最不满意的是前灯，晚上开远光灯感觉看不太清路，通过光线调节开关调了灯光高低还是看不太清，感觉太暗，而且光线区域感觉较窄，转弯时可见明显盲区，这非常让人头疼！晚上不敢开太快，在高速上还差点走错了闸道，暴雨行车就更不用说了，本来灯就按，加上雨水的影响，行走就更加吃力了，这严重影响到行车安全，真有想把灯换了的冲动！

刹车系统不太好，有点肉

操控和舒适性方面，操控方面是越野车的通病，还是差一点感觉，这方面，轿车做的更好，悬挂一般，过坑坑洼洼的地方时候，会有明显颠簸感，过滤的不够彻底，可以接受，毕竟不是用来安安稳稳当轿车开的，

外观个人还是挺喜欢的，精致、大气。

流线型好看，高端大气上档次，一点也不夸张

完美，完美，完美，本来就是买这个车最大了理由，新款RAV4更年轻，更运动，更能吸引眼球，回头率很高，白色很漂亮，其他颜色也不错，对比老款话，就仁者见仁智者见智了，个人是非常喜欢，

因为是2.0风尚版，不是皮座椅，但纺织座椅个人感觉也不错，美中不足的是后面的后备箱保保险带扣容易产生声响。

有些简陋

日本车内饰做的还是不错的，十万级别的车里硬塑料运用过多，二十万的日本车，就比较厚道了，时尚，方便的设计加上舒适的用料，让人忍不住想去在车里多呆一会，

乘坐空间还是挺大的，但是因为15款已经把备胎放到了后备箱底部，是后备箱的空间缩水了不少，如果是28寸行李箱，估计只能累起来放，尝试过放婴儿车进去，但是高度不够，最后只能折叠起来往里放。这款车比朋友的三菱劲炫要长三十几公分，朋友母亲说乘坐空间明显舒适很多，总体感觉空间还是可以的。

空间足够用，不管是乘坐空间还是储物空间，赞一个，开过IX35，智跑，后备箱比RAV4小很多，后排空间也差不少，

乘坐空间很好，驾驶座很舒服，够宽够高，包裹性够好，副驾驶做1.90也完全宽裕，后排四个人都可以塞下，还不是很挤，不过有败笔后备箱比想象的要小，额很多东西塞不下，幸亏婴儿车是一键折叠不占地方，凑合用把。

动力说不上很足，但是也不差，用节能模式在高速上到一百码时总感觉偶尔会突然产生一点推背感，转速立马到三千，但是并未猛踩油门，不知道是不是因为是节能模式的原因才这样。

动力足，外形帅！空间大，孩子坐的很舒服，方便自驾游，买来准备去西藏自驾游的，有志同道合的车友可以组队一起啊

车重放着呢，动力勉强还可以，当然舍得给油话，推背感十足，发动机质量不错，同时具备不同模式，可以更有驾驶乐趣，满载上山路话，稍微有点勉强，要是经常拉货或者越野，建议直接上2.5排量，

转向精准度还是可以的，加上这款车的转弯半径较小，掉头时很轻松，转起弯来还是挺舒服的。前面左右都有减震装置，加上较宽的轮毂，路感还是挺舒适的，不会感觉到明显颠簸。

设计精美大气有内涵，后发动设计很动感，精神劲十足，提神，振气，上档次，后备箱也挺好，看一眼就能喜欢上的好车，爱不放手

作为越野车，还可以，跟轿车比较比较硬，可以接受，方向盘控制一般，可能是因为车头原因，感觉视线不怎么样，所以也会影响操控，客观评价是不错的，

2.0的心脏，从一开始的十一点多的综合油耗到现在的综合油耗每百公里7.9左右，目前感觉还是挺不错的，因为大部分时候用的是节能模式，而且跑的大部分是乡间的路，路况一般，只上了一次高速，跑了二三百公里，所以就目前来说对这样的油耗表现还是挺满意的。

油耗还可以，就是省油才选择的

完全满足预期的油耗，作为一款这么大尺寸的SUV，油耗正常不超过十个，在以前是不可能的，这就与丰田发动机的调校有直接关系咯，同样也是选择这款车的一个理由，

空间宽敞，舒适度还是不错的，噪音也还行，但是除雾时噪音有点大。

很舒服

座椅包裹性很好，软硬适中，底盘悬挂对于路面的过滤不够彻底，还有缺陷和其它同等级越野车比较，半斤八两，需要很高乘坐舒适性的朋友应该也不会选择SUV的车型了，不是吗

2.0的suv中，此款车个人觉得性价比还是挺好的了！

可以，高

整体性能满足家用，安全配置和其它的车内配置都不错，价格呢，就优惠不是很大，这就导致整个车的性价比不够高，买这个车的应该很多都是考虑到外形控，年轻的车，年轻的心，你值得拥有。