内饰应该是同级别最豪华，可变转相比很棒，停车挪位很方便，各种配置挺齐全也挺好用的，有些科技配置比家里另一台GL500还高

因为还没有怎么开！油耗看别人的还是挺满意的市区综合道路大概12个左右！跑高速大概7-8个！真是还挺惊喜的！外观也不错！内饰档次高！柏林音响效果很棒！整体接近完美！希望我的车不会出现问题！

首先是外观和内饰，感觉超出同级别车一个年代，非常漂亮，并且富有科技感~柏林之声也是一大亮点！

动力十足，S+模式下，随叫随到，响应非常及时，超车轻轻松松。

最满意转向很细腻，高速行驶非常安静舒适。动力很好还很省油，内饰相比同级别的车子都好看。

精致的内饰，秒杀同级别的任何对手。

内饰的确比同级有很大优势，外形也符合我的审美

购车15天已经3500公里了磨合在1200左右因为我本人喜欢玩所以买了个高功率的GLC300都说奔驰在动力上远不如宝马奥迪其实不是这个车245马力动力挺足的轻踩油门没什么感觉但是在普通模式下深深的踩一脚油门就会有推背感毕竟是一个9速车如果开上运动模式速度相当快不次于宝马奥迪我相信油耗是每个车主最关注的高速6个油市区也在10以上因为我个人开车比较猛

外观、内饰；动力，操控都很满意，最的话，我觉得是好开！

C模式下的油耗确实很低，外观没事都比较NICE，智能大灯太赞了，主动防御倍感安全，360影像谁用谁知道舒服，头枕太好了

暂无

：内饰细腻、科技感强、隔音控制较好、动力强劲！

内饰在这个级别的车还是数一数二的动力很给力后段加速还是很给劲的

奔驰隔音确实不错，还有就是1.9t左右车子，245p能跑6.6s这个确实同级车不好比的！

300动感在动力方面感觉很有劲道！

没有选柏林氛围灯包很遗憾，刹车异响，脚踏板蹭小腿，对于身高中等的我来说每次上车踩也不是不踩也不是

就是车踏板有点蹭裤腿！后排座椅坐垫在大一点！中间那个太短了！长途的话不适合坐人！后排座椅背如果可以调节就完美了！

暂时还没有

悬挂偏硬，过个坎颠簸感非常明显，另外就是小毛病确实不少。

新车不接受选配，一些小细节的做工还是有点瑕疵。

踩刹车，油门，原地打方向嘎嘎嘎的声响

空间和油耗没有想象中那么好，北奔的质量控制也有待提高，口哨声、升降车窗的异响我都遇到了

最不满意的地方就是油箱相当坑97汽油一箱油才能加350左右

没啥不满意的，买的时候不满意的都了解了，最不满意还是后排舒适度，比如后坐垫短、靠背角度有些不舒适不符合咱们所谓的“坐奔驰”名号。

加价还是加价，无语了，不能选装通风座椅，没有氛围灯，没有空气悬挂，后面天窗不能打开，屏太小，要是内镶嵌的最好了

暂无

：没有配置六缸自然吸气发动机，轮毂设计太单调，235轮胎宽度略显单薄。

空间官方尺寸很大很吸引人但是实际利用尺寸并不大给人感觉像中小型SUV胎噪高速感觉特别明显很吵可能是防爆胎原因吧还有刹车有异响接缝粗糙等等都是些小问题

各种异响，雨刮异响、跳动，中控异响，底盘异响，各种异响！醉了

抗震效果不是特别明显，过窨井盖有很明显的颠簸感。

外观满意！

个人认为GLC300是该级别中最漂亮的车

仁者见仁了，一开始完全不接受GLC外观，偏爱GLK硬朗的风格，现在到越看越顺眼了。

延续奔驰家族的设计语言，相比老款的变化翻天覆地。现在的款式比较时尚动感

香肠嘴太难看，屁股显得小。车身不够高，所以显得整车缺少霸气，这车挺适合我们女人开，高大威猛的男士开还是显得小家子气了一点，侧颜最美。

我个人很喜欢的风格，稳重大气，线条流畅

外观感觉比Q5X3都大气上档次

白色还不错，香肠嘴没那么难堪。我不知道260解锁时灯如何，我的是由黄变蓝再变白直至亮度更亮，非常帅，非常帅。

侧面看太美了，后面有点小，不过我的白色屁股还是很美的

我觉得香肠嘴能接受，不影响整体外观。家族式前脸霸气时尚，车尾也比较圆润，轮毂和腰线也很新潮，外观不需多说，个人觉得完美。

：仁者见仁、智者见智。个人认为外观比较新颖，但究其前脸人称“香肠嘴”的部位确实不尽人意（如果选择银灰色效果估计会好点），其他方面都可以接受。车身轮廓柔和，定位年轻，本人选择的是宝石蓝，很骚气，呵呵。其实是老妞选的颜色，本人还是喜欢银色。轮毂不上档次，顶配的战斧轮毂也觉得一般般。

只能说萝卜青菜了

好多人都对外观耿耿于怀！告诉你们这个造型纯属为了降低风阻，一个中型suv风阻比轿车大不了多少，才0.31，你们还想怎么样？不信回去试试，150以后推背感还是有，为啥子，风阻小原因很大！根朋友224匹q5跑了高速，140以后甩他秒秒种事情！

我选的是外黑内棕，外黑显得大气，内棕耐脏又显得很优雅。之前看的是Q5，个人感觉还是更喜欢Q5的线条美，但是glc也有他自己的韵味。

最满意的一点，增加的大鼠标比老式的一个旋钮用起来要方便很多，实话说有了glc就很嫌弃家里另一台GL500的内饰

内饰满意！用料还不错！

做工和用料，以及豪华度，科技感均无可挑剔

同级别的佼佼者。

虽然是皮质缝制工艺，但感觉皮下面太薄。用手轻轻敲声都能感觉到用料太省

无与伦比的好。精致！一万个赞！

同级车里绝对第一

这些不用多说关注这辆车的都知道内饰真皮包裹中控台也感觉特豪华

中控屏幕估计大家有目共睹，只能说厂家太小气；其它地方很好，买动感的因素之一就是不是高亮光的，个人喜欢这种原木色，质感很棒，不留指纹噢

超级棒

内饰更不用多说了，和新C级同样的内饰，看过的都说好。希望屏幕再大一点就好了。

：满满的豪华感、科技感。唯中控屏幕略掉档次，感觉是在地摊上加装的一样。只有顶配才有真皮座椅，接近50万的裸车价，连真皮座椅都没有，实在有点说不过去。中控台采用桃木饰面，是glc300的一大亮点，即提升了档次，又不容易被刮花。只配有点烟器而没有烟灰缸，实在令爱抽烟的我难以理解，但好处是能控制少抽点烟，至少开车时候不抽。本人选择的是黑色内饰，搭配中控桃木色，个人认为还比较协调。中控各种按钮开关设置都比较细腻，手感较好。鼠标控制板不如旋钮好用，纯纯一装饰品。

小细节方面有待加强整体感觉很不错特别是中控很喜欢有豪车内饰感觉

内饰做工不是我念旧，比我另一台沃尔沃差了十万八千里！不管做工还是用料！但是同级别确实可以了，毕竟suv！

棕色内饰比较优雅，让人很是喜欢啊！中控这一块给人特别的科技感，这个可以说超越Q5很多，唯独美中不足的是中控“屏小边宽”!

平常用车就我一个人，看车的时候我感觉A200的空间都足够

前排空间不错！后排稍微稍微有一点点小！就是后排座椅角度如果可调就完美了！差一点满分！

前排乘坐很宽裕，后排基本够用，唯一的遗憾是后排中间有隆起~在储物空间上，由于第一次开suv，确实感觉比轿车储物空间多不少，但是有一点，中控台的杯架有些太低了，放上水杯后总有一种怕倒的感觉

跟X3差不多，比Q5要大，前后排空间都完全够用，后备箱也很大。

前排的储物空间还是很赞的，水可以放在车门上。中间的水架拿开放手机钱包都很好

足够使用，后排横向空间再大一点就完美了。后备箱也够家庭正常使用。

乘坐空间还可以，尾箱空间稍小，尾箱地板偏高

空间挺大的但是感觉比X3小点

尚可，前排有说中控大右脚空间小的，其实开起来真没这回事。

空间还不错的，前后都比较合适

乘坐空间尚可，用中规中矩形容比较合适。坐4个人比较合适，5个人的话，后排横向空间略挤。后备箱空间没有惊喜，只能说够用而已。车内的储物空间非常大，杯架、箱子都很能装。

：外形体积相对较大，前排中控较宽，剩余座椅空间相对减少。后排侧向空间充足，腿部纵向空间一般。日常乘坐5个人很轻松。居家旅行够用，后备箱还算够用，无备胎的优势所在。暂时未满载过，到底有多能装，还有待考究。但目测空间比我之前的三菱劲炫略大。以前三菱去过若尔盖，一大堆随身物品也能容纳。

空间只能说凑合着用家用很适合官方给的尺寸都浪费在门板和中控上了所以坐在里面感觉不像这个尺寸应有的空间

同级别我给5星

前排空间比较充足，后排空间虽然不大，但是同价位车型还是比较有优势的。

开过几款2.0t车型当中glc动力应该是最好的，日常出行完全足够，但高速路深踩油门提速主观感觉和6缸比还是有差距

加速能力很棒！尤其是s

之前我开的是q503.7，动力比这台车要好一些，不过作为一辆SUV，6秒多破百已经很够用了，甚至可以说已经很快了.

不得不提300的动力很强劲，S+模式下推背感很强，动力随叫随到，响应非常及时。平常只开C和S+模式，C模式下动力完全够用，S+绝对可以去撒野。0-80KM加速特别强劲，120KM后相对弱一些。

240匹马力的发动机日常行驶太够用了。起步快，就是34挡的时候有点点顿挫，之后就相当平顺。高速120的速度巡航时发动机只有一千六百转左右，九挡真的很省油。

目前只用了舒适模式，已经足够好。经济模式太肉，基本不用。准备过了1500试试S+。

3个模式的驾驶感觉完全不同，sport随叫随到

9速车不解释直接秒杀凯迪拉克ATS278马力的车

不错，只不过和V6没法比，声浪；但够线性，估计9AT功劳很大。

S，S加速就是弹射，只要你敢加油，弹射弹射弹射！！！

动力比较满意。370的最大扭矩，油门反应快，变速降档积极，加速只在一瞬。S模式和S+模式简直爽到爆，轻轻松松150码。感觉日常驾驶根本不能发挥这套动力总成的实力。搓搓有余了。

：最大马力245马力，最大功率180kw，提速满足日常需求，可超越大部分蜗牛党。前段提速仍有滞后现象，应该是涡轮增压发动机的通病。后段加速动力连绵不断，磨合期时速120km以后没有试过，估计应该还有动力发挥空间。

五种动力模式，可以自由切换。特别是经济模式省油动力也充足，后段加速也表现出色由于刚提新车所以其他模式还没有了解很透彻

说起来你们可能不信，但这个是事实，和朋友x328i比起布，28i试了两次都比glc300慢！

以前开的是家里的途观顶配版，经常会感觉油门没有力道，glc给我的感觉就是点一下油门动力就上来了。

开车不激进，所以操控什么的没啥发言权，不过悬架是真心比较硬

转向精准！路感很好！

基本不会极限过弯，有时比较快速过弯的情况下，也会传递给我足够的信心，能够让你随心所欲的操控你的车子

精准，在SUV中完全属于佼佼者。

转向绵密，精准

非常好开的一辆车，之前没开过好车，所以不好对比

不像宝马的激进，中庸偏舒适的驾驶感受但指向精准

说到操控我要多说一句这个车操控性非常好但是说实话跟X3肯定还差点前两天我开车拐一个90度的弯80公里时速相当稳寻找刺激的可以试一下但是还是挺吓人的??

还可以，毕竟SUV，不比X3差，比日系车SUV地盘扎实。

过减速带感觉不好，其他还行

虽然车比较大，但是转向灵活，有可变转向比方向盘一圈就打死，加上车高视野好，操控起来很轻松。通过狭窄的地方也比较容易。灵活的转向加上换挡拨片走山路谁用谁知道。

：转向精准细腻，底盘调教良好，在舒适和操控之间各有取舍，过弯侧倾不大，支撑到位，能给人以较大的信心。后视镜略微偏小，好在配有变道辅助系统，日常驾驶安全得到很大程度的保障。值得一提的是360°无死角摄像头，在拥挤、狭小路段有效减少擦挂几率，请熟练掌握使用。涡轮增压发动机的油门控制较自吸发动机油门控制难掌控，尤其1~4档位之间切换容易产生顿挫感，驾驶者尤为能够体会，但对乘坐者来说细微顿挫基本可以忽略不计。对于一直驾驶涡轮增压汽车的我来讲还算应付自如，但心始终会跟着车身动态处于紧张状态，跟个人习惯有关。

转向精准指哪转哪路面反馈也很清晰就是悬挂偏硬路面颠簸明显

操控我来负责人的说没比x3差多少！虽然我不是权威！但我曾经也拥有过轮上300多p得车！

glc之前没有接触过怀挡，几百公里下来感觉很是方便。总得来说操控还是很顺畅的。

日常出行三分之二城区，三分之一内环快速路，不知道是不是我大重庆太堵，油耗一直在9.5左右

还没有怎么开！具体还不知道油耗多少！现在是15个左右

基本达到预期，但不觉得很省油，只能说正常吧

平常开车比较猛，油耗偏高，高速7左右，市区13左右，整体11.3。本身就是SUV，加上启动还推求加速推背感，也不用计较油耗偏高了。

百公里九升左右，没有非常惊喜也不是很失望。

高速7.5国道10，市内大概12左右，希望慢慢能降下来

115左右能上9档，高速7个多，综合10个吧，估计过了首保会好点

如果在高速又是下坡油耗会低至百公里5个油平路一般6个左右市区油耗比较高10左右因为我个人开车比较猛可能会高点

1000公里不足以说明啥，综合12.6升。

不在市区不堵车油耗能到7个左右，市区稍微好些，磨合期后我感觉9个多差不多

油耗比较高，目前开了9000公里，平均油耗是9.0升/百公里，高速最多低到8升。可能是车比较重的原因吧，这个车感觉比其他的同排量车油耗高一些。

：市区行驶，磨合期油耗10L/100km左右，时速30km的情况下，磨合期后应该有所下降。9个档位相对来说是比较省油的，尤其是在高速行驶的情况下，发动机仍能已低转速驱动行驶，本人观察过100km/小时的情况下，转速大概在1500~1700转左右。所以在高速路上应该是比较省油的。关于自动启停功能，本人建议启动后关闭，省不了几个油，而且每次启停会有轻微抖动，让人不适。据本人观察，在怠速情况下，转数也就500、600转左右，已经很省油了，所以没必要开启这个功能。

这个排量车正常市区10升左右高速8升左右油耗属于优势了

比预期低，市区郊区跑，360元550公里左右

由于拿到车到现在为止就开了200公里，而且全部是市区路段，油耗还是蛮高的，有14个油，不过相信后面会下来。

重点要说头枕，开长途真的很爽，不过较硬的悬架带来的舒适性肯定要打折扣，还有一个也许是防爆胎的原因，就是胎噪大，

前排舒适度不错！静音效果很好！

座椅真的很舒服，柔软而又有弹性~

悬挂偏硬，过个坎颠簸得不要不要的，除此之外乘坐舒适性还是很强的，尤其在高速，很稳很安静。对得起奔驰的口碑。

座椅不是很软，适中的表现吧。头枕比较有特色，很大很舒服

后排只能正常坐两个人。中间位太难受了。后排坐垫偏短，对于个高的人来说舒适性大打折扣，我们全家最高的也就174所以感觉还行。

前排是奔驰的一贯感受，后排坐垫短了一点点，坐久了会累

内饰比同级别的都要豪华

前排可以，只不过没方向盘加热和座椅通风，方向盘电动调节，主驾驶座头枕也是电动。

隔音还行，别人说的好夸张，座椅那个头枕太舒服了

轮胎比较薄，对舒适性有一定的影响。其他方面表现比较优异：柔中带刚的悬挂、座椅包裹性强、头枕是个大惊喜、隔音好（发动机和风噪胎噪隔绝都很好）、前排座椅可调腿部支撑、后排空调等等等等。

：毋庸置疑，舒适是奔驰的拿手好菜。无论座椅的柔软度、还是头枕设置都比较符合人体工学。人们都说开宝马，坐奔驰。就是体现了宝马的操控性和奔驰的舒适性。奔驰，给我的感觉就是一坐上去就想睡觉（驾驶员除外）。超大全景天窗的布局，让后排乘客不会感到压抑。四周门窗玻璃视野也比较开阔，旅行途中可尽观途中风景，夜观崔擦星辰。哈哈，意境遐想很到位。悬挂的调教柔软适中，细微颠簸过滤不错，较大坑洼路面仍能感觉较为生硬传递，所以在不良路面行驶还是建议慢行，一是注重舒适，二是保护轮胎及车辆结构，但本人很难做到小心驾驶，哈哈，我这暴脾气就这样。电子系统较为丰富，主副座椅电动调节、加热、后视镜锁车自动折叠、熄火方向盘上移，上下车很方便，这些配置个人认为大奔还是考虑比较周到，体贴入微。本人加装了柏林之声和车内氛围灯，感觉然并卵，没有什么特别之处，音质也就一般般。另外就是刚提车前两周雨刮器不顺畅、抖动现象，过段时间会好转。方向盘转向的时候偶尔会有“嗒”的一声响。其他暂未发现任何异常。

前排坐椅还好够用，不富裕。后排就很鸡肋了。舒适性一般隔音效果低速表现不错高速上就很明显风噪了

隔音可以，椅子硬！短，假皮，醉了

车内空间还算ok，所以个人活动空间也大点，自然坐的比较舒服，然后座椅好评，包裹性还是比较好。

加价后落地快到60了，没什么性价比可言

毕竟是奔驰！性价比这个词不适用！

奔驰车，我认为就不要谈性价比了吧~性价比高的，我不认为会很好~

没性价比可言，但是爱上了他，也不计较啥性价比。况且我也不希望他成为街车。

总体来说还是很满意的，就是新车上市配额很少，不接受定制。听说现在还加价了，所以性价比什么的了不懂评论了

毫无性价比可言，加价两万提的车

260豪华的性价比最高，不过为了实木面板和led头灯，我选了300动感

个人觉得如果加上三个选装包性价比才高，可惜我是裸车！自带音响只有5个喇叭，四个门，驾驶座油门处有个喇叭，但车里喇叭罩很多，大家不要被误导。

不加价的话，再有优惠绝对销量王

GLC300动感型，一分钱没有优惠，价格略贵了一些。再加上4S强加15000的配饰才能提车。性价比真的很一般。

：性价比是什么玩意儿？别再这儿谈性价比，个人认为哈佛性价比很高。这款车是新品上市，没有任何性价比可言。既然是豪华SUV，就体现在价格上，同样的价位，又使我想起了心爱的讴歌RDX。购买该车的人估计已经把性价比抛到一边去了。但是既然花了这么多钱，当然还是有值得称道的地方，比如品牌影响力、拉风、回头率高、行驶质感较好等。

毕竟大品牌这个价位车配置还是很到位了就是不知道后期维修保养方面会不会大放血了

配置高，本身价格定的不高，但4s加价行为所以给3星

这个价格不算是特别理想，经销商所谓的“装潢”得承担一部分责任。但是情有可原，毕竟是刚出的热销车型，一个愿打一个愿挨。相信后面价格下来了这款车还是会吸引大部分的消费群体。