驾驶质感和内部配置比较均衡。要有的功能都有了。

首先要说的就是购车的心情，很满意，大春服务到位，谈价要赠品的时候很大方，车子减震效果很好，过滤一些颠簸偏硬，我喜欢的感觉；隔音也很棒，胎噪不是很大（有些是路面关系会偏大）油耗低于预期，跑二环居多，平均9-10个，目前没有发现烧机油；动力加速性能值得称赞，推背感十足，毕竟排量在这。

2.0T的动力真的不错??

服务态度特别好不愧是国营企业.我很信赖这家店如果下次换车我还是会来这个店店里面也赠送了很多东西觉得超出我们的预期.

定位很是高大上的一款，最满意的也就是它的动力和外观了，高颜值的这个外观也是很给力的，而且在同级车中它的性能和舒适程度也是可圈可点的，很多人都说不如那什么车，说配置什么的也不如它丰富，但我感觉那样的话要多花好几万，还是这车是性价比不错的。

唯一满意的一点可能就是好歹它是辆车，平时能代代步，比自己挤公交搭地铁要方便些了。

喜欢犀利的组全大灯

最满意的就是动力，油耗也不错，同哥们的宝马5系至少要少1-1.5个油耗。60迈以下隔音比宝马强

内部空间很大，内饰有了进步、晚上灯光好看油耗也不错比较15款的话发动机和变速箱都升级了操纵开开起来挺轻快的内部高科技配置也不错，后遮阳帘也有逼格

外观大气稳重，空间较大，舒适性不错。

动力强进，全自动自适应LED大灯挺好!

外观稳重大气，官车商务气息浓厚。家用绰绰有余，比较适合38岁的年纪。车子行驶起来平稳，空间很给力。用女儿的话说，这车真宽敞。

对于这车的动力还是很满意的，空间也够大，特别是舒适性很好，安全系数设计很够可以的。

太大众化了，街上到处都是。还有就是后排坐三个人感觉有点挤。

车体异味目前一个月了，散发的慢，可能由于冬天冷，但是还能接受；后排中央扶手的杯架不太人性化，要是设计成直径可调就好了，有的时候粗一点的水杯就放不下了；自带导航只能按照街道定位导航，不能直接输入想去的地方，可能是我没用明白。

变速箱123档顿挫，副驾驶位不知道哪里有异响。

太喜欢了目前还没有发现不太满意的地方

感觉这车的外观虽然是颜值不错，但是新鲜感不足，一看就知道是这家族的标准样子，没有出新意的霸气和犀利感。

不满意的点太多了，不知道为什么这么高的价位买的，开车还不如人家十来万的舒服，性价比真心低！

基本上都还可以吧，说最不看好的一点就是内饰吧，一惯的大众车的样式，仪表盘，感觉变化很少

外观虽然有些改变，但总体来讲没有特殊风格。不过大众家都一样，包括辉腾，不仔细看不好辨认那是百万以上的车

开窗户发动机声音略大，没有全景天窗，自动启停用起来很麻烦330御尊的日行灯感觉小气了，上海大众的钥匙做的有点丑都一个样子，加个侧遮阳帘会更好

一：四挡降三挡变速箱感到明显顿挫；二：全车基本都是LED灯，偏偏倒车灯不是，不知道是不是价格贵的原因，希望后期有所改进。三内饰用塑料感太强（包括石英表）。

上汽大众不告知消费者就简配大灯清洗装置，不将就……

感应后备箱开启不灵敏，很多次用脚测试打不开。其他的目前都可以接受。以后发现不足的地方在追加。

外观改变的不多，没有太多的新意，总体就是一个稳重大气不是很时尚的。

大众化，车前的格栅“大板牙”褒贬不一。大灯是亮点！很帅！侧面还是延续老款的设计。车灯设计：车灯是氙气灯，很亮，造型也很好看！就是转向灯不如顶配LED大气！做工车漆：因为我的车是白色，并不是金属车漆，不好好保养的话可能会变黄。车身造型：大众化的车身，跟以前老款的侧面还是有些相似的。车有点窄，看起来有点“鼓”。

前脸看去很大众，正式，低调，沉稳，风动机盖有棱线，加之进气栅和大灯自成一体，很大气，车漆我镀膜了，用手背贴一下很柔和；侧向看去修长，不显前凸后翘，流线给我的感觉很稳重，从前到后一气呵成。天窗平时不怎么用，我也不吸烟，偶尔会翘一下，虽然不是全景，但是够用了。

第一次见到帕就被外观所吸引，虽然没有BBA的流线那么有感觉，但是很中规中矩，很低调，车头设计的很棒。做工车漆：车漆要好好说一下，黑金车漆在阳光下真的非常漂亮，黑色的车漆里面有金色的星星点点，真的很棒！车灯设计：有的人说日间行车灯很小气，我反倒是觉得挺漂亮的，我的2.0的是氙气头灯，感觉用起来已经很不错了。

帕萨特现在的外观真是超赞.我觉得这代的设计比以前更加时尚动感

外观只能说是中规中矩的家族面孔了，缺乏新意的。

外形就是大众风格。

我喜欢前脸，下压，很有气势，就喜欢这样感觉，低调的，但是给人很牛拜的感觉

外观一般，符合大众家族标准

非常漂亮

帕萨特保持着其一贯雍容华贵的大气姿态，饱满的车身和简洁的线条，低调内敛中一抹挡不住的高傲姿态。外观大气稳重，商务气息较隆，或许帕萨特本身就是一款比较中庸的车，相对而言不适合年轻的朋友。

外观更年轻，更加时尚，双边单出的排气管感觉更加运动。我选择釉金色，挺满意，做工精细!就是不知道厂家为什么简配了我的大灯清洗装置!车灯设计：尤其加装的LED大灯，帅气十足。（刚提车第一天大灯进水珠挺严重，观察了几天还有售后就给我换了新的，这个可能是厂家制作工艺密封问题）

大气，官车、商务气息浓重。开出去很有面子，1.在刷车场遇到一华晨宝马的哥们，看到黑帕以后连说好几句后悔了等一等买帕沙特好了，2.秦皇岛上高速的时候，警察蜀黍例行检查，聊天的过程中警察蜀黍都说这车漂亮大气，那个时候自豪感油然而生，感觉自己选买帕沙特的决定是多么的睿智，呵呵。

外观大气而厚重，除了没有太年轻张扬范之外，其他都很不错的。

内饰老套，但是人性化！门板一部分常碰到的是软包裹，仪表台用了偏硬的塑料，碳纤维装饰运动感强，但是不如木纹豪华。手感材质：皮革部分较少，硬塑料太多。但是经常接触的部分还是软硬材质包裹的。不如美系豪华，但是不输同级。仪表中控：仪表盘还是老样子，但是信息显示也许够用了，导航也会在仪表盘中央显示。中控老套，但是实体按键比现在其他车型的触摸更准确，操作误触几率小。异味异响：新车味道很大，建议大家购车之后，经常打开窗户尾箱通风。

方向盘真皮，座椅真皮，中控台简单，格局合理，本人不喜欢花哨的东西，不喜欢内饰太多皮革和棱角，保养不方便，给人感觉很乱，帕萨特这点我很满意，风挡下方的平台是软质的搪塑，按下去会有变形的抗力，储物盒都带有灯光，后排脚底也带有氛围灯，夜间行车不显沉闷；塑料异味目前一个月还是略有，每次起车边走边开窗5分钟，随后还好，不是很熏人，没有异响。音响效果不错，尤其是SD卡的音乐存储方式，美观人性化，目前放了8G的金士顿；后排的中央扶手不太人性化，杯托的直径尺寸不能调整。

内饰应该只能给3分，硬塑料还是偏多的，新车也有一处在路不好的时候有异响，怎么也没找到哪里响的，还有路噪有点大，这和我18寸轮胎有一定关系。副驾驶手套箱下面做工粗糙，油门踏板下方明显看到线头，左后排座椅和车身之间缝隙较大。异味异响：异味在新车提的时候就注意到了，完全没有异味！仪表中控：中控的按钮阻尼感都很强的，还不错，但是后视镜调节那个按钮不知道怎么回事，总感觉不对劲。

整体比较满意内饰做工比之前的老款车型有很大提高.中控台设计比较新颖.

为什么和它同级的车就没有这么多的硬塑料呢？？你们没有感觉到吗？有点降档次的感觉。

内饰中规中矩，没有突出之处。塑料感强，怎么说也近30万的车，这样的内饰有点说不过去，不知道成本都用在哪里了。

内饰一般

硬塑料多点，价格没到那里，也就这。宝马5系基本门上没有硬塑料

皮质好像不是特别理想有的地方还是硬塑料

仪表中控内饰我比较喜欢，可能跟我这个年龄有关吧，至于高大上，没有，真的没有。

内饰还是帕萨特的传统T行设计，中规中矩，操控方便!就是仪表盘用料不好，一擦就花了!希望车友早点贴个膜!仪表中控：石英表指针塑料感太强了，仪表盘用毛巾一擦就花了，建议车友提前贴膜使用!中控显示屏挺好的，反应挺快!

帕沙特的内饰规规矩矩，简洁干练，适合部队退伍的我。

作为80后，就喜欢实用性高的东西，而这款车的内饰风格，感觉还是比较喜欢的，作为它这样的内饰，对于我们这个年龄段的人，感觉还是可以的接受的。

180的我感觉四个人很舒服，后排中间座位有些狭窄，尽量不要坐五个人，纵向腿部空间给优！储物空间：后备箱出游可以放下两家的行李，车内储物空间很人性化，每个车门都有一个水杯槽。中控也有专门放卡放钥匙的功能，但是中央扶手箱就有点小了，特别连接手机usb以后，感觉放其他东西都会碰着。乘坐空间：我180，前排后排都没问题，副驾驶腿有点平着，不是像suv那种，但是也足够了。后排纵向空间很大，出于意料。全家出游时：全家出游时候，行李都可以塞尾箱里面，而且后排有小孩的话坐中间空间还是够的。放行李：尾箱是真的很大，以前的车平时都不够放，这台车总感觉放不满，今年走亲戚一次可以走很多家了！

前排不必说，后排空间很充裕，随便后面乘客松腿，储物的后备箱很深，足够用了

空间非常大，基本一个人坐，偶尔带父母出去，空间表现很满意！前排后排都能翘二郎腿。后备箱比较规整，后排座椅能够放倒，平时拉点东西都没有问题，后备箱纵深OK，高度一般般。

空间够大很好用还在磨合之中平时都是一个人开.后排我觉得家里人一起出去玩绝对够用了最近很忙一直没休息有机会带上全家人出去玩玩.家用商用都可以

空间是够大的，但是也不如同级的几款舒适，有人就吐糟这点，其实我还是很满意的，毕竟是各花入各眼来的，再就是它的轴距也算可以了，不能一概而论的。

空间一般，本来中型车大概都是这样的空间，2803的轴距，看着大实际上也没多少富余的空间，个人柑橘空间设计不合理，后备箱平时都用不上，很浪费，逢年过节要出游吧装东西又装不下。

空间没得说了，都中级车了，这点不评论

空间大，在同级别车可以

空间完全够用

乘坐空间真心不错。前后都比较舒适，后备箱空间较大，不再为旅游存放衣物而烦恼了。储物空间：后备箱空间较大，不再为旅游存放衣物而烦恼了。

够大够宽

没得说对空间非常满意，以前开的马六和现在的黑帕的空间没得比，感觉后边可以翘起二郎腿。以后一家人出去玩，再也不用刻意的向前调驾驶员和副驾驶的座椅了。老妈，老婆，女儿在后排会更舒适一些。

空间大的车，一般都会很粗燥的，但是帕萨特很精致的，空间大而且和温馨感觉，很大气的座椅设计很是合理，后排和后备箱也很大气，真的很方便，家用车这样的空间就足够了。

得益于2.0的发动机，以前还没刻意感觉，现在知道加速真的很快！加速表现：的确大众强项，提速很快，不知不觉就上去了，而且很轻快！动力平顺性：冬天冷车启动会有些抖，跑一会要好得多！平时换挡很积极，没有拖拽现象！跑高速：高速120在2000转左右，发动机噪音基本没有。高速地盘稳并且感觉动力很足！

起步的时候略有逊色，车子过40码后加速源源不断，动力与油门的配合很及时，有很大推背感，换挡很平顺积极，上坡时，发动机在2000左右会立马降档，提升扭矩，车体角度水平后立马升档；高速跑过一次150KM，磨合期没太超车，只是在市中心超车，很有信心。反正我是感觉不到涡轮什么时候进来什么时候停止的，有一次急加速，转速过了3千，发动机吼了一下，超了一辆大货车，下次不敢了，稳当点为好。

其实对动力要求蛮高的，之前一直开的领导的新桑塔纳1.6，国道超车完全信心不足，后来开1.8的老款桑塔纳，感觉动力一般，所以买车时毫不犹豫上了2.0T，而且2.0机头听说多了一个岐管喷射技术，大众也是抠门，为什么奥迪都有这个技术，放大众上就要这样呢！加速表现：D档情况下，油门踏板踩深了，要等1、2秒钟以后才有很强的推背感，但是在国道上超车毫无压力。现在高速上最高开过160，没有敢再高了，毕竟安全第一。

起步提速比我想象的快.感觉非常好换挡也比较平顺.如果不是飙车的话在城里开已经非常够用了平顺性方面没得说刚刚提的车还在磨合期还没有时间去跑高速.等过一段时间到高速上拉拉车感受一下再写评论

这车的动力很充沛的，加速是很速度的，起步的时候基本没有卡顿的感觉，比原来的老款速度和顺畅多了，也算是意外中的惊喜吧。

动力本来是这款车最大的卖点，当初也是因为动力方面的原因才选中它的，但是实际并不很如意。2.0T的动力，起步还是肉，正常行驶全靠烧油。

2.0T的动力强劲，在市区加个塞了，呵呵，很给力，不提倡，被后会被人问侯的。高速优势就出来了，只要我不让谁超，他就别想，哈哈

加速快，动力充沛

磨合期还没过不过开80发动机才1200转左右

换挡平顺积极，加速只要你舍得给油，推背感还是有的，至于地板油，还在磨合期，不去深究。

动力不错，推背感挺强，只要你舍得，灵敏度也挺高，提速平稳，23切换有轻微顿挫感!

1.8T的动力输出，感觉车子不费力气往前冲。高速超车一点也不费力气。新车没敢使劲踩，发动机转速在两千。车速能达到100-120之间。动力没得挑。S档目前没用过，也不飙车，安全驾驶才是真理。

我感觉小帕的动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的，还有就是起步很好，动力后续很给力，上下班和接送孩子，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总的动力完全够用了。

方向盘轻快，地盘过弯并没有侧倾，还是很稳定的！底盘及悬架：地盘很稳，平时驾驶感觉给人一种沉稳感觉，偏舒适，但是又不会很软，转弯不会侧侧倾。雨雪泥泞路面：家门口最近在修路，地盘比我以前的车要高一些，可能也是适应国内路面。

操控主要是底盘悬挂，方向盘，制动，档杆，油门这几个角度来看，方向盘的力度我感觉很合适，刹车我还没试过急刹和深踩，但是目前来看刹车不深踩制动距离会稍长，有时候我不爱深踩，不能说不灵敏，我个人觉得他的设计角度是踩刹车的前半程是缓刹，后半程才是爆发制动效果的；底盘很沉稳，毕竟承载式车身，悬架偏硬但是我偏好这个硬度，山路和雪地泥泞场合自然小心驾驶，没有什么可说的了。堵车时候偶尔会向右板向手动模式，用1档跟着前车，我不喜欢加塞，更不会别其他车。

方向盘转向很轻盈，一只手很轻松，这种中级车操控也谈不了太多，我也没开过多少车子??！山路：山路没开过，这种车不适合攻山吧，啥时候弄个手动挡爽一把！

过弯时试了一下还是非常不错的一直保持德系车一直以来的感觉驾驶稳很喜欢

很多人说车的方向盘很不好操控，还能是我力气大？还是老手了，从买车到现在基本还没有感觉这车操控上的弊端，再就是它的底盘有点软，你们感觉怎样呢？

刹车有很大问题，才跑了2500公里，行驶中突然刹车失灵，连着踩了几脚都没刹住车，型号是斜坡，没出什么大问题，但这样的故障真心严重。

有牛拜的动力在，对操控不是很懂，怎么样叫操控好与不好那，一对这个没多大概念

转向精准

开起来挺轻快

我认为就一台标准的家用车，方向盘较轻，指向性不错，谈不上什么操控，你想要的都能达到一点，

方向轻巧、精准，没有虚位，加装的自适应LED大灯挺好的，方向打哪里，灯光到哪里！

超控精准，方向指哪打哪。高速上巡航定速开启后，释放了双脚。非常给力！！！

这车的操控方面是有很棒的配置，它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高，操控上方向盘的设计还可以吧，轻便而指向精准，方向准确不累人。

到账在已经2000公里了，油耗平均是8.1，高速比较低是6.4，城市在11个左右，过了磨合期应该会更少。城市路段表现：城市比较高，都11或者12了，不过在下降，可能是新车缘故！高速路段表现：高速6.4，真的没听错！我也没想到高速竟然这么省油！

油耗和预期差不多，我预期12个，目前来看高速加市区10个左右，一共1500公里，只有200公里左右的高速里程，高速应该在8个以下，不然不会平均到10个

油耗应该来说还是比较满意的，上高速平均油耗7个点以下，城里就不说了。高速路段表现：超车游刃有余，高速开起来还是很稳的，动力什么的都很够用的，车子130-160km/h方向盘没有那么稳，可能和方向盘本身调教的轻有关系。

目前还在磨合期刚刚行驶200公里左右感觉现在不算废油开一段时间试试吧

现在的油耗真的不能算是低油耗的，买车的人都不心疼钱啊，媳妇说我就是一个烧油大王，其实真的冤枉我了，这个大尺寸，这个大排量，这个自重的车这油耗还是可以接受的吧。

油耗偏高，虽然动力稍强的车油耗一般不会低，但是这个油耗也太高了点，我同事的车动力也没比我差太多，平均油耗才8.0左右，我这个油耗是不是太不正常了？

油熬，很意外，真的挺省的，听说只有2.0T独有的技术，其他排量都没有，百度了一下，貌似很牛的样式，但我只注重结果，省油就行。

同级别车及2.0T我认为10个综合油耗非常满意。不过多一两个也就这了，买了这车还在乎那么一两个油耗干嘛

现在9.3样子高架走的不多基本小路

油耗很满意，平均基本在8.5个油以内，可能跟我不喜欢激烈驾驶有关。

油耗合适，目前1000元的油跑了1500多公里，我感觉挺省油的，应该就是10个油，没有跑高速充市区。

北京到吉林通化，全程高速，走了40公里县道，加北京、秦皇岛市区。行车电脑给的油耗是6.6。油耗理想，本人生活在小县城基本上没有拥堵，工作单位离家28公里（10公里一级公路，18公里县道（水泥路））油耗应该在接受范围内。

8个多的油耗真的不是很高的，动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的。

80km时速一下安静并且质感很好，80以上有些许风噪。雾霾天：有空气净化功能，平时新风空气清爽，而且倒车会自动切换内循环。空调：空调后排还有老板按键，看起来很高大上，而且后排坐小孩还可以把老板键关闭，很人性化！行驶舒适性：平时驾驶足够舒适，噪音质感都不错！低速行驶不会有噪音，高速也很抓地。噪音控制：不跑高速基本没有什么噪音，和同级别双层玻璃的车差不多，但是高速上有些许风噪可以听到。座椅舒适性：座椅宽大，标准的四个座位，后排中间的座位有些狭窄，所以不建议五个人坐。

电动座椅，随时调节，还有腰部支撑，座椅还是很人性化的；空调自动的，风量在2档一下很安静，根据温度自动调节出风量；前后排座椅都很舒服，很板正；风挡视角很好，A柱的位置和倾斜度还算合适；风阻给车体造成的噪音不是很明显，还是挺安静的。

车子底盘感觉还是很扎实的，悬架不够软，过大点的减速带速度快一点还是很难以接受的这个悬架的，没有我想象的那么舒服！

特别喜欢德系车的这种硬朗开车不会太累不太喜欢日系车的那种软软绵绵的.

我感觉这车的座椅就是设计上有点偏硬的，你们也许没有感觉吧，我媳妇是龟毛的处女座，对这个座椅的不舒适性给了很多的吐糟，我天，耳朵都要磨出茧子了。

怠速有异响，胎噪也大，碰到红绿灯的时候想休息会儿听听电台，好嘛，杂音一大堆，十足十的破坏气氛。

自己开的比较多，坐车的时候少，舒适性挺

座椅偏硬，80迈以上胎燥明显。60迈以下，非常不错，比宝马5系还好

发动机声音硬伤

舒适性不错，座椅包裹性较好，高速风噪基本感受良好，过减速带胎噪较大。不过这个价位的中级车已经很满足，

空间挺大，前后排空间都很好，座椅记忆模式挺好用。噪音控制：加了18寸轮毂，胎噪有点大，车速在80以上胎噪有点明显，不过听音乐就不影响了!

驾驶员位置大包围座椅，很舒适。车子跑起来也很平稳，相对和以前的黑马比起来，舒服很多。

说起它的舒适性，可以说是要啥有啥了，座椅和底盘的配置还是挺不错的，挺喜欢这样安静而舒适的开车的享受。

配置丰富，性价比高。同级别同价位车有的都有了，没有的也有了。标配配置：配备了盲区检测，三组座椅记忆！很赞！中控有导航功能的，而且支持carplay和mirrorlink，这样一来苹果安卓都能用，不过苹果只能用一家地图导航，这点不如mirrorlink可以用百度地图来的方便。座椅前排有加热。仪表盘亮度也可以调节。无钥匙进入搭配无钥匙启动可以不用再找钥匙就能开走。还有虚拟踏板，在搬东西放后备箱的时候，只用踢一下尾部

性价比对我来讲还能接受，同样是B级车,大家都知道，大众帕萨特的价格还是高出其他的，已经优惠近2.8W，还有一些赠品，全车贴膜，大礼包等等。没有选装18的轮毂，因为个人感觉18的轮毂和帕萨特不太搭，轮辐单看很美观，但是整体看不太喜欢，17的也可以，协调性不错，米其林的轮胎也很软，舒适度不错的。

大众溢价，谈何性价比??。就那样吧，主要家里人对日本车不感冒。选装配置：选装了18寸轮毂，看起来档次完全不一样了，但是也是有所牺牲的，一个是高速行驶胎噪较大，还有就是更换轮胎成本变高了，包括轮毂刮了什么的维修更换成本也变高了！其实我觉得17寸的轮胎也非常好看。还有之前一款的五幅轮毂也挺经看的！

分期很合适首付都加起来10万多一点点很合适

买车之前我也想过这个问题的，还好，这样那样的毛病都不影响到它的三大件的实惠和耐用强劲，所以就直接买了这车了，现在看还算是性价比不错的。

性价比低，当初买车的时候选择恐惧症犯了，懒得去比较参数挑选，想着好歹是大众的车质量应该有保证没想到还差点出了事故，吓死宝宝了。

没啥性价比，买的时候，跑了好多趟，也没给便宜多少钱

还谈啥性价比，买的就是喜欢

价格略贵能再便宜点最好了

一般吧，在同级别品牌中性价比并不突出，不过该有的配置基本都有了。选装配置：预定时直接选择18吋轮毂，这个有点高大上的感觉。期待的配置：当时不让选装的飞翼LED日行灯，不过听说后期加装价格有点不近人情。

总体不错很理想，销售服务和售后服务都比较不错!买车就是买售后，希望以后能做的更好!选装配置：选装了18寸轮毂2000块，非常值得；15000加装LED大灯（瞬间提升了帕萨特的科技感），车道偏离辅助（高速路上很实用，但是不能依赖），丹拿音箱（音箱效果不错，播放无损音质效果杠杠的，尤其音量大了音质还是那么清晰），自动泊车（目前还没有用过）。

之前看了很多车，本人和老婆不喜欢20多万的SUV,轿车同价位的有迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞，日系车不考虑。只有迈腾和帕沙特之间做选择，后来和老婆去山东玩，山东战友开的就是帕沙特，感觉不错，战友也极力推荐。和老婆一合计就它了，其余的全部pass掉。然后就是一直等价格。

对于这车的性价比方面的优势很是明显的，对我来说，感觉真的是很不错的，性能配置等各方面都很好的，