外观漂亮！看了很多车，比较了小半年，最终选择A4L的主要原因就是它大气而不失优雅，高调而又不张扬的外表。外表的线条大方而没有过于显得商务，这是我非常在意也很满意的一点。不希望年纪轻轻买一辆过于商务的车，它年轻、流畅、略带运动气息的外表应该是最终打动我，使我在几款车中确定买它的重要因素。没有A6那么商务气息浓重又严肃的外表，又处处透漏出伪豪车那种略显个性的设计，悄悄的满足一下车主的虚荣心，恰到好处，越看越爱！
行车质感，也就是通常所说的高级感确实比较强，而且白金色在阳光下确实很漂亮！开起来感觉很轻快，地盘很稳、很整！
舒适度很不错，对小的坑洼路面的过滤非常好。油耗经济，高速在6个油左右，市区堵车严重时在11个左右，综合表显在8左右。
外观好看，年轻有活力，年轻人开最适合不过！而且行车灯非常霸气，小翘臀也很有feel??，出差外地接客户接领导也倍儿有面儿，
最满意的是隔音，由于之前一直开Polo，现在添了A4，隔音没法比，再开Polo就感觉车窗没关似的那么吵，而且加速时发动机声音不明显，当然没开过好车和Polo对比而已，那真是质的飞跃。
用车2个多月感觉2.0T动力足够用，运动模式下有推背感。CVT变速箱换档平顺不会有顿挫感。
外观方面满意。没开过其他的车，感觉动力还挺好的，随叫随到，小城市路况不拥堵，不知不觉速度上80。静音密封都挺好的行车时相比最近坐过的森林人，朗逸昂克赛拉都要好很多。暂时没有异味。
空间大，每次出去后排都是三带一（三男一女）。。。样子好看，开起来挺舒适，动力中规中矩。。天天开堵死的市区12个油还比较满意。。
还可以啊。开的稳。这车空调效果也不错开的凉风一会儿就搜馊嗖的出来了。空间还不小。挺满意的。就是座椅偏低的点。
奥迪A4给我的感觉是车比较沉稳，不管是过坎还是比较颠簸的路都能过滤的比较稳（虽然不是干净利索但也不是那种坐船的感觉）给人的感觉还是比较舒服的。
外观，上牌子当天好几个女人围着转来转去，奥迪品牌也有保障，一键启动无钥匙进入自动启停，座椅加热等等…
科技感略low！这也是一开始没有选择A4的原因，在它同价位的竞争车型里（包括非BBA），它的高科技电子设备的含金量是比较低的。现在各个厂商都在推崇的什么自适应巡航、高清行车显示屏、电子仪表、方向盘换挡、自动泊车、手机互联、行人检测、碰撞缓解一无所有（当然高配有一些，我指的只是典藏标准哦~：））。科技感和同价位的新君越比起来差太多，但是一切不平衡都可以拿情怀来弥补，买了低价位的bba就不要想其他车型的配置~一句话，配置和品牌价值不可兼得~
最不满意的就是没导航和倒车影像，对于这个级别来說太不搭了，然后就是真皮座椅，多花了我一万大洋呢，說多了都是泪啊……
没什么不满意，不满意就是4S店太抠了，我买的时候16款的车系快没了，不降价！甚至出现水涨船高的趋势！所以价格相比之前稍贵，而且什么都没送！心里有点不平衡！看看17款的价格，相比之下心里舒畅多了！
非说不满意的话，就是加装导航后连接蓝牙那音质简直无力吐槽，以至于现在我都是SD卡听歌，还有就是地盘有点低，悬挂略软，郑州这路天天修天桥挖地洞的，一直要操着心不然就挂到地盘
不满意的就是新车异味了，包的真皮味道很大，做朋友的新车迈腾基本没味，希望开窗几天味道能逐渐消散。另外悬架没有预期的这么舒服，可能是我要求太高了，其实已经不错了，坑洼一点不颠不现实，毕竟只是辆A4。
前几天玻璃被打碎，玻璃报价200多，工时费700多。脸都不要了，好在走的保险。内饰没有豪华感，作为豪华车入门太低档了。这个价格的车没配备灭火器，并且没有预留放灭火器的位置，奇葩。
座椅太低的。感觉坐在小板凳上还开车。这个。大腿跟身子。取起来，这个有个夹角咋在这儿很难受啊。这车啊这个价的车连个皮座椅都不标配。还有就是。导航倒车雷达这个为啥也不陪起来都是厂家给四s店后期装饰。赚钱的余地是不是？
刚买完车，上牌第二天宝贝车我C居然坏了，它特么的居然还坏了。中控操作系统不人性化，比如播放USB/AUX使用物理按钮操作？（不知道为啥），进入行车界面必须按导航键然后点“不接受”才可以到主界面。
没有usb接口，显示屏太小没有倒车影像和导航，停在上坡起点网上爬坡比较吃力，不过总体还是很不错的
已经说过啦~美丽的外观是我选择它的决定性理由！灯厂品质不用怀疑，用A4装逼可能难，但是开出去绝对不丢面儿。
个人认为太漂亮了，尤其是白金色，配上黑色镀铬中网大嘴，平时见到的就少，阳光下特别漂亮！更不用提LED日行灯和尾灯了，帅！
我本来想买白金色，但最后只有白色了，现在感觉还是白色漂亮，运动又不失稳重，百看不厌！
奥迪A4L的外观非常不错，我买车的时候也有考虑过奔驰和宝马，但是我还是觉得奥迪的设计比较好看，不知是我对奥迪情有独钟还是怎样，第一眼看上去就有种想买的冲动，外观比较年轻时尚，也适合我。
外观很好看很经典，以前没想过会拥有一辆A4，但是现在她的确是太便宜了，嘿嘿，用买雅阁的钱买了辆A4，搭上了末班车，我不在意新款，我还是比较在意自己的感受，现款A4是我一眼就能看上的车。
虽然说马上就要推出新款了，但是哪怕是旧款其实就目前来讲还不算落伍，年轻人开的话外观还是挺运动的。
A4L尤其是白色的，已经有烂大街的趋势，在买车之前坚决不想买白色的，可是机缘巧合，又让我选择了这辆白色的奥迪A4L，它的外观不属于惊艳的类型，但越看越有味道。
中规中矩，做工精良，因为我一开始就换了皮座椅，所以对原厂的也不太好评价。总之是不错的，做工值得信赖。
用料和做工上乘，就是新车味道太大了，我怎么也想不到竟然这么大味儿。同行去看的S60L确实好很多…
之前看了宝马320li，就觉得奥迪A4L漂亮多了，但和奔驰的内饰还是有差距，带了一些银色的线条，科技感十足！
内饰做工精细，达到了改级别车应有的水准了，音响效果不错，估计不是音乐发烧友都不会挑剔什么了，内饰虽然不是真皮，但是手感更方面都够精细的。
内饰中规中矩，看起来舒服，做工严谨，功能明显跟不上时代，但是够用了，能带上家里人一起舒适安全地出行才是关键。
内饰一般般，中控那块有点老气，毕竟这么老的车了。新款的就很帅，可惜的是价格肯定没现在的合适。
用料做工还是很讲究的，就是不够奢华，毕竟奥迪低调，比较30多万的车没有真皮很说不过去，果断包了一个。
满分十分的话，我给7分。作为一个4米8不到的B级车，轴距2869mm，所占车身的比例在同样总长的车里应该是比较高的了。后备箱个人觉得比较大，又深有大，平时家用足够，躺下一个成年人没有任何问题。前排空间也基本满意，女孩子坐在驾驶位也可以轻松调节到舒适位置，视野很好很开阔，不用像开一些大车一样伸着头挺着身子。本人175cm，副驾腿也基本能够伸开。前排储物空间有点儿少，手套箱大小还可以，里面加绒也不掉毛。其他前排空间的储物就捉襟见肘了，两个杯槽放手机钱包，中控正下方有点烟器插槽那个小格子太小，可能是设计的烟灰缸，几乎放不了其他东西。扶手箱不算大，中规中矩，扶手很短，想把胳膊肘支上开车很难。没有USB接口，听歌只能插CD或SD卡，手机蓝牙只能打电话不能听歌，听歌只能通过扶手箱的AUX接口，太落后！其他前排的储物空间几乎没有，放不进什么大东西。后排。坐两个人的话后排空间正好，腿部空间中规中矩，185的大个子也不会显得很局促，头部注意一下也不会老碰到头，虽然和C级车没法比，但是胜在车身短通过性好，后排车内空间还算可以，前排调到靠前一点后排能跷二郎腿，前排调到最后后排也不会局促到下不去车。但是不得不提反人类的设计——后排中间隆起！感觉二十厘米左右，据称是因为有四驱车型要留有传动轴的空间，而所有配置造型一样，因此两驱车的后排空间也都有一个匪夷所思高的隆起，真是没有四驱车的命，得了四驱车的病。。。后排座椅不可以调节，但是可以放倒，后备箱放个长东西的时候也很方便。
可能由于变速箱和中控的位置吧，感觉前排横向空间还是有些局促的，并且后排空间也不如同时试驾的迈腾。但是家用肯定是非常够的，我172身高，调整好驾驶位，左后排腿部还有三拳。并且，车子没有因为空间大而带来开起来的臃肿感，这点我觉得很重要！
身高171体重150，坐的毫无压力，头部有一拳半，后排空间也够大，要是中间没凸起就更完美了
本人178，座椅调到最低头顶空间还挺大的，后排腿部空间只能说够用，隆起也没有办法，谁让这个车有四驱呢！储物空间：后备箱空间不算大也不算小，放行李箱没有优势，放点零散乱七八糟的东西还是够用的全家出游时：出去玩只能坐4个人，中间那边坐人很累，应该把后排扶手做成像a6的那样大的，这样坐4个人就舒服了放行李：后备箱空间和家里一个轩逸对比了一下，轩逸后备箱要大一点
乘坐空间足够，我180，前排填好位置后，后排做进去退步还有1拳半多的空间。后备箱空间也挺大挺深的。
前后排也不算小，我180cm70kg，开着也没有感觉憋屈，后备箱真是不小，唯一就是不好的感觉就是有点低，
长度和宽度比较充裕。带着家里人出行再也不用发愁了，但是坐姿比Polo低，头部空间较小，座椅到底，我1米83，180斤，说实话，略感压抑，就驾驶位来说Polo的确是舒服些，您没听错，居然以前的小型车驾驶位舒服，我真不明白，但是是我的真实感觉。好在家里人除了我块头都不大，因此空间还比较满意。
可以很够用，我175身高座椅调到最高还有3拳距离，后排腿部空间也足，至于宽度就是轴距吧，目前没发现比奥迪宽的。
因为我家几乎都是大个子。坐4个人足够用，就算坐5个人也是宽敞就是中间那个脚要展开比较委屈一点
本人172，调到舒适的位置后排空间还是很大，刚开几天后备箱没怎么用，目测比我以前的卡罗拉大了不少。
前排乘坐空间够用，，烟灰缸中规中矩主要是有点烟器充电口可以充电，两个杯架一个大一个小还可以够用了，旁边还有个放手机的小槽子很顺手。但储物空间较小，中央扶手箱很小放不了什么东西，不过里面有点烟器充电口（有啥用线从扶手箱出来好看么？），眼镜盒小放进去比较费劲。其他储物空间几乎没有了，买了一对车门储物盒放点小东西比较还是很方便的（东西在网上买的去实体店拿的，店家有给我快递了一份，哥们比较实在给送回去了）。后排这配置有没有扶手箱是平的什么都没有（放下来真的很难看等以后有机会给换了），后排中间有个大鼓包最好是坐两个人要不真是显小。
家用够用。2.0T发动机，参数数值和其他2.0T车相比不高，可能是CVT的原因？起步略有延迟，显得肉肉的，没有2.4自然吸气的老雅阁利索，不过速度上来之后不拖泥带水，后继有力。不做摩的大飚客也不想成为秋名山车神，所以一旦习惯了起步的肉肉的感觉的话其他也没什么不爽。
第三代EA888发动机的名字可以说已经是动力的保障了。实际体验下来，R档确实无力，需要小给油门。D档平顺性很好，轻点油门车速就可以在不知不觉中快速提高。S档在试驾车体验时确实给了我不少惊喜，整体转速会提高至少1000转，并且地板油的时候，加速性能让我有点儿手心冒汗…
因为昨天才拿的本本，今天是开车的第二天，开得比较慢，对于一个新手来讲动力还是很充足的，超车时一脚油门就超过去了
2.0T动力还是挺不错的，但是cvt变速箱拖后腿了，没有那种涡轮车的爆发力加速表现：正常开车够用，但不管是s档还是地板油都没有惊喜跑高速：高速跑到180，风噪有点明显，胎噪要比风噪小一点动力平顺性：平顺性不错，cvt变速箱没有爆发力但是平顺性很好，但是偶尔低速の时候走顿挫，不知道什么情况，偶尔出现一次，没有什么影响
起步的时候不爱深踩油门，因为感觉耗油！速度起来了油门稍微踩重一点，加速还是很快很有力的！最高开过80-100码，还没上过120新手有点胆怯！
cvt加速不如at，双离合来的那么激情，但加速绝对不慢，不知不觉中速度已经提上去了。加速的舒适性很好。挂s挡后加速就会感觉出比较强烈的推背感了。
动力说不上多强，但是这动力太适合家用了，起步很稳，家人坐着舒服；中段有力，保证在城市中游走；另外动力储备以后再试，肯定也不会差。不足之处就是堵车时跟车不是很舒服，感觉油门不好控制，还需要我去适应。
操控满分。方向盘轻盈，手感舒适，指哪打哪没有虚位，转弯也没有很大的半径，很不错，就是没有车道保持有点儿不爽。刹车无论多小心多缓慢都会有一个点头的动作，就是一定会有个惯性，可能是悬挂太软的原因，总之感觉上不是很舒服。自动启停不太好用，稍微动一下刹车发动机就点火，不舒服。自动驻车非常棒！等红灯不溜车，方便得很！
奥迪的A4、A6等肯定走的是舒适路线，从操控上就能得到最好的反映。首先方向盘做工、用料和握感都非常不错，转向轻重适宜，回馈力度稍显小，总体很适合女生开，很省力。配合CVT变速箱感觉开起来很容易上手，也很轻快。
俩字“沉稳”，不太适合很激烈的驾驶，低速时方向盘有明显虚位，但是指向性还行，没感觉方向盘有多轻，倒是速度一上去就很重手。开习惯了小车，转弯半径和对车辆位置的把握需要适应，感觉就是大了，重了。
操控这个我也不知道怎么谈反正就是觉得开起来比之前开的那种紧凑型车有自信多了，特别是过大弯的时候，开紧凑型车的时候感觉自己就快要被甩出去，开这台的时候就感觉有自信多了。不错不错
这个东西就说不太清楚了，每个人的感觉不一样可能就有偏差，我开的时间也不长，跑高速的时候很爽，非常稳健。
动力方面，CVT变速箱的平顺就不用再赘述了，起步比较柔，当转速提升到1500转以上，动力响应变得积极起来。目前在平均时速二十三四的情况下，表显平均油耗是9.5L，还是令人满意的。隔音效果比宝马320Li强，也许是因为不是防爆胎的原因吧。直到现在买了奥迪A4L也没后悔过。
刚开始提车的时候显示18个油。很快跑了半圈4环降到11个油，后来慢慢降到9点几个油，每个人驾驶习惯不同，路况不同，没有参考价值，但不是一辆费油的车，这点上可以放心。北京95号油外地97号油，比一般的车贵一些而已。
刚开了不到200km，其实在油耗上我还没有什么发言权。但是，现在表显平均油耗是10.5，我想影响车子油耗最主要的还是开车的人。我以前开1.5手动雨燕和1.6自动宝来经典，平时开车时就很注意提前观察路况变化，多用收油滑行、少踩刹车，这些都是降低油耗的影响因素。另外，这车带走自动启停，在等待超过30S的红灯时，还是很值得一用的我觉得。昨天在夜里的环路上，90km/h定速巡航开启状态下，瞬时油耗为5.2
怎么开都是在市区里跑跑，电脑显示9.5我想你开这个车的话也不会太在意油耗了，想油耗低可以买奔驰旗下那个1.0的了。一箱油加满跑了500公里左右吧
目前开1000公里，刚开始最低油耗跑到5.5，跑了一趟绵江路，现在跑城里11.2，但也在接受范围内，首保过了应该要低一些
还好吧不是很耗油也不是很省油！反正我买车到现在加了600块钱油了，跑了500多公里了，行车电脑显示还能跑450公里，但实际跑不了450公里以我的经验！6毛多的样子！
市区堵车时很容易上11，高速在6-7。在市区油耗高是因为堵车严重，另外新车味道大，只能开窗开空调。总的来说很满意！
油耗还可以，感觉在10升到12升的样子，现在天气热空调是必须要开的。这辆车开起来转速不会超过2000转，动力很延绵，经济性差不了的。
基本符合预期，市区堵车按表的话能跑到13，高速大概在6.5左右，还算在可接受范围内
还没出磨合期，所以油耗的参考性不高，总体应该还好，600块跑了1200公里。高速市区7/3开。
舒适型在空间里已经讲了，毕竟空间大小很影响舒适型嘛~后排隆起让人不舒适，其他都还可以，座椅包裹性不错，原车的布座椅挺舒服但是显得档次不够，换了皮座椅之后档次和舒适型都有提升。后排中间没有杯架只有扶手，不过有杯架也不见得会用得上。。。悬挂要表扬一下，五连杆独立悬架+梯形独立悬架绝对是买A4的重要考量之一！过沟过坎不难受，转弯更自信！这不是通过后加装能改变的，好车的品质在这里体现的淋漓尽致！
这还用多说什么么，就强调3点吧，1是底盘很整、2是隔音水平很好、3是座椅舒适度不错！
A4L的舒适性还是非常不错的，减震够软但是又不缺乏支撑力，高速的时候风燥处理得比较好，舒适性挺不错的。
舒适性比POLO强很多，但是和想象中的还是有一点差别，走烂路大震动还是觉得比较生硬，小震动处理得很好，铝合金的悬架其实给了我很大动力买A4，看着和A6悬挂差不多，所以期待很高，有点小失望，但还是那句话，毕竟只是辆A4，如果她比较完美了，那让A6和A8咋混。
真皮加热座椅后加装的，不知道还有透气真皮加热的，早知道选透气那种，我开A6提的车，a4比6隔音好，难道是小一圈的原因。
A4的舒适性肯定是没话说的，悬挂真的是很软，前铲在一次悬挂下压的时候刮了漆。不过底盘的噪音控制一般。
1、车外型很漂亮，日间行车灯更是迷人，是其他车型所无法比拟的，奥迪就是奥迪！！！2、后排空间真的很大，是试驾车型里后排空间最长的，但一直感觉车内横向空间没有其它车宽，尽管选择的灰内饰比黑内视觉要好一点。3、CVT变速箱尽管没有7速双离合提速超车时迅猛，不过只要不是很在意瞬间提速推背感这一点的，也足够用，另外不迅猛让你驾驶更安全、更少了一份不经意间的冲动。4、车身很稳、很扎实，尽管直到现在感觉
介于奔C和320之间，底盘舒适扎实，过减速带也很舒服，对得起这个价位，20多万家用车首选。
买的时候应该是北京的抄底价了，和我一起买的车友最多有搞到7折的（置换、分期、公务员优惠什么的）。就BBA来说，这个性价比相当不错。当然，如果忽略伪豪车的品牌价值强行和什么新君越、金牛座比的话，性价比呵呵。。。
16款35TFSI标准版典藏版，名字太长了，在北京车展发布了新款换代车型后，现在应该是这代车型的绝唱了，按厂家的话说，基本到了卖一辆少一辆的境地了。典藏版在升级了17寸轮圈、电动后视镜折叠、自动进入和启动等配置后，购入全款才不到27，难道还有更超值的么~
相对的来說一般，因为是停产后才下手的，车价比67月份估计还贵上了一万左后，后期没车了，销售也牛起来了，一幅爱要不要的选装配置：多花了一万三装了导航，真皮和贴膜的，在这里告诉大家装导航千万别在4s弄，简直就是往死里宰，包真皮的话还是让他坑吧，毕竟里面有安全气囊的
我是在2016款停产的第二天订的，性价比还是不错，裸车优惠5.3万，说的24.7万，加了真皮座椅和倒车影像1.58万，优惠了5000元，手续费8400元优惠了4000，加上购置税21000多元，保险11000元，上户600元，利息12000元，总共办完31.8万
预算30以内，这个一键启动，无钥匙进入，感应雨刷，自动大灯这些都是很好用的配置，其他高科技用到的时候不多，我感觉就够了
说实话买车之前我都没有考虑过奥迪车，感觉好贵的，可是听朋友说你买金牛为何不考虑一下a4？价格也没差，听后怦然心动，果断开始连接a4的配置，接着去四儿子店试驾，交定金办手续提车一气呵成！
性价比高。居然五个门都可以舒适进入（开启），一键启动，防炫目，后排出风口还有拉风的轮毂等等等等。奥迪这些设备没有就没有，但是一旦有了，他们就很实在很好用，不会成为摆设，这应该也是德国品牌的特点。
性价比不是太懂，但我感觉这个车对得起这个价位，很多功能比较实用，就说玻璃吧，我是白癜风患者，奥迪这款的玻璃是防紫外线，防强光的，我这病怕晒，有机会再弄个好膜妥妥滴。嘿嘿
总有人拿ea888说事，说是迈腾也这个发动机，但我想说macan也这个发动机！如果有倒车影像就完美了
