油耗很满意

最满意的还是外观了，新款的年轻时尚大方，尾灯好看，轮毅也喜欢，还是米其林的轮胎哦，方向盘很轻，开着很舒服，很容易上手。中控装了这个10寸的大屏导航，瞬间高大上了许多哦

我最喜欢的是朗逸的外观设计，省油耐造，真皮座椅和后排中央扶手且后排有三个头枕，全车标配全新智能ESP车身动态稳定系统以及MKB多次碰撞预防系统，还有定速巡航，只需车速超过30迈，就可设定巡航速度，再高度公里及车少的路段可彻底解放右脚。

油耗还是比较满意的，平常省道上跑在5.7左右，比较不错，市里的话，8个油以内吧！新车比老款更好看的外表，多了前雷达，定速巡航，方向盘更佳好看了。内饰也更加舒适比老款。

没什么毛病，有些功能很实用，像什么胎压监测，坡道起步辅助，定速巡航，车辆稳定系统，尤其是车钥匙可以遥控开关窗户。

买之前就听同事说朗逸车省油，确实是名不虚传啊，而且底盘很敦实，过小沟和减速带不会感觉幅度很大，妥妥的。总之是非常适合家用的一款车型

外观好看，大众的发动机放心！'15款'的换了ea211比较良心！

空间很大，后排三个人不挤。

外观没得说，空间也大，尤其后备箱超出我的预想，定速巡航，转向辅助，胎压监测真心好用，该有的都有了，就这个价位，朗逸真心良心了，虽然简配了，但是比宝来要简配少多了，所以这车价位什么都满意。

省油！省油！省油！说三遍！

第一辆车看外观

大气外观漂亮……

油耗真的很满意，大概67个油吧，比我姐家的奔腾B50强多了，我家在县城，堵车比较少，第一次加了一百块钱的油跑了大概有250公里吧，第二次加两百块跑了五百多点，

我最喜欢的是朗逸中规中矩的外观设计，简单明了，空间大，省油，驾驶感比较好，最最满意的就是别人都以为是帕萨特（每位朗逸车主的心中都住着一辆帕萨特），老牌子值得信任！

朗逸方向较轻，我喜欢到手操作，能够轻松应对。整车底盘很敦实，过减速带和小沟时很稳。听同事说朗逸车省油，确实是名不虚传啊，很适合加用。

外形大气，有品位，油耗低，性价比高。

油耗！操控也很好！音响效果也很好！

最满意方向盘，外观，还有就是最重要的就是油耗了

外观，油耗，皮实，耐操。

外观吧，油耗也挺满意，配置各方面都挺好！

最不满意车子怠速时的发动机声音和座椅仰倾角调节旋钮的反人类设计

也不能说最不满意，偶尔有异响啊，而不是经常响。可以忽略吧，中央扶手不能移动，板车悬挂偏硬，后排没有出风口，后视镜小了点，后排长时间乘坐舒适性不是很好，希望大众能改进

没有多功能方向盘，中控台硬塑料，座椅调节竟然是手动的，太不地道了。

作为一名新手，驾驶技术还不是很熟练，有待提高。要是带有导航就好了，手动舒适版了，带个导航就比较不错了，可惜没有。是车本身提速慢，还是作为新手不会开呢！

配置低，大灯跟尾灯都是卤素的，最不能理解的就是空调开关，弱爆了简直，电源接头一辆车就舍得配了一个，安装了一个行车记录仪就没地方手机充电了。

最不满意的就是内饰设计感觉太低廉了，外观看着大气耐看，但是内饰感觉硬塑料太多了，也没有多功能的方向盘，有点拉低档次了。

没有什么最不满意的。非要说的话，高速噪音太大，内饰太廉价，汽车密封不怎么样，过一段时间，内饰缝隙什么的全是灰！太难清理！德原朗！！！

车子窗户出有异响。整天响，两个字_揪心

后排中间底板鼓大包，中控面硬塑料真心看着不舒服，但也可以接受。毕竟价格在哪里。

异响，中控塑料，板车悬挂！

油门有延迟，卤素灯，没有日间行车灯，排气管突突突，座位调节是手动的，后排座椅短，过减速带嗙嗙的

异响，副驾驶那边有异响，响，响，响，响！朗逸太多小毛病了，买朗逸真不值啊！

要是有多功能方向盘就好了，还有就是动力，起步真的是肉啊，红灯起步的时候真的是连五菱宏光都干不过啊

最不满意的：1.内饰硬塑料太多，2.非独立悬挂，3.没有多功能方向盘，4.座椅调节太别扭。

挂1档比较难，有时候得挂两次才能推上去，驾驶位的中央扶手太短了，胳膊肘搭上，换挡就有点够不着了，强烈建议加长5公分。

有些异响，四儿子店说是这款车的变速器里面有个什么东西，过颠簸路段时有些异响是很正常的。我感觉除此之外好像也还有其他地方有异响，也不知道是因为我车门置物箱里放了东西还是怎么了，反正有时候就有异响。不过现在我也认命了，异响其实也不会影响正常的使用，再说了，十几万的车有异响都是很正常的，自己不要在意就好。

起步肉，真的很肉！其他还没发现！（新手第一辆车没什么比较，文笔也一般，大家别吐槽！）

1.6手动挡中配的不带多功能方向盘

没有什么不满意，如果以后不出现异响和烧机油，这车我觉得算这价格里最完美的车了，

挂挡有时候挂不上，打齿轮的声音哦，把我心疼的.不知道是我本身的原因，还是车的原因，还有就是一档踩油门感觉没什么反应！

外观方面没得说，在加装了上车窗镀铬饰条和中柱贴上金属质感的黑条后整体已经显得非常协调。不加装这些的话则显得较为廉价，花上100多块钱买些能提升整体协调性和档次感的东西还是非常有必要的

外观时尚大方，给人一种沉稳的感觉车灯设计：大灯不够亮，还是要换疝气大灯，日行灯为啥没有啊，后尾灯挺漂亮的个人很喜欢哦做工车漆：做工还不错挺好的，车漆也蛮厚的。总体还行车身造型：车头很沉稳，腰线从车头大灯一直到车尾尾灯，还不错，看着挺顺眼的

大众家族式前脸，俗称小帕萨特，非常有档次感和豪华感。成熟的车身造型，全车的镀络链条，硬朗的车身腰线让车身看起来简洁、干练，大气。新造型的尾灯看起来非常干练又非常具有识别感。16寸锋尚铝合金轮圈，轮胎规格：205/55R16，铁了轮毂贴后运动感十足。双层防夹电动天窗和车顶鲨鱼鳍天线为朗逸的外观添分不少（补充一点就是为什么白色车顶要用一个黑色的鲨鱼鳍呢）。外后视镜为上下双色设计，下面为黑色底座，集成侧转向灯功能。

15款全新朗逸，外观大气，前头，和凌度很像，和新款paste也很像，前头四条亮条非常好看，前头多了两道杠车盖，比较不错。车的后定也该了，比较时尚，比较好看。两侧腰线比较突出，比较好看，总体外观设计比较时尚，大气，更加适合年轻人开了

外观是我喜欢的，比较低调，耐看，几年过后也不会显的老气，比上一代好看许多

车子外观看上去还是比较大气的，也挺耐看的

外观还不错，就是屁股不如13款的好老，太臃肿了！车辆侧面看流线不错！稳重大器！

外观还可以，前面可以，两侧有些难看。做工车漆：车漆还可以，车漆很厚，我不小心倒车的时候碰了一下，结果刚掉了一点点漆。车灯设计：车灯样子一般，晚上用起来不是很亮，勉强能用。

大众娃娃脸，简直看了都过目不忘。有档次。

外观大气，相比老款车尾更具运动性。

就冲外观来的车灯设计：蜡烛灯，晚上行车真的是看不清楚，日间行车又没有行车灯做工车漆：蹭了两次，没蹭到底漆，洗车后，漆还是很亮的

外观不错吧，外观好像小帕萨特……车身造型：使得车身侧面更显修长灵动，轴距为2610mm，车内空间十分宽裕

外观好看，大气，个人眼光不同，反正我很喜欢感觉比一三款好看车灯设计：有前雾灯前脸看上去漂亮了许多，整体感觉档次高了很多

家族式前脸，中庸且不失性感（喜欢朗逸的屁股）。很多时候都会被认为是帕萨特

喜欢大众硬朗的外形，就像一个战士一样刚强有力，任凭风吹雨打，我自笑傲江湖。前大灯很酷，尾灯也很有型，鲨鱼鳍很时尚。

外观我也不怎么关注，总体感觉大众的车外观表现都比较中规中矩，这款朗逸有天窗，前机盖比老款多了两条线条，看上去略显年轻一些，我的是黑色，看上去很大气，有质感，还有车顶还是激光无缝焊接，觉得比其它品牌的档次要高。还是很喜欢大众厚重的感觉，整个车的用料方面，还有整体质量不用多说，跟日系车的差别显而易见，车门的份量就不一样，我甚至个人觉得大众的关门声音和喇叭声音都很浑厚的感觉。

大众车感觉都差不多，正面和侧面我还是比较满意的，就是感觉屁股有点丑。

外观比老款好看了许多，后屁股新增了鸭尾设计，非常好看车身造型：新款朗逸外观更加好看了，尤其像凌度差不多的前脸，刚提车回家那天，发小问我不说买的朗逸吗，怎么提的是凌度，心里那个高兴哦车灯设计：车灯够亮但是和氙气灯相比还是逊色了不少，手里宽裕就换海拉透镜，日间行车灯，

很满意，特别是vw的标志看着就舒服，我的手舒，唯一缺点，就是，没有日行灯，简配也别减得太厉害了啊，没有日行灯影响安全，还有大灯不太亮，不下雨还凑合，雨天什么都看不到，

外观挺大气！个人觉得挺满意！

内饰没有亮眼的地方，整体比较简单，一些旋钮的样式显得非常廉价。整车内部也就座椅、方向盘、扶手箱、档杆、手刹杆和门板托手有软质材料，其他全是硬邦邦的黑灰色塑料。座椅仰倾角调节器非常反人类的上世纪八十年代风格，调节起来相当费劲，真不理解这种设计能为上汽大众节约多大点成本，这个设计是这款车最令我讨厌的地方，那种费力的扭动如同消防阀的动作简直蠢到极限，目前个人还没在除了大众之外品牌的车型上见到过

风格也没变多少，还是有点老土手感材质：塑料还是多了一点，还是多一点皮的比较好上档次哦异味异响：新车异味是有一点，不是很大，我可以忽略，异响还是偶尔有一点点的，仪表中控：仪表还行，在好看也就是个仪表盘，中控我的是一个10寸的大屏，看着很漂亮哦

全新的三辐平底式方向盘，跟高尔夫7的类似，有钢琴烤漆和真皮包裹，看起来非常高大上，用起来手感特别好。后视镜略小，左边后视镜上有一条虚线，应该是双曲率后视镜，增加后视镜的视野。黑色真皮内饰和炫银内饰条的搭配给人一种稳重的感觉，豪华真皮座椅主驾驶6向手动调节（这个座椅还有三挡的手动腰托的调节），副驾驶4向手动调节，后排配备三个可升降的头枕儿童座椅和三点式安全带也非常实惠的没有简配。前排的中央扶手高度可调但是前后不可调（前后可调能增加多少成本啊），后排扶手还带杯托，车内照明灯前后都有设置。

内饰设计总体来说比老款好很多，就拿方向盘说，都看着比较运动比较时尚潮流了，空调出风口也是有棱角的感觉了，不想老款看起来比较圆滑。座椅前后感觉好像是卡槽，好象不能随意拖动。

用料一般，基本上全是硬塑料

内饰看着还可以把

硬塑料太多，还有就是这车太容易进灰尘了！异味太大，车子买回来几天，太阳下进到车里面味还有点刺鼻！终感觉中控没有个小螺丝掉下来了。平时不注意听不到，急加速或者仔细的听，还是有点异响的！

全是塑料，还有很大的异味，真皮座椅还可以异味异响：车子刚买来就一股很大的气味，我在车里放个香水盒，这样可以有效除异味。不过异味可能是甲醛超标，长期这样下去，对身体可能不好。手感材质：材质车里全是塑料，不是太好，别说档次了，手感还可以，塑料挺精致。

硬塑料，看习惯了也一样，出淤泥而不染，可远观而不可近玩乎。

内饰方面这个价位的合资车基本全是硬塑料，个人可以理解。但是没有放眼镜的地方我就是很费解了。仪表中控：洗衣机空调旋钮，差评！水温表被简配差评！总体来说一分钱一分货！

中控硬塑料，皮椅坐久了，还是邹邹巴巴的

内饰一般吧……异味异响：有异响6000公里都异响中控台里面异响，烦人……仪表中控：有中控台异响太不好了啊，从其内饰上可以看出浓烈的大众风格

大众内饰都那样也没什么好说的了看个人眼光，异味异响：新车开了两个月，走烂路的时候好像是出风口位置有塑料的那种异响，音乐开响一点就当没听见

座椅挺不错的，到处都是硬塑料，但是做工很棒！

13万的车，内饰比较低，硬塑料感比较强，软包的很少，坐进车里没有舒适温馨的感觉，感觉很冰冷。

内饰也是中规中矩的，但是这个配置其实功能还挺全的，后视镜加热，后风窗除雾都有，还有定速巡航。真皮座椅也挺有档次的，车里没有什么异味。有异响是确实的，好像这款车没异响的基本没有。我没有装导航，感觉有机会还是装个原装的导航，这样整体感觉会好很多。座椅高度，前后调节，靠背角度调节都很人性化，什么体型的人都能调出适合自己的角度。我买了一套座椅套装上了，腰靠那个地方特别舒服，开车几个小时都不会累。

我对内饰要求不高，只要看起来不丑就行。这车内饰我还是看着比较顺眼。仪表盘看着也不错简单明了。

内饰中规中矩，大众化手感材质：真皮方向盘手感超好，超喜欢扁平底方向盘，可惜不是多功能方向盘仪表中控：新款炮筒式仪表盘运动了许多，中控简洁，中规中矩的

内饰不怎么样，都是塑料，同价位的车大众可能是内饰最次的了，还有座椅调节，真的无语了，竟然是手动旋钮的，还有就是没有后空调出风口，这能差几个钱啊，太不厚道了，怎么也是10多万的车啊。

用料还可以，就是塑料感特别强！做工也还好！

后排空间不足是紧凑型车的通病，这一点倒是没有可吐槽的，穷人买了这车就得认清现实，这价位的轿车想要多宽敞也不太可能，后排中间的隆起有点高了，空间整体符合价位的预期

空间还是不错的，同事1.8m的大高个坐里面都不小，前后都让他试试了，他说比他的长安腾翼C30大多。坐个4个人不是很挤，乘坐空间：我的身高不高167，很矮啊，就不说了，后排中间是有凸起，还有点高，需要改进啊储物空间：后备箱是真大啊，能装好多东西哦。门板储物盒很大啊能放几瓶水呢，就是中央扶手箱好小哦，不过不重要。基本满意吧横向对比：门板储物盒比别的车大，后备箱比同级别车大，还是有优势的放行李：后排可以全部放倒，几乎可以放平，这个就可以放比较长一点的东西了，以后搬家什么的都不怕了全家出游时：后排空间小了点，大高个坐后还是有点小啊，

空间很大，足够一家人做了，乘坐五个人一点不挤。后备箱容积有478L，足够日常家庭需要。不过后排的地板凸起太高了，影响美观也不实用，可是看大众的其他车也都挺高的，估计就这样设计吧。后排可以四六放倒，拉一些大点的家具什么的都没问题，可以进一步扩充实用性。

储存空间还是感觉挺大的，唯一的缺点就是后排中间座位如果做上一个180，的身高的人就会感觉头部有点矮。总体来说还算不错，又拉不了这么多人对吧。空间还算给力。

对于A级车来说后排基本上都这样没有太过突出的，后排做两个人还可以，够用，但是如果做三个人跑长途的话中间的那个就悲剧了，储物空间比较大，后备箱也能装很多东西

空间个人感觉还是可以的，尤其是后排空间比较大，感觉坐进去后膝盖前面再站一个小孩都绰绰有余呀，后备箱的空间也是非常ok，放两个大油桶进去还可以塞好多东西，非常好。

一般，后排自己不做。感觉不出来，前排座椅怎么都调不到自己喜欢的位置，腿部横向空间不富裕！其他还还可以，

我170的个子，空间够用，里面座5个人都可以，包括司机的。储物空间：储物空间很大，家庭足够用了，也不天天拉啥东西。

空间宽敞，后排还是中间底板鼓大包，假如做个人两腿要劈开才可以，有待加强。储物空间：我儿子今年5岁，后备箱估计能装6个左右，你说大不大。

空间做一般人很舒服，但是！！我是胖纸。感觉腿部略显局促其他空间还可以。乘坐空间：个人比较胖，身高180座位放到最低腿有点碰钥匙，头部空间有3指左右，那么问题来了，由于方向盘不能前后调整所以略显吃力，本人比较胖所以会这么尴尬，后排还是老问题，座椅短，坐上去腿部支撑不是很到位长时间做会略显不适，后排中央凸起较高，做三人中间乘客长时间会很不舒服，后排头部空间想对我这个胖纸来说只能说够用，头发经常碰到车顶，后备箱很满意。平时放点东西很轻松，放我儿子的手推车也是很轻松，空间方面整体比较满意。

170身高副驾主驾都没问题，后排空间坐我车的人都说大我解释是座椅短后备箱确实是大，过年回家一去一来，拉了很多东西都还有空余

还行吧

基本上就我跟老婆两个人带着儿子用空间足够了，本人183坐在驾驶位置感觉很宽敞了，后备箱也蛮大的，出去自驾游带点东西绝对放的开，

新朗逸我感觉作为家用车空间够用，后排坐三个成年人不会显得太挤，后备箱478L，两个人在里面打牌都可以（是不是夸张啦）。乘坐空间：我身高180cm，体重100kg，坐在驾驶室都不会憋屈，而且后排还有很大的空间。

本人身高176厘米，坐前后没有压迫感，在前排座椅调整好后，后排还有1拳2指的空间，空间比较宽松。储物空间：后备箱不得不说是真大啊，我楼下的威朗轿跑，说后备箱确实很大。春天全家出去踏春，带的东西有地方放了。驾驶室门内的储物空间也可以满足需求，就是感觉中央扶手盖下的空间有点鸡肋的意思，不但小，空间还不规整。

一米八，坐驾驶室绰绰有余，我一般就坐两个人，人多了也就坐四五个，后排我没做过，反正不显拥挤。后备箱在同价位车里也算表现不错。

空间我觉得还是很宽敞的，不会觉得挤。媳妇说没SUV宽敞！后备箱看着很大，应该可以放很多东西。

后排空间宽敞，也许是因为后排座椅被缩短的原因吧乘坐空间：空间大，最满意空间，后排做三人一点感觉不累，储物空间：后备箱空间非常大，够用，相比之下比一些紧凑车型后备箱都要大

我1.7米的个子，做里面那都宽敞，后排经常拉俩人，都说空间足够大。后备箱真心的大，

空间也还算可以吧！我一米七多点坐着感觉挺大的！

起步太肉了，这起步动力水平简直让人无法相信这是一台1.6L的车，度过了一档二档的疲软期后提速还算可以。在任何档位就算给出地板油都不会出现突然的加速，一副稳如泰山的缓步加速模样着实令人着急

动力能有多大，1.6的大也大不了，一二档肉点，又不赛车，动力还可以，起步给油他还是很有劲的加速表现：三档以后提速还是很快的，换五档油门轻点就100码了，加速表现不错跑高速：跑高速100到120很平顺，我手动舒适有定速巡航，所以你懂的横向对比：跟同级别的车比，稳定性比较好，车子跑起来不觉得发飘动力平顺性：就是新车抵挡升高档位转速最好上2000转，不然有顿挫感

发动机为EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机，4月1日以后提车都是国五排量，动力家用足够，一档二挡不是肉，就是提速慢，有劲儿，1800转左右换挡很平滑，上了3档以上动力啊、推背感啊就上来了。

不知道是我自己的原因还是车的问题，总是感觉起步过红绿灯的时候有点慢，难道真的是因为我是新手不会开车，油门离合配合不好吗？回去继续研究一下，有待考核。起步之后3，4档还是不错的动力，因为新车磨合期最快80，五档，感觉还不错。

1.6排量起步比较肉，五六十过后加入还行，对我来说够用了，但是对于比较喜欢激烈驾驶的就接受不了了

朗逸车动力的话尤其在红绿灯起步的时候动力是有点欠缺的，比较慢，三档以上就很轻松可以到60码的速度了，习惯就好，哈哈

1-2动力太突兀了，踩轻了，慢哟哟的，不怎么走路！3-5都还好！加速表现：一般般，3挡还可以。但是比同价位的其他车比，就差了点意思！

发动机功率太低，1，2挡很肉，3挡以后还可以，反应灵敏。加速表现：加速不要提了，很肉，超车有危险，超车要的是速度，提速不行，有时候会吃亏。

都说这车肉，我没感觉肉，少给点油，推背感还是有的，你硬要说它肉，我也不能说什么不，想要动力建议买1.4t。家用足够足够了。跑高速：跑高速有定速巡航，就是不知道腿往哪里放，太轻松的有点不适应。拖拉机开习惯了。

动力方面因人而异，刚入手时候感觉1.6够用但是我们家处于太行山脉，坡陡而长，冬天还好夏天开空调很是吃力，不仅如此1.6自吸高速超车并线感觉很吃力，必须要有足够的距离才能完成超车。前期自己开的慢，感觉动力够用。现在熟悉了，感觉越来越力不从心！加速表现：加速方面0-30可以说弱爆了，30-80属于爆发阶段80-120，提速差强人意。

红绿灯起步，开始是比较慢，油门有少许延迟，过了二挡后就好了跑高速：转速3000，时速120时，超车很给力，油门一踩响应迅速

发动机还算差不多吧……

起步肉，家用车慢性子开还可以，喜欢飙车就算了，

起步太肉，速度上去之后动力强劲，超车自如。

鉴于好多车友吐槽朗逸1.6起步慢的问题，决定入手手动挡，在这段时间感觉1档2档起步稍微肉，3档以上很轻松到60码速度，建议等红绿灯起步时手动挡离合抬到半联动时加油门发动机转速上2200，松离合，起步稍微能快点。毕竟不是带T的，也不能太苛求了，习惯就好了??。

本来买车时候想买1.4T的，但是大家都说家用的话1.6足够，所以就买了1.6了。买下到现在3个多月，跑了6000多公里，跑得有点多，总体感觉还不错。3000公里以前感觉有点肉，换挡时动力有些不连贯，磨合好就好很多了。总的来说，家用的话1.6确实足够了。

1.6的起步肉，但是跑起来来了就好。整体很平顺。高速还没跑过。

家用1.6我认为够用

有一点肉，不过我就上下班开，够用了，一二挡有点肉三挡以上就ok了，很给力。

一档加油门几乎感觉不到是在加油门，只看到转速表上去了，但是车还是那个速度，换了二挡就能感觉到踩油门是有用的！

操控整体不错，反向盘无虚位，高速也不会飘，急转弯也拥有还算不错的抓地力。唯一不足的是悬挂偏硬，对路况的过滤性比较差，也难怪，毕竟板车悬挂不是浪得虚名

方向感还可以，方向盘手感很轻，底盘调教还可以山路：爬坡很有劲，下坡也很稳，弯道表现的也很不错，刹车很灵敏底盘及悬架：后悬架偏硬，通过性还可以底盘不是很矮的，横向对比：肯定没有suv通过性好，但是肯定比suv开着舒服雨雪泥泞路面：雨天路面湿滑，各方面肯定都差一点，朗逸表现不错，刹车也蛮灵敏的，雨天还是得开慢一点

暂无

操控的性价比还是不错的，因为是新手所以没感觉出有什么不适的感觉，觉得操控性能还是不错的！

家用紧凑车型就没操控可谈了

方向盘的操控还是不错的，也还是蛮精准的，而且方向盘也比较轻，女士开也是可以的。

方向盘指向精准，底盘过弯还可以！

操作还可以，挺准，就是方向盘有点重，跟牛头一样，山路：在山路上，特别是乡里的路，车子很颠簸，一路人和车子一起晃动，这是朗逸不是独立悬架的车子的原因。雨雪泥泞路面：刹车还可以，一点很灵，不过离合器太硬，城市开很吃力。

转向精准，指哪打哪，一个手指头都能转动方向盘。

操控方面指向精准没毛病。底盘及悬架：后板车悬挂平淡无奇没有任何加分项，不过换句话说技术成熟，有保障！

转向非常精准，方向盘轻便

一般吧，

方向盘操控很轻松，指向也很准，感觉还可以，要求不能太高

转向精准，指哪打哪！

方向盘很精准，可以做到指哪打哪，方向也很轻，平时喜欢单手驾驶，右手搭在中央扶手上。速度60码手松开方向盘，车也不跑偏。

方向挺准的，基本没有虚位。有电动转向助力，低速时转起来很轻，但高速时方向会变得挺重，这样也会比较安全。操控不错，我个人很喜欢大众那种厚重的机械感。

操控很好，方向盘比较轻，不会很重。

总体还行

不知道怎么说，我就知道很好开，好操作，挂挡有自吸很好挂，

方向盘还是听准确的！至于舒适嘛，毕竟是不是独立悬挂！还行吧！不至于太颠簸！

目前4100KM，在90码的时候开启定速巡航油耗只在4.7到4.8之间，综合市区和国道的油耗也才5.5左右，油耗值得称赞，当然这个数据是使用了比较高端的燃油添加剂的结果，一般不注重前期磨合和燃油添加剂使用的车主是很难达到的

才跑了540公里，满箱油跑个八九百还是没问题恩，节油技术还可以城市路段表现：城市油耗在7个左右，开空调估计得8个了，表现不错的高速路段表现：高速油耗还可以不装东西我一人开着空调，油耗在5.1左右，还是很省油的哦横向对比：这款发动机油耗可以和日系车有的一比了，油耗和日系车不相上下啊

EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射发动机，省油必须的，跑高速现在可以一百块跑三百公里，定速巡航很好使，定速90-100km/h最经济了。1.6l的发动机使用熟练以后，想省油可以省油，想要动力也可以有很充沛的动力。

油耗挺满意的，试了试在市里的话接近7.5到8个油，郊区的话6.3到6.8个油吧，我跑省道，油耗显示百公里耗油5.7，有时候比5.7还低0.1或者0.2或者0.3的，新车油耗表显示的百公里油耗！自认为油耗还是不错的。没有上过高速所以高速路上油耗还是不清楚的，都说高速耗油少，这样推算的话，至少要比5.7还要低，所以说油耗挺不错，值得选择。

油耗很满意，高速五点几个油市区嘛七个左右

油耗的话真的是很满意，很完美，基本上每次加个200块油基本可以开500公里左右，平均油耗算下来的话是4毛的样子，这个油耗是绝对ok的。

6.5，市区暴力行驶7.5！正常行驶6.5！高速上120的时候转速有点高，2600转，毕竟是5mt

油耗属于中等，一公里5毛多，和其他车差不多，城市路段表现：城市耗油惊人，遇见红灯，显示16多的耗油，

满意，提车显示7公里，出去加了一箱95号油，花费320元，跑了497公里，显示还能跑310公里，期间有高速，市区，乡村，综合6.5省油。

目前行驶了11000公里，油耗是我最满意的！6.2-6.5左右。

上下班开车油耗还是高显示9.几，高速路的话显示4.9-5.1，475公里花了111块钱油钱

跑国道六~七个油吧，跑乡下九～十个油吧……

油耗很满意加两百块差不多能跑500公里吧，希望以后还能更低

油耗很满意，跑长途都是不到七个油，比之前看的那些省的太多啦！

我提车时里程显示45公里，提车当天在中石化加92号油350元加满了，从石家庄返回安阳，高速上保持110，现在里程刚不到400，油表显示还有半箱油，真的很省油。高速路段表现：高速上轻松保持110，偶尔到达120，新车的原因也不敢卡号太快了，车很稳重，没有一点发飘的感觉，这点很满足，不喜欢日系车就这点，本人不是车黑，不喜毋喷啊。

油耗很满意，磨合期时候百公里6个多。现在百公里基本5个多，高速会在5.0以下，市区拥挤路段的话也偶尔会上6.0。

油耗很好，新手新车在6.5左右徘徊。乡下跑，车不多但是路小，所以不是很快，弯也多。很满意了！

非常省油

现在行驶1000公里，加了400的油，感觉油耗还可以，比较满意，

应该是我最满意的！之前刚提的时候油耗是十七个油左右，现在开了一百五十公里了，油耗已经降到9.9了！纯市区，红绿灯较多，走走停停，相比高速来说，特别费油！油耗已经挺满意了！都说磨合期过了油耗还能往下降，期待！

悬挂偏硬，路况过滤较粗糙，高速时发动机噪音比较大，风噪控制不太好，胎噪得益于轮胎品牌使用比较有良心…座椅包裹性不错，也比较柔软

板车悬挂，还是有点偏硬哦，不过现在路都好了，也就差不多了座椅舒适性：腰部支撑还可以，舒适度还行，就是靠背还是手拧的，你要想躺下来，那就别急，慢慢拧吧行驶舒适性：现在的路都好了，也没有不好的路给你开了，噪音控制：噪音控制的还不错哦，胎噪和风噪都很小，这点还是要表扬的空调：空调还是不错的，制冷效果明显，说来就来，制热也不错，挺快的，风速也挺大的

原车真皮座椅、真皮方向盘、真皮档把子，用起来很舒服，我没有加座套，等把真皮做坏了再弄座套吧。主副驾驶位的座椅包裹性很好，很舒服，可是中央扶手有点靠后，不可以前后移动。后排座椅有点短，不过乘坐起来也说得过去。还有方向盘是电子助力，低速时轻盈，高速时沉稳。悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和复合扭转梁式半独立悬挂，悬挂略硬，噪音控制中等水平吧。全车配有8喇叭高保真立体声音响，换了导航以后音效杠杠的。空调是手动的。还有8探头倒车雷达，在驻车时需要主动开启而倒车的时候会自动开启，正常行驶厚会自动关闭，前雷达和后雷达的声音不同，以声音告知驾驶员周围障碍物的情况。主副驾驶气囊标配，于安全带配合可以为车内驾驶员和乘客保驾护航，并且副驾驶有安全带未系提醒，建议行车时系好全带，为了自己也为了家人。制动系统为前通风盘后实心盘，四轮碟刹标配，另外特意找了一个斜坡试了试坡道辅助系统，在松开刹车的短短2秒钟之内，制动系统仍提供强大的制动力，防止溜车，这期间可以松离合踩油门起步（陡一点的坡可以解放手刹了，因为原来小坡都不用手刹，直接半联动松离合给油起步）。

舒适度稍微差了一点点感觉，虽然是真皮座椅，但是还是感觉架驶疲劳，感觉有点不舒服，是不是新手，不太会调节的原因，这个问题有待进一步考虑。以后再做评价，但是内饰比老款确实看起来好看很多，尤其是方向盘。

座椅中规中矩，方向盘很轻，开车时一百以内噪音都还好，过了一百就大了许多

车子的噪音控制还是可以的，蛮小的。

座椅怎么调不到自己喜欢的姿势。座椅太硬，准备换套软点的坐垫，希望能改善点！中央扶手箱太短，而且不支持前后调节，行驶中根本够不到！

悬架偏硬，很颠簸，不过这样过坑传来的感觉很强。行驶舒适性：车子开起来很有驾驶感，能感觉到路上传开的信息，不过车子开起来舒服，座起来很难受。

过减速带，土路减震有点偏硬，但是可以接受，没有想象的那样差。

舒适性对于这个价位来说也就是代步车，舒适性比上不足比下有余，中庸之道。

高速路噪音还是很大，打开音乐就好多了，城市路没问题，走山路的话，就比较抖了

舒适一般啊……座椅舒适性：朗逸作为上汽大众的当家花旦，在空间设计和外观设计层面都属于比较符合国人消费者胃口的类型，宽敞的空间表现和沉稳中庸的外观，再加上大众品牌的信仰加持，使得朗逸的车主基数一直维持一个增长态势

后悬架不是独立的可能心里上就感觉有点不舒服，要是独立悬挂就好了，还有就是座椅靠背调节的那个东西真的让人难受，拧的手都酸了，太不人性化了，

座椅比较舒服，包裹感挺强，

在前排驾驶位个副驾驶座位由于前麦弗逊独立悬挂感觉还可以，但是后排座就感觉朗逸的悬挂有点硬了，再调软点估计乘坐舒适型回会好些吧。空调：空调旋钮实在是太不时尚了，还是洗衣机旋钮似的一成不变，不能够与时俱进，赶超潮流。空调我一般开到2档，再大了出风口噪音就有点大了。座椅舒适性：前排的真皮座椅比较舒服，开车时包裹行也比较强，后排座真心感觉有点短了，我估计是为了显示后排空间而采取的牺牲。噪音控制：发动机噪音很小，在驾驶室内有时要是不看转速表的话，都感觉不到车子已经发动了。别的车友都抱怨胎噪大，在市区最多跑个60，70的速度，一般路况感觉胎噪还可以的，高速110以上胎噪有点大，也不是那么的大。不知道是不是原车配的米其林轮胎的原因呢？??

我对舒适度的关注不是很高，毕竟价格才10万多点，它的舒适度方面的表现在同级别车里还是很出色的。

舒适性一般。走坑坑洼洼的路和过减速带感觉偏硬，我还是喜欢软一点的好。座椅还好，坐着很舒服。

舒适性还可以座椅舒适性：调节还是老普桑的旋转式调节，非常不方便，调节一次手都酸了

能凑合，毕竟十来万的车不能和豪车相比较，过减速带需要减速，空间很大，座椅包裹性很好，开久了不累，腰部支撑不错，后备箱空间真心的大，

我买的是标配真皮座椅，个人觉得一般吧。有点偏硬！其他的都还好！

当时买车并没有考虑过大众，对大众品牌也仅仅是对高尔夫有一点了解，本来是想买思域的，可惜各种缺货还加价，无奈被老爸逼着要在当天选定一款车，思域PASS之后听了老爸的买辆大众，两厢的高尔夫老爸又不喜欢，最后选了只有耳闻的销量神车朗逸，买了后对比速腾发现性价比是不如速腾的，可是既然买了又能怎样……后来渐渐的也喜欢上了朗逸的低油耗和中庸耐看的外观，在进行了小小的加装之后也透露出了一丝丝的豪华感。朗逸或许在几年前是一款高性价比神车，可随着时代的进步朗逸还是一直裹足不前，或许终将会被市场所淘汰，这是市场的发展必然规律。以中立的眼光来看目前这个价位的合资品牌车型几乎都已经超越朗逸了，以前对安全配置偷工减料的日系现在也迎头赶上了，纵观各汽车媒体人测评人都没有点评朗逸的，这对于朗逸这款销量王来说着实是有些尴尬，而在这个价位谈到性价比的时候大家也都是推荐英朗，雷凌，卡罗拉，轩逸，思域，福克斯，而谈到朗逸几乎所有人的答案都只是保值率比较高和销量高

性价比不算太高，神车卖这么多辆，也不是平性价比来卖车的，还是希望大众还是自己得大方一点，多装点实用的安全的功能，提高一下自己的性价比啊标配配置：标配有前后8个雷达不错的适合新手哦，还有定速巡航哦，跑高速好用哦，天窗要是在大一点就好了，中央扶手箱不能移动啊，要是能移动就好了选装配置：花了3000买了一个10寸的大屏导航，带倒车影像的还有雷达定位，可以连无线网，还有底盘装甲

性价比很高，主动被动安全配置齐全，发动机变速箱技术成熟。每个车系里中配都是性价比最高的。

对于1.6的来说，手动舒适算是高配了，因为手动1.6没有最高配！安全系数还是比较好的，比较硬实。性价比很不错了。建议购买朗逸。

总体来说跟同级车的车比起来没什么突出的，但是也不落后什么。

朗逸在2017年中档车型中的销量还是可以的，不愧是销量王

一般般，不如朋友的k3,朋友的车什么一键启动，感应感应后备箱多功能方向盘都没有！

这个价格，性价比一般，没有显示屏，只有个收音机。还没有倒车影像，

性价比不错，还是那句话，除了不是自动挡，总体不错。

性价比很高，主要个人看中的一是品牌效应，二是省油！如果再选择一次我还是选择它

没得导航差评，前后雷达好评

13000万

性价比不错想要的基本上都有了，要是能多一个多功能方向盘就更完美了

价格比我的预算要高得多，但是同一款车型的价格算是低的啦！

大众就不能提性价比，同等价位，大众车相比日系，韩系，国产车肯定比不过，买大众车肯定不是冲着性价比来的，是看中了大众的质量和牌子的。标配配置：应该标配多功能方向盘了，胎压检测也应该做成屏显的就完美了。结语：现在咱也是有车有房一族了，朗逸带给我的生活质量的提高，使我顿感幸福，它就像我的战友，兄弟，以后共同享受生活，披荆斩棘。车停在家属院车场，平时上班没时间去照几张照片，这周末一定补上，只有1张在4S店刚刚上牌的照片，号牌就不挡了，以后见了鸣个嘀，别撞我就行了。????恳请版主要给设（射）个精啊，纯手机操作的，累啊，接近2个多小时啊。

性价比很高，不多说，大众车就是皮实，开上几年也就那样，而且这个品牌的车还不愁转手，转手也不会太亏。

整体还是不错，当然比起国产车就差点，但是也不差很多。选装配置：选配了导航，倒车影像和行车记录仪，四S收了2800感觉贵了点。导航也是杂牌的不是原装！倒车影像和行车记录仪不是很清晰，暂时将就着用。

在预算之内，性价比相对来说中等吧，毕竟大众车都不算便宜标配配置：手动1.6手舒多了很实用的东西，定速巡航，前车雷达，胎压监测这些比较实用的配置选装配置：目前没有选配的东西，等手里米多点了，再增加一些配置定速巡航：定速巡航这个功能很实用，尤其是跑高速省心了不少

觉得性价比还行，维修便宜，毕竟保有量大，还有大众保值率不错，毕竟该有的安全设施都差不多有了，这点大众还是很厚道的

性价比挺好的，就是冲着性价比去的！