车子的整体稳定性非常好，前进风口在停车的时候可以自动关闭，很人性化减少了发动机舱的保洁次数，发动机舱内的保护板一体的根本看不到发动机和其他东西，这些都是非常好的，我非常喜欢，以前开的车越野车也罢，轿车也罢都没有这种一体式封闭的发动机舱，如果脏了很难清理，还是奔驰牛逼，德国人做东西就是细致，以前开国产和日本的都没有怎么好的第一感觉，最满意的就是发动机舱！

高颜值，高气场，高品质

品牌大标起范儿外观靓丽

最不满意的就是车内空间太小，虽然新出的L是加长轴距版本的，但是高度没有变化，，，后排腿部空间很充足，但对于我这种高一些的人总是很容易就顶到脑袋，很郁闷，还有更让我吐槽的，可能奔驰就是给有钱人做的，后面虽然标配三个人的座位，但是中间鼓起来的地方太高了，坐在中间太难受了，还不如做拖拉机宽敞。。。严重吐槽后排中间做一就是一摆设。。。

都这个价位了还没有舒适进入，电耳和倒影只在是不应该。涡轮机子发动时声音真的不是很美--

配件、养护费用较宝马品牌略高车顶不是无缝焊接

外观整体没什么太大的变化，要说那里就是LED日间行车灯带，是灯带哈不是灯，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，对于行车安全和美观是非常重要的，全车的倒车雷达倒车跟随影像很实用新手也不用怕

不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！

见仁见智本人认为比09款算是一次换代了只是线条未改新款前脸漂亮尾灯销魂侧面线条有冲击感

内饰全部都是真皮的，中庸的中控台和黑色皮革的座椅很恰当。

精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）

做工精细用料上乘此代Comand虽不及新S新C但足以与竞品抗衡屏幕略小完全够用全系标配赞

新款的200l是加长款不是直喷发动机的意思，刚开始我还搞错了。。。车身确实比以前长了，从我试驾试乘的时候就感觉到了，虽然头部空间不是很足，但是腿部后排空间非常富裕，排除高度问题，空间还行，一家三口，出门开车这个空间还是比较舒服的，后备箱空间也非常大，前几天我给朋友带酒把后排座椅放倒，后备箱就喝后排座椅相通了，整整17件宣酒6瓶装的可以放完，这个大小不懂得回家自己放一下试试就知道了！

后排空间敞亮，可以说是完全行政级别的待遇。在后面翘个二郎腿还有很多的活动空间，加上全景天窗真的很酸爽哈哈。举个例子，全面做个1.78的调整好坐姿，后面的再来个1.78的跷腿完全没内有压力！后备箱比奥迪的大，有次装大的登机箱两个完全不是问题。

E级的加长空间应该没什么挑的了吧

刚开始看到L还以为是直喷的发动机，但是销售人员告诉我这是2.0T的增压发动机，L是加长的意思，我才知道自己才疏学浅，遇到L就当吸气，遇到T就当增压、。、以前都开得L的发动机感受不到T是什么意思，现在我知道了，一脚油门嗖嗖嗖的车就出去了。。。很快，推背感很强，我的妈呀，这是2.0T的车这要是4.0的估计前面的车屁股就遭殃了，不过这也是针对短距离低车速的感觉，前几天跑了趟长途，才晓得原来那是幻觉，2.0T在高速上100公里以内的时候加速还可以，但是超过120以上明显的感觉到排量不够，看到前面有个X63.5T的超我，我都无语120的速度看他还是嗖嗖嗖的把我甩了。。。还是大排量车子牛逼，有机会得试一下

起步的时候微缓，但是等涡轮介入，开起来还是有润有余的，并不会因为是2.0T的低功率而感觉开起来乏力。加速超车只要踩过2000转，推背感还是很明显的，很轻松就到100了。

184p的M274完胜M271的高功率2601.8T因为爆发更早1200转最大扭矩且300Nm账面上已经赢了1.8T260l实际加速更快与520未对比过强过ES250虽然叫200一点不输动力绝对够用高速190仍然有后续澎湃动力城市超车绰绰有余

说道操控奔驰确实没有宝马好，以前开朋友的宝马，那是指哪打哪，奔驰就不一样了虽然也是指哪打哪，但是感觉好像慢了半拍，方向盘路感和手感都很好就是操作杆没有宝马好，可能是因为开过宝马的操作原因吧，刹车还是不错的，测试的时候故意开高速猛刹车，看着销售的脸都绿了。。。刹车的时候姿态还是很好的，前倾没有多少，距离也比较理想，保险带收紧也不错。

虽说E系是不讲究超控的，这是错的。在这待E级开起来指向性挺不错的，入弯的极限和侧倾角度都控制的很好。就是那种很从容不迫的就一脚油门加速，变线，超车，将后车远远甩开。方向盘因为有转向齿比，转头掉头移位什么的都比较容易。在颠簸路面方向盘依旧是很稳。

油门响应略皱指向精准255宽胎抓地力有信心侧向支撑很不错个人感觉甚至强于5系秒杀A6ESXTS

油耗平时都是市区10个油以上感觉正常，最近天天去乡镇能开个50公里左右油耗降下来一些了，应为开的不是很快属于经济型油耗控制在8个左右，还是比较满意的，算下当前的油费还是很满意，和以前的SUVB油价差不多，以前小排量。。。

油耗是我最觉得惊喜的！我一般行驶路况都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的样子，这让我觉得挺惊讶的，超5米的车身，加上做人，整个人油耗都比我家的运货面包车都差不多了。。

一直关闭ECO启停全市内12L综合10.5L70%市内郊区清零后8L左右高速7.4L

都说坐奔驰开宝马这句话一点不假，只要做过奔驰的人和开过宝马的人是同一个都会赞同这个说法，座椅全电动，通风，加热，腰部支撑，头枕电动这就不要说了，一一俱全很实用很好用喜欢，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空调是双区空调这个很多哦么享受过的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空调温度嘿嘿，天窗是全景的开和角度面积还是很不错的，夏天晚上开着天窗很惬意，最人性化的是车窗有遮物帘这个功能你懂得。

E级，行政级作家不是吹的。整车的行驶品质很好，面对颠簸里面就是一流的德国感，整，稳，小硬。在柏油路面就是静，静，静。整车的隔音水平做的真新不错，总之，我是经常一不留神就把车开到了100码。。。。E200的是仿皮的，但是细腻程度也挺不错的，还有打孔，做起来感觉不错！再次说道后排，从15年1月开始都在中间加了杯架导致2排变成了2人做。。。这个设计真的挺蛋疼的，不懂北奔的设计在搞什么鬼。但是，后排的舒适头阵，老板键脚踏板依旧宣誓着这是一辆行政级座驾的尊严！还有正负驾驶位的座椅记忆简直了，高大上！！！

因为40的轮胎宽度所以路感略重胎压降至2.2后舒适度可以接受要运动就要牺牲舒适性悬挂略硬不是传统奔驰的感受不过配合优秀的静音后在城市里舒适性很高

性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地

E级的现在优惠后的价格，挺不错的。全车下来也不超45万真的性价比蛮高的，很满意。我选得是立标，那种开车时看着前面的三叉标的感觉是其他的车锁无法带来的，让自己的心稳下来！也许这个就是现在所说的那种内涵

我是完全追求性价比的人但压根没考虑过XTS有原因具体不黑性价比完爆A65系配置厚道高低配差异不大