空间和动力

空间、油耗、操控

暂时没有发现，如果硬说，只能说豪华版的连个无钥匙进入都没有··

华晨做工还是差点，门的底侧都还有很多胶粘在下面，还有严重凹凸不平的情况，比较失望。

外观没什么好说的，我觉得还不错。

腰线很漂亮，尾部很翘。个人很喜欢开眼角，路上碰到总会多看一眼，可能只是因为在人群中多看了你一眼，才让我更加坚定你才是我想要的。

内饰做工也不错，但是感觉按键太多了，很多都是累赘，用不上。

胡桃木显得很有质感，门上的储物空间也很大。氛围灯和照明灯很漂亮也很实用，运动变速杆、idrive旋钮手感很棒。总的来说内饰有点偏老气，可能是看了新C后吧，不过宝马的中控布局依然是最简洁明了的，很容易上手。期待今年新7系的内饰能够让人眼前一亮。

空间相当满意，前后片空间真的很大，后排跷二郎腿都不觉得挤，唯一的就是后备箱空间稍小了点。

本人183，前排很宽敞，按我的坐姿调整好前排座位后，后排腿部空间将近三拳，很给力。

动力不错普通模式下和我的cc感觉差不多，开到运动模式动力输出纯粹。给油超车非常方便

日常驾驶足够了，运动模式还没试过，舒适模式的加速已经很不错了。N20B20和ZF8AT这套动力总成宝马已经调校得非常好了，也是这台车最吸引我的地方。

操控，3系的操控就不说了，差不多是这个级别的标杆了。对比过cc和a4，操控完全超过前两者，指向精准。

方向盘偏重，转向精准，变速箱换挡积极而且很平顺，还是宝马熟悉的味道。可能坐姿偏低还没太习惯吧，感觉视野一般，再加上车头进气格栅那一段有一个明显的下垂，平常还是要多加注意前方障碍物。

油耗不错长途6事情基本在9到10个油，还是比较满意的。

开过上一代X5和740li，油耗都在13个左右，目前车载电脑显示的是12.3，后期降到9-10个点就相当满意了。

座椅空间都不错，开长也不是很累。

座椅稍微有点硬，不过还是很舒服。宝马的新一代车型都已经变得越来越偏舒适了，这台车给我的感觉是悬挂行程较长，不至于说路面有一点不平方向盘就拽手。给我惊喜最大的是隔音效果，比试驾过的NX和新C都好，这一点满分。

32万的车感觉还是很值的，撇开一些高端配置来说。

宝马的简配再增配让人很不爽，看看新C的配置，LED大灯，ACC、随动转向......不过超悦豪华的配置满足日常驾驶足够了，考虑到现在的优惠情况，应该也是可以接受的。