车身的整体外观耐看，我选择的柏林灰更是宝来损友颜色中最耐看的颜色

当然是车头好看，大气，空间二个人用足够了，省油的很，面饰也不老气，车尾其实还可以，也很好看。最满意就是车头好看。耐看。耐开，省油。动力自己不激情驾驶，基本没感觉缺。

首先最满意的地方就是宝来的通过性很强，在复杂的环境和道路一次性可以有效通过，这一点也是宝来在国人心目当中的欣慰口碑，占有很好的保有量和销售量，其次满意的地方就是宝来的油耗，作为一款混有德国血液的车型，油耗控制的非常好，只要不强烈加油，紧急踩刹车，夏季城市道路8个左右，高速不到7个，在德系车型里做的非常到位，完全可以满足广大普通家庭收入用车者合理的养车用车，最大限度的做到经济实用，家庭代步家用轿车!

最满意的就是外观，看着很大气，再就是价格了，性价比不错。内部空间也很好，很宽敞，方向盘指向很好，很精准，全系标配ESP，这点很好，安全第一，挺抗噪的。我个人很喜欢宝来的屁股，感觉很好看

虽然不是涡轮增压的，但是起步还是不肉，迈腾的脸谱还是很商务的，现在路上好多大众车都是这样的脸谱啊，看来真的是家族脸谱。还有后视镜加热功能，胎压检测功能，这个还是不错的，跑长途看看胎压，安心～车子还带ESC车身稳定系统，增加了安全系数。

油耗低，市区堵车停停走走7-8个油，高速5个油，家庭用车足够了！没有先前被人说的宝来密封性差，时速上了八十码车门有漏风的风燥声，我的最快到120也没有出现漏风的噪音，而且高速很稳，没有会出现失去控制的那种感觉，大众一贯的风格吧！排气管现在快一年了也没有发现生锈，穿孔的情况，也可能是本人照顾的好吧。到现在没发现问题，心里很满意！

品牌口碑好，同级别底盘通过好。

最满意的一点就是它的节油性非常好，作为大众车除了能够拥有皮实的造车技术更注重安全的行车保障。

驾驶轻松简单，家用够了，油耗比我预期的低些，毕竟还在磨合期，8个油还可以。暂时没遇到小毛病

外观

外形美观大方，油耗满意！大众现在前脸外观都差不多，有人感觉这套娃样式让人审美疲劳，但是我还是喜欢这样的前脸，看着沉稳大气，白色宝来看起来更是漂亮，时尚中透着稳重。本人80后已经过了而立之年，感觉小宝还是比较适合我的，外形不浮夸，又不会太老。买宝来之前也去过上海大众4S店，试驾了朗逸，感觉上海大众朗逸看着就有些老气，看着大叔才适合的。之前老款宝来的屁股设计看着太翘了，14款宝来屁股设计比老款好看。

全系标配ESP,标准大众脸，开着很大气，空间比老款大了很多，罗马金老婆一眼就相中的颜色很喜欢。汽博会时买的很便宜，跟员工内购也差不不多了，这是最满意的。

当然是价格了，价格不满意肯定不会入手的，其实去年年底就看过大众的各款车，什么新桑、捷达、polo、朗逸等等都看过，一是新桑、捷达什么的配置太低了，简直不能要，二是当时大众卖的比较硬，没什么优惠，也就放弃这款车了，现在比去年年底时便宜了将近一万元。

外观大气，屁股性感，没买的时候，在朗逸和宝来之间纠结，总感觉朗逸比宝来好看，后来因为种种原因买了宝来之后，越看越喜欢，现在越来越觉得朗逸没有宝来好看了，如果C柱改一下，那就完美了。另一个方面就是内饰，宝来的内饰看起来要比朗逸精致一些，仪表盘也比朗逸显得年轻得多

很喜欢车的外观和内饰，中规中矩，不张扬。

外观，非常漂亮，大气，很适合31岁的我，。

EA111发动机的噪音是最大的一个梗，相较其他日韩或者国产车，发动机的噪音要大很多

目前座位有异响，在转弯时，其他还行了，就这个价钱一分货一分钱。灯不太亮，后排空间小点，中间座位坐人很难受??，中间突起来也很高，不好放脚，长途很难受吧！自己175在前面开，还行够用。宽敞。

对宝来最不满意的一点就是减震太硬，尤其过减速带即使踩着刹车慢速通过，也会哐哐响，其次就是座椅较硬，长途驾驶疲劳感很明显，再者座椅调节旋转按钮设计的很不合理，每次手动调节很不方便，一顿拧，而且很小心的拧，总感觉很不结实，其他个人觉得都不错，完全可以满足用车的最大需求！

不满意后防撞梁跟隔热棉的简配，这点不厚道，再就是隔音不好，上了80各种噪音很大，除此之外就是发动机声音大点了，不过还可以接受的

在车内明显能听到发动机闷闷的声音，还有居然没有后防撞梁。。。还要花个几百大洋去更换。还有就是现在车车基本都是铝制缸体了，为嘛宝来还是铸铁的呢，增加了重量啊，嘿嘿，难道是怕铝制的会爆缸么。。。

大众4S店店大欺人，销售态度差到极限，高高兴兴买车买了一肚子气，订车的时候可以有2000装饰或者现金优惠2000自选，2000装饰很垃圾，本来想要2000装饰的，懒得出去弄了，结果雨档和挡泥板只能二选一，我说你送我一个行吗?挡泥板外面才卖20块一副，她坚决不送，要价380，，想带我贴膜，建议我用9000的膜，说质量好，（考！要你说），销售马上摆脸色给我看，很不高兴的样子，最后只要车，其它都不要，我火了！提车的时候已经和销售说清楚，油够我开到加油站就够了，多了我不要，她说才加过，够了，我从4S店的停车场才出来到4S店的大门口，（20米吧），车子熄火，打电话给销售，有个小伙子马上过来帮加油，销售在旁边不断的叫，够了够了，我真后悔帮他售后评价打十分！

减配，有时抬起刹车不动，停滞2秒左右才动，给人感觉往外蹿，特别在前后有车时，让人心惊肉跳。不过已经习惯了，起步时都特别注意。

最不满意的一点就是宝来的减震很硬，舒适度一般，过减速带只有减速在减速才能平稳通过。

车身设计不喜欢，尤其屁股太翘不够饱满，车头从斜侧方看雾灯风格和整体车型不匹配，感觉有点不友善的感觉。然后内饰很普通，人性化设计缺乏。还有屁股没有防撞钢梁，这样和日本车啥区别？人家还省油，优惠大！然后就是起步肉，1.6自动肉就算正常吧。用了段时间颠覆了我对大众皮实的印象，性价比偏低！轮胎是锦湖的，买车还是要仔细些。

油耗

最不满意的当然是大众这些年一直被大家诟病的简配了。首先是简配了后防撞钢梁，原先是日系车为了节约成本想出来的馊主意，没想到大众好的不学，居然也学人家简配。防撞梁可是关系车乘人员安全的部件，这样的关键部件都能随意省去，感觉这样的车企的良心道德有些让人心寒。现在日系车的防撞梁又都重新安上了，而宝来的钢梁还是没有，只能自己购买加装了，毕竟安全无小事。这是看得见的地方简配，其它还有些看不见的地方，也有简配。

后保险杠简配没有防撞梁，没多少钱，为啥要简配，不应该。噪音有点大，有异响，，特轮胎容易近石子，扣掉就不响了。没有隔音棉发动机声音有点大。经常会有异响但是不影响开就是听着有点心烦。座椅调节是轮子拧的用起来不舒服！

一个是车尾太难看了；还有最不满意的也是价格，大众出尔反尔，宣传保险补贴的活动到6月30日结束，结果4月30日就中止了，等我五一买上车了，你又有这活动了，这不成心玩我吗？

EA111发动机确实比较响，整车噪音控制比较一般，发动机盖没隔热棉，动力够用但是给人感觉比较弱，这种感觉来源于发动机声，起步的时候其实你只要舍得踩油门，动力还是不错，但是同时发动机噪音也很明显，就给人一种错觉发动机在嘶吼，车子却没多大力似得，只要转速超过2000，发动机声音就非常明显地传到车厢内了，别的车2000转可能还听不到发动机声音，所以对比起来，就给人一种动力比较弱的错觉，个人见解。

听说此车有异响，目前并没发现。不过开了窗户听到外面有响声，车跑的快就响的快，莫非是轮胎卡石子了？后排中间凸起不太科学。罢了，问题是后排杯架太简单了。不该省。

最不满意的有以下两点，1新车起步时右前轮异响，但开起来就没有了，2后备箱难关，用很大的力量才能关上，后面都因为关后备箱磕掉漆了，有空去4s店，修理修理！

外观不满意我是不会买他的，所以对外观还是比较满意的，不过16款宝来的外观更漂亮，感觉自己入手太早了。

前面帅呆了，该有型的都有型，该圆润的都圆润。整体非常喜欢。稳重踏实，本人不喜欢太招摇的外观。

外观是新宝来的最大优点，吸取德系的血统，时尚，霸气的外观，很具有运动感，同时档次的提高也是很明显的，很有面子，家庭用车的最好选择！

外观很满意，前脸看起来很大气，反正都是大众套娃，看前脸都长一个样，特别喜欢那个进气栏，三道杠，侧面的话C柱不怎么好看，后屁股我个人觉得很漂亮

外观不错，也是我最满意的，前脸像迈腾，这个比起以前的宝来车型改进了不少，我喜欢，跑商务不错，有时候出去见见客户感觉挺有面子的，虽然只是紧凑型车比不上迈腾，但是我自己感觉满足了，嘿嘿，有点自恋啊。

我买的极地白，车漆满意，有一次晚上倒车入库，车位前乱停了一辆三轮摩托，车头回正后就甩到三轮车上，“砰！”三轮车溜了1-2米吧，下来看，只有车头上有个印子，漆是掉了点，不过我心里已经很高兴了

选的罗马金，比较大气、满意。

外观方面比较时尚大气，采取德系家族脸谱设计，档次很高，非常具有时代特性。

屁股翘不好看，不够饱满

车外观不错，就是感觉车漆不是很耐刮。前几天跟别克车轻蹭了下，我的车漆有好几点都露底了，它的就有点不是很明显的刮痕。

外观是我选择这个车子的主要原因之一，沉稳大气，不失时尚。白色宝来更是眼前一亮。前脸设计很漂亮，屁股比起老款宝来要好看很多。就是C柱给人感觉比较突兀，车身感觉不够流畅了。各人喜好吧！

外端很喜欢标准的大众家族脸，很大气。罗马金很喜欢这个颜色。

对前脸比较满意，标准的大众脸，跟帕萨特放一起也没多大区别，提车的时候，4S店一院子的捷达、宝来、速腾、迈腾，根本区分不出来。后尾就不行了，造型有点难看（个人观点，有觉得好看的）。

外观很大气又显沉稳，连同事的妹子都说车子看起来大气，大气的同时又有一点点年轻的活力，不像朗逸，纯粹就是一个中年人级别的车，宝来看着还有点年轻化，性感的屁股，大气的前脸，唯一能吐槽的地方就是C柱了，学辉腾也不能这样学啊，人家辉腾那车多大多长.....宝来C柱如果能改一下，外观对我来说基本就完美了。

一开始选车的时候我就严重不喜欢前盖带一条缝的那种，比如马自达3星驰。总觉得那一条缝缝很碍眼，当初一心喜欢克鲁兹就是觉得它的前脸没有那条缝而是直接延伸到了进气栅。结果后来无论是经典克鲁兹还是新克鲁兹那条缝都很明显，雪佛兰的解释是怕伤害到行人，太扯了。另外，竖条进气栅显得老气了，例如别克系和斯柯达的系列。朗逸进气栅还带几根竖条很碍眼。福克斯还是蛮喜欢的，运动风十足。但谁叫儿子喜欢大众的车标呢，而且毕竟我也不是个激情的人。我觉得宝来的前脸就是好看。当然雾灯要是方形的就更好了。至于车屁股的问题，前期蛮纠结的，看久了也就无所谓了，实在不行可以加点装饰，显得尾部线条不那么空洞。

非常喜欢的外观，前脸大气，适合31岁的我，后屁股有点小迈腾的感觉，很硬朗！

真皮座椅，棒，不过座椅稍硬，包围感不强，操控台有个坡度，放东西会倒，这点有点不太喜欢，金属亮天装饰的门还是显得很高档。

大众的内饰基本差不多，简洁明了，不像别的车把所有的按键都放中控上面。密密麻麻的。喜欢它的简单化。

内饰方面宝来中控台的流水线很强，整体虽然相对简约，但是不乏时尚运动范儿，本人喜欢白外内黑，档次很明显，适合80后以及上班族的最佳座驾！

内饰我的是棕内，感觉这个颜色的内饰应该是最大气的了吧，车内硬塑料比较多，特别是档把跟手刹那块，如果能改的高点或好看点应该更好了，中央扶手最爱，靠着很舒服，后排中央扶手没有车杯架式得值得吐槽一下，还有就是后排中间太高了，降低了乘坐舒适感

内料偏硬，如果能做的软软一点就好了，真皮座椅挺舒服的，开车时间长也不觉得屁股发硬，内饰偏商务，别人说这个太压抑，不过我觉得不错啊，显得成熟啊，难道是我内心成熟么，嘿嘿，转速表速度表做的像炮筒，不错，我的菜，有定速巡航功能，跑长途可以释放右脚，可以不会觉得那么累了，不过没有多媒体方向盘，看看以后能不能改～

内饰说实话就是大众一贯的风格了，没有什么特点，千篇一律吧，但是想找不满意的地方又找不出什么缺点，习惯了就好。

选的是咖啡色，沉稳、满意。

内饰方面整体流水线非常好，中控操作按钮分布有序，搭配真皮包裹凸现宝来的高价值轿车。

硬塑料太多，只能说简单大方！

还可以吧，接触的车少，没感觉有啥不好或者很好的方面。

内饰做工可以接受，虽然全车硬质塑料，但是做工还不错。真皮座椅看着比较大气，有档次。我的是咖啡色内饰，看着比较时尚哦，比米色好看。就是仪表盘比较老套，缺少点科技感。

中规中矩挺好。副驾驶前边有一条银色的条很喜欢，简单却很中看。很喜欢

中控台上面不是平的，放东西不方便，还有条沟。硬塑料有点多，不过欧美系内饰好像都没有日韩系精致，没办法，谁让自己不喜欢日韩车呢。原来想买米色内饰的，年轻、好看，朋友说脏了不好打理，家里又有孩子，算了，还是买黑色的吧，现在感觉也挺好。据说有棕色内饰的，本人没见到实车，在网上看图片很好看，不知道实际怎么样。

内饰用料虽然大多都是塑料，但是看起来很简约且做工精良，但是部分零部件之间的贴合也有一些小瑕疵，如果仔细观察的话，会发现有些位置两个部件之间其实贴合的不是很好，让人看上去有点廉价的感觉，不过这个级别的车吗，咱也不能要求太高，内饰10分的话，我打8分。

他们都说软的材质才够良心，而宝来是硬的，我选的黑色内饰，配白色车身，我非常喜欢，中配没有用仿桃木装饰，挺好，否则就显得太老气了，毕竟是宝来不是红旗。运动一点好。中间杯架没个推拉盖，显得不那么高端。其实我反倒一直不喜欢前排扶手，觉得是个累赘，好吧，这是个仁者见仁智者见智的事。

简洁大方，如果能带个原车导航就上档了，还有扶手前面的杯坐设计的不如迈腾合理，根本放不稳杯子，容易倒，后坐扶手上也没杯架，不如朗逸的后坐杯架合理

空间够大，我同事乘坐我的车说比其他同价位的车空间感觉都大

坐四个人那是很宽敞，五个大人后排中间的估计不好受，平常我夫妻二个人，基本上五个人很少，所以没什么影响。基本是很满意的。后备箱空间很大，去云南湖南五个人五个箱包都能塞下。厉害噢。

乘坐空间总体不错，只要体型不是特别庞大足已全部入坐！

空间还算可以吧，后排做三个大人也没觉得很挤，一家人出行完全够用，还有个大后备箱，平时拉个货什么的都挺不错的，前排空间很满意，我一米八的个头，两百斤的重量坐进去没觉得空间小

主驾驶空间还是可以的，我一米八的个子虽然有点蹭到头发了，但是还是可以的，至少不压抑吧，视野的话有点点小，可能个子高的缘故吧，就是后排空间就不是很理想了吧，坐直了头都定到车顶了，还有也有可能是我身材偏壮的缘故吧，感觉前后距离也不是很大，这样的话就显的有点压抑了，当然这车本来也属于A级型车，所以也还正常吧，后备箱空间不错，还可以比例放倒，完全满足家用，平时出去钓钓鱼，放点渔具完全没问题。

一家5个坐上去还是有点紧张了，不过还够用，跑过一次长途，后备箱拉满，很满意！

还是满意的，后排三人没问题。

在空间方面宝来在座椅上设计的基本可以满足正常的乘用需求，后排座椅头顶位置稍有紧凑感，但是短途乘用不受影响。

一般够用

感觉还可以，日常的话差不多够用。

空间很满意，一家5口，4个大人带个小孩，出行足够。家里没有大个子，日常出行已经很不错了。这个价位的车，空间肯定不比其它B级车，够用就好。后备箱空间也比较大，比较能装东西。

本人1.8前排完全够用坐在腿后排有点挤，但还可以，正常做5个人没问题不会太挤，后备箱空间很大出去玩带东西什么的完全够用。

其实十万左右的紧缩型车空间都这样，长度、宽度、轴距都差不多，空间能差到哪里去？一家人出行完全够用了，后排纵向空间挺宽畅，横向坐三个人没问题，但中间有突起不太舒服。

空间在同级中不算大，但是也不小，家用足够，也就是中规中矩，也没有特别大的感觉，不过前后都坐1.8个子调好座位，整体还是挺够用，腿部空间什么的都够，储物空间方面前排还不错，后排门板的储物柜有点小，放不进一瓶矿泉水。

我一般在前排，感觉不出来，觉得不挤。听媳妇说，自从车装了座套，感觉空间有点小了，当然这是坐5个人满载的感觉。四个人就无需纠结了。当初试驾时老爸1.78坐在后排也不顶脑袋。膝盖距前排也有两拳头，我开车时喜欢把座位还往前调整，我觉得驾驶起来更方便省力。当然坐我后面的人就可以翘二郎腿了。

家用足够了，在这个级别车的车中，谈不上是突出的优点，但也不是缺点，后排空间可以翘起二郎腿，家用足够！

论坛或者其他群里都说过，舍得给油，秒杀bba,确实如此，只要油门踩到2500转，马路上的车都能秒了，前提是人家不跟你拼起步。

加速起步是有那么些慢，不过慢点安全，起步起来后二档三档提速就块了，上了三十往上就很好控制了。动力不激烈驾驶，1.6够用了，很省油。耐开。平常二个人，平静的心。还可以掌控。挂上s挡，也有那么些推背感。不是大排量，也能秒很多车。这里需要舍得给油。

动力方面做的很到位，速度起来以后功率输出很不错，家用足够满足！

1.6的动力稍微有点肉，特别是起步的时候，感觉很慢，三档以后就很好了，最快跑过130，很稳当，我也不追求速度，追求速度的就直接上T了，1.6的动力绝对够用了，只要舍得给油，动力大大的有

虽然不是涡轮增压的，不过对于紧凑型汽车来说1.6自然吸气发动机完全没有问题，红绿灯处起步完全不输给别人，油门轻轻点点，轻轻松松上80码，上次跑过趟高速感觉120车速车身很稳，再往上也没开过，不知道140车身会不会发飘，不过就是车内感觉发动机噪音有点大，但是对于家用车来说完全可以胜任了，况且为了家人为了自己安全来说，没什么紧急事情也用不着开那么快，不是么，～

动力还是偏弱了点，时速上了80码以后个人觉得再加速还是有点费力，不过只要舍得踩油门，动力还是出得来的，毕竟排量放在那里，只有肉人没有肉车吧！

起步确实有点小肉，舍得给油还是没问题，本人不是急性子，均匀加速，跑起来还是比较满意。再一个大多都在市区跑，也不追求什么推背感，再大的动力也没用，安全第一。

动力方面宝来低扭矩高输出，加速平稳，动力保持的比较出色，可以完全满足正常的用车需求。

起步肉，1到3档很乏力。

动力方面有些弱，后座座两个成人一个小孩，用2挡上稍陡的坡，得把油门踩到底，否则基本上走不动。另外，起步速度较慢，等红灯后的起步感觉尤其明显。

加速能力一般吧，但是还是要给五分。红绿灯起步踩油门是比别的车慢半拍，但是这有何妨？开车安全第一，马路不是赛道，抢那一两秒的起步没有任何意义。另外超车时候挂S档，提速能力还是很不错的，一般都能顺利完成超车。不过如果你已经6档100多码还超不过去前车，那还是老老实实跟着吧，超了干嘛呢？

起车有点肉，开了800多才不知道磨合好了会不会有改善，舍得给油动力还是完全可以起车还是有推背感的。1.6动力我觉的还可以完全够用又不是飙车！

1.6自动档的通病大众也无法避免，其实也不是什么毛病，排量在那里摆着，也不要要求太高了，想飙车的买1.4T的去。起步一二档肯定是肉的，大油门的话瞬间四十多个的油耗够让人心痛的，幸好本人开车一向比较温柔，也不打算来个百米冲刺什么的，所以凑合开吧。速度上来后，高档位动力还是可以的，因为提车时4S店师傅交待说磨合期尽量不要跑高速，所以只跑过一次高速，目前时速还没有超过100，出了磨合期再测试一个高速下的动力。

动力个人感觉比较一般吧，不过1.6自然吸气，也不能要求太高，个人觉得动力一般是因为前面提到的噪音和动力不协调的问题造成的错觉，我自己开过1.5L的别克新凯越，发动机隔音做得好，起步我踩到2000+转也听不到发动机声音，这样给人感觉就是新凯越起步动力比宝来强似得。高速超车地板油还是可以挺快提速起来的，只是还是那个问题，转速一上去，发动机的噪音跟得到的动力感觉不成正比。

所谓的起步肉，其实也就是那三秒钟，问题是红灯变绿灯，不需要狠命加速。自动档2000转注意松一下踏板，车就换挡了，当然不松也行，2500-3000转它自己也就换挡了。我主要是周末回家，国道路面好，但我遵守交规，超车我最多到80-90的速度。别人和我拼速度我就让让。S档到现在还没用呢。超普通速度的车足够了。60的速度时加速到80超车响应还是很快的。首保内没打算上高速。

动力感觉没有口碑上其他朋友说的那么肉，但也不很强劲，起步时油门踩到接近2000转，显不出肉来，但得舍得踩油门，开起来也可以。家用足够了。

只开过凯越自动挡和爱丽舍自动，相比操控兼职好不知道多少挡，方向盘真真的很舒服，转弯很顺一点都不生硬，挂挡准确从来没有挂错。

方向虽然是液压的助力泵车，不过转向很清晰，开起来也很轻松，我老婆都能轻松驾驭。所以还是不错。底盘就不多说了很多年的了，扎实耐用，虽然技术时代久了些。后面是非独立的悬挂，所以过大坑都会涉及车内的振动，后排明显些。不过很少开拦路，过减速带快些后排能飞起来的感觉，不过还是慢点对车好些。上高速130车稳稳的很，给自己很有安全感。

操控宝来依然采取液压助力，其特点路感明，方向准！

操控感觉还不错，机械方向盘很有感觉，高速也很稳，握着很有感觉，开过电子的方向盘，很轻没感觉，还是喜欢机械的，刹车很灵敏，稍微有点软感觉

由于是方向盘是机械液压助力的原因，方向盘在低速的情况下会比电子的要重一点，但是至少液压助力不容易坏吧，还有就是定位还是比较准的，说的夸张点就是指哪打哪，其实主要还是家用为主，也不开快车，所以还是可以的，油门也比较灵敏，刚开始的时候不怎么会开轻轻用脚一踩就窜出去了，吓了我一跳，现在开习惯了感觉真心不错～

方向盘沉稳，高速也很稳，有很好的操控感，过弯很稳，不想日系韩系的车，方向盘一个手指就可以转动，我不喜欢那种方向盘，太轻！

整体满意，有时抬起刹车不动，有停滞，给人感觉往外蹿，注意点就是了。

操控方面宝来依然采取液压助力系统，特点也是很突出的，方向把握的非常准确，路感明。

操控简单易用！这个点赞

驾车时间还短，这方面目前感觉还可以。

新手，对车的性能一知半解，谈不上操控。但是宝来转向还是精准的，转向是机械液压助力的，方向盘打起来有点重，不过比较顺手。是我喜欢的。车地盘略高，过弯的时候车身侧倾严重。

指向精准暂时没有发现什么问题!机械助力没其他人说的那么沉，反而我觉得很稳！

暂时没发现什么问题，U盘放音乐是偶尔有杂音，换张光盘后没有了，估计可能是U盘的原因。还有昨天刚发现车内有嗒嗒的声音，正在继续观察中。

操控方面吧，个人不是很注重，所以什么转向精准啦，底盘功力啦没去激烈驾驶过也没怎么感觉出来。

方向盘不累，操作方便。但是后期的反馈不是那么准，我是指当方向盘向左或向右打了一圈之后到打死方向盘这一段时，反馈并是不非常清晰。相对于以前开的长安而言。按理说液压的不会有这问题。

感觉谈不上非常精准，但是操控还是比较不错的，如果100分，我可以给到85分。方向盘，比起电子助力的稍显一点模糊，但是阻尼力比电子助力的舒服。刹车踩起来也不错。

官方7.2不知道怎么算的，我现在平均8.7，三分之一是高速，三分之一是省道，三分之一是市里堵车开，驾驶习惯不算差，不会猛的踩油门或者刹车，但是油耗始终高高的下不来，不满意。

高速120，油耗5.7左右。空调开开，6.2左右。磨合期那时去湖南贵州玩，五个人，时速90，空调，平均油耗，4.8。真是非常省，市区一般8.2左右了。堵车都有9以上。基本高速多。这车的经济时速在85左右最省油。也就二千转一下。

油耗夏季8左右，高速不到7个，完全可以做到经济家用需求，冬季9个左右，高速不到7个，节油性是非常好的，满足不同阶层用车的消费需求！

油耗只能说还算满意，当然，起步时候的油耗太吓人，跑起来油耗不错，最低跑过5.8，市区一般在9个油左右，别忘了我是自动档啊，一般是一百块钱跑二百公里

这车油耗还是可以的，官方给的油耗是7.2，现在我的油耗是7.8，对于自动挡的车来说感觉还是蛮不错的了，也完全符合家用车的要求，还有我主要就是上下班用用，工厂离家里不是很远，这个油耗我还是比较满意的。平时一直加的92号汽油，平均一公里5毛钱不到，还是比较省油的～

市区油耗高点，8个油吧，毕竟车重1.31吨，自动档的，走走停停，个人可以接受，高速5个油，不错！

大部分时间在市区，一般都在9个左右，在可接受范围。

油耗方面宝来算是比较节油的，只要路况好，其油耗的经济性会凸现，一般城市道路夏季7个左右，冬季不超过9个。

油耗一般吧

还在磨合期，但平均12.6L/100KM的油耗，感觉高的厉害，至少我觉得是这样。

油耗很满意，自动挡车型一般都是油老虎，本打算买个手动挡，但是很多人劝说还是一步到位比较省事，等遇上堵车之类就知道自动挡的好处了，后来也就没有纠结，直接提自动了。不过百公里油耗现在不到8升。个人感觉比较满意，上班路途路况不是太好，走走停停，油耗自然要高点。但是相比美系车型，已经很省了。

还可以、郊区跑起来也就5个油，市区堵车得10个左右。油耗跟个人脚法也有很大关系！

加了200块钱油，刚开200来公里，显示还能续航100来公里，算下来合每公里0.7元，离我的期望值有点差距，原以为县城内，也没什么拥堵路段，还没开过空调，8、9个油应该就可以了，现在仪表显示十多个油，可能与磨合期有关，再开一段时间看能不能降下来。

油耗还算满意，目前跑了3000公里多点，平均油耗8L百公里，我基本是纯市区模式，每天上下班都是走市区道路，小城市很少拥堵但是红绿灯也很多，所以这个油耗在市区还算是挺不错的，跑高速的话，120公里定速巡航平均油耗能到5L多百公里，总体还算是比较满意的。

目前跑了将近600公里，花了300元的油。国道一般速度稳定在60-70，5.6个油。市区大约9个油。不过冬天发动机还没热呢，提示4度，我跑起来19个油。吓死了。开一会，油耗也就降下来了。

因为是新车，再加上自动挡的驾驶经验不足，城市堵车严重，油耗不低，但也可以接受，在外环开起来油耗可以低到6L/100km以下，市区有可能高到12左右。

座椅舒适性不错，只是10万多的车你配一个手动座椅调节太low了，轮胎又是一大弊端，跑过高速的都知道，胎噪是真心的大，韩泰的轮胎太硬，不适合高速，宝来有没有底盘隔音，所以高速跑到120，兼职就是一种折磨。

前面还行，真皮不确定，不过座位面还是有些硬，座位包裹不怎么好。厚度偏薄。没日系舒服了。后排座位比前面更硬，特别是中间的。后面座位遭阉割，长途做着不舒服。整体来说这个价位的还过得去。及格吧！

舒适性除了座椅较硬，长途驾驶有些疲劳，其他都是不错的，尤其后排座椅，乘坐进去整体向后靠，给后排乘坐的乘客多一些舒适感和放松感，很好的享受旅途中的新乐趣到达想要去到的目的地，感受大自然风情，品位季节变换，享受空气中所赐予的新气息！

舒适性可以，真皮座椅很高大尚，坐着感觉有点硬，天窗我很喜欢，开着显得车里空间很大，悬挂有点硬，特别是过坑坑洼洼的地方的时候，更明显，再就是胎噪挺大，以后换换轮胎估计应该好点

舒适性有点不好的就是内饰用料比较偏硬，摸着不是很舒服，如果能加入软料的话就好多了，嘿嘿，内饰也不是很运动，偏商务吧

非独立悬挂，坐起来不如朋友的轩逸舒服，日本车做起来就像做了家里的沙发，但是跑起来以后，我还是喜欢大众这种沉稳的感觉。车系不一样，感觉的确不一样。

基本满意，

舒适性方面作为一款10万多的紧凑车型，舒适度就不会那么明显了，整体车况很硬，静音性较一般。

发动机声音大，轮胎是镜湖的不喜欢，之前锦湖轮胎不是出过重大问题吗？竟然还用？

底盘有些硬，尤其是过隆起的减速线的时候，感觉很颠。

座椅设计比较坑，怎么调都不能达到舒适的角度，另外调节座椅时候各种拧，让人崩溃，所以轻易不去调节座椅。车子隔音状况不太理想，高速行驶门边有丝丝的漏风声。风噪胎噪和发动机动静都挺大的。没办法，有钱就上速腾迈腾了，谁叫咱口袋里没票子。比起开电瓶车摩托车，这点噪音也算不了啥。我们要的是遮挡挡雨，安全出行。

说实话舒适性一般，后非独立悬挂有点硬，单据说这样设计是为了让驾驶者有更好的驾驶感，很稳定。

本人没开过什么好车，大部分都是十来万的车，自我感觉这车就挺舒服的，真皮座椅感觉很好，还有天窗孩子挺喜欢，每次坐车都要把天窗打开。不过好像悬挂有点偏硬，过坑洼路面时颠簸比较明显。

舒适性吧，首先我要谈的问题还是噪音，宝来的噪音控制得的确不太好，特别发动机，除了怠速状态，基本任何时候都能听到发动机声音。另外我的是锦湖的轮胎，跑高速胎噪也不小，加上门板密封可能也不是很好，所以总体上噪音感觉略微显得有点大，不过也没对比过同级其他车型，这不代表宝来噪音就比其他车型要大，我自己还有辆凯越，至少我觉得宝来声音就比凯越要大，凯越隔音做得挺不错。

其实已经很满意了，但之所以不打5分时因为5分的标准时没噪音。。。这个对于10万多的车来说是不可能的。但我真心不觉得吵。真皮包裹着也很舒服，非要说有什么不舒适的地方可能就还是后排中间的那个地面凸起了，相对于别的车，它的凸起算是比较高的了。

座椅一般吧，同级别不差，但也不是最好，开常了，坐着腰痛，如果把腰垫拧高点，会好很多，但坐的屁股又会痛，慢慢适应座椅吧，也许慢慢会更舒服。然后是噪音略大，但也可以接受。

比不了日韩，比不了国产，但是现金优惠2万2，还能带上导航以及其他小东西，还算满意。

当时来说，这个价位的只有宝来最具有性价比了，全身配置丰富，车身稳定，上坡铺助，胎压监测，空调过滤，手自六速，205的胎，天窗，电加热，真皮座椅十万去那里买到大众自动的呢？

性价比方面，宝来在消费者心里已经占有了很强的地位，正因为他的性价比，才会让更多的人去购买，皮实耐用是宝来的代名词，因为表现非常出色，价格控制的很合理不涨价也不大降价，这一点让更多的用车和购车者具备了很稳定的选车目标唯一性！

买这款车就是冲的性价比去的，同样的配置比别的车便宜很多，当初提车一分没降，谁知道刚买了没多久就降价了，不到一年两万多没有了，没办法，不过，这一年小宝没有掉过链子，很给力

性价比还可以吧，当时我也看了同一品牌的速腾还有上海大众的朗逸，当时我都以为是一家。。。速腾价格超出了我的预算，据说现在还出现了断轴门？难道德国品质也不行了啊？后来还看了朗逸，虽然感觉不错，但是空间也不是很大，还有他们的服务态度好差，进店都没人招待的，问接待员感觉他也不是很懂，宝来人家隔三差五都会打电话咨询，有活动也第一时间通知我，同样都是大众，差别好大。。。

油耗不高，高速稳，低速沉，家用足够了。安全性也满意

家用车性价比满意。

性价比方面也比较出色，通过市场的保有量就可以证明他的性价比占有很大的市场份量，深受广大购车人士青睐。

这个价格，这样的内饰和很肉的动力，很少的钣金，感觉和8万的国产车差不多！十四万的车，防撞钢梁没有，无法接受！车身太多塑料感，早知道买福克斯或者英朗

性价比一般，当时买车其实更多的还是冲着大众这块招牌才买的。

这个价位性价比还不错。全系标配esp，上坡辅助。自动舒适车型还有胎压检测，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，电动天窗，真皮方向盘，定速巡航，后倒车雷达，前后雾灯，后视镜加热，后视镜防眩目，等等。列举了大半天，都是些比较实用的配置。不过现在又出了2015质慧版，配置又更加丰富了，只能暗自伤心，买早了。多功能方向盘和后视镜折叠比较吸引我，哭啊……

性价比很高现在降价了降实惠了。

虽然没有原来看的凯越性价比高，但比新科鲁兹、朗逸、捷达什么的性价比要高，自我感觉挺合适的。

性价比不是很高，中等偏上的样子吧，主要是可能因为广西这地方，优惠几乎是没有的，心情好可能给你优惠个三两千，心情不好啥优惠也没有就官方价还什么都不送，如果宝来能在官方价的基础上优惠一万左右，性价比就很高了，具体的话看这个口碑的人自己衡量吧。

大众的车不降价，我是在官方指导价的基础上送了导航和全车贴膜。相比弹性很大的科鲁兹，他真的不算有性价比。买大众只是希望于能开的时间长一点，别出大毛病，本来想买克鲁兹的，但在论坛里看到有些跑了8W公里以上的车主的无奈，心里有有点犯嘀咕（进气阀的问题）。宝来论坛里诟病较多的是车身异响和天窗，这个，我觉得小毛病我还能忍受，我是怕十万公里以后出一些机械故障，毕竟我认比较懒，暂时还没见论坛里睡反应过。

在大众品牌里性价比第一高