这个车我最满意的还是它的底盘！真心扎实！而且比别的轿车高那么一点，就那么一点就刚好够我经常走的土路的了！这里又说到刚好了，其实买车，尤其是家用车刚好够用就可以了，发动机别的网友说声大，其实是有点大，但是不是难听让人受不了，我很喜欢这个声音！目前我跑过100的时速，在车里说话还是能正常交流的！还有就是一键升降车窗，夏天上车把车窗降下来很方便。我的车子还有升降挡提示功能，不知道你们有没有。

性价比高，全系标配esp、倒车雷达、胎压监测、雾灯等等，那是该有的基本都有了，最主要的是价格，年末4儿子那里搞活动，优惠力度大，还有礼包，给倒车影像、行车记录仪。相比全新英朗、卡罗拉、福克斯、朗逸那些相同价位的车，性价比优势相当大。此时不出手更待何时？

价格不错，9万以下大众，ESP标配！完爆捷达舒适了！别的地方不知道，吉林一汽大众还是很保值的，别的优点慢慢体会吧，还没体会出来！

油耗很满意，全系都标了ESP，上坡辅助，胎压监测。全系都有底盘护甲而且还有发动机护板。这一点值得肯定。宝来不说多先进但是经久耐操，

当然是价格啦，年底搞优惠，价格创新低，配置相对比较高，便宜了将近2万啊。性价比较高，全系标配esp,雾灯，胎压监测，上坡辅助，驻车雷达，后视镜加热，后视镜电动调节，后排座椅整体放倒，该有的基本都有了，非常厚道。

外观符合我，价格合适家里人都推荐，买过之后备有面子，当时考虑过朗逸，捷达，桑塔纳，轩逸，锋范，凯越等等，都去看过，跟家里人商议了一下，还是考虑大众的车，因为当时新朗逸上市价格贵，就考虑捷达，桑塔纳，和宝来，开过捷达和桑塔纳，家里人感觉这个就是出租车，年轻人不适合，后又看看宝来，感觉宝来上档次，刚好我同事有熟人，优惠大，家里人过来看看，商议了一下确定订宝来。

对这车最满意的地方主要是价格比以前低了很多买的时候还正赶上购置税减半，这是个小惊喜帮我省了一小笔再说说这车宝来一贯以皮实耐用故障率低著称发动机动力强进技术成熟维修保养特别便宜，吃粗粮，油耗也不高貌似比老款要低一点，由于我平时开车属于温柔形的，高速的时候最低6.1升市区里最高也没有超过7.8升当然这是综合油耗不是瞬时油耗！总的来说这车性价比挺高

大宝主动安全配置高，不到10W居然把车身稳定和胎压监测都配上的，这个价位的合资很少这么实在……

当然是esp了，就冲着这个买的??，然后外观很符合我的胃口，不张扬，稳稳的

外观靓丽，空间可以，ESP，胎压监测都有

性价比高，8万多，车身稳定、坡道辅助、后视镜加热、胎压监测全都有。

性价比，这价格很合适，之前看的福克斯、科鲁兹，空间略小，价格比这高，买这其实主要是因为价格，家里亲戚开宝来的也多，亲戚开的有04款、08款、13款都说很皮实，在看价格就买了

带esp和上坡辅助

这里要吐槽的就是上坡辅助了！真的是有时起作用有时真的溜车，大坡的时候好用，到了小的就是和没有一样！可能我是新手？希望别的车友指点迷津！还有就是做工粗糙，我的门把手的镀铬装饰环都要掉下来了，还有中控太有个螺丝都掉下来了，我也没有找到哪里掉下来的，还有发动机保护罩，那个做工都没有我自己用镀锌板做的好呢！不能最后一批车了就不好好做了啊！别的倒是还可以接受。只要不是开开车车轮跑了就可以，其它的都是小毛病了

没有后防撞梁，相同价位的全新英朗、福克斯、朗逸，那可是都有啊，虽然自己可以加装，但是那道理不同、性质是不一样啊？这也是我当初最犹豫不决的地方。连这事关安全的配置都能减，让人心里不踏实，其他我们看不到的地方，是不是也减配，难说啊，无良企业啊。美系、法系从来没听说减后防撞梁，在欧洲防撞梁那可是标配啊。

4S店态度生硬，没有更多备选颜色，没有备选车，就给我一台让我看！第一台买了就出问题了，后车灯尾部有事故的痕迹，幸亏发现的早，及时换了个新车，要不惨了！

扶手箱的储物格有些小，放水杯的地方居然放不下水杯，没有后防撞梁和隔热棉。轮毂大小挺好可是轮胎是硬伤。备胎也不是全尺寸

没有后防撞梁，工信部的油耗很难达到。后防撞梁不值几个钱，为啥不能标配哪？为啥要减掉啊？想一想心里就不爽，安全问题可不是儿戏，虽然自己也能加装一个，可是太麻烦了，让人无语啊。工信部的油耗我是始终没达到啊？也许现在是冬天，用了雪地轮胎的缘故，或者是新车没过磨合期的原因。

发动机噪音大，减配防撞柱，但是这样的简配，让我们消费者感觉一个车企把我们消费者的生命当作儿戏

不满意的地方当然就是简配喽这个就不一一说明了跟11款以前的宝来差了不少东西毕竟便宜了两万多这个也应该理解。只要发动机没有减东西就行。

没有后防撞钢梁，在马家店里花400大洋买了根700mpa的安装上了……车异响问题多，从左悬挂到仪表盘都响，路面越颠簸声音越大，4s店也不好解决

后防撞梁没有，这是最最不满意的，安全才是最重要的，不地道??

减配后防撞梁

动力一档二挡很肉的，油门好像延迟1秒左右。后防撞梁，用手敲了敲，塑料的，薄的，不太放心。

后防撞梁，看不见简配的地方，后防撞梁有时间去装一个，宝来同胞兄弟朗逸都有，别的同价位的车就不用说了，

二排空间，动力肉

手动时尚都是16的大脚了别的也和高配的差不多了还有啥不满意的？本身就不是外貌控，只要不是太丑都能接受，呵呵，是不是心态很好？

时尚、硬朗，大众的都差不多，速腾、迈腾、宝来要是放在一起的话，我都分不清谁是谁。韩系的样子不错，年轻人比较认可、回头率高，但我感觉都是样子货。美系外观给人感觉挺高档，大气，不过买菜的车，用不着那么装逼吧。我还是感觉宝来既有面子，又不装蛋，比较实用。

大众都差不多一个样子，走马路上撞衫率较高，有时候分不出什么车型，这样就好，低调平凡不失大气，我喜欢。

第一眼我还真分不出大众的谁是谁，整体外观中规中矩，属于耐看型的，新宝来也挺符合现在年轻人的口味的。

外观大气，时尚，硬朗，线条明显，感觉有档次，毕竟是大众的产品，能拿得出手，有面子，看着感觉就是比捷达，桑塔纳强得多，但是大众的都差不多啊？有时有的人还分不出来谁是谁哪？

刚开始选车的时候考虑过国产T600，他是仿Q5的，感觉开出去高大尚，后来，家里人和周围同事朋友建议我不要买国产车，国产技术不成熟，技术还是买别人老技术，不是我不爱国，国产的东西有时候确实不敢恭维，家里人让我看看合资车，刚好我单位旁边有车展我就去看了，一进门是海马的车展，海马S6和M6真漂亮，贴花也比较帅气，主要还有车模，一问价格，感觉性价比真高，我朋友是他们的库管，建议不要我买海马，因为这个车还不错，就是不保值，开俩年就不值啥钱了，咱还是经济性把这个pASS掉了，之后又去了看了轩逸，锋范之类的也很漂亮，但是家里人不让我买日系车，安全性能差，拗不过家里人，主要家里人出资，后又去看了凯越跟新英朗，感觉凯越太丑了，老气不适合我这个年龄段开，后又看了英朗，感觉英朗很漂亮，进去一座，感觉空间太小了，我家人都很胖，不适合家庭用，英朗又被PASS掉了，又往后走，看到我的众泰T600，我一跟家里人介绍，一听是国产车，直接PASS掉了，后又去看了上海大众的车子，新款朗逸，和桑塔纳，一看桑塔纳外形也不错，感觉空间一般，主要感觉是出租车，所以也PASS掉了，然后又看看新款朗逸，展车是个红颜色的，感觉外观漂亮，进去坐了坐，感觉空间真不错，线条看着很好看，后屁股也很洋气，一问4S工作人员这辆车的价格，感觉价位超出预算，也只好跟朗逸拜拜了，后又来到了一汽大众的展台，新款捷达直接PASS掉，还是感觉出租车的原因，然后看看了新宝来，展车是个银色的宝来，感觉外观很满意，前脸不错，就是后屁股有点翘，但不过也不错，进里坐了坐，试了试车的空间，感觉也不错，主要价格合适，刚好我同事认识经理，所以决定订下这个新款宝来，在车的颜色上，我和家里人达成一致，选了一个白色的颜色，内饰选了个黑色。

外观说不上太时尚但绝对是那种耐看型的。大众没有几款车是那种外观特别惊艳的

个人感觉比新宝来和朗逸系列好看……外观大气，看着一点都不像2610轴距的车

外观挺满意的，不张扬，中规中矩，越看越喜欢的那种，可能是自己的，怎么看怎么喜欢??

短尾设计，臀部丰满，喜欢，侧面腰线硬实，前脸霸气

大气、稳重，给人一种厚重感，有种值得信赖的感觉，虽然我知道它的后防撞梁是泡沫的！

大众的套脸，时尚大气，比较耐看吧，但是也没什么惊艳的地方

外观不错，虽然没有什么动感的线条，但是稳重的前脸我还是比较接受的，后屁股有点翘确实不太好看，不过我已经贴了亮条现在感觉好多了

做工有点差，有的地方装配的很粗糙！不过考虑到我是按捷达的价格买的也就可以接受了！这个东西要放宽心态，别这个比那比的！钱花到位了夏利也能弄出宾利的内饰来，这个价位和国产比没的比，国产能甩合资的好远，但是合资有合资的优势。

基本都是硬塑料，感觉比较廉价，做工还算不错，但相比全新英朗那是差太多了。没有放手机的地方，储物柜一拉就下来，能不能搞点阻尼的啊，点烟器还有个盖子，取电很不方便，不知道设计师当初怎么设计宝来的，能不能长点心啊，

跟国产的没法比！不过应该在10万标准了，还是不错的，简单质朴！

中控台是硬塑料的，不过整体做工装配都是挺好的，大众的这一点可以点赞。按键不多操作起来简单方便。

全车都是硬质朔料，有廉价感，做过不太精致，比全新英朗要差好多，感觉没有档次，但是相比朗逸，做工感觉还可以接受，储物箱没有阻尼，一拉就往下掉啊。

内饰还可以，基本上都是塑料材质，夏天天热，一开门进去散发着一种塑料味，因为我是买的时尚版的，座椅是布艺的，我去汽配城包了皮，座椅加扶手和车门全包了，包了全黑色的，刚开始感觉不错，加上天热慢慢的感觉黑色太吸热了，进去烤炉似的，建议小伙伴们再包的话，可以包点带颜色的，或者是拼接的，感觉拼接的颜色高大尚。

用料扎实对得起它本身的价位，大众在这方面做的还是挺地道的

灰色比较丑，但是只有灰色内饰了，没办法选择了……做工还可以，丐版的居然也是仿碳纤维面板和增加了镀铬装饰条，比同等级别厚道

虽说硬塑料较多，不过基本满意了

黑内看着运动，虽然低配织物的，但耐脏

里头的镀铬亮条能起到提升效果的作用，别的都是硬塑料，不过处理的比较得到，不是那种廉价感。

个人感觉比朗逸的内饰要时尚，虽然大部分都是硬塑料，但是做工不错，大众的高低配的车在视觉人没有别的系的车那么明显

大众的内饰没啥评价，始终如一，没有亮点，硬塑料，布局几乎都没有变过，可以向其他车企学学，偏向驾驶员这边，至少开起来方便

空间本来是应该给五星的，但是考虑到后排中间的大包还有中央扶手箱还是给4星吧！别的地方我都刚好够用！后面空间按照我们家人的体重和身高都够用的，也不挤。后背箱空间很大也很深，放4个中号拉杆箱或者2个大的拉杆箱没有问题，还能放一些小东西，就是要注意那两个支杆，别压到箱子！

家用足够了，后排空间比较到位，可以轻松坐3个人，前排有点低，个子高的人入驾驶室时有点憋屈，相比全新英朗有点小，如果前排空间再高点就好了。后排中间的突起有点高，比较碍事，中间的人脚放起来不舒服。

挺大的，比捷达大多了，当然跟同价位国产SUV没得比，呵呵，我觉得够用了！

居家的话车内坐五个人也不会感觉挤，前后排每个座位都有可调头枕这个挺好。前排扶手箱空间小，后排储物格也比较小。

空间比较满意，家用足够，后排空间宽敞，比较舒适。空间比我想象的要大一些，胖一点的，个子稍微高一点的也够用，要是再宽一点的话，就更好了，不过毕竟是紧凑型车，能达到这水平也就相当知足了。

我基本上都是一个人开车，感觉不出来拥挤，我开车时，喜欢座椅往前调节，感觉这样舒服，我还买了靠背，感觉空间还不错V我回家的时候或者出去聚会的时候我满载五个人都感觉空间还可以，后排坐三个人不拥挤车车，平常回老家坐满人还宽敞。

比较满意比老款改善很多头部不顶了

毕竟2610的轴距略显不足，不过和同级轴距的相比还是很大的

家人都不胖，空间没问题…后备箱我觉得够大的

后排头部空间有些局促，后备箱很大

还可以马马虎虎，家用是够了，后排中间地台很高，貌似大众的车都这样吧？

本人身高186CM，体重100KG，驾驶位按我的舒适度调好，后面我还可以坐，不算挤，空间感觉家用够用，

后备箱空间确实很大，主驾驶空间也不错，二排空间小，副驾驶的座椅太高，备注本人身高180

动力对我来说够用了，也没有发现特别肉的感觉，我看别的网友说二档顿挫起步肉我真心的想问问你们也都是新手吗？比我刚拿驾照的手还新？二档顿挫主要是离合器抬的太快或者一档时转数拉的太高。改改驾驶习惯肯定不顿挫了！说到起步先把转数拉到2000在抬离合，车动了马上二档，这样起步要是还肉，那就说明人比车肉，性格问题。

有点肉，如果舍得给油的话，也挺冲，不过目前没有感觉到加油时，有推背感。家用不追求激烈驾驶，但是被落下很远也太没面子了。也许1.6的动力就这样，毕竟排量有限，要是追求动力的话就上2.0以上排量的吧。

说实话，一般般吧，够用，满载和上坡都会感觉有点吃力，家用够了，朋友说人家QQ都一样开呢，还开到100多呢，我还没上过120呢！个人觉得安全最重要，动力可以了！

一档基本就起步用然后马上换二挡。市区最好用的是三挡，转速不高的情况下可以在20到50码之间游刃有余，不会显得脱档或是转速拉的太高影响油耗，也不需要经常换挡省心省力啊。应该是跟调教有关系。超车就看个人了三挡和四挡去选择，五档跑高速用的多。用了一段时间之后，还是觉得三挡以上才会感觉动力逐步上升。我觉得新手不想买二手车练车的话，买辆宝来练手，应该是个不错的选择。

动力有点肉，加油没有推背感，虽然不喜欢激烈驾驶，也不喜欢超车，但是被别人的车落下好远，追不上也是心里着急啊，起步时总是感觉比别人的慢半拍，速度来的不快，要是再冲一点的话就好了，总体上感觉动力可以满足家用的需要。

买车之前我就开我同事的老宝来，感觉这个车子真肉，红绿灯起步的时候总是被人超，听专业人士说，主要是EA111的发动机的原因，这款发动机技术成熟，但是动力输出不行，油耗相对于新款发动机油耗偏大，一档提速时发动机噪音大，上三档超车很容易，我走我们这边快速路限速一百，超其他车很容易，就是发动机的声音不敢恭维，上帝给它开了一个窗，又给它关了一个门，以前开日系车，感觉日系车油门轻，噪音小，现在开我自己的车，感觉油门重，感觉有力出不来的感觉，还是1.6动力不行。

对于一台1.6的车已经很不错了！

毕竟是EA111的发动机了，动力只能说基本够用，高速上特别明显，三四档中后段加速明显跟不上，以前把家里2.0的桑塔纳开惯了，瞬间觉得没有了那样的推背感……

没太大速度要求

加速快，手动挡起步能迅速串出去

其实很适合新手，一档二挡油门踩的浅了感觉不到车辆在跑，好像是在蠕动。三挡四挡就可以了，四挡50迈的时候转速不过1200到1300，深踩油门，可以感觉到推背感。

家用够用，1、2档差点，3档有点小惊喜，我换挡都是2K以上换，没感觉特别肉，

一档二档肉的要命，三四档加速可以，超过120的时候加速也行，前提是一个人的时候，满载的话估计就费劲了

转向没的说！我认为很好！真心好，过大弯道很有信心！侧倾非常下，减震的支撑力很好，但是有一点要注意了，宝宝的转向不是电子的，机械液压的，不会随速度变化而变化的那么明显，所以高速路况不好的时候要握住方向盘，也可能我是新手的问题！但是指向很精准的。

没开过几年车，也没开过几台车，但感觉宝来的操控还算精准、灵活，轻松，只是感觉方向盘回位较慢、回位无力、回位不正，需要及时调整。驾驶时感觉方向有点向右偏，是不是要到4儿子那里看一下，做一下4轮定位。

这个真没得说，精确！在哪打哪！

以前的宝来宣传说是驾驭者之车，老宝来没有驾驶过所以没有发言权。新宝来我觉得对于家用小车来说它的操控性已经不错了，方向盘轻转向精准，底盘稳重开快了没有发散发飘的感觉。要是左右的后视镜再大一些就好了。

感觉方向盘有点轻，比较得心应手，有指那打那的感觉，还是挺精准的，车的地盘略高，过弯的时候，倾斜感明显。不过打方向时，感觉方向盘的回位较慢，无力，不能完全回正，

方向盘很好看，亮片也上档次，同事朋友上我的车感觉我的车上档次，液压助力大方向太累人了，开始来很好打方向，操控感觉得心应手，方向很稳，超车也方便，挂倒挡容易大齿轮，冬天下雪的时候开的时候，ESP自动纠正方向，感觉特别高大尚。

买这车没人会拿他去跑赛道，也就是平时代步偶尔跑个长途，操控也比较满意方向没有什么虚位

后扭力梁的悬挂是这个价位的基本配备，机械液压的助力方向盘如果改成电子助力的就更完美了

转向很轻，过减速带还是满清楚的

方向盘虽然是液压的，但很轻，指向精准，跑柏油路底盘稳，跑水泥路，轮胎的原因路感传递还是有的

指向性很好，方向盘很轻。基本指哪打哪，手也不累，女孩子开也很轻松。

指向很准，新手开新车，很好开，液压助力的一点也没感觉重，同事开还以为是电子助力，女的也很好把控，底盘很高，通过性比一般的轿车要高，在同级别的车里也是数一数二的，号称轿车中的SUV

方向比较轻，比我的老夏利强太多，路感也不错，这方面比较满意

本来我以为市区要开到10个，结果用小熊算了下油耗8.3，还开空调哦！这个油耗我很知足了。

目前有点高，10.5个油以上，主要是在市区行驶，不知道大家新车磨合期是不是都这样高？油耗偏高，是不是发动机太老了，该淘汰了，捷达、桑塔纳的发动机都是ea211的了，只有宝来发动机还是ea111.

冬天加磨合期油耗稍高，综合7个吧，估计过了冬天和磨合期油耗会下降。

提车时油表见底报警了，里程显示12公里。我去加了200元油，目前跑了223公里，油表显示还可以跑170多公里。这两百块钱油都是北京市区跑，每天出去堵的不行，平时15分钟路程，堵的时候可以花上一个小时。第一次加油在这样的路况下跑出这样的油耗，我已经很满足了。以后跑了告诉再和大家分享油耗

油耗现在10个左右，也许是没过磨合期的原因吧，新车，也是新手，再加上经常2档，3档行驶，再者现在是冬天，或许用了雪地轮胎的缘故，感觉油耗还有减低的空间，还算满意吧。

刚开始的时候比较耗油，开着开着就特别省油，现在基本上一百块钱能跑200多公里，国道基本上显示6.7,快速路显示油耗7.2，有时候刚启动的时候油耗都十几个，但是慢慢跑跑油耗就降下来了，对于我这样的工薪阶层，比较不错的。

油耗当然很满意，综合油耗也就在7升左右但是这个得看个人脚法，您如果是粗暴形的那我想开到10升也是有可能的。

高速两毛八，城区不到四毛，非常完美

可以

磨合期，又是新手原因，也不纠结了

接车时候显示的是30公里，后来加了100块的93号汽油，现在里程187，显示还能跑100公里。我在乡镇上班，回县城有一段路很堵，算了一下，综合油耗7个。现在还在磨合期，希望过了磨合期还能降一点吧，能降到6个的话我就很满意了。单位一个同事的车是14版的斯柯达明锐手动，也是111发动机，测算下来他的车也是7个油。

油耗一般吧，不算费油，新手开新车，现在还是冬天，刚经过霸王龙级别的寒潮，大部分都是石家庄市里开着上下班，现在860公里，油表2显示8.4，实际比这要高点，而且我换挡都是2K以上换

这事比较让我满意的地方，目前最少的时候表显5.4估计不准，但绝不会超过六个半，也许驾驶习惯的问题，我一般很少大油门行使，这点比同事的老款宝来省油不少

前排还行，后排靠背有点直，而且硬了点。大大的不如轩逸的，我同事的轩逸好舒服啊！不过不跑长途还是可以接受的，关键后排就我儿子一人，他还坐儿童座椅！

毕竟价位在这，已经不错了，比不了20万左右的车，也比不了独立悬挂。底盘有点高，过弯有倾斜感，过颠簸路面时振感明显，减震有点偏硬。座位的调节是旋钮式的感觉很不方便，有点太古老了吧，10万价位的车，被人都淘汰的设置，居然还在用，无语啊，

大众车品牌就告诉你了，舒适性一般，比出租车强多了，哈哈，跟豪车，国产车比不了，但是我喜欢它的简单实用。

前排座椅包裹性一般吧，人机工程有待提高。

座椅的调节让人无语啊，都啥年代了，还是各种钮啊，调节一回太麻烦了。车子的隔音不太理想，发动机和胎噪音比较明显。减震比较硬，过减速带或颠簸路面，车身晃动比较厉害，底盘有点高，转弯时倾斜度大。

驾驶的时候开车额还是比较舒服的，就是车子起步的时候噪音真是不敢恭维，有时候感觉受不了，只能把音乐声音开大点.

舒适度这个说实话中规中矩，有点偏硬。隔音效果不错

家用车，后排比朗逸舒服多了，不求B级车的标准……

座椅挺舒服的，也没感觉有什么噪音

座椅软软的，又不像轩逸那样的太软，很舒服，包裹性很好，隔音方面，比较喜欢，虽然后来装了膈应棉

没开过什么好车，不知道舒适性说的啥，比我的老奇瑞旗云和蛋蛋车舒服一些，底盘硬朗，通过路障时蹦蹦的，但给人很靠实的那种感觉。

还可以吧，后减震略硬，过减速带的时候感受尤其明显

座椅感觉不如日系的同价位的舒服，减震就更别提了，我都觉得赶不上夏利了，过一卡，都可以颠起来，噪音不小，尤其是胎燥也许是韩泰轮胎不好吧，准备四万公里后换米胖子试试，目前七八十的速度静音还能接受，超过九十感觉噪音就大了尤其个别路段，哎听得都头疼

总体上我想用到的功能都有了！但是有一点我还是要吐槽的，上坡辅助你去了哪里？怎么不是那么好用呢？这点比我试驾过的帝豪差远了！帝豪的上坡辅助很好用的，要不是考虑到我们这里帝豪的保值率很低我真想买帝豪了，其它的功能在合资8万多的价格里还有谁能比？不服出来比比？反正我买的宝来要比日系，美系，韩系的都便宜1万左右呢！

性价比较高，全系标配esp、倒车雷达、胎压监测、雾灯，平常能用得到的，基本都有了。也许是要出新款的原因，优惠幅度较大，相比朗逸、全新英朗、卡罗拉那些相同价位的车，性价比可以说是最高的了。

这个需要时间了去考量了，现在觉得还不错，个人很喜欢，我认为比较高，实在不行了，保值率也在那呢！

如果没有性价比应该不会选择这款车了，买十万级车的就不要跟我云云什么品位，科技感，个性等等了。这个价位大多数都是看车的稳定性，性价比，油耗，要求省心省力开起来放心。想十全十美的就先看看腰包够不够足了。

全新宝来年末优惠幅度好大啊，便宜了2万左右，再加上全系标配esp,雾灯，胎压监测，上坡辅助，驻车雷达，,相比新英朗，卡罗拉，朗逸，新科鲁兹等性价比要高出很多。虽然胎压监测不是数字式的，也比没有强啊，

感觉性价比高，同价位的车，我买的时候是智慧版，优惠的多，加上找熟人，送点东西，比较合适，比我同事他们买的合适。

性价比当然非常满意了。09年的时候买个捷达还得多少钱呢对吧！

家用完全够用，不求奢华只求实用

该有的都有了，在有个后防撞梁就好了，我这里小城市价格不好谈下来，在便宜点就好了，总体来说性价比不错

配置和一般家用主流车差不多，最欣慰的是主动安全配置都有，价格合理，最感谢国家政策，购置税减半，又省了好几千大洋

我觉得比较高。8.7万的裸车，送了导航后视、换了皮座椅，其实是仿皮的。还有贴膜、脚垫、下护板、挡泥皮。可能有人买的价格比我低，不过这边就这样，自己觉得合适就行了。

性价比很高，比14款配置还高点，略喜，这价位，大众的车，全系ESP，前后雾灯....，安全配置很齐全，

性价比不错的，全系esp和胎压检测这也是我选择的原因，还有16的脚，205的胎都比较满意，就是没有后防撞梁，前机盖隔音棉，还有座椅的调节太不舒服了