出色的隔音，厚重的坐垫，跟家里的沙发一样，这点很满意，还有油耗也能接受，正常驾驶8到9升左右本人，不经常激烈驾驶，喜欢激烈驾驶也不会买这车。
外观时尚年轻了很多，舒适大空间，安全配置丰富，内饰整体凸显商务和稳重，真皮质感细腻，4S售后服务比较到位。
座椅的舒适度很满意，2.5的动力基本够用，一开始没有熟悉新变速箱，后来熟悉后驾驶感受也是可圈可点的
说到最满意的地方我想肯定很多人跟我一样，那就是座椅的舒适性，移动大沙发不是靠吹的。
原车中控屏太小了，与定位不符啊。二十多万的车没有胎压检测，实在是有点掉档次！最难接受的就是天窗挡板和前档顶蓬的大毛边，日产就不能处理一下吗？很难吗？细节彰显品质啊。
开启ECO节油模式，起步肉，另有低温模式（待确认）。磨合期内油耗最高13.5，不是很满意，磨合期之后还算是有所好转。
没有红色没啥不满意的，购车的要求都满足了，一定要说的话，也只有后排中间凸起有点高，和后排空间稍小。
没事做工方面有点粗糙，但还过得去，仪表盘电流声自己碰到了。最后也是自己按照论坛发布的教程自己解决了。
最少不满意的地方就是提速真的不尽人意，满载的话真的认人很不爽，如果开ECO那就更加不用说了。
科技版不能选装座椅通风，座椅加热都支持选装了，为什么不能选装通风？黑色内饰夏天完全无法忍受！
后备箱连接杆居然不是液压的，线路还是裸露在外面的，感觉好Low，拜托厂家哪怕想省，把前后调换一下也好啊，毕竟机关盖半年才开一次
15款外观还是很耐看的，看看即将上市的16款，还是很庆幸年后果断出手。没办法，各花入各眼，个人非常喜欢科技版外观，动感不失大气，珠光白家用很棒。双菊花，配2.5标，在路上也够霸气！
相比前代，外观时尚年轻了很多，鲨鱼鳍的前后大灯设计造型尤为突出，大面积镀铬饰条凸显档次。买车初期还坚定要月光银色，结果被4S店好阵劝说，拿下了黑色，提车后果然不失望，黑色内饰也与整体色彩协调一致。只是黑色太易显脏，打理起来麻烦不少，不过也借此多做些锻炼，哈哈。
我选的白色，很帅气，去洗车店有好多人过来看，过来打听，受到了大家一致的好评，心里美滋滋的
相比前代，外观时尚年轻了很多，鲨鱼鳍的前后大灯设计造型尤为突出，大面积镀铬饰条凸显档次。买车初期还坚定要月光银色，结果被4S店好阵劝说，拿下了黑色，提车后果然不失望，黑色内饰也与整体色彩协调一致。只是黑色太易显脏，打理起来麻烦不少，不过也借此多做些锻炼，哈哈
内饰还算可以吧，中规中矩，再多些软性材料会更好。设计简洁大气。储物空间合理。主驾侧出风口确实反光，对行车安全有一定影响。中控屏太小了，感觉有点降档次。还有天窗挡板的毛边，东日就不能处理一下吗？人多的时候都不敢开天窗，哪像二十多万的车啊！
黑色内饰，整体凸显商务和稳重，真皮质感细腻，无论是方向盘还是座椅，都有着较好的舒适性。仪表盘和前台塑料部分如果能换成更柔软的材质，将会更好。
都科技版了还5寸小屏，厂家在想什么？中控台上方区域硬塑料减分，主驾车窗控制3个窗没有夜光灯减分，太阳下晒过后车里气味很大减分，其他就都还好。
我选的黑色内饰，很酷，软性材质运用较多，储物格稍少，再多个放卡放手机的格就更好了。原车5寸屏不够大气，没有加钱换大屏，暂时用着吧，毕竟以前的车连屏幕都没有。中控处彩屏很帅，可显示的信息也足够多。
黑色内饰，整体凸显商务和稳重，真皮质感细腻，无论是方向盘还是座椅，都有着较好的舒适性。仪表盘和前台塑料部分如果能换成更柔软的材质，将会更好
本人180,前排调好，后排还很够用，与之前开的凯越比起来宽敞很多，但是还达不到翘二郎腿的地步，公爵应该可以！后备箱空间也很大，儿子的推车，各种箱包无压力。
非常宽敞，在同级中级车中表现优异，尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒，后备箱容量受限。
毕竟中级车空间还是可以的，后排放个britax的安全座椅，横向坐两个成年人，会稍挤，但这也是没办法的事情，啥车都这样。纵向空间的话，相比凯美瑞和雅阁还是稍短了点。
对于我家几个成员算完全够用，媳妇在后排能翘腿。我韧带硬。。。。给我沙发我反正也翘不起来
空间宽敞，家用足够了，后排坐3个棒小伙完全没问题，后排腿部空间足够跷二郎腿，头部也不会感觉压抑。
非常宽敞，在同级中级车中表现优异，尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒，后备箱容量受限
2.5动力很够用，市区开ECO比较好，加速没那么冲，比较安全。高速关了节能模式，动力随叫随到，超车很有信心。第一次上高速和一揽胜较上了，不知不觉就180,转速3000出头。后来心疼大白还不到1000公里，跑了几分钟放弃了！觉得继续踩200很轻松！总之选择2.5肯定不后悔！
加速换挡非常平顺，DS运动模式可以实现高转速动力输出。节油模式下，起步肉。
市区正常行驶，不会超过2000转，非常好。高速上面提到80非常快也很稳，再往上感觉稍吃力，但也仅仅是因为前段提速太顺的关系，以上指的都是转速维持2000以内的情况，本人不暴力驾驶，舒适第一。
2.5L对我来说刚刚够用，2.0我也开过朋友的，动力确实是差了些，所以选择2.5是不会错的。
2.5的排量足够用了，市区路况动力富裕，从来都是开ECO的，高速关闭ECO随踩随有。
我现在基本在市区里都是开ECO的，不开感觉车很窜，由于处于磨合期，没狠踩，不过试驾车油门到底，轻松上120
操控比BBA肯定有差距，但同级中属于中上的。老婆给了俩字评价“好开”！哥们又不是赛车手，买大白就是家用买菜车，偶尔自驾游玩。轻巧好开就够了，个人习惯有关吧，不喜欢激烈驾驶，悬架偏软，但是路感还是挺清晰的，不知道是不是科技版17胎的原因。方向比电子助力略重，但是不沉，老婆轻松打轮，个人非常喜欢这个力度，有驾驶感。
这个不是天籁强项就不多说了，不过入弯不是很急的话感觉还是不错的，刹车急的话感受就不太好，点头还是满严重的
这个级别的车不追求运动车型的操控性，舒适平稳就是最高要求，转向虚位还是比较大，高速开起来不会累，悬架较软，过个小沟小坎很舒服，这种车坐起来不容易晕车。
日系的一大优点，之前的凯越1.6排量每公里要一块多我也是服了。现在虽然是2.5但是真心省，纯市区百公里14个油（我都是短途加堵车，已经很知足了。），高速5.8，而且不挑食哦，93够用！目前综合油耗12.1,很知足了！
开启ECO模式，对于城市拥堵信号情况下，很有作用。尽量做到提前预判，避免急启动和急刹车，基本可以保证很好的节油效果。2.5L排量，上下班单程10km路程，最好油耗为7.9，最高为10.3，平均9.1，尚可。磨合期过后应该还会有些许改善。当然，北方冬季天气寒冷，油耗应该有显著提升，到时候再看吧。
7000多公里，匀速20+，油耗9.5。天天上海市区上下班来回30多公里路，这样的油耗我表示很满意
还行目前平均7.5多点。市区最高开空调12个油，上班走的高架路，最低4.4个油。。。
油耗可以接受，平时正常开7升左右，最低一次也是跑国道跑出了最低5.6升，也许磨合期过后还能更低些。
现在行车电脑显示8.8，早晚上下班没开空调，半程市区，半程快速路，还算满意，谈不上惊喜
提出一周多，目前200多公里，主要市区为主，堵车较多，ECO模式，开空调，综合油耗11.6，最高13.5，最低7.3。对于2.5排量，拥堵市区来说，表现中规中矩，但愿磨合期过后有所好转。
主要是冲着移动沙发来的，选车时老婆还说雅阁好看，可是一座进天籁瞬间被征服，雅阁简直是板凳啊。单论座椅的舒适度，绝对不输A6！除了座椅外，静音也非常好，有次晚上下班回家路上，音量开到10，音响突然打枪声，把自己吓了一大跳。刚换车的时候经常感觉静的不踏实，听不到发动机声。日系三剑客，天籁舒适性应该完胜！
舒适性没的说，新一代天籁完美继承了优良传统，真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑，非常舒适，后排感觉更好。
这车特点就是舒适了吧，座椅非常舒服，唯一缺点可能就是，大急弯的时候，侧倾有点厉害
舒适性没的说，新一代天籁完美继承了优良传统，真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑，非常舒适，后排感觉更好
个人认为性价比超高，特别是2.5科技版，据说买后一个月停产了，估计我这应该是哈尔滨最后一辆！。当初选车目标很明确，日系三剑客，别的都没看。对比之后天籁胜出，理由性价比够高！
本代天籁，2013年上市，2015年正好迎来中期改款，欧冠科技版增加了车道偏离及防碰撞两项实用安全辅助配置，性价比非常不错，普遍优惠达到3万左右。只是订车需要等上40天左右，不适合心急的朋友。
性价比很高，本人认为至少比起日系另外两主打对手要高，至于哪两款就不用我说了吧。
现金优惠3W+，感觉跟实惠了。本来一直看好阿特兹，无奈马自达现在价格坚挺，但不知什么时候就会大幅降价，老马六和睿翼就是例子，因此现在不敢出手啊
本代天籁，2013年上市，2015年正好迎来中期改款，欧冠科技版增加了车道偏离及防碰撞两项实用安全辅助配置，性价比非常不错，普遍优惠达到3万左右。只是订车需要等上40天左右，不适合心急的朋友
