比家里的福瑞迪开起来舒适多了，静音挺好的，好车功能就是多啊，电子手刹自动雨刮器，安全功能挺多的
整体满意，配置到位，7.9折，性价比高。电动折叠后视镜得劲，方向盘精准还轻得劲，轮毂17看着不丢人得劲，中间储物格盖子还能前伸向上固定得劲。
最满意的还是外形和舒适度，开车的时候感觉也不错，典藏版配置可以，该有的都有，天窗偶尔还可以拉拉风，孩子最喜欢！
感觉还是外形最满意，行驶地盘质感也不错，很稳当，也很舒适，但是悬架软了下，过弯也会略倾一下，总体来说这车不错，而且很省油，一般市区就是1200-1500转之间，跑高速120才1600转。
方向盘很轻，起步肉，最最最不满意的是没有倒车影像，倒车不方便，还好有倒车雷达，座椅也不是很满意，和十万块的车差不多，内饰没有想象中的好，是软性材料，不是皮的，仪表盘不好看，没有运动气势，不知道怎么挂s挡，好多东西还搞不懂，冷车启动有抖动现象
提车时候在4s加倒车影像，师傅不小心在后边刮了一个1cm划痕，很深估计到底漆了，然后让他们处理，居然墨迹墨迹最后只送了个皮钥匙包和皮钱包。要求多送两次保养都不送。刚买的车他们刮一道很不开心。悬挂偏硬，座椅偏硬，起停默认开？一次一关麻烦。还有从N到D，没有用起停，怎么也要发动机颤抖一次，本来转速800左右一下到0再到800，什么意思这是。还有仪表盘英语没法改中文？怎么还是中英混合。
可能就是自己包的真皮座椅了吧，觉得不是真皮，不太好，以后有钱了可以换，而且没有倒车影像和导航，也要花钱装啊，我这新手不装不行
变速箱倒车不走，变速箱肉，cvt的原因，动力也就一般般，也没敢大踩油门，毕竟磨合期，另外这个中控屏幕其实没什么功能，就是听歌看个机油，调个空调，如果钞票够的话，建议还是带min的车型，音响都不一样，bose的。
CVT变速箱的加速感受，是厚积薄发的感觉；想要急加速时深踩油门，发动机和变速箱不会着急的做出反应，也许是因为变速箱的保护程序，地板油1~2秒之后发动机才慢慢开始咆哮，这时推背感也不会立马就来，而是一点一点的加剧，把上半身牢牢地摁在座椅上。总体来说，A4L的急加速不紧不慢，但是后劲持续得久
没真皮啊！没导航啊！没蓝牙啊！没倒车影像啊！尼玛三十万啊，不是三万啊！这些自己加装感觉好坑啊！16寸轮毂差点意思，织布座椅不好打理，座椅后面没有储物袋，中控以及屏幕容易集灰尘，动力一般，特别是开空调后。油门踩了之后估计两秒左右才有反应。
外观在刚上市的时候看还是很好看的，当时给人感觉a4l是高高在上的，好像自己一辈子都买不起似的。随着时间的推移，对a4l慢慢的开始审美疲劳了，而且现在已经成了街车，满大街的到处都是a4l。但是这都不能成为给a4l外观减分的理由，就第一印象来说a4l还是非常惊艳的。日间行车灯经过一次小改款由led泪眼变成了光带，视觉效果明显提升，一看见车灯马上就能认出这是一辆a4l。
如果原装是真皮座椅就好了，可惜了，还要自己换，换了的总觉得没有原装的好，不过还好吧，其他的内饰很好看，很精致
很多车友都说A4的内饰很老，但是我觉得很多消费者都可以接受，因为奥迪的内饰做工和用料都达到了这个价位数一数二的水准，按键做得很精致，部件之间的接缝控制得很好，质感优秀，特别是夜晚有背景灯的映衬，凸显科技感
内饰说实话一般般，中控仪表看着没什么科技感，屏幕也太小了。现在十多万的纯国产车都跟A4有一拼，但是看到最新款的A4L，还不错，可惜的等不了那么久了。
坐五位不胖不瘦的成年人没有问题，后备箱空间进深合适家用水平了，排挡杆、门上一共能放6瓶水，储物空间满意
加长后的a4l在空间方面进步明显，要不是加长的我肯定不买，不加长根本坐不进去人。前排空间还好，座椅调低点不至于顶着头，但是坐姿低了又看不太清楚机器盖子，买轿车就要适应它的低矮，开习惯了感觉也还可以。后排不能坐太直，得往下错错，要不顶脑袋。稍微往下坐坐空间还可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不挤。后排座仨人的时候太窄了，要是做仨人还会顶头。后备箱好像不到500升，看着感觉挺大的，从来没放满过，完全够用。
动力不能说肉，只是劲来得慢了一些，深踩油门，还需要等待1~2秒动力才慢慢上来，也许是出于变速箱的自我保护。动力衔接上之后能带给驾驶者很强很持久的推背感，从40km/h很快就能提到100km/h，不费劲
因为是第一辆车，所以觉得2.0T完全够用了，追求动力就直接选双离合，经济适用就CVT，除了起步有些肉肉的感觉，其他我真没觉得有什么不满意的。
还是因为是第一辆车，所以觉得比本人老爸那辆帕萨特领驭好开很多，方向盘也没那车那么重。还是体现得出来奥迪的高大上的。
磨合期之前油耗挺高：高速8个左右，市区11个左右；现在磨合期过了油耗也下来了：高速6.7L，市区（住在郊区，不拥堵）7.6L
拿驾照一年多，没怎么经常开车，本人现在平均油耗8.3的样子，国庆期间出去浪了几圈，总结出来就是CVT变速箱确实省油。我还是拿帕萨特领驭做比较吧，我家帕萨特领驭的平均油耗都在十一左右，而且是1.8T的，这个是2.0T的！所以很满意的啦。
悬挂偏软有韧性，压井盖不会有太大的车身跳动，满载5人还有行李也不会出现塌屁股的现象；在路况不太好的二级路上行驶，会给驾驶员保留路感，但也不会影响乘客的舒适性体验
座椅柔软度适中，但是前后座椅的头枕都不能调节角度，这是最不能理解的一点，所以必须要配头枕，有了头枕靠着就很舒服了。
买小四的原因另外一半就是因为性价比，因为新款A4国外发布，所以价格优惠很诱人，最终还是抵不过小四的诱惑，成为它的主人。
