1.8的动力，独立悬挂，自吸。本田黑科技ivtec。动力杠杠的。加速很线性，踩多少，有多少，不会像涡轮车哦那样，突兀，故障率低保养费用惬意呢
车漆确实薄了点，一碰就掉。低转速扭力太差，高转速掉油快，低速上坡无力某峰东本这边车是没问题的非常新，只是销售人员的诚信度太低，说好有的东西，结果说没写在合同里没发做…就送了一些抱枕之类的…
可能隔音偏差，其他很好。最后买的，本来想上顶配，可是顶配在去年10月就停产了。没办法，我想要那个双五幅轮毂超帅
说到外观，其实我喜欢9代思域的前后脸的，有点遗憾。不过整体9.5代思域的流线型车身很耀眼，线条明确，进攻感强。
看到第十代，想死的心都有了，9.5代基本是属于经济商务型，没有什么运动配件可以改，不过无论是A柱，还是B柱和C柱都较细，让驾驶者的视野开阔了许多，甚至会产生车内空间比实际要大的错觉
还行，大部分都是硬塑料。这个价位的车，内饰都差不多，本田一向来的卖点是发动机，所以...你懂的
关于思域的内饰，织物的用料是很好的，没有太大异味舒适感都强，满意。中控台的塑料材质有点遗憾，改成仿皮的软胶材质就好了。
空间的确不大，但没想象中小，相对其他A级车略有欠缺。我高1.74CM，调教好驾驶位置，副驾驶位置后，后排还可以双腿平坐不顶脚，这个的确是意外惊喜。
后面就是小了点，坐4人还行，5个有点挤，放脚空间真的要吐槽，就不能长10公分吗？。前面副驾驶座就是凸出来的，椅一拉，后来的坐得就得直直的
还可以，上下班使用比一般1.5-1.6的好一点，，动力相对富裕一些。如果挂D3挡，提速还是可以的，开空调对动力的影响比较小。
动力不错，起动有力，一加油就出去了，有推背感，但后期加速不明显，可能我习惯匀速驾驶，不喜欢大脚油门。
思域操控很好，过弯没有飘飘的感觉，很扎实，对得起4轮独立悬挂。方向盘转方向比较细腻，要比一些车转多少少角度才能达到。从轮胎传到方向盘传到手的感觉很好，跑高速很定，跑低速又很轻。
方向盘很轻应，但是刹车没那么重，不过我听我朋友说日性车都这样的。开起来真的有开飞机的感觉，思域改进了转向系统，新的转向比设定的更加敏捷，也更加趋于运动化。底盘依旧沿用麦花臣式的前悬架，和多连杆双横臂后悬架结构，但新思域重新设定了前悬架的定位角度，改进了后悬架减振器的安装位置，以确保新车型的动态性能。与上一代相比，车轮尺寸也有所增加，带有EBD功能的ABS系统是思域各款车型的标准配备。
按照这车的1.8应该给5星，按照我的消费能力，还是希望能再低一点??，目前城市道路8个油，郊区远一点的地方就6.5个油。
我跑了700公里，油耗是6.5L百公里，不知道是不是我习惯匀速驾驶，所以这方面我的确好意外，因为之前听车友说思域都比较耗油，起码到8L。所以我不知道是不是我个人习惯问题，今天我又跑到只有6.1L了，希望能过5字头!!
我选择的是自动舒适版本，舒适性不说太好，但都挺舒服，隔音思域做得还是很好的，不像别人说很差，它差在底盘隔音不行，主要外部的噪音都是从这里传过来的，因为我之前是开奔腾B50，所以在这方面一比较就知道。
