说起不满意的地方就是，第一简配隔音棉和后防撞钢梁，这个东西值不了几个钱，虽说会减少成本提高利润率，但简配牺牲品牌口碑，有些得不偿失了；第二，车辆行驶中的胎噪有点大；第三，1.6的起步真心很肉。

动力稍肉，急性子会受不了，幸亏我不是急性子。后防撞梁减配，一个3百块钱的安全配置不应该这么草率地减掉，对车主是很影响心情的。发动机噪音在3000转后就非常明显了。其他的还好，没有太明显的缺点。

其实本人不习惯宝来的大灯旋转操作按钮，也许是我还没适应，感觉操作起来不舒服，没有直接按钮的爽，这是我个人嗜好而已，不知道你们是怎么觉得的。

噪音、异响、油耗有点高、简配（无后防撞梁）

各种减配，后防装钢梁，不说了，准备自己装，要不了好多钱。

最不满意的就是提速了，过红绿灯或者超车的时候真的很憋屈，经常被鄙视按喇叭，不过当然要是舍得踩油门的话，提速还是快的，发动机在那，自然吸气的当然是比不上带T的，至于一直被诟病的车屁股，个人觉得质惠版的比老版的好看多了，而且觉得是越看越好看，呵呵

说不上有多漂亮多惊艳，但一眼看去就给人一种很舒服、很耐看的感觉。新宝来外观设计也显时尚气息，没别人说的这么老。

大众的套娃前脸霸气侧漏，在长春满地都是这种脸，质惠版多了雾灯好看多了，但是没有日行灯，需要自己加装，侧面腰线简洁，尾部较高，不是很和谐，打算自己加个尾翼能好看点。整体还是蛮满意的，在长春谈不上什么回头率了，自己看着喜欢就好，就刚提车的时候在车管所有人问了我下这车是宝来吧，挺好看的。。。

外观不错，换了大众统一家族脸，好看多了，就是pp长得不怎么好看，跟那个迈腾的pp有点像，不好看，没朗逸的好看。

套娃脸，喜欢的就喜欢！不喜欢的，拉到！反正我觉得还可以，大众的车，都那个样子！个人觉得还是很不错的！反正我喜欢。

大众套娃脸，个人很喜欢。

选的白色，刚好店里也只有一辆白色的。小宝的车头很大气，有中级车的感觉。开始也觉得小宝的车屁股很翘，不习惯，不过质惠版换了轮毂感觉比以前的好看多了，现在越看越觉得好看，呵呵

很简约实用，要说缺点就是科技感略低，还有就是大众的内饰万年不变真没什么出彩的地方，就和厂家的名字一样，真的很大众。

10万级家轿内饰除了卡罗拉外中控是真软的以外，都是硬质仿皮的塑料，我的宝来整体就算不错了，储物空间也够了，软的地方不太多。

内饰一般，大众的内饰都那样，没有给人眼前一亮的那种好感，很中庸，很普通的。我关注过捷达，比捷达要好一点，捷达看上去就是硬邦邦的塑料。基本就是这样子了。

这个必须点赞，比福克斯、日系车（卡罗拉）好多了！其他车没有开过，无法对比！

中规中矩，没啥亮点，大众车基本都这样。

内饰除了方向盘是真皮，中控都是硬塑料，不过感觉还是不错的，座椅织布，感觉一般

驾驶位符合本人的身高体重，坐进去没有憋屈的感觉；后排空间家人坐进去腿部余量完全无压力；后备箱真的很大，能装不少杂货。

自动时尚质惠版无天窗，我身高179cm，调整好坐姿后，主驾驶头部空间约1拳，后排头部空间约4指，腿部空间约3指。老婆抱孩子在后排还是蛮宽敞的，就是后排地板凸起太高，试驾过卡罗拉等车，都比宝来地板平，这点挺影响后排空间，如果中间再坐一个人的话，腿和脚必须分开放两侧。希望改款能把地板调整平一点。后备箱整体比较规整，自驾游完全够，平时也放太多东西，增加油耗。总体说来，4523的长度和1775的宽度家用都是够的。

前面说了，空间对于家用绝对足够。妈妈还说这车内空间位置真是宽敞，空间可以打满分，所以空间没的说啊，赞一个吧。

一般，在同级别中比上不足比下有余，基本上能满足一家人的出行。够用就好！

当然不能和刚出的新车型比，个人觉得，家用够用了，又不是用来拉货，要大就买皮卡………~……

空间一般，家用够了。在这个级别的车里，比上不足比下有余，坐五个人是没有问题的，身高177，头顶还有一拳，后排中坐有头枕，腿部空间也不错。

关于动力，我只想说一般，真的很一般，起步真的很肉，需要多踩油门，要是米允许的话，我一定要买1.4t的。

在市内开，需要在红绿灯切换的时候提前给点油，否则后面的车就会滴滴，1.6的车都这样，也是正常水准，咱也不飙车不着急的，在3档后动力输出较平稳，踩踩还有劲，超车也没什么压力。老婆孩子都晕车，动力肉点更好，要不容易晕，呵呵。

1.6自动挡的动力非常一般，经常在十字路口都被后面车子按喇叭或者被超越啥的，可能是新车，我也不敢深踩油门，所以起步非常慢。总体动力一般般。家用足够，反正我也不追求什么赛车的感觉，这样的动力我觉很好哈哈。。

起步慢（要是舍得给地板油的话还是不弱），速度上来了，超个车还是没得啥子太大的问题！120KM/H轻松上。

自动起步是肉，当然你舍得给油，还是很有爆发力的，毕竟排量1.6，车重1.3吨，不要和日系那些1吨的车比，反正家用够了

1.6自动，说实话提速确实不咋地，过红绿灯的时候经常被鄙视，不过要是你舍得给油，动力还是杠杠的，不过家用嘛，咱省油安全为主，不急，呵呵

操控，我想宝来作为家用买菜车就别提操控了，至少1.6的就算了，但行驶中加速平稳，转向精准还是不错的。

人生第一辆车，虽然试驾过别的，但是对操控性也没什么特殊的要求，方向盘真皮的，握着手感很好，想往哪走都能精准的随着心意走，也就算是精准了，都说福克斯、科鲁兹操控性好，也没什么太大感觉，反正挺满意的。

操控很好，操作精准，指哪打哪，很好。原以为液压助力的方向盘会比较重，真正上手还是很轻的，媳妇都可以驾驭呢，感觉跟电子的没有太大差别。呵呵呵

一般咯！跟主打操控的轿车比较还是有一定的差距！

大众的风格，转向精准，指那打那，虽然是液压助力，但是方向不重，女士开没问题。

转向精确，方向盘也很轻，不过感觉有点小，改天弄个盘套去。悬挂感觉有点硬，不过传感还是可以的

这个...我在磨合期中真的不好说，目前综合9-10个油左右。过了磨合期之后应该能够降下来。

提车后就找地方练了练车，开了100公里，平时坐班车方便就班车，出去办事才开，没有跑过长途，冬天还要开空调，所以油耗还处在很高的水平，但是我相信跑次高速肯定就下来了，咱养成个好的起步习惯，油耗想来也差不了，等降到5、6个左右了我会发图通知车友们的，嘿嘿。

平均油耗从刚开始提车是13个多，后来是12个多，昨天看了是10个多了，因为是新车自动挡市区跑，天天还开空调，总体油耗还是比较很满意的，刚开始加了250块钱的有，现在跑了400多公里了。油表显示还能跑60公里，所以我有信心等过了磨合期，再拉个高速以后油耗可以降到8个以内没有压力，哈哈

8.6的油耗，还能接受（差不多一公里5毛左右）！当然跟手动挡和日系车比较还是有点差距。高速会便宜点！

高速由于磨合期，最高没超100，估计是在发动机的经济油耗范围，看了下5.3L/百公里，非常省油，市区油耗，只要不激烈驾驶，油耗也不高，非常满意，目前综合油耗7.8（小县城，不堵，路况非常好）

到现在一共加了500的油，还剩一格，仪表盘显示跑了1280公里，感觉还是比较省油，不过高速跑的比较多，城内大概现在大概在11左右

舒适性还不错吧，减震调教很符合家用车，没这么硬，座椅的包裹性也还不错，要是标配有腰部支撑、改进胎噪就更好了。

说到舒适性，座椅的包裹性不是很强，没有腰部支撑。悬挂有点硬，过限速带底盘整体性强，但是能感觉到明显的颠簸，10万也就这样了，我认为只有几十万的车才能真正涉及到舒适的，咱们平民老百姓就是这样挺满足了。

很好，坐着很舒服，不压抑，座椅软硬适中。整体都ok啦。。。

还可以，除了噪音，其他的都没什么！跟豪车没法比咯！毕竟家用！

价格摆那里，反正个人比较满意

除了方向盘是真皮，座椅都是织布的，选的内饰是黑色，看上去还是好看，不过座椅没有腰部支撑，时间久了坐的不舒服，买了个麻布座套还有腰垫。

临近年底，各家厂商都在冲销量，而且宝来新出了质惠版的，2016款也准备上市，将性价比进一步提升，裸车近两万的优惠，真是完全冲破我的心里底线，现在买很超值。

性价比在10万级大品牌合资车中性价比最高了，没有之一！毕竟安全配置这么全，低配车常用实用的功能都齐了，后视镜加热在东北下雪天必备的，四个车窗都是一键升降还防夹手，有车内空气调节和花粉过滤，升级到205/55R16的铝合金轮毂，胎压监测，后四点倒车雷达，后排座椅整体放倒，遥控开启后备箱等等等等这些都是很多其他合资车没有的，或者只能买中高配才能有的配置，宝来自动最低配就都配齐了，性价比显而易见咯！

因为可能跟一汽大众上半年总体销量低迷有关，还有今年12月份宝来可能会上全新的改款宝来，所以优惠力度非常大。性价比相对就很高啦。所以性价比还是很满意的。

高，高，高！重要的事情说三遍！高，高，高！非常高！毕竟那么多安全性能摆在那里！

个人觉得在10万元左右，值得选择，其实买车的时候也看了新英朗，一直对美系的油耗担心。

大众神车今年优惠挺大的，总的优惠了2万，还有车身稳定系统，胎压监测，新加了雾灯，换了轮毂。在十万元左右级别的合资车里，能有这样配置的车已经不错了，虽然少了天窗真皮一类的。开始本来考虑的想买个锐翔V7高配，外观大气漂亮，配置不错，但是朋友说国产的小毛病多，咱买辆车不容易，还是选了踏实实用点的吧，