空间非常宽敞，尤其后排腿部相当舒服，家里的宝贝经常爱坐在后排中间的突起地台上，可见加长后有多长。后排的头枕非常人性化，可以很好的托住头部，即使小睡也不成问题。现在买车喜欢这种后排比较宽阔的感觉，虽然影响操控，但比起舒适度来牺牲点操控可以接受。

噪音水平不太出彩，也不能说不好，算是个主流水平吧。但是我买奔驰就是冲着它的舒适性来的，所以隔音降噪方面还不能达到我理想的水平，希望奔驰能在静音上下下功夫。尤其是路噪，不知道是配的轮胎太一般，还是隔音材料减配了，总之总是能听见点噪音，奔驰在隔音降噪上的不努力很让人失望，这个价位，这个品牌是不能出这种问题的，你动力一般我觉得无所谓，降噪方面不能拔头筹是不能原谅的。

外观见仁见智吧，对外观没太多要求，只要能看着顺眼就行。BBA我觉得样子都可以

虽然对外观不在意，但是对内饰很有要求，这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰，而且觉得凯迪的用料更高档点，内饰对于选车时有很大的考量，差点就定了凯迪拉克，凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车，奔驰的内饰有一种天生的贵族气质，这是所有车都模仿不了的，就是真皮覆盖的太少了。

这是我最看好的一点，非常重要，空间是舒适的前提，所以当初放弃了凯迪拉克。奔驰的空间是最令我满意的地方，后排非常宽敞，开宝马坐奔驰还是有道理的，虽然说是运动款，但是我更愿意坐在后排，因为后面太舒服了。

老款的1.8发动机已经到了它服役的最后年头了，但是车这种东西是没办法追新的，总是有新的技术出现，不过新款的2.0应该是很不错的，虽然没开过，但是看发动机工况图动力输出比老款更顺畅，非常羡慕。老1.8在起步时比较没力，开起来之后好很多，不过也仅仅是够用，超个车可以奉陪，想彪一下的话还是算了，不过开奔驰的车主应该对动力也不会有太大的苛求，够用就好。7档变速器平顺性也不错，平时没有激烈驾驶过所以档位降的快不快也就不得而知了，估计是肯定比不了宝马的8At，但是日常用没任何问题，不会顿挫。

这么大的车其实也即没什么操控可言了，无论是家用还是商用，奔驰开着会比较舒适，整体性很好，但是想攻个弯什么的确实没信心，车太长了，家门口有个大弯，开老款的A4不减速就过来了，奔驰的话还是要带点刹车，现在的加长车可能都有这问题。开奔驰还是四平八稳的感觉最好。

这跟每个人的开车手法都有关系，这车我们家老爷子开市里12个，老爷子开车属于激进点的，我开车比较温和，很少急加速，一般9个，综合下来现在电脑显示是10.1个油。一直是上车就关ECO，不太喜欢停车熄火的感觉，基本跑的道都属于比较好开的路段，不是特堵。

这是这车的强项吧，奔驰就是舒适，现在买车最主要的考虑就是舒适性，早些年买的车希望买有快感的，现在可能过了热血冲动的年纪了，比较在意舒适性，舒舒服服开车，安安全全回家是最重要的，谁喜欢超车谁去超，听听音乐放松神经，轻松惬意最重要。奔驰的音响还算可以，最起码是可以听的，虽然比不了凯迪的Bose，但是已经可以日常听了。座椅舒适性非常好，坐着不累，后排是睡觉的好地方。Hold功能挺好用，但是每次都会把ECO关了，启停的时候还是会抖一下，跟手挡车被唑车一样，不舒服。

还不错，毕竟奔驰嘛，国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点，其他几款都价格便宜，奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大，不过对于比邻北京的城市来讲，可以买到比较合适价位的车，小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。