外观比较喜欢宝马这种硬朗舒展的线条不太喜欢奔驰C级后尾部那种线条

2T机头ZF8速的平顺性真的很好。

后排空间大，然后整体驾驶感受非常好，然后城市也好，高速也好，这种驾驶感受都非常完美的体现了对于驾驶者的需要。

互联驾驶绝对是现在所有汽车中做的最好的！，操控也很满意这个应该大部分人都不会否认吧！

灯光系统很不错，车内氛围灯颜色很喜欢，车内灯光亮起很亮很有档次，还有就是门把手上的小灯着实不一般

帅气犀利的外观日间行车灯很赞我们选的是豪华的所以内饰也很漂亮橘色真皮座椅晚上还有氛围灯自适应大灯挺灵敏的只要遇到黑暗的地方马上自动开启虽然坐着感觉底盘很低但是很稳健总体感觉很满意

换挡平顺，动力输出足够，行进中很稳，说白了满意地还是驾驶的感受

最满意的是地方就是超大的后排空间，采用50:50的车身机构，开起来的操控非常完美，运动模式下灵敏度非常高，稍微动一下油门马上就相应。8速变速箱换挡非常平顺。外观设计年轻时尚，开眼角LED大灯动感十足。

动力、油耗和外观

动力比较羸弱

内饰的确是硬伤，最大的问题在于仪表灯居然不是常亮的，太LOW了。

内饰，这个内饰简直就看不得，诶，豪华版一点都不豪华。所有的东西都是够用。真的真的只是够用。要不是为了蓝天白云，谁要啊。

内饰是BMW最让人遗憾的；还有因为3系整体宽度不够的关系在装下ZF变速箱之后中控宽度过大，使得油门和刹车踏板位置偏左，需要习惯一段时间。当然总的来说还是可以的！

变速箱的顿挫感，换挡不灵活，主要体现在没有加油没有踩刹车那会，滑行一段时间想加油门或者刹车就遇到拖档的情况

每次刚打着车声音很大跟拖拉机的声音有一拼隔音不是很很好底盘太低座位怎么调整都不舒服

自动启停不能默认关闭，中控台没有放手机的地方很别扭，希望车友能提供解决的办法

最不满意的地方就是机械手刹，在这个级别的车上感觉怪怪的。

蓝牙播放音乐的声音比连接USB要小，而且每次连接自动播放iTunes第一首歌，这首歌都快听吐了，而且无法记忆随机播放模式。

最喜欢这种俯冲式的车头了，所以毫不犹豫第二次投入宝马的怀抱。马自达阿特兹也是这种样式，很喜欢。LED灯很漂亮，晚上亮起来那几秒很炫酷。很多人说没有透镜不好看也不亮，但我感觉这改良的很好呀，很漂亮的眼睛。不比灯具厂差。还有，很亮呀，晚上高速上希望看一下前边的指示牌，切换一下远光灯，真的照的很远很清楚。

凶狠的前脸，大爱！有透镜就完美了，不然眼睛看着有些空洞。

好看，看图就知道

萝卜青菜各有所爱。反正我是很稀罕的！当然不能够和跑车去比较吧！

这个不需要解释，非常喜欢

很棒喜欢喜欢我们家人都喜欢尤其是白色更好看

外观十分满意。天使眼的LED大灯霸气侧漏。另外如果c柱那没有小尾巴的话整体更协调了，不过谁让它是320“李”呢！

宝马家族式的设计，很满意，外观接缝紧密，做工出众,比较中意的就是开眼角LED大灯动感十足。

简单、大气，由内而外的气质

内饰没有很多网友说的那么差劲。至少豪华版的我看着真的很简约，实用。虽然比起C级那种隆重的豪华感差一些，但是风格就是走的不一样。我喜欢这种人机工程学做的好的车子。棕色的内饰很有档次感，黑色的说实话就差一些。不过大屏确实比较小屏幕要好很多。所以推荐买320朋友，可以考虑豪华。

仪表灯不能常亮！仪表灯不能常亮！仪表灯不能常亮！重要的事情说三遍。真不知道宝马怎么想的，都什么年代了仪表灯还不能常亮？简直low到家了。

不想发表意见

不说了！那个奔驰赶紧去教教你兄弟怎么做内饰吧！

很高大上，豪华版的关系

我们选的是豪华款内饰要好很多但是比起奔驰肯定是有些差距好多人说宝马的内饰塑料感手刹太落后但它给人的驾驶快感要好很多这就是它的卖点

内饰怎么说呢宝马一贯的作风，简单又不失大气，门把手和中控桃木内饰上档次。氛围灯也很好看。还有大屏。仪表盘虽然是传统的机械盘，但看上去让你多了一些驾驶的欲望和冲动。比起c200略显浮夸的内饰来讲稍显稳重（c车友不喜勿喷，纯属个人喜好）。

内饰比较中庸，比较中规中矩，没有其他车型的科技感，后窗的遮阳帘还是挺不错的中控台样式新颖，用料高档，做工精细

坐进车里开车不看外面谁一天没事关注内饰？真皮座椅很好，宝马的简洁也很好。

加长后的空间真的不小豪华版配真皮座椅（皮质一般）前后排真的是蛮可以很舒展不会过分的拥挤可以从容的进出以及长途的旅行可以商务接待一下客人也不错家庭用车可以最大限度的满足

空间没话说，家用足够了。

空间非常可以了，后排真的是很不错的。至于储物空间，只能说设计的脑残。前面的两个杯座因为设计角度问题，基本很难用上。中控扶手箱也太小了。空间利用率不高。

同级别里面绝对算得上很出色了！

这个车本来就是开着玩的，已经是买了Li了，够了

这是我的第二辆车我觉得空间可以了后排很宽敞的商务接待家用足够了

乘坐空间同级别相当大，轴距达2920mm，仅次于迈腾应该是。储物空间嘛除了手套箱小点、没有眼镜盒之外（包括继续吐槽中控台不能放手机），其余还可以，尤其后备箱。

2920的一个轴距，这个级别还算可以，长轴后排空间让你可以轻松地翘起二郎腿。后排座椅可以40:20:40比例放倒还是比较方便的,乘坐空间宽敞，储物空间充足

这点不用说了，320Li的空间让我一对开蒙迪欧的夫妇朋友惊叹怎么会这么大。

这是第二辆宝马3系动力比较羸弱因为手里没有那么多现金又不想贷款所以条件只可以满足320Li豪华版动力是偏弱了起步时候转速不上去很难跑快点运动档位还算好点吧但其实也一般低功率的都这样只能说变速箱很好算是扳回一城希望330Li可以让发动机再快一点

低功率的2T只能算够用吧！后段发力差那么点意思。变速箱比较出彩，大多数情况下都能准确的升降档，非常聪明，舒适模式下平顺安静，运动模式下反应灵敏。

184马力说大不大，说小不小。只能说够用吧。有米上328

还是一句话后悔没上328

试驾车很生猛，不错，动力杠杠的

男人嘛追求动力追求操控那是必须的路上超个车必须得给力呀本人是很容易动路怒症这2.0t184匹我以前没概念现在驾驶了才知道这个动力对我来说差点意思其实后悔没上328不过上328只能上时尚款米有些紧张但老婆喜欢豪华感不过要说平时开也绝对够用我喜欢激烈驾驶舒适模式我感觉就可以秒同级别很多车了换运动模式会瞬间变得生猛起来但推背感不强

换档平顺、提速强劲有力，超车很轻松，尤其是开了sports运动模式之后，那叫一个爽啊。n20b20的发动机真不是吹的，听说八九月份三系小改款要换发动机，不知道如何，期待新车友的作业！

搭配了一个2.0T涡轮增压,提速表现优秀，动力源源不断

厚积薄发，好到难以言表。虽然官方标示只有184匹马力，但在实际开的过程中比那些动不动就马力200以上的福特车比，动力感觉是完全不一样的。福特的发动机提速也不能说很差，但总感觉很单薄，而宝马的发动机给人的感觉是很深厚的动力在很克制的源源不断的输出，福特用尽了全力，宝马还没出汗。我一个开蒙迪欧的朋友开了我的车以后彻底迷上了宝马，特别是当速度上到45再稍微给一点油，这车在一点声音都没有的情况下，极为平顺，又像飞一样的把速度提到65以上时的感觉，如果你没开过宝马，真的很难体会其中的美妙。在买车之前我详细的对比了各种车百公里加速的时间，这一度成为选车的标准，甚至准备买凯迪拉克ATSL，但实际开过ATSL以后，实在是难以接受。而在现实开车过程中，如果只是普通的超车，这个动力已经完全够用了。我有一个朋友在后排伸到前排跟我们聊天，我一个加速他直接弹到后座上，之后他就一直说我开车的乘坐体验不好。我也听过无数买奔驰C系的朋友说，奔驰的动力太皮了，软绵绵，说得我试都不想试。

操控很好奔驰呢是比较柔和不用使劲宝马呢没有开过高档宝马不好说只好拿自己另一台SUV奔驰ML稍微比较一下操控偏弱于宝马少了一点点硬度操控性还是宝马这种原始一点的好已经比以前软多了也省力气多了这点很好太舒服了也不是回事这种能照顾到大多数的潜在消费者不失去乐趣的前提下可以保留一些原始的驾驶乐趣普通奔驰就当船开吧AMG没开过应该很厉害所以这种搭配比较好

为什么买3系？虽然是长轴版，但她依然是3系。

宝马谈操控绝对是行家。没说的，非常棒

操控就是BMW的精髓这个还需要详细解释吗！！！

宝马的操控同级别觉对牛驾驶感觉很稳健精准很贼8at换挡很平顺本人也不是什么专业人士这样的操控感绝对够了，可以秒同级别很多车有钱就上328就是同级别里数一数二的

转向精准，试驾的时候转圈几乎不偏向。悬挂适中，低速过减速带很稳。百公里刹车距离38米，不错的数值。

直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，电子节气门，双凸轮轴可变气门正时系统，都是马宝的精髓，转向清晰，指向精准,就不多说了

每个人都说指哪打哪，这个没有具体对比过我也不知道啥意思，但在开的过程中，就是宝马之悦。

上高速时候不少经常定速巡航6个多一些市区有时候比较高8个或者9个多。这个我自己认为还是有降的余地。科技无时无刻不在发展，在电动车不能大规模推广的前提下，多省点油耗多一点环境友好度不失为一个很好的选择。

综合9.8的油耗还行吧！虽然不算低，但可以接受。

13的油耗说实话有点高，可能是自己开的过于激进了。不过自动启停我也没有关，反正这个油耗啊！！！

8.6的油耗确实还可以了！但是不能经常猛烈驾驶！嘿嘿，鱼与熊掌不能兼得！320li也没啥好激烈的！

目前非常满意，还没怎么开就8.2左右

现在电脑显示12个感觉有些高不过也可以接受毕竟这么大排量一台车呢

目前两千公里平均油耗10.8（高速和市区一半一半），后期应该会略有下降，期待后续报道。另外要提一下的是那个eco节能模式，电脑显示奖励公里数，有点意思。

工信部标示油耗是6.9，一箱95号油能跑300公里可以接受，油耗低，符合预期,毕竟是新车。

最低7.3，现在7.5。其实油耗和省钱之间没有关系，因为油耗低就要跑高速，把高速费加起来费用至少是两倍。而低油耗的价值在于加油的次数会少，如果全程跑高速，加满油可以跑1000公里以上。我过年期间开车从上海到武汉（因为绕路开了900多公里），中途没有加油，到达后还有100多公里的续航里程。在春节时看着服务区的加油长队，你就能体会低油耗的价值了。

不错了，虽然比奔驰差一点。但是坐上去也很舒服。我自己认为这应该看开车的人是怎么样开这辆车。慢慢开舒适度我认为也很高。

比起上一代，这一代的舒适性更容易让人接受，毕竟年纪大了，家用为主的情况下还是需要一定的舒适性。

硬，真的是硬啊，后排的乘客懂得

虽然加长轴距且悬架变软了，但是仅仅是针对那些路感更清晰悬架更硬的车而言

现在就是新车味道大，另外都满意

舒适性稍差我也说不好就是感觉腿不舒服开一天腿蜷着很难受

我买的豪华版是真皮座椅，比中低配的要舒适一些，这也是我买高配的原因之一。行车中窗户都关掉的情况下，100迈以下几乎没有风噪、胎噪也很细微。

底盘偏硬，过坑洼路段舒适度还得提升。座椅舒适度上乘，车内无噪音,但是对我十足的驾驶者来说没什么大的感觉

舒适性很难说，后排不觉得多好，硬邦邦的。但腰部支撑还是有用的，就是一定要精细的针对自己的腰部去调节。在腰部支撑合适的前提下，搭配定速巡航，我曾连开10个小时没休息，也不觉得多累。

性价比不错，有真皮座椅，专业级导航，其中的实时路况绝对比高德地图精准很多。但路线引导就差了很多。座椅加热，真皮座椅，定速巡航，前后车雷达，倒车辅助带引导的倒车影像。后窗户的隐私遮板，腰部支撑。基本上该有的都有了，至于辅助驾驶，盲点监测没有，差评。还有，竟然没有膝部气囊，这个绝对大大的差评。奔驰C有，这个车也是刚改款。膝盖很容易车祸中受伤，这个应该有。没有自动刹车。

性价比？我想买她的人都不会考虑性价比吧！

一般吧，买的时候优惠挺好的，所以还可以

豪华车还有性价比可言吗！！！痴人说梦！我想说能和国外同步价格吗！

优惠了21个点我觉得很划算了

豪华版性价比还可以吧。喜欢的配置就相对高，不喜欢的再多配置也没用。豪华版的在我这里优惠完比时尚的贵3万8，多的真皮、手写大旋钮、大屏主机、后排遮阳帘、豪华轮毂，高保真音响、智能互联服务丰富等等。

现在优惠力度还是比较有吸引力的，对比了BBA但是最后还是选择了BMW不光是价格，还是喜欢3系这个车型、操控，135匹马力你懂得。

宝马就像苹果手机一样，看上去是贵，但你能收获的体验价值是无价的。实际性价比很高。