外观大气，完全符合我及我们全家人的审美观，档位清晰，方向盘指向精准、力度适中，开着爽。

性价比超高，外形和内饰都很喜欢！！！

小宝用了两个月了，整体非常满意，油耗低，经济实惠的典范，EA111的发动机虽然不能给动力方面带来什么惊喜，但这个发动机已经经历了时间的千锤百炼，绝对放心，方向盘轻盈，准确，尤其是质惠版的多功能方向盘，更是方便实用，全车蓝牙免提功能强大到没朋友，音效极好，给行车安全提升了安全等级，家用宝间足够，有孩子玩耍的空间，现阶段我走的路比较顺畅，但因为是冬天，天气比较冷，现在表显油耗6.7，我的是自舒型，满意

1.性价比很高，十多万配置绝对一绝，上坡辅助，多功能方向盘，后视镜加热，折叠都是非常实用的配置2.舒适度可以，本人187，主驾驶座椅调到最低，无压力，后排也可以3.安全系数，车漆钢板还是很厚的，德国????品质4.操控性，目前本人感觉一般

本人上班16公里，有10公里是高架，6公里是地面，其中500米是送小孩的学校路段，很堵，油耗平均在5.3-6.4/百公里，这种油耗估计1.0排量的也不过如此吧

底盘高，通过性高，减震软，后备箱空间充裕，方向盘指向性很好，音响不错。

外观新宝来的外观没有太出众的地方，经典耐看，非常壮实，给人一种踏实的感觉。内饰新宝来的内饰简约而不简单，让人表扬不了他，但也批评不了他！行驶感受不错，噪音抑制对我来说非常不错，高速行驶稳定不飘

驾驶舒适度高，外观耐看。

外形和内饰个人都很喜欢，不张扬，很多人都不喜欢套娃脸，但我个人认为其实很不错。安全配置高，还有就是在降价后质惠版的性价比我也很满意，内饰我认为漂亮而且讲究，一些小配置如后视镜加热，电动折叠，多功能方向盘都很实用，方向盘精准，力度也适中，个人还是比较认可大众这个品牌，希望不会让失望！

车子耐用皮实，性价比好，配置满意，优惠力度大，大众车保值高，个人比较喜欢车的外形，内饰和中控台也是和合个人口味，开到比较快的速度也是很稳，没有发飘的迹象，目前没有发现车子的问题。

最不满意的嘛，貌似还没有发现，唯一的心病儿就是似乎这车没有后防撞钢梁？？？

自动挡动力差劲，起步太肉，油耗偏高！

暂时还没有发现！

1.6的排量，多少还是肉的2.后排中间凸起比较高，长途不适合坐人3.刹车走异响

和其它同类车相比，起步确实不行

异响，目前一万公里，中控台异响，路面不平就会哒哒哒的响，大约在中央出风口后面，拆开排查未解决，右后门异响，拆门内饰板发张门锁拉线挂扣处间隙过大，电工胶布解决，至今未再发生，后减震异响，低速颠簸路段会发出咕噜咕噜的响声，索赔右后减震器，有改善但未解决，继续观察。六速自动变速箱在40km时速下收油门再给有的时候，如果油门给急了，车辆会发生类似于传动系统有间隙一样的一顿突然吃劲的感觉，继续观察。

内饰用料太坑，全是大塑料。这个价位居然没有后风口！！！时有时无的异响，一直挑战我的耐心！！！

导航不灵，送的。没有日行灯，噪音偏大。雨刮器有些响，音响的喇叭不够。

第一个要说肯定就是后防撞梁了，我认为一定是因为成本考虑才把它给减配的，绝对不是什么后防撞梁意义不大而不要的，听说新款宝来又把它安上去了，说起这个事我还得找个时间去装个防撞梁，第二就是发动机噪音有点大，但并不是大到能影响你开车心情的那种。

不用说，肯定是后防撞钢梁给减掉了，让消费者觉得没把安全放在首要位置，这是最不满意的。起步还是挺慢的，作为新手，起步油门不敢踩太多，这就导致起步更慢了，等红绿灯起步的时候只看着旁边的车嗖嗖的过，还容易被插队？

外白内黑：外表的颜色可是主要依了我老婆的意见，新车开回来之后，全家人都喜欢这个颜色，也都喜欢白宝流畅的线条和性感的腰身。论坛里好多人表示不喜欢宝来的屁股，可是我倒觉得宝来的屁股越看越耐看，借用坛子里某兄的话：“男人不都喜欢大屁股吗？”哈哈~

最初就是从喜欢外观开始的。两年前就喜欢上了小宝。炯炯有神的熏黑大灯，利落的车身，性感的臀部，很有年轻的气息。颜色选了罗马金，因为觉得众多颜色中只有罗马金显得上档次，也符合自己的个性。

外观大气，漂亮，尤其是家族式设计，小迈腾！

白色时尚，又不失稳重，我喜欢

前脸蛮好看，侧面一般，不得不说下后面的防撞梁，我个人觉得改版后去掉了防撞梁比以前好看多了

大众脸，个人觉得还行。

满意

很大气、犀利，底盘高，轿车中的SUV。

宝来质惠版的外观既不张扬也不平庸，中规中矩，外观大气、沉稳，喜欢宝来的前脸以及大灯，如果要是能有个LED的日间行车灯那就完美了，天窗认为用处不是很大，一般很好去打开它，臀部也不是大家说的那么丑，这个只能看个人喜好了，整车就是C柱那里在延伸一点就好了，我买的是银色的，个人觉得很大气，也耐脏。

普通轿车，大众好多车的外观还是非常相似的，就那么个样子，本人还是挺喜欢的。低调却又不失大气。

外白内黑：我们都喜欢全黑色的内饰，感觉一体化的感觉特别明显，而且特别稳重、大气，永不厌烦。中控台上面的地方太小，而且台面是弧形的，放盒纸呀啥的老往下出溜，不老得劲儿。也许是怕物件反光出于安全考虑大众有意如此吧。新车刚开出4S店时，只闻得车内的那个味儿呀，真是刺鼻……幸亏有天窗，打开窗户，异味儿一会儿就消散掉了，一个月后车里就基本没啥味儿了，真皮的座椅、方向盘套等内饰还是不错的。

内饰也非常满意。很多人说大众的内饰简单老气，可我不这么觉得，我喜欢这种中规中矩、低调大方的设计。黑色内饰里面的镀铬装饰低调奢华，拼接真皮座椅很有时尚气息，多功能方向盘简洁实用，仪表盘清晰易读，各种按钮操作起来也很舒服。另外设计了插卡槽和可调节的中央扶手的小细节，很贴心。

我选的纯黑内饰，喜欢那种感觉

后防撞钢梁减配，机盖隔热棉减配，都是我自己花钱装的

内饰除了后排高凸的一块不好其它都不错，那一块东东不知道是哪个人设计的，怎么还没有改掉

大众内饰，无特别，还凑合。

做工挺好，就是用料不咋地

干净、简约，内饰设置合理、人性化。

虽然说内饰用的都是硬塑料，但是保持了德国人做事严谨的作风，做工精良，纹路也很细腻，镀铬的装饰让人有高大上的感觉，包括按钮及缝隙都处理的相当到位，按键的手感也属上乘，自已换了个导航感觉还没有它那个收音机的做工好。

带天窗，舒适版是真皮内饰，看着挺好，摸着也舒服，刚开始有些味道，现在好多了，中控台也是看着舒服高端，这个很满意。

由于我们家没有一米八以上的大个子，没有一二百斤的大胖子，所以，空间嘛，对于我家人来说，完全够用，完美匹配。对后备箱也很满意，孩子的自行车折叠后刚好可以放进去，常常可以载上孩子的自行车到广场上或者体育场带孩子骑自行车。开回家之后好多天，我才发现原来后备箱是可以扩展的，后排座椅可以四六比例朝前放倒，爽得很呢。记得以前和朋友一起爬山玩，砍了根拐杖，想往他的Polo后备箱里放，结果由于太长，怎么也放不进去，只好将它截短了。现在一看，宝来应该很容易就放进去了。

宝来的空间没的说，驾驶位很舒服，一点也不憋屈（本人176cm，偏瘦）；后排座椅也很宽敞，坐三个中等身材的人不会显得拥挤。后备箱出乎意料的大，购物甚至搬家都没问题。我一个开速腾的朋友说，怎么一点都没感觉你的车比我的小呢？嘿嘿，看来在空间上小宝一点也不输他的大哥速腾啊！

一般就一家三口用，空间绝对够！后排就是我媳妇的专座，在后边带上孩子，宽敞极了，空间上绝对的95分以上，并且有那种紧凑的感觉！舒服！

本人身高187，主驾驶调到最低，无压力座椅，后排还可以做个180身高得也没有问题，空间还是可以的！

一家5口人够了，后备箱空间还是蛮大的，比卡罗拉大

家里两口人，后座很少坐人，空间够用。

够用

家用足够，储物空间较大。真的比老宝来大了好多，算是A级车中的佼佼者吧！反正我就是看重他能装得买的，和适合去全家出游。

在买车之前看了论坛里面说宝来的空间很大，我认为应该是很不错，不是同级别里最大的那种，也不是最小的，但正常座五个的是没任何问题的，前排很宽敞，后排你要不是都座的胖子的话，也是不错的，储物格也不少，大大小小的东西能放不少，就是手刹后面的储物格那个东西不是很好用，把它升出来就影响拉手刹了，后备箱就相当的大了，每次从老家回来，大包小包的都能塞进去，而且后排座椅可以放倒，增加了不少的实用性，总体来说，空间还是很满意的。

本人1.8M，坐驾驶舱觉得座位稍稍有点高，再矮点就更好了，前排座位靠到最后边，后排的腿还是有点挤的，后排如果坐正了，头也会碰到车顶。后备箱的空间挺大，完全够用。总体来说基本满意。

动力这点，本来没觉得有啥不满意的，可是由于各种品牌型号的汽车开的多了，手动档位的汽车开的多了，特别是各种论坛帖子看的多了，总感觉小宝真像网上评论的那样儿：起步肉肉的……不过这个问题，我家老爷子风趣的说我：起步肉是因为你不舍得踩油门！！！嗯，非常有道理，只要你舍得……踩油门！哈哈~！但是，我从不担心小宝动力的问题，起步肉点不是更加安全吗？要那么快干嘛，又不抢时间，还是安全点让人放心啊！

动力真的是有点软肋。主要是起步，真的是太肉了，踩油门只听见嗡嗡响，却不见车子动，刚开始还以为有什么问题呢。1.6的排量，又是自动挡，也不好多埋怨什么。不过跑起来还可以，一般性的超车没什么问题。

我不需要8秒加速到100，1.6对我足够！之前好多人劝我上1.4t，说动力足，10秒破百的提速成绩，确实不错，但我觉得我们买任何一件东西都要选适合自己的，我觉得宝来1.6动力已经够用了，我不是飙车一族，我也不需要有二环十三郎的战绩，并且EA111的发动机让人有一种踏实感，时间已经证实了它的经久耐用！必须1.6自然吸气！我不需要涡轮增压！重要的事情说三遍，但字数限制了！

动力怎么说呢，1.6的毕竟排量在那，也分人开吧！平时市内看不出来差距，但一上高速就特别明显，高速120以后加速不会很快，哈哈，但话说回来，高速超速，也不总跑高速。如果需要经常跑高速的，要从新考虑了，哈哈

起步时我给他评价一般算抬高了，不过到了5档6档动力就上来了，速度到70以上时加个速超个车还是不错

也只能说舍得踩就有，不过要等到三千转发力才有改善。

只能说够用，毕竟排量在这

较好，加速杠杠的，推背感是有的。

1.6L的动力在1-2档时候有点慢，不是很给力，但只要上了3档以后，动力输出很线性，并且还不弱，上坡也不感觉费力，我没有开过带T的车，不知道加速快是什么概念，但我感觉宝来超车还可以啊，一般环线也好，高速也好，超车还真没什么压力。开过我一哥们的K2，感觉动力比K2强不少啊。

起步慢说了，追求起步快推背感强的可要失望了。但是提起速来后还是很可以。本人新手，没上高速，最高只跑到100，完全不费力，一般的坡起步完全没问题，陡坡还没爬过。

小宝的操控那可真是没的说的，说走就会走，说停就能停，方向盘指向精准，高速上稳得很，既不发飘也不左摇右摆。跟日系电子助力比起来，一点儿也感觉不到宝来的液压助力有什么区别，完全可以用“自如”来形容它的操控性。现在我仍有个疑问，就是那个模拟手动老用不好，平时也很少用到，如果哪位坛友有兴趣，希望一起讨论。

很好操作，指向精准，虽然是机械助力，方向盘也还是比较轻的。自动挡也比较好控制，上手很快！车身稳定系统、定速环航、胎压监测等配置也都很实用；小宝的底盘比较高，通过性不错；另外2015款质惠版的宝来还加了多功能方向盘和后视镜自动折叠，又加分不少。

方向盘轻盈，精准，随心所欲！车身尺寸中规中矩，对左右位置能够很好把握，现在侧位停车已不在话下，在过比较窄的巷道时，轻轻一拨方向盘，就能精准的指向目标！

一般，只能说，但是后悬架减震是真硬，过坑和减速带颠簸较大

操控性能不错，可以和2、3十万的车比

因为底盘高，悬挂软，速度稍微快点侧倾就很严重了。其它的也没激烈驾驶过。

转向精准，过弯侧倾较大，毕竟是家用车。

简便、轻松。方向盘较沉（不知是优点还是缺点），刹车好用。定速巡航功能特别好，开关在转向杆上，把开关从OFF扮到ON，再按杆顶端的按钮SET,车子便以当前的速度（40公里以上）匀速前进，右脚即可不用踩在油门上，非常舒服，如果要加速，就按杆顶的RES。在定速巡航时，只要踩了刹车，定速功能自动取消，只要再按SET,即可再次定速巡航。

之前也没开过什么车，所以到底怎么样叫操控好也不知道，反正宝来开起来很稳，方向精准，而且方向盘的力度个人认为很不错，在没有车的高速上最高开过140，感觉还是稳稳的，自已不敢在往上走了，过弯的时候一般的30-40码，但也有在60码过弯是时间，也没有打滑的现象。ESP这些功能应该是有一定的帮助，在无人的马路松开手以30码的速度前进没有偏向，个人比较喜欢机械助力，总觉得比电子的要靠谱。

小白不懂操控，觉得方向盘力度适当，很舒服。转弯精确度个人觉得挺好的，正常跑时不扶方向盘会有点跑偏。

这个油耗有点高呀，特别是点着火刚起步那会儿，油门轻轻一脚就是四五十呀！四五十L/100km！但是，长途特别省心啦，特别是定速巡航轻轻一按，速度就稳稳的定在那里了，上大长坡自动加油、下大长坡自动减油，速度表指针稳稳的定在那里，这种状态下的小宝油耗你猜是多少？？？只有5L/100km多一点！！甚至5L/100km左右，哎，真省心呀^_^！！！截止目前，刚好行驶一个月有余，总共加了100元×4次=400元，93#，已经行驶900公里，目前油箱油位指示还有四分之一的四分之三，续航能力还有80km，93#汽油的价格大概是不到五块五毛钱吧，我不记这个，也不太会算，哪位车友有兴趣了，欢迎联系我一起讨论哦。

开了一个半月，目前油耗很不理想。加了600块钱的油，跑了900公里。一个是跟动力和磨合期有关，另外我主要是在城区上下班开，很少跑高速，交通拥挤也是油耗大的主要原因。估计过了磨合期会好一点吧。

要仔细谈下油耗，当时因为必须要买自动挡，所以担心油耗高，我对家轿油耗上限是9个，开上小宝以后，车油表上显示的油耗最开始是11.8L每百公里，确实有点担心，但一个月开下来，油耗竟然降到了6.4，后来我这就下雪了，天气很冷，加上上班这段路稍有点堵，现在油耗表显示是6.8，我自己有记油费，算了下油耗7.2每百公里，这个应该是准确的，请不要问我稍有点堵是多堵，我觉得对车油耗的理解就是有个大概的范围！

我目前纯市内早晚高峰开，油耗最高11.9，但周末跑跑，又回到8.几，算了下，每公里不到六毛钱，感觉油耗表不准，表2。

油耗真是没的说了，200块钱一般开520-550公里（地面和高架的平均），这和每个人的开车习惯也有关系，起步不要急加速，停车不要急刹车，劲量松油门减速，路况允许的话劲量保持80码。

在东北冬天的时候，油耗一度达到了12.4L百公里。那还是在有暖库的情况下，不过每次都是短距离行驶，全拥堵的情况下。开春气温回升之后油耗降为9至10L左右。

不错，9个左右

合理，刚开都才8.5左右，纯新手哦。

现在行驶了3500公里了，表2的油耗显示8.2个，高速及城郊与市区的对比差不多1：1吧，认为还可以接受，就是刚提车那会，都是好几十的油耗（可能那会看的是表1），慢慢的就下来了。如果只跑市区的话一般都是10个油以上，要是上下班时间段就其本12、3个油了（家里到单位3公里路，基本上一路堵回来）。相比于日系车油耗不底，但个人不是十分满意的。

刚开始新车加新手，跑了几次市区，堵得不要不要的，那些天油耗11.9，后来上班十天左右，跑着跑着油耗成11.1了，相信以后能跑到十个以内，目标8个。总体稍高，还可以接受。（后来新添：现在熟练些了，速度也敢提起来了，跑到大概850的时候总油耗已经到9.7了，上班这段路是8个多了，相信还能继续降，哈哈）

这个我得批评一下一汽大众，好多比这便宜的车车（特别是日系）都比宝来舒服。坐在车内，只听得宝来16气门的发动机的那个嘶吼呀，心中万马奔腾！！噪音确实大。过坑儿过坎儿的时候，车内特别是后排明显感觉到后减震咕咚咕咚的抱怨，说好听点儿，那叫硬朗，说难听点儿，那叫偏硬，难受。不过，总体来说还不赖，虽然比宝马比不过，但是很符合我们的要求，没有不舒服的感觉。

车子开起来还是很舒服的，乘坐空间宽敞，真皮座椅软硬适中，腰部调节用起来也比较方便。后排座椅的中间位置还带头枕，很不错。很多坐过我车的人都说很宽敞。这一点很是满意。另外空调也很给力，冬天最小风力也觉得太热。夏天打开车窗和天窗，清风徐来，爽哉爽哉！

发动机声音非常小，这是我意想不到的，比我师傅的老宝来声音小多了，并且车的后排座椅比之前加宽了一点，对大腿的支撑性更好了，舒适性95分！

舒适度一般，噪声那是真大，尤其发动机那种嘶吼的声音，高速胎噪大，希望换轮胎以后有改善

在这个价位的车中算中上。

底盘高，悬挂软。有忽忽悠悠的感觉。

还不错

良好。

后排自已很少座，前排觉得不错，还有腰部支撑很好，开久了之后感觉更加明显，真皮座椅舒适柔软，质感也很好，坐起来很舒适。车辆的悬架调校得有点硬，过减速带的时候能明显感到颠簸，还有就是胎噪声音不小，应该是轮胎的原因。

胎噪和发动机噪音还是有点大的。减震效果不算突出，路面状况可以直观感受到，。驾驶座位靠背的调节很费劲，还得大力拧转盘，这点不方便，一次调好不再调了。

性价比超高的一款车，听说多少年前这可是十四五万的车呀。现在这种实惠的价格能买到这样性能稳定的车，夫复何求呀！

说实话，我找不到同样配置同样价格里比小宝性价比还高的车了。天窗、ESP、真皮座椅、多功能方向盘，保值率高，维修成本低，最适合家用了。再加上现在大众的大力度优惠政策和国家购置税减半的政策，小宝觉得超值！

感觉质惠版宝来同级车性价比要算上乘了，之前十万左右的车也研究了不少，像科鲁兹，福睿斯，福克斯，等等，但自宝来质惠版上市后，全系标配ESP，多功能方向盘，全车蓝牙免提，后视镜电动折叠，这基本上已经是越级配置了，关键是宝来的落地价也就十二万多，相比之下，性价比是不是已经很高了！

价格美丽，配置丰富，操控可以，空间够用，外观时尚，适合家用！

10来万的车除了排量小、发动机老，其它可以和30万的车一比，物超所值

电子安全方面配置高，气囊太扣了，就两个。其它舒适性配置多出来的可能也就是后视镜折叠加热。没什么特点，性价比不怎么样。

非常值！

较高。

这个是我很满意的一点，同价位的车有车身稳定系统，定速巡航，胎压监测，后视镜加热，后视镜电动折叠，多功能方向盘，电动天窗等这些配置的，反正我们这里是很少了，而且这种车型的车，以后再保养与维修方面也很方便，当时正好是宝来降价的时个，优惠了1W多大洋，这性价比一下就出来了。

觉得自动舒适版，这个价格性价比挺好的了，裸车11.13W，税加保险等大概1W多点，性价比高！