主动刹车，避免了追尾事故。有两次了因为注意力不集中速度过快，连续滴滴滴..安全带收缩，自动刹车。汽车电脑的反应为我取得了2秒的反应时间，避免了追尾！

改款后的3.0T发动机动力十足，配合四驱天衣无缝，内饰的精细做工也很满意

选择奔驰E320四区看中的就是动力和外观，秒掉宝马内饰，秒掉奥迪外观，起码换代前我比较喜欢奔驰，绅士风度完美座驾，性价比极高

外观、内饰，32个赞不能再少了

倒车雷达要到撞到了才滴滴滴滴的叫，还有远光灯为卤素灯。。。

油耗还是最头疼的，即使高速定速巡航最低油耗也要9L，还有就是变速箱调教有些迟钝，还有就是大灯，320了都不标配全Led大灯

没有全LED大灯和AMG轮胎始终是一大遗憾，苦于弹药不足，不然直接上E400。奔驰公司有病，我理想是要买E320运动豪华，可是这款车没有四驱，所以PASS

大灯！！为什么不是全LED的，疝气大灯也好，竟然是最古老的卤素大灯，差评！轮毂不是AMG的还可以接受，差点应为这两点选择了E260L运动豪华型，最终在外观和动力4驱上我选择了后者。

总体还算过得去

外观是我最喜欢的，完全不同于改款前的小四眼古板造型，运动款很成功，AMG套件蛮霸气的，全系双排尾气也是亮点

运动版符合年轻人的审美，选车就是要适合自己的品味，奔驰营造的是优雅的绅士风格，绝对的高大上。

AMG套件包围，修长的车身，全新的外观设计，三炮筒式仪表盘运动感十足，在我们这个小镇吸睛率颇高，越看越喜欢。

同级别里一流

内饰做工精细，比宝马那种软硬塑料结合的内饰强很多，顶部大面积真皮覆盖也增加了档次，座椅和门饰板棕色真皮和黑色真皮和实木的搭配很好看，夜晚的氛围灯也能增加很高的效果

虽然没有改款后的S级轿车那么漂亮的中控台，但是比较德系BBA还是有过之而无不及的。

豪华感营造强烈，个人觉得在同级别车里是最好的。

为了这个空间去的，特别是后排翘二郎腿的节奏啊，长途不会累。

空间那是真的大，坐过人没有不感叹空间大的，尤其后排

非常大，后排多了个分腿器多了一些功能，个人觉得没啥用，影响后排只能做三个人。

空间那是相当的大啊，十有八九的人坐过我车后排的都赞叹空间好大。本人178，坐后排翘个二郎腿完全没有问题。

3.0T低功率只能说够用，E模式奔驰为了起步平稳线性，调校油门反应比较慢。S模式相对E好很多。

动力很猛，3.0T说有就有，只是感官上差很多，没有宝马那么刺激

买奔驰E级直接就是奔着3.0T双涡轮去的，其他车型根本没考虑，买车前试驾过，动力非常足，提速沉稳动力十足，满载同样有劲儿，买车发动机是关键，这台发动机奔驰多款车型都在用，质量信得过，静如绅士，动如猛兽。

同级别的车没开过，开过A8L3.0，感觉比A8动力要足。3.0T双涡轮大心脏动力没得说，线性输出强，尤其是转速到3000，那动力源源不断，开始S档模式，推背感强烈，朋友坐我的车都开抓住门把手。

转向精度马马虎虎，对比另一辆335没有可比性。转相比很好用，5米多的车很容易掉。悬架偏软，转弯没有安全感。

四驱车型很稳健，地板油也一样顺滑加速，并线什么也很有信心

奔驰操控也非常好，没开过宝马，但喜欢奔驰这种优雅不过分暴躁，毕竟我看车比较悠闲，不喜欢急加速地板油什么的。可变转向比使过弯半径减小，四驱系统保证了四轮的抓地力

车身超5米，转弯抹角处特长难免得不到发挥，但操控起来还是非常顺畅，方向盘转向非常精准，丝毫不拖拉。4MATIC带来的驱动效果那是相当的稳，加速转弯车身只有略微倾斜，高速雨天开过170，车身不飘，非常有安全感

油耗在预期当中。目前27000公里13.2个油，高速比较省8个左右，市区基本在16个油左右

油耗偏高，一直没低过10

买的不是越野车油老虎，油耗根本不考虑。

13.7L/Km油耗略高9100公里。感觉油耗偏大，可能是在市区开的比较多，占70%~80%。

座椅比较宽大，很舒服。腰部支撑不够明显！

舒适性很好，奔驰厚道的给了全系18寸轮毂过减速带有点硬，平常驾驶什么都很惬意

奔驰的座椅舒适度是BBA中最好的。地盘能够提供足够的支撑时还能保证舒适性。

舒适型非常好，采用真皮包裹的座椅，手感细腻，乘坐舒适，开宝马坐奔驰这话说的确实不错。可能是因为胎壁薄，在遇到坑洼不平路段，底盘传来的颠簸感还是有的。在平路，那不用说，就像坐在沙发上一样。

主动安全配置同级别一流，保养成本最高特别是3204M没有星辉套餐。A保1800，B保2943

性价比无敌，五十万买来的是奔驰的底蕴和六缸涡轮发动机还附送一套四驱，这种价格和配置最起码竞品是做不到

奔驰2016年下半年就要换代了，现在买车看中的就是性价比，再三考虑还是不要等新款了，现在觉得好就现在买，等新款未必有这个性价比。

性价比还好，因为喜欢，觉得才是最好的。