首先外形好大气，5米的车长让人家一看就是一款很昂贵的车，运动的大标也彰显了年轻的活力。内饰中规中矩不算老气，整体营造出豪华的气氛，和内饰的豪华成正比的就是座椅的舒适度和宽敞的空间了，真的很大，一般家用绝对足够了。动力当面也比较满意，几乎不带顿挫，换挡也比较平顺，推背感十足，给人的感觉就是给油立马就窜出去了，整车的科技也十分到位，特别是360度全景影像，真的是大车的福利，主动刹车，全景天窗等也很给力

起步的优雅符合我的性格，我不是那种一上车就找推背感的人，再说对于E260L这款车型你真要想找所谓的推背感，你只要舍得给油还是有的。奔驰E级的内饰就不多说了绝对的对的起40多万的车，起码比宝马同级别车型的内饰要强得多，但是操控上和宝马比就逊色了一点，但是作为30多岁的我来说还是对奔驰比较钟爱，奔驰E级车的款型是比较商务的，而宝马5系我个人觉得更适合30岁以下的年轻人，另外E级现在的降价幅度挺吸引人的

隔音和底盘。先说隔音，前排隔音比后排要好，关上窗户感觉与世隔绝，后排地板的噪音比前排大不少，不知道是不是传动轴的原因。再说底盘，a6，525都开过也做过，分别不下5000公里，但对比下来还是e的底盘调教最好，不仅有紧绷的感觉，而且对于细小颠簸过滤的非常车底，不得不佩服奔驰对于底盘调教的功底。

所有的安全配置足够日常所需感觉驾驶比较轻巧动力足够日常使用油耗之后应该会降低一些吧总体都比较满意毕竟关注这车很久了

1、空间很大，后排乘坐的人舒适度很高！2、噪声低3、非常省油！

座椅非常舒服，本来看的新c，在4s店看到e级坐进去就无法自拔了，真的太舒服了，果断订车，车内空间也很大，后排很宽敞，全景天窗很有感觉，车内很安静，因为没跑过高速最多100感觉挺安静的，260的动力也还算不错，市区开完全够用了，运动版的外观非常抢眼，很有活力，尾灯是e级的亮点，辨识度很高

座椅非常舒服，本来看的新c，在4s店看到e级坐进去就无法自拔了，真的太舒服了，果断订车，车内空间也很大，后排很宽敞，全景天窗很有感觉，车内很安静，因为没跑过高速最多100感觉挺安静的，260的动力也还算不错，市区开完全够用了，运动版的外观非常抢眼，很有活力，尾灯是e级的亮点，辨识度很高

空间大、舒适、用车功能全。全景天窗视野舒适、原车音响绝对够用。尾灯和头部非常大气好看。车内做工大方而精致。360更能避免碰擦。hold功能非常便捷好用、eco模式在等时间久的红绿灯时打开也比较省油。最后说下避震过滤的非常好、隔音也超好，窗门全关的情况下外面说话指挥一点听不到。

外观年轻时尚，内饰细致用料不错。高科技配置丰富，安全配置很齐全。

分腿神器是干嘛的……刹车会有异响，低速缓慢的时候会有，很掉档次，不知道是我开的关系还是什么，油耗有点高

要说最不满的地方吗就比较无奈了，因为奔驰的气味问题让不知多少奔驰的追随者伤透了脑筋，因为车内的气味是真的很大，我都开了一个月了，感觉气味的浓度好像没下降多少，还有大家一直埋怨比较多的奔驰的小毛病问题目前我还没有出现，所以我没有发言权。

大灯，这个你懂的，远光卤素……新车味道，太大了！空调不能同时吹头和脚，而且三级风量开始声音逐渐变大，一级二级还好，可是热啊。

eco模式每次都是默认启动必须手动关闭不能一次性关闭这点操作比较繁琐后排分腿神器十分鸡肋实质作用和意义不大后排三人乘坐时很有喜感替他的暂时还没有发现马上就该变旧款了555

1、3档降2档有明显的顿挫感2、5档上6档有明显的迟滞现象，给人感觉很费力！3、自动感应大灯无法关闭，没有关闭档位，设计很无语！

260起步的时候有点反应迟钝，不过市区绝对够用了，车稍微有点大，刚开始有点略不习惯，不过开久了就适应了，前大灯是最不满意的地方，非豪华版的日行灯太寒酸了，目前就发现这么多

260起步的时候有点反应迟钝，不过市区绝对够用了，车稍微有点大，刚开始有点略不习惯，不过开久了就适应了，前大灯是最不满意的地方，非豪华版的日行灯太寒酸了，目前就发现这么多

降档有顿挫感、黑色内饰容易脏，我这个处女座只能经常擦了.没有电子驻车刹车、脚刹虽然也不碍事，之前的车车就是脚刹，但作为这个价格的车我觉得因该做个电子的。分腿神奇虽然看上去挺高档，但确实在后排跨来跨去不方便（准备拆除）

最不满意的就是倍耐力的P7轮胎，很多车主反映容易鼓包，自己现在虽然没有不干猛开，过坑过坎什么的都要小心翼翼。

除了侧面的上扬有点不协调外无任何嘈点

仁者见仁。

马上上大改了

运动版的很时尚年轻，符合我们90后的审美！

外观最喜欢的是高配的头灯标配没有以后自己会去改装尾灯造型非常有感觉车头略显小气（对比宝马5系，奥迪A6）视觉感受是BBA的C级车里最小的而实际尺寸确实最大的外观喜好因人而异

运动版的外观很年轻、运动，尾灯是亮点，很喜欢

如果c柱能再圆润点，曲线再流畅点就完美了。

外观是我最满意的一点，AMG运动套件，很有运动感，五幅轮毂很漂亮。整体的车身线条和框架我觉得很偏见。刚柔并济的感觉。

用料都以软皮革为主，细节的考虑也很周到，是一台比较成熟的好车

新车味道太大必须给差评。做工与用料符合这个级别的水平，现款内饰总结一句话就是典雅，新款e是优雅，但豪华程度绝对现款高不少。

无真皮做工一般般

内饰大方含蓄，比宝马好多了！

内饰做工考究材质用料都很有心中控台设计不是很喜欢略显老气数字按钮基本没用白白占用空间

内饰挺不错的，虽然相比新c是上一代的产品了，但是还是很精致

做工非常好。

中控台顶部是皮革的，摸起来很舒服，很软。中控和门板有梣木内饰，配合三幅方向盘，看起来即运动又豪华。中控按键看起来有点跌档次，塑料的，但是阻尼感比较好。座椅虽然是皮革的，但是看起来很像真皮，乘坐感很好，包裹性也很好。

空间没话讲，后排二郎腿随便翘，分腿神器有点不合理

前排手机只能放在水杯架里，停车卡只能放在遮阳板，门板的空间放不进去矿泉水。

非常满意，轴距3米绝对给力！

空间满分后排空间足够开宝马坐奔驰不是徒有虚名通级别车中的佼佼者

空间只能用完美形容，真的非常好

车内空间是没话说，分腿神器不喜欢。车内部分储物还算满意。但后备箱偏小了（宽度ok高度低了）

作为一个中大型车，前后排空间大，载物空间也比较好。后排的分腿神器不能接受，奇葩设计。

推背可以，E模式就满足平日的需求了，s还没试过

0-40正常给油起步比较肉，奔驰油门的风格，喜欢不喜欢因人而异，速度起来后市区超车无压力。动力这东西怎么说呢，只要舍得踩，QQ一样可以飙车。

瞬间感觉还行但是加速乏力

起步相比较宝马来说会有些肉，不过作为一款中间过程发力的发动机来说，这是必然的现象，很正常！

初段加速比较无力考虑到近1.8吨的车重2.0的排量也算不错中后段加速感受不错一款定位于商务的C级车谁会用它去飙车总体动力感受中规中矩

260动力完全够用，我才开了2000公里，磨合期开的比较肉，偶尔狠踩油门车还是很有劲的，就是稍微有些反应迟钝，能接受

如果要赛车、激情驾驶、请不要选择奔驰e，因为他是一款舒适、安全非常高的一款商务家用型轿车。起步略肉（如果要猛踩油门速度自然会来，我喜欢慢慢提速）

7.8秒百公里加速作为一个中大型车来说还是比较好的，尤其是挂S档，推背感很强。

应该还不错吧，方向的感觉也比较精准

转弯半径很小，城市里掉头很方便，转向手感很黏手，正宗奔驰的风格。转向精读不像宝马那样特别贼，但也精准，方向盘回正力度偏慢，但很均匀。最后就是我想没有人用这车飙车吧？

无所谓啦不是玩的车

可变转向比，操控转弯很不错！

转向半径小车长5米丝毫没有在掉头或者大转弯费力转向还算精准虽然没有像宝马3系开起来很整的感觉同级别驾驶感受低于宝马5系

挺不错，转向精准，对路面的过滤也不错，坐在车内很舒服

5米的车掉头转向操作自如。和之前一样轻松驾驶，方向盘更轻盈。配合手怀挡，hold，上手极快，很是喜欢。

拥有线性转向系统，让一个5米的车很好开，转向很轻盈。路感反馈比较好。过坑过坎的时候悬架过滤比较细致，很好的吸收振动。

有点偏高，估计和路况有关

现在刚200公里磨合期，以后补充吧。

希望之后会降低

目前行驶1500公里，油耗表现绝佳，得益于M274这款低速发动机，后劲相当的给力，油门没有日系车那么灵敏，整体调校的非常不错！低到让人受不了，人家还以为是1.6L的发动机呢！

油耗超出意料非常满意很少开高速基本都是半拥堵的路段开车10升/百公里的油耗目前行驶6000+公里预计首保之后还会有所下降

2.0T平均10个油，算是不错了，能接受

现在900km15个油，完全能接受。因为路上真的很堵，如果能高速跑起来今天75km全程两挡空调，总共耗油10.3。这个成绩是非常满意的。但我老公开总归要到13个油多。可能和驾驶习惯有关系。

高速在6个左右，市区9个左右，对于这个油耗我还是很乐意接受的，毕竟排量摆在那2.0排量，1.8T左右的重量，车重摆在那。

没有给奔驰抹黑，乘坐感受很舒适，隔音也很好，后车按喇叭也听得很模糊

前后排座椅宽大，后排坐垫长度不错且靠背角度很符合人体工程学（多说一句，刚开始准备买新c，可是那后排坐垫的长度真是日狗了），后排不管是横向，纵向绝对够用。

做奔驰虽然不是豪华车

绝对给力！

座椅很宽大包裹性很好改款车型后排多了分腿神器乘坐5人时略显尴尬平日都是和老婆两个人可以忽略后排

当时选择这车的一大原因就是座椅非常舒服，车内也很安静，非常好

舒适性还用说吗？当然S做的更舒服。但c的后排真的不敢恭维，又硬又短！

虽然倍耐力的轮胎比较脆弱，但是油耗和静音方面还是很不错的，风噪方面还是能接受的，四缸发动机虽然没有六缸的那么安静，但在车内还是听不到发动机的声音。虽然没有D级车那么好，但是还是能接受的。悬架很不错，对于振动过滤吸收的很好，乘坐舒适感还是很不错的。

4，5十万可以2部皇冠了吧，性价比这三个字从来都不是豪华品牌的代名词，所以仁者见仁智者见智了

综合优惠了10万，能接受。对比国内价格性价比还可以，对比国外就……

优惠还可以

裸车低于40万还是不错的，不过马上要改款了，2016款上9速变速箱确实是大卖点！

由于是2016年面临换代现在经销商给的优惠很高如果喜欢现款性价比还是非常不错的

豪华型车性价比肯定没有那么高，但是e级可能因为快换代了，优惠力度还是挺大的，综合其他豪华品牌性价比算不错

新E即将上市，15款E比以前买还要便宜3-5万，但奔驰车一定要加装潢那太坑了。到手48万还算满意

防碰撞预警系统、线性转向系统、自动泊车、360全景摄像、自动启停系统等高科技都有，40万左右的价格还是奔驰，品牌比较高。所以综合来说性价比还是比较高的。