它的舒适性同级别里是最好的了，遇到颠簸路段，车的减震性很软，让车内的人，感觉不到车体的震动感，像坐在家里面的大沙发上一样，特别的舒服，它的变速箱的cvt无级变速，开起来特别的舒服，根本没有那种顿挫感，完全像6AT的自然吸气发动机一样平顺。

油耗太高，不知道是不是没过磨合期的原因，百公里都快13个油了，并且全系都没有配备胎压监测系统，这个多家用的配置，竟然没有给配备，还有后视镜是电动折叠，既然有了电动，为啥不给配备自动折叠呢。

前脸看着很中庸，不美也不丑，很耐看的一款车吧，车身就是那种圆滑，很自然的那种，车灯配备的是卤素车灯，光亮程度还可以，夜间开远近光灯，能够看得清路面，车尾做的与车头挺配的，整体感很强，整辆车的车轮大小也是这级别车的标配，没有惊喜，进气格栅有镀铬磁条的装饰，看着很大气。

内饰做工不错，偏家用的车子，内饰不是很运动，属于那种很成熟，跟沉稳的那种设计，内饰配色，视觉的感受很好，不会觉得压抑，车窗开口很大，在车内的视野良好，能够接触到的位置，都做了很好的处理，触碰到的感觉非常的好。

前后排的空间很大，我坐在前面的驾驶位置，后面的人乘坐，毫无压力，我个子不高，又很瘦，前排的座椅挪的很往前，尽管这样，就算是一个体格很榜的人，坐在驾驶座位上，后排的空间依旧很足，毕竟是中型车，有那么长的轴距作为支撑，让乘坐的人很舒适，汽车的顶棚很高，没有那种所谓的压迫感，后备箱空间很大，平时也没有什么要装的东西，后备箱一直就空着了，也就是急用才能用上，单位发东西了，可以放在后备箱里，拉回家，很方便。

2.0的动力，家用车还是够的了，踩油门，动力回馈挺不错的，加速感也很顺畅，因为没有开过其他的车子，所以不知道这感觉，说的对不对，我的感觉，动力挺够的，踩油就有动力的提升，一点也不会有拖沓的感觉。

它的定位是中型车，家用车，对于舒适性要求很高，其他的地方没有太高的要求，所以做的偏家用，舒适性做的很好，车子的方向盘得指向性没有那么精准，方向盘有很大的虚位，应该是为舒适性做的铺垫，地盘悬挂非常的软，通过不平整的路面，车子会上下的颤动，不过对于里面乘坐的人来说，没有震动的感觉，舒适性非常的好，有种坐在大沙发上的感觉，很容易就睡着了。

不知道什么原因，油耗一直很高，降不下来，市区是很拥堵，不知道是这路况引起的油耗居高不下不，我平时爱大脚轰油，可能与这个毛病有关吧，新车还没有过磨合期，到时候上高速上去拉拉转速，看看油耗会有什么变化。

座椅的舒适性非常的好，用的材料很软，坐在座椅上，那种包裹感很柔顺，很舒适，汽车的静音性做的很到位，在窗户完全关闭的情况下，外界的声音很难传入到车厢内，就连车子的胎噪，风噪，路噪，也控制的非常到位，给车内乘坐的人员的感觉非常的好。

已经出来这么久的车子了，现在已经出了新款，优惠力度还是很大的，同级别没有它这么好的舒适性，不过它的运动型就不是很好了，鱼和熊掌不可兼得嘛，能把其中一样做好就非常的不容易了。