20多万的车，没有电动座椅，没有多功能方向盘。到23.98的御尊版才有。无奈米不够只能够上尊荣版。以后要改装起来。多功能方向盘应该容易，可是电动座椅不容易弄。这点迈腾就做得不错。迈的低配都有这两项配置。不过帕萨特也有其优势配置。例如安全气囊数量，后排独立空调，自动大灯，这些都是同价位的迈腾所不具备的。总的来说，配置上帕萨特还可以再丰富些。此外，车子的隔音和价位是不符的。和同价位的日系比还是不够优秀。想想的话，钱够上御尊版，应该会更满意了。

至今跑了17万公里，车的岁数也大了，车的转向球头经常坏掉，原厂副厂都用过，大概半年更换一次球头，在开车的时候主驾驶钱轮胎有蛐蛐声音，去过修理厂，他们说刹车线问题，毕竟车龄在这里，不建议更换，对付开就行，实在听烦了拆开轮胎，在刹车片那边缠上胶布还能对付开一阵。

做工真的要加强，特别是大灯密封性不太好，20多W的车氙气大灯都没有，卤素大灯给人感觉很掉价。启动的时候声音有点大。

最不满意的就是这车不好泡妞，奶奶个熊，上次出去把妹，人家妹子坐马三都不坐我的车！心头那个气啊！后来直接果断和马三飙车！一脚油门就完爆马三了。还有不满意的可能就是别人的评价，说什么我开着车不合适，感觉像是给领导开车的司机，气得我呀！然而也没有什么办法，这就是普通人的眼界。

大爱！个人感觉无论哪个角度看真都很舒服。整体感觉商务又时尚。既不显得太严肃也不轻佻。这点和韩系某些车比尤为明显。韩流勿喷啊！车头大气带一点冷酷配上棱角分明的大灯百看不厌。车尾的Led灯亮的时候非常散发着独特的魅力。侧面显得较为流畅。车身修长优雅流线。后备箱空间也不错。490L，够用了。后备箱里面较平整。还是可以装不少的。

外观不错，高端大气上档次。

本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都可以。

外观我要打满分，都说外观稳重，我觉得这样的外观才车应有的外观，大众的车就是如此，总是设计得很经典，不容易过时，就像现在看到老帕也不觉得过时一样，外观也很大气，从容，真的就想是专为领导老板和成功人士设计的一样！当然还有我这种钟情于老帕的屌丝。

选的是全黑内饰，配上铝制金属拉丝面板。显得年轻许多。内饰不花哨。严谨的做工给内饰加分不少。整个中控台严丝合缝的，采用的也是软性材质。黑色其实还是挺耐脏的，有什么灰尘的一擦就干净了。我对车子比较爱惜，特别是内饰，要每天保持整洁的。看着崭新的内饰，感觉心情倍儿棒。其实网上有的评论并不真实，说帕萨特内饰老气什么的，你自己坐上去看看。就发现事实胜于雄辩。

内饰仪表台软的用料不错，如果仪表台与扶手通道连接处那段也是软的就更好了，门内板音响口造型太大，虽然好看，但是更容易沉积灰尘，后排靠背左右入口那块塑料材质容易被上车的人划伤影像美观。

黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。

内饰虽说简单，但是做工很好，很细致，始终是德国佬的东西，真的和马虎两个字挂不上边。比以前的老帕也是好看了很多，在材质上也很讲究，有时候坐进去，握着方向盘，真的有种豪车的感觉。在内饰设计上也很人性化，很容易上手。

谁用谁知道，特别是后排，家人坐着都说好大。这点同级别基本上无敌。买中级车，我首先就是冲空间去的。试驾时候看了很多中级车，凯美瑞，新天籁，雅阁，蒙迪欧，在这方面帕萨特是最让我满意的。就中间高了点，不过基本不影响，很少满载。

空间方面不和SUV比绝对够用了，自从学校毕业后担当起了这车司机，做过我车的人都说，后排座位很宽敞，之后我也进去体验一下，确实很宽敞。

空间很大，大到我无法前后排取中间。呵呵，因为本人有点强迫症。中级车，无车可比。

空间大，后备箱也很大，当时想买个大空间的车泡妹，你们懂得！结果看来看去还是喜欢老帕，虽说外观很经典，不容易钓妹子啊！不过不要紧，拉不到妹子拉老爷们，上次出去野炊，我们做了八个人啊！错了，不是八个人，是八个汉子！这空间真的足够了，非常适合家庭了，泡妹也是很不错的！

杠杠的，偶尔超个车什么的提速很快。S档也很好用。挂S档超车一气呵成。不过正常情况下D档超车也够用，油门一点速度就上去了。60码到100码这个区间提速特别棒。我对动力没什么追求，这方面帕萨特已经给我惊喜了。7档DSG现在还是挺不错的。就看以后的耐用性了。

刚买的时候百公里加速多少就不记得了，虽然1.8T排量，刚开始真的真的很快，至于现在么哎~对付开就行了，出过3次大事故，心脏做了3次大手术，现在性能真的不如以前了，把他当做船，慢慢悠悠开就行。

我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8的，2.0乃至更高绝对满足你的一切需要。

1.8T不是开玩笑的，动力说来就来，一千七八转涡轮介入，那感觉真的像开赛车了，最快跑过210，感觉速度是还可以提的，只是自己胆小不敢加速了！拉八个汉子爬坡什么的都不是事，动力就跟人一样，二十来岁，不含糊！

对操控不怎么懂，近4.9米的车，开起来还是觉得很灵活的。至于绕桩什么的，就让那些专业人士去评测吧。

至今开过丰田卡罗拉，金杯双排座，雪佛兰等，一些车操控方面很不错，指哪打哪。

很精准，方向盘还好，不是很重，没有发现顿挫感。

操控怎么说？没来过跑车赛车，也不知道什么是好是坏，就知道比朗动和老帕的操控好点，指向十分清晰，路感明朗，很稳！总体而言，对于家用中型车来说，这样的操控绝对不会让你失望，虽然没有很大惊喜，但是也对得起消费者。

油耗还可以，高速的话最省油，湖北广东全程高速1000公里，加了5百的油还剩一些。很满意了。急加速时瞬时油耗达到了22以上。市区油耗都有10升左右。不知道以后会不会好点。温柔驾驶的话，油耗还是令人满意的。

油耗一般吧，个人纯高速平均5-6升，（高速不错）城市郊区，不拥堵状态9-10升（拥堵状态11-12）。

刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。

油耗还是感觉不是很理想，最低跑过6.8个油，可是同行的奥德赛，2.4L的，高速上跑下来5.6的油耗，当时真的好吃惊，要不是亲眼所见真不敢相信！市区拥挤的时候油耗会上到10左右，综合下来也就是八点几个油，油耗这方面表现得还是不怎么突出，不过这么大的车也还能接受。

没怎么开过好车，舒适性也挺好的，底盘沉稳扎实。转向灵敏，低速时候方向盘特别轻盈。开起来感觉很不错，还没上过高速，不知道高速感觉如何。想来也是不错的。座后排的应该比开车的更舒适。那么大的空间，还享受后排独立空调。悠哉游哉的。

舒适性只能说一般吧，车龄放在这里，总体方面性能都下降了，包裹性不如雪佛兰科鲁兹，新车的话就另当别论了。

座椅偏硬，舒适性一般。无法和同级别的专注于舒适的B级相比。当然，这不是大众一家的缺点，毕竟车无完车嘛。

舒适性很棒，隔音也做的很好，风噪这些都比老帕优秀了很多，舒适度也好了不少，坐进去都有种豪车的感觉了，减震调教得很优秀，就这车而言，有这样的舒适度足够了，毕竟咱又不是开宝马坐奔驰的命，有这么好的一台家用车真的很满足了！

只能够说一般了。优惠了1万，送导航和全车贴膜。还送了脚垫，挡泥板一些小玩意。

性价比一般，大众的车品牌价值高，这个价格的车内饰用料应该更好。

同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。

性价比真说不上，因为大众的品牌和他的价格就摆在那里，贵的有上百万的大众，便宜的有几万块的，这个就真说不上性价比了。就我这车而言的话，同样的价格当然可以买配置更高的车，但是很多时候这车就像对得起他的价格一样，总会不知不觉的让你去购买他，这就是帕萨特！