内饰可以，价格比较便宜，空间可以，跑起来比较舒适。家里开合适。总体来看还是比较满意，值得推荐，新款太贵，我们这里加价2w，不想等了。
牌子是最满意的了，其实买这车也是图性价比，大家都知道改款了性价比比较高，加之奥迪A4L这款车本来舒适性就不错各方面都比较均衡，买这车的时候特意感受了隔音、动力、操控、舒适性说真的我自我感觉都挺不错的，虽然现在改款了但是还是真心喜欢现款，外观给人科技感很足很靓丽，日间行车灯最喜欢，行车的时候别人总是探出头来看看车灯，舒适性这我比喻不出来，毕竟每人对舒适定义不同，我自我感觉舒适真的比我那奇瑞A3好。
车子总体不错，在杭州百得利奥迪4s店购入，外观中规中矩，但是有亮点，比如排气管很舒适，也比较好操作，还有很多功能，需要慢慢钻研。
外观性能速度真的很满意起速慢的问题可以通过油门加快。车本来是给爱人买的。很适合女士开的车。女孩开这个车回头率高，而且是白色的车所以整体看着非常干净。车速真的很快个人最快时速220公里每小时而且还不抖。噪音也小。
选择白外棕内的，不满意的还是倒车吧，特别肉，开其他10万的车坐的都很舒服，这车坐进去行驶超过10分钟，颈椎感觉不舒服。还有才开了几百公里，机油显示小了一小截，不知道什么原因
最满意的地方肯定是小四的外观，犀利的眼睛和平滑的流线，内部设计也让人非常舒服，无论是从视觉还是舒适度，空间也很不错，这也是我最终放弃小Q3的原因??。因为车子跑了1000公里了，还没拉过高速，平时就是日常出行和上下班，偶尔也会堵车，但油耗我真的满意，目前才8.3，600公里的时候7.9??，也可能是无级变速的原因吧，跟驾驶习惯也有关系??。涡轮介入我个人没有太大感觉，也没什么顿挫感，提速还是快的。
无疑是它漂亮的外观以及销魂的尾灯，尤其是漂亮的侧面后45度，以及怒视的双眼，B级车中堪称颜值担当一点也不为过。加之空间也够大，这也是我最终拍扳的原因。
买了白金色的，年轻人开靓丽阳光，内部空间大，个人开家庭用都好，保证空间的前提下整车线条又高度和谐
减震静音效果在这价位很不错，16款舒适无钥匙进入，前排加热，真皮座椅这些都有了，个人感觉德系车这个价位这些配置还都有了，还是物有所值的。
说起来哪里都挺满意的，不论是外观还是内饰或者驾乘感受，都是挺对的起奥迪的品质和价钱的
油耗真的不错，之前开马自达6??油耗在十个以上，A4市区也就八个多，高速五点八个油，提速也不错，目前还在磨合期不知过了油耗是不是还能少点
4L是同级别中性价比最高的一款车，偏软的悬架过沟沟坎坎时像是在坐船一样摇摇晃晃就过去了，乘坐非常舒适，车内静音做的不错，非常安静。CVT变速箱很平顺，匀速踩油门根本察觉不到它在换挡。当然还有加装的BO音响，每天开车像在听演唱会一样，立体感非常强，高中低音都非常不错。如果你想买一款豪华品牌入门级家用车，奥迪A4L是你的最佳选择，谁开谁知道！！！我觉得买的比较值
外观爆表，原本定的是典藏sline的，可是到车的时候减配sline，不过见到正常的时候发现白金色减配的简直帅爆了，时尚中带有秀气、稳重中不缺时尚，大爱！超高性价比，全款指标优惠24个点，减配指导价还少了4300，这价钱还犹豫什么？
一定是外观了，16款加了进气格栅镀铬装饰条，外加迷死人的白金色车身和选装的运动外观套件，360度无死角的完美。把车洗亮了在大街上依旧是满满的回头率，绝不会因为保有量高而被忽视。油耗也很出乎预料，最低开到过5.8
最满意就是外观了，然后就是油耗，大大超出了预料，20t嘛，平时都是城乡结合，97的，大约就在五毛一公里，高速就四毛左右，也许也是本人不太地板油的缘故吧！舒适性当然是不用说的了，悬架软，隔音也还是不错啦，过弯时a柱没有盲区，能清楚看清对方情况。音响也很不错，朋友居然问:你是不是改过音响^_^。动力输出平稳，S挡就来推背感了，不过很少用啦。底盘也不算低，一般擦不到。一键启动，无钥匙进入很方便。
要吐槽的话，有这么几点吧，一是蓝牙电话，先不说不能用手机放歌只能接打电话，但最起码要能同步一下联系人嘛，这来个电话不能显示联系人还要看一下手机??必须吐槽。二是空调，空调前5档完全感觉摆设啊，而且制冷效果真的不给力，风力开大吧又吵的不行，夏天进车我都无力开空调了，因为开了车里温度也下的慢，还没我爸的斯柯达明锐给力，一档一小会儿车里就凉了，唉。。。??三是自动启停和自动驻车，鸡肋不说，功能还冲突??
1、奥迪素以科技据称，在这点我真要吐槽下，我到是真没看出来哪里能体现“科技”这个的字眼，也可能是这款太“老”的原因，新款的A4可能相对好一点，无奈我懒得等了，而且新款出来价格肯定是没有什么优惠。2、自动启停技术不够成熟，没有宣传的那么好，不比奔驰的自动启停，那才叫一个安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盘转向的时候有异常，有时候打死方向盘的时候能感觉得到，不知道是什么原因，有时候调整脚垫又没有了，搞不懂，也不知道是不是脚垫的原因，改天好好研究下。
如果起步那一下有点力气就完美了，忍受了其他就得忍受他的肉！科技感确实有点不足，屏幕能不能换个类似苹果的高清屏幕？好吧，知道我想多了。
扶手箱实在是太小了，还有新车买来没多久门板就有异响，结果去4儿子店，重新拆装了一遍，好了！但是心里还是感觉有些瑕疵的，然后车子在怠速的时候有丝抖动，还能听到流水的声音不知道是不是正常的，下次去首保的时候问下，还有就是车内隔音做的不行，跑高速虽然很稳，但是车内噪音大的不行
木有U盘插口，这踏马算不算？？很坑有木有、败笔有木有。还得自己想办法改一下，只能用手机AUX和SD卡。
最不满意的一点就是cvt的变速箱倒车只要有一点点的落差就会不走，这应该是cvt的通病但是最主要的是它省油
导航显示屏幕，太深太小，4S加装的凯立德导航，可能不太会用吧，输入地址太难受了，还得用手写笔，没有原装，在学学吧，可能熟练以后会好点。
最不满意要说就是起步和倒车的时候真的不行，有一次起步过一个减速带，竟然没过得去还倒回来了…
方向轻微向右跑偏，去四S检查了说是正常现象，说后悬挂改成多连杆维修成本下来了，单会对路况比较敏感，就是说容易跑偏，不知道了，慢慢习惯吧，开久了再去做个定位，还有就是启动后刚开始行使油门会咯噔两下
气味太大了，都买了快三个月了，味道还是那么大，跑个长途熏的头晕晕的。跑了2000千公里的时候发现有点烧机油，机油表显示掉了一格，据说是奥迪的通病，但是有人车开了两年都没烧。不知道以后会咋样，先慢慢开着吧。座椅总是调不到满意的位置。
A4L的通病，“两肉”：起步肉，倒车肉。起步肉倒还可以深踩油门解决，这个倒车肉可不能深踩油门！！！！
最不满意就是下坡时，明明脚是在刹车踏板上，4，5十码就，发动机转速却在3千左右甚至更高，不明白什么原因。新车异味太浓，刺鼻。R挡时得给点油，平路还可以，有点坡度就不行了。后排中间位置凸起太高，不过经常都是一个人驾驶，也无所谓了。最最不满意就是，蓝牙只能通电话，不能播放音乐，只有雷达，没有倒车影像。
蓝牙只能接打电话不能听歌空调逻辑奇怪竟然有二级菜单开车时调节很不方便按键质感有点单薄个人不太喜欢
如果中控台可以是全平的就完美了，因为现款的设计总觉得在中控台摆一个小东西后的感觉非常别扭，所以索性就不摆东西了，我觉得这是小4唯一的不足（个人意见，不喜勿喷）
犀利的眼睛，时尚的流线，永远不会过时，应该没几个人说小四丑吧，除了最近论坛喷新A4，还有人说难看的，就跟你谈恋爱一样，你看上的别人不一定看得上，你不看上的说不定人家就能当全民情人，反正我是喜欢的，你呢？
很好，比较圆滑、耐看。虽然被很多人说成是街车，但是一直很讨人喜欢，不落伍，奥迪的大灯也很犀利，尤其是尾灯。17寸的风扇轮胎个人还是满喜爱的，S-line带运动外观套件视觉上还是很不错的，这也是我当初选择的原因，请原谅我买车首先看的是颜值，呵呵。
老款B8的外形，一代经典，百看不厌，尤其镰刀眼，具有非常高的辨识度。新款B9外形我认为不如老款，但内饰确实甩老款几条街。
因为这个配置没有鲨鱼鳍，自己买了一个装上，基本100分了。全新的矩阵大灯还要漂亮些。
外观嘛本人还是比较喜欢的前脸的镰刀眼的日间行车灯从车头至车尾的腰线也是富有动感尤其是尾灯真不愧是灯具厂出品能完全亮瞎后车
中庸吧，主要是这个价位外观上三系看着前脸太小气了，A4还是中规中矩，符合国人审美，平庸中透露着一丝不凡，16款又有了镀铬装饰还有SLINE标识，逼格满满，哈哈
前有镰刀眼，后有囧字脸。我觉得这一代的尾灯不要太好看！！！我觉得A4L还是侧面最好看，非常优雅，比例协调，给人一种非常顺眼的感觉。外观SLINE套件其实不仔细看看不出来和普通版本的有什么区别，主要是前后蜂窝挡板、侧身SLINE标志和门框底部SLINE迎宾条。16款比15款外观上的区别就是中网镀铬、门把手镀铬、侧裙镀铬，个人觉得比15款要靓丽不少。电风扇轮毂可以用5个字来概括：好看不好擦。
不用说啦，一定是很漂亮啊！经典中的经典，估计再过五六年也不会过时。那勾魂的眼神，忍不住多看两眼
总体不错，有人居然问我是不是A6^_^后视镜若像即将上市的新款那样就更帅气了。前转向灯老感觉小气了点。最高大上的就是led行车灯了，大爱
还行吧，过得去，没有很喜欢也没有很讨厌。典藏版17寸的轮毂比以前版本的16寸会让车子显得好看些。
外观实在太赞了反正我是中毒了朱鹭白简直勾魂不过个人觉得sline套件不值这个钱
外观是我最爱的，妖艳的车身线条，酷炫的前大灯+LED日间灯、丰满的翘臀+LED转向灯，完美！
新A4内饰我个人认为没的说，突破也很大。老款A4的内饰也很多年了，谈不上多么的科技感或者时尚感，中规中矩吧，也不会过时，车子买来买点装饰，修饰一下??
用料细，做工好，是这个级别应该有的水准。目前还没有发生异响，希望以后也不要发生。
毕竟是老款嘛，吐槽中控的显示屏，颗粒感让人不忍直视，哈哈，不过总体还是满意的！
做工不错，吐槽一下真皮座椅，一个月就好像坐了很久的磨损样子，而且手感也不是很好
两个字中庸，还好做工比较好。方向盘手感很好，腰部支撑让你长时间开车都不会觉得累，座椅加热的好谁用谁知道，冬天都不用开空调。5000元加装的BO音响简直不要太划算，后期改装的话至少1W5，而且要把车子拆的稀巴烂。为什么选择舒适而不选择标准？真皮座椅，座椅加热，SLINE外观套件，实木内饰，BO音响。现在性价比最高的一款车就是是加装BO音响的典藏SLINE舒适型，准备买车的朋友可以用来参考
若中控台是真皮就完美了，车价再贵点也值了，比起新款当然逊色，不过还是喜欢有档杆，不然叫啥车呀，都没感觉了。显示屏幕分辨低了点，科技感强，灰白色的内饰很清爽。
做工还不错的接缝什么的都很匀按键手感我不太喜欢桃木我也不太喜欢不过这个桃木颜色深还好一点要是颜色浅我真的要换掉了
空间很不错，像我这样170的，足足够了，后排坐三个可能会稍微拥挤一点点，估计轿车后面坐三个都会略显拥挤吧。。。两个人肯定舒服，同事坐了都说好，后备箱挺大的，比小Q3大??，空间总体满意。
4761*1826*1439的车身比例，比同级别的宝马三系，奔驰C级都要长要宽，本人175CM，125斤，根据我使用情况来看，完全够用，日常一家三口绝对是非常富裕，尺寸问题大家购车时也大可放心。1、前排驾驶员和副驾驶空间很OK，腿部空间也很合适，这点还是挺不错的。2、后排空间绝对是称赞的，一个人不是很胖的话可以躺着睡觉了，呵呵。本来是想买Q3的就是因为空间被我Pass了。
乘坐空间还是不错的，毕竟只有中级车的大小，就是一个扶手箱太坑了，小，真心不够用
因为本人1米8，前排空间调整好再去坐后面，也还不错。后备箱空间也还马马虎虎，平时放点行李还是绰绰有余的。
空间表现的还是不错的，包括前排的空间本人175前排还是感觉很舒适及宽敞的，后排的空间表现的也不错就中间突起还是蛮高的
空间还不错，本人176，170斤坐着很舒服，后排也不错，就是中间隆起较高，四个大人一个小孩还行
空间尚可，可能开习惯了日本车，总觉得前排储物空间太少。车内后排中间凸起太高，坐三个人会有点挤，中间一个人会非常难受。后备箱挺大的，够用。
家用空间完全够用，平时就自己和媳妇两人开开，前排位置调好后，后面空间一点也不拥挤，带人神马的不在话下。
家庭日常使用绰绰有余。只是储物空间较少，方向盘左下方没有储物格，中央杯架容易积灰
本人身高170，偏瘦，对于我绰绰有余了，不是很胖的都没多大问题，家用也够了，要大，不如买a6去
总的还是很满意本人183前排有点蹭头发后排空间看上去蛮大不过是坐垫短的缘故我坐上去大腿一大半都架空着
前排调整到舒服位置，后排做人不会感觉很局促，所以乘坐空间足够。尾箱空间非常大，可以满足全家人出行的需要。
动力就是刚起步和倒车会稍微肉一点，开过蒙迪欧，同样排量，蒙迪欧动力会更猛，也是耗油的一个原因吧。速度提起来介入涡轮，提速杠杠的，很快，舍得给油会有推背感。
作为家用车来说，我觉得2.0T带涡轮增压的是完全是够了，提速也很不错，虽然这款180马力属于低调教的，但是如果舍得给油的话想超个车的话那根本不是问题了，尤其是S档有明显的推背感，我新手新车不太敢尝试，试驾的时候体验过，很爽。
不得不说小四的动力真心满意，切s挡，推背感还是很强的，不能和百万豪车比，作为这个价格的车子，我已经非常满意了，毕竟之前我开的只是一辆东南凌悦嘛
动力方面嘛起步还是有点慢的但是起步后给油还是能够及时响应目前还没有尝试S档后期可以尝试下
2.0T的动力不能说很强，但是在北京上下班开非常够用呢，CVT无极变速箱开起来还是比较平顺的，只要你肯给油推背感还是有的。要是想动力更好就直接上个运了，但是咱北京开个运平时上下班也跑不起来呢，所以才没选个运呢！
对女士来说这个车最合适不过了，不追求起步推背，感觉相当柔和，但不觉得是肉，起步并不慢，只要肯给油^O^，中间加速很给力，并且很顺畅，没有顿挫感，相当满意。
一开始都是挂D档慢悠悠的开，和帕萨特B5差不多，后来挂了S档简直爽到不行，雨天千万别试，毕竟不是四驱
2.0T第三代EA888发动机动力比较充沛，前段有些肉，中后段加速还是比较猛的。现在车子处在磨合期，没敢用S档，何况我觉得D档已经够用了，切勿飙车，珍爱生命。有次开车手不小心碰到档位从D档滑到了S档，在不睬油门的前提下，转速一下升到2000多转，还没开始踩油门发动机就蠢蠢欲动了，吓得我赶紧拨回D档，真是一头小怪兽，等过了首保试试你的“活”！！
磨合期新车不敢深踩油门，不过转速维持1500速度慢慢起来，不知不觉就超80了
都说起步肉，我倒觉得这是一种安全保障，习惯了就会觉得很舒服。想要快踩油门就是了，决不让你失望。挂入S档那低沉的轰鸣声和超强的推背感让人内心澎湃。
没大家说的那么肉吧肉就是肉一下只要有一点速度基本都是随踩随有很舒服很线性而且中段提速油门反应很快爽
2.0T动力强劲，每次起步我基本都会多给一些油门，只要肯给油，动力完全可以满足所想要的激情。
支撑很软，过坎不会难受，指向性嘛不知道怎么描述，指哪打哪？？??方向盘不重，手感也好。
奥迪A4L从2009年01月上市至今年的2016年，作为一款有着7年的老型车，堪称是一款很经典的车型，它的销量相信大家也可以看得到，它的操控随着这几代的改进，应该属于中规中矩，虽然算不上很激进，但是也从没掉过链子。作为家庭用车的标准来看，是算杰出的。如果在路况好的情况下切换S档“暴力”模式应该还挺有驾驶乐趣的。可能四驱的quattro在抓地力和湿滑路面上有着更佳的操作和更高的安全性，只是随之油耗和性价比来说往往会被大多数车主给PASS。
前驱奥迪就不要讲操控了，要操控请考虑宝马3系。开起来四平八稳，过减速坎，过路坑，悬架处理的非常柔和，坐在车内感觉不到大的颠簸，很符合奥迪一贯讲究的舒适。方向盘虚位比较大，带来的好处还是舒适。
很好，转向很轻，很精准。之前老公开着一辆SUV，也经常上去开一把，觉得很好开，开上小四一比较，那感觉，就是不一样啊！太轻便了，没说的。
还不错，之前开马自达六，觉得弯道的话还是马六强些，不过各方面比较还是A4好
倒车要踩油门得很长时间才适应了，拐急弯半径有点大，怕怕的。起步略微肉点，cvt变速箱的问题，不过更省油。别的很是满意。
方向盘很虚，典型的奥迪风格。刹车偏软，把握不好深度，需要一段时间的适应。同样是2.0T发动机，A4L深踩油门的推背感不如CC、320Li来的强烈，如果对动力和推背感有要求，请上个运。
之前开科鲁兹，悬挂比较硬，A4L这种软的悬架一开始有点不适应，不过现在开了几百公里已经很习惯。一开始方向盘太轻也不习惯，现在感觉很喜欢。但是高度方向盘太重了，跑了80来公里，手臂感觉有点酸，有点僵硬。可能还要适应吧。
悬挂软硬个人觉得正好过小区减速带比原来的迈腾舒服的多方向低速轻高速沉在快速路上左右变线都很舒服服
指向非常精准，指哪打哪。速度越快方向盘随之变沉，安全第一嘛~这点非常满意。
油耗我前面说了，真心可以，这里不啰嗦了，估计拉拉高速，7.5左右应该小意思。
它的油耗，在B级车里，我觉得应该算是比较省油的，虽然工信部的6.4L/100公里，我是不会相信的，毕竟是2.0带T的，日常使用又在城区在12L下我就偷笑了，提车回来到现在加了一次95#的油355加满，包括练车上下班全程开空调也开了500公里，不过上面提示160公里需要加油了。既然买都买了，也就不计较这些了。
目前5800公里，市区高速都有，平均油耗8.6，比较满意，要知道旧车2012款1.4T新速腾，平均油耗也要7.8，所以对于2.0T排量，1.6吨的自重，这个油耗比较惊喜。
油耗方面完全是看个人的驾驶习惯以及你所开的路城区会高点一般会在11.5点左右但是在市郊可以在8个油左右，最低能在6.5所以表现还是不错的
还好吧，刚开始开，没跑出距离，加上刚买来又进车库又学习新车使用的，油耗偏高点，但在郊区道路上跑了一次4S店，也就7个多油。我想这与开车习惯有关系吧，不多说。
目前9.8，主要是从家到单位也就15分钟的路程，外加上等红绿灯、堵车，油耗一直下不来。冬天水温还没升起，夏天空调还没凉就到了，总之城市里开9.8还是比较满意的。过了首保，估计我会经常地板油，享受2.0T涡轮增压带来的快感。车本身就是一种消耗品，真心没必要娇生惯养，一味地追求低油耗那你还买2.0T的车子干嘛？对于油耗个人有个人的见解，至少我是这么认为的。
这么重的车，这么大的排量，平均才8个多一点，真的很出乎意料。路况好的时候6点几个也是常有的。
2.0能有这样表现还算可以了，城乡结合约5毛一公里，97.高速约4毛左右。
跑了650公里，省道和快速路150公里，高速80公里，其他都是市区。电脑显示油耗9.2.加了500元油，行车电脑显示还可以跑330km,估计实际油耗在9.5-9.8个.跑高速油耗6.4，单纯省道跑到6.2.油耗还是满意的，当然跟之前的手动科鲁兹不能比。不过在老家乡下和跑高速我估计也比科鲁兹油耗高不了太多。
可以刚提车我也算是小半个暴力驾驶几乎是想超车提速就深踩堵车时候比较高正常驾驶也就9个左右
目前跑了780公里，油耗9.4，可以接受，全程空调开启，毕竟平时我也经常地板油，所以油耗会偏高一些。
舒适度满分，毕竟奥迪主打也是舒适，开着车手臂和身体也不会感觉酸累，同事也说不错。有一天带一个同事下班，上车没一会儿就睡着了，到家门口被我叫醒，他来了句怎么这么快。。。
2016款典藏舒适S-line型应该是算改款还代前的最终版本了，乘坐和舒适性在通过前几代的更新，有着很大的进步，不管是前排还是后排的座椅材质还是包裹性都不错，原厂真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热该有的都有了，后面空间也大，座椅也很软，虽然发动机有着偶尔的声噪，但是是在可接收机范围内，减震属于先能明显感觉到，后面没感觉的哪种，也不会太硬。
座椅还是不错的，宽敞，就是隔音效果不好，不过放着歌，那就不错了，不得不提的就是加装的bo音响，真心喜欢，建议大家不要省这5000大洋，必须上bo……大爱！
总体舒适型还不错就是天气热屁股烫了点哈哈哈然后自己买了个冰垫空调力度也不错
座椅没说的舒服极了！隔音效果很好，我开车喜欢安静，不喜欢开车窗，正合我意。
我认为同级别最舒适的一款车。比静音，强于宝马320Li；比平顺，强于奔驰C200L。A4L就是一款你找不到它的亮点同样也找不出它的缺点的一款车，两个字：中庸。现在比较遗憾的就是没有座椅记忆功能，每次刷完车回到车上怎么调都不舒服，个人也有一点强迫症，非要调到最舒服为止，简直是一种煎熬啊。不知道这款车是不是都是配置的固特异的轮胎，其实我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒适度，只能等开一段时间再换了。
座椅皮质有点硬而且没有打孔，但填充物还是很厚道的。舒适版没有记忆座椅，和老婆换着开比较麻烦。方向盘握感超棒！
挺好的，开始不习惯软的悬挂，感觉摇摇晃晃的，现在适应了，感觉挺好的。噪音比之前的科鲁兹好太多了。音响效果也不错。
小4底盘较低，高速行车中车身很稳，座椅包裹性很好，与身体的贴合度也蛮高的，很舒服，再加上自动的恒温空调，感觉又高档又惬意。
在BBA里面，性价比算最高吧，先不管什么内部的技术或者什么乱七八糟的配件，我也不懂那个，喜欢就是喜欢，从市场份额也能看得出。你有钱还可以买逼格更高的车，无可厚非，但对我而言，选择小四无悔，买车也是一种缘分，且珍惜。
个人感觉一般吧，看论坛别的车主拿下的价格很羡慕，我的最终成交价是31.54，强奸：导航，倒车，行车记录仪和蓝牙一体机。发票居然给我开的是25，我也只能呵呵了，算了懒得计较。
按指导价买，没有性价比，好在新款马上上市，老款优惠幅度变大。不过进入8月老款价格也收紧，7月22日老款B8停产，卖一辆少一辆，物以稀为贵，自然价格会收紧，只要比新款便宜，都会有人买。
个人感觉性价比和3系C级比才是他的优势，中庸之道奥迪把握的很好，符合国人的传统中庸思想，这也是他变成街车的原因
清库存的，性价比能不高么？本人纯屌丝一枚，不追求新款，也买不起，所以还是已实惠为主??
要是和宝马、奔驰同级别车型比较，性价比还是比较高的！A4L几款车型性价比最高应该是标准车型和个运呢！
这个价位买这个车没错，都是国产车，一汽造车的精密度绝对比华晨北汽高，销量高绝对有原因的，现在人们买车越发理性，谁都不傻，卖得多是有原因的.
典藏舒适该有的配置都有了，加装了导航、倒车影像，贴膜，全部办完不到30万，感觉性价比还是不错的。
性价比不错，希望售后价格和市场接轨，贵个三两百的大家还是很愿意选择4S店进行保养的
赶上换代了，应该算是便宜。26.2没有sline，加一万装饰，同事一年多前买的31万多，一年半便宜五万应该值了
A4L性价比同级别最高，典藏SLINE舒适型在A4L全车系性价比又是最高的，高上加高！！！个人见解
没有最高性价比在同等级车内没找到比这更高的性价比的了，裸车24.97，加装6800的装饰，保险根据个人的选择上，验车上牌费1500，最终落地价钱不到29万！
总的来说不错，本来提车就像发表的，后来打算还是先体验一些日子再分享感受了。后来自己加装了一些镀铬装饰条，挺不错的
性价比超高，前2年买贵很多。符合我的定位，比一般牌子好一点，又不会太高调。价格也只比普通品牌中级车高一点的配置贵个四五万，各方面都比较均衡。中庸之道吧。
我觉得还是挺高的了出厂价3329优惠了也蛮多这个价格拿到手虽然比什么北京长春的童鞋贵好多不过毕竟我在偏远三线城市可以接受
