做工很垃圾,已经出现异响,动力只能说够用,轻点油门不走路,踩重了穿车,油门踏板和刹车踏板太高,时间长很累脚,后视镜居然没有加热,真是醉了,还有车内后视镜过滤远光效果真心垃圾太垃圾,不如我的3.0雅阁后视镜效果好。
太多,我就不描述太深入了。这是我第二台揽胜运动版,第一部是人家抵押没来赎回去的,14年的车,也是新款,开几个月后卖了,太糟糕了,我以为是前车主保养的不好的原因,天窗异响不是一般严重,修不好的,减震器不是一般硬,我打个比方吧,就和我们单车一样,没有减震一样,不止内饰容易坏,我觉得其他固件也是一样的,故此车内硬件很快就有杂音,顶棚也是,就像工人住的那种木的双层床摇晃然后发出的那个声音.还有很多很多
1.最最满意的就是油耗,柴油版动力强劲,却非常省油,加上本身柴油比汽油便宜,整个用车成本就变得非常的低,比2.0汽油车油耗成本低得多。2.外观看起来真的很霸气,虽然没有卡宴的个性但是棱角分明,霸气外露。3.坐姿高,行驶质感稳重,开起来特别有安全感。
1.后排空间硬伤,这么大的车后排空间连很多中型甚至紧凑SUV都比不上,比如昂科威,楼兰,奇骏。2.内饰设计缺乏新意,和同级别保时捷、奔驰的SUV差距明显。
外观霸气,车尺寸视觉效果很大,有棱有角,给人一种很踏实稳重的感觉,商务感强,很适合开去谈生意,气场十足!日行灯也比较出众,远远一眼看到就知道是揽胜来啦!
内饰用料不错,中控台几乎全部是真皮包裹,触感很好,内饰设计走简洁路线,但是设计老旧缺乏新意,与卡宴比起来缺乏豪华感,与奔驰GLS比起来缺乏科技感,有点与百万身价不匹配。唯独全液晶仪表盘值得还是肯定的。
前排就不说了,后排空间和这么大的车有点不符合,前排调到合适后排居然不到两拳,后排空间连很多中型甚至紧凑SUV都比不上,比如昂科威,楼兰,奇骏这些,不知道这是不是豪华SUV的通病,当然和卡宴比也都是半斤八两。后备箱空间够大,要是分一点给后排就好了,整体放倒以后很平,可以当床用哈,那啥那啥一点问题没有,乘坐空间的话坐姿高能弥补一些空间上的劣势。
柴油版的动力强劲,爬坡和起步都挺给力,油门轻轻一点就飞,但中后段有点乏力,可能还是和车重有关,不过总体而言这个动力也是绝对够用了,个人认为这样的SUV不需要太暴力的动力,而是需要柴油机的大扭矩支持,所以动力方面基本满意!
指向精准,指哪打哪,没有什么虚位,方向盘助力适中,不会操控不会觉得费力,坐姿高,开着它有一种一览众山小、君临天下的感觉,视线非常棒,开惯了再开轿车会很不适应的;其他车内按键什么的布置还算合理,没有什么反人类设置,综合来看操控是挺满意的。
油耗真是这个车最大的惊喜了,目前开了8千多公里吧,一半高速一半市区,油耗9个左右,但是这家伙喝的是柴油,可想而知他的油耗成本有多低,曾经算了一下,跑高速就3-4毛钱,跑市区4-5毛钱,这个油耗开支能开这样的豪华型SUV已经是很难得了,不知道的朋友还以为这个大家伙是油老虎,结果我一说大家都大吃一惊!
车辆厚实,行驶质感很好,能有效过滤一些小的坑洼,符合这车的身份,空气悬架也大大提升舒适性;加装了前后排座椅加热通风,夏天冬天都能很舒服的坐上去;坐姿高视野好,全景天窗能让你坐上去有愉快的心情;座椅厚实包裹性不错,中控扶手可调开车也很舒服;音响效果中规中矩,空调效果非常棒,总体舒适性值得给5分。
这类豪华级SUV其实没什么性价比可言,考虑性价比就不会选择这些百万级别的车了,考虑性价比的话30-60W的车比如GLC,Macan这些就足够了,但是小揽胜能给足你面子,这是30-60W的车所不能达到的!