外观和发动机，还有就是品牌。

速腾在合资入门家轿里，价格不算最便宜的，但是性价比还不错。

外观大气性感，时尚漂亮，车的空间也不错，开起来没有压抑的感觉，很舒适。

喜欢速腾的原因最满意的就是外观和空间，特别是后排腿部空间非常满意，我身高176调好前排座椅，坐到后面标准坐姿，膝盖离前座椅靠背还有3拳距离。外观漂亮，就是看速腾顺眼。

空间不错哈，无论是乘坐空间还是后备箱空间都不错。动力跟油耗都相当满意。外观很漂亮，做工很好，静音不错，不像论坛里说的那样有异响噪音大，带T的加速没得说，无论是低速还是高速，给油就往前冲。

外观前后细微的改动，相比老款更耐看，沉稳不张扬；做工考究，精炼之余彰显人性化；中控内饰经典大众风格，注重实用，不花哨做作；安全配置丰富，给人以信心。

低配的没有定速巡航，我想买中配的没车，吐槽这个。还有就是高油耗，人家讲朗逸只要五点几个油，一样的价位。不过我就是喜欢。

动力一般，不知道是不是我没适应，档位不是很好挂。

上次内饰有异响，感觉在方向盘的部位，然后去售后解决了，目前一切都正常。

其实也没有吧。

都很满意。

好歹十多万的车不配备皮座椅，天窗也需要选配并且小，储物格尺寸似乎不够，后排中间隆起较高，不太方便乘坐，1.6动力起步肉，胎躁有些大。

这个外观必须满分，尾灯就是无可抗拒。之前刚上市我就被迷住了，觉得比迈腾cc都要好看，尾灯，如果是老款的尾灯，我就不买，正是革新了我才动心。那个转向灯，一条，高级！还有就是仪表盘，指针是红色的，特别舒服，这也是舍弃昂克赛拉的原因。内饰其他部分也都不错，比卡罗拉啊科鲁兹啊，都好多了。那天买了后再看卡罗拉，简直没法比，塑料感都不一样，德国人就是做工精细。车灯设计：日间行车灯标配，不过是个小灯珠，有点不是很爽，不过低配也有，这大出我意外，看以后还有没有机会改吧。我喜欢条状的类似奥迪的那个led，不过新车，现在不想改。做工车漆：车漆是极地白，是我喜欢的颜色，同事说以后就不好看了，我只想说一辆车开个几年你自己都不想要了。还有什么。对于做工，车门极重，这很有高档车的感觉，那些卡罗拉之类的车门轻轻的，皮薄，关起来铛铛响，感觉自己都慌。车身造型：车身造型那是一流的，现在是越看越喜欢，我也推荐邻居买了这个，不买卡罗拉。。

前脸是标准的大众脸，个人很喜欢，车身线条也很流畅，很喜欢盯着速腾看。

新速腾的外观很亮丽，一切都设计的那么恰到好处，流线造型，前脸时尚，很是满意。

外观是我最喜欢的，没得挑，非常好看和耐看，百看不厌。这点毋容置疑，无论是家人还是朋友都说我买速腾很值。

个人比较喜欢新速腾的外观，但是我定的是黑色的，新车很亮，所以视觉上有点儿显小，毕竟没有B级车的尺寸，总体外观满分。

你都看到了嘛，给的唯一的五颗星！对新速腾的外观可以说完全没有抵抗力了。前脸向大哥迈腾对标，屁股直接A4范儿，都是经典元素，还有什么好挑剔的呢？盛气但不凌人，沉稳但不平庸，进取但不狂躁。二十六岁的我，刚刚抱得犬子半年，开这个车子，自我感觉合适，不再似毛头小伙那般激进，更多的是人生道路上的担当和鞭策。因为乞丐版，开始有些在乎没有镀铬条，我订的是雅士银，没有镀铬条的下唇是雅士银本色，真的还不错，算是惊喜

内饰我觉得还不错，不是像别人说的那样木讷，低调沉稳，有内涵，这是我个人喜欢的，相反1.4t的车皮座椅我觉得也一般。有机会我就去包个真皮，我同事的英朗包的很好，我喜欢。目前没钱，就不去包了。等有钱再说，我自己买了遮光垫，还有方向盘标，瞬间不那么死板，有活力多了。手感材质：手感摸起来不错。开了几天开我同事的科鲁兹，发现简直没法比，价格摆在那里。仪表中控：中控台的仪表盘和尾灯是我的最爱，唯一美中不足的就是没有显示水温表。还有就是瞬间油耗没有显示，不知道是不是我不会调。这个速腾低配的仪表盘应该跟高配一样才好，不就是大表套小表吗？这个钱也省，我真是服了。异味异响：车内味道很香，不臭。不像别的宝骏560之类的，坐了想吐。

内饰做工中规中矩的，包裹的效果很有高大上的感觉。

内饰做工还算良心，精细的做工也就把材质问题改观了。很多细节的设置真的是让人不得不对德系车竖起大拇指,整体格局看着还不错，让人很有驾驶感。

大众的内饰不像其它品牌搞的很有科技感，很绚丽的样子，我的感觉就是一板一眼，做工绝对上乘，中控面板都是软材料的，手感不错，黑色内饰感觉很大气。

做工不错，有料也不错，尤其是仪表台的材质，摸上去就有种上档次的感觉，虽不说多好，但绝对让你挑不出毛病，中规中矩。

176坐满五个大人我都觉得没什么拥挤，已经够了。乘坐空间：我身高176，坐前排把座椅调好毫无压力，空间足够，只是方向盘调低的话，会有个空隙，美中不足。后排的话，我坐在我座位后面，驾驶位后面，空间足够，并不觉得拥挤。不知道吐槽的人怎么觉得比较挤？我觉得足够了，如果再大，感觉都会脱节的感觉。又不是打篮球，要那么大场地干嘛？至于后排中间凸起的确比较过，坐中间的人不舒服，这点不如新思域。储物空间：储物盒还比较多，新车嘛，我也不想放什么东西，当时买它就是看中了后备箱大，比昂克赛拉还有卡罗拉，威朗都要大，这点很满意。全家出游时：那次坐了五个大人，动力杠杠的，只是油耗好像会偏高，降得好快。放行李：还没有试过，不知道能放多少。不过回岳母娘家，每次都塞满吃的，有待检验。横向对比：当时买车看了昂克赛拉还有威朗，其实九月份的时候昂克赛拉优惠力度挺大，差点就买了，可是昂克赛拉的仪表盘我一点不喜欢，想想以后长时间面对那个不喜欢的仪表，心里肯定不舒服。至于威朗，考虑到不是后独立悬架，也试驾过这两车，感觉一般般。另外看了那个领动，说实话外形挺好，但是试驾了以后，发现领动七八十迈的时候就有飞出去的感觉，果断排除。还看了福睿斯，老婆也觉得便宜买个车就算了。我可是觉得福克斯没任何亮点，又放弃了。最后，实在看多了，到了10.16儿子两岁生日，我就说买个车给儿子做生日礼物，哈哈，这借口找的。不过也好记，那天销售顾问打电话给我说优惠17000，我就心动了，而且是我要的白色的，于是就当天交了定金，事先没跟老婆商量，老婆铁青着脸，一言不发，说这是新矛盾的开始，可是最后眼看生米已经煮成熟饭，她也只好接受，最后一系列的就是交钱交钱再交钱，终于交完了…好累。11.3号提的车。

空间一般，一米七六的坐在前排头部有半拳的空间，后排腿部空间比较大。后备箱也很大。

还不错了，家用的话足够了，本人一米七六坐驾驶位也没感觉到压抑，后排坐过三个人，舒适度还可以。

空间对于我来说可以是够大了，家里人身高都不是很高，坐在里面很宽敞，不拥挤，曾经出去玩的时候，大人小孩加一起坐了六个人，我的天啊，真能装，哈哈。

空间不错哈，后排坐过四个人，总体空间感觉十分满意。

我身高169，驾驶位对我而言算是宽裕，副驾驶位应该同样，但是不可调节高低，视线有些受阻，不是很习惯。我问我老婆抱着宝宝坐后排感觉挤吗，她说不会，头顶也没有压抑感，头枕位置合适。中央扶手宽度尚可，位置高度可调，可前伸。后排中间位置真的不太方便乘坐，还不如把水杯架放下来实用。后备箱不小了，我放了一个大收纳箱在里面装东西，感觉要整洁些，带宝宝出门，还得同时装上他的豪华座驾，哈哈。

我买的1.6的发动机，说实话起步的时候加大油门还是蛮不错的，不过我知道那样油耗大，所以悠着点，不过速度起来以后，那是提速杠杠的，目前磨合期不敢放肆。加速表现：试驾1.4t的时候有推背感，这个就算了，不过超车也杠杠的，随便。开警车开惯了，有点驾驶习惯不好，得改。动力平顺性：动力比较足，满足日常需要足够了。以后有钱再换动力大的。跑高速：很平顺，跑起来很稳。手自一体六档，开起来稳稳的。横向对比：比其他的车动力要好点，得益于发动机。全系ea211，我觉得好。

速腾的动力和推背感都很足，只要舍得给油，超车并线都不在话下，等回头有空的时候去高速试试。哈哈。

很给力，不管是起步还是上路超车什么的，不在话下。

我的是1.6L手动舒适版，动力够用，目前才跑了五百多公里磨合期开的比较温柔，反正就是动力很足的感觉，2档和3档动力比较足，在市区基本用不上5档，空调对动力的影响比较明显，关了空调动力明显强劲很多。

本来担心1.4T的的动力不行，但是完全出乎意料了，还是很不错的，手动模式换挡也会很快的完成切档动作。高速超车更是无压力，起步上坡也很快。

1.6动力实在是有些肉，起步不敢猛踩油门的你，很有可能是第一排的最后一位。我知道猛踩油门是要付出高油耗的代价的，所以只能缓缓提高转数，其实不太适合我的驾驶习惯，都是年轻人嘛。前半段换档那叫做等候啊，跑起来以后才叫畅快。1.6动力其实是不适合市区路段的，高速上还不错，转速1800，1900，速度保持100，但是我经常不经意间踩到120去，没压力，转数应该在2300左右。

方向盘不错，即使低配的摸着也舒服，我一直想要那个钢琴黑的方向盘，看来只好下一辆车在实现了。山路：爬坡好像略显动力不足。开平路的话很稳，不用动方向盘都可以。底盘及悬架：这个很成熟，悬架是独立的，坐起来很舒服，这个正是看中的。雨雪泥泞路面：没怎么感觉，目前也没去跑那种复杂的路面，还没有装发动机护板呢

转向精准，响应良好，底盘能适应大部分路段，十分便于操控，大众的操控性果然做的很好。

因为我买车的时间也不久，目前感觉还不错的，无论是急速转弯还是高速行驶，方向盘都能很好的反馈给我，而且车身的稳定性还不错。

开过的车不多，速腾之前开过一段时间爱丽舍，速腾的操控要比爱丽舍好很多，指向精准，方向和离合比爱丽舍轻很多，开起来不累，是一款很好上手的车型。

真皮方向盘，从握感到转向的精准度都是那么的称心，有电子助力，方向很轻虽然车身挺重，但是开起来非常的轻巧。

自己一个人提的车，坐进车就有一股完全能够掌控的感觉，高速100回家。市区较多，更多的是转向、错车能力，还不错的，仅有一次右后视镜稍稍贴了下公交大巴，估计司机没感觉，是我自信过了点点。不好意思，没有遵循4S客服小妹的“敬告”，“磨合期市区不过80，高速不过100”，嘿嘿，不知道她有没有驾照。600里程往后，高速上基本120，飚过140，更有信心了。正如其他车主的体验，转向低速轻，高速沉。

目前加了300的油，跑了330公里吧，还可以跑170，目前油耗高的吓人。希望以后降下来。城市路段表现：开空调感觉车就慢了…油也烧的特别快。不知道过了磨合期会怎么样

油耗比较满意，我的速腾一直都是喝的97号汽油，磨合期刚刚开始，目前一共行驶200公里，平均油耗在8.3个，听4S店说磨合期之后可以降到6-8之间，高速上可以低到5个油，对我这样经常出差跑高速的人，油钱一年也能省不少。

新车不到两千公里，市区油耗高了点大概在7.2个油，然后高速的时候会降到6.6个油。过了磨合期油耗有所下降的，而且油耗还跟开车习惯有关吧，目前感觉速腾的油耗能接受。

目前还没有过磨合期，综合油耗7.3L百公里，已经很满意了，过了磨合期应该还会降，表显示最低的时候6.2L百公里。

油耗不错，相对以前的科鲁兹1.6自动的还是很满意的，这个现在有点小暴力，油耗在7.3个，还是相当满意的。

深圳，你们懂的。磨合期，你们也懂的。尽管如此，还是对油耗不太满意，1.6发动机不是属于节油类型啊。车很重吗？不过也才1.33吨而已嘛。加了几箱油，精确计算，我的油耗在10个多一点。

这个是比较满意的，座椅不是真皮的，但我也没觉得有廉价感，冬天来了，坐起来蛮舒服的。行驶舒适性：过坑的时候蛮舒服不觉得硬，我觉得这个舒适度堪比奥迪奔驰，德国人的这个设计蛮不错。座椅舒适性：支撑不咋样，不过都是没跑长途，无所谓感知，准备买点东西。噪音控制：发动机感觉没有声音，很舒服。隔音效果也不错。希望一直保持，没有听到什么异响。空调：制冷效果一流，开一档都冷死了。不知道大夏天的话会效果怎么样。

总体来说舒适性还不错，特意在路上找水坑压过去，减震不错，噪音也能承受，只是鸣笛的声音有些受不了。

开着还可以的，座椅也很舒适,开久了也不觉得累，减震效果还不错。

舒适性还可以，底盘感觉厚重，走坑洼路面感觉很紧凑，没有松散的感觉，座椅和悬挂软硬适中，减震做的很好，各方面都很赞。

很舒适，没的说，另外这部车家用来说，不管是动力还是空间还是油耗还是后期的保养，用车成本等都很符合一家三口甚至是一家五口日常使用，可是说是家用车里的佼佼者，

嘿嘿，后悬架是独立的，请大家放心。过坎偏硬，我比较喜欢。座椅柔软适中还挺舒适的。因为我的是乞丐版，黑色织物座椅，不喜欢，廉价感太强，所以车还没拿到手就定制了一套全包座椅套，虽说也是织物的，但是红黑配色，档次提升可算立竿见影，提车后自己装上的，锻炼了动手能力。顺便套上方向盘套，手感不错，原方向盘那材质算了吧，不适合裸奔。驾驶证没有腰部支撑，只能拿个4S送的抱枕垫着，比不垫要舒服不少视野也要好不少。

刚开始预算十万，后来突然加到12.68万，老婆接受不了，我一意孤行，最终就买了。现在也成功了，无所谓了。配置可圈可点，性价比还不错。标配配置：标配了后视镜电动加热，日间行车灯，还有就是一键升降车窗，这个配置我觉得挺实用。还有就是熄火车内灯亮，这个挺好。如果能够黑暗中大灯自动点亮就好了。其实我想要的定速巡航没有，可惜了。当时高一个配置的车没有，其实我挺动心的。选装配置：没选装。我自己加装了行车记录仪，没有标配倒车雷达真烦，这点不厚道。

配置丰富，价格也挺亲民，性价比挺高的。

还可以，在我眼里，外观漂亮而且省油，就行了。

速腾的性价比要看你对它的喜欢程度，就是喜欢速腾，所以只要喜欢就好，性价比也不会太差。

挺高的，各方面都很赞。