1:转向精准!方向盘低速转向力度特别轻!舒服~2:目前没出磨合期,没敢深踩,就目前来说动力很充沛,跑长途或者市区完全够用!稍微给点油就能感觉到推背感。3:油耗挺超乎我的预期,目前行驶720公里,平均速度32,油耗9.1,挺满意的。4:隔音做的非常好,高速120,车内基本没有特别明
高端大气上档次,标配不卖,必须选装。新车异味较重。有异音,4S店说是Abs泵启动(大约在四五十迈行驶时偶尔出现),也不知道是不是真的,有同感的请发表一下。
品牌、隔音、空间。没有无钥匙进入,只有无钥匙启动,每次都得摸摸钥匙,太麻烦了,低速换档顿挫,涡轮介入前动力弱,稍微加大油门涡轮一介入就串车,异响,显示屏偶发性黑屏、轮胎品牌不行。
新车气味大,车身长,小路过弯需谨慎,还有后排中间凸起部分,坐三个人舒适感降低,还有中间手扶储物箱储物空间比较小,这点非常不满意
个人观点:2016款TFSI舒适型的奥迪A6L轮毂太丑了!购车后就问销售人员能不能更换技术型的那一款轮毂,得到的回答是:你没事吧?我还没见过购车的顾客从高配往低配换呢···无语,只好放弃···还有,原来(上一款)档把的式样多霸气!居然给改了!!
起步较温柔,因为之前开的是雷克萨斯is300,所以一时还没适应过来。自动启停功能感觉不够人性化,刹车的轻重决定启停,较难适应,暂时先关了开段时间再说了。
外观改的相当成功,运动版的日行灯更好看,尾灯熏黑了,很有感觉,尾喉也更像大哥A8了整个都提升了一个档次,这次外观是加分项
由于买的是舒适版,感觉皮质不像很多人说的技术版后包的那样容易起褶皱,触感很棒也容易打理。现在多人钟爱棕色座椅,我喜欢灰白,全景天窗下视觉效果完爆棕色,棕色太过压抑。
本人近30年车龄,换过n辆车,但没使用过奥迪系列。C级车的空间应该是没得说,特别是后排,简直与从前开过的车型不能同日而语。购车上牌不到一周就跟老婆带着爱车从包头跑了一趟石家庄办事,然后直接又去辽宁鞍山把老妈接回来,往返近3000㎞,老妈直呼这车空间真大,她可以在后面躺着睡觉!
这个级别的这个空间是不用多说了吧,很不错啊,我一米八一前排调整好后排跷二郎腿,简直大的不行,车这个东西就是个出行工具,这样的空间足够足够了,但是后排如果坐三个成人会不舒服。因为后排地板凸起很高。家用的话都满足了。后尾箱空间也足够,尾箱空间很平整。也有很多放杂物的小钩子。但是后排座椅不可以放倒。也不可以和后尾箱连通
个人认为动力足够了,之所以在同等价位上没有选择2.5FSI舒适型,就是喜欢7速双离合。虽说1.8T对于这么大的车型来说不是很高,但加速时的推背感很强,高速公路上超车、变道丝毫不费劲。
1.8T的动力已经足够了,踩油门将挡提速一气呵成,推背感还有校友一点的,1.8T+双离合,功率和3扭矩输出都比以前的2.0T有所提升,功率扭矩都增加了,动力输出也比较平顺,地盘高速跑起来很扎实。如果不是激烈驾驶的话1.8完全足够了。
地盘高速跑起来很扎实,但是速度稍高一些过弯没有信心,侧倾有点明显啊,这点是跟宝马还是有点差别,其他的都还好,路感不错,介于舒适跟运动中间,慢行驶时方向盘会变得很轻。高速时会适当加重。转向比较满意。双离合换挡也很平顺,一直没有感觉到顿挫,对7速双离合也是极为满意的
开了三四百多公里,因为在市区跑了两次高速,加了两箱满满的油,现在还剩大半箱,相对以前的思域来说油耗还是有点高
高速上的油耗是我一点都没有想到的!我车速在120㎞/h至150㎞/h之间的平均油耗在6.7升/百公里!而在100㎞/h至120㎞/h之间居然只有6.5升/百公里。
油表显示8.9,看启动到熄火这一段短距离的行车时6.2,因为跑的是省道,所以很少,有的时候还能降到5.6个油,相当满意,很省油,加了400块钱的油跑了800公里还有两格,自己具体没算过
感觉还行,毕竟原来A6是出了名的行政座驾,隔音不错,跑起来只是听到风燥。听不到发动机噪音。座椅不舒服,特别是后排座椅很低,后背比较直,坐着很累,颈椎不好受,长途不舒服。比宝马五系差。隔音比宝马五系好。
原本打算要技术型,加了三万要了舒适性,也就多了全景天窗,还有其他一些什么,动力什么的话还是感觉技术型的性价比比较高,1.8的动力足够,2.5的没试驾过,不过这次降价优惠幅度挺大,总体还是比较满意
无钥匙进入系统被阉割在a6上这招感觉不够厚道,好好的一台中大型豪华家轿太说不过去了,算他是唯一的美中不足吧。