跑了5625公里机油警示灯报警，烧机油。4S店来我工作地方2次，每次检查只加机油没做啥实际有意义的解决方案，一直在拖；后面才承认是发动机的原因。4S店不肯给我换发动机总成只换了缸体合件，现在感觉车发动机噪音特别大，上农村稍陡的坡感觉没劲，上气不接下气的。后面陆陆续续跟4S店反应了，基本没怎么理会。
胎噪，风噪非常大，减配减的厉害，连儿童自动安全锁都没有，起步时换挡顿挫明显，刹车时车身也顿挫。新乡市东安汽车贸易有限公司的一个销售实习生的服务真的很好，其他人真想见一次打一次，一群垃圾
个人感觉前脸大气，远看整个车有点窄。新爱丽舍外观时尚，开始选车看中她的配置和空间，如电动调节后视镜，四轮盘刹，发动机防盗等等，当时他的价格也比较亲民，同级别车没法比，试驾还不错，内部空间大，虽然车身较短，但轴距长，保证了车内充足的空间。总体性价比较高
外观时尚漂亮，特别是车头特好看。领驾驶证已经10年，也开过不少车，小爱跑高速非常稳，120公里的时速一点不发漂，动力强劲，超车毫无压力。操控性很好。空间大，后排坐三个人不显得局促，后备箱能装不少东西。还有雾灯非常的实用，特别是在雨雾天时。值得一提的是备胎是全尺寸的，这点得赞一个。
1、它的6档手自一体，全新爱丽舍摒弃之前的4档手自一体，升级6速后，加速无明显顿挫感，高速油耗低，匀速120的话5.5到6.0L/100KM，当然我说的油耗是在不开空调正常行驶的情况下啊，市区我正常开也就是8L/100Km。2、还有实测首保后7000KM我的车机油消耗很小，可以说是在正常消耗范围内。3、前后碟刹，过硬的地盘技术，操控无压力。4、后排空间比较理想，好多朋友坐后边都说宽敞。
外观好看，感觉车头的设计比雪铁龙更高级的车还要更好看，自已加蜂巢亮片之后就更好看了空间大，比同级车型更长的轴距带来的是超大的后排空间和后备箱底盘扎实，新车跑了近三十里碎石坑山路去上香，一路上底盘被磕的不要不要的，而且还是满载，以为跑完肯定有异响或着减震出问题，结果一点事都没有备胎是全尺寸的，赞！
外观较老一代好看太多了，雾灯并没有被简配，很是不错。虽然用的少，那些简配雾灯的总感觉缺少点什么，很不协调。方向盘电子助力很轻盈。低配也是碟刹和遥控钥匙，很赞。乘坐空间和储物空间都很大。尤其是新款配上了6速手自一体变速箱，在同级别比较还是它最满意。
最满意的还是6AT的油耗，以前的14款手动上下班纯市区表显油耗是6.9个，现在开6AT表显油耗竟然才5.8，实际比表显油耗大0.8左右，法系高转速发动机加6AT能做到这个油耗非常不错了，虽然比不上日系。
空间和外观，空间在同级别的合资车中，应该算是佼佼者，不论是乘座空间还是储物空间，甚至是后备厢空间都是非常满意的。新款小爱的外观，流线性非常好，个人非常喜欢。
油耗低的出乎意料，表显5.7，实测6.2，平均速度38公里每小时，方向盘轻松精准。上星期去贴膜，旁边一辆途观，车主围着车转了一圈，问我油耗多少，告知后叹气说：＂这车家用不错。＂不过我没问他途观百公里多少油耗，想来买得起途观也不会在乎那点油钱。
1、噪音那是真心大，胎躁，发动机噪音，隔音效果差，毕竟是低端车！2、后备箱说的空间大，但是后备箱盖的连接杆确实影响载物空间，一般我们装的就是不可变形的物体，两侧的连接杆在那挡着，要是换成别的形式的就好了。3、后排座椅不能放倒，没有头枕。后排不能放倒影响载物，安装个座套是相当费劲，没有头枕影响后排乘客安全，没有多钱的东西真心应该有。4、副驾驶没有拉手。
1:前轮位置底盘低，原车有装前平衡杆，能减小转弯侧倾，但是也同时让离地间隙只有一只五寸手机高了，大家如果要开烂路的话一定要在车头趴在地上看好离地高度，看到石块什么的心里有个底2:后排车窗只能降三分之二下来，想开窗趴在后排诗意的看车水马龙是没戏了。3:发动机噪音大，刚提车回来的时候兴奋没怎么注意，现在觉得噪音真心大，嗡嗡响。4:后排车门上的三角塑料为什么不是玻璃，感觉好掉档次哦。
后排头枕被简配了，这个坐久了后排很不舒服。其次是噪音，车速80以上关窗还好，不关窗那噪音实在太大了，主要是胎噪。副驾驶拉手觉得不应该被简配，没多少钱还实用的东西。漆面有点薄，被石子打出了坑。最后是尾灯进灰问题，缝隙很大。
这个大家都有很大的共鸣，那就是噪音，发动机噪音，胎噪，风噪。发动机噪音因为小爱的车头太短了，发动机离驾驶室太近了，原厂又没做什么隔音，就算想做隔音空间太小也不好做。胎噪主要是因为那简配的佳通轮胎，太硬了，但是非常的耐磨，风噪低速的时候没有多大的感觉，高速超过80码就感觉出来了，这个可以通过加装密封条解决，而且加了密封条还可以防尘，提车到现在做了U型槽.四门.机盖.轮弧.后备箱的隔音，发动机的噪音有明显的改善，胎噪效果就没那么明显了，不过把音乐开大点声还可以接受。新的6AT雪铁龙调教的还是很不好，冷车2档升3挡冲击很大，4档升5档也有冲击，跑个几公里就几乎感觉不出来了，降档还是很平稳的，希望后期雪铁龙可以通过出新的程序改进。
最不满意的就是有些小东西的减配，前排扶手没有，主驾倒无所谓，副驾没有扶手，有时候确实不太方便。化妆镜也没有，这个能节省多少钱？
车尾不是太好看，还有一些细节，比如说，没有手扶箱，眼镜盒，usb竟然还是迷你的，真是无语了，再就是遮阳板没有镜子
脚边暖风设计不合理！上面热的冒汗，下面直冻脚！刹车有吹哨声，车友会里有换过刹车盘等物件的还是有声音，一踩就响。还有这车机盖里声音特别大，五六十米听得非常清楚.后面灯罩进雾，进灰严重！没有水温表。以上都是小毛病不耽误开，总体看不错的
声音有点大，80码收音机声音要考到8档才能听的清楚，另外就是后面座椅没有头枕，还要花100多块钱到马云家买的，还有扶手箱。还有感觉后屁股不太好看。
噪音太大，尤其是胎噪，如果路面较硬。。。真的很酸爽《我老婆说就像打雷》。内饰太过单调。副驾驶没有扶手，坐上去有点心虚。驾驶室和副驾驶室水都没地方放，放在扶手储物箱子里面会顶住盖子。放门上的储物箱还好点，但是会掉下来。尾灯进灰是老问题。加速时反应迟钝，不能理解驾驶员的意图，该降挡不降，该升挡不升。车身烤漆太薄，三个多月已经有几处掉漆了。动力不大，要深踩油门才行，还是一个人的情况下。还有就是刹车疲软，有时踩不住。
副驾无拉手，后排无头枕，这两个是最不能接受的，这两东西到底值多少钱啊？这也省。遮阳板没有化妆镜。低配没有倒车雷达，还得自己花钱装。感觉全是不满意了，哈哈
后排头枕实在是让人想吐槽，严重影响整车观感，加个头枕能死啊。还有不想提的前扶手，坐前排连个放手的地方都没有。另外居然连化妆镜也省了，这些能省几个钱啊？
1、当时看车首先喜欢上的是这个外观，摒弃之前的棱角双人标，换成现在的圆润的双人标，复合现代人喜欢流线型的口味。2、前大灯设计有神，虽然是卤素灯，夜间也够用。标配雾灯实在的配置。后高位刹车灯有设计有点问题，发热高，自己已经换成LED。3、我的是银色，属于金属漆，钣金比较厚道，比某些脆皮可好多了！4、车身造型流线型，符合现在的流行趋势，后面稍微有点翘翘的屁股，我感觉是为年轻人设计的。
2013款的外观，放到现在，还是比较耐看的，不怎么过时，过2年再改款，应该变化不大，听说是家族式前脸了；我买的是水晶银（金属漆），颜色不错，耐脏，大众的颜色，符合当下审美标准。还有，车顶是激光焊接的，增加了颜值指数。
爱丽舍应该是合资入门车里最有调计感的车了，车头很饱满，感觉比C4世嘉还要漂亮，自己装饰了一下亮片后更漂亮了，就是侧面感觉差点意思，线条有点硬，车头感觉短，可能车身短轴距长又要保证车内空间所以这样设计。
外观虽然不是个人觉得最好看的，但是也还满意，中网比较好看，前脸变得再凶悍一点就好了。雾灯没有被减掉，看起来很协调。低配和高配外观差异不大。不会看起来很廉价。
这个就是一个人一个眼光了，就我个人觉得还是很漂亮的，如果要挑点缺点的话就是感觉C柱后门玻璃没那个小窗，而是一块黑色塑料让人不舒服，如果只看C柱还是很流线的，这个车45度角看最漂亮，两只大眼霸气
外观非常喜欢，新款的外观比老款好看多了，流线性非常好，每个人的审美不同，车主对自己的车的外观肯定是非常满意的，谁会买一辆自己都不喜欢看的车呢？同价位中的合资车，小爱的外观我觉得是最好看的。
小爱外观中规中矩，我比较喜欢，后保险杆总感觉少点装饰，有点光秃秃的，小爱的车漆太薄了感觉厂家不太厚道，还有就是小爱的车灯亮度太差了。
这个还是要说鲨鱼灰的颜色，整体车身效果真的很好，我不太喜欢白色，因为屁股看着不好看，个人观点...
1、内饰以硬塑料为主，谈不上质感，但是打理起来比较方便。门扶手是包的布，有点不合理，时间长容易脏，而且难清理，我已经自己改装了，把布外面贴了一层，比较满意。2、仪表为指针型，中控简单明了，方便易懂，上手就会。3、新车暴晒味道很快就没有。1000KM后在行驶中右前门有异响，我怀疑是什么东西共振，感觉问题不大，首保忘记说了，打算二保的时候让店里找找原因。4、右前轮在低速倒车掉头的时候，打方向能感觉到有咯吱咯吱的响声，首保那会还不明显，首保后时有时无，打算一起二保解决下。
用料太渣，都是硬塑料，这价位的车子，省钱省给税局了？国产同价位的用料还是不错的，但质量还是让人担心；黑色内饰打理起来比较方便，比如蹭白了，用干毛巾一擦，再拍几下，也就恢复原色了；门板黑塑料，湿毛巾擦下，也好打理。我每周洗一次车子，先冲一次水，用麂皮毛巾擦一遍，再冲洗一遍，在擦一遍（连同车门内框，玻璃窗，塑料内饰板都擦拭一下）看起来就像新车了，还没打蜡，怕太阳纹。
中控台都是硬塑料，这价格也不多要求什么，只是配色上没有亮点，和外观不符，自己买亮条装饰一下后好看多了，方向盘是D形的，有运动感，这点比其它合资车都是圆形的好看。
内饰没有什么科技感，属于简单耐看那种。仪表盘也属于简单易读的，显示信息也比较多，唯一的就是没有水温显示，虽然有也不看，但是没有总感觉少点什么。自己换了大屏，显得好看多了。主驾驶一键升降车窗很实用。
老气，硬邦邦的塑料，这个钱的合资车就不要考虑塘塑的材质了，看看好车中控中央扶手通道，再看看这车的，哎，不说了。
内饰全是硬塑料，但是我喜欢，看整体也算中规中矩，这个价位的合资车，基本都这样，奔驰宝马的内饰好看，但我买不起。
十年前的内饰设计，太古老了仪表中控：仪表盘中间还是橙色的，太单一，最起码整个彩色的异味异响：刚开始异味挺大，现在逐渐减小，经常开窗通风
内饰硬塑料挺多的，车门用的像海绵一样的东西觉得还可以，没有手箱，自己后买的，后座没有靠枕，或许是价格的原因，但应该用不了多少钱，厂家可以考虑一下贴心服务
1、乘坐空间相比之前增大了不少，2650mm的轴距不是盖的，轻轻松松做5个人，一点也不显挤。2、车内的储物空间布置的不少，手套箱，门上的随手储物格都够用，扶手箱我自己后加的超实用。3、后备箱说的空间大，但是后备箱盖的连接杆确实影响载物空间，一般我们装的就是不可变形的物体，两侧的连接杆在那挡着，要是换成别的形式的就好了。另外后备箱开口有点小，稍微大点的件，就得各种角度变换着往里面塞。
前后空间不错，本人173CM，体重65KG，驾驶位可以上下调节，方向盘可以上下调节（如果有前后调节那就更好了），可以调整到很舒适的驾驶姿势；副驾驶位，老婆开车，我可以往后调，靠背往后，舒服。缺点就是海绵不够软，长途驾车臀部不适，可能是左脚不用踩离合的缘故，会麻痹？坐入后排，我的膝盖到前椅背还有2拳吧，头部有1拳，后面3个成年人可以坐得下，胖子稍微拥挤一点。
本人身高180cm，驾驶位调到最高后头部还有富余空间，调整好主驾位后我坐后排腿部空间还有一拳三指，2652mm同级最长轴距不是吹的。
乘坐空间后排坐过的都说大，储物空间尾箱平整够大满意，四个门上也都不错，能放雨伞两瓶水。就是挡把前边那一小块，没啥用处。
头部空间够大，本人176CM，调好座位头部还有四指的高度，前几天和弟弟去提新英朗，那头部空间真的比不上小爱，后排空间足够我家小孩在后面愉快的玩耍，后备箱够大，每次回家回来的时候后备箱总是满的，往楼上搬都要好几趟，呵呵。
空间确实不错，在同级别合资车中，算是佼佼者了，后排坐四人都没压力，头部和膝部都有不错的空间。后备厢空间也非常大，外面跑的的士，改了气后，在后备厢放个气瓶，还能放好几个行李箱。看中的就是小爱的空间和外观。
大乘坐空间：2650的轴距不是盖了，前后排都能找到合适的坐姿，后排中间凸起太高，中间会比较不舒服，四个人最好储物空间：后备箱巨大，就是后排座不能放倒，影响实用性！四个车门都有放水的地方
看着头跟屁股比较短，但内部空间很不错，不管是后排还是后备箱！储物空间：后备箱真是超级大，放好多东西，我是做电脑的，后背箱可以放八个机箱，超级给力!
小爱的空间不得不说还是比较出乎意料的，小小的身躯内部空间还是很充裕的，驾驶位我175的身高头顶有一拳的空间，丝毫没有压抑的感觉。后排乘坐空间也不觉得憋屈，最惊喜的是后备箱空间超大，放两个大行李箱妥妥的。
空间满意，两米六五的轴距比较不错了，后面三个人无压力，储物空间我感觉除了没有眼睛盒还是很不错的，四个门有能放瓶装水一类的东西，比较实用，自己又买了个中央手扶箱，无损安装说实话比原装的好多了，后备箱也是这几个车里最大的，给个赞！
空间在这个级别里看还是很大的！后排三个人还很宽敞，备胎室里空间也很大放很多东西。车友会说夏天把一箱水放在备胎室里走哪都能喝冰镇的。真是不错。前排空间也够大。我不穿鞋181身高头部还有很大的空间呢。腿部空间也不错。后备箱空间也很大，能放很多东西
空间在这个价位绝对的大，不管是乘坐还是后备箱，空间真的是非常棒。当初买小爱，最主要的原因之一就是空间够大，带孩子出去玩比较方便。
空间那是没的说，做过我车的都说宽敞，尤其是后备箱，安装后备箱垫的时候不使劲往里够都够不到（本人174，身材比例发育正常）
我相信只有肉人没有肉车，只要肯给油，那就窜窜窜。自动档设计有个降挡加速的特性，如果突然想提速的话它会降挡高转速输出，动力表现还是可以的。市区起步加速没有明显顿挫感。家用完全满足需求，1.6L的排量不要要求那么多就足足够用。
高转速发动机，起步的噪声明显，是不是没有隔音棉的缘故？防火墙有防火层啊；起步舍得踩油门，提速很快，只有肉人没有肉车（俗套），60码巡航1500转，100码2500转，还可以，自吸肯定比不上加涡轮的。目前没发现烧机油。
1.6的排量这动力家用足够了，那些说起步肉的一定是心疼油耗舍不得给油，油离配合好了起步一点都不慢好吗，一档起步车动起来后直接加油把转速升到两千接着给油挂二档，费不了多少油。三档之后开起来很舒服，一点都不拖拉，超车也很给力，我现在还在磨合期，一般道路超车都用不到三千转以上，轻踩油门转速超过二千五车速立马就上来了，超的干净利索。
1.6L发动机日常使用足够，16款还是最新调教的。起步有点肉，舍得给油也还不错。一档升二档有些迟缓，其他还好。6速手自一体变速箱没啥顿挫，超车很有信心。开了空调动力感觉有挺大缺失。
法系车的高转速发动机，加上AT变速箱的动力损耗，加速的感觉真的不如手动，特别急加速真的有点力不从心的感觉，等红灯时1档2档提速真的很慢，上三挡动力还可以。切换到手动模式2000转以上动力还是不错的，因为这发动机2000转以上才能发挥120到150的扭矩，而D档1800左右就自动换挡了，换挡后转速1400左右，市区一般就1500转左右跑，不过这发动机这次调教的上坡动力没有太大的衰减，这是一个明显的进步，磨合期还没用过运动模式，这个动力应该很足。
1.6CVVT配爱信6速变速箱，动力比较强劲，新手开的车不多，但小爱的动力我十分满意，加速超车没压力，平常喜欢大脚油门，红灯起步也非常快，油门一轰就冲出去了。起步和爬坡，动力比公司的国产某SUV强多了。暂时还没开空调，不知道开空调后的动力如何，后期再来补。
没有肉车只有肉人，只要舍得加油门，动力杠杠的跑高速：高速底盘很稳，就是120转速有点高，总体来说还好动力平顺性：堵车降档有延迟，急加速有短暂性的加油不走现象，就是走着走着一停在加速会有一秒左右的停顿
动力不错，跟同档次的比，绝对是第一，秒杀一切同等级车辆！！！加速表现：加速有力，只要舍得给油门，秒杀老三样的另外两样。
至于说动力吧，老1.6发动机不要太强求，起步肉，不过车速上来了还是可以的，再说说6AT的变速箱，不错，比4AT的省油，平顺，这是他最大优点，想想它也该换6AT了要不就被落下了，目前运动模式还没用过，以后追加！
提车没加到92号的，加了一箱95的，感觉动力很足，比朋友得克鲁兹要好的多。不知道是不是汽油的问题
动力一般，想超车得等别人慢的时候就行，不然只能在别人后面慢慢晃。开了空调就。。。哪就把油门踩到底吧。
起步的时候感觉速度上不来，达到2000后就好多了，速度够用，超车有信心，也尝试过运动模式，动力非常给力
没开过别的车，感觉还可以，反正一脚油下去，红绿灯时也不会被别的车滴。也没满载过，没上过什么坡，不好说这一点，个人觉得家用够了，又不飙车。
我也不懂什么四速，六速（虽然我买的六速），就是感觉一档二档的时候有点顿车，但是上了三档以后，这推背感还是挺明显的
底盘是出了名的好，后悬架非独立过坡坎刚刚的，不会因为路况不好而失去操控信心。方向盘轻重合适，反馈明显，指向精准。雨雪路面没试过，不过佳通的轮胎都说比较硬，跟其他合资品牌没区别。
电子助力转向，稍稍有一点点虚位，转向还可以，较为精准。后扭力梁半独立悬挂，符合该级别车的定位，都差不多，满载过减速带，后悬挂感觉有点支撑不足，像是要散架的感觉（走烂路岂不是很郁闷？）过大弯，人感觉是要飞出窗外的，侧倾倒不明显。一次上匝道，时速五十几，差点控制不住车子，还好刹车行，不然车就毁了（现在知道匝道限速40）。
开过几次轩逸，轩逸的方向盘太轻了，爱丽舍的方向盘比轩逸重一点，力度正合适，轩逸轻的没有了开车的感觉，有激情的人应该不喜欢方向盘太轻。高速的时候会变重，指向精准很好上手，开高速就算转动一毫米都能给出反应，没有虚位。前悬挂过井盖比较软，颠簸不大，后悬挂有韧性，过井盖能听到很扎实的嘣嘣声，自己没坐过行驶中的后排，但是过减速带没听后排有人抱怨过，应该不差。
法系车的底盘调教是世界闻名的，相信很多朋友就是冲着雪铁龙的底盘买这车的，虽然是法系最低档的车，但是不可小看了小爱的底盘功夫，高速变道轻轻松松，拐弯调头更是小意思，唯一有点遗憾的是小爱的减震太软了，拐直角弯过快车身倾斜过大，可是没有失控的感觉，后期可以自己换硬点的减震就OK了，电动助力随速转向，低速轻盈，高速沉稳，方向盘几乎没有一点框量，指哪打哪，非常适合女性朋友和新手朋友开，遗憾是只有最高配才有车身稳定，如果全系标配加速小爱底盘调教安全性还是会上一个台阶的。
新手开的车不多，驾校学车也是用的小爱，操控起来十分顺手，电力助手方向盘十分轻盈，扎实的底盘过弯也有不错的表现，A柱有点影响视线，过弯时一定要小心。
操控非常好，特别精准，指那走那，不带犹豫的。。。底盘及悬架：底盘调校的特别好，这也是法国人的强项，满意至极！
小爱的方向盘还是满精准的，高速状态方向盘变重有助于安全驾驶。车子悬挂调校还是比较出色的，过弯颠簸很平顺。
操控也很不错，16款是随速转向，低速轻高速稳，调头方向盘归位还是比较积极的，他的悬挂偏软，过减速带，坑洼路段，不是太颠。
方向盘总体来说还可以，但总有一种不太实诚的感觉，转向总有点发虚，是不是心里作用就不知道了，不过总体来说满意
还可以，电子助力，方向盘很轻，也没什么虚位，现在的车估计都差不多吧，开久了不知道。以前开过旧夏利，快报废的，那个有一大截虚位，转弯得摸索一下才能掌握。
市区8L/100KM，高速6L/100KM。自动时尚版，够简单吧。油耗也在其他同档次车型认可的范围内。
第一箱油9.4L/100KM，第二箱油7.2L/100KM，现在稳定在7.1L/100KM，最低6.8L/100KM，当然，这是表显油耗，小熊油耗要+1L，表现还可以，目前跑了2734KM，综合油耗8.2L/100KM（小熊油耗显示）应该还是满准确的，尚未首保；如果市区塞车走走停停，油耗可以飙到9.5以上，高速的话，巡航，6.5以下也是有的，长途我跑得少，没拉过这么低的油耗，论坛上有人跑过，希望首保后，能降低？（那人是手动档的？）
刚提车回来百公里油耗是6.9，因为是小县城车多路窄夏天又开空调，现在升到8.9，平均时速很少能有超过20公里的，还能接受，相比朋友H6动辄十二三个我心里都在偷笑了。等首保了换好点的机油应该能降点。不良驾驶习惯也会增加油耗，不要盲目听信老司机们的省油经验，销售和汽车手册告诉你该怎么开就怎么开，也许你为了省点油反而对车本身造成了伤害。
目前2000多km，油耗大概7.2，仪表显示6.7.由于少走市内，所以自动档这个油耗也不是很高，应该比自己开手动还要省了。
提车一个礼拜后回老家挂牌，走之前油耗清零，150公里省道，50公里市区，油耗显示5.2，回来时每天早八晚五高峰期上下班，纯市区现在油耗涨到5.8，这是我以前开手动小爱所达不到的，一样的开法以前手动上下班我只能开到显示6.9。
油耗因人而异，驾驶习惯和路况都会影响油耗，我从刚提车的14L，到现在的7.3L，平均时速25，基本都跑国道，对于1.6自动档来说，这个油耗我比较满意了。等过了磨合期看是否还会降。
油耗非常好，常年市区，才8.2，别的车估计怎么也得9个以上。高速路段表现：高速油耗才5个多，特别给力的油耗啊。。。
比我想的要省油，1500转60码，2000转80码，感觉16款发动机经过优化和14款有很大不同，配合6at真的很省油。目前加了200块钱油跑了560公里还有一小格油，但是提车时不知道4S加了多少油，当时油表显示一小格。
目前1900公里，表显8.5，觉得还行吧，我真不在乎百公里多少一个油的，家用代步一年跑个两万，多一个油，也就多千八块，没必要纠结这个，差不多就行。
1、噪音那是真心大，胎躁，发动机噪音，隔音效果差，毕竟是低端车！2、制冷效果迅速，制热也不错，也许因为地域天气的原因，最近感觉风量有点小了，也许滤芯要换了吧，我二保打算换个空调滤芯，那是有益于车内人员健康的事，勤换点没毛病。3、舒适性也就是一般，过沟坎的能让你明显感觉到颠簸感，这是合情理的，因为操控和舒适本来就是矛盾的。4、座椅包裹行一般吧，自己加个腰靠，高速时间长真需要。后排座椅高度比较不错，坐着舒服。
驾驶位海绵不够软，长途驾驶，臀部会不适感，可能是自动档不踩离合的缘故，麻痹掉？胎噪很大，只能开大音量关窗户，减少噪音，否则时间久了受不了。有的路段有共振的声音，听着头疼，只能关窗。
前排还行，包围座椅虽然说不上多舒适但是坐着也不累，后排我感觉虽然腿部空间大但是座椅坐姿不是很舒服，后背太直，而且没有头枕，可能我个子高也有原因。
舒适性这个级别的也没有多大差距，这个车主要是噪音比较大，需要关窗才能正常交流。还有后排不宜久坐，没有头枕靠背较直会不舒服。低配可以自己加装中央扶手，比原车的更实用。
前排座椅可以前后高低调节，方向盘只有上下调节，但我坐在前排还是会感觉非常舒适，低配的织布座椅也非常舒服。后排中间突起，以及后排中间没有头枕，长途坐中间肯定会不太舒服。平常上下班，同事坐我的车，都说还比较舒适。减震不怎么样，过坎和坑洼地方就难受了，毕竟这个价格，整体来说还算满意。
舒适性还可以，后排就是没有头枕，有点可惜了。噪音控制：胎噪有点大，这也是佳通的硬伤，换轮胎就行了。
舒适行不行，调教太硬过减速带跳动大，胎噪只有放音响，还要音响声音大才行，但音质。。。座椅包裹还不错。
资金不是特别充足，所以提的自动低配，织物座椅确实不如真皮的舒服（主要是没钱??????），时速超八十以后胎噪还是挺明显的，但是能接受
高速没人家说的噪音那么大，但是走那种小石子路就正经的噪音大，底盘好像没有隔音效果。气味大，个多月了，还是味道大。
1、论性价比，同档次合资车没有比他高的，唉，就是保有量上不去，人们都认识不上去啊！2、标配雾灯，前后碟刹，全尺寸备胎，可升降驾驶位座椅这是好多合资车没有的。3、提车当天我就加装了定速巡航，个人跑高速比较多，这个配置真心有用，而且爱丽舍是有这个功能，不属于危险加装的。4、倒车雷达是必须有的，提车当天加装的倒车雷达，倒车无顾虑。
我网上买的车子，走B2C模式了，毕竟现在钱不好赚，本人又不会讲价，也没时间一直跑4S店，索性网上订车，线下提的车子，4S店优惠太少。买之前对比过飞度、帝豪、远景、逸动、荣威360、凯越等。最后还是选择爱丽舍，据说质量挺可靠，油耗较低，维护便宜，就顺了大流咯。裸车7.19万，差不多赶上了一线城市的优惠价格了。我这边5线小城市。
我敢说爱丽舍最具性价比合资车了，没有之一。ABS，雾灯，遥控钥匙，主驾车窗一键升降，大灯高度调节都是标配，三大件质量也是法系车拿的出手的，最低配才六万多，虽然说一分钱一分货，配置没有国产车高，整车质感也肯定比减配的捷达新桑要差一点，但是爱丽舍做到了一个均衡，把可靠的质量和基本配置集于一身。
为什么第二次买这个车，就是因为这车的高性价比，法系操控，四轮碟刹，高版本博世ABS加EBD，，高颜值车身，关键价钱还不贵，法国人死脑筋的不对车过度简配，还有什么理由不让我们这些工薪阶层选择。
合资车、自动档、入门家轿，全部落地不到9万，这个价格我非常满意了，虽然自己买的有点小贵，去武汉团购可以便宜3-4千，我嫌麻烦没去，属于我的菜，哪怕多花点钱我也愿意。
性价比很高，优惠巨大，这个价格可以买到合资品牌，1.6的发动机，来自爱信六速手自一体变速箱，还带雪地模式可以了标配配置：副驾驶没有拉手，非常别扭，又没办法加装，后排有，为什么副驾没有选装配置：没有倒车雷达，只能加装倒车影像了，'10寸'的安卓大屏，清晰度好，买车送的行车记录仪挺好了
一辆10w的代步车，小爱的表现配置性能外观算是可圈可点了。比起其他合资车算是良心了，对小爱还是很满意的。选装配置：小爱入手之后便从淘宝入手了挡泥板，发动机后备箱隔音棉，安装了发动机护板，加装了导航，中网亮条，轮毂罩。下面有图大家看看觉得怎么样有没有发现黑色的车轮很帅。
这车和我的预算差不多，其实捷达他们都超出预算了，性价比不是一般的高，相当高！除了送的膜，坐垫，脚垫啥也没要！
性价比还不错！基本很满意.建议大家买车的时候把所有送的东西写在合同上。要不提车后不认账！我是深受其害！选车牌号选单号比较好！
很高了，提车亲情说车有点小，问我多少钱，我说裸车带天窗算下来8万左右，当然了不能和武汉那些地方比了。
这个必须给赞，朋友买了新捷达中配，但配置还是没有我的丰富，钱却花了比我多，爱丽舍非常不错，性价比超高
总体性能我很满意，这个车拉货能装下30多箱子货也是可以了，很满意空间，不管是前排坐还是后排座，坐在上面没有压力，腿部空间足够，至于起步，有次我停下了，凯迪拉克一档的速度还没停，绿灯了，一下踩下一半油门，自己窜出去了，但是急提速超车还是不行，给人无力的感觉，但是我觉得要回头看看这个是什么价位，这种价位要求也不能太高，空间大，油耗低，自动挡6.0，合资品牌还要什么，至于我看其他人说的7的油耗，还是手动
配置是不高，当时也准备买国产，预算九万内落地，差点买了艾五，老婆说要合资，反正车子是她开，对日系无感，桑捷内饰太老气了，车子外观也不喜欢，所以没得选择，只有爱丽舍了。78000，加中控大屏加皮座椅，也不知道买贵了没。反正现在不纠结这个，车子买回来就是开的，皮实耐用就好了。整体对爱丽舍还是满意的，至于那些前面说的毛病，我完全忽略了，可能我要求太低了也不是完美主义者。总之觉得爱丽舍家用开开，上下班用。
