应该是一二档的操控了，一档和倒档感觉不顺畅，二档感觉比其他档位沉

一直对减配后防撞梁有意见，到底要不要加还在犹豫，新车还没首保，想等过了首保再装！

最不满意就是避震效果太硬。

这个价位的车对它没有太高的要求，家用感觉都还可以，非要说最不满意的地方的话那就是宝来的通病了——半轴漏油，唉～真的像网友说的，这么成熟的车为什么不把这么个小问题解决掉呢，直接就把这个车的评分拉下去了！还有那操蛋的靠背调节，每次一想到那个东西就想问候一下设计师全家！！！！

右驾驶门异响，发动机噪音大，打车声音也大，上120迈噪音控制还好，120迈车子挺稳

发动机噪音太大，尤其是凉车启动噪音更大。发动机没有隔音棉，而且发动机舱进水，溅的全部都是泥汁。简配了后防撞钢梁。

简配，后防撞钢梁，车门少一道密封条，后备箱备胎处泡沫没有。大众，15年销量下跌了，希望能吸取一点教训！

防撞钢梁，你咋简配了呢，一气，你真丢人，再就是，副驾驶那边的柱子是A柱还是C柱，我没研究过，但是真心垃圾，过十字路口的时候，那就是盲区，

车门缺道密封条。

最不满意就是：各种简配。比如：后防撞梁，这个相信大家都知道了。还有很多小细节上，大众把简配运用得很娴熟啊。化状镜没灯，手动舒适版的后排也没出风口，夏天坐后面的你说该有多难受。引擎盖居然也不是液压的，女士们如果想轻易打开引擎盖，还真不是容易，女汉子除外。最后一个最最最不满意的是：居然只有一把遥控钥匙。你就给两把遥控的会掉一坨肉吗？宝来的发动机响声确实很大，大得有点烦人了。时速比较高的时候，胎噪声很挺大的。不过如果你不是很挑剔的话，放点音乐完全可以把它们给掩盖了。

宝来的偶尔缺点可以接受，瑕不掩瑜，一好能遮很多丑。比如被大家深恶痛绝饿后防撞钢梁减配，自己装就是了，200块搞定。要真说最不满意就是价格，5月17日10万提车，当时优惠16000，但后来看到坛子里的宝友优惠23000，25000，那个心啊，哇凉哇凉的啊，掉冰窟窿的感觉有木有！！！

1油耗。和同事一起买的，公里数相同。他的k3平均6-7个油，我的就得8个左右。我提车还走了700公里高速。还在磨合期，估计过了会好点。但不得不说，日韩系车子真真的省油。2中控台有一些响声，吱吱的，可能就是大家老是抱怨的硬塑料中控台的关系。不过不影响心情。3屁股，必须是屁股太高太肥，与车头的帅气不搭，为什么全新宝来既然把车头改了，尾巴就不管了？还好，这是一个只看“脸”的社会4没侧气囊。

副驾遮阳板镜子不能藏起来!每次挡下阳光就看到自己...这对于不自恋的人来说是种折磨!差评!!

前排座椅调节旋钮是手动旋转的，比较恶心，特别是等人的时候想躺下休息下非常纠结，这个设计很脑残，直接拉低了大众的档次。

外观很大气啊，当时最为纠结的是三款车，一个凯越，一个新英朗，一个悦动。当时凯越或者悦动都要心动交款了，幸好媳妇理智，把交款的事放后了，然后在通州一汽大众突然看到了宝来，哇塞，当时我俩都认可了，外观很棒的。我最喜欢的就是后面的大苹果，看着就是爽哈哈。前脸也很不错，侧面流线虽然不像朗逸那么好，但也可以了，比凯越好看多了，当时看上的是罗马金色，后来廊坊买车的时候发现白色是最好看的，果断白外棕内。

灰色大爱，第一次去看车就喜欢灰色，现在越来越喜欢。灰宝超耐看！宝来车前面侧面稳重，车后看单调。整体低调不张扬。其实车尾可以做的再丰富点。

外观还算满意。最喜欢的就是屁股够翘。后车窗C住不喜欢。太弯曲不够自然。像是一不小心折弯的。这点要批评下一汽大众了。审美观出问题了。不过我也习惯了。

很美很漂亮车身协调

外观很大气整个仿照迈腾设计的唯独后屁股不大好看，前脸很大气。

萝卜青菜各有所爱，本人就是比较喜欢简洁，有型的外观，成熟，稳重，大气，而不呆板。

大众脸，都一样，小迈腾

大气

外观方面，个人觉得宝来还是有挺高颜值的。本来想买黑色的，但是没有了，后面选择了白色。个人觉得，这个白色还是挺高雅的。不过以后要勤洗车啊，不然听取说车身会有色差。所以懒的朋友还是黑色的好。端庄大气，而且还好打理。

非常满意，前脸是招牌，后腚是个性，是特色。

爱她就要也爱她高耸的屁股。

对大众车的外观已经审美疲劳了.仁者见仁智者见智，不作评价!

前脸很大气，耐看，后车屁股比较翘，感觉有点不协调。

内饰方面甚至比外观还让我满意，中控台上面的设计我看比英朗和悦动好，简单大气，不罗嗦，那一片金属装饰，还有周围亮条，档把周围的亮条，车门上的亮条，大众还是很照顾我的视觉体会嘛，养眼。

选择的是中配版，比起低配版内饰都升级了，看多了低配，忽然整了中配，再看内饰就剩下一个好了。真皮座椅，迎宾踏板，镀铬装饰条等。

内饰做工精致简单。就是太简单了。看上去没有科技感。用料方面还是可以的。目前没发现不喜欢的材料。面板用硬质的塑料那是因为这价位也只能这样用料了。理解

内饰仪表台硬塑料座椅不是纯真皮其他还好

内饰做工不孬，用料不是太好全是硬塑料，好在没有多大气味。

内饰简洁，做工满意，典型的大众风格，没什么特色，但是各按键很好上手，符合个人需求。

简单大方，中规中矩，没有韩系车内饰漂亮，中控还是赢塑料的，大众你能不能少赚点，薄利多销啊

一般

内饰方面，也算一般了。手动舒适版的真皮座椅，其实是PU的，这让我有小小失望。时速表，中控方面，就是中规中矩的大众风格了，不用多说了。

十万的车不敢奢望多高档内饰，看着舒服易于打理就行了。

中控硬塑料，杯架那里太浅，没大屏！但这都不是事！尤其大屏幕我觉得没必要，都说手机导航其实比车载导航好一百倍，大多数的那个屏幕无非是为了别人看着显得“有档次”而已。

对于按键的手感和键帽上红色的背景灯非常的满意.但对于整个中控台全用硬塑料,真的失望,太掉价!!而且中控台上面不平整,放东西很难!!

简约不简单，大众一贯都这种风格，符合我的审美。

空间还算满意，一家三口，加上老人五人正好。本人1.73坐在前排可剩一拳高度，媳妇在主驾驶调整好座椅后也可以很方便踩好离合刹车。后排据说空间没有朗逸大，但是我感觉够用了，家里没有太胖的人；前排驾驶位我1.82同事坐上去座椅放最低都顶脑袋，而他买的轩逸就可以坐的很好。

车内、后备箱、都不错，家用足够！就是后排中间太高，要是能矮一半就完美了！

前排空间还行。就是后排空间太小。特别是后排座椅特硬。头部也我178cm坐在后排头直接顶住。只能靠躺在座椅上

前排空间挺宽裕，空间表显不错，后排中间起一点影响空间，后排中间坐个小孩还可以，做个大人显的挤了

我感觉空间很给力，朋友说后排头部空间有些不足其他都很好。后备箱空间也很大。

空间满意，家人个头都不很高，170cm，上下前后空间都够，不憋屈。朋友的新福，科鲁兹坐里面感觉比较拥挤。

空间还可以，家用没问题，比朗逸短一拳头，但是比朗逸宽一拳头，只能说是凑合

宽敞

空间方面对于一款家用小车还说算不错的吧。2610的轴距，大众把它运用的很好，让人感觉轴距能达到2650。不过放小东西的地方，个人感觉空间运用效果不是很好。

哥们185的个头，上车就夸空间大。

我一米七五，做驾驶位有一拳头部空间。老婆坐哪里都不顶。后排只能是两个大人，中间一个小孩了。我买的儿童座椅安装后，两个大人再坐进后排就有点憋屈了，

满载的话是我180CM开车.老婆165坐副驾.老妈160坐老婆后边,爸爸178坐我后边,一家人丝毫不感觉拥挤!车内空间绝对够大!!后备箱目前还是空的!不评价了!

人比较胖，驾驶座右边有点磨腿，后排空间宽敞，但是后排高度不高，坐个个子超过178cm的会顶头，；存储空间够用，驾驶座旁边的两个杯架又小又浅，老是放不稳；后备箱很大，实用。

动力上可能属于弱者吧，我只开过风云2，老捷达，感觉1.6启动时只靠离合一档前进太慢，如果配合点油门速度还可以，但是长期未松离合踩油门会不会对车有伤害我不知道，这点还需要问问老车主，有准确答案我再追加口碑。三档表现很不错，有劲有力，持续时间长，加速很有推背感。

提车到现在跑了接近1000公里，坡路、土路、载人（4个大人2小孩，后备箱N多杂货）（新车尽量避免满载）行驶过，感觉动力家用足够，开空调起步弱点（还是因为新车，没激烈驾驶，出磨合期加油猛点不知会不会好点）。不过，整体满意，家用足矣！

动力方面我很喜欢。对于我用车的经验来说一点也不肉。网上很多兄弟说宝来肉。在我看来那都是车黑。每次红绿灯绿灯一亮我都是走在前面的一个。要肉的话怎么可以走在前面了。

1.6动力家用足够，1.2挡提速慢，速度上来还可以！

毕竟是1.6的排量，俩三个人感觉动力还行，坐满人开空调的时候感觉提速就不行了，但是提起速度来还是可以的。总之一句话，车看人来，只要肯给油动力还是可以的。

1.6的自吸，动力就那样吧，又不要飚车，但是你转速3000+起步，也不会落后别人哈，就是发动机动静大了一点，话说我车位旁边的大奔，感觉声音也比我小不了多少哎。

动力一般，特别是一档，过红绿灯真心肉，上课2000转立马换2档

够用

动力方面，个人觉得总体还行。一档肉，这是众所周知的了。我在没买这车时，在论坛上早有听说。可我也没想到一档居然肉到和面包车差不多。不过大众也不傻，如果每个档位都和一档这么肉，那宝来怎么卖的出去。宝来，它是一台在比较低转速就可以提高到很大扭矩的车。所以宝来在三档和四档时最有力，在四档时你超车基本不会有什么压力。当然不能和宝马，奥迪这些车比，毕竟一分钱一分货。

起步肉点，毕竟只有1.6的排量；跑起来就顺畅了，三档四档推背感还是有的，尤其是三档，只要车走着就能挂三档，拉起来，五六十码直接挂五档了。

新手，没怎么起步熄火，我觉得挺够用，开空调有影响，但不大

动力比较一般,但对于1.6L的排量来说,还想要求什么.宝来不是用来飙的。家用足够了！在开到总里程200公里时曾带加我四个人开空调跑高速,动力也可以接受!

一档起步动力较弱，深踩油门发动机转速上升很快，声音非常响亮，挂二档会好很多，三档之后动力很足，加速明显

现在刚买回2个多月，还不舍得给地板油，因此启动速度还不够快，曾经也试过地板油启动，但是虽然一档可以出去很快，却在换二档时控制不好离合和油门的配合，使车出现很强烈的顿挫，于是还是慢慢悠悠的启动，等熟悉好车子再地板油吧。这车的档位设置不知道是不是故意的，一二档不好挂，一档好像有东西档着，进槽费事；二档进槽容易，但沉；倒档有2个槽点可以挂，外面的有时虽然雷达有提示，但其实没挂上，所以我现在尽量挂倒档往里挂到最深处，这样稳妥。不过虽然吐槽了一下，但是开着单位的老捷达的时候一下子体会到我的车真好开啊，哈哈。

以前没开过好车，开小宝感觉顺爽，方向盘稍重，不过正好适合，本人喜欢重点的，有感觉哈！转向准确，档位清晰，不过宝来的档位吸入感有时有有时无，不知怎么回事，还在摸索中，不知是不是有什么技巧，知道的达人请告知，反正我开，有时候特别顺滑，有时候就要稍用力推进档。

转向有点不满意。转弯时车身比较僵硬的状态。不够灵活。变速箱换挡时稍有挫顿感。特别是从一档换二档时。挫顿感明显。上了3档之后。基本换挡没感觉。

方向盘指哪打哪，操控点赞

大众的车感觉超控性都很好，底盘调教的很好支撑很到位，方向盘指哪打哪精准的很。

新手，没开过别的车，谈不上操控，方向盘沉稳，高速也很稳，高速最高跑过140，有很好的操控感，过弯很稳，总体感觉还好，很容易控制，。

操控不是崔的，真心不错，没开过什么好车，但是感觉操控很好

精准

操控方向还是可圈可点的，指向比较精准吧。而且过坎时不是很起颠，高速时也不飘。转向系统虽然是机械液压的，但宝来在低速行驶时，它的方向盘还是挺轻的，高速时也挺沉的，可以说不比所谓的电子助力差！

操控舒适，离合高低长短正好；三档四档位吸入感特好，一档和倒档次之；方向助力虽然不是电子的也很轻很精准；路感好，压个石子都能感觉到。

方向准，路面回馈有，过个什么路况心里都很清楚。不知道这是不是操控好的理由。

宝来操控整体给我感觉比较中庸,还是偏家用的多!但对于我这种喜欢不踩离合挂档的人来说,宝来对我感受最大的就是档位很好推拉.开起来很流畅!

虽然是机械助力，但是方向盘很轻，操控比较精准，反应清晰。

这个是不是得分路况啊，最开始一周买车回来，1周后再去SSSS领车牌，这一共是三趟，每次40km，这期间平均油耗到7.多；后来去通州走城市快速路，30km，平均油耗最低到5.8；这之后没走长途，上下班基本10分钟就到，堵车15~20分钟到，平均油耗上来了，到了11~12；最近半个月去通州2回，现在共开1666km，平均油耗在8.9，人们都说宝来车重，所以油耗会高点，那相对来说我就不在乎油耗了，只要安全就是最好的

主要郊区行驶，起步一般15左右，开一会就会降到6.2左右，不知百公里油耗怎么算。大概100大洋能跑260公里左右。新车磨合期，还算满意。

对于宝来的油耗我非常满意的。基本是5毛。也就说百公里6.5到7个油。很经济。全世界都说日系很省油。我偏不信。我就信大众宝来。

油耗在预期水平不算高

最满意的就是油耗了百公里6.5升的综合油耗太惊喜了。

这点比较满意，目前6400KM，平均油耗6.0以下，本人市区跑的少，基本不堵车，但红绿灯不少，个人比较喜欢大脚油门，过个路口能加到4挡。

油耗还行，目前跑了850公里，加了600的油，好有半油箱，回家的时候跑了一个综合油耗5.7都是县级公路，

不高

暂无

油耗在期望值内，知足了。

磨合期的8个油我觉得挺省，比不过同事的k3.但我觉得也几乎不差不少。

新车100公里时跑过一次高速,当时定速90迈可能是顺风或者下坡,油耗居然是4.94.8来回跳!回来是定速100迈,油耗5.7到6.1!现在跑到500公里了,一直在市中心开,油耗在9个左右!希望磨合出来能再省点儿~!

比较理想，平时开车不温柔，百公里油耗8.5左右，平均五毛六，高速更省，五毛都不到。

还算可以吧，没感觉累，开车的时候每次换挡和油门配合好都感到很成功，体会自己技术的提高有着很强烈的自豪感啊。后排好像座椅角度设计有些不太好，媳妇评价后排没有前排坐着舒服。我想家用车是不都这样啊，能把前排弄好就不错了吧，不能要求10W车20W享受吧。

还是那句话，新车驾驶比较温柔，遇到烂路都是减速滑过，反正到现在为止，坐过的人还没人说不舒服。不过胎噪（韩泰）真的大啊，直接掩盖其他声音，众多网友吐槽的发动机声音直接被盖住了，（话说回来，窗户全关，发动机到2500以上，还没开过超3000，感觉发动机的咆哮声也挺好听的，可能这就是所谓的萝卜白菜各有所爱吧。）

座椅舒适度不够预期想的那么舒适。前排坐一小时左右腰疼。后排坐的紧促。隔音差。轮胎摩擦声基本都听到。还有发动机的声音感觉很糙。

主驾驶长时间乘坐会难受

座椅舒适性不错就是靠背调节不大好控制，但是能找到最舒适的地方。

舒适性基本满意，真皮座椅还是很有质感的，刚开始主驾座椅时间长了感觉会腰疼，现在适应了。减震比较硬，路面不平时就体现出和独立悬挂的区别来了。

还行吧，座椅包裹性没有别的车好

一般

舒适性方向，目前而言还算可以吧。起码过坎是不是很颠，不过后排的减震高度莉比较硬，过坎时，后排坐的人感觉不是很舒服。而且后排居然没有空调出风口，这实在让人难以接受！

后轮不是独悬，好路感觉没啥，烂路不能开快。

没坐过豪华车，只知道这车坐着屁股不疼，长途也还不累，有腰部支撑，悬架能很好过滤坑洼，这就够了。空间够用，家里都不是大个子，坐着都说挺好。

从操控舒服到减振舒适,宝来都让我比较满意.但座椅真的是太不舒服了,根本没有贴合感!开车时间稍长些,肩和脖子就难受的要死.强烈建议买个颈枕！怀念以前开过的日本车!

前后真皮座椅，前排有腰部调节，跑高速的时候腰不酸了。后排中间比较高，坐久了会有点累。

宝来没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，9W+的价位，带上ESP，胎压，定速巡航，这性价比杠杠的，再加上我们2口都认可的外观和内饰，宝来宝来福气全来。

促销-促销-促销，性价比就出来了。从年后开始关注价格，基本每周都会不同。

总体来说性价比还不错的。我觉得值。不过2016新版出来了感觉价钱也高了。美观是美观了价位高了就没意思了

性价比不错合适

感觉性价比高，所以才选择宝来，总之不会后悔的。

比大宝漂亮的车子很多，但是实用性可能不如大宝，个人也喜欢德系大众车子的风格，同价位的车子也比较了很多，相对来说宝来安全配置是最丰富的。

性价比中等，不算高也不算最差，

中高

这款车优惠了2.2万后，个人觉得很有性价比了。毕竟用时尚版的指导价，就可以把舒适版的弄好落地了。而且十万出头的配有ESP，胎压监测，倒车后雷达的还真不多见。这比什么卡罗拉，雷凌，凌派之流就厚道多了。

还可以吧，虽然买了又降价了，质量在那呢，车有所值。

咱们工薪阶层买车其实都是就着兜里的钱来买车的，谁不知道多一分价钱多一分货的道理！宝来老牌子，保有量多，维修配件都方便。有esp车身稳定控制系统，给驾驶者信心，德系的品质，一汽大众的做工都让宝来最终成为我心里的极具性价比的车子。更不用说今年还有一万的优惠了，（内地朋友们优惠达到两万多啊，泪）

性价比非常的高!!10万多点落地能买到加装了导航,行车记录仪,3M膜,远近光氙灯,脚垫等小饰品的手舒宝来还有什么不满意!很知足了!

综合油耗、保养和品质性价比很高，日常家用非常适合。