1、动力充沛，3、4档超车杠杠的；2、底盘比较稳，很扎实；3、空间也够大，尤其是后排和后备箱空间；4、雪铁龙入门车配备四轮碟刹够意思；5、倒车雷达比较人性化，后偏左、偏右都可以探测到。
奇葩的多功能方向盘、前轮毂每次都被刹车粉搞的黑黑的、塌屁股（人一坐多后面就恨不得贴地）、后尾灯进灰严重、2016款爱丽舍减去了发动机盖的密封条、无前后发动机和后备箱隔音棉、喇叭声音难听且小（已更换）、4S维修保养价格太贵，小保接近600，我已考虑随时脱保。
我是颜控，看到小爱的第一眼就迷上了，尤其喜欢侧颜，看好多论坛都说侧身设计不好看，难道我是审美错乱？！还有就是价格喽，本来预算是12万落地，看的是朗逸，差点就定了，中间的过程就不多说了！
1、外观一改雪铁龙以往或老久或怪诞的设计理念，前脸时尚经久耐看，车身腰线圆滑细腻，尾灯简约大方；2、2652mm的轴距不是盖的，胜过一大票中级车，前排能容7尺男儿，后排能跷二郎腿；3、操控性能优越，电动助力可谓良心配置，方向轻盈灵敏，指哪走哪；4、舒适性良好，对雪铁龙扎实的底盘调教功底一以贯之，扭力梁后悬挂丝毫不输神车独立悬挂；5、动力充沛，整车质量轻盈，发动机扭矩足，3档以内都有推背感，市区超车轻松；6、后备箱配有应急开启装置，紧急状态下可放倒后排座椅，用螺丝刀从车内开启后备箱，方便乘员逃生。
最满意空间够大五个成年人丝毫不觉得拥挤，本人1.78米调好驾驶座后排腿部空间还有一拳多这还是因为我调驾驶坐姿最低离方向盘稍远要不后排更大。
最满意的是爱丽舍的外观，还有动力。同样的坡同事的车（什么车就不说了）必须一档才能上，爱丽舍三档直接冲上去
动力充足，配置够用，外形沉稳时尚。15寸铝轮毂，倒车雷达，天窗，多功能手柄，前，后杯架和后拍扶手，比例放倒的后备箱很实在，实用，赞一个法雷奥的大灯，卤素的灯泡还是比较亮的！前叶子板腰线使得稳重绽放了硬朗动感。
小爱一直表现优异，小爱陪伴我的岁月里，从未给我掉过链子，也未出过任何故障，当年海选当中能够选上全新爱丽舍，主要是它漂亮的外观、全面实用的配置以及极佳的性价比吸引了我。
最满意的一点就是油耗啦，4月份提车时候加了200块钱油，一共跑了一个星期上下班，一共大约跑了350-360公里，算算合5毛多，个人觉得非常满意！！
很满意车体线条美观大方，动力足够空间大前后座椅坐满都不觉得紧凑，后备箱大可以放很多大物件出去自驾游很方便，经济耐用杠杠滴！
性价比超高是我喜欢的！！！空间啊，动力啊都是比较满意的，最满意的一点就是外观啊~漂亮不比那个什么瑞纳啊~韩系车差。
1、变速箱有待改进，入档不够平顺，尤其是2-3档，时常挂不进去2、扶手箱太短，货比货得扔。3、噪音大。试驾的时候不觉得，提车之后发现佳通胎只能用一分钱一分货来形容。
胎噪大，隔音不好！音响的小喇叭就算是能听个响，还有后备箱的底子。。。。。。那也忒薄了！！！！尾灯几天就进灰还抠不出来！水温表也不知道为啥整没了。还有，副驾驶的拉手能值几个钱？装一个能咋的？其他还好！
最不满意就是副手箱太短小窄了简直就是脑残设计，储物空间也少，还有内饰值得吐槽到处硬塑料门板还有两块可怜的布料就不能换成皮革吗?还有主副驾驶没有拉手、东风神龙真抠不知道两个拉手能省几圆大洋！
当然我所说的最不满意是不考虑爱丽舍相对低廉的价格，只单纯的和心中理想的车子做对比的结果。之一：噪音，发动机声音还好，尤其是胎噪，路面稍微不好（像隧道路面）就共振，耳膜都要破了，有可能和轮胎有关系，有条件可以换副轮胎。之二：洗车的时候雨刮器不能支起来，我觉得这应该是设计缺陷呀，不过影响不大就是洗车的时候麻烦点。之三：扶手箱简直鸡肋，太靠后手根本搭不上，拿东西也不怎么好拿。
吐槽的地方当然也不少，人无完人，车无完车是不是？后尾灯进灰尘，凡是有这个现象的都是买到神龙的正品了！钣金做工不是很好，咱不和其它合资车比，301同胞兄弟了吧，看看人家的工艺，再看看自己的，后备箱缝隙大，前保险杠和大灯缝隙一个下沿紧密一个缝隙一只手指都能伸进去，话说是我手小吗？多动能手柄，手柄，手柄，重要的事说三遍！理解不了法国人的情怀与浪漫！我要吐槽佳通不好还是说你隔音不好呢！胎噪实在感人，别人说你发动机噪音大，我到感觉还可以，毕竟价位在这地方，可这胎噪实在无法恭维！车窗按键总是放在硌手位置，牛掰任性的法国人！
最不满意的一点就是如果跑高速的话噪音比较大。乘坐与驾驶的时候舒适度大幅度降低，影响心情~（不过可以吧音乐声开大可以盖过噪音就没那么难受啦嘿嘿）
噪音，小爱的噪音在同级别、同价位里并不算大，我们不能总把小爱和20万以上的车比较，这对小爱是不公平的，毕竟价格在那摆着，如果对小爱原车的轮胎升级到400元/条，机舱、四个车门、后备箱，地盘护甲都做好隔音、隔噪，我相信，小爱会有一个质的飞跃，当然，扯得价格也会随涨船高。
噪音噪音噪音重要的事情说三遍希望改进。除非把音乐开大一点声音，可是把声音开大了音响对于我这个音乐发烧友来说还不够用还要改装音响，哎呀~又是花钱，看来还是指望厂家能吧这个隔音好好做一下吧，毕竟你们成批做隔音能比我们单个换音响要便宜哦哈哈。
外观还不错，耷拉眼皮的大灯我很喜欢！侧面也不错看着挺结实的。屁股刚开始最不喜欢不过看着看着觉得还可以！毕竟是为了皮实才买的这个车！
外观大气，尤其前脸和大灯，霸气～内饰用料就别说了，这个价位都是塑料的！车身造型：车身不错，线条优美，尤其前大灯，感觉特别霸气，追风轮毂，很有运动型年轻化，后屁股，怎么说呢？老感觉少点什么！又不知道加啥！
外观其实没有特耀眼的地方，但经典经久耐看，其实对于颜值都是仁者见仁的东西，萝卜青菜各有所爱。内饰用料塑料感太强，做工也只是一般般吧，作为和合作车比较也就中等水平，和国产比就真没得比了，神龙在内饰真该反省反省了
外观运动时尚线条有质感！和10几万的车外观很有的比，稍微再增加些装饰跟无敌了，很是喜欢，刚买到手的时候爱不释手呀哈哈！
我能说我最不喜欢她的长相嘛，都说女生买车主要看外观，但是我还是比较讲究实际的人，这个价位来讲咱们的小爱性价比最高，长相算中庸些，很多车友还是很喜欢她的外表的，萝卜白菜各有所爱~~~毕竟比新捷达好看太多了~~~~
外观是我最喜欢的地方了，比起老爱丽舍它属于整体蜕变。侧面的线条，前脸的大器。小屁屁的丰满都是我喜欢的类型。
平心而论感觉一般，只是购车的时候不在乎这个。毕竟一分钱一分货，不可能花10W-的价格买30W车的内饰及20W车的底盘。
整体感不错、用料一般，摸上去硬梆梆的。中看不中用的扶手箱，胳膊根本够不到！仪表如果做成cx3那样就漂亮了，现在的好单调、水温都看不到。
虽然用料一般，但是中规中矩，干净整洁，没有廉价的感觉。很多细节还是比较周到，比如：内凹的手套箱，门拉手上的黑色布料装饰等。特别值得一提的是Ｄ型方向盘，不仅是看上去有运动感，重要的是在驾驶员上下车时，方向盘不会蹭到大腿。
在内饰方面缺点是前排副驾驶上方没有拉手。其余的是中规中矩啦，一般这种级别的车都是塑料级别的，所以不多说。
内饰就是普通这价位的内饰，做工还算可以，没有任何异响，也比较结实，也对得起曾经的A级三大支柱（捷达、凯越、爱丽舍）。
内饰与其它品牌车型类似！这个价位已经不错了，干净整洁简约T字形中控台可调节方向盘人性化车窗电动升降，中控按钮简约而有方便操作。
就是觉得ssss很不贴心，很多东西都得自己买，也许价位在那呢再增这些东西就不划算了，买了大包围，座套，行车记录仪......
内饰还可以比阳光要强，我是这么认为的。我就想问问为什么仪表盘容易进灰，我就没整明白，想擦还擦不到真是的，
2652的轴距，450L的后备箱空间，足够大，在同级别车里出类拔萃。后排乘员尽享两拳膝部空间，“可以调素琴，阅金经”。
空间方面爱丽舍官方轴距2652，比世嘉比朗逸都长，但是空间不仅是轴距的长度还有内部高度呀！我1.75的身高，无论前排还是后排在不放到座椅的情况下头都差点顶到顶篷了，因为跑的不多，还没有经历特别颠簸的路，不知道到时候会不会撞头，所以建议个子高的朋友想入手爱丽舍一定要到4S店亲自感受下。还有因为比较低中控台基本不能放东西，这点很不好。但是手扶箱容积还是挺大的，就是太靠后不好拿东西。要夸的是，后备箱空间非常大，塞一只大肥猪都没问题。
前排估计180左右坐上是没问题的、本人175空间前排富足，后排略微就不是很爽了，地板中央有不小的凸起，如果过胖的人后排只能坐两个了，一般情况下三个人后排没问题、不过也略显局促，2650的轴距在哪，没办法了是吧？
这是本车的又一亮点，前后排坐着都较舒适，没有局促的感觉，也是吸引我的一个重要因素。坐过我车的人每一个提出过内饰上的缺陷，对空间都赞赏有佳，其中不乏朗逸、福克斯、新老捷达的车主。
本人个子不高1.7米，前排座椅调整到我适合的位置后，后面做1.8米的感觉空间够用。我想说的是后面后备箱的空间绝对够大。我前几天机场接亲戚，5个行李箱，加上背包啥的，后备箱全装下了。空间我最满意的就是后背箱，家人出去玩装的东西比较多，适合家庭使用~。
后排很大，但是横向空间不足，这价位也就不要求啥了，后排我感觉前后的空间都快赶上A+的车了，我跟卡罗拉对比也没差啥，就是横向稍微差了一些。
够大，小爱的空间真是没的说，四个成年人都在180多斤，坐在里面毫无压力，尤其是腿部空间的优势更明显，这一点是我对小爱空间最满意的地方。
我个子不高啦后排空间嗷嗷足车内做5个人一点不显得拥挤后备箱很大呢，能放很多东西，一个整理箱，一个羽毛球包包，一个健身运动包，还有很大的地方放东东，朋友都笑话我把家安在的车上
空间必须够用啊无论是前排还是后排完全够用，后前人可以翘起二郎腿，后备箱空间超大，我在工地上班拉点东西嘎嘎够用我还装渔具呢~~~~~
1.6L黄金排量，自然吸气发动机。只要你舍得给油，动力杠杠的！尤其是转速到了3000转那叫一个动力澎湃，法系车就是高转速发动机，你别整个2000转换挡，1600转行车，那你就太不了解法系车了，好车你也开不出好来！
动力不用说同级别车只有法系车是1.6排量的，经过和我朋友的为数不多的几辆车对比，动力方面爱丽舍绝对是可以的，不论启动还是加速超车，都是杆杆滴！
绝对够用了，启动后１５００～２０００转速一加二档相当的平滑。当挂上３档后动力输出就相当明显了，一般行驶中转速在２０００左右动力是最佳的、耗油也是最省的。加速相当的不错。每当在路上驾驶这小爱都是一场快感享受的。
动力性比较好，因为只是上班和家庭用车所以动力方面要求的不高，但是正常在市区超车什么的不成问题。有推背感。高速的话个人感觉开到140以上的速度后车身有抖动，不敢再踩了。
2、3挡提速还不错。尤其是到4千转在换挡，很有感觉。最高时速跑过190，车友不在专门场地要尝试啊是违法行为。因为是手动挡吗，感觉不到车肉不肉，想提速快就是延迟换挡。在挂挡上有时候总挂布上，不知道是为什么，不知道其他车友有没有这个毛病存在。
高转速发动机1.6排量，动力输出高，加速有力，转速有种赛车的感觉，尤其是长开高速很稳不飘手动挡很有驾驶乐趣和感觉，个人驾驶比较猛喜欢高输出。
能满足，现在我的小爱已经跑了1.6万公里，在1万的时候，跑了一趟短途小自驾游，在高速路况良好的状态下，小超了一下，最快开到了180，再加油，还有明显提升的余地，但......，毕竟车上还有家人，算了，给小爱留点余地吧！现在简单说说我的感受，小爱1.6L的机器还是可圈可点的，在130的时候加油，车辆的冲劲还是挺足的，超过160以后，就要靠“悠劲”了，不过对于主要作为家庭代步的小爱已经足够用了，毕竟家人和自己的安全才是最大的幸福。
起车时有些小肉，不考虑油耗的话，就不是问题啦，3档以后那就是小爱的天下了，市区超车很轻松~~，高速那就更不用说了，速度与激情只要你想，小爱绝对满足你哟~~~
1.6自吸市区家庭代步足矣！开空调车上坐4个人完全能够胜任都说1.5和1.6是一个坎看来选择这款车是选择对了感觉不出来动力有多少减弱，只要舍得给油，别看开空调他就敢给你一点点的推背感，只有亲自尝试的人才知道。
方向盘回馈良好好，低速顺畅，高速扎实。底盘舒适又不乏力道，60迈过弯很轻松。整体舒适性受轮胎一定影响，建议后期更换品牌宽胎。
方向盘精准，指哪打哪～悬架也还好，法系车的底牌调教不用说，大家都知道！～高速120屁事没有，一点也不飘！没有超过速，为自己生命负责。超过120就不知道了！
方向盘低速不沉，高速不飘，很容易操作，像我这样拿了驾照就没碰过车的人来说，三天就很熟练了，所以爱丽舍是很容易驾驭的很适合新手！
方向精准，高速行驶方向变重，反馈效果不错，法国人靠卖地盘出名，悬挂倒是没人家吹的那么好，感觉偏硬朗了些，配上佳通神胎，路面泥泞打滑是家常便饭了！
说说转向精准度、路感反馈初期很容易上手，方向盘转动轻松但随着车速的提高方向盘也会变得沉稳，不会发飘。现在我在车内的任何一项操作都是那么的得心应手。
操控方面我最想说的一点还是拐弯，爱丽舍这个车拐弯的时候抓地非常稳。我经常60-80时候不收油拐弯，感觉车不飘，嘎嘎稳。方向盘市区开的慢时候比较灵活，适合女性驾车。
雪铁龙的底盘和操控没得说，地盘也很扎实，高速过弯的时候，倾斜角度还可以接受。法系车的最大有点就是操控和底盘了，确实也传承了下来。
精准，小爱的随动电控助力真是个好东西，慢速时，转向轻盈，随着速度的加快，转向也逐渐加重，这可是跑高速的最理想状态，想到以前同事开的液压助力在跑高速时液压管漏油的惊险历程，真心的给小爱点32个赞。
指哪打哪比较不错离合器有点偏高。方向盘超级轻，和我家的奇骏有一拼哦！回舵也很快，刹车设计非常合理高矮适中，油门轻轻一搭就可以总体来说比较满意。
5星好评。市郊市区2:1的比例，平均油耗6.3，按照当前油价平均一公里0.37元，朕心甚慰。中等城市纯市区油耗控制在8L左右是比较正常的。当然油耗这个东西跟个人驾驶习惯不无关系，我选择手动版，正是因为平时驾车习惯空挡溜车，能比自动挡省不少。遇有红绿灯路口能够预判性减速，少用刹车，这样油耗和刹车损耗都能减小不少。
7升左右的油耗和其他车差不多，还算满意！高速路段表现：高速动力不错，过180很轻松！3000转后动力源源不断！
差不多7L左右，有几年驾龄了基本上是踮起脚踩，市区稍微少些，大概0.45一公里，希望磨合期后保持在0.4左右。
车子一年整了吧，跑了11000公里～目前车载电脑显示油耗6.2，也没有细算过，大概也就是7个油吧，这样的油耗还是非常满意的！高速路段表现：买车一年多了，上高速也就3次吧，没敢超速，就120跑，还是很满意很稳当，就是胎噪音比较大，别的都还好，。感觉油门还有不少余地，跑160应该不成问题的，为自己生命负责，不超速！
油耗目前还是挺高的8.2L/100KM可能跑的太少（1000公里），前600油耗是9.4，可能因为都是上下班时候跑的车子比较多，技术还不行，跑过300公里高速后油耗拉到了现在的8.2
小爱目前主要是我的上下班的交通工具，城市道路和郊区高架道路，路程２０公里油耗一般稳定在６．８～７．２升／百公里（按目前油价算约０．４６元／公里），远比我的小伙伴8.0的油耗低。短途的旅游小爱是我主要的交通工具。使用两年下来，操控方面绝对是一级棒的，加速敏捷，制动也到位，从未发现网上所说的那种烧机油的情况。
貌似稍微有点高，还是本人操作问题，百公里10个油，可能是本人的脚比较重的原因吧，每次都是快3千在换挡，有机会拉拉高速把平均油耗弄下来。
正常，小爱的油耗，在我看来就是正常状态，和同排量车相比较每公里略高2-3分钱，按照一年1.5万公里计算，也就是多个300-400元，完全能在接受的范围之内。
油耗很满意，现在都开到快15000公里，二保也做过了，春秋时车上显示的很低6.4，进入夏季空调必须开足啦现在显示6.6。
市区打空调5毛2左右跑了一回长途，从哈尔滨到齐齐哈尔下面县城，单程370公里满箱油回到哈尔滨已经没有了，哈哈哈其实我心里也没底了，总体来说还是不错油耗我是能够接受。
16款小爱更换了新款鸣笛喇叭，比以前的“惨叫鸡”喇叭好听了不少。织物座椅结实耐用，提车初期减震偏硬，轮胎发挥也有待提高。主要是噪音问题比较突出，后期更换轮胎之后应该会有所改善。
前排还差不多，后排一般坐垫有点窄，我想厂家可能主要想把腿部空间显得大些所以把坐垫整得窄些，如果是这样其实没必要，靠背斜度有点不够有点单薄；但比瑞纳和K2舒服，比大众两兄弟稍差。
悬架总体来说还是不错的，这个价位够可以了～因为经常自己开车，没有做过，不予多评论，但是家里人说不错，挺舒服的！空调：新车不用说，新车3年壮，打开空调有3分钟，就感觉凉快了，我说的就我一个人的时候！
至于舒适性，我想说我喜欢宝马的掌控，更喜欢大奔的舒适，所以买车的时候选择了爱丽舍，毕竟价格摆那了，选择了爱丽舍这个级别，需要的只是一辆车最基本的作用：能遮风避雨，能上高速。至于如果还要追求其他的，那你也不会选择爱丽舍！
悬挂硬了些、细小的过度还算可以，如有特别在意的话那就没办法了，价格在这没办法的办法了，整体相对来说很算舒适！空调制冷速度还是挺快，如果最大风会对动力有些影响，1.6的排量，要学会释然。
前后舒适度很好，主驾驶可调节座椅我是身高177，体重138.坐着很舒服，我很喜欢，前后上下，适合各种体型人群哈哈！空调再夏日很凉快自由调节，带有过滤pm2.5功能，更换空调滤很简单，很爱干净的可以自己换网上搜下拆解图就可以了。座椅很柔软避震柔软一般路况感觉不到生硬的感觉！
舒适性在这个价位就可以了，我喜欢把座椅调到最低好舒服。然后把右手往手扶箱一放，哎呀我去真舒服，但是容易睡着，我就没想明白为啥后排座椅你不给加头枕，这一点一点不舒服，差评差评。
这样的价格，性价比不用说，对比合资车，就这个四轮碟刹，这个价位能有几辆！选装配置：实际观察了时尚型和舒适型，大概就是以下这几样不一样了～蓝牙，后排放到，天窗，铝合金轮毂，车身亮条，发动机防盗，中控小红瓶，后排杯架，倒车雷达。多功能方向盘（其实方向盘上没有按键，放在雨刷按键下面了，看着不是高大上，但是也挺实用的！）想了想以后还领着孩子，老婆出去玩，尤其晚上看星星～再就是装逼！
喜欢自己喜欢，爱自己所爱，我买了我满足，你问我它值得买吗，我说值得。性价比这个级别合资车还是很高的，你去试试，看看就知道
性价比方面个人觉得比较划算，因为家用车型个人感觉一个是空间，因为这样可以装很多家庭出行等等必备的东西。再有一个是油耗，爱丽舍在油耗方面没得说。我一般上下班市区大约在每公里大约5.4元左右。
很高，感觉比同级别的要好，而且其他品牌的我都试驾过，虽说体验不到什么法式情怀，但是绝对是为中国人量身打造的一款车了。这一点厂家还是很用心的，完全抓住了中国老百姓的消费心态，给赞。
价格在同等车车型里有很高的性价比，软硬配置外形酷炫跟10几万的车有个噢！，内饰简约，空间大，动力足。
这个车在同等价位的车里面算是不错的了，合资车，无论动力，外观，还是“底盘”都是同等价位车里面的佼佼者，不服上高速试试。
