最满意的是买来没费一点心，行驶感觉也不廉价，对于大众的信赖，和他不辜负我全家对他的喜爱

空间适中，外观大气低调，线条流畅，16寸大脚，氙气大灯，帅爆了。动力也不错，毕竟110匹的马力不是白看的，超车很轻松。这车的保有量也很大，啥时候不想要了卖车也比较保值，还是挺靠谱的。

最满意的就是油耗表现做为工薪阶层可以接受

操控性不错，开起来很稳，给人的感觉就是很有信心

这价位没中控大屏

后排空间稍微小了点，十几万的车了，空调还是手动的，大灯还是手动的，中控还是硬塑料。车屁股不是很好看，就外观来说没有速腾好看，不过只要不断轴就行了。后悬挂不是独立的，过减速带比较硬，不过这价位的车基本都是这种板车悬挂，要是换成独立悬挂就爽了。

后排没有出风口，冷暖风需要过一会儿才能上来

这个也要说下了1.对于一款顶配车型，连个电子手刹都没有2.内饰大面积的塑料3.胎噪有点大4.没有日间行车灯

其实最中意的就是他的外观了，虽然不时尚，但绝对的大气，毕竟小帕萨特嘛，不管用于那种场车都说的过去

大众的车，朗逸宝来速腾帕萨特，有时候真的傻傻分不清。总体来说外观比较耐看，中庸。天窗也还行。整体大气，16寸大脚，氙气大灯，U行行车灯，还是比较美的，好像小款的帕萨特了。

外观属于大众固有的前脸，中规中矩，因为老婆比较喜欢鲜艳的颜色所以买了红色的！她喜欢的就是我喜欢的呵呵

这个怎么说，我觉得可能比较适合中老年人的审美观吧，反正我觉得屁股真的不好看

比较满意跟外观一样的大气，完完全全的适合大多数的老百姓对一个车的期待，对一个大众车的感觉手感材质：手感很不错，比日韩系强，没有很强的塑料敢仪表中控：非常方便，实体按键手感也不错，上手非常容易。异味异响：新车有异味可以接受，开了这嘛久了了没一点异响，出了磕碰，没修过，没出现过一点毛病

毕竟也就10来万块钱，也不能指望有多精美的内饰不是？中规中矩，过得去就行了。反正都是硬塑料的，虽然材质不咋样，但做工还勉强凑合，风格比较沉稳，年轻人应该不是很喜欢这种。

大众车设计比较简单让人感觉里面没什么东西似得！其实使用时间长了就会感觉到它的设计都是符合咱们的生活习惯的！

内饰的布局中规中矩，用料是大面积的硬塑料，但是做工还算是不错。如果车内再加两个USB接口就更好了手感材质：中控台和门板上大面积的塑料，你让我说手感？大家都懂的。但是不得不说，方向盘是很值得表扬的，手感超级棒

家用五人没问题乘坐空间：非常宽敞，只要不是特别高大的体型，坐进去都不会难受，长途也不会太累，一家三口出去玩足够用，如果带两个老人，5口出去，长途就有点不舒服了，短途没问题储物空间：储蓄空间也很优秀，每次放假从学校回家我大行李非常多，还有被褥之类的全都可以放下横向对比：在同级别里绝对是一流的，到在偷空间上还是日系厉害

就A级车来说，空间还算行。坐5个人不挤，储物空间比较多，扶手箱舒适度不错，前排空间充足，后排略小一点，后备箱比较大，总体可以接受。

我家的人身高都在1米78左右所以空间对我们而言上是很关键的！同时刚刚有了小孩，她的小车子，喂奶用品，换洗衣服等等，后备箱满满的都是她的东西，还好可以放的下，只是后排中间的凸起有时如果做老人不太方便，其他都好！

在这个普遍加长的时代，朗逸还是2610的轴距，但是确实腿部空间还不错，并不觉得比那些轴距2700的小，横向空间稍小。放行李：后备箱还是很大的，很深，自驾游，放两个大的行李箱还是很松的

日常家用足够，跑高速也挺有劲，想飙车的估计也没人买这个车，买朗逸就是为了日常家用代步的动力平顺性：因为不是双离合，还是自吸平顺性绝对没问题加速表现：前段起步比较肉，中段以后还是有劲的。地板油有推背感跑高速：在140以内在国家限速范围内没一点问题。

动力不错，110匹马力，3500转扭矩，跑高速的话，超车很轻松。满载起步的时候稍微弱了点。不过1.6L的一般家用是足够了，比1.4T的保养也省钱一些。试驾的时候试了1.4T的，动力确实要强不少，简直就是质的飞跃。

我平时上下班代步偶尔外出，市区里就不用谈动力，记得有一次外出赶高铁预计好一个小时的路程结果中途耽搁了一会儿！时间不够用了！就开启了“加速模式”就不说速度了！到达后富裕出了几分钟时间！所以感觉上下班代表偶尔急加速对于我而言完全够用

起步的时候动力有点肉，但是只要舍得给油的话，超车也不吃力，城市代步还是够的。

方向盘有点虚为，对路面的反馈不错，开着非常省心舒适，不废力雨雪泥泞路面：我买的这款带车身稳定系统，很有用，说到雨雪天气有一次跟女朋友出去玩早上出发还没啥事，突然下了大雪，一看雪下太大赶紧回家，一路上小心翼翼，女朋友家门口有一个很长的大坡，那一路胆战心惊的，因为旁边就有车在打滑，不过还是安安稳稳的过去了，回来路上看到宝马都在打滑上去，人都下来推了，一下子对这车的信心就上来了，也感觉自己挺厉害的，其实心里明白，不是车比人家好可能是宝马车主开的有问题，不过也说明了这车在雨雪天气的能力山路：回老家上坟需要走一段山路，感觉动力非常够用，让人很有信心，不担心底盘及悬架：德国车的底盘做的非常平整，看着就让人放心悬架也比较舒适，不会感觉坐起来很难受横向对比：同级别除了轩逸最舒适的，但是比轩逸档次高，看着大气

方向盘是电子助力的，方向又轻又快，指向精准，自动回正的速度也比较快，还是比较舒服，不碰方向盘的情况下，基本不会跑偏，一只手很轻松就能操控。当然买菜车就不要太奢求什么了，差不多就行。

操控方面我感觉比我之前开的夏利要好很多，呵呵！方向盘在低速行驶时非常轻盈，很省力，当要是提速时方向盘又会变得沉稳，不会发飘的感觉！

方向盘的指向很精准，力度也很合适，令人很有信心

开了几万公里了，城市，高速都有，油耗比较满意因为自己的驾驶方式不是多省油，可能大家开会更省城市路段表现：自动的还是省心，个人不喜欢手动，一个家用车别谈操控什么的没意义，省心，好用，好开最重要高速路段表现：高速在90时是非常省了5个油120以上油耗会增加横向对比：没有日系省油但是完全可以接受，就像他这款车一样，外观大气中庸，内饰大气中庸，油耗也是个中庸

油耗还是不错，可以接受，不怎么费油。如果不是堵车，开短途的话，还是比较满意的。等首保过后再看，应该还会降一些。

目前行驶了七千多公里，其实上下班距离很近，所以用的比较少，只不过偶尔回老家道路比较好都用定速续航，整体综合油耗在七升左右吧！

现在跑了一千一百多公里，大部分跑的是市区和山路，对于八点几个油，还算是可以接受的。过了磨合期应该会低一点吧

整体是比较舒适的，对路面的处理不错，不过跟中型车还是有差距的，另一方面隔音也是中流，就像这车看起来那样的中庸实用空调：不得不吐糟的就是空调了，这车空调是这车唯一的大短板座椅舒适性：因为买的是高配车型，真皮的座椅，舒适性真的不错，包裹性啊，软硬程度啊都很满意雾霾天：这车没那高级功能，在大郑州这片，有个空气净化器还是非常实用的，自己需要的话可以在某宝买一个，很便宜，对自己身体有好处

坐着还是很舒服的，比较用心，真皮座椅，不用再另外出去花钱包个座椅了，还容易被坑。过减速带因为悬挂的原因有点硬，屁股直接能感受到。上120码后，胎噪和风噪还是有一点。另外后排中间凸起那一块比较大，如果后排坐3个人的话，中间的舒适度就不怎么样了。

因为很少去农村道路市里路面都比较顺畅，所以开起来感觉很舒适

悬架还是偏舒适的，城市的一些小颠簸还是过滤的挺好的，长时间开也不会觉得难受

我个人买车是喜欢买高配，到其实买个自动入门的就可以了，性价比非常高，另一方面大众在中国也是除了豪华品牌最有面子的平牌，何况价位不好，品质有保障，且省心空间大没啥毛病。吐槽一下网络喷子：这绝对的大众神车，虽然很多人嘲讽他德原朗，但是不能掩盖他的优秀，虽然是中国特供车，但是这不是挺好嘛，完全适合我们中国的大多数家庭，难道这也错了，老白姓买它就是为了开起来省心且，面子上能过得去，你作为中国人老觉得中国特供跟不好一样，如果咱中国品牌可以达到这种质量水平，我相信也会很多人买的选哪个配置：买这车就是图省心，所以别买1.4的DSG不是说他不好，只是省心的话就买手动或者1.6的自然吸气，这套动力总成虽然有些老，但要的就是安全可靠不出毛病，没必要去用1.4的dsg，1.6的在二手市场也更受欢迎一点，大多数买车都有面临换车的问题，所以保值率很重要。

只是一个a级车，这价格和思域次顶配价格差不多，但动力更好。新款朗逸的配置也比老款好了不少，还增加了高科技。其实性价格这东西说多了也没用，大家看销量就知道了，销量说明一切，性价比不高还有人买吗？

选择朗逸是在朋友的推荐之下选择的，不过用了这些日子感觉确实还是很不错！尤其是油耗方面，马上就该二次保养了保养费用等保完之后再和大家分享

性价比还是是可以吧，油耗，操控，加速都还可以行，算是比较全面吧，毕竟销量在那，也差不多哪去