隔音、异响、和舒适度不太满意，谈不上最不满意。首先，底盘隔音确实不太好。不太好的地步，甚至不及我上辆的科鲁兹。还真别说，通用系列的雪佛兰和别克底盘隔音一直都很好，看过各车的拆解视频，底盘隔音这东西还真不是高精尖的技术，完全看厂家隔音材料的用料上了。异响，因为之前在论坛上看过各种贴子早就打好了预防针，所以真出现时倒觉得可以忍受，毕竟只是偶尔才有，出现的频率也不高。还有舒适度，不得不说，真的比不上某些日系。至少没有老马6的底盘韧性足。迈腾的底盘既不是非常舒适的调教，过减震带是有点颠。运动吧因为还在磨合，所以也没机会去试。总体来说，没有最不满意，只是觉得迈腾这3点上还有所欠缺。

隔音、异响、和舒适度不太满意，谈不上最不满意。首先，底盘隔音确实不太好。不太好的地步，甚至不及我上辆的科鲁兹。还真别说，通用系列的雪佛兰和别克底盘隔音一直都很好，看过各车的拆解视频，底盘隔音这东西还真不是高精尖的技术，完全看厂家隔音材料的用料上了。异响，因为之前在论坛上看过各种贴子早就打好了预防针，所以真出现时倒觉得可以忍受，毕竟只是偶尔才有，出现的频率也不高。还有舒适度，不得不说，真的比不上某些日系。至少没有老马6的底盘韧性足。迈腾的底盘既不是非常舒适的调教，过减震带是有点颠。运动吧因为还在磨合，所以也没机会去试。总体来说，没有最不满意，只是觉得迈腾这3点上还有所欠缺。

一直用这车用了一年多的时间才慢慢完全感受到了这几年大众品质的下降，车子品牌力慢慢下降的同时，保养起来也特别糟心，不实用，小毛病不断，也得不到彻底解决（车窗升降异响，车身异响，刹车异响，方向盘跑偏等等…）

外观。。。这个就是仁者见仁智者见智了。外观就不说了，XXL码的捷达桑塔纳、XL码的速腾。丫的大众都套娃设计。我选的白色，比较小众吧。研究迈腾半年，最后才发现黑色迈腾还是最大气。选白色的原因因为我单位领导清一色配的都是黑色的迈腾和帕萨特，实在不想买黑色。金色的帕萨特挺好，单位有好几辆，但是金色的迈腾和帕萨特的金颜色不一样，迈腾的金比较暗，非常的暗，老婆拼命不要该色，我也不想和单位的那几个撞色，所以最终选了白色，确实挺好。至少一眼就知道不是公车。在这里也给纠结颜色的人一点建议，迈腾要买就买黑色，真喜欢白色可以考虑帕萨特。哈哈！

外观。。。这个就是仁者见仁智者见智了。外观就不说了，XXL码的捷达桑塔纳、XL码的速腾。丫的大众都套娃设计。我选的白色，比较小众吧。研究迈腾半年，最后才发现黑色迈腾还是最大气。选白色的原因因为我单位领导清一色配的都是黑色的迈腾和帕萨特，实在不想买黑色。金色的帕萨特挺好，单位有好几辆，但是金色的迈腾和帕萨特的金颜色不一样，迈腾的金比较暗，非常的暗，老婆拼命不要该色，我也不想和单位的那几个撞色，所以最终选了白色，确实挺好。至少一眼就知道不是公车。在这里也给纠结颜色的人一点建议，迈腾要买就买黑色，真喜欢白色可以考虑帕萨特。哈哈！

大众范…

内饰总体表现很棒，除了该死的套娃设计之外，做工还是非常精良的。上半部分基本以真皮为主，下半部分所有的储物空间都有植绒，这点比帕萨特和同级的大部分车都要好！给32个赞！内饰整体虽然不算洋气但是比较耐看。

内饰总体表现很棒，除了该死的套娃设计之外，做工还是非常精良的。上半部分基本以真皮为主，下半部分所有的储物空间都有植绒，这点比帕萨特和同级的大部分车都要好！给32个赞！内饰整体虽然不算洋气但是比较耐看。

大众范…

空间地球人都知道。后排真的很大，大众能在这么长的车体内做到这么大的空间和后备箱真是奇迹。如果是女生开车座椅靠前的话后排空间毫不客气的讲可以媲美5系和A6。男生开车的话后排空间在中级车里绝对是屈指可数。183的岳父对迈腾空间非常认可。

空间地球人都知道。后排真的很大，大众能在这么长的车体内做到这么大的空间和后备箱真是奇迹。如果是女生开车座椅靠前的话后排空间毫不客气的讲可以媲美5系和A6。男生开车的话后排空间在中级车里绝对是屈指可数。183的岳父对迈腾空间非常认可。

这个说实话肯定是非常够用，会装一点的两个大登机箱加零碎物品完全可以塞进后备箱，后排也非常宽敞。

动力非常的OK，2.0T平时市区开用D档基本上1700就换档，就算涡轮出不来，2.0自吸的动力应付日常开车也可以。如果超车或者换S档的话，涡轮出来后那个提速简直是一点就有。不和小钢炮、跑车比，3500转才换挡的S档动力小玩一下是游刃有余的。

动力非常的OK，2.0T平时市区开用D档基本上1700就换档，就算涡轮出不来，2.0自吸的动力应付日常开车也可以。如果超车或者换S档的话，涡轮出来后那个提速简直是一点就有。不和小钢炮、跑车比，3500转才换挡的S档动力小玩一下是游刃有余的。

动力不错，加速迅猛，但上了一百二就不行了…

车辆整体操控还可以，因为还没过磨合所以未激烈驾驶过，运动能力还有待考证。迈腾本身就是商务车，我本人也只开车上下班纯家用，并且自己也过了酒后和朋友在路上飚车的年纪了，所以操控我觉得舒适就好。方向盘回正力度不错，最大的问题是有点右偏。我心态好，不象很多人急的觉都睡不着到处做四轮定位。平时开车本身就一只手搭在方向盘上稍微利用自重往左就行了，不费劲，所以也就没管了，高速上试过100米后确实跑偏，知道有这事就成。

车辆整体操控还可以，因为还没过磨合所以未激烈驾驶过，运动能力还有待考证。迈腾本身就是商务车，我本人也只开车上下班纯家用，并且自己也过了酒后和朋友在路上飚车的年纪了，所以操控我觉得舒适就好。方向盘回正力度不错，最大的问题是有点右偏。我心态好，不象很多人急的觉都睡不着到处做四轮定位。平时开车本身就一只手搭在方向盘上稍微利用自重往左就行了，不费劲，所以也就没管了，高速上试过100米后确实跑偏，知道有这事就成。

操控说真的很一般，也能感觉车身侧倾，这点很不满意。悬架也特别硬，一过点减速坎，车内“空哐”响，瞬间高级感全无……

提车回家的时候高速上定速巡航100公里油耗6.5，非常不错。1.6手动挡科鲁兹100码大概6.3。我朋友的高尔夫1.6自动挡可以跑出6.1。迈腾车重和排量明显都大一号的情况下高速仍然能以6.5的成绩交卷非常不错。市区看路况，堵的话13-14都有可能。不堵的话9.5-10左右。目前1700公里，综合油耗10.4，80%是市区，不错。

提车回家的时候高速上定速巡航100公里油耗6.5，非常不错。1.6手动挡科鲁兹100码大概6.3。我朋友的高尔夫1.6自动挡可以跑出6.1。迈腾车重和排量明显都大一号的情况下高速仍然能以6.5的成绩交卷非常不错。市区看路况，堵的话13-14都有可能。不堵的话9.5-10左右。目前1700公里，综合油耗10.4，80%是市区，不错。

一般般，不高也不低…

舒适性前面说过啦，一般吧，隔音一般，底盘柔韧性一般，导致舒适性就这样。比同级的日系车稍微逊色点，至少没有天籁舒适，天籁的座椅跟沙发似的。这和迈腾座椅偏硬可能还有一定的关系。新君威座椅也偏硬，可能欧系德系都这德行。迈腾的优势可能在于做工工整，既然比同级日系韩系多花了好几万的银子，希望过5年后还能这么紧凑，过减震带的时候不稀里哗啦的就好。

舒适性前面说过啦，一般吧，隔音一般，底盘柔韧性一般，导致舒适性就这样。比同级的日系车稍微逊色点，至少没有天籁舒适，天籁的座椅跟沙发似的。这和迈腾座椅偏硬可能还有一定的关系。新君威座椅也偏硬，可能欧系德系都这德行。迈腾的优势可能在于做工工整，既然比同级日系韩系多花了好几万的银子，希望过5年后还能这么紧凑，过减震带的时候不稀里哗啦的就好。

很不满意，车身异响严重，哪哪都响，悬架刻意调教得很硬，过减速坎框框响，严重影响心情……感觉架子都要散了…

整车优惠2万，另外送些别的不大值钱的东西。如果是原价26.78的话性价比就不高，因为可以考虑A4、S60L、BMW316等等等等就不会考虑他了。优惠之后裸车24.78万，这个就可以接受。我的预算裸车就25万。要是原价或者加价，那就拜拜了您内。25万选择面挺广，可以买到蒙丢丢高配，1.8T的中配途观（配置低了），顶配的阿特兹，选什么全凭个人喜好了。

整车优惠2万，另外送些别的不大值钱的东西。如果是原价26.78的话性价比就不高，因为可以考虑A4、S60L、BMW316等等等等就不会考虑他了。优惠之后裸车24.78万，这个就可以接受。我的预算裸车就25万。要是原价或者加价，那就拜拜了您内。25万选择面挺广，可以买到蒙丢丢高配，1.8T的中配途观（配置低了），顶配的阿特兹，选什么全凭个人喜好了。

没性价比可言，完全被坑了……