最满意的就是车的提速，1.4T比1.6自吸有劲多了，不过也分人，开车肉的，你给他开法拉利也追不上奥拓。

各花入各眼，喜欢速腾已经两年了，从2014改款两道杠到2015款三道杠，那可真是满满的爱。速腾秉承大众的中庸和稳定，A级车的标杆。前脸饱满，车型匀称，比朗逸好看太多太多。2015款的LED尾灯，1.4T独有的车内氛围灯，时尚并且实用。大小和空间在A级车中均属上乘。

涡轮介入时候的提速，超车信心十足

动力不错，1500转左右开始感觉到汹涌澎湃

外观简单耐看，内饰沉稳大气，内外设计都比较满意

油耗，油耗，油耗，重要的事情说三遍！除了油耗，就是空间啦！作为一台紧凑车，有这样的乘坐空间和后备箱空间，已经超过预期啦……

外观大气，油耗低，高速既快又稳。提车跑了三十公里城区后就跑了700公里长途，其中高速路程是昆明到祥云。新手新车还是手动档，高速超车既快又稳，给自己增添不少驾驶信心。加里350元97号油，跑了350公里高速，350公里二级路，100公里城区，总体下来油耗还算不错。等车子磨合期结束，自己的技术长进后油耗应该还可以再降。

外观及颜色，还有就是中段提速爽！

车的动力及油耗非常不错，家用真合适。

提速、空间

整车的质感，行驶品质，驾驶操控。

最满意还是外观了15款比之前的确实好看油耗又低呵呵我3月2号提车还有氙气大灯这是我最最满意的

最满意的还是油耗，可能是我高速的占比较大，迄今为止综合油耗5.1。15款的外观已经在稳重的基础上非常好的融合了运动和时尚，尤其是行车灯。整车的质感也是完全不逊色于同级车的车，无论是车门的厚重感还是行车质感都很棒。

外观和空间感觉都不错，特别是全LED尾灯晚上很漂亮。

最满意的就是动力和油耗

悬架的舒适，氛围

动力，舒适性与操控性的完美匹配！乘坐既舒适，操控又不差！

速腾的外观时尚大气，档次很高，回头率超高，很拉风。内饰设计体现质感，功能全面，做工精良。

第一是动力，230TSI给了我很大惊喜；第二就是空间，后排可以翘二郎腿了；第三就是坐进车内感觉很有档次，夜晚前排车门氛围灯是亮点；第四就是手动挡有换挡提示，和上坡辅助一样，相当智能。

最喜欢的就是速腾的外观了，白色的速腾，外观非常沉稳，商务感十足。霸气的前脸，稳重的车身，十分拉风。

最不满意的是他的直喷的喷油嘴，哒哒哒哒的声音有点闹心。不过4s店的兄弟告诉我说，放心跑，出了问题我们来解决。

后排中间凸起太高，后排座三个人的话，中间那位会很难受。

涡轮迟滞大概有一两秒时间，反应有些迟缓，洗车后放一段时间启动车子时候，刹车盘发出咔嚓一声，外面钣金有些地方一用力按，感觉很薄，起起伏伏的感受！

1档不是很好操作，特别是堵车的时候，跟车掌握不好的话容易忽快忽慢

目前为止还没有，非要说不满意的地方就是胎噪过大，颠簸路面右车门处有轻微异响，起步时有顿挫，可谁让它是手动么……

某些粗糙路面驾驶室侧玻璃有共振异响，反馈给销售，销售回答说不响才怪，不懂他说的意思。

前面没有雷达！才十多天就挂安逸了！不知道平均油耗在哪儿看得到！初段加速肉，可能自己是新手没有掌握技术要领！

那就是你看不到的地方或容易忽略的地方，做的太差，5月底又买了辆速腾车，1.4t手动舒适版，短短几个月，那减配真的无语了，泪眼灯没了，氙灯没了。

起步掌控不好就容易熄火；有时一档和倒档不好挂

车内味道刺鼻

最不满意的就是后排中间那凸出的部分太高了这个价位方向盘不是多功能的

稍微不太满意的是起步动力，1.4t起步确实是肉了，行驶中满载的话加速感觉有些乏力。再就是都在说的减配，行车电脑竟然都减去了中文显示，完全不懂这样做的理由，只为了拉开档次？

前排电源如果插个电器盖子就不能关了，有点不爽。

最不满意的地方出去前排座椅太硬还有中控异响

胎噪还有风噪

有点机油损耗，涡轮增压保养略贵！

选装的价格有些偏高，导航，倒车影像这些东西选装价格有点小贵了。其他的方面都还可以接受。

暂时还没有任何的不满意。

没什么特别不满意的

外观一直是我买车选择的一项，大爱。中规中矩，这就是大众的迷人之处，不会太出众，更不会落后。

外观我觉得算是大众里颜值前三了，第一当然是CC，第二还有大哥迈腾。前脸三道杠饱满，尾部LED大灯晚上非常赞。近看前脸真有点帕萨特和迈腾的味道。可能有的人对大众脸盲，家族式的脸谱都长一个样。但是速腾绝对是在大众里识别度最高的，身材最匀称的。白色的速腾侧面看那叫一个美，有点奥迪AL的韵味，怎么看都不厌。

外观用一个词包括，低调奢华有内涵

外观很漂亮，特别是尾部，晚上尾灯亮起来的时候特别靓。

简单，大气，耐看，非常满意

外观还是喜欢凌渡，但速腾外观中庸，大气，越看越耐看，猛一看前头的三道杠让人眼前一亮，总之，很耐看！

大气耐看，大众车型的外观给人感觉就是扎实稳重。

前面看小气真不好看！侧面看感觉很短！从后面45度角看显得身材修长！看屁股感觉很性感！

外观确实不错，富有动感又不失沉稳。

外观这东西就是个人爱好了，我觉得大众都是直线条，很大气，不容易过时。

我就喜欢大众车的外观稳重大方百看不厌

这个不好评论，但我认为速腾是在稳重的基础上最优化了运动和时尚，并且耐看，尤其是雅士银，越看越喜欢。

车尾确实漂亮，车头没赶上加大灯，看久了也就没觉得有多难看了。

外观当然是大爱不然也不会远速腾了犀利的大灯很有科技感的后尾灯都是大爱性感的腰线

外观不错，不夸张，看着舒服，也挺帅，挺家用车灯设计：15万落地的车，然而连个透镜都没~~~大灯亮度其实还行，不过遇到流氓司机，就显得有点无力了

外观是我喜欢的直线条，满分！

速腾外观时尚大气，整车造型很有档次。外观上面我最喜欢的就是这车的尾灯，设计的很有档次，晚上的效果特别好，一看这车就是高档车。

这玩意儿每个人的口味不一样，我只能说我很喜欢。某些角度看起来很像大哥怕热特迈腾哦！和宝来朗逸的区别还是很明显的。

外观还是挺满意的，速腾外观大气，档次很高。看着非常时尚且不失稳重。细节设计也很好，处处能看出大众的精心做工。

内饰座椅为黑色，车顶为白色，反差很明显。手感材质：仪表盘前做工都是软质材料，非常不错，座椅真皮座椅，有点硬，方向盘也是真皮手感都非常不错。仪表中控：仪表盘明朗，使用方便。中控非常不错。也有仪表盘亮度调节，非常不错。很是喜欢。异味异响：车内无异味，使用起来非常不错。都说买车要开窗通风一个礼拜异味才会慢慢消失，我都没怎么开就没了。

比朗逸多花的2W块钱，绝对值得。内饰摸哪里都是软软的，没有硬邦邦冰冷的感觉。车内的亮条提升档次，扶手箱上下前后调节总能找到合适的位置。黑色真皮内饰沉稳低调不压抑。2015款的方向盘虽然不是多功能，但是外形很讨喜，皮质的方向盘手感也好。内饰这东西就和房子装修似得，简单精致是我的最爱。

因为中配舒适版，真皮座椅，黑色内饰，很有档次感

内饰还行，这个可能跟个人的喜好有关系。

中控中规中矩，符合我的要求，档杆，方向盘加手刹造型都是我心中所想，非常满意

用料做工与同级别车相比比较厚道，前台全是软的，车门厚重，用料很足。

简洁明朗，遗憾的是没有提到米色内饰，但是使用这十多天来发现黑色内饰还是耐脏耐看的。

真皮座椅！前面是软的手感不错！

内饰能看到的地方都没的说，不过方向盘下面能看到内部机械部件啊啊啊啊，那个地方多放点皮革包裹下能有多少成本，还有后排座椅，拆下来傻眼了，看不见的地方大众是怎么处理的，谁拆谁知道。

速腾内饰比较{大众}，家族式的内饰，不算出众，还算比较耐看，精致。

速腾舒适型在内饰方面还是很地道的真皮座椅真皮方向盘中控台全是软的摸着手感很舒服特别晚上行车开灯有氛围灯大爱

内饰典型的大众风格，软材料比较多，些许的钢琴烤漆提升下品质，由于习惯了高尔夫的内饰感觉速腾差一档。

中控上部都是软的，绝对加分项。完完全全大众风格，不惊艳但耐看，氛围灯是个亮点。

内饰很大众大部分都是软质材料手感很不错很有质感异味异响：中空经常出现异响左右门板也会哗啦哗啦的响还有后排座椅也有异响不会都在我接受范围内

有点简单，用料还算不错。仪表中控：仪表盘容易花，洗车的时候一不小心就会被洗车工擦花异味异响：味道不大，透透气就好了。最近感觉天窗出有异响

内饰简约大气，非常满意！软材质的仪表台，精致的做工！非常喜欢！异响也有一两处！可能我差路跑的比较多吧！只要走搓板路仪表台就有点摩擦的吱吱声！门锁偶尔也会！

内饰设计也挺好的，很符合我的要求。在用料和做工上面做得还是很不错的。中控台的材质很好，手感也不错，部件之间拼接的也很细腻。多功能方向盘功能全面。

中庸之道，科技感不如其他合资品牌，这一点必须得承认。但内饰用料很有档次，中控台和车门上全是软性材质。我喜欢这种风格，没有过多的花哨，更显成熟稳重。

整个内饰设计时尚，很有档次。真皮座椅手感很好，坐上去非常的舒适。中控台功能显示的很全面，简单明了，开车的时候很容易了解一切。

本人身高180，平时就我跟媳妇儿俩人开车，空间非常宽裕。偶尔会拉着家人，出趟门，但也跑不远，空间足够用了。放行李：放行李没的说，后备箱空间非常大，大行李箱放5个没问题，因为我就放过。一头300斤的猪放进去我估计都没问题。储物空间：门板储物格有点不够意思，里面我也就放个小玩具什么的，给我儿子当玩具箱，但是我平时也不怎么用，副驾驶储物箱没的说，够用，手扣也可以，后备箱更大，全车就储物箱够用啊??全家出游时：全家出游还是可以的，油耗低，空间非常充裕。买车就出去过一次，就在周边玩了玩，还是不错的。乘坐空间：我身高180cm，前排乘坐头部有空余，后排乘坐也可以，就是中间有凸起，时间长了坐在中间会累。

前排的话哪个车都一样，驾驶位和副驾驶都很充裕，家里人除了媳妇外都不高，我169，父亲166，母亲163，媳妇172，对我们这个家庭来说速腾已经够大够宽，将来有孩子话也够了。后排座两个人很舒服，三个人的话中间那位稍微受点罪，哈哈。腿部空间够用，头部也不顶脑袋。宝来得话，座在后排真是难受，顶头部。轩逸就是座椅能玄乎点，朗逸后排座位短，所以A级车标杆不是盖的。后备箱媲美中级车，又宽又大。

驾驶座和副驾驶座很舒服，即使长途也不会感觉累，坐四个人长途没问题，只是后排中间的凸台有些高，中间如果坐人会不舒服！后备箱空间很大，不用担心东西放不下！

空间非常满意，前后排都可以舒展的坐进去

空间够大，乘坐舒适，后排放到非常实用，但后排中间隆起有点高，略有遗憾

空间满意，家用足够！

紧凑型轿车车中算大的，后排三个身材适中成年人乘坐不显拥挤。

以前想买个b级车觉得A级车太小了，真坐进去感觉还可以，喜欢车震的朋友请另做选择！

空间没得说，1.8个子进去说没觉得压抑。

空间够用了，后备箱很大。

空间是速腾的强项，堪称A级空间之王，甚至媲美部分B级车

这款速腾的空间没得说的宽大够用

乘坐空间足够大，181的我坐在车的前排和后排都不会感觉局部，唯一的问题是后排中间隆起高的离谱。储物格也还凑合，基本够用。现在最想说的心里话是空间大了真的用不到，买车可以看空间，但不要一味的要大，特别是车大部分时间是不会有第三个人坐。

空间比较符合预期，头部空间不错，后排应该在同级别中也算不错的了。

本人身高183空间只能说够用后备箱空间跟其他车相比已经很大了我自己觉得刚刚好哈是刚刚好车内驾驶员储物空间很大众很中庸也算是刚刚好吧

我自己177的身高，体重80kg，驾驶位自己调整后，腿部和头部一点也不压抑乘坐空间：乘坐空间就后排中间凸起，影响后排中间乘客乘坐储物空间：后备箱体积大，但是车内储物空间，我都很难找到能放手机的地方

空间还是不错的！比较满意，紧凑型不能和中大型比空间！但是就紧凑型车里来说，速腾的空间算挺大的了！这车坐四个人比较舒服，后排中间空间略显局促，坐时间长了，比较难受！储物空间的话，也还是可以的，中规中矩吧！后备箱够用了，挺大的！总得来说，速腾的空间很不错！

我觉得这车的空间平时用的话足够了。前后排空间都很宽敞，调整好之后，乘坐还是很舒适的。车门，扶手，手套箱等位置的储物空间设计的也很好，很实用。后备箱挺大的，平时出门远行，还是可以放不少东西的，实用性也很好。

别看车身轴距不长，但空间相当大，无论后排还是后备箱，唯一不足的是后排中间隆起较高。

速腾的空间还是挺好的，不管是家用还是商用都非常的合适。我1米76的个头，坐在前排的话，头部和腿部的空间足够宽敞的，没有压抑感。坐在后排，调整好理想的坐姿之后，也感觉不到拥挤。后排的靠背角度也很合适，头枕的高度也很好。大众果然质量好。

动力不错，提速快，对于我的需求来说够用了。平时也就上下班，旅旅游。没事体验一下提速冲刺的感觉，推背感还可以。加速表现：D挡还可以，切换到S挡，提速超车跟玩似的。跑高速：7速双离合变速箱在高速上的发挥也是杠杠的，首保前跑了一趟长途，还是非常给力的。无论是超车，定速，还是急刹车，速腾的表现都不会丢分。

我的是1.4T手动挡，1500转以后动力随叫随到，超车得心应手。3档我认为是响应最快的档位，加油基本没有延迟。4档位和5档位速度上来了，动力也是很好很好。家里有一辆奇瑞A1，1吨多点的小车，1.3L的排量，论排量和车重比例，奇瑞A1的加速也很牛掰了，但是速腾的动力真是给我很大的惊喜，同事座我车上还说，你这车动力不错啊，都往前串。新车暂时没敢太大脚油门，等磨合期过了，好好体验下涡轮。大家说的起步肉倒是没觉得，感觉可以，手动挡起步慢慢送离合，凭着怠速就起步了，要想起步快，油门多给点。买车之前试驾过1.6AT的速腾，那个动力兼职不想谈，家用也不至于这么惨的动力组合。起步随随便便踩到4000转，才有反应。1.6的话真不如买朗逸，或者退一步买新捷达了。所以说，1.4T的动力是最匹配速腾的了。

涡轮在转速1600左右介入时，推背感不错，油门目前还没舍得踩到底，

1000左右的时候动力一般般，过了1200转以后动力汹涌，后劲十足，不管是高速公路还是在市区都信心十足

1.4T动力比较充沛，随叫随到，家用偶尔激情非常适合

起步动力稍显不足，但只要给油，起步也很暴躁，三四档给油有背推感，超车基本无压力！

1.4涡轮增压，1，2档要深踩油门，速度起来后加速给力

降成三档提速超车！就是一个爽！就是初段等红绿灯起步时经常听到喇叭声！这个时候千万不要慌！有一次在一坡上等红绿灯后面公车老是鸣笛！一紧张就让后面的公交车多等了一次红绿灯！

动力没得说，说肉那是你开车习惯问题，带t的发动机肉从何来？

感觉动力足够用了，没问题。

1.4T涡轮增压搭配手动变速箱，动力可谓手到擒来，源源不断。

1.4T的动力强劲像我这样喜欢出去游玩的动力不能太弱了不是吗

起步动力确实弱了，正常行驶不满载的话提速还是可以的，毕竟1.4不要奢望理想中的推背感。高速上跑个140还是没什么问题的，也不会感觉吃力，只是加速度没那么快。

过了一千五六动力改变很明显，加速度不错，超个车什么的也比较轻松。

动力杠杠的谁说速腾起步肉的估计说速腾起步肉的是不是都只开过1.6车型啊1.4T绝对不肉动力随叫随到无论是高速还是什么的超车毫无压力

起步还是有点肉，舍得油可以半联动的时候多给点油，起步就快了，我一般都2档起步，涡轮介入后，稍加油门，推背感是有的

1.4T131马力两百多牛米，再加上手动变速箱！动力自然不用多说，绝对让你满意！超车还是挺随心所欲的，就是起步略慢点！

这辆车的排量不大，不过动力倒是挺足的，平时提速的时候，推背感还是挺明显的。车内最多的时候坐过5个成年人，起步的时候感觉不到动力很肉，油门很轻，提速过百非常的轻松。总之，平时用的话，这车的动力是足够用的了。

2015款搭载的EA211发动机，低扭相当充沛，1.4T动力绝对够用，1350转涡轮就介入了，深踩油门，还有推背感，超车变道麻溜的。

动力很强劲，一开始的时候还真的有点把控不住，油门稍微一点时速表就会很快的转上去。动力真的太赞了，市区的话感觉表现不明显，走走停停的，上了高速之后，时速上到130一点问题没有。

方向盘指哪儿打哪儿，刹车平稳，油门如果你狠踩一脚的话还是非常杠杠的。底盘及悬架：地盘悬挂的独立性也不是特别明显，也不能说没有，还是没有想象中那么好，不过毕竟是独立悬挂。山路：山路没跑过，但是上下坡我跑过了，动力足，下坡刹车非常给力。雨雪泥泞路面：下雨路面已经跑过了，还可以，抓地还算牢，下雪的路面还没遇到，车刚买，还没到下雪的时候呢。

不知道啥叫操控，就是开着小腾腾感觉特别稳，再也不怕跑高速飘了。之前开妈妈的奇瑞A1，跑高速变道方向盘抖吗，超大货车，或者旁边过大货车，车子都发飘。然而现在的速腾总能给我一种安全感，开起来特别有信心。前俩天我们这里下暴风雨，我还在高速驰骋着，想想也后怕了，不管操控好坏，一定要安全行驶。拐弯也很稳当，车子整体感特别好。

转向精准，指哪儿打哪儿，噪音很小，减速带过滤还不错，只是悬挂有些硬，后排会有些感觉！

本人新手，没开过其他车，所以操控性说不出个所以然来。就目前开的感受来说还是比较容易操作的，指哪打哪。

指向很精准，很容易上手，比较有驾驶感觉

不懂什么是操控，但开起来一切尽在掌握中！

非常精准稳当，过弯时驾驶成就感满满

指向精准（听说的。我一新手没有谈操控的资格），我要求不高开得走就行。

这个操控性懂车的人都知道前置前驱操控性能好到哪去，不过基本够用。还可以，方向盘指向明确。

和我以前的POLO1.6MT相比，感觉这款车一档起步时离合器稍微掌控不好就容易熄火；有时一档和倒档不好挂；别的方面挺好。

速腾操控不及同门兄弟高尔夫，但是也没让我失望，如果说高尔夫注重驾驶者的感受，那么速腾就是将操控和乘坐舒适性完美匹配。

这款车操控是很精准的指哪是哪方向稳重

转向比较精准，没有什么虚位，路感也比较清楚，颠簸能比较好的传递到驾驶室，悬架还是偏硬的，稍微高一点的减速带或深一点坑会有很明显的感觉和听觉，但带来的好处就是运动性好一点，过弯的时候很有信心。

操控还是比较不错，方向旷量比较小，转向悬架也能给予很足的信心。同级中上水平了。

方向很精准指哪打哪高速手感变沉很稳有安全感路感不错还是最喜欢的大众悬架山路：跑山路手动就是比自动挡的车得心应手动力没得说刹车很线性踩多少有多少

刹车有虚位，但深踩就会来一个急刹。底盘及悬架：大概60km/h过弯时，侧倾的感觉挺明显的。悬架整体舒适性挺棒的。

速腾操控略差于高尔夫，但是绝对不会让你失望！连续变道，快速超车，急转弯，我都很有信心！非常满意了！毕竟我们只是买菜接孩子又不飙车！多连杆的功力确实好！开着就一个感觉，稳！心里踏实！

整体操控感还是不错的，买车之前试驾了几款其他同级别车型，最后试驾的是速腾，发现这车比之前的车子比起来，加速感很好，过弯的时候也很柔和。整车转向很平稳，底盘也很扎实。

转向精准，手感稍微偏重，底盘很整，稍微有点硬，独立悬挂巡航时很稳，高速过弯支撑很到位，操控相当不错！

方向盘转向精准，底盘扎实，离地间隙也很好，应付各种路面还是很轻松的。

目前行驶了5000多了，刚做完首保，油耗在7个多，主要是还没跑高速，跑完高速油耗肯定就下来了。这也算是常识，不过已经入冬了，冬天油耗高点也正常。城市路段表现：城市路况速腾给的惊喜也是不断，油耗也还可以。平时也就8个油左右，这是估计，我感觉油表不准。高速路段表现：高速目前还没有正式的跑过，我感觉应该没什么问题吧。

从买车到现在一共加了300块钱97号，现在快到800KM了，还有三格油。目测300块钱能跑900公里，真心省，比老英朗和福克斯动辄就是10个油，好多了。妈妈那个奇瑞A1油耗也不如我的省啊，什么小车省油，大车费油，都是骗人的。97号油6块钱，300块钱就是50L油，50L的油能跑900KM，百公里还不到6个油。我市区也跑了点，剩下基本都是郊区和高速。估计将来市区跑的多，油耗会上来。但是7个8个油应该也妥妥的了。

目前测试的油耗5.8左右，当然跟驾驶习惯有关，没有多少太激情的驾驶，毕竟自己车舍不得！

每天上下班20公里左右，一半是高架，一半是市区常规路段，不堵车大概百公里5.6左右；堵车就说不定了，最近开学了，下班的时候堵的厉害，目前表二稳定在7.5

目前600多公里，一半高速，暂时油耗7.6左右，在市里面开估计还会上升，也可能和本人新手加磨合期有关

油耗满意，比自己预想的早低，严重满意！

非常满意，提车第一天800公里用了350元97号油

哪位大神告诉我油耗在哪里看？？？

行驶4000公里，表2百公里综合油耗5.3，已经相当不错。

不高

油耗还是比较满意的,百公里大概6.7个，和我以前的1.2乐驰油耗差不多，非常满意。

油耗能满足预期当然这要看怎么开了我的平均油耗就在6.5左右

油耗是最满意的，作为这个重量的车，油耗才5.1确实超出了我的想象

因为跑高速比较多，目前在4.9，很省油。最近市区比较多，油耗已经开始往上长了，希望不要超过8个。

油耗刚刚好平均6.7高速5.4城里最高也不会超过9

我是手动挡，一般1600转就换挡，温柔驾驶，油耗可以控制在6以下，城市路段，遇到红绿灯多，堵车，也到了7个油

我喜欢急加速，城区又多！综合得七个多油！但是如果高速的话也就五个多油，不到六个！可以接受！

油耗还挺理想的，觉得挺省油的，百公里7个左右，这可能跟自己平时开车的习惯和路况有关系，跑高速的时候这车更省油，综合油耗在6个多，觉得还是不错的。

市区堵车时会超过8个，高速最低能到4.6，一般情况下7个左右吧！车重在那里，算是相当省油了。

油耗表现也是非常不错的。行车记录显示的油耗是百公里7个多一点。我这个油耗还有点高了呢，现在已经跑了三千多公里了，对这车的油耗还是挺满意的，很省油。

车身乘坐舒适，过减速带平稳，主要是有了悬挂。行驶舒适性：在不同的路面上行驶感觉也都不一样，城市路面没什么感觉，就是顺，如果路过比较次的路面，总感觉车太硬，晃动有点大。

没开过好车，但是速腾绝对对得起这个价格。真皮座椅柔软度适中，带腰部支撑的，开久也不会累。高速跑120，噪音也不算大。隔音很好，经常忘记换挡。因为以前开车换挡都是听发动机咆哮声再换，(⊙﹏⊙)b。后排的话，老婆坐着很舒服。还有后座出风口，后排还带杯架，独立悬挂。跑长途，后排的人一定很享受。对我来说，车重安全性高，这就是最大的舒适性了。

座椅有腰部支撑，挺舒服的！178的身高，座椅调到最下，个人比较喜欢低一些的感觉，毫无压力！噪音在过减速带的时候会有，平时车里很静！

舒适性还不错，没有坐过很多别的车没法对比。这个级别的车大概也就这样了，应该算是同级别中中上了吧。

真皮座椅，带腰部支撑，包裹性好，比较舒适，

舒适性还可以，噪音控制较好，空间较大，座椅比较舒适，长时间开车腰部支撑还需改进！

十多万价位中算是比较舒适的，就是胎躁有点大

和出租车差不多吧！自己也慢慢可能成为一个优秀的出租车司机哦！

车内胎噪声音大，再一个手动腰部支撑的那个装置时间长了就松了，不能很好的支撑腰部，敢不敢设计成可以自锁的啊，很难吗？

舒适版原厂真皮座椅，舒适度还是很不错的，尤其后排，腿部空间较大，家人坐着，非常宽敞，即使长途，我想也不会很累。

真皮座椅包裹很好特别是腰部支撑开长途不是很累

悬架和座椅都偏硬，但我还是比较能接受这种风格。风噪在时速100公里以下很小，100公里以上就比较明显了，尤其是a柱那里。

悬架有点点硬，座椅也算不上软，舒适性一般。隔音相对来说还行，风燥可以接受，就是发动机声音有点点大。

悬架偏硬开着很紧绷的感觉就是很大众范快感很强坑坑洼洼的地方不会特颠也不会没感觉特别中性毕竟我买大众就是冲着悬架来的座椅舒适性：前排座椅偏硬坐久了不是很舒服后排座椅就软多了很舒服一般有人坐我车我都会建议坐后排噪音控制：发动机噪音在车内几乎听不到不像1.6的那样嗷嗷的锦湖轮胎噪音还是在能接受的范围内不像马自达6似的除了胎噪还是胎噪跑高速的时候速度上140以后风噪才开始上来整体很好很不错

悬架软舒适性很不错。座椅舒适性：座椅有点硬，跑长途没那么舒服，有腰托，这样腰就不那么累了噪音控制：胎噪和风噪最不能忍，也无法避免，毕竟给我轮胎质量在那呢。跑高速的时候会有口哨声，我把中网松了螺丝，往前拉一拉，完美解决~再实在不行，那就音乐开大点！空调：制冷效果挺不错，不过最近空调出风口粉尘味挺大的

多连杆带来好的操控，也带来了好的舒适性！过减速带后排乘客舒适度很不错！过坑坑洼洼路面，速度不要太快，车子很稳，乘客也很舒适！就是胎噪略大！隔音中等水平吧！

整车的舒适度不错，座椅包裹性很好，操控也很轻松，后排空间大，不过地板上面突起的部分稍稍有些影响乘坐的舒适型，这点有待加强。

任何一辆汽车，在舒适性和运动性上绝对是鱼和熊掌不能兼得。速腾可以说是兼顾了舒适性和运动性，底盘稍硬也是为了照顾操控。隔音不错，底盘整体性强，座椅宽大厚实，舒适性还是不错的。

舒适型不错，真皮座椅包裹性挺好的，而且，多功能方向盘，也很实用。空间感也很好。减震也不错，开车久了也不会太累。

买车预算在15万左右，速腾的配置，性能都符合我的需求，唯独缺少一个多功能方向盘。选装配置：买车送了导航，虽然不怎么样，但是我没有什么多余的评价，能用就行了，反正都是送的，不是有句话这么说的么：要饭的你还挑食??标配配置：使用配置我感觉就是这个空调是手动的，自动的空调真的没什么必要。

在紧凑车里，算是贵的了，手动的裸车花掉我13.1W，也是没谁了，哈哈。这个价格比较尴尬，买车前也看了好些车型，也想过10W买个宝来，18W买个天籁，15W买个名图。再填点可以买个中级车了，但是中级车购置税不减半。趁着政策就买1.6l一下的。将来有条件的再买中级车。

性价比还算可以，价格是稍微高了些，不过一分钱一分货嘛！目前没有看到太多不足的地方，有待以后的体验观察！

说实话，合资车的性价比真的不高，个人认为不如一些做得好的国产车。

单论硬件配置和价格而言，性价比不高，但用料做工都比较上乘，实用该有的配置也都有，从品牌，做工，用料加硬件配置综合来看我觉的性价比不算低

买车时正好搞活动，优惠2.1万，这个价格还是比较满意大，性价比不能说高，但也比较实惠！

对于我来说性价比非常高，尽管关于速腾的流言蜚语较多，但是在十五万价位中，能买到兼顾动力，油耗，操控感和安全性的，也就速腾吧。ESP，独立悬架，天窗，真皮座椅，都是大爱。

一般吧加点钱都可以上b级车了！无赖b级车手动挡不容易买得到！

性价比不算高，大众，我想对你说:这么多人喜爱你是因为你从内到外的品质，别以为再减配也有人买你的车，迟早有衰落的一天。大众，且行且珍惜！

首保免费，但二保就花了我1000元出头，4S店机油550元一桶，工时费260元，保养费用不低啊！

作为紧凑型的标杆，速腾可不是以性价比来打天下的。估计速腾的价格都能买一些日韩系的B级了。

性价比看怎么说了自己满意就行你不满意在便宜你可能也不想要

买车时优惠2w，1.4t的速腾14万落地性价比我觉着真的可以了

性价比算是一般了，这价格同级有些车都能上顶配了。

没超预算配置该有的都有了只可惜没有电动后视镜折叠

总体性价比还算可以，在预算内标配配置：全系esp值得赞，但是15款配置比17款差了好多，少了多功能方向盘，一键启动无钥匙进入，后排氛围灯

我当时买裸车优惠2.2，性价比还是很高的！购置税又有减半政策，总得落地快14万！非常合适！

虽然价格和国产车比着不低，但是合资车里面速腾性价比真的高。

车子价格还是有点高的。咱是老百姓，挣钱不容易啊！但是话说回来，这车产品力确实不错，还是比较值得的。

比较高吧。