热座椅以及导航系统都是目前中级车中少见的装配。良好的头部空间根本不需要坐垫前后调高低的驾驶座来陪着，对这项功能的调节只是在于如何更好的对大腿进行支撑。

感觉挺好空调：暖风还是很热，冷风没有试，驾驶座左边出风口不能控制，噪音控制：发动机声音挺大，把音乐放大没有影响，音响效果不错

看网友评论说这款车悬挂偏硬，我个人不觉得，我在乡镇，山路比较多，我觉得只要不是死踩油门过坎就没什么太大的颠簸感

舒适性来说隔音降噪水平还算是可以，不过车速超过80的话胎噪和风噪会很明显，发动机噪音不是很大，不过在冷车时候换挡过程转速高时噪音比较明显。地盘悬架前排还好，因为本人一般就坐过前排，后排的感受还不知道。不过在后备箱开口按压车就会发现，后悬挂挺软的。

目前跑的不多，用的还行，价格也不低，个人感觉性价比一般般，主要是因为大众心里作祟，所以即使性价比不太高也更愿意买大众。跟国产车比配置而言性价比没法比，但是，同样作为机械设计出身，对国产车虽有满腔热情与喜爱，但为了自己来之不易的那点米还是选了合资。日系，韩系由于个人原因不在考虑范围内。标配配置：标配很是厚道，该有的都有了，ESP,ABS,上坡辅助，定速巡航，这些确实值得点赞。鸡肋的是胎压监测，不知怎么用，没有显示，不知有无实际意义。侧气囊貌似没有，后排气囊貌似也没有，这个有点坑啊，2017款的都有了。

因为我当时是在新车上市没多久就买了，所以感觉性价比很一般吧，不过大众的车性价比都那样。喜欢就行吧标配配置：因为买的是舒适版的，感觉真皮座椅还不错吧。

性价比我觉得这个可是个人有个人的看法，比如我是因为喜欢这个外观和大众品牌，所以我觉得性价比高。另外，我想起我对宝来的感情来源于当时我们一个领导开的宝来，宝来比神车捷达贵，宝来这个词听着就比较合适，宝物来，宝贝来、元宝来，有好的寓意，听着也好听，当然帕萨特听着更好听（别问我为什么我也不知道，也许因为是三个字的）

性价比一般吧！不过是大众的牌子我很信任，我也观察了好久才决定入手的，目前感觉各方面都不错的。选装配置：买回来我自己又加了导航记录仪车膜前雷达镀铬条氛围灯等加在一起也快一万了，买的东西有好有坏反正自己开心就好，不过要是被交警抓到了不知道有没有事！

总体性价比还可以，达到了我的心理预期，千金难买我喜欢呀！

本来预算是在十一二万，但这车的价格显然已经超出了我的价格，主要是因为自动挡和天窗还有桌椅加热这几项，没办法自动挡当时只有这辆车。和销售顾问几番交战最终以十二万四千四拿下，送了全车贴膜、发动机护板、挡泥板、脚垫、后备箱垫、空气净化器就是一个塑料壳子，这些好像都不值什么钱，总之买大众没有什么性价比可言！

性价比除了一些配置外肯定是很高的，尤其大众的车比较保值，而且二手车出手也比较容易，自己也就是冲着品牌和保值买的，实用性的配置自己感觉还是比较全。什么四个车窗一键升降，蓝牙链接，皮质座椅啥的都是朋友别克英朗没有的，当然人家的日行灯，多功能方向牌咱也没有。

怎么说呢，性价比肯定没有国产车，因为国产车配置太丰富了，还便宜。但是买这车就是考虑到家用，合资车，皮实耐用，省心。标配配置：真皮座椅，真皮方向盘，定速巡航，蓝牙，后视镜电动调节、加热，一键升降车窗，天窗，倒车雷达等这些看得见的舒适性配置还是很不错的，满足最基本的舒适性需求。要是能有个中控大屏和倒车影像就完美了。

我感觉挺好的，时尚大气的外观，理想的油耗，比较令人满意的动力，厚重的底盘。都说大众坑爹，简配太严重，但是我感觉还好啊，宝来全系标配ESP、上坡辅助、牵引力控制、制动力分配等等安全配置，比日系好多了，卡罗拉中低配都没有这些配置。

10万的紧凑型车辆中，韩系车、日系车、美系车、法系车、国产车都看了一个遍，各种配置对比，在品牌上，最终决定还是大众，比较信任大众的品质，包括钣金、焊接、车内做工让人放心，适合一般家庭使用，德国品质，值得你拥有。

虽然我很喜欢宝来，但价格还是高了点，费了半天劲才优惠了一万一；不过好像现在的价格又有所下降了

我觉得性价比还是很高的，朗逸也不错，只是感觉太烂大街了。宝来还是很不错的。外观好看、又好开，空间又足够用，目前1600公里不到，暂时没遇到啥问题（主要后期安装的安卓中控大屏，有时给我司机，我也是心碎了。）

同级别性价比偏高，外观也显得档次高，养车成本也低

A级车就选宝来，省油代步各方面非常好。

总体来说，宝来还是可以的，十几万的车要求也不要太高，如果经济允许的话可以考虑速腾，高尔夫带T的，带套的提速确实给力一点，我试驾了！

总体比较满意，配置上稍微欠缺了一点点

性价比是非常高的一款车，油耗比较低，而且外观比老款的好看多了，内饰虽然简单但很大气；操控方面底盘调教比较好

在我目标之内期待的配置：一键启动，自动启停，锁车自动折叠后视镜，后排出风口，选装配置：送的导航一次没用过，不能插优盘，有点遗憾标配配置：一键升窗很好用，另外遥控器锁车窗，开车窗都很方便

本来预算是十万，宝来略超，但是在可以接受的范围，虽然因为经销商的问题，提车时间被压后，但是完全不影响对宝来这款车的感受，很满意，不后悔选了这车！

感觉性价比还算是可以，毕竟是大众。不过我觉得透镜大灯，转弯辅助照明，日行灯，侧气帘等应该加入标配里，在日常生活中最为常用。标配配置：