外观时尚优美，操作方向精准，动力强劲，提速快，跑高速以及过弯都很平稳，安全带自动收紧调整适合，电子档把换挡十分方便，倒车影像辅助线精准，车内隔音效果好，后排空间宽阔，靠门座位与门板无缝结合成扶手，市区使用节能模式比较省油

操控及动力，这也是我选择小三的原因

宝马当然是操控啦，还有大空间是同级别所不能比较的，小改款之后添加的LED大灯和尾灯，很漂亮！

我买的是320LI时尚的1：动力十足，踩下去杠杠的，尤其是使用了运动模式之后，推背感不错；2：天使眼够帅配置LED；3：空间够大；4：蓝天白云够装逼；5：操控感非常不错；6：鸡腿换挡喜欢；

操控还挺满意的。

一说到宝马三系想必大家对他的操控都有久仰BBA中级豪华运动轿车的典范8AT变速箱加速给力油耗控制的很好空间方面长轴的很给力新款的LED大灯是大爱科技感强车身整体线条突出特显运动

都很满意。超级棒，感谢老公卖血挣钱给我换车。

蓝天白云的梦想成真，外观好看，动力十足！

动力比较充沛，驾驶感挺好，地盘不错

动力很好，低速顿挫一点都不明显，加速很好。因为加配了抬头显示等所有开起来更方便。车身适中，内部宽敞。外观漂亮，很有气概！总之，是我开过的30万之内的车的最好操纵的一款。比X1-X3感觉都好开。比马自达在驾驶时紧凑刚结合感都好，也比奥迪A4L操纵感好。方向盘力度适中，比他们都好。车身悬挂防震比我的老别克君威硬，但是比起马自达，Crv，奥迪44L都要好。

我个人认为还是操控吧

空间大，油耗低，提速过得去吧

高速过弯时候的那种感觉，车头很愿意入弯，车尾也跟着滑过弯心，大概这就是宝马不同于奥迪奔驰的那种操控感吧，很过瘾，人车合一的感觉。

外形360无死角，纵向空间很大.变速箱和发动机的完美匹配！

空间！特别是我老婆开的时候，位置比我靠前一些，后面的位置真心大，现阶段没有几个SUV能媲美！大的一塌糊涂！！提速！3个模式，一般用的是舒适，因为和老婆两个人，大部分时间还有孩子，我自己的时候全部用节能模式，至于运动，新车没舍得试过，但是干过一次弹射，运动模式S1档位，那速度杠杠的，推背感，眩晕感都有！！操控！没的说，指哪里打哪里，漂过几次，不敢漂了，虽说自己开了十几年，到漂移技术不到位，安全第一！

8AT变速箱：加速超车真的很省心方向：指向精准指哪打哪，操控感给满分空间：后排空间真的很大，坐3个胖子没问题，一点都不挤音响：本人是一个音乐发烧友，刚看中320Li的时候特意去看了网上对320音响的评测，大都说渣，说不行，怀着忐忑的心情买了，特意研究了下，想说的是，音响没有网上说的那么渣，真的，我不是托，新车需要设置，进系统音色里把低音调到最高，高音调到90，这时才能发挥出音响效果

空间：主驾座椅调到最靠后，坐到后排仍有宽敞空间，双腿摆放无压力。

发动机N20B20除了噪音振动之外，各种姿势驾驶没问题，市区很带劲。ECO也是给你节油，2000转稳稳换挡。

动力和操控，众所周知BMW宣传最多的就是操控，当新广告法没有出的时候，运动王者是3系的代名词，他灵敏的油门响应，精准的方向盘指向性，ZF8档的变速箱，都让这款车型的操控在这个级别成为当之无愧的王者车型！

动力杠杠的，内饰改进之后好多了点，前脸犀利，品牌杠杠的

低速有点搓顿感，还使用机械手刹，发动机启动时声音非常大，防爆胎容易鼓包，胎噪大，内饰简陋太朴素，导航基本无用

自动启停

想了一圈没想到哪里有不满意，不过我想如果能把手刹改成电子的应该就不错了，另外还有南方的话没有加热就算了，怎么的也要配个座椅通风吧，夏天的话实在是热！

1；座椅不怎么舒服，尤其是开长途腰很酸；2；后续踩油门没那么激进；3：音响普通；4：隔音不咋的

也就是操控了

宝马3系作为一款主打运动的轿车在内饰做工上也就没有奔驰那么注重的更多的是传承金典所以在当代汽车工业设计中也就没有那么的吸引人们的眼球还有就是原厂的扬声器真的需要提升

都很满意。

新车车内味道重（经测试非甲醛），汽车启动时发动机声音巨大跟拖拉机一样！内饰有点渣！

感觉驾驶座座时间长了不是很舒服。

目前感觉都还好。唯独白外黑内确实不好打理。但是这不是一个爱车人的借口哈哈。另外，地盘在城市里开没问题，但是遇到大暴雨或者烂路还是会有点担心。毕竟底盘高度不高。网上网友遇到的问题暂时没有，不过还是担心。但不妨碍使用，而且以后积极保养维修就好了。车还是要爱惜的。

这个级别的车没有腰部支撑，还不是真皮座椅！室内没有后备箱开启，北方的朋友没有加热，豪华的有！

起停不好用，空调制冷不给力，特别是位于驾驶室的出风口无论怎么调出风量都特别小！

内饰做工可以接受，但是没有无钥匙进入启动，也太不方便了！

自动启停默认开启，前排座椅非常单薄，不舒服不显档次！前排空间略窄。音响效果和身价不符！

储物空间确实少了些！

内饰：内饰相比同级别同价位车里，算是简单朴实的，没有豪华感，不过用着还方便，可能这就是宝马一贯的内饰风格功能配置确实有点寒掺，定速巡航，液晶仪表盘，像这些基本都是高端车的标配了

内饰及音响：内饰看起来很平庸，储物空间马马虎虎，中空屏幕有点小不过可以加钱换大屏。音响效果不好，声音不立体而且很沉闷，另外车载的USB接口只能识别U盘中的部分曲目，剩下的识别不了，让我很不满。另外冷车启动时的发动机声音大得吓人。

不满意的，内饰不太豪华，当初买他也是去凯迪拉克XTS让我感觉内饰豪华，特别晚上，但是前短后长，家里给反对了。

内饰设计，方向盘上的大块塑料颗粒，中控上的大款塑料颗粒，到处都有的大块塑料颗粒，让人看到确实不爽。但是又怎么样呢！

雨刷器异响，油耗有点高10.5，说好的自动防眩目后视镜，右边竟然给省略了，问销售一问3不知。远光夜里不怎么亮。30来万的车竟然没有腰靠和自动巡航，跑长途会很累，座椅不是很软。

外观质感强，造型优美，做工精细车灯设计：LED车灯响应迅速，大灯造型时尚漂亮，尾灯比较普通，车内灯光昏暗，橘红颜色氛围比较能保护视力，仪表盘灯光效果简约朴素，而且不是常亮灯，只有开启自动感应到了晚上或者天气昏暗进入隧道时才会亮，阅读灯与化妆镜安排合理，每个位置头顶上都配备，地灯，照明灯使用得当，把手小白LED灯显得更高端大气，迎宾灯很好发挥晚上上下车的照明做工车漆：车漆质感强，光滑明亮，喷漆细致，金属漆质感更佳车身造型：长车头与进气格栅彰显豪华车品牌，车身线条优美，侧面修长，车尾部造型比较中庸，不方不圆

大灯的行车灯当然好看，但是要小心驾驶不要追尾，看论坛里说，裂一个大灯要1.3W。整体外观也满意，我不想很在意，什么单排气管都无所谓，华晨宝马的字也懒得抠。话说我买的开士米银，非常非常耐脏，开了两个月左右，2300km的时候，去龙膜贴隔热膜，师傅才第一次洗车，他说，不洗不知道，洗才知道，你的车有这么脏。。。

外观这个就见仁见智了，至少我很喜欢，从高中时期迷上泪眼A4，到大学毕业后的新款C200，再到现在的3系，一路喜欢过来，觉得还是3系更适合我，加上16款的LED大灯，还有侧面犀利的腰线，都是吸引我的地方。在小城市开还是有点回头率的，尤其是LED日行灯，很漂亮！充满杀气，老婆看了都说好！后期我自己马云家买的三色饰条，车头看去更加运动了点。很值！

喜欢外观，很帅气，蓝天白云

外观还不错，现在自己换了mt包围，觉得更好看了

无论是前脸还是尾部或者侧面怎么看都不腻完美的线条感家族造型

排气管单边单出可以接受。做工车漆：矿石白真的，金属漆牛。俩颜色，阴天发灰，挺好看的。车灯设计：LED近光经常被会车对向车辆狂闪，蛮无语的。

外观还要说吗？眼见为实

外观比较满意，不过没有benz那么年轻化。

满意！

外观这东西就是仁者见仁智者见智了，没有绝对的美吧，反正个人挺喜欢的

老车型了，审美疲劳？它是一辆宝马。

外观设计没的说，轮毂再大点就更棒了！

非常满意，挑不出任何问题可以说是360无死角

帅的无话可说！随便改一改更是好看的不行了！

外观我就不多说了，大家都懂

外形最赞的是前脸，尤其是低低的底盘和闪亮的大灯，凶猛冷酷，就像一只伏在地上等待猎物靠近的美洲豹。车顶的鲨鱼鳍天线也很靓，不过车尾造型一般，中规中矩。

外观大灯，后尾灯，眼前一亮，奥迪灯厂家，但是我感觉很一般，宝马的这个天使眼比他耐看很多，个人感觉。

也挺不错的，新款的尾灯更漂亮，侧面看很美啊，尤其环境灯傍晚亮起的时候

外观很犀利，很有现代感

内饰简陋朴素，用料一般，做工一般仪表中控：机械仪表盘简约，功能一目了然，标配的小液晶屏显得小气，显示内容少，单色背光单调，中控台功能分区明确，不会误操作，布局侧向驾驶员，使驾驶员更容易操作，行车电脑显示屏不是触摸屏，功能使用旋钮式操作，提高行车安全，亮黑的烤漆装饰板反光强，再光线很强时对驾驶有影像，而且很容易留指纹手感材质：用料一般，手感一般，做工一般，没有特别出色的表现，造型布局不是一目惊艳，却是比较耐看异味异响：车内异味比较少，可以放点木菠萝，整车即被熏香，暂无异响

都吐槽内饰不好看，我觉得还好啊，虽然比C200是没那么精致豪华感。这个我也无所谓，也懒得去搞什么换8.8大屏，换丁字裤。我要吐槽的是，钢琴烤漆的配色很好，但是我用纸巾擦擦就有细微划痕了，咋整。

3系的内饰一直被广大车友所吐槽，但是改款之后黑色的钢琴烤漆饰条替代了原来的银色饰条，看上去就有一种豪华感，至少一坐进去不会觉得像很低廉的塑料件。不过有得必有失，黑色饰条看是好看了，却很容易留下指纹，还有细小的划痕那就更不用说了，才三天就有了，日后的维护保养就要多注意了。再来说说新加入的氛围灯吧，是我最喜欢的，中控台的U型还有四门的长条形，晚上还是比较漂亮，不过市区开车不明显，亮度不够高。一直以来对氛围灯无力抗拒，下决心买车一定要买带氛围灯的，晚上太帅了，新三系氛围灯的出现也算是给我的小惊喜吧。

中控台样式新颖，用料高档，做工精细

内饰不多说，就呵呵了。。仪表中控：仪表盘就是上世纪的！上世纪的，我都不想多说了。

说到内饰不得不吐槽一下没有太多的新颖依旧是经典造型和设计

大鸡腿蛮浪的。异味异响：老公一直说有味，我只有开天窗的时候闻到很大的味。

跟我之前开的雨燕差不多。。。就这样吧。

内饰比较老了，尤其是中控，不过还是比较实用的，简洁，明了。

做工还好。

做工用料我就不多说了，太寒酸

这个？来谈下一个问题

用料尚可，做工虽糙，但宝马从来没在意这些细节，可能都去研发操控了吧。进口宝马也一样的尿性，没有啥区别。

档次感稍差

这个价位了的车，用料确实需要提升！！

内饰朴实简单，塑料感强，但当你看久后你会爱上它的这种美

很普通，中控的快捷按钮1到9一字排放，感觉挺丑。

中控不如奔驰来的那个高大上，但是做工的仔细还是不错的。就是中控在下本点，完美。

哎，唯一美中不足的地方吧，方向盘上面塑料感强

小改款内饰还算可以，就是杆档那有点塑料，

后排乘坐空间宽敞，都可以跷二郎腿，后尾箱空间容量一般，前排储物空间够用，门板储物容量大乘坐空间：驾驶位空间比较小，头顶与腿部正好，后排空间宽敞，一家人都可乘坐，3个成年人坐着无压力储物空间：4门板储物槽宽大，足够放两三瓶矿泉水，中控扶手箱比较小，只能放一些常用物品，杯架足够放奶茶杯等饮料，带有推拉式盖板盖起来可以放手机钱包等物品，副驾储物箱比较大，可以放3个抽纸，后排中间扶手有杯托和小储物盒，门板还有小烟灰缸，后排座椅放倒可以扩大后尾箱的容量

因为是第一台车，家人经常要坐后排，买了长轴的，后排的腿部空间非常宽裕，二郎腿。横向空间一般，安装安全座椅后再坐两个成人就很挤了。而且后排中间因为传动轴隆起，长途的话挺难受。前排的置物空间要吐槽一下，放手机钱包的地方很囧，我是长钱包，扶手箱放不下，只能放手套箱不方便。买了个小盒子卡在手刹边上，可以放一个手机，但是这个盒子还有两个孔位是放烟和打火机的，我就没用了，最多把钥匙放里面。后备箱行吧，没有备胎，所以有个暗格可以放东西。打倒后排，把山地车前轮拿下来，可以放进去尾箱（如图）。

空间当然是没的说的！L不是白白加的。每一个坐我车的人进来第一句话就是这里面这么宽啊，给了车主极大的满足感，哈哈，尤其是后排，我一米八前面调好坐后面跷二郎腿没问题，那些对空间有想法的同学完全可以放下心来。

后面的乘坐空间是很大的，不过开车太激进的话，后面的人会比较难受，很容易晕车，储物空间也是比较满意的，毕竟是小车嘛还是可以接受的三系加长的空间在同等级车里绝对是有惊喜的，后排空间比想象要大很多，坐后排绝对的福利，因为买这车除了自己开，很大部分还是需要带家人一起坐，所以才买的320Li，毕竟后排给人的空间感觉要比C200LA4L都好，数据上虽然和16款C200L一样，但是可能是一些细节和头部空间的原因，320Li后排坐进去没C200L那么吃力，如果比较在意后排空间的话同级别3系Li绝对首选。

乘坐空间：我身高176，前排空间反正是够的，后排也很大，其实现在觉得20i也是够用的储物空间：后备箱放了矿泉水，还有些乱七八糟的小盒子，剩下的空间放孩子的婴儿车也够。不说很大，反正够用。

长轴版的3系后排空间足够大大到感觉有点浪费可惜储物空间有点紧凑乘坐空间：本人身高175空间方面绝对足够后排也很宽敞长轴就是长抽

通常一个人开车上下班，后排空间很大，腿部空间表现良好。

前后排的空间都很足，特别是头顶空间（本人175cm）。后备箱没有想象中那么大。

空间挺大的，家用还可以，不过拿多了东西就有点不方便。可能是原先用gl8的原因吧，不过比起同级别的奔驰c级，A4个人认为还是有优势的。

家里3-4个人用没有一点空间和动力问题。足够。

基本够用

后排空间简直就是中型车的BUG！完全不输同门二哥5系！座位偏硬，不过我自己买了脚垫，会好很多。

空间非常大，没事车个震啥的，还是不错。

4米七的车身竟然有2910的轴距太适合家用了！当初买车的时候就是想车身一定不能超过4.8车内后排一定大，因为上一辆307后排太小父母和孩子坐着都不舒服，车大了不好容易控制，在这点上三系L太符合我的要求了！但就感觉前排横向空间略窄还不如我的307的前排.

我是li，驾驶位和副驾驶位之间的横向距离还是很不错的，我175/160斤，没感到任何压力，腿部空间充足，头部空间富裕。后排空间是3系的杀手锏，也是同级别其他品牌中最牛的一个，严格来说完全超越了同级别其他车型，完全应该和5系A6是同一个级别了，至于储物空间，个人感觉驾驶员方面的储物空间有待提高！

后排坐3个胖子没问题，空间大的吓人，不信的小伙伴可以去4s店体验下

国产加长版空间是杠杠的，我原来常开A6L的现在开这个也不觉得小多少。后排空间一定程度上牺牲了后备箱容量，因此后备箱不宜放大件行李。

乘坐空间后排满意，老板键，还有在后面还能找到舒服的姿势。前排驾驶座椅坐姿低稍微有点不习惯。

非常好啊，后排很宽敞，车那什么一下都不觉得小的好吧，同样轴距的奔驰空间感觉就要差一些。

后排空间是真不错，大

运动模式加速快，动力源源不断跑高速：跑高速提速快，动力强，超车很容易，车身稳定动力平顺性：市区内堵车，低速行驶会有搓顿感，就像被人从背后踢了一脚，这个也和驾驶习惯有关，轻脚缓慢油门和刹车会降低搓顿加速表现：节能模式下，加速柔和，舒适模式下，加速比较快，各项功能比较综合，运动模式下加速突进，迅速，推背感源源不断，但是舒适度会降低

没试驾328，不知道多大区别，但是觉得对于我来说，绝对够用，1250转涡轮就发力了，而且没有介入的突兀感，换挡也没什么顿挫感。高速一百多的速度下，再加速也是后劲十足，想爽一点就开运动模式。当然加速还是比我陪同学买的A445个运差一些，我又不飙车，表示完全够用。

2.0T低功率发动机，184p马力，在前段还是有点慢悠悠，不过你深踩的它立马能给你足够的信心，本着新车还没出磨合期，我就没怎么试，等过了磨合期在来体验一下。提车那会销售也带我试驾了320豪华的，车上坐满五人的情况下，开了sport模式那推背感简直了，虽然比不过ATS-L的279马力，但是一般路上超车什么的基本上是随意了的，比A4要快！

踩下去之后反应还是很快的，尤其是开了运动模式之后，不过后续踩油门没有那么快反应

因为是人生第一台车，之前开老爸的天籁2.5L，刚开始觉得还挺够用，油门轻，提速不错，开了一年觉得稍微肉了点，毕竟是320，现在后悔当初没买328了

2.0T搭配8AT变速箱加速给力油门响应快低速挡时可能会有点顿挫感

sport模式无敌。动力平顺性：变速箱低速升挡还是顿挫，换挡不如A4L平顺是肯定的。跑高速：虽然bmw是我的dreamcar，但是跑高速来说，迈锐宝开到160km/h的时候那种平稳的感觉，下压力让人很安心。高速上3系提速没问题，但是平稳感觉来说我挺怀念迈锐宝的。

一脚油门轻轻松松超车，不知不觉就会开到超速模式。

动力很充沛，市区开eco都觉得很好了，高速超车很轻松，动力响应不错，只是在eco的时候动力来的没那么快，毕竟是eco吗。

加速不是最快的，但是是最有信心的。而且加速后可以缓慢滑行很长距离，省油哈。

可能是电子节气门原因，反应略微迟钝，切换运动模式就好很多了，有钱还是328吧，如果喜欢3系的话328吧

这个因人而异，因为之前开过很多大排量的车，所以感觉很一般吧再怎么宝马毕竟也只有2.0的排量，想追求速度还是6缸2.5以上加涡轮吧

加速能力一般，属于那种不知不觉速度就很快那种，初段有推背感，但不强烈。后段加速一般，但是够用。

加速很满意随叫随到！甚至有些动力过剩，个人感觉2.0就足够了，加上T有点浪费了.

随叫随到，推背感十足！完全不用多虑和怀疑，无论是一个人还是满载，3个模式的操作，让你在行驶过程中游刃有余，而且在享受的过程中完全不用担心油耗问题，省的不要不要的！！

8AT变速箱很聪明，油门踩踏回馈很快速，加速超车真的很省心

平常上下班都用的comfort模式，在拥堵的城市道路可以稍微节省一点油，总体来说只要不飙车还是够用的。只用过一次sport模式，加速感很强，超车轻轻松松。

N20B20在市区够用，不是发烧级2.0低功率满足你日常的各种姿势驾驶。

184马力，提速也不错，动力充沛，而且没有太明显的涡轮迟滞，沃德十佳发动机不是盖的！

动力杠杠的，够用，

转向精准，路感明显，山路：爬坡动力充足，绕弯山路转弯指向精确，转向清晰，路感明显制动性能：上坡有防溜坡制动，进出地下停车场，上坡在半坡中刷卡时，只需要踩一次刹车，车辆即可停止在半坡中，这个也要看车辆的载重和坡度来决定车辆是否会后溜

我开过的轿车应该有二十款吧，觉得还是小三的操控好，转向十分精准，过弯有信心。地盘也很扎实，不会有松散的感觉，但是舒适感又不差。如果有点坡度，手刹轻拉是刹不住会溜车，就要拉紧一点。

这就不要我多说了，大家都知道宝马的超控，虽说被人传的很神，但是也算名不虚传，和我平时开的雅阁比起来那还是有很大的区别的，尤其是过弯的时候，一点都不飘。原来开雅阁过大弯那速度上了100就不敢踩了，侧倾有点严重，现在我开120过弯没事一样，开了一个多星期了，慢慢熟悉了之后是有点人车合一的感觉了，这和开别的车是完全不一样的。一个字：非常稳！

转向清晰，指向精准，这个操控方面是很满意的，后来换了M3的方向盘更是爽爆了

路感很清晰，开了天籁再开这个觉得真的还是区别很大，操控还是很不错的

转向精准路面反馈信息很强毕竟是操控之王

为了操控才坚持换的。

怠速时有点肉，油门有时会冲出去

转向在三种模式下的力度回馈和精准也有明显不同，eco模式下最轻松，运动模式质感比较好，不过觉得女性开久了可能会觉得累，开高速运动地盘还是很稳定。值得肯定。

转向精准，弯道信心很足。悬挂稳定路感清晰。

转向精准，操控性没得说！短轴可能会更好！

操控是什么？我开车很温柔，城里不加塞，国道不高速过弯，高速不超过120。我感受不到。之前开过帕拉梅拉跟博克斯特也没感觉到操控。我不适合开车？哈哈

转向非常精准，路感清晰，开起来得心应手，女生开的话方向略重。悬架高级感还是有，后悬架略硬。每次过减速带都是砰砰砰的。

转向很准没有虚位，指哪打哪没开过好车感觉配的上宝马的名份？底盘扎实路感清晰必须??整车给人一种非常整的感觉，不像很多车那样比较松散.

操控可以，就是隔音稍微差点，胎燥太大，特别是高速！！

指向精准，真的有种指哪打哪的感觉，操控感给满分

方向盘很轻，转向，加速，刹车都非常灵活，操控性很好。

宝马操控不用多说，车在六十码过弯侧倾不是很严重，动作干净利索。

其实刚才已经谈过这个操控的问题了，你觉得BMW会在这方面输吗.三系也一直代表了BMW的操控好吗？

都说宝马操控好，不见得怎样，方向盘很重，但是静止状态有轻微的转动很好转，不知道为什么

市区的油耗偏高城市路段表现：城市路段以及上下班堵车高峰期油耗偏高，平均油耗达到百公里10-12升，开启节能模式可降低一些油耗高速路段表现：高速油耗表现极佳，全程满员开空调，百公里油耗仅需6升左右

磨合期的油耗10.X吧，从广州去东莞、珠海之前重置了行程油耗，高速占大多的情况下，7.6L/100km。油耗不太在乎了，觉得不离谱就好。

新车6公里，清零之后跑了300多公里油耗9.4。现在开了一千多公里了，暂时降到9.0，我开车不猛，跑了两趟高速，这个油耗在心理预期内，希望过了磨合期到8.4吧，因为看到车友跑到这个油耗。我不激烈驾驶应该可以。

还算能接受吧开了二万多公里了油耗在9.5左右，高速的油耗还是很低的，满意

目前开了1w7，有2000公里是借别人开的，还行吧，油耗能接受高速路段表现：过了120，噪音感觉有点大，一方面也是轮胎原因，不过习惯了就还好城市路段表现：城市开动力肯定是够的，超车不成问题。朋友开的路虎神行，开了我的之后又去买了一台3系。

作为一款2.0T带涡轮增压的车油耗控制宝马还是做得很好的基本保持在8.5到10个油之间

不到五千公里，油耗非常可以接受。

上海城市油耗百公里12L，上下班一天开40公里，加的是95号（加满一次要400块），油费基本上一个月1000块出头。

和预期差不多，只要不进行激烈驾驶，油耗还是比较合理的，8.8左右。高速会更省。

使用合适的挡位可以滑行一段距离很实用也节省燃油。常用舒适模式。

还可以吧！

预期效果，没惊喜，没失望。

本人开车比较暴力，基本是sport模式，经常急油急停，目前3700公里，油耗10.8，基本都开着空调。家用车没太在意油耗。相比之下宝马油耗还是很低。满意！

上一辆1.6自动的307将近10个油，现在2.0T九个半相比非常满意！

高速可以7.2，市区有点高！8.7

新车刚买不到半个月，还在磨合期，经常跑市区，堵车，现在油耗在10.8，还有下降空间，油耗还是比较低的

comfort模式下油耗还是可观的，使用了自动启停功能，好像也没省多少油。

9.9市区长驱车

不错啊，十一左右纯市区，不费油.跟福特1.6的油耗差不多，跑高速ZF8速优势显现。

有点高1500公里还10.5

座椅舒适度一般，隔音效果不错

刚开始的时候，觉得坐姿比大多轿车都低一点，刚开始不大习惯，开开就好了。没有腰靠，绝对是槽点，时间长了腰不舒服，买的腰靠似乎有点厚，也不大舒服，有用的舒服麻烦PM个地址给我~。防爆胎在不开音乐的情况下，相比A4之类的，胎噪大一点，开音乐就无所谓了。高速到120-130的话，大部分噪音就来自于顶部的风噪了。偶尔有点异响，算是正品吧。

舒适性一般，座椅软硬程度一般，没有家里的天籁舒服，那真的是沙发一样。不过3系本来就不是主打舒适的，也就不在乎了，开着爽就够了，至少还有一个大空间弥补。（不过后排基本不坐人）

座椅舒适度确实是不咋的，隔音也不怎么好

悬架稍微硬了点，肯定赶不上我老头子的天籁，特别是过减速带。。。你懂的。。

鱼和熊掌不能兼得既然选择操控那舒适必然差点座椅偏硬偏小

独立悬挂的优点就是对路面反馈超棒，哪个轮子压石头能分辨清楚。

都挺好的，就是抗震和胎噪略大，防爆胎的弊端。为了安全舍弃一点舒适了。其他的都挺好。

以前开1系，舒适度自然比1系好很多，隔音方面也比1系要好很多。过滤的比较好。

座椅坐直，往后靠。身体被座椅完全包裹，屁股不要留空隙。这种坐姿最舒服。另外加上把腿放在变速箱侧壁上靠着踩油门，省力。没有腰疼的现象。同时常用手刹灯红灯休闲右腿。

一般般，座椅偏硬，而且没有腰部支撑，开时间长会累！最高上网买一个腰部支撑！开长途的朋友，短途的话就无所谓了！

座位硬，隔音我就呵了。不过底盘很整！好评

舒适度不错，坐姿非常低，很爽，就是老年人上下车不方便。空调感觉效果不是很满意。

前排座椅不是很舒服，后排至今还做过.

已经很舒适了，毕竟是个运动车型，可是现在在模式的改变下，舒适度也不一样，这个没人感觉不同，我觉得很舒服！！过减速带的时候，干净利落！

座椅属于偏硬型，刚坐没事，坐久了会有点不舒服，但也还好

舒适性很好，主副座驾角度调节范围大带记忆功能，车内空间分配合理。

人体工程座椅一般吧。不如奔驰舒服，坐姿整体还可以，就是有点低。

悬挂略硬吧，但是已经好很多了好吧。

悬挂硬，80-100，好路也会有点抖，80码可以不带刹车，过一小坑，感觉没有悬挂一样，避震根本起不了效果

性价比一般，优惠幅度较大标配配置：标配电动折叠防眩目后视镜，停车按住锁车键可言快速有效收起后视镜，夜晚后面来车灯光太强可言过滤掉一些，使得驾驶员眼睛不被刺激到。倒车影像辅助线很实用，精准的提示让倒车更容易，时尚版以上标配远程操控，功能速度太慢，地下室等信号不足的地方基本无法使用，车载导航就是个鸡肋，无法实时更新路况，操作麻烦

落地32W+，觉得性价比还不错吧，就是第一年保险贵了点。碰巧低价1.6W+拍到了广州牌，自然也是开心，虽然过程曲折。

买车就讲性价比，选了5款车，奥迪A4L，奔驰C200L运动，凯迪拉克ATS-L，英菲尼迪的Q50L，还有我的320。首先排除了英菲尼迪，虽然有四年十万公里免费保养，但是4S店在义乌，不方便，PASS。凯迪拉克老婆不喜欢，然后BBA里面相同价格配置更高的就是320了，最终脱颖而出。

很好，这个价格买这个品牌还是值得的哈哈

这个价位其实轿车选择很多，当时买车压根不知道328，因为我确实研究很少，到现在懂得也不多，本来准备买5系，但是觉得还是太成熟了，所以才选择了这款车。标配配置：启停感觉鸡肋，但是比较15款，增加了一些实用的配置，例如电耳，防炫目，觉得还不错。

在BBA中级车中性价比还是可以的要空间有空间要操控有操控

2013款迈锐宝2.0L舒适开了三年，换了2016款320Li时尚，为何不等2017款是因为N20B20的发动机才是性价比的重点。纠结过X1，GLA，A4L，最终还是坚持了3系，因为无敌的操控性能&N20B20发动机&后驱。

95分，美中有不足，但是毕竟是蓝天白云。自己开心就好

内饰不用说了，太老了，没有什么科技感，不过还是挺好用的。

豪华品牌的运动款，值得。

性价比这个东西吧不好说，主要看对买车的需求和要求吧！

好评！

性价比来说，不是特别高，不过就冲这驾驶感受，和车头的蓝天白云，值！

总体性能不错价格略高

在同级别里面，奔驰，奥迪我都试驾过了，各有千秋，但是论车这个话题而言，3系当之无愧！！一马当先！没有二选！！

总体来说还可以吧。

个人感觉性价比在BBA当中应该是最高的。

整体的感觉让我感觉我这个车我买对了。操控，悬架，支撑，空间都够用，毕竟不是赛道跑的。完全可以。

挺好的，面子里子都很好啊

价格合适，说不上来，比预算多了点