动力足，大众的车操作十分容易上手，最满意的是空间，同级别车里是数一数二的，翘个二郎腿什么的，后排坐三个体积大的人也没问题，适合家用。

外观漂亮，后排空间较大。完爆同级别的其他B级车。作为一汽大众近几年来的发展趋势来看，更大空间和更加优美的外观，是将来的一个趋势。从新速腾GLI到高尔夫嘉旅，大众汽车可以说是把造型设计家族化进行的最彻底的一个品牌。特别是新迈腾，优美的线条和独特的轮廓可以让人们轻易地辨别出它的身份。不像以前某些笑话里面说的那样，高档场所的保安放进去了宝马奔驰，把长得酷似帕萨特的辉腾拒之门外。

提速比较快，跑起来运动感強，整体紧凑，不托泥带水，比较沉稳，给人以信心。辅助功能中转向辅助灯、自动头灯适用性很強，驾驶中不用操心开灯问题，定速巡航也很适用，解决了高速行驶不踩油门的问题，一键启动很智能化，钥匙起动和一键启动双保险。雨刮器能根据雨量的大小调节速度，令人满意。音响质量高，音质清晰，悦耳动听。氙气大灯照明度高，十分满意。胎压监测，电子驻车、上坡辅助都很实用，

变速箱升降挡很积极，动力响应很快，空间够大！

最满意的肯定是空间大了。提速快，驾驶感觉很稳不知不觉就过了80。转向真的精准。车身感觉很紧实，高速过弯给人很有信心，过弯速度稍微快点就感觉要翻车。高科技配置虽然不多，但也够用。无钥匙进入和一键启动很方便。定速巡航也很实用，上下班基本走快速路和高架，基本可以用定速巡航解放双脚。刹车灵敏，轻轻踩一脚就有，急刹车也不错，刹得住，悬架支撑也很好。最爽的是自动驻车和电子手刹，上坡起步不用愁，地下车库轻松上。还有一些人性化的设置，比如熄火后解下安全带电子手刹自动启动，这下就不用怕忘记拉手刹了。最最重要的是这车是我最喜欢的风琴式油门，开起来很舒服，一点都不累脚脖子。

这个没得说就是空间！绝对是B级车里的佼佼者尤其是后排没有不说大的！

都很满意。比如，迈腾的日间行车灯与后尾灯（MM），行车的整体质感，不是什么车都能比的。还有一个就是老婆最喜欢大众的车标了。

最满意的还是空间为了翻毛皮座椅和17寸轮毂，多花了1万还算值得，只是轮毂大了胎壁太薄，行驶中还是有点太硬。坐着不如16寸轮毂的舒服。还有就是外观大爱真的加了蓝驱版的尾翼真的好看了许多

提速给力。。科技感强，自带倒车影像，该有的配置都有了。。。优惠力度大。。。。后排空间真的非常大，具体见图片

无钥匙进入装逼利器、一键启动、自动大灯、真皮电动座椅、导航、倒车雷达、电耳朵等该有的高科技都有了！空间巨大！

后排空间大，外黑内黑的色调给人有种稳重感，钣金比我之前的韩系车厚重，操控指向灵活。autohold功能适用，夜间转向前灯可转动，避免意外发生

最满意的就是空间啦，实在是大，沉稳低调的外观，

提速比较快，操控性还可以

外形霸气，尤其是不得不说的空间真大，凡是坐我车的朋友都说这车空间真大，第一次媳妇做后排试了试，翘起二郎腿都没关系，这空间，干啥都行！！！????????和CC相比空间大好多，本人是CC的忠实粉，到最后考虑到要带老婆孩子，还是妥协了自己，动力充沛，加速很不错，功能配置高，220v电源很实用，都可以带着孩子煮饭吃，自己改装了中控面板，显得高大上了不少，网上说的天窗异响，中控异响暂时还没发现！

空间简直大的离谱

空间大，动力好。外观不错。

超车没压力，提速也很快！

车内空间大，选装的倒车影像看起来很酷，在车标里面隐藏着。

空间大，车身修长

配置吧，除了一些高科技制动防御性配置，其他的该有都有了，而且空间够大

豪华版的车型居然没有倒车影像，落地24万的车都没有倒车影像，大众真抠门，还有轮廓再大一点，18寸的就更好看了。虽然配置表说可以选装，但4s店一概没有，也就作罢。迈腾这车7.7l/100km的平均油耗，感觉有些高，你们觉得呢。

汽车转弯时候会因为减震器的阻尼影响出现一定的侧倾和甩尾，这让我很反感。但是有利就有弊，如此长的车身难免会有一定的影响，可以接受。

1.8T顶配，有前后倒车雷达，GPS有可是没有后倒车影像，对于这款车来说应该是最基本的配制，可惜没有，这有点说不过去。只能拆装选配。拆配真感觉到怕装不好，不装又感觉到不实用，纠结中。高速行驶中风噪有点大，给人带来不舒服的感觉。开门灯没有，有点小气。

车内偶尔会有异响总是找不出来，油耗市区内偏高！

城里堵车，油耗杠杠的，超过13个油了，有大神估计会说我技术不行，堵得死死的，再大的神我看也是空事。车里的味道始终还有的，也没有去做过除味儿，长期停在地库，也没有开出去通风晒太阳之类的。有可能是4S送的脚垫的问题，过段时间再换吧。至于车友说到的导航黑屏现象，我是从来没有使用过原厂导航，太坑爹，操作复杂，直接买了一个手机支架，手机导航，比这个所谓的原厂导航方便多了，估计今后再买大众的车也不需要原厂导航了。倒车影像有时候会出现黑屏现象，重新挂倒档就可以了，也没有特别不爽。

那就是价格了除了BBA一系列的豪华品牌B级车里就属迈腾和帕萨特贵了没办法谁让沾上了大众两个字呢！

要说不满意的地方也有，就比如说空调出风口吧，左右调节距离太短了，还有低速行驶不忒好。

只有蓝牙耳机没有蓝牙音乐而且科技配置确实比较低空调在我们这个靠近重庆的小城市还是有点不给力，不知道其他朋友是不是这样子热热热。

悬挂硬，凯美瑞过坎是“蹲伦”忽悠着过，迈腾是“咣”一下过。。

都中级车了，为什么不带倒车影像？即使加点钱也可以啊。搞得自己还要再加装，布线又要破线，心里怪不舒服的！其次就是ssss店服务有待提升，全款购车，是不是赚不了多少钱？态度不是很好，没交钱之前催你交钱，交钱后各种欺骗，还好态度强硬，没有上当！

1.8T的动力还行，就是磨合期内起步不敢太深。外黑容易脏。没有倒车可视映像，只有模拟的。过减速带时感觉悬挂还是偏硬，不如C5，不过还能接受

说起最不满意的就是天窗异响，车刚买10天就有这毛病了，网里查了一下各位车主，都这样，还有就是高速胎噪，以前我也是五菱车主，不过这些我都能接受，

太偏向于运动，减震硬，噪音大，异响多

悬挂太硬，路面不平的时候明显感觉到一顿，舒适感不是很好。不过可以接受！轮胎的声音确实有点大了，据说换成米其林会好很多。方向盘太轻，刚来回来的时候特意找老司机试试是不是会跑偏，老司机说不跑偏，但是我自己开，还是觉得方向盘实在是太轻了，不知道这个是好还是坏，自我觉得还是稍微重点的方向盘更靠谱一点，下一次问问4s店看能不能调一下，后备箱的一脚踢功能不太灵活，后备箱都快踢烂了也开不了！

天窗的挡板异响正准备自己解决

感应雨刮，这几天刚好下雨，老是不会自动挂，还有就是后视镜，下雨的时候什么都看不见，加热半天也没把它弄干，下雨的夜晚倒车，感觉看不到后面的东西。原车自带的屏幕功能不行，豪华版居然没有倒车影像，加装还要3000，工时费500。而且还不一定跟屏幕想链接。恶心到吐。

刚买回来一个月，碟片卡着退不出来了，副驾驶座位会无缘无故加热，我们是县城的，去一趟市区要两三个小时，浪费油，浪费钱！过减速带或者地面坑洼的时候跟坐在木板上差不多！

也许是新车，综合油耗11个左右。倒车影像不是标配，中控屏太小了，原厂的导航让我无力吐槽。。为什么没有发动机启停

油耗稍微有点高，可能是现在还没有过磨合期的缘故吧

现在天冷了，天窗和门玻璃在过烂路时有异响，很影响心情

外观我还比较满意，相比同门师兄弟帕萨特我觉得迈腾好看些。氙气大灯很亮，也很实用。虽然很羡慕新款的led大灯。迈腾车身的腰线，镀铬条装饰都比较好看，感觉上档次。唯一觉得豪华版五辐的轮毂不好看，真心不好看！！

对传统的坚持不是意味着缺乏创新。新款迈腾的外观虽然还是以水平镀铬格栅为主打元素，但是它的车头设计却是无与伦比的美丽，全LED大灯与进气格栅完美的结合。上边缘几乎垂直，下边缘与车行灯平齐，而发动机盖的弧度恰到好处的提升了整车的辨识度。而纵观车身的侧面，新款的腰条极有雕塑感，让车身显得更加的紧凑，并且充满了活力。最后说说车屁股，乍看之下变化不大，细看会发现尾灯更加的锐利，边缘也更加的清晰。据说是由136个发光单元梭族组成的，不同的情况下可以变换不同的图案。而行李箱盖子下面的折线与保险杠和排气管的完美结合，让整个车尾看上去更加的浑然一体。

外观漂亮大方.前脸大众车型一个脸，远看是POLO，近看，原来是迈腾来了，虽漂亮，但都是林心如，林心如就不那么突出了。不管怎样说，前脸大灯、后尾灯十分漂亮，前进气栅栏十分好看。

外观大众风格已经习惯了，现在德系车不都是家族化的设计，不懂大众汽车从前脸是看不出什么车的，只能看屁股。

外观是仁者见仁智者见智，只说一点，要是白色加黑亮车顶那就是屌爆了！！！！！

这个仁者见仁智者见智大众一贯的风格可能年级大一些的人比较喜欢吧我有同事说我开有些老气了但是个人还是很喜欢的

外观没得说，打几年前就幻想着买个迈腾呢，现在终于实现了。

大爱我最爱的比新帕好

中规中矩，就那样

外观大气上档次,我选择的开罗金，朋友都觉得挺漂亮的！

沉稳大气

外观缩小版辉腾，外观不算凶悍，但他是个能商能家的家用车，大脸车身我都喜欢，低调，

外观没的说就是大众

外观还可以，大众都一个样

外观见仁见智我爸和同事就觉得帕萨特要好看我朋友都说迈腾好看迈腾的腰线很迷人

实话，没有帕萨特的外观漂亮，主要是后门的设计上，跟16款帕萨特比，还是差了些。轮胎钢圈太丑了，虽然是大轮胎。

喜欢，稳重，大气！我想要的就这样！

黑色的，外观没什么好说的，比较稳重，大气。待事不耐脏。

外观基本上没有什么可说的。俗话说，萝卜白菜各有所爱。我对迈腾的外观那真的是没有一点意见，从上市之初，我就被它的外观和造型所深深吸引，从来没有想过有一天我会得到它，拥有它车灯设计：车灯的造型真的是太漂亮了，我爱上这辆车的主要原因就是因为太喜欢这辆车的前大灯了。不过呢我还是要说，氙气大灯晴天照明效果还是很棒的，可是一到阴雨天，尤其是湿路面，那就没法说，真的还不如卤素大灯效果好做工车漆：都说大众的车漆好，通过我这么长时间的接触，我感觉都是一样的，车身造型：迈腾的造型我觉得大多数人都是能够看上的吧？前脸够大气，车身线条流畅，车尾圆润饱满，整体看上去够稳重，够商务

外观没什么挑剔的，见仁见智，没发现太出彩的地方，也没有明细不喜欢的地方，要说有，就是日间行车灯再大气一点就好了

大众内饰万年不变，的确也是。不过都还中规中矩，也不难看，各个按键排布都比较方便实用。内饰用料，车门，仪表台，扶手箱大部分地方都是搪塑软质材料，做工，手感都很不错，对的上20多万的价格。新车味道重也很正常，买了三大箱的碳包放车上各个地方，个把月后味道也就没那么重了。如果经常通风会更好些。天窗有时会有些异响，估计是保护膜没撕的缘故。

内饰还是中规中矩的，当然没法和更高级别的豪华型商务轿车相比。但是“紧凑型商务座驾”这个独特的定位还是彰显了迈腾的与众不同。同时在成本上的把控也是关键，我们无法要求一款车能够做到至善至美，但是我们可以忽略细节，要求货真价实。该有的配置都有了，有一两项短板也是可以接受的。

内饰一般，下暗上明，没一色的好看，材质较好。中控工作台设计一般，不大气。

内饰用料一般，大部分塑料材质不够档次，偶尔会有烦人的异响。

内饰怎么说呢，没怎么开过别的车，迈腾内饰上车眼前一亮，给人的感觉比较高档，内饰很好车相比的话肯定是掉价的，很同级车相比还是很争气的，我喜欢这样的内饰。

简洁整体做工不错细节处也挺精致皮肤可以接触到的地方都有皮质包裹按钮阻尼恰当唯一一点不满意就是仿桃木的塑料按着还咯吱咯吱响！！！

内饰很好，反毛皮的座椅，工作台及门把手一带大面积采用软料，不错。

做工一般吧最爱的是翻毛皮座椅但不知道为什么后排中央扶手箱面上的包皮很松感觉很不好但其他科技设施就很low了

虽然很多人多说大众都那样，但是细节真的很好，每个格子里都有一层绒绒

内饰传承大众一贯风格，简约时尚！还比较精致！

就不能带个倒车影像？

内饰用料比较简易吧，用料还行，

内饰一般吧，比较简单，新车味道挺大的

内饰还不错真皮

大众老一套说实话内饰不如帕萨特年轻动感

内饰中规中矩。行车屏幕太老了。没什么科技感。

内饰比较简单，但看起来也蛮有档次感的

好多人对中空的石英钟很满意，可我怎么看觉得不顺眼，内饰上下不同色，觉得不是很好、。

内饰我感觉也没有什么太多的值得一说的，还是那句话，萝卜白菜各有所爱仪表中控：中控台其实我就有一点想说的，手套箱附近的材质为什么不能换成软质材料？看上去和摸上去的感觉好廉价异味异响：刚买回来车的时候，车里的味道真是的太浓了，车开回来，把车停在院子里，四个车门全打开，让它通风晒了一天，第二天在车里放了两个比较清新一点的柠檬味的香盒，这样才算是让车里的味道没有那么的浓和刺鼻了手感材质：虽说大众现在的减配比较厉害，到是人家的做工还是很精致的，这一点毋庸置疑，毕竟大众车主这么多，说明人家还是有些手段的，不然也不会拥有这么大的销量。

内饰很满意，能碰到的地方基本都是软的，只有驾驶员右腿碰到的地方是硬的，有时感觉不舒服，其他的都挺满意的。

空间迈腾车主应该都满意吧，乘员的头部腿部空间都比较充裕。这也是我选车很主要的因素，后排坐三个成年人一点问题没有，只是中间凸起有点高了。后背箱的空间也很大，放几个大箱子都没问题，车内储物格也多。

新款迈腾的长宽高分别为4865*1820*147毫米，这样的轴距标志着完全可以媲美行政级别轿车的后排乘坐空间。家人普遍身高偏高，我183，媳妇175，坐在后排除了能翘二郎腿，还能够把腿伸直，一点都不夸张。

空间宽大舒服，十分满意，后排座椅靠背放倒很适用，放倒后和后备箱组合，临时过夜睡觉沒问题。储物盒也很方便，大小还可以，后排杯架也十分漂亮好用。总体轴距大带来的空间优势十分明显，再加上坐椅电动调节、加热、拆叠，使人使用起来非常便捷，有个家的味道。

空间满意，老婆孩子坐在车后很宽敞，一家五口出行也可以满足！

后排空间不用多说了，挺宽敞，能翘二郎腿了都，后备箱也可以了，平常也没多少东西拿来拉，老爸老妈坐车的时候就一直说空间大，孩子在里面玩耍也是够了，空间真的是名不虚传啊，绝对够用了。

空间除了大还有什么呢！就是后排的地板凸起太高了！

空间就不用说了，我大舅哥是A6L，说迈腾的空间，感觉比他A6的空间都大，家用，绝对没问题了。

买这车真的就是冲着空间去的想着以后有小孩子了也能带着爸妈一起去旅行而不是其他车一样后面加了儿童安全座椅后只能坐一人

后排空间大，后备箱空间大，比凯美瑞大

空间挺大的，买车的目的就是，家、商两用！现在看来没问题！

后排没的说，大人都可以翘二郎腿

空间就不用说啦，中型车来说，数一数二，

车的空间不用多说，就是大

空间真大堪比A6

已经很大了接老婆同事下班后排坐四个女生一点不挤三个壮汉都妥妥的后排中间隆起有点高

空间确实大。后排很宽敞。行李箱也很大。

我是女生，每次开的时候都得把座椅调前，调高！我爸妈很胖，坐里面也是一点不拥挤！

空间很满意，很宽敞，后备箱也很大，后排放倒可以在车上睡觉。

迈腾的空间是我最满意的地方。我平常都是自己开车，或者带着女朋友到处逛，基本上坐的人数不超过四个人，我开车喜欢把座位调到最低，我的身高175cm，头部空间大概一拳。调整到我最合适的位置，后排还是很宽敞的，翘个二郎腿也没问题。

空间充足，后排跷二郎腿无压力，横向坐四个人也无压力，只是中间的大鼓包和头枕不够舒服。后备箱够大，而且后排靠背可以放到，装运货物能力也不错

迈腾1.8t的涡轮增压动力还是很不错的，起步提速很快，只要舍得给油，推背感还是很惊喜的，涡轮介入也快，超车也很容易。堵车，抵挡位时候顿挫感也都还好，不是很明显。

147KJ的巨大功率，200最大马力，搭配涡轮增压。表现当然不会令人失望。起步的时候是很平缓的，一旦踩下油门，那种畅快淋漓的加速感也绝对会令你血脉贲张。新型的双离合换挡较快也较为直接，有效的避免了低速行驶中的不平顺。同时散热快，基本上可以做到随叫随到。

加速比较快.特别高速瞬间超车很轻松.推背感十分明显，对一个1.8T的车车来说.己经要求很高了。高速行驶中减速效果好，提速很快，超车给力，潇洒！

动力响应很及时，涡轮起来后爆发力很强，高速后段也可以，S挡非常暴力，只要舍得加油不会让你后悔！

因为在磨合期还没有大脚踩油门，涡轮介入后超一下车还是没有问题的，动力比想象中的要猛，后段加速因为还在磨合期，所以并没有踩出来过。不过听说8T的能上220时速应该不是问题，1.8T动力肯定是够用了，超车无压力，大众发动机还是挺好的。

起步不给油的话几乎是不动的好几次我都在怀疑我是不是挂N挡上了！但是只要给油动力还是很足的超车也有信心！

目前还没首保呢，我大舅哥试过s档，我还没试过呢，等过了首保再试。一般的情况下D档就能解决一切问题了！

1.8T推背还是有的毕竟能跑八点几秒的车但就如其他车友说的120以后还想加速速度提升就比较慢估计2.0要好一点

加速和09年凯美瑞比那是强太多了

1.8t动力够了，涡轮介入动力就杠杠滴！

略有推背感，不强，将就了

对于我开1.2五菱荣光的人来说，这个足够我用，不过我偶尔也喜欢飙一下，老司机说就算是新车也得偶尔拉拉高速，拉拉发动机，S档推背感杠杠的，动力敢踩随叫随到

动力方面比较满意，能满足我的使用，平常开车比较快，经常超车，有超过我的车我肯定要把他拿下，感觉这个车开起来比较给力能够给我信心

加速也不错

还在磨合期不敢狠踩发动机转速不到2000转已经很有劲了开到三四十的速度上了2000转的话会更有劲我开车比较温柔始终没到过3000转但是对动力已经很满意了

动力很好，磨合期，不敢上3000转，但是超车一样没有压力。

特别足，肯给油，目前还没敢用S挡，我是新手

120以下动力反应很灵敏，120以上感觉有些迟钝。

1.8t的动力还是不错的，起步加速都可以，但是前一段时间我开了一下朋友的2017款新迈腾，感觉到了一点，同样是120公里每小时，我的车需要2500转，而我朋友的新款迈腾却只要2200?2300转左右。或许是他新款车型发动机的升级，这个可以理解。总体来说，我还是很满意的。

动力随踩随有，首保前没敢超过3000转，但是市区和高速超车都没有压力，想超就超。120KM/H巡航转速2200转

方向盘手感比较轻便，还真是指哪打哪的感觉，爬坡，下坡都还有力，弯道也没有明显飘的感觉，刹车效果比较明显。而且特别喜欢老款的地板式油门，踩着脚不累。比悬挂式油门好。

整车操控性非常好，前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，通风盘后式刹车，配备18寸大大的轮胎。官方统计最高车速可以达到246km每秒，当时我是没有开过这么快的，但是高速行驶中的激情还是存在的。

操控灵活.低速方向轻.高速方向稳健.符合驾驶心理.可是，天窗护板手动，显得老土，天窗电动按扭有点过时。油箱盖驾驶室內无操控，有点不方便。后视镜操控按扭也有点难度。中控锁按扭和车窗升降按扭、后视镜按扭，没在一起。多功能方问盘比较方便。

操控还算可以吧，电子方向很轻盈，高速跑起来很稳重！

操控灵活.低速方向轻.高速方向稳健.符合驾驶心理.可是，天窗护板手动，显得老土，天窗电动按扭有点过时。油箱盖驾驶室內无操控，有点不方便。后视镜操控按扭也有点难度。中控锁按扭和车窗升降按扭、后视镜按扭，没在一起。多功能方问盘比较方便。

毕竟这是一款商务型轿车这么长的轴距还说什么操控！

操控不用说了，大众的操控不就放心开吧！

家用车嘛主要是买空间操控一般其他好车没开过

方向盘比凯美瑞轻，倒车感觉有1/4虚位，可能还没开习惯

转向精准，调校很好，反正一句话，好车！

悬挂偏硬，不如C5，座椅偏硬，操控还行

转向精准，车身沉稳，功能各方面顺手，

车辆偏向于运动，不知道设计师的脑子想的是什么，这么商务的外观非要让你开车爽，座车不舒服

操控精准，暂未发展跑偏

总感觉车屁股太长但是过弯什么的还是很轻松的侧倾不是很明显

操控敢，还行，主要是自己的第一辆车，也没开过什么豪车，没有对比。

悬挂真不咋地，太硬！方向还是蛮准的！

不是专业的，感觉不出来。

方向盘稍微感觉有一点沉，还有就是开着涡轮增压的车，在市区跑真的是太难受了，远没有大排量自然吸气发动机感觉舒服

没开过别的车，对于转向没有比较，不过自己开着感觉很顺手，转动方向盘后有一种这就是我要走的轨迹的感觉，悬架硬，过坑时颠簸厉害，不过高速和转弯时车身很稳定

提车到现在有半年了，目前行驶了2357km，油耗多少没关心过，上次查是7.7l/100km，自己感觉还是有点高。而且还要吃97升的油。

目前开的公里数较少，油耗一直稳定在9左右。注册了滴滴专车，在市区行驶的时间较多，还没有完全的磨合好，相信接下来的油耗应该会有一定的下降，会令人更满意。

油耗适中，百公里耗油9.2升，这在同级车中比较占优，

夏天开空调油耗偏高达到百公里16升，可能跟新车磨合也有关系吧！两千公里后跑了次长途来回800多公里油耗百公里达到8升左右，还算满意吧！

1.8T的排量，油耗的话感觉不是很高，磨合期内的油耗才只有8个，已经是很不错了，相信首保后的油耗是可以到7个左右的，对自己的油耗和开车技术是很信任的

市区十个多点高速还没跑过正常行驶不用太关心油耗

这么大个车，8.3左右的油耗，也说得过去了。

油耗买之前就预料到了觉得还可以之前开的09款307也要接近10升的油

还可以吧9个

对于4.8米多的车，磨合期油耗才8.3已经很满足！期待磨合期后油耗更低！

目前磨合期综合7.8，要是纯市区估计得10～11左右

油耗一次高速，巡航了一下，6个多，平均下来8个多吧，能接受

油耗挺高的，因为家到公司就3公里远，但是要经过11个减速带，车子总是走走停停的，现在油耗非常高，期待跑次长途能把油耗降下来

油耗有点高了，不知道是不是磨合期的问题

高速市区五五开现在油耗是8个左右

现在磨合几天了，平均油耗变动不大了。都在8.0左右。后期能再降一点就更好了。

新车，磨合期还没到，我就是在县城里跑，一个月一共加了850元的油，跑了1260公里，我不咋会算这个耗油！

目前11个左右，高速9个左右，看别人都能开出7-8个油，感觉很郁闷，出了磨合期看看吧。

现在跑了刚刚两千多不到三千公里，具体的油耗表现没有办法为大家详细讲解，我曾经来过公司的迈腾，最好的表现是每公里四毛二

纯高速最低跑出过6.3，半市区半高速平均油耗7.9，纯市区时要到9.8，不知道和别人比是不是有点高了

悬架偏舒适，对细小的震动过滤的还好。座椅还不错，不像日本车那种很软的感觉，腰部支撑性很好，头枕有点硬。豪华版翻毛皮的座椅坐着很舒适，主副电动座椅调节也很方便。自动空调使用也很方便，效果也不错。

迈腾的悬挂更加偏向于运动性一点，或者可以说设计的比较均衡。但是一般路况的话，可以保持非常稳定的舒适性。高配的座椅采用的材料也是国际上知名的Nappa真皮面料，不仅增加了美感，还兼具有通风透气的功效。全车丹拿音效是必须要有的配置，可以让驾驶和乘坐者在高速旅途中拥有更好的享受。

座椅舒服.特别是座椅电动调节，坐椅加热，很人性化.

车内座椅偏硬，翻毛座椅不好打理。胎噪声略大，做了四轮隔音有所改善，风噪还算满意。

前排很舒服，不舒服的话自己调座椅，稍微有点硬，不像天籁那样，做起来跟沙发似的，不过我比较喜欢硬的，软的接触面积大，夏天太热，长痔疮。后排虽说空间大，不过做过迈腾后排的都知道，后排坐久了很累，不知道是角度问题，还是靠枕的问题，反正长途会有点不舒服，当然也是相对的不舒服，看跟啥比呗，比凯悦舒服！哈哈！

家人反映舒适性还不错不过座椅偏硬家人就喜欢做硬一点的座椅

舒适与隔音就没法说了，我以前开的是面包车，在开着车感觉就是一个天上一个地下。

胎噪有点大而且确实不是一个安静的车不知道是不是和轮胎有关系

自己开可以，各种座椅调节，加热等。但是后排坐着比凯美瑞差太多，可能是底盘重，过减速带啊坑啊不好

座椅很舒服，唯一不满意的就是，行驶中胎躁有点大，开始以为是发动机的声音，后来才知道不是，但是还是能接受！

舒适一般，噪音比我之前韩系车好……

舒适性座椅偏硬，舒适性一般，大众得改善，

可以说没有舒适性，空间大并不代表舒服，减震硬的跟兰博基尼似的，车内噪音也有的一拼，更烦的是变速箱在三挡降二挡再降一档的时候顿挫感堪比拖拉机。好像打死那个变速器编程的工程师。

悬挂太硬了，过路肩不舒服

座椅太硬按理说不该这么硬啊A4雅阁都要好很多底盘和A4比有点松毕竟悬架不一样噪音也要大一点

隔音效果还行，没有太多的异响。

挺不错的！

悬挂较硬，不知道是不是大众的通病，我个子较高183cm，稍微有点顶头。

对于迈腾来说，舒适性的表现还是能让人满意的，就是偶尔会感觉路面的颠簸比较明显，可能是心理作用空调：现在毕竟是冬天，暖风效果真的很好。毕竟是新车，倒也没什么可说的行驶舒适性：2016款迈腾，从它换代就已经向商务风格转变了，舒适性我还是比较满意的，不过我从没坐过后排，没有后排的乘坐感受，所以就没有办法为大家分享了噪音控制：平时开车，总能听到涡轮工作的声音，感觉很难听，所以我平时开车都开着音乐座椅舒适性：我开过2017款新迈腾，感觉新款的迈腾座椅稍微比我的老迈腾硬一点，所以还是我的老迈腾座椅舒服??

座椅舒适度不错，坐着感觉挺贴合的，而且前排带加热，冬天的福音。主副驾双电动调节，方便，副驾驶带老板键，方便后排乘客调节座椅。噪音控制一般，高速上超过100车内噪音就比较大了，主要时胎噪，超过120，风燥也比较大了。

25万的预算，性价比一般，不过感觉被4儿子店坑了。忽悠我加装了5000元的礼包，什么下护板，智能辅驾系统，贴膜，行车记录仪上网查了就300元的东西，总共估计不到1000，早知就在外面自己装了。买车是在4儿子的要价上一分钱都没优惠。豪华版呢，配置适中，天窗，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，自动驻车，自动空调，后视镜电动折叠，前后雷达，导航虽然不怎么好用，真皮翻毛皮座椅，电动座椅这些都有。当然自动泊车，倒车影像，发动机启停，遮阳帘，座椅记忆，氛围灯，车道保持，偏离系统等智能系统一概没有。总的来说性价比一般。

高配的车型配置也是非常丰富的，当然有一些自选包也是性价比相当划算的。驾驶辅助系统，360度全车倒车影像，高速自动巡航，一键启动，车道辅助系统，还有一些其他的类似座椅加热就不一一概括了。总之基本上还是相当令人满意的。

性比价不是很高.该有的都有.价格偏高.快24万的车高端配制没有，另外倒车影像也没有.所以性比较低。和索九1.6T智能型相比，多出了氙气大灯、胎压监测、转向轴助灯、轮毂和胎大一号、感应雨刮气、电子驻车、防紫外线车窗等。

一直是开大众的车最早的普桑，捷达，宝来再到现在的迈腾，大众一直是在改变，但也有些问题担忧变速箱会不会有问题，发动机会不会烧机油只能看运气了，朋友的法系车日系车都开过，舒适性承认要比大众强很多，但是德系的硬朗很让你信心十足！

性价比不是很好，很多的配置都没有，用着是比较麻烦的，价位的方面也不是很合理的，要是价格再低点的话性价比就会提升的

大众的性价比普遍偏低和日系三宝比差远了

都说大众的车保值，也不知道到底怎么样，不过不管性价比怎样，喜欢就好。

买车时候降价3万觉得性价比还是可以我买车不和别人对比只看自己能否接受这个成交价

优惠多啊，转向大灯转向辅助炫酷啊，，无钥匙进入启动等等，真是很好，就是眼镜盒连墨镜都放不下我有点不太懂。。

性价比较高，都是些有用的高科技：一键启动、无钥匙进入系统、导航、雷达等等要是能加装倒车影像就更完美了！

小地方优惠2.4

配置方面，16迈腾够用，实用的都有，功能再多的车也是这几个才是实用，大灯大爱，转向辅助，大众车比较保值，性价比可以，车是好车，功能实用够齐全，没必要什么高科技，那都是不实用对于我来说，迈腾值得你拥有，下面是我的提车一直以来的图片，

总体来说1.8T豪华，裸车17.88万的价格应该说性价比没得说了吧

优惠力度大性价比自然好

优惠2.7其实还能优惠更多谈了好几天没谈下来还好就是原车出厂就装了翻盖倒车影像算是送我的我也诧异这个本来想的提车以后第一件事就是装个翻盖倒影结果全都有了我现在一点改装的想法都没有

这个价格，配上这些东西，还是算不错的了，一直终于大众的车，德国品质值得相信。就是该有的科技感，没有别的车好。从动力跟空间说，还是非常好的了。

马上新款了，不知道什么样，这车的性价比还是不错的！就是那个副驾驶加热我有点不开心，其他都还比较满意

因为要出新款了，所以近期购买还是超值的！！

因为我买车的时候，新款迈腾刚上市，老款车型优惠力度比较大。本来是有想法考虑新款的迈腾的，不过看的时间越长，越觉得新款迈腾没有老款的耐看，没有老款的看着稳重。不过说实话，新款迈腾的造型真的是挺漂亮的不过却比老款的贵了三万多，所以最后还是要老款迈腾，毕竟这也算是圆梦了中控屏幕：说真的，买车的时候车上就已经装好了中空屏幕，和倒车影像，可是那个屏幕的分辨率真的是让人没法说，分辨率太低了，好歹也是二十多万的车，怎么倒车影像画面看着那么的劣质啊标配配置：我的车是1.8t豪华型的，自带后备箱感应开启，可是在我平常实际使用的过程中，我感觉后备箱感应开启并不是多么的灵敏，有时候需要扫好几下才能感应开启。还有，还有，我买的是2016款的，为什么没有发动机启停这个功能呢？我觉得这个功能还是挺实用的，多多少少会对油耗有那么稍微一点的减少吧？

总体觉得性价比还是很高的，正好赶上换代，优惠力度也比较大