轮胎。坏路悲催综合症患者。陌生道路不敢跑太快，怕鼓包，你们懂的其次，远光灯，有点不厚道。。。自动泊车，有些鸡肋，个人觉得这个不是我考虑的事，再说了，还真不如我自己倒车心里有数呢……

不信你看，奔驰E级长轴版的车主几乎都选择了深色车漆，而不是像C级消费者那样奔驰车就是这样，既要满足驾驶者的需求，也要延续“坐奔驰”的传统，尤其对于E级这种行政级车来说，“坐”的体验一定是不能差的。所以，它有着柔和和线性的加速性，刹车也是这样，踩油门不会突如其来的“窜”，踩刹车也不会“猛点头”，一切都已柔顺问前提。

奔驰E级的内饰完美的继承了S级的水准，在复古风流行的当下，它吸引的绝不只是上了年纪的人，很多年轻人对它也是爱得不行。其实，奔驰E级的基础配置已经很高，E320L提升的更多是科技型配置。

坐在后排，头部空间与前排感觉还好，要比C级长轴版充裕。后排地板的凸起比较高，在中间乘坐会有些窝肚子。

老宽敞了…

E320L比E300L豪华型贵了13万元，这个钱得到了3.0T发动机，4MATIC四驱系统，还有更多的配置。不过比S级还是便宜多了。

才2000公里，还没试运动模式，我估计不会太差！

所以，E320L的亮点在于动力系统和四驱系统这两个基础配置，其它的配置比E300L有提升，但也可以通过选装来实现，而这些选装件其实不算很贵，这恐怕会激发大家打造出一款更豪华的E320L，当然，前提一定是V6发动机和4MATIC四驱系统，这样的biger才更高。

可以接受

预期内！

舒服

高