外形很喜欢，特别是我买的是北京定制版，固特异的轮胎，5辐R17轮毂，很喜欢

小白优点真的有很多，如果一一数过来，怕是要费很长时间，如果非要挑一个的话，可能就是长久流传下来的经久耐用了吧，还是想买到一个省心

我对车子基本满意，油耗符合预期，转向清晰，中控欣颖，大众外观基本一个脸，属于大叔级看不出好坏萝卜青菜各有所爱，空间够用，市场保有率高，最主要的是维修方便，是大多数国人认知的品牌，低调奢华，达到我90%的期望值

最满意的肯定是白色整体外观和尾灯后转向灯，夜里看起来非常酷炫，我一大老爷们其实不太在乎外观的，但是入手之后还是给了我很大惊喜～里面很整洁，配置不奢华，但该有的基本都有，标配esp，全车六气囊，还有日行灯虽然不太好看～开起来很稳定，我拿了驾照一个多月，提车回来就上高速了，其实是有老司机在旁指导～不过我还是很喜欢这种稳定好开的感觉。动力方面一会儿细说～

外观，内饰。白外内黑，白色的车子看起来很大气，适合年轻人开。车内座椅、档把、手刹、中控台等很多地方等都是用真皮包裹的，用料厚道，质感很好。

首先我选择速腾就是因为喜欢它的外观，然后才慢慢开始关注其他方面。提车3个月了，跑了4500KM，小白个方便的表现都令我很惊喜。内饰很漂亮，炮筒式仪表盘，D型方向盘手感很好，沉重的关门的声音听起来很有感觉。喇叭的音效挺好的，前后排的阅读灯的设计我很喜欢，还有眼镜盒。手套箱的设计是一大惊喜，是双层的，以前那台车子就不是，所以时间长了里面的东西放得乱七八糟的。说到底我对品牌最满意，不管DZ车子目前是不是有缺陷，喜欢就是喜欢（PS：家有2003款帕萨特一台，风风雨雨10多年）

外观大气，内饰端庄

空间完全可以满足家用，大赞作为忠实大众粉，相信改款后的速腾能让我们信赖。

耐看大气，低调稳健，空间较大，内饰做工有质感，总体表现良好。

品牌喜欢，多年口碑不错。这级别独立悬挂的车不多，也是选择的原因之一。人机工程做的很好，处处使用都还比较贴心。行车品质比较好，噪音，减震，整车调校都还不错。配置比较中庸，没有高配置，但是平常使用的都不缺，例如好面子的皮座椅，真皮方向盘，巡航也很舒服。最后还有细节方面，车门储物格格中央扶手箱都有软绒布内衬，放东西不会异响。底盘没有裸露的线路，很少车能够做到，减少刮底盘伤油管的危险和降低噪音和腐蚀。

高速非常稳，速度低的时候方向盘轻，快了方向盘重一些，感觉蛮不错，D型的方向盘样子好看手感很好，打满方向左右刚好3圈，指向性不好说，也没开过多少车，都差不多吧，扶手可以调节，非常舒服，再就是转向的时候雾灯会亮蛮好，独立悬挂支撑不错。手刹是需要用力的那种，蛮喜欢的，内饰做工不错，用料还可以，座椅稍微硬一点的那种，符合本人的喜好门板的储物空间设计合理。外观蛮漂亮的，成熟稳重，特别是屁屁的灯带好漂亮的。。

1、前后四轮独立悬挂2、外观稳重大气3、看起来皮实耐用4、空间足够家用5、大品牌6、三大件挺好

内饰简洁舒适，操控不错，油耗较低。

说到最满意，那就是大气的外观了，车子就怕比，一比就把其他车子给pass掉了，关注了半年的高尔夫也被速腾大气而具有张力的嘴脸给PK掉了，对于速腾的外观是最满意的一点。说到比较满意就是操控性，人生第一个车，对它一点不了解，到了4S店一下子认定就这个车，拍板的还是老婆大人，人气的嘴脸把我喜欢的高尔夫和SUV统统扼杀，没想到的是操控性是如此之好，很受惊讶。最后一点满意就是油耗，可能是我在郊区跑的原因，油耗竟然才6.6，可能也是我加速没有很猛，到了路口提前减速，没有猛踩刹车猛加油门的原因。（后面有平均油耗图片）

外观漂亮，简洁大方，造型很好看，非常喜欢。价格方面也满意，优惠力度蛮大。1.6L动力够用，家用肯定是绰绰有余了，跑个长途也杠杠的，基本上可以说毫无压力，没人很多人说的肉啊什么的，动力非常满意。油耗低，目前跑了1000公里多点，综合才6.5L/100KM。车载音响音质很棒，8个喇叭效果很赞。

1.合资品牌有面2.三大件，发动机全铝EA211,变速箱AT安全可靠皮实耐用底盘是独立后悬挂特意走了下土烂路，都是小炮弹坑，大概20迈，没有拖地，很舒适，让我震惊，说实话14万多落地，还得是独立后才给力！再赞一个3.说完了三大件，再说说高级感营造。其实这方面还是日本车A级或者B级车才有的，但是速腾，坐在车里面的确很有高级感，那就是一种底盘的厚重，整个车营造出的那么一种浑重，很好！

空间大，后排空间很良心，空调出风口后排阅读灯化妆镜前灯都很人性化，内饰精良，方向盘上的钢琴漆很合我意，内饰中控台是软的，其他都是硬塑料，我的是米色内饰，很意外的是座椅两侧都是黑色的，只有中间一部分是米色，这样套上座椅套就好像全部是黑的一样。真心推荐黑色内饰，起码不用总为何时洗内饰而烦恼。

选择速腾，是其品牌的感染力，虽然老速腾带来的负面影响不少，但是还是相信它的实力，希望2015款能够争气，要说满意的地方，那就是感觉2015款的外观还是不错的，内饰用料也可以，8扬声器的音质效果也很好，还有最重要的就是主动和被动安全防护系统比较到位。

安全配置。1.6自动舒适版速腾的安全配置非常齐全这也是家用车必须要考虑的因素，尤其是家里有小孩子的。1.6自动舒适版速腾各项安全配置非常到位，其中esp和上坡辅助对于日常行车处理突发事件和新手来说非常实用，减少了平日可能存在的安全隐患。安全气囊、气帘也充分考虑到了发生事故时驾乘人员的人身安全问题。儿童座椅的接口充分考虑了中国的实际，多种接口使得对儿童的保障更加全面。

外观和内饰做工精细耐看，上档次。绝对超越同级或者更高级的。

副驾驶座椅简配，没有腰撑，不能上下调节，没有水温表????

也有很多不足需要改进，小细节也很多不足，最不满意的话，就是1.6的电器平台问题，居然跟1.4的不一样，仪表盘少了两个指针，BCM少一个插口，略微有点气愤，不知道那个天才想出来的损招

剩下的10%就是对于价格有点小高路躁有一点，需要吐槽的地方主要是开空调动力弱爆了，至于动力我是新手小白不强求，毕竟数据在哪里想要动力就多花点钱买带T的，根据自己需要购买。

一是后视镜不能电动折叠，二是4s店贷款手续费太高了，而且说好送我的导航倒车影像全车贴膜还没到位，说是暂时没有8寸屏了，唉，三天了，进货太慢了！三是起步略肉，一二档确实提速很慢，但是我新手觉得还好，虽然容易被超车，但是稳点也可以接受，三档起来之后速度就无压力了，跑高速130转速是二千四五转还不错～其他还没想好，待观察

我是1.6自舒的，感觉1.6的动力稍弱，特别是起步的时候比较肉，可能跟我新手新车一般都是轻加油门有一定关系，目前还没有感受过地板油；再就是2档升3档会有轻微顿挫。

刹车的问题，刹车时总会有尖锐刺耳的声音，难以接受，，倒车打方向时带点刹车偶尔会有“铿，铿，铿”的声音，一般是下雨天会出现，没有水温表。

后排中间座位不太舒服，没有水温表。

市区慢速升档太慢，顿挫感比较强，发动机舱噪音也比较大刚开始提回来，倒车有共振，找了很多遍没有找到原因，最后还是去4s哪里找到毛病。原装发动机护板固定不到位，倒车扭矩下会跟车身发生共振，处理方法很简单，护板跟车体之间用双面胶粘一下或者换成铝合金发动机护板。

1.起步确实比较肉，三档以下不舍的给油就是起不来，猛一脚油门瞬时油耗能达到30以上。2.轮胎是锦湖的，胎噪上80以后噪声明显，且容易夹石子。3.中间地台太高，且后座中间位置靠背太硬，长时间坐人会腰酸背疼。4.夜晚大灯较暗，光线发散，特别是对向来车，感觉自己跟没开灯一样。5.性价比不高，这个价位没有锁车自动闭窗功能，确实不太应该。

一档油耗得有40升，二档一般是20多升，且这两档转速到2000后才换挡导致油耗高，噪音大。引擎盖较之前的版本真太软了。轮胎是锦湖级别有些低。

胎噪有点哈，反正也还能接受，没有水温表，差评……再就手机不好放啊，放扶手箱还是门板储物格？最后还是选择买个手机支架吧……

1、1.6L自动舒适型没有水温表显示，不能直观的看到水温变化，无法判断开暖风的时/2、同价位对比其他品牌，配置低3、白色不是金属漆

过于追求经济性，变速箱调教不咋样，D模式小油门升档点太低，经常有拖档的感觉，S模式升档点又太高，发动机转速3000以下基本不会升档。

最不满意有三，一：肉！！！1.6自舒起步真的很慢，可能我比较爱惜新车，起步不是猛踩油门的原因，过红绿灯总是后面的车超我，不过我也不介意，不过五六十以后挺好，对我也足够用，不是特别反感；二：没有水温显示表显示，这点设计不够人性化；三：1.6自舒没有多功能方向盘叫我费解，都这个配置没有有点偷工减料的感觉。

目前就2个方面不太满意，一个是水温表没有；还有锦湖胎噪大点，尤其是跑高速的时候声音有点大，不过我还能接受，应该有人接受不了。

别看我说了那么多满意的，不满意的也不少，1.还得是发动机声音，虽然隔音还不错，可是还是没有日系车发动机静音！特别留意了一下同事怠速的迈腾车，一个样！也是哒哒哒。。心里瞬间很平衡2.胎噪不小，都说是轮胎问题，不过朋友的高6换的米其林轮胎声音也不小！这个不知道车友们有没有比较过的，望指导！3.简配的水箱，我冬天热车，都不知道水温，同事坐车让我看看水温可以了不，我说简配了！！他很差异的看了我一眼！

起步跟不上啊，排队等红灯的时候前车动了自己只能努力的往前走不过还是差一大块，油门狠踩发动机就会很大声音，感觉好心疼。低速动力只能说一般，50迈往上还可以，加速超车表现也良好。都说减配闹得，仪表盘上连水温表都给减没了，这个不走心啊。升档从D3到D4顿挫感相当明显，试了很多次，总有一种往前闯的赶脚。

要说不满意的地方要数简配了，不过选择让就要包容它的一切，还有就是那1.6L的动力起步稍肉，特别是自动档的，不过舍得给油的话那就另当别论了，俗话说，没有肉车只有肉人嘛，没试过1.4T的，不知动力如何。

车灯。1.6自动舒适版速腾的车灯尽管比较全面，但多数都是卤素灯源夜间照明效果只能说是够用，这点勉强能理解。而日间行车灯也用卤素灯源就是整个汽车的档次一下子降了下来，如果能改成LED灯源那绝对是提升汽车整体档次的利器。

1.6所有车型没有水温表，虽然有报警，但是我觉得这点极度寒酸，不合理。老驾绝对不喜欢这点。

外观是我的最爱，前脸很漂亮，我和媳妇都很喜欢。做工车漆：听说白色漆不是金属漆，不知好坏。没有发现漆有问题，白色速腾很漂亮。

外观来说特别满意，起初一看是很不起眼的一款车，暮光不会做过多的停留，但小白属于特别耐看的那种，你越看越喜欢，越看越爱看，可能跟我的岁数也有关系了，哈老了，不像韩国车那么时尚，但是没有淘汰的那么快，各有优点吧，选择白色因为白色是膨胀色，让我们本身不算大的小白显得魁梧一点。腰线很凌厉，提神。大灯没透镜，没神。轮毂的话，我还是喜欢舒适的，其他的感觉有点另类。最找人喜欢的就是LED尾灯了，15款重新设计了，觉得瞬间高大上有木有，就是圆角设计不好看，如果再直角，硬朗一点就帅多了，屁股看上去像A4了，字母挪到了下方，上档次了，没有1.4t的双菊花，是遗憾

外观属于大众一贯的风格，大叔级别较为稳重的，百看不厌。买车的时候也是看过好多国产车，合资车，对于外形速腾一开始真没看中，后来时间长了，研究多了觉得不错，现在越看越漂亮，毕竟一时的好看买不来安全，买不来操控等等。

这个必须满分，强烈推荐买白色，前后都好看！感觉比同事的新英朗还帅气！

越看越好看，越看越赖看，这是我提车20天后对2015款新速腾外观的感觉。白色的车子很大气，很时尚，车前脸外观线条硬朗，显得居家稳重；车尾部棱线更明显，线条相对更有力量感。我虽然不是外貌协会的，但是我不得不承认我看到速腾的第一眼就被她深深吸引。与奥迪同出名门，尾灯、刹车灯有奥迪A4的赶脚，人送“小奥迪A4”外号。

我就是因为外观才选的这款车，不过其实我觉得14款的车头好像要漂亮一点。白色的车子很漂亮。夜幕降临后，车尾灯和尾部转向灯是一条亮丽的风景线。

大众外观，大气、中庸？，但我就是越看越爱，也许是第一辆车的缘故，反正这是我最喜欢的。前脸，不仔细看还真不好区分，但侧面修长的车身，加上微微翘起的屁股，顿时“骚”气十足。

本人是比较满意的，够逼格，家人都满意，极地白更是媳妇最爱。够不够流线看风阻系数，有兴趣的可以去查一下，很漂亮的数字。车灯样子喜欢，后视镜带转向灯，很有感觉，个人很喜欢。天窗方便，更可以提升逼格。日间行车灯，鄙人的最爱。

大气耐看，低调稳健，尾灯跟奥迪A4感觉一样，银色金属质感良好，白色大气耐看，大家都可以选择。

外观个人非常喜欢。还是那句话，中庸和耐看。也许和自己年纪和性格有关吧。

嘴巴好大，车身线条流畅，屁股设计很好看，转向灯是横条的很漂亮啊，自己蛮喜欢的，屁股似乎还是微微上翘的，车身比例协调，也是低矮的那种，趴在地上的样子是吧

稳重大气，耐看，但是不惹眼，对于年过30的男人来说，不管是做事还是做人都要稳重为主，速腾正好符合这个风格吧，之前看现代的车和威朗，总感觉那些车看着外观很漂亮，但是太前卫了，不符合个人的性格，看到速腾才发现，沉稳中不失现代感，即使开出去作为商务车用，也是可以的，不会丢面子

外观吧我的要求就是简单中庸，不要那种太拉风的。转向灯不知道是不是LED的，不过跟奥迪那种有点像，看着不错。可是那两个黄光的日间行车灯有点Low呀，还不如不要呢。

大气的嘴脸有一种张力，也是大众的大众脸，比较平庸，确少个性又有一种扩张力，对于放在大众众多车型中都不是特别好辨别，我只能说是设计者故意的趋同还是家族中的友爱故意的叫其他车型知道这是大众，至于大众的那个车型要具体看这种心里还是其他的心里，这个解释只能是大众设计团队来阐释了，外观大气，我很满意，确少个性，不是特别满意，一句话，有点不甘心。

外观很喜欢，简洁大方，大众家族式外形，速腾的样子我很喜欢。尤其是白色的漆配上黑色的内饰，也就是白外内黑，很赞。后尾灯采用了奥迪的设计风格，LED尾灯估计是很多车友都买速腾的原因吧？哈哈，很喜欢后尾灯。

外观，哼哼！！哼哼！我喜欢！！前脸霸气！霸气！霸气！重要事情说三遍。我个人认为这也可能不讨巧，因为上一代速腾前脸更亲近，更适合女生开。另外，新速腾尾部绝对是赞！！越看越像奥迪A4l，尤其是晚上，车停在你前面，你走过去，拿钥匙开门，尾灯一闪，太漂亮了！

说不上酷炫，中规中矩这四个字来形容再合适不过了吧。没有过分的张扬，也没有十分低调，和2014款相比尾部的改造最深得我心。尾灯的处理都说像奥迪，经比较发现确实有走奥迪风的嫌疑。前脸上两条棱线凸显速腾沉闷中带点个性，侧面非全车窗镀铬亮条略有遗憾，不过补在下方的银色亮条上让人觉得平衡一些。门把手也是很舒服的形状。总觉得美丑这东西见仁见智吧，好看不好看合车主意即可。

这次小改款，外观并没有太大的变化，只是雾灯和后尾灯的变化，特别是2015款的后尾灯，全部采用的LED光源，那真是太漂亮了，也正是这个吸引了我，还有尾灯造型，很有奥迪A4的感觉。

1.6自动舒适版速腾的前脸进行了一定的调整更有锐气，线条也更有感觉，从前方看1.6自动舒适版速腾大气的感觉让很多同事都觉得这不是辆紧凑车，车辆侧身的腰线很优美，下面的镀铬装饰条非常美观，唯一觉得稍微平庸点的就是车的尾部处理太大众化了一点，不够有个性。

说实话本来一直看别克和福克斯，真的没考虑大众车，又贵又长的几乎一样。后来才发现最耐看，最简洁大气还是大众车。尤其是15款速腾，如果车头再高一点点，长一点点就更完美了。

内饰比朗逸好，感觉还行，毕竟是A级车。异味异响：异味还行，买了很多竹炭，又用了柚子皮，现在基本没味道了。仪表中控：中控为啥没有水温表????，原来的中控太可怜，有点对不起速腾的价格。手感材质：手感不错，不必要在家方向盘，座椅垫，真皮的座椅，软塑料内饰，

内饰满满的质感在里面，手触及的地方都是软的，搪塑中控，搪塑门板，真皮包裹门板，双炮筒仪表，都是进步，比老款用心了不少，整体的设计搭配慢慢的高级车的感觉，是我最满意的地方之一，很高档。化妆镜带小灯，电动天窗，拉帘式储物盒，挂方便袋的小钩子，钢琴烤漆面板，真皮坐椅，后排出风口，后排电源，后排座椅放倒，第三人三点式安全带，一系列招人喜欢的地方

内饰在我的印象里一直没变过，是我小时候的那个样子。搪塑材料比那些塑料的更显有档次，对于其他品牌车的内饰我对大众内饰是最有感觉，其他的什么也不说了。

全软内饰，手感不错，真皮有点味道，但是不难闻，皮子材料应该是不错的，过段时间估计就好了！

车内座椅、档把、手刹、中控台等很多地方等都是用真皮包裹的，用料厚道，质感很好。目前发现的唯一不足就是前排主驾驶位的遮阳板灯，质量太差，没得十天就坏了，还好我老婆坐副驾驶那边没坏，不然影响到她梳妆打扮我就没好果子吃了，嘿嘿。

内饰其实是比较满意的，个人感觉比日系车的内饰看起来要更好一些，记得去贴膜的时候，旁边的XY车主也是这么说的。美中不足的地方是中控部分，要是跟高尔夫一样就完美了。

选择的是黑内饰，便于打理，中控顶部全部是软性材料，摸起来比较软，略有弹性，舒服。三幅式方向盘大小适中，我起来手感很好，这款没带多功能。中控仪表显示清晰，圆筒造型很有时尚感，10.5的大屏导航，功能应有尽有。手动空调阻尼适中，空调效果好。前排座椅都是手动调节，但调起来一点也不费力，腰部调节太给力了，以致于我都没打算安装座椅。后排座椅不能放到，中间有扶手杯架，还可以从这里打开后备箱取东西，说明书上说这也是一条逃生通道，得空了一定好好研究研究。

用料地道，中控台手扶盒等都觉得不错，总之情人眼里出西施，看它哪里都好，嘎嘎。按键阻尼感比较强。没有多功能方向盘，宝宝很不满意。

大面积的选用皮质材料，中控和车门上檐均是皮质，座椅也是皮质只是没有豪华版的座椅高档透气，新车味道大一些，孕妇最好不要长时间乘坐，中控有点对不起这个价格，送的7寸电阻屏按键中控，颗粒感十足感觉回到十几年用诺基亚的年代。

内饰觉得好看的是威朗，那车也留意了好久，价格高，变速箱难用没有买。大众就是喜欢中庸，耐看，简洁而适用，不显豪华但是很对自己胃口

软质材料更多的，中控台上面是吧，门板上还有皮包裹的，缝隙均匀，没什么缺点，内饰选的是全黑的，然后车顶呢是白灰色偏蓝色的那种吧，两种对比下来视野要亮一些，再加上天窗，感觉很明朗啊，排挡和那上面还有仪表盘方向盘都有黑色的钢琴烤漆面板，看着有档次，就是容易有指纹，要注意打理。

大众的内饰几乎千篇一律，从20几万的帕萨特到捷达，都是差不多的，让人不会有陌生感，很容易接受和上手，内饰属于那种简洁大方实用型的，中控搪塑工艺，摸起来还是很舒服的，不像新英朗硬邦邦的塑料感，速腾内饰属于中等偏上水平吧，但是缺少一些豪华感，这点比不上威朗，威朗内饰看起来确实有些豪华感的，如果没有买速腾，肯定买威朗了，威朗让我放不下的车啊

内饰嘛简洁舒适，是我喜欢的类型。尤其是仪表的转速表和车速表简洁清晰，要是再有指针式的油表和水温表就完美了，不是高配的总归要恶心你一下。

寒心！外观大气的嘴脸内饰不是叫我很满意，要是有高尔夫的内饰就太棒了，1.6自舒没有导航，没有多功能方向盘，没有电子手刹等等，太心寒了。

内饰非常满意，真皮充斥着整个车厢，很有质感，非常喜欢。尤其是中控台内饰设计，简洁大方，一贯的大众风格，很亲切。

内饰很精致！！哈哈，喜欢，买它的原因之一！父母在大众展厅一看就喜欢上了速腾！真的不错！因为我看了不少车，买车过程真纠结啊！然后感觉东风的做工最差，一汽的做工最好！这个不瞎说！嘿嘿，新速腾做工更精致！

做工用料精良，算是精致吧。中控前台的软塑料让人心情大好，空调出风口全部有银色的装饰条，还是大众一贯的方形出风口，两个座椅中间储杯格有一个可拉动的盖子让人对这车增加好感。点烟器的部分是隐藏起来的，在空调旋钮的下方，内置点烟器和烟灰缸，然而小女子用不上这一功能，因此觉得有点浪费了，如果能把这里改成一个放手机的小格子甚好。后排出风口很良心，夏天后排乘客也不会又挤又热。后排中间位置同样有杯架，还有一个通往后备箱的小出口很有意思。

单位有个2014款的速腾，能使比较了一下，也没有太大的区别，方向盘的造型换成了大众车的家族新造型，比起老款好看不少，唯一不足的是，中低配都没有多功能方向盘。手刹放杯架的位置多了一个抽拉盖，看上去更美观了些。速腾的用料还是不错的，车门都采用的是软胶和皮质的，中控台上方也是使用的软质材料，看上去就挺上档次，8扬声器的音响效果我认为音质已经很好了，真皮座椅、真皮方向盘、扶手箱一应俱全，还有就是有后排出风口空调，这在同级别车中不是太多见。感觉速腾内饰用料还是不错的，新车车内气味不是太大，比起同事的蒙丢丢都好很多。

1.6自动舒适版速腾的内饰一贯是大众的传统风格，内饰很中庸这点上可能是大众以后要改进的地方，但胜在做工很精细，各种缝隙都做得很小，用的材料在同级车中也所可以滴。我选的是白外灰内的车型，灰内在速腾车型中比较少见，比起酷酷的黑内灰内更多了些柔和的感觉，对女性驾驶员来说更容易接受，至于耐不耐脏的问题，这个主要是平日里自己用车习惯尤其是勤不勤快的问题，不积极打扫什么内饰也都不耐脏。

一直觉得大众车速腾以下的太低档。速腾还是特别上档次，实车更加明显，我也是看完实车才对大众改观的。看完大众车内饰，再看福克斯和科鲁兹没法入眼了，不过威朗内饰还是挺棒

我170的个子，每次就接媳妇上下班，空间够用，后备箱很大，后排空间也不错，以后有小孩，带着父母都没问题储物空间：后备箱真心很大，完全够用，十一回家装了慢慢一车东西。

空间还是特别满意的，很够用，无论从置物空间，前后排乘坐空间，扶手杯架，后备箱容积来说，都是非常够用的，一家四口足足可以，本人176CM,前排调整好座椅，后排还有一拳左右的距离，2.7m的轴距不是白给的，A级名不虚传，后备箱真心是居家旅行的利器啊，很是喜欢，一些乱七八糟的统统塞进去

我是一米八的个子调整好座位后觉得不拥挤，还算宽敞，其他座位就不用提了也不错，后备箱我基本也用不到感觉也宽敞。

这个没得挑，前后排空间都很满意，这个也是我选择速腾的重要原因，之前看的福克斯实在太小，第一眼看完就放弃了

2655的轴距实际上感受似乎不止这么大，我身高170，体重120，坐进去前排和后排空间感觉都很大，不输某些日系2700轴距的车。后排中央头枕很实用很舒适，长途驾驶坐后排中间的人的头部能得到较好的支撑。后备箱空间510L真心大，放几个大行李箱神马的不在话下，放倒后可以当货车用，呵呵。

前后排的空间都比较大的，头部空间充足，后排中间凸起部分比较讨厌，副驾驶座位有点低，无法调节。尾箱空间大。

空间够用，本人162CM身高,不挑空间。驾驶位头部大概4指，后排近2拳。驾驶储物空间少得可怜：前门可以放一瓶矿泉水，再加一把雨伞。中控只有手刹可以放一瓶水和一些零钱，高速卡。点烟器旁是烟灰缸，几乎不能放东西，盖起后可以放俩手机。扶手箱空间还行，可以放两瓶水，外加一些小东西。后排座椅中间拉开有俩杯座。后备箱真的很大很深，可以装很多东西。

空间表现中规中矩，紧凑车型里边空间算理想的。考虑到要二胎选的车型，一家三口家老人没问题。后备箱空间超级强大。

坐5个人没问题，不过中间座位不能长时间坐人，地台太高且靠背太硬，后备箱空间确实够大，设计的平正开口也较大，这点值得肯定，但是前排中央扶手位置，水杯口太小，放卡槽的位置也太小，不太实用。

身高1.7完全没压力，前排后排空间都比较好，后排中是硬伤，但是同级车都差不多，中间基本不上座。储物地方很多很合理，后备箱也很大。

空间够用，用大来形容觉得不好，但是也不小，后排放倒后比尾箱高一些，坐5个人没压力，试过后配带4个，挤一挤还是坐得下的，头部空间不错，就是副驾驶啊，一屁股下去感觉坐到了地上一样啊，让人怎么想呢。4s说坐低点儿安全些！！！安全些！后排出风口向后侵占了好多呀，不过呢马马虎虎能接受吧，可能是后排风小了，靠后点儿吹得舒服点？但是这划不来吧，后面腿步空间就牺牲辣么多了，尾箱进深真不错，把东西放里面了手还够不着了！

1驾驶位宽敞，本人175cm，调整好坐姿，完全没问题2后排空间足够，坐好后，腿部离靠背2拳距离，只是放脚的地方应该做的稍微大点的凹陷更好，后排中间凸起有点高，中间位置放脚不大方便3后备箱空间真的够大，再也不怕举家旅游了，可以带很多吃的用的，开上速腾全家来一次郊游毫无压力啊4现在停车位不好找，车小点，空间还要足够，速腾真的不错了

速腾的内部空间做的很均衡，不过前后排腿部和头部都比较舒服，不会压抑，后备箱大能放好多行李。

我175,71KG，座椅头部空间很足，腿部空间也宽敞。后排空间就更加不用多说了，前面我座椅调整好了到后面坐，后面空间大的很，不行的朋友可以去4S店现场试试，绝对在同级别车中来说，空间OK。后备箱就更加大了，510L大空间不是吹的，打开后备箱盖就会赞叹速腾的后备箱空间，绝对能够让绝大部分人都满意。车子的储物空间也不错，储物格蛮多的，平时放点小东西还是能够满足使用的。

表现良好，后排稍瘦一点的可以盘二郎腿，三个人也能做的开，除了中间地板鼓起来不太人性化之外，别的都很满意，头部空间也很宽敞，不至于觉得坐在里面很憋屈。储物空间也很棒，尤其是手套箱，两层的可以放说明书之类的在上一层，贴心的准备了放名片的位置。扶手箱大小一般般，车门板上的空间放水瓶之类的没问题了。后备箱空间很令人惊喜，只能用大字形容，出远门可以安心的带许多东西。

先说前排，的确空间一般，因为我178的身高，瘦高型，嘿嘿，贴吧有美女没？等着我发作业帖子爆照，哈哈哈哈??。貌似说远了！副驾驶不能高度调节，这个不厚道！后排空间大的厉害！很有小帕萨特的感觉！吧友们你们觉得呢！！！嘿嘿！反正速腾的空间有口皆碑！你们觉得呢？不过，我们这里2015睿翼也很便宜，裸车12.98，那个空间，正够用！哎，可惜啊，日本车的确是皮薄，不禁撞，坐进去没有啥安全感。睿翼车身钢性不错

空间现在是两个人，没有过多的东西装，对于现在的我是足够足够用，朋友建议我买三厢车也是有了孩子也能够用才一直不建议买高尔夫，不过高尔夫确实不错，对于高尔夫的失之交臂，我痛心疾首，有点夸张，选择现在的速腾空间对我来说没有后悔。

作为紧凑型家用轿车，空间还是不错的。2651的轴距家用够了，后排坐3个人还是比较宽敞的，腿部离前排也能够有一拳多的距离，后备箱足够大。

1.6自动舒适版速腾比起美系车如福克斯相比还是有很大的优势，但是跟韩系的名图和日系的卡罗拉等相比仍有一定的差距。不过如果不是身材特别高大的1.6自动舒适版速腾的空间还是够用的，稍微紧张点的实际上是驾驶员的头部空间，后排因为有出风口加上独立悬挂导致后排有凸起，所以中间位置比较局促。另外值得称赞的是1.6自动舒适版速腾后备箱空间的确给人惊喜的感觉，整体够大而且很规整。

足够大，试过包括威郎和英朗，速腾可以说在空间上数一数二。

1.6自吸，网上都诟病起步肉，但是我刚拿驾照1年，也是自己第一辆车，感觉动力还行，要想快速起步，狠踩有油门，很快，安全起见，我踩油门，比较温柔，不急那点时间。跑高速：今年国庆从北京回江苏老家，新车才500km，就直接上高速了，哈哈，一直跑120以下，转速保持在2000多点，高速真心省油，空调全开，平均6个油，进去大北京有时平均到10个加速表现：属于一D到底的人，开车很温柔，动力家用够用，

特别满意，1.6小白的动力跟他的外观很像，稳重耐看耐用，外观越看越爱看，动力越开越顺手。不但有一个稳重的外表，还有一颗稳重的心。你要的激情他给不了你，但平平淡淡才是真。对于我来说完全够用了，起步转速略高，不这样也没办法，排量小，3、4档跑起来之后就无压力了，高速D62500R左右，很安逸，满载爬坡，或者开空调的时候会出现无力的状况，但这个是小排量自吸无法避免的，大脚油门可以解决。偶尔深踩一下油门，提高转速，还是能小推一下的。

我平时都是自己一个人开，给我的感角就是心急毛躁的人开不了这车，它的动力是慢慢输出的，不过夏天开空调那是真肉，我是自动挡的这车就像一个人虚脱了特没劲。不开空调平时开还是较符合我的要求的，动力慢慢输出，不要求你太冲了，想要加速就大力踩下油门，这动力也会根据你的需要提上来，超车也能完成，主要市里开跑不起来，动力我是能接受。

动力很多人应该比较关心，我作为新手谈一下感受吧，首先是起步确实有点肉，一二档升档比较慢，猛踩油门又耗油，但是在城区开车你起步那么快意义也不大啊，红绿灯你第一个窜出去又怎么样，前面有车还不是要停下？而且家用以后还要带孩子，开稳点才是王道啊！第二，三档之后速度就起来了，加速什么的都没问题了，跑快点也完全跑的起来。所以，我觉得在城区代步和自驾游方面1.6是完全够用的，安全第一啊！

我是新手，也是第一次买车，主要以家用为主，所以对动力并没有太大需求，加上听到说1.4T7速双离合的烧机油神马的毛病比较多，为了省心图个安逸所以选的1.6自舒，感觉1.6的动力稍弱，特别是起步的时候比较肉，可能跟我新手新车一般都是轻加油门有一定关系，目前还没有感受过地板油；再就是2档升3档会有轻微顿挫。

对我个人来说完全够用了，想跑快点就多踩点油。1.2档的加速有点慢，3档之后加速效果就比较明显了，我以前开的老帕也这样。

动力够用，高速定速巡航100码以内感觉动力强劲，但超车时油门要踩深点。城内主要是磨性子，红绿灯起步时不能急（驾校教练也说过，起步时一定要左顾右盼，不能急加速），目前为止还没见后车按过喇叭。

家用够用，只要舍得给油，个人觉得还是有推背感的，哈哈……言归正传，1.6自吸加6速手自一体变速箱，整体感觉还是比较平顺的，尤其30以后，转速很低，升档积极。上了高速120情况下，转速2300。超车加速毫无压力。

起步较肉，三档以下肉劲十足，不舍得踩油，那起步确实有嚼劲，干吼不动～三档之后动力还是可以，友情提醒一下，堵车频繁起步时不要老是看瞬时油耗，因为数字会在15-30之间跳动，看着心疼且影响驾驶安全，1.4t在涡轮没介入之前也就是1.4的排量，油耗只高不低。如果经常在市区跑，还是建议买两厢小车，因为你跑不到三档就该刹车减速重新起步了，驾驶乐趣还不如电车来的痛快。

好多车都说起步肉，磨合能理解，之后就不应该了,都是不愿意踩油门

起步要多给点油，但是我还就喜欢这个感觉，起初踩下去发木，然后深一点儿转速高点就好了，后段加速能力满意，毕竟1.6的排量，要求太多也不可能，一般超个车还是没有什么问题的，也没有说肉到不行不行的吧，满载爬过坡，忘记挂到手动模式，车自己挂一档没动，还蛮智能的哈，也没有爬不动的感觉，还可以吧！

1.6L自然吸气，日常上下班家用完全够用，只要舍得给油，推背感还是很足的，过年的时候，我曾经拉了4个大人，爬坡完全无压力，发动机转速维持在1500-1800之间，60迈的速度档位在D5，还是一句话，舍得给油动力没问题；但是，起步的时候，瞬间油耗30多，吓人

1.6的自然吸气发动机加6AT当然是肉了，尤其起步和低速时候，要快就要踩50%以上油门，这是德系车的风格。车速起来之后舍得踩油门加速超车还是没问题的。在高速上发动机转速过2000以后继续加速比想象要好。

稍显逊色了。可能和1.6的排量有关系吧，刚提来时和它的配合还不太好，油门要不就是踩大了往前闯要不就是很慢才动，低速表现不是很好，速度升起来就不错了，跑了两趟高速，由于磨合期没敢超过100迈，开起来稳稳的，给人很安心的赶脚。油门大爱，他们笑我和公交车一样的油门，然而不觉得脚后跟有地方支撑比悬在空中舒服很多吗。

对于动力，我只能用鱼和熊掌不可兼得来形容。因为我想要1.4T的，又怕羊叫的问题不敢选择，所以对于选车我是又爱又恨。1.6的有点肉，我是试驾1.4T高配的，感觉很出色，不用猛踩油门就能很快到四五十，1.6的要快速提升到四五十，那要多踩点，而且瞬时油耗也高的吓人。如果对动力有要求的，建议买1.4T的，然后对发动机做个延保。

1.6L的动力家用够了，110马力跑长途也不赖，速度跑100以上跟1.4T差不多感觉着。平常市区跑的少点，主要是不去市中心，市区跑完全没用问题，红绿灯提速也快，没有很多人说的那么夸张，什么等红绿灯后面要按喇叭什么的。高速也满意，100迈2000转，动力充沛，那个时候想提速的话也是可以的，不过变速箱会让你觉得好像要慢2秒钟才有反应，不过能接受。

动力可以打满分，你们可能不信，我提车时候是单位的一个专职司机帮我开回来的，是他开我车带着我去办手续，上牌子的，他说了一句话，我特别激动:这车这个动力让我没想到！你这1.6的起步绝对够用了，一点不肉！加速有劲！真没想到！哈哈??，开森！心情顿时大好！！！也在这谢谢旭哥，帮了我大忙了，我们住一个小区，他把车位问题给我解决了，以后停车不发愁！！

我选择的1.6L的动力，当初选择的时候就已经考虑到了，好多都说肉，不过考虑到自己的用途，还是选择了1.6的，主要就是家用代步，平时主要用于上下班，然后就是偶尔出去自驾游，我感觉这个动力完全够用了，但平时等红绿灯起步的时候，确实肉了点，特别1档到2档的时候，感觉动力滞后，不过车跑开了，5档过后动力还是不错的，如果追求激情的话，那还是选择1.4T的比较好些吧。

1.6自动舒适版速腾日常家用动力绝度是够的，如果开车性子比较急的话那在红绿灯一档二档起步的时候会比较令人抓狂，当升到三档以后，你又会开心了，所以习惯就好，升挡很积极，动力充沛。高速一百公里左右巡航转速基本在2000转左右因此跑高速只要不是激烈驾驶其实一点问题都没有。

1.4T确实不错，1.6自动的提速一般。喜欢快感又不担心DSG揪心的话，我推荐1.4T

听说是点子助力，感觉方向盘低速很轻，高速变沉，很合适底盘及悬架：悬架很舒服，哎，特别喜欢过减速带那种感觉，听说快速过减速带对车不好

特别满意，电子随速转向助力，轻盈柔顺，速度快变得沉重，第一次转动小白，感觉是不是转向轴没有链接轮胎啊，哈哈。转向精准，指哪打哪，虚位控制的很好，给你很大的过弯信心，4轮独立悬挂给你强有力的支撑，不自然间有点高手的感觉了都，悬挂偏硬，小棱角过滤的可以，没有多余的动作，过减速带干脆利索，地盘很稳，高速跑起来不飘，感觉不管你多块，都会把你贴在地面一样，爱信6速手自一体，换挡如德芙般丝滑，名不虚传

操控还不错，较为稳重，方向盘不轻不重正好，指哪打哪没有虚空，能满足自己想要的状态

转向挺准的，车子很听话，转弯也挺简单，比驾校的新捷达好多了～～悬挂适中吧，主驾驶反正无压力，开的很嗨皮??～～

操控真没的说，德系的车子方向盘指向很精准，指哪打哪（搞得像射击一样，呵呵）。刹车感觉很好很稳，过弯的时候车子很稳，给人不少安全感，值得信赖。

操控整体来形容就是一个字-稳。独立悬挂，路感清晰，方向盘有点重，但不碍事，转弯的时候比较有信心，出去旅游的时候跑过山路，速度上去了，感觉还是蛮稳的。

超控没得说的，指哪打哪。方向轻重合适，路感回馈舒服。转弯时抓地很稳，后独立悬架硬是没得说的。

转向精准，指哪打哪。转弯半径稍微有点大，小城市路段掉头有点吃力。不过感觉悬挂还是有点硬，过减速带不太舒服，震动过滤的不算漂亮。

指向清晰，方向适中，转急弯侧倾比较重，可以接受，当然本人也不是老司机，这方面说的不是权威，全凭自己感受??。

路感和舒适度调校不错。电子方向盘也有回正力度，这点很好，不用回拉方向盘，基本没虚位。独立悬挂，走烂路，减速带舒服

特别稳，方向盘轻重随着速度改变很喜欢，驾驶质感很不错，停车的时候打方向轻盈，高速很沉的那个感觉真不错呀，指向性不懂指的什么，感觉还是比较灵活的，D型的方向盘感觉特有意思，手感很好，觉得开着也舒服了

老婆新手，刚拿驾照，主要在市区开，红绿灯比较多，操控完全无压力，方向盘很轻盈指向精准，底盘沉稳，过弯比较扎实，没有侧倾的感觉，总体来说，操控感一流；但是跑起来，感觉有点左右摇晃，不知道是什么原因，首保的时候，让4S给检查下

操控是我喜欢的类型，悬架属于偏硬的调教，高速的时候很稳，噪音可以接受。最喜欢的是过弯的时候的稳定性，我喜欢在人少车少的地方高速过弯，弯道过半的时候加油出弯的那种感觉。当然只是偶尔玩一下了，大部分时间都是老老实实开车，安全第一了。

这是我很满意的一点，上手很快，指向精准，和朋友的卡罗拉比，方向盘偏重，不知道好不好，对我来说还可以接受。

操控就不多说了，绝对可以肯定的，方向精准，打哪指哪。操控质感很美妙。方向盘很轻，女孩子都可以轻松操控。城市、高速开车很轻松，一点没有疲惫感，如果方向盘很重的话，估计跑个长途会受不了，累死人了都。呵呵

操控只能说够用，凑合吧，买车时候试驾过威朗，那车操控跟驾驶员很有交流，不过，试驾车是带套的，通用变速箱真他么2，反应慢的可以！而且，我的钱只能买1.5L的标配，那个内饰。。米色！不喜欢！

还算精准吧，新手可能对方向还需要磨合，超车并道表现优良，算不上指哪儿打哪儿也很舒服了。方向盘很沉稳。悬挂表现良好。

电子助力的方向系统还是挺不错的，方向指哪打哪，不过感觉大众的电子助力没有日系的轻，大众的方向盘显得更沉稳些吧。

1.6自动舒适版速腾操控非常灵活到位，方向盘改成D型方向盘后指向更加准确，低速方向盘很灵活，高速方向盘很稳重，过弯车身姿态控制的很好，不会给人晃来晃去的感觉，油门响应很及时，刹车调教很到位，绝对能打达到你想要的理想效果。

非常棒，座椅包裹也特棒。全独立悬架十分的让人踏实和舒服。路感也很好，比那些软绵绵的车强多了，感觉像奥迪的感觉。

油耗很满意，十一高速回家，2个人，空调全开，外循环，6个油，而且此时车才跑500公里，就被我拉高速了，小心疼。大北京开车，真是堵，正常9个油，有时堵的厉害10个油，整体油耗很满意

油耗跑市区特别满意，我每天上下班不堵车，8KM左右，平均油耗10L多，这样算下来6毛，如果堵车要多一些了，不过跟红绿灯脱不开关系，高速的油耗就下来了，十一放假回家，单程500KM，看了一下平均油耗基本维持在6L，这样就很经济实惠了，如果过了磨合期有可能还会下降。平均下成绩优异。

刚提车时候油耗是在九个多点，现在跑了一千多公里在7.4了，现在路口多基本跑不起来，车子都是跑起来才省油，没跑过高速对于油耗较为满意，听说定速巡航挺好的，期望跑个高速能够带来更多的惊喜。

因为我开的距离实在太短，也不好评价，估计首保完了稳定下来之后城区应该是9个油左右，高速6个左右，平均7到8个是正常水平。我现在在城区11个，我新手，驾驶习惯不好，而且刚开始磨合，可以接受

提车20天跑了560公里，其中140公里高速（提车当天从省城回小县城），另外的420公里主要是市区，目前油耗7.5还能接受，个人感觉油耗跟每个人的驾驶习惯还是有很大关系的，我属于轻加油门轻踩刹车的那种（新手新车），相信磨合期过了后油耗能进一步下降，这个还是有信心的。

油耗我感觉一般般，市区我一般是8个油左右，好像已经超出平均线了，高速还好，5个油左右。可能是因为还没有过首保，也可能是驾驶习惯问题。每天都赶着上班，油门一般的踩的比较急。

ea211的引擎据说很节油，一公里只要3-4毛。由于还在磨合期内，油耗偏高。高速79KM/H（没敢超过80），油耗在6个左右，城内10、11个左右。

目前为止，平均油耗7.5，上过三次高速。亲测高速不到6个油

高速车速跑到115迈，油耗在5.7上下摆动。市区油耗较高，主要是起步费油，起步到三档，油耗在15～30之间徘徊，上三档后油耗会降至7～10，之后会持续下降。

市区跑的少，大概要9升。县道5升。平均约7升，磨合目前投四角。一档起步可以到40升，2挡20升左右。之后就低了。温柔开车油耗很低，暴力驾驶油耗特高。具体可以把仪表盘调整至油耗显示状态，随时看当前油耗，可以提醒自己那么开省油。磨合之后我肯定就不管这些了。可以随心所欲的开

目前跑了1000公里，加了500块的油，还在磨合期，也比较堵车，看了下高速，转速蛮低的，很省油。油耗还是要看路况的吧，反正不是很在意，反正又不是越野的，能高到哪儿去，排量也就1.6，能高到哪儿去

目前磨合期，跑市区，油耗有点高，起步的时候，瞬间油耗30多，吓死了；总体平均油耗，市区9L/100km，郊区国道7L/100km，估计首保后，可以降到6.5L/100km，总体油耗还是还是可以的；1.6没有自动起停，如果有的话是不是油耗还可以更低点

买车前看各位车友油耗有6L到10L不等，觉得我取个中间值7-8L吧，特意记录了一下，上下班城市路况加一段高架大概7.8L的样子。高速不超过120码油耗6L以内，200块钱跑个600公里没问题，最近跑了800公里高速平均下来7L。

我看了大家的油耗都在7个油以上，我看的我的平均油耗6.6个，很吃惊。个人基本上在郊区穿梭，市区是周六周日去玩才去，平时驾驶没有猛踩油门的习惯，除非快速通过路口才猛踩。

目前跑了1000多点，高速有800多，市区200左右，综合油耗6.5，高速油耗最低我的是5.6，很满意，平均才3毛多点。目前加了440块钱的93油，行车电脑上显示的续航里程还有220公里，平均算下来差不多3毛多点，油耗非常满意，感觉和涡轮增压的发动机油耗差不多了。我平时不喜欢激烈驾驶，也不喜欢地板油突兀的加速，很温柔的那种驾驶风格，也许这个也是省油的技巧吧，哈哈。

油耗我感觉不准呢！怎么调一下？深踩油门23左右的瞬时油耗！最低瞬时还有3L的。。评论油耗还没有出来。加了168的油，看看跑多少吧！到时候我还会再来给大家分享！！

令人心痛的油耗，不知是我的技术有问题还是新车磨合期确实费油，百公里10个油让我觉得好难过，对它的预期不是这样的啊，盼着磨合期过了会省一些吧。天津市区车也比较多，一脚油门一脚刹车和长时间排队堵车是不是也有影响，只好这么安慰自己了。

提车到现在有两个月了，开始油耗都在9个以上，现在跑了2600公里了，跑了几次高速，高速上用的是定速巡航，定在110左右，行车电脑显示油耗基本都在5.5左右（下面有图片），还是挺省油的。不过现在在城区开就稍微有点高了，基本保持在8.5左右，和厂家公布的综合工况油耗还是有些差别的，希望将来在首保以后能够降到8个以内我就满足了。

作为新车百公里油耗行车电脑显示6.8/百公里，考虑到还在磨合期，所以驾驶起来比较小心翼翼，油耗低也在满意范围内。

速度达到匀速70左右时时油耗多数时间在4L左右。实测综合油耗7L左右。

悬架很舒服，车感好，感觉比朋友朗逸舒服多座椅舒适性：现在天冷了，媳妇一直想装个毛绒绒的座椅垫，为了安全起见，没有装座椅垫，好不容易才给媳妇解释清楚，真皮座椅，关键我买的是北京定制版，有座椅加热，是晕车媳妇的最爱。空调：空调很给力，夏天很凉快，冬天是用的发动机余热制热，几乎不会增加油耗，大胆开，哈哈噪音控制：用的固特异的轮胎，高速120速度，车内正常聊天

整车舒适性特别满意，如果就车身行驶质感来说，是可以的，悬挂支撑很给力，过弯侧倾很小，急加速，急刹车，仰头点头不明显，很稳健，很硬朗的感觉。整车隔音中等级别，怠速在车内基本听不到发动机的声音，震动抑制的也很好，如果不看转速表，还以为熄火中，这也是我感觉开手动档比较难的地方，熄火了不知道。座椅宽度和好，包裹性也不错，有腰拖，不累，后排座椅一样很宽，真皮座椅很有质感，比较舒服

对于舒适性前后空间做的还不错，毕竟是紧凑级别的车，同级别的车空间还是排在前几位，过坑坑洼洼的路面颠簸还是在能接受的范围，就是有点路躁声音，还是跟轮胎有关，当然隔音轮胎耐磨性差些，关上车窗好些，希望能改进。

还不错啦，主驾驶很舒服，其他人表示也还行

后多连杆独立悬挂，保证了2015款新速腾的舒适性是相当好的，过减速带很稳，大众的调教还是起了相当大的作用，虽说其他地方简配了，但是后独立悬挂为他加了不少分。

座椅一般般，真皮座椅偏硬。说起乘坐舒适的话，还是不错的，因为空间足够，又是独立悬挂，长途开车和坐车都还过得去。轮胎胎噪有点大的。

新车有点气味，但都在接受的范围内。4s店加装了大屏导航，还带后视效果，倒车轨迹随转向移动，倒车把把入库，百分百满分，可惜考驾照的时候没得这设备。

真皮座椅舒适度够，只是没有电动调节，逼格不够。车内关门关窗情况下，基本听不到噪音，开点音乐??就更舒服了。

更换独立悬挂后，舒适性明显加强，底盘回馈力度适中，值得表扬！

座椅舒适，后面大太阳上车后皮座椅太烫屁股，就用上了坐垫。后排中间坐人腿不好放但是有头枕。其他车脚好放又没有头枕。万一坐人觉得还是有头枕的好，安全性高，避免头部骨折

轮胎噪音大，但是没有其他的地方响，迟早要换胎的

得益于4轮独立悬挂，舒适性还是不错的，即使走很烂的路，也没有过大的颠簸，行车噪音主要来自于胎燥和路噪，一般关窗行驶，不影响车内人员对话，总体来说可以打70分吧；内饰黑色，看起来还行，就是座椅虽然是真皮的，但是感觉真皮不是很细腻，感觉很硬邦邦的，不是特别舒适，冬天很凉，必须要加装座套了，如果1.6车型能有个自动豪华型，加上多功能方向盘和座椅加热，应该会卖的很好

要操控好就要牺牲一些舒适性了，路不好的时候就开慢点了。不过主驾座椅的腰部支撑调节还是挺实用的，开久的话可以怎么舒服怎么调。

舒适性一般，座椅偏硬！真的。。坐上去不软，而且，肩部比较窄，肩部靠着没有支撑座椅舒适度我觉得是他的最短板！大实话啊。。嘿嘿，想买速腾，爱速腾，你就要包容他，允许他有短板，只有这种心态才能每天乐呵的开车！

舒适性确实不错，驾驶没有感觉到疲劳，有一点不是特别好，就是钥匙和膝盖的距离不是特别好。

舒适性应该分2个方面来说。乘坐舒适性很好，很满意。座椅包裹也不错，很软很舒服。操控台手感很棒，旋钮阻尼很到位，有质感。速腾的隔音也挺满意的，开窗户开车的话就能明显感觉到纸糊胎的胎噪，关窗就小太多啦。还有就是空间的舒适性，空间充裕，给人不压抑的感觉，很舒服。

给赞，人机关系很和谐座椅包裹性非常好，远途也很舒服，前后排都不错，中央扶手箱高度距离都可调，调好后质感也很好，方向盘是真皮的，手感一级棒，如果不怕时间长给磨坏了可以不加套，手刹和挡把也是真皮，质感也很好。

速腾作为家用紧凑型轿车，而且我的优势1.6L舒适款，舒适性还是不错的，真皮座椅的包裹性挺好，车内噪音控制的很不错，还有就是改款后的独立悬挂，在走坑洼不平的路时，能够更多的过滤掉颠簸，使驾乘者能够有更好的舒适感。

1.6自动舒适版速腾的后悬挂改回了麦弗逊独立悬挂后车辆的舒适性一如既往的好，过个减速带，坑坑洼洼的地方能明显感觉车辆很敦壮，车辆在过弯时感觉底盘调校比较硬，车辆过弯姿态保持的比较好，这也是我们家放弃明锐购买速腾的主要原因。前排和后排的噪音过滤的比较好，就是胎噪有些大，发动机声音在行驶中基本上在合理范围内，停车时基本听不到，噪音控制不错。

速腾质感特别好，座椅高档舒服，扶手箱和门内储物都有毛毡，悬挂方面，不懂车的会觉得减震稍微硬。

买的时候优惠2.2，加了5000，提的定制版，17寸的轮毂，固特异的轮胎，多功能方向盘，座椅加热，都是原厂，可能有老司机说贵了，但是自己感觉值说说我的改装导航：在4s店提车，顺便买了大包围，发动机护板，10.2寸导航，3m贴膜，贴膜师傅技术不错，贴的很满意，目前快半年没发现气泡，10.2寸大屏很霸气，开始我还害怕太大，不协调，安装过后，媳妇很喜欢，我也挺满意，导航是高德，每次可以和手机联网，实时预测交通。而且可以看视屏哦，哈哈，在等媳妇下班期间看我的大dota。后面会上图，选装配置：买的360美猴王2代599块，可以停车监控，是大北京停车难，停车乱的福音。

性价比很高，如果非要说性价比的话，性价比还是很不错的，同级别车中，价格底配置高，小白的价格算优势，但是有些朋友觉得偏贵，其实感觉还好，毕竟质量在那里，小白的一些小细节问题做的很好的，用用就会发现很贴心，该有的小白也都有，必要有的一个不少，但是价格如果再便宜的话，我相信就无敌了

性价比还可以，国产车便宜点性价比高但有些小方面不放心，担心国货出现通病有经常修换的问题，对于那些车上电子产品等问题用不了几年就坏了配置丰富了也就只能用几年，之后的问题自己考虑……而速腾该有的配置基本都有了，最主要开车图个安全，而对于合资车因为有“断轴门”所以优惠力度相当大，而且现在购置税减半，也能体现出性价比。

性价比还算可以吧，横向比较可能一般，毕竟福克斯，408，新英朗和威朗都是很强劲的对手，速腾其貌不扬但是胜在均衡和全面，安全配置，空间，操控都不算最突出但都不差，亮点不多但是也没有大问题，而且品牌价值和保值能力绝对没谁了，加上新悬架，新外观，我还是很满意的！！！！

都说同样的配置的车子，大众的价格普遍要比其他品牌贵10%-15%，唉，谁叫我有神车信仰呢，铁杆大众死忠粉，没办法

性价比一般般，我相信买大众车的朋友，从来都不是看中它的性价比。

因为是第一辆车，没做过横向比较，自认性价比要可以。

性价比，我的感觉是不太满意，介于品牌效应，车上科技感不够，享受不到该有的配置。尤其水温表简配这个不能接受。不过……品牌效应能够给自己心里安慰，哈哈

性价比真心不高，这个价位中控是收音机～大灯是卤素灯泡，‘’蜡烛灯‘’真是名符其实～轮胎是锦湖，别的批次有韩泰的，不过噪音是一样的大～锁车没有自动闭窗，天窗和车窗下车一定注意检查～

配置够用，无明显优势更无明显短板。价格省城优惠比当地多5000，还是在本地提了。合适就好，我不追求最低价。

价格还是有点高的哈，配置不是很高，独立悬挂，定速巡航，6速手自一体的变速箱，天窗，真皮座椅方向盘，然后后排出风口，就这些了吧，但是整体质感不错，匹配得比较好，营造的氛围很有感觉，成熟稳重。跟其他轿车比还是可以的，再说也是因为SUV有点配置的价格就高了才来买轿车的，反正个人喜欢就行了！

15W这个价位，可选择的车还是很多的，速腾一直是这个A+级别车的标杆，一点都不为过，后轮多连杆独立悬挂确实不是吹的，至今在15W这个价位没有车能超越速腾，但是速腾配置方面劣势明显，如果能有威朗的内饰和国产车的配置，估计牛逼上天啊

性价比嘛每个人看法不一样，喜欢的人出高价也觉得值。我是1月份买的，不是优惠最大的时候，减了1.9W强迫我转了3k的导航，有点贵了。

对于这个车的性价比个人感觉没有高低之别，只有你喜欢不喜欢，别人都说情人眼里出西施，买车就是这个道理，你喜欢就好。

目前南京优惠1.8万，性价比还是蛮高的，当然前几个月买的话性价比就更加高了，目前来说性价比也很高。喜欢的朋友可以入手了。而且现在买速腾的话优惠多，还送很多实用的东西，可能有人说送的东西不咋地，不过我买车送的东西质量还真不错，就看你和销售的关系怎样了，送我的不比我自己买的质量差。综合来说，目前速腾性价比很高。

虽然贵点，但是性价比真的不低！！常用配置都有！真的可以说说神车了！上个月销量2万多台，足可以说明问题！群众眼看亮了！！！年底买车还说最便宜！真的是性价比爆棚啊！优惠2万。。

在同是紧凑型车的行列里速腾算不上是性价比最高的，响应总理号召赶上1.6以下购置税减半的政策又能省一个6S出来了，断轴门之后感觉对速腾还是有影响的，赶上了改独悬，速腾可能也在尽力挽回自己的地位吧。

总体来说，速腾在现在这个汽车行业的性价比不算太高，总感觉它的出厂定价就高了，不错今年比起以往还是好多了，以前大众都是加价，今年多少是降了一点，不过在降价的同时，随之而来的是简配，厂家的利益肯定是争取最大化的。

1.6自动舒适版速腾你可以说他有这样或那样的不足，但在我们家看来综合考虑各种因素，如动力、空间、外观、安全、后期保养等，1.6自动舒适版速腾绝对是性价比最高的紧凑级轿车之一。

一般，大众车贵了点。不过保值，也值。