空间大。1、车宽、横向空间大，一点都不挤身。2、后排空间大。180的朋友可以在后面跷二郎腿。3、后备箱空间大，装过电动车、洗衣机等等大件，绰绰有余。
对于体型跟中型SUV相差无几的RAV4来说市里上下班8.0的油耗却实令人满意。因为新车没跑多少，高速路跑过一次6个油耗，非常满意。
对于体型跟中型SUV相差无几的RAV4来说市里上下班8.0的油耗却实令人满意。因为新车没跑多少（高速路跑过一次6个油耗）非常满意。
间很满意，虽然轴距在同级别车型中不是很长，但空间利用是丰田的强项，特别是后排空间，包括后排靠背角度能调，没有因为国产而简配。
乘坐空间宽敞，预算低，本来打算买逍客，结果到日产4S店看车时一坐上去，驾驶位快顶到头了，我才170cm，十分憋屈，心中一万匹草泥马奔过，停留1分钟，果断放弃，来了丰田看Rap。外观时尚，乘坐空间大，广东人理智实际，没有那么容易被某些官媒阵发性反日影响了对日货的购买，人家日本的东西就是实用，身边很多人买了丰田都说没什么问题，易打理。
空间确实大，后备箱真大，拉上全家出去玩，行李也有地方放，地盘比较大，走个坑洼路面比较放心，悬挂过滤效果也可以，外形比较耐看。
车到山前必有路，有路就有丰田车。丰田家的车非常实用，没什么大毛病，小毛病也比较少，比较省心。三大件让人放心，毕竟品牌价值在那。空间给力，一家五口乘坐绰绰有余，而且后排座椅可以调节，这也是当时选择这款车的主要原因。
空间和年轻时尚外观，线条流畅，霸气十足。个人特别喜欢LED尾灯，夜间非常醒目，相当有吸引力。
因为我跟我老婆的身高都非常高，买车之前就考虑要买SUV对于其他品牌20W左右价格的也都看了不少，最后敲定15款RAV4，空间动力操控舒适性各人感觉都比轿车舒服（因为我身高187CM），对于此车没有什么不满意，如果说不满意那就是降价有稍快3个月降2W左右。
因为我跟我老婆的身高都非常高，买车之前就考虑要买SUV对于其他品牌20W左右价格的也都看了不少，最后敲定15款RAV4，空间动力操控舒适性各人感觉都比轿车舒服（因为我身高187CM），对于此车没有什么不满意，如果说不满意那就是降价有稍快3个月降2W左右。
不能选择深色内饰，座s椅和中控面板及门板都是米色的，我想要的是黑色，往上一个配置风尚版就有的选，但是我买车的时候风尚版没有2驱版，4驱版一下要多差不多2万，另外就是我的乞丐版没有VSC，这个在国外已经是标配的，并且是法律规定的。不知道后期能不能在4s店安装。
后尾箱放了后备胎后显小，后备箱灯在一旁，只要摆多点东西进去就照亮受影响，主动安全配置低，这也是我纠结RAV4很重要的一点，预算不够，不能如丰田降低低配车安全配置，逼车主买高配车的如意算盘了。
没有车身稳定系统，在这方面做的有点太不地道了，如今这已经不是什么高档配置，在这20多万的车上竟然看不到，确实有点说不过去。再者后排没有空调出风口，夏天确实比较难受。
如果老款背着书包像是个阳光充满朝气的小姑娘的话，新款像是个在职场奋斗，成熟端庄的职业女性形象。
最喜欢侧面的RAV4，修长的流线型，看上去够档次，加装了行李架更加显得有越野感觉（虽然对于我来说只是装饰），尾部的造型很有层次感，不会显得臃肿肥大，尾灯在晚上看，很有辨识度
个人觉得外挂小书包的更好看，更野，包括日本本土，仍然是带小书包的版本，现在国内的4代进化的太城市风格了，不过还是很喜欢，比起奇骏太长的车身，及国小的接近角和离去角要更灵活点
原本我的车只有米内饰，但是我看过装上真皮的，感觉很低廉，但是又不喜欢黑内饰的，太压抑了，最后SSSS店的人员帮我订了黑棕的皮套回来，个人还是很喜欢的，不用担心太压抑，又显得比较有个性；仪表的缝线设计师硬塑的，乍一眼看上去，是挺像真皮的，最好能真的有皮的
内饰风格很喜欢，就是低配的不能选择深色内饰，很郁闷，个人很喜欢高配的仿皮包裹的中控和门板
个性化的中控设计，仪表盘格局很不错，简单清晰，整个中控台的设计非常协调上档次，各方面做工都挺不错的！
内饰最多给59分，感觉是10万左右车，到处都是硬的，坑死人，特别是方向盘，中控，仪表盘，只要你在车上看到的都觉得很low，还是上面说的看得见的都是坑。
空间大。1、车宽、横向空间大，一点都不挤身。2、后排空间大。180的朋友可以在后面跷二郎腿。3、后备箱空间大，装过电动车、洗衣机等等大件，绰绰有余。
请看图，我特别请人帮忙拍了照片，我1.82米高，稍微有点肚腩，一般轿车坐进去就肚子好难受，这也是我想买SUV的原因，坐在RAV4里面，腰板可以挺直的，还不用担心碰到头；后排就更加不用说了，我半躺着坐，膝盖都有两个拳头空余；还有就是副驾驶和储物盒之间的空间，大家也要注意，看车的时候销售人员会把座椅调的很后让你觉得空间大，实际用起来，就完全不一样了，不多说，直接看图
非常满意，后排放个宝宝倚后感觉都空间非常大，而且还有后备箱的空间虽平常不拉大型货物，放一般家用的东西足以。
非常满意，后排放个宝宝倚后感觉都空间非常大，而且还有后备箱的空间虽平常不拉大型货物，放一般家用的东西足以。
空间没有的说，从轴距上说既不像途观那样国产加长，又不想奇骏那样超过2.7米的轴距，有点拖泥带水，但是内部空间设计非常好，后排地板也是平的，空间利用率很高，后排坐3个人没有任何压力，与我之前的菲亚特周末风比起来就是冰火两重天。
总体空间大，内部设计储物空间较多，平常日用都有随手放的地方，后排舒服，靠背可以无极调整，长途舒服
前排的腿部空间宽裕视野广阔，后排空间超宽裕。全尺寸备胎放在后备箱内没感觉空间变小或放东西不方便。
前后空间在同级别车里绝对前列，比翼虎，途观宽敞多了，1.75米高的人都可以在后排跷二郎腿，但是比奇骏小点，不过日产已经不是曾经的日产了，你懂的
可能马路上A级车最多，每次等红绿灯我总是冲在最前面的。观察过，同样2.0L排量的车子，好多都没我起步快（没有猛踩油门）即使开了节能模式，除了起步慢点，车速上去后，并无其他异样，超车无压力。开了运动模式，车疯了。
想动力好的，就选运动模式开吧，就是油耗高一些；我开车比较温和一些，没有特别需要开运动模式
2.0的动力在城市开足够了，特别是打开SPORT按钮，动力很给力，给油就走，一点不拖泥带水
我是2.0的都市版，主要用来上下班用，有时也跑跑小长途，动力方面来说，还是不错的，平时开车绝对足够,高速超车只要舍得给油绝对没问题，还有就是这个6速手自一体变速箱了和运动模式和发动机匹配的很好，平时使用EPS模式开起来很平顺。满载跑高速和行一些盘山公路都比较平顺，本人开车没有激烈驾驶习惯，总体动力不错。
动力不错，一点就有，现在只是用节能模式，可能我本身就是温柔驾驶，等过了磨合期试试其他两个模式
刚买那会方向盘挺重的，估计让小姑娘开有些转弯一只手控制不住。但是开了一段时间后，不知道为什么，方向盘就变松阻力正好，转弯时阻力小，高速直行时阻力大，操控正好，指向精确。
车高了，自然就好看位置了，坐进去都是俯视路面，感觉很爽。RAV4的转向还是挺好的，城市掉头基本也是一把手搞掂
对于2驱的RAV4来说这样的操控与丰田特有的方向盘操控厚重感（个人非常喜欢丰田方向盘沉重感），已经是很不错的了，当然与四驱相对比，拐歪时略显晃动，不过操控性能还是很不错的。
对于2驱的RAV4来说这样的操控与丰田特有的方向盘操控厚重感（个人非常喜欢丰田方向盘沉重感），已经是很不错的了，当然与四驱相对比，拐歪时略显晃动，不过操控性能还是很不错的
操控比CX-5估计稍微差点，和逍客应该差不多，比新奇骏要硬，最典型的丰田操控，不软不硬，高速很稳，市内驾驶很舒适
非常容易操作，得证后1周就买了，在4S店提车时连自动波入档要踩刹车这么白痴的知识都不知道==！提车之后就自己开回家，那时正值上下班高峰，真的非常容易上手。
方向盘小，转向指向性比较准确，指哪打哪，女生开都感到很舒服。但是悬挂确实有点硬，路面情况反映的有点太清晰了，有点颠簸。不过这种悬挂调教也有它的优点，就是在越野时它的越野性能给人很好的感受。
刚买车那会开的比较凶，在9点几个油耗。后来自己归零过一次，现在正常驾驶，油耗在8.3。主要行驶在城乡结合部。估计一直开节能模式的话，油耗还要低。
开着空调也是8.6L，虽然没有型录上说的这么低，但也是比我预期的要低了，以前开赛欧的时候，也要9L了，有图有证据
新车都是市内驾驶，500公里油耗平均已经从10.3降到了9.2，应该还能再降，城市堵车已经很不错了。
3875km，平均油耗7.7L，我拿驾照才1月，之前看过驾驶技巧，现学现用，起步平稳加油，缓慢升档，加至一定速度就轻点油门维持，开出7.7L应该不错了吧。不懂为什么有些人开出9以上，以前驾照可以买的马路杀手，坐他们开车那奔放的开车方式，把车草的发动机在悲鸣，瞬时油耗基本维持在16以上，终于懂了。
油耗比较满意，目前行驶了接近12000万公里，油耗为百公里9.2个油，平时驾驶有点激烈，又是在市区行驶，若平时注意下油耗可能会再低一些！
本人基本属市区行驶，每天上班下班用，使用半年才跑了不到5800公里，算下来我觉得也算节油油耗。
不得不说，RAV4的座椅用料还是比较厚实的，长时间驾驶不劳累。家里另一辆车子，开着明显感觉偏硬，用料薄。
座椅我对比过，比一般的车要厚实一些，坐垫的长度没有去量，但是都能够支撑到我的腿部到膝盖位置，脚不会发麻
我跟我家人身高都比较高，买车是也看过几款B级轿车，可是不管怎么调试感觉就是太矮不得劲，只能考虑SUV或者是越野（后者价格略高）对比几个品牌后选择日系车，虽然是日系车但是做工跟空间动力油耗价格上面确实比德系（品牌价格太高）美系（油耗高的吓人）要好的多，最后还是选择丰田15款RAV4不管空间座椅舒适程度都很令我跟家人满意。
我跟我家人身高都比较高，买车是也看过几款B级轿车，可是不管怎么调试感觉就是太矮不得劲，只能考虑SUV或者是越野（后者价格略高）对比几个品牌后选择日系车，虽然是日系车但是做工跟空间动力油耗价格上面确实比德系（品牌价格太高）美系（油耗高的吓人）要好的多，最后还是选择丰田15款RAV4不管空间座椅舒适程度都很令我跟家人满意
座椅舒适，之前看新浪中型SUV横评时“胖哥试车”几款SUV比较，最差RAV4，什么隔音差，车体抖得连车头盖都快掀起了（貌似真的有车托）并没有！隔音好，音响给力，滤震一般，但是绝对够满足国人对行车噪音的要求，有一次开着开着都在上面打了一下盹，吓死劳资。
舒适性说不上好，但也说不上不好，一般吧，座椅缺少了腰部支撑，不过包裹性还行。有时感觉风噪有点大
悬架稍微有点硬,过减速带以及一些灿路时有点颠簸,不过还好座椅不错,比较舒服,座椅整体包裹性很好，当然啦，要真的想乘坐舒服也不会选SUV，同价格又一大堆轿车车型可以选，配置也不错，总体来讲，座椅舒适性还是很好的。
新车座椅确实有生锈，但就一点点，虽然没有腰部支撑，但是长时间开不会腰痛，其他没有支撑的车开久了就有这感觉，舒适度不错，后排还可以调角度，这个确实是亮点。
抛开价格不说，我这小地方的价格，还真没有办法和广州深圳的对比，/ㄒoㄒ/~~，用了一年吧，基本没有小毛病，保养也是基本保养而已，价格在650元左右；很多精品买车的时候都送了，后续也没有什么可以加的了
因为本人身高比较高看过价款B级轿车之后决定还是要买SUV,购买之前对比品牌：途观、科帕奇、自由光、CRV、奇骏，因为前面几款是德系，美系油耗价格相对日系就不说了。就说一下同系对比奇骏吧，刚开始再网上面没有去4S店面看车之前，确实下定要买这款，到了4S店之后就立马改变了要买的想法，先不说性能，外表长高令人满意的一款车竟然这么窄，总觉得这个车不协调可能是太长太高的原因吧（各人眼光）试驾之后感觉晃动感很强烈，而且确实没有SUV那种厚重感觉，空间也是一般。但是相对15款RAV4配置要稍稍高一些（各人觉得这些配置没什么大用）价格上面确实也不便宜。所以就到了丰田4S点可以说对于15款RAV4是一见钟情吧。说实话日系车比起德系美系价格跟油耗上面确实技术稳定（都说日系车皮薄）德系车稳定，但是这几年大众的车口碑确实令用户心寒。因为是家庭用车极少跑高速。所以对于刚刚组建家庭的我来不考虑烧钱的车系车型，日系车还是比较适合我的。
以下都是各人见解请勿喷:因为本人身高比较高看过价款B级轿车之后决定还是要买SUV,购买之前对比品牌途观科帕奇自由光CRV（因为买之前还没有出新款）奇骏，因为前面几款是德系，美系油耗价格相对日系就不说了。就说一下同系对比奇骏吧，刚开始再网上面没有去4S店面看车之前，确实下定要买这款，到了4S店之后就立马改变了要买的想法，先不说性能，外表长高令人满意的一款车竟然这么窄，总觉得这个车不协调可能是太长太高的原因吧（各人眼光）试驾之后感觉晃动感很强烈，而且确实没有SUV那种厚重感觉，空间也是一般。但是相对15款RAV4配置要稍稍高一些（各人觉得这些配置没什么大用）价格上面确实也不便宜。所以就到了丰田4S点可以说对于15款RAV4是一见钟情吧。说实话日系车比起德系美系价格跟油耗上面确实技术稳定（都说日系车皮薄）德系车稳定，但是这几年大众的车口碑确实令用户心寒。因为是家庭用车极少跑高速。所以对于刚刚组建家庭的我来不考虑烧钱的车系车型，日系车还是比较适合我的。
价格还是比较合适的，保险费除了交强以外，只买了4个4S店要求必买的商业保险要了5200，第三者还只买了20万，4S店的保险就是贵啊！车价还是很有性价比的，总优惠有3万，另外收了1000的上牌费。拿到的车还是15款的。
个人觉得同级别性价比高，品牌保值率高，质量可靠稳定，油耗不高后期维护有保障且不贵所以果断买了RAV4。
如果不是丰田的品牌效应，就这车的配置落地都不会超过15万，不过说回来这车确实不错，值得买，不要去说猪大肠，公主坟等，不介意内饰及车稳系统还买的人都是真爱。
