我的车是1.4T自动舒适型，配置够丰富，该有的安全配置都有了！这也是我放弃日系选择德系中国特供车-朗逸的原因！买回来我只加装了中控屏和倒车影像！油耗也够低，比同级别日系还低！1.4T的动力充沛！超车变道从来没有让我失望过！

油耗确实低，最低的时候郊区道路60-70码的时候油耗最低到了3.6L/100KM，市区不是特别拥堵的话油耗维持在7L/100KM，动力输出很平稳，深踩油门，推背感立马就来了。超车无压力。

动力充沛油耗低，不得不给EA211的动力特性和DSG的高传动效率点赞，比自家4AT的1.6赛拉图跑的更快，吃的还更少。储物空间充足。另外常在郊区跑，路面砂石多，发动机下护板算是物尽其用。

我的是1.4T的动力131马力，对于我上下班代步完全够了，因为我不是太懂车，买车之前先是考虑的品牌，德系大众口碑一直不错，朗逸这款又是朋友强烈推荐的。确实没选错，尤其超车变道的时候，推背感特别强，而且油耗也特别合理，一家子都挺满意的

幸好买1.4的，动力比自己想的要有劲的多，以前开过1.6的，比1.6要强劲不少，动力输出很给力。

最满意大众质量好稳重

空间够大，坐在里面很轻松舒适。1.4TEA211动力很不错，感觉和这车配合最好，开起来很轻松。

油耗是最满意的，每天上下班城区跑6.5个油左右，高速5个油。动力输出表现不错，涡轮增压介入的比较早，超车还是比较轻松的，买大众还是值得肯定的。

动力吧，红灯起步总是第一个出去。DSG毕竟这么多年了，给力。空间也还可以，我前排位置挑好，后面还有将近两拳的空余。

动力和操控吧，我个人开车习惯属于比较暴力的类型，一开始新车没舍得开，过了首保经常都是地板油，只要油给到了，车的提速和推背感还是很明显的，在高速上超个车什么的游刃有余，挂上s档发动机转速瞬间到三千，但是毕竟小排量涡轮，过了一百二就没有特别明显的加速了，六十到八十是这个车的动力爆发点，整体来说tsi和dsg的黄金搭配动力还是很给力的

车子钣金非常好，车的整体焊接和冲压技术一流，地盘也非常结实。真皮座椅和天窗做工一流。1.4T的动力果然让人满意。开了空调再加速一点也不会感动乏力。整车的噪音控制的也很好。外观颜值也比较高。

1.4t动力非常不错感觉低扭稍欠但是上到1600就开始有劲了涡轮介入比较明显有点神经质但是解决了以前动力不足的问题转向手感轻松

后排中间隆起部分严重影响后排乘坐空间和感受！没有后排出风口也是个败笔！还有大众4S店经销商的服务态度确实不如其它品牌的，深有体会！

减震调的有点偏硬，过滤的不是很清楚，很容易感受到来自路面的震动。后排的中间隆起偏高，而且后排没有出风口。

配置太低！其实也不止一点：全系都没有后排出风口，据说是平台太老没这模块；底盘略显松垮，过坎儿过于生硬；后备箱没有独立开关，必须靠门板按钮或遥控钥匙开启，很麻烦；经常两三人换着开，手动座椅也就算了，靠背角度还是反人类的旋钮调节，又慢又累手。

后排空间太小了，而且中间隆起也不好放脚，10多万买个车居然还不是多功能方向盘的，有时候车身会莫名其妙的发车异响，也跑了几次4S店了

右后门感觉有异响，左右后视镜偏小。

不满意大众配置低

悬挂太硬了，碰到坑坑洼洼的，心里都要紧张下，过减速带，颠簸的厉害。还有喇叭有点难听，没有其他小车“嘀嘀”的声音好听。

低速顿挫感很强，二三档的时候顿挫感很强，其次就是排量小，满载情况下斜坡上起步还是挺费力，转速起来后动力很足！后排隆起还是有一点偏高，给后排乘客带来不好的感觉。大众就是简配太严重了，有些该有的功能还是加上比较好。

暂时还没发现。

最不满意，这个太多了，除了动力这车几乎就没有让我满意的地方，买朗逸说白了就是买个EA211的发动机和DSG的变速箱，其他的东西真是不敢恭维，下面我具体说一下，第一，车的小毛病多，车里各种异响，从提车到现在，4S店跑了无数遍了，现在车内异响已经彻底放弃治疗了，这车过坑洼路段完全就是小面包的质感，车里唧唧哇哇乱响，毫无十几万合资车的质感可言。第二悬架，朗逸的后悬是真硬，过坑洼路段就没有舒适感，这个大家都知道，通病了。第三，座椅调节，这是最蛋疼的，去接朋友想在路边晒个太阳，靠背要拧一年，瞬间没心情了，这个设计是真心智障。第四，车漆，朗逸的车漆是真薄真软，不要说窄路两边的花花草草，就是洗车用毛巾擦车都能留下一道道的划痕，车漆是真心垃圾。第五，后边俩窗户老是失灵，明明往上操作玻璃确实往下去，整了好多次，也没有一个彻底解决的办法，朋友坐我车只能尴尬的说车窗有点毛病。第六，转向机，前悬架异响，打方向异响，问题是我车不到一万公里，4S店检查说是方向机坏了，厂家发新的更换，现在还没换上，换完了不知道还会不会响，这方向有问题车开着真心吓人。第六，油耗，一开始油耗还可以，但现在发现油耗越来越高，我朋友13自舒的高速都是五个油，我最少六个，问题我还有定速巡航他没有，市区就更多了，基本上没低于7.5的。第七，风噪，朗逸的隔音做的真心不行，高速上我多次怀疑是窗户没关严，门板上连隔音棉都没有，这个是真心不厚道。第八，线路，朗逸的线路走的真心不咋地，连个线管都没，都是胶带随便缠的，看着都不是精工细活，发动机舱里的线路都没法看。第九，车灯，朗逸的大灯晚上都刷不出来存在感，对向来车会车人家都不带变光的，咨询4S店选装LED一套三四千，果断放弃了。第十，空调，如果不开内循环，发动机舱里的热风蹭蹭往车厢里钻，我说的前提是你都压根没开风，风口里也是钻热风，秋天是最尴尬的，不开空调热，开空调冷，咨询4S店说朗逸都这样，也不知道真的假的。第十一，方向盘，一个国产车六七万都有多功能方向盘，我十五六万买个大众连个多功能方向盘都没有，这点大众是最垃圾的，简直是令人发指

配置太低，整车近15万竟然没有大屏幕，没有导航，没有原厂贴膜，没有倒车影像，没有自动空调。没有多功能方向盘。没有大灯透镜，最最逆天的就是那个反人类设计座椅角度调节的方法……。

目前感觉舒适性便利配置少点感觉在电动座椅加热和无钥匙中有一个就好了尤其电动座椅两人开要经常调而且靠背是要拧的很累手

比较阳刚吧，这要看每个人的审美观了！但2015款朗逸绝对不是一款难看的车！我比较喜欢黑色，沉稳，大气，漆面光亮！尤其是我贴了门窗镀铬条后，车的腰线立马就出来了，强烈建议买了黑色车的车主们一定要贴门窗镀铬条！不过黑色车沾点灰尘就很明显很脏，需要经常洗车，这点很烦！朗逸的双排气管是我比较喜欢的，但我搞不懂朗逸的排气管看起来就像两根切割过的钢管，太粗糙了！所以我装了两个尾喉，效果立马就出来了，装B神器呀！哈哈～～车灯设计：朗逸车灯只能说够用，只有顶配才有氙气大灯，舒适版想升级自动氙气大灯和日行灯，气配城最低都要三四千，4S报价更是离谱，有这钱我还不如直接下手速腾了！不过，我还是比较喜欢朗逸的转向辅助灯功能！做工车漆：朗逸的车漆值得赞扬，底漆很厚，面漆很硬！轻微刮蹭不会留下很明显的痕迹！

外观满分，当初就是看中了外观，新款的朗逸与老款的朗逸外观还是有很大的区别的，也别老款的更加好看更加年轻化时尚化运动化了。也很容易与老款区别开来。尾灯的辨识度也很高，黑色的鲨鱼鳍天线很漂亮，后视镜也可以手动折叠，后视镜还集成了转向辅助灯，很实用。前脸造型很有家族气息，也很容易辨别。

造型比13款显得更新，尾灯的棱角改得很好看；前雾灯转向补光功能在郊外和小区里相当实用；发动机盖新加的四条棱线视觉效果不错，显得硬朗；增配前雷达让窄路错车更有自信。其他方面就找不到什么亮点了，典型的买菜车。不爽的就是1.4t豪华没现车，没有无钥匙进入和一键启动，还只能凑合看无神又没有线条感的卤素灯泡，以后一定得找机会换上原厂氙灯。

外观大气稳重

外观中规中矩，没什么太特别的，整体满意。

外观感觉比较帅耐看。尾喉在淘宝买的50比较好看，膜是找的认识人贴的，600感觉贵不贵。我也不在行

很漂亮，属于赖看型。

其实个人不是很喜欢大众的外观，大众外观比较成熟稳重的感觉，我一个二十几岁的年轻人不是很喜欢，不过还是很耐看，越看越好看，当然，大众车外观感觉对脸盲症不是很友好！车灯设计：车灯中规中矩，卤素灯夜间还是稍微有点暗。个人觉得可以做的更加年轻化一点。毕竟现在年轻人多！外观还是一个选择的重要因素！做工车漆：车漆的做工很好，全车除了车头有个瑕疵外（可能是喷漆的时候有根头发，有个三厘米长的痕迹），其他地方都很好。车身造型：车身造型对我来说还是偏成熟了，不过还是耐看。多一些年轻的元素最好了，每个人都一样自己的车像女人一样，好看和耐看！

外观比较满意，个人感觉15款的比13款的更好看，13的狼友不喜勿喷哦。前引擎盖的两条肌肉线条比较硬气，车尾灯也是一大亮点。车漆较薄，开车门时碰到一点，就刮掉了。。唉

小朗的外观还是很赞的，特别是15款的，我自己加了车窗上亮条，整个车逼格更高了，加上单侧双出的尾喉（要是能再粗点厚点就好了），洗完车嫣然就是一小帕萨特，越看越耐看

改款增加了前保险杠下部的渡鉻条，格栅更加接近帕萨特，尾部增加了小尾翼和钣金折线，特别是后排气管增加了双出。还有那满足中国人虚荣心的230TSI的标识。

和老款有飞跃的变化老款的外观我是不能接受也是喜欢这个朗逸的最大的原因前脸的隆起和宽扁化有些帕萨特和凌度的感觉尾灯扁平也是新的大众设计语言灯带很漂亮新途安会使用相同类似设计语言

朗逸的内饰就没什么好提的了，中控，门板都是硬塑料，内饰颜色下灰上米。只有顶配才有中控屏，其它的都需要加装，不厚道！不过朗逸的做工确实很好，缝隙均匀，各部件链接紧凑，用料也厚道！底盘的防腐喷的很厚，根本就不用再去喷什么底盘装甲之类的东西！

内饰一般，因为基本上以硬塑料为主，只是在四门把手那一片是软皮质的，方向盘和扶手箱外包以及手刹杆是真皮的，不过对然塑料较多但是不会给人一种廉价感，做工很厚道。毕竟价位在那摆着了。该有的东西都有，至于细节上那就是各有各的优缺点了。

风格还是大众套娃设计，简洁中庸，还算顺眼；中控和门板大部分都是经看不经摸的硬塑料，暴露了朗逸中端A级车的定位，好在方向盘和座椅还是皮革的；中控换成了4S送的副厂大屏导航，视觉上比原厂小屏舒服些，后期还能装倒车影像，但屏幕分辨率马马虎虎，手写输入鸡肋，导航还得靠手机；四门车窗一键升降好评，就是升降噪音有点大，廉价感十足；异味还是大众那熟悉的味道，现在天冷，等开春好好通通风。

内饰做工精细

内饰还算过得去吧，硬塑料满满的，这价格的车都差不多吧，这部分要求也不能太高，反正还算过得去吧。异味真大，不知道有什么好除味的。

内饰设计感觉储物柜有点小。

简单明了，但是缺少档次感。

内饰值得吐槽，各种硬塑料，新车那段时间异味很严重。俗话说车外是给别人看的，车里才是给自己看的，每天都要面对它，不做好一点怎么能接受呢！提高用料品质是做车的首要条件吧！手感材质：硬塑料有何手感可言，值得安慰的是门内把手下有点真皮包裹据说是真皮，我摸不出来。仪表中控：中控台样式有点古老了，科技感沾不上边，没有亮点。现在很多国产车都做得比较时尚了，更何况是一个合资大品牌。所以多做一点好的设计！异味异响：新车那段时间异味确实大，买了几包大炭包，放了几个橙子皮，两个月后闻不到什么异味了

内饰都是塑料，不过做工还算不错吧，车门把手这是软皮，靠着比较舒适。黑底白光的仪表盘比较上档次。

朗逸就没有内饰可言，除了钢琴烤漆的方向盘逼格看起来高点，其他完全就是面包车的质感，能摸到看到的地方全是硬塑料，毫无档次感可言，内饰是真抠脚

大量的工程塑料，做工和装配工艺还不错，驾驶室遮阳板没有化妆镜。。？是不是在设计全是男性，还是根本就没有准备让女人开。

用料不错质感时尚满足审美

前排空间是足够的，不过腿长的人如果座椅太靠前，膝盖会碰到车钥匙。建设座椅调后，调高点！后排中间隆起的部分严重影响了后排空间，如果坐三个人，中间那个人一定非常难受！车厢储物空间够用，只是由于门板硬塑料的问题，建议少放硬的东西在储物格里面，要不然异响会严重影响心情！后尾箱绝对够用。一家人出行，所带行李绝对能放下，在同级别车中后尾厢空间算是大的了！

空间基本上能够满足日常使用，座椅调整好的话，后排空间充裕。座椅比例放倒后空间就更大了，很多大的物件都可以放下，前排主驾驶和副驾驶门上的储物格也很大，怡宝矿泉水能够放下7瓶，后排储物格能够放下5瓶，方向盘左下角有一个小的储物格可以放手机、卡片、发票之类的小物件，扶手箱虽然不大，深度还是可以的，能放不少东西，扶手箱前面的有两个可以放水杯的地方，也有两个插卡曹，档位前面也有一个储物格，里面有个点烟器们可以给手机充电，手套箱的阻尼很好，空间也够大！能放不少东西。

本人身高177cm，主驾驶调到自己的舒适坐姿（较低较靠后），加了坐垫之后头顶有四指余量，还不错；后排腿部空间中规中矩，不过坐垫短，靠背陡，光看不坐给人一种空间宽大的错觉，长途容易疲劳；要想保证腿部有1-2拳空间的坐姿，头部空间就只剩一指左右，稍感压抑。中央突起高是大众车的通病，幸好还没有坐满5人的机会。储物空间我给好评，前后门板都很能“装”，扶手箱和手套箱也挺宽敞，尤其是后备箱比图上看着更大，身子使劲往前探才能够到最里面，郊游神器！方向盘左下方的票据盒深度也不错。

家庭用车，足够了，座5人也不挤，就是希望大众以后能把细节做好乘坐空间：我老公身高182cm坐下也不感觉拥挤，后排还算宽敞储物空间：出游时后备箱放2个大箱子还是不成问题，平时市区里家用时也是乱七八糟的放很多东西

空间还是比较满意的，180的身高不觉得难受。后备箱是挺大的，可以放很多东西，以后出去不用担心放不下了。

空间比较大赶的上一般的中型车

够大，前后排还有后备箱空间真的很大，相当满意。买这个车很多都冲着他的空间去的。

本人身高1.68，驾驶室调好座位后排能跷二郎腿，当然跷二郎腿还是有点挤，中间位置有个凸起，小孩做刚好，横向空间很不错，三个中等身材大人还很宽裕！储物空间：储物空间还是多丰富的，排挡杆后面杯座上有个小板，拉过来放手机刚好。储物空间值得优化，门下放空间还比较可以，但是扶手箱有点小。全家出游时：后备箱够大，孩子的三轮车能放下还能放两个大包。过年回家东西多，有了大空间就不担心放不下多少东西了。

车门的储物空间较大，可以放两瓶水，挡把前面还有放手机的地方，就是中央扶手空间感觉有点小了。后排空间满足坐三个成年人没问题，中间突起太高影响舒适感。作为紧凑型轿车，朗逸的后备箱容积达到478升，放三个行李箱都绰绰有余。乘坐空间：我身高178，体重160，前排座椅调好，后排还有将近两拳的位置，非常满意

朗逸空间真心不大，我大学室友几个人都在郑州，我经常找他们一起嗨，坐五个人的话都有点勉强了，前排座调的靠后一点后排几乎都没法动了，不过朗逸后备箱空间还是可以的，考虑到这毕竟是一台A车，你还想对她过多要求什么呢储物空间：朗逸门板储物空间相对而言还是可以的，放两三瓶水没问题，但是中央扶手空间就略显局促了，还有手刹后边的杯架，放一个烟灰缸就没地放杯子了，并且杯架也小，根本放不下杯子，最最蛋疼的是没有眼镜盒，我不知道朗逸的设计师都是咋想的，这点是真蛋疼

前排空间只能够说够用，后牌是因为减少了后排座椅的宽度所以感觉后排空间还不错。

前排我乘坐够用身高173紧凑轿车里和速腾差不多储物上中规中矩可以接受后排没有感受过但是是正常水平比老款速腾要大

1.6自吸的我之前开过，动力要靠拉高转速后也是不错的，但是真的不喜欢声嘶力竭的发动机噪声！开空调满载的情况下，动力确实是偏弱，特别是超车的时候，你就会体会得到心有余而力不足的滋味了！所以在选车之初就把重点放在了动力上。朗逸这款1.4T的动力确实不错，目前开着变道超速都比较灵活，特别适合开高速！一二档切换顿挫感明显！这应该是双离合变速箱的通病吧！急加速涡轮确实是有延滞，大概一二秒的样子动力就上来了！双离合变速箱使用到目前还没有出现过问题，不知道后面会怎么样？当初选双离合变速箱的车型的时候我也纠结过，犹豫过。但1.6的动力实在不是我想要的，但确实又喜欢大众！目前大众所有车型，主力都是双离合变速箱，干式双离合变速箱车型占比也很大，相信大众的工程师们应该解决了这个问题了，要不然也不敢这样大规模的配置！也许是自我安慰吧，呵呵^_^^_^谁知道呢？

动力很充足，1.4T的动力随叫随到，1-2档换挡的时候动力会有延迟，但是过了1秒之后动力立马就反应过来，速度也会有一个质的飞跃，超车什么的根本无压力。再高速油门不用深踩速度就会达到100+，满载最高跑过130，感觉速度还有很大的提升空间，车子也很稳，不会感觉到轻飘飘的感觉。也走过很烂的路，都拖底了好几次，但是没有熄火过，通过性还是很不错的

先说发动机。曾经试过2012款1.4t速腾、宝马316和1.4t高功版A3，自以为9秒内破百才能满足自己的动力需求，试驾了朗逸才发现其实EA211的1.4t低功率已然够用，市区和环路超车游刃有余，时速100+还有后劲，而且还没用到过地板油。不过这台涡轮机发力还是不线性，初段乏力，深踩又突然爆发。再说变速箱。被批了这么多年的DSG到现在应该算是完善很多了，D档升档又快又平顺，低速顿挫勉强能接受，从实际驾驶的动力和油耗对比就能看出，双离合传动效率高确实不虚。但D档走车还是升档积极降档懒，整体来说换挡逻辑更像是经济模式，高档低转速时想急加速，如果油门不踩下三分之二，就算是1500转以下都不肯降档，“再加速”也不够干脆，所以有时候手动模式反倒更对我胃口，看来ECU的标定还是不够善解人意。不过手动模式的换挡速度不及D档和S档，经常是推完排挡杆半秒才有反应，而且前四个档手动降档顿挫明显，还能听到离合器接合的咔声，显得很low。

动力一般吧，我个人觉得只要舍得给油都不会有太肉的车，唯一就是起步的时候偏肉，提速超车的时候推背感还是比较强的加速表现：提速上了1500转，推背感就来咯。一般我接送娃娃不是开的太快，老公有时会去跑高速

个人感觉启步提速要比1.6强，目前都是跑高速，动力是很满意的，没有感觉有顿挫，还是比较平顺的。提车第二天，高速上最高上208了，还是很给力的。

动力1.4T感觉和1.8差不多

1.4T的动力和这车真配，比1.6L的好很多，起步加速快。DSG升挡快，起步不知不觉就到7挡80码了。

低速不说了，确实乏力，1-2档有顿挫不说还有些延迟，满载陡坡起步要大油，速度起来了动力很充沛，后劲够足，高速上开过180，感觉还能上点。总体动力够用，有改进最好加速表现：推背感还是有，只要不是陡坡，加速杠杠的！超个车还是比较简单只要舍得给油。跑高速：高速上动力完全不缺，急加速超车轻松愉快，开过2.0自然吸气，感觉跟2.0自然吸气动力能媲美。动力平顺性：二三档顿挫感太强，还是需要更好的优化优化再优化。。。

1.4t真的不错。动力充沛，超车无压力。

朗逸的动力1.6的我不知道。但是这个1.4t的我给满分，虽然和福克斯1.5t小涡轮181大马力的变态比还是差了那么点，不过日常家用足够了，还能给你那么一点小激情，动力确实不错动力平顺性：关于这个变速箱，有时候感觉有点傻，一档跳二档，二档跳三档，转速动辄干到三千转，并且顿挫感特别强，三档往上就很平顺了，加速什么的都可以

只要你肯给油，动力一定会让你满意。

动力在低扭上有些不足1.4带动1.3吨感觉踏板调教很轻却没有什么反应过了临界涡轮介入还是很轻快的急加速的反应很暴躁会吓你一跳顺便说下变速箱顿挫前两档会有我观察过女盆友开低俗升档看到她被顿挫顿了两下身子前后晃了两下她自己感受不到但我能看见手动模式要比之前6at好用些升档反应快了后面就比较平顺了

我对操控不懂，只是感觉我的这部车开着比较轻盈，方向盘轻重适中，应该比日系要重一点，但我认为这样更有手感！方向盘也很精准，没有模糊感！可能与我1.4T的动力有关系！不过朗逸的悬挂确实是很硬，底盘也很颠簸，过沟沟坎坎，或走烂路的时候，你就真正能体会到他们所说的板车了！不过朗逸悬架硬底盘高也是有道理的，是为了更好的适应中国的道路！毕竟中国的道路还有很多是山路，泥土路等等一些烂路！要不然怎么叫中国提供车呢？同样是板车悬架，我朋友的标志408的底盘就很舒适，走同样的路，行驶感受绝对是两个级别！真的不得不服标志的底盘调教！另外，朗逸高速过弯的时候侧倾明显！

操控感觉很好，不拖泥带水，方向盘指哪儿打哪儿。虽然这是我的第一部车，没开过别的车子，但是朗逸在操控上我还是给满分的，方向盘很轻也很稳，路况较好的话，可以撒手不碰方向盘，方向也不会轻易跑偏。由于自身的安全系统很高，在雨天路滑的情况下，车身也会保持较高的稳定性，有一次下雨需要过一段泥路，虽然ESP警报灯一直在亮，但是方向盘却没有较多的摆动，一只手也可以稳稳的控制住，刹车的时候也不会有较大的点头动作，坐在车里也不会感觉到安全带的拉力。各种灯光以及导航的操作也很容易上手，适合新手开。

低速轻、高速稳的电子液压助力用起来不错，方向盘从中间打满要一圈半，多于赛拉图的1+1/3圈；精准性不太懂，说不上好坏，只能说跟A3和3系没法比（废话）。15款方向盘3、9点的握柄很贴手，实际握感饱满，没有图片上看着那么纤细，平底设计也要赞。刹车踏板前段灵敏，还没试过全力急刹，不知道有没有8哥说的“踏板行程骗响应”。

操控简单，开着还算舒服

方向盘还是比较轻的，很灵敏，指哪打哪，刹车感觉也是软的。爬坡s和手动模式，也是很有劲的，反应很快。

方向盘比较轻，我是刚拿驾照现在都是一只手操作。感觉两只手都放上去有点多余。

转向精准，跑高速也很稳，只是悬挂太硬不大舒服。

新手无操控，感觉还不错，高速过弯也有过，车身倾斜不是很严重。山路：回老家开过山路十八弯，过弯很轻松。山路路况还是不错，所以还是有一点驾驶乐趣的。雨雪泥泞路面：悬挂硬，过烂路颠簸有点严重，轿车不是讲究舒适性吗？还有待提高提高在提高

没开过什么好车的，操控谈不上，觉得适合自己的就行

操控只能说是及格，车轮有点摸不着车头位置，还有就是高速有横风路段，整个车子都在晃，很明显都能感觉到车在侧滑，方向上也有明显外力，迫不得已减速行驶，降低车重获得低油耗的同时，也牺牲了车的稳定性，有得必有失，不过我感觉还是车身稳定性和安全更重要一点

整车操控性能非常好，电子助力比传统的机械助力还要轻，方向的指向性非常好，地盘偏硬，过减速带地名反馈力大。

有一点虚位转向轻柔一贯的大众感和速腾差不多

1.4T的车型油耗绝对会让你满意！不过和别的车相比，只推荐加95的汽油，这种满意度马上就会让你所剩无几了！不过油耗确实低，快速干线的路段我曾跑出4.4的油耗，可能与我加5W30的机油有关系吧！高速5.5，市区的油耗就要看你怎么开了，我这里每天会堵一下下，平均时速不会超过40，油耗大概7个油左右，这个油耗相比同级别的其它车型算是比较满意了！不过还是要看自己怎么开和路况了！不过朗逸1.4T的油耗确实低！

油耗真的很低，最低跑过3.5，也就是郊区道路，路况也不是特别好，也有红绿灯，目前市区郊区道路综合油耗不超过6个油，5.7左右，差不多100块钱能够跑个300公里左右。续航能力给力。

2000公里加了4次油，用每次加油量除以上一次加油后的里程，跳枪结账不凑整，最省时5.5L/100km，市区8-9L/100km，平均6.45L/100km，合每公里3毛6。当然，用车集中在平峰，高速和环路占大头，而且单程很少低于10公里。

油耗低，符合我的预期

目前跑2300多公里，行驶跑高速居多，大概是7个油，算是磨合期吧，不知道准不准，反正油耗这东西也没准，后期慢慢看吧！

目前油耗200块钱跑348公里第一次加油。第二次加油200目前已跑551公里油表显示还可以跑180公里

很省油，特别是高速，5个左右。平时市区看路况吧。

油耗很满意，跟单位同事的车比我的都是最低的！城区居多，红绿灯走走停停，目前市区油耗在6.5个油左右。不过高速表现简直6了，最低在4个油左右，感觉就是一个摩托车。上下班路程不算太远，加上油耗低，加一次油可以跑一个月，哈哈。简直就是牛逼得不行！城市路段表现：每天城区6.5左右，无暴力驾驶。红绿灯和堵车比较多，能在7个油以下还是可以接受了。高速路段表现：高速四个到五个油，速度不超120，上次去陕西，四川到陕西段限速80，油耗重置了3.9油耗，有点不可思议，但是就是这么省，700公里，加满油跑一半多一点！

油耗较低，符合预期，目前开了400多空里，城区和省道都有，高速还没上去过，平均5.3L/100KM，以后应该还会越来越低

目前车子跑了八千多公里，现在油耗高速就是六个多点，平时上下班市区的话一般都是七八个油，并没有网上车友说的那么低，并且现在我很注意轻踩油门，尽量保持匀速，但油耗还是这样，不过还是在可以接受的范围之内，但并没有心里期望的那么低

油耗符合预期，高速4.个多。市中心大概有7个左右。

我感觉油耗是比之前速腾好多了估计能到7个以下以后还会少现在还没降下来

悬挂太硬，走烂路和过减速带没有舒性可言！噪音控制只能说在同级别里还算不错！当你狠踩油门的时候，发动机的声音会立即传递到驾驶室来！胎噪路噪也很清晰！朗逸不会是那种很安静的车！现在开到1万6千公里，还没发现有异响。听他们说朗逸都会有异响，可能还没到时间吧！座椅靠背前后调节比较麻烦，不适应！副驾居然不能调节高低！空调够冷，但是由于没有后排出风口，往往是前排冻死，后排热死！另外，2015款为什么没有眼镜盒呢？座椅舒适性：我的车是真皮座椅，刚提回来味道很重，特别是在太阳下曝晒后打开车门，那种味道会扑面而来！真皮座椅看起来很有档次，但是夏天热，冬天冷，舒适性上还真不如布的座椅！不过朗逸的座椅包裹性很好，腰部支撑也很到位，柔软度不如沙发，但坐着也感觉到舒适度适中！

舒适性也很好，么有惊喜但是诚意十足。真皮座椅的包裹性很好，坐起来很舒服，里面的填充材料也很柔软，后排座椅也能够满足日常需求，中间的乘客长时间坐立可能会有些不舒服，因为中间隆起较高。

前排座椅包裹性还不错，更没想到手动座椅居然还带腰托调节，但后来被迫包上座套就感觉不到这些了，开时间长了腰和肩膀还是会酸；底盘质感比较渣，一般城市道路的坑洼走起来都硌得慌；买到了米其林胎倒是意外之喜，听说有不少车友都是韩泰的胎。

座椅舒适度还可以

个人觉得可以接受，驾驶感觉良好，跑高速久了腰不太舒服，腰托感觉没多大用，靠上去也没觉得舒服。。。我后排没坐过，但是好几个坐后排的人都说是不舒服，等哪天我坐后排体验下

坐骑比较软，有很强的包裹感。隔音大众做的还是比较好的。坐车里听不到外面杂音。

皮座椅还是挺舒服的，只是悬挂硬了，在烂路上颠得厉害。

悬挂有点硬，前排座椅包裹性很不错，方向盘大小也适中，后排没坐过不评价，总体来说还是很不错的空调：一句话就是空调效果很给力。制冷效果还是很明显，就是夏天打空调还是有点缺动力！雾霾天：重庆雾霾个人感觉不严重，过滤这些不是很清楚。也希望用不到最好了！噪音控制：噪音过滤得很不错，120码听音乐，声音不用调很大外面声音基本无视。行驶舒适性：开起来个人觉得很不错，视野很广，一般开车出了正常行驶剩下的就是打打望了，哈哈。

减震太硬，每次过减震带，感觉把路感完整传进车内，毕竟10几万的车，高速的时候风噪也有点大。

后悬过硬，座椅过硬，加上通病车内异响，导致朗逸的舒适性大打折扣，用4S店服务顾问的话说，不响就不是朗逸了，我也是醉了，并且风噪也大，所以整体朗逸的舒适性是比较差的，和轩逸英朗这类车相比差了好多，不过本人并不考虑日韩系车

比较没有满意，

座椅适中支撑良好地盘和独立悬架的速腾比前排是没有区别的但是可以感受到后轮的区别过减速带非独是一起板着颠独立是左右颠静音没跑过高速后期补充怠速和低速都是可以接受

朗逸的性价比不高，很难谈价钱，销售给你的优惠就只有那么多，再谈就直接不理你了！不知道别的地方是不是这样？可能大众是真的像他们说的不愁销吧！这都是国人给惯出来的！买车前对比过速腾，价钱几乎没优惠，没的谈！也看过福克斯，服务态度很好，优惠也多，但空间实在太小了！还去看过威朗，车很满意，但是价钱谈不下来。也许是新上市不久，自己定位又比较高，我喜欢的1.5T车型要17万多了，想想都可以买B级了，后来还是放弃了！后来惠州广电车展上刚好志通的朗逸价格有松动，加上自己也关注这款车很久了，由于价钱始终谈不拢，所以就一直在犹豫中！那次车展可能他们想冲量吧，价格在之前的基础上有优惠几千，所以就直接订车了！但后来等待提车真的是个漫长的过程了！2016年3月份订车，一直说没车，找各种理由！等到6月才提到车，一点热情都等没有了！

以我的感觉来说，朗逸在同等价位里的性价比不算太高，作为一款主打家用的A级车，朗逸的风格变得原来越年轻化了，安全性能没的说，各种安全配置全系标配，很厚道，空间也很大，满足日常所需，但是作为一个老牌的汽车制造商，朗逸的竞争力还是很大的，市场的保有量也一直遥遥领先，大家也很认可，性价比也算很高，性价比我给85分

只能说一般般，像带加热的电动座椅、无钥匙进入/启动、后视镜电折叠、LED尾灯、自动大灯，这些实用配置居然都是顶配专属，感觉豪华版性价比更高。但不知道为啥口碑里还是选舒适的多，而且豪华的供货量也小，好几家店都没现车。

总体性价比高，是个不错的选择

没赶上购置税减半政策，乱七八糟下来差不多15个多了都。反正这价位入手这个还是满意的。

性能没发现什么缺点，就是大众通病配置低。还有就是坐骑在此吐槽一下，弄个圆圈让我们拧，拧半天才能达到想要的舒适度。

一般吧，希望后期能很少点问题。

性价比算是高的了，前后雷达，四门一键升降，定速巡航上坡辅助这些实用配置都配备了，没有大屏导航跟倒车影像这个问题四儿子店也给送了，配置就完全够用了！

过年要用车，赶上年底优惠不太大，价格买高了，不过赶上了购置税减半政策的尾巴。不过动力还不错，希望不要出什么问题，性价比还可以吧

买车预算就是十五六万，排除日韩系车，剩下能选的也就不多了，美系车普遍油耗过高，国产车当时都准备提博瑞了，就是价格太坚挺，并且当时厂家没有补一半购置税的政策，迫于无奈只有选择朗逸了，速腾性价比太低，凌度性价比更低，矮个子里挑大个，就挑了朗逸，不过当时感觉也是被坑的不行，买完一个月降两千。两个月降了四千，真心感觉性价比不是很高。不过想想毕竟是个大众，是个EA211也就勉强安慰自己，这波不亏！

配置太低，整车近15万竟然没有大屏幕，没有导航，没有原厂贴膜，没有倒车影像，没有自动空调。没有多功能方向盘。没有大灯透镜，最最逆天的就是那个反人类设计座椅角度调节的方法……。你让我还谈什么性价比。

感觉办下15的车配置不如同级同价位的但是动力又是亮点再优惠上还是没达到预计水平总体不错希望不出问题就是好车