最满意的还是舒适！没有更好的词能形容天籁了。整个车就是为舒适而生，不仅发动机和CVT完美无缝的配合，行驶的时候十分安逸。车内座椅也如家里沙发般柔软，每当坐上去的时候都有种回到家了的感觉。整车也够大，外观看上去大气又不失优雅。从配置上说，天籁在日系三强里也是性价比最高的，很多实用性的功能在雅阁、凯美瑞同价位的车型上是没有的。
最不满意的是这车车漆略有点薄，用车的时候总是担心车被刮花。以及CVT这种变速箱由于太平顺从而导致没有驾驶乐趣，有时想激情一下这款车给你那种加速爆发力就不会那么强烈，但这就是天籁的定位，它绝对是居家好车。
用料和做工就有些差强人意了，但这也是国内合资车最大的一个不足，总是偷工减料，即使在三四十万以上的C级车都有这个情况，更别说二十多万的车了，所以希望国内的汽车厂商能重视这个问题。
空间可以说完全够用了，虽然后排没有公爵那么长的轴距可以给你翘二郎腿，但是绝对没有拥挤的感觉，无论是横向还是纵向的空间都很宽裕。后备箱的载物能力我不知道该怎么准确的表述，我就这么说吧，可以装下至少五六十个大椰子！！因为我在海岛，所以用椰子来说明，哈哈
动力也可以说完全够用，无论市内还是高速，想超个车都是轻轻松松，油门响应灵敏。但由于CVT的特性，它不会像传统AT那么激情，但是一脚油门踩重了还是有点推背感的
这一代天籁改进了上代悬挂的不足，在负重的情况下车尾不会再塌陷，并且后悬挂改为H型控制臂还加入了后轮随动转向，所以个人认为在日系同档次的车中这款天籁在操控上还是可圈可点的。当然不能和蒙迪欧、迈腾、阿特兹那样的车比，毕竟主打的是居家、舒适，不是操控
油耗目前在市内是12L左右，虽然没有完全达到想象中的低油耗，但相比之前用的皇冠133已经省了很多了，毕竟和路况有很大的关系，市内经常堵车，走走停停，油耗也免不了偏高一点
座椅就像家里的大沙发，不仅柔软还有着人体工程学，使人坐久也不会感到很疲劳。隔音效果在二十多万这个中级车中是比较好的
性价比在二十多万的中级车里算是比较高的，除了韩系的现代和起亚，相比德系美系自己同是日系的丰田和本田，性价比胜出！
