空间宽敞。前排的空间表现一般，后排和后备箱的空间表现完美。对于八万元左右的合资车，在这个车型上能获得这么优异的效果非常难得。一般周末都是到临近的乡村或外地游玩，有时带着5个大人（包括驾驶员），两个小孩，都能从容应对。新版爱丽舍的后排空间比旧版的提升了很多，旧版的后排空间只能说是一般，新版的直接能达到中型车的标准，非常好。
轴距长，空间大，外观靓！2652mm的轴距，比同级别的桑塔纳和捷达都要长；空间大，尤其是后排空间，坐三个大人一点问题都没有，还不拥挤，后排翘个二郎腿什么的，都是很easy的事情；外观靓，比上一代的爱丽舍不知道要好看多少啊，很满意啊。这一代的爱丽舍完全符合现代人的审美标准，家族式的前脸看着很上档次啊！越看越喜欢！
我就是想回家方便买车的，回老家700公里，开车9小时。想走就走。再也不用春运抢票了。空间够大，我们一家5口人坐里面很宽敞，配置丰富，后备箱够大，一家人出去旅游可以带很多东西，座椅可以放倒，关键时刻能当小面用，家用轿车，设计者考虑的非常全面，赞！
操控好，开起来得心应手，手动挡的动力也是随叫随到，1.6的排量降挡超车只要稍微深给油门还是比较给力的，动力感觉日常驾驶够用，如果满载就明显感觉车子有些迟滞，这个我想作为1.6排量也不能太苛求。保养相对便宜，小保养300左右吧，按7500公里一保养就可以，我的车消耗机油有些快，当然不是全合成，只是4s的最便宜的矿物油估计，过了磨合期加一次机油跑7500公里没有问题。
本人对车不是很懂，技术也很烂（驾照还没拿到~），买回来才一俩天，现在自家院子里练手，暂时最满意的电动调节后视镜的，练倒车随时调很方便，后椅放倒，盘刹，暂时这些。
空间这是绝对能够满足大多数使用需求，轴距是同类车型中最大的，空间很能装东西，我满载共５ 人，后排舒适性很好，坐我车的人说的。
外观最满意的还是全新换代后的造型，比上一代有脱胎换骨的外形，不看后面标示爱丽舍的字样，给别人的感觉好像是十几万以上的车。
最满意的一点是性价比，选择全新爱丽舍前也关注过很多车，有新捷达、启辰、昕锐、凯越等等，相信买了全新爱丽舍的朋友也有不少关注过这几款车中的一两款吧。从车的空间、油耗、外观等各方面经过了多翻对比，再根据自己的用车情况，最终选择了全新爱丽舍。
方向非常的轻，空间绝对可以，上次我们一家六口回老家，一点也不感觉拥挤，虽然有两个小孩！有人说发动机声音大，我感觉还可以！
唯一有点不满意的就是胎噪，买之前就有听朋友说起过这个情况。开车的时候感觉窗户开的小了还没大的感觉，窗户开的大了的确是很明显，不过幸亏我买的是舒适版的，一般直接开天窗。
发动机超过3000转之后，其噪音十分明显，4000转的时候，说话有点费劲。希望发动机隔音能够再做的好一点。
油耗有点高！加100元的油只能跑200多一点公里，虽然说跟人的开车习惯开车的路有关系！使用手册上建议转速到达3000转换档确实很费油，一档在2000转左右速度20码，踩到4000转也是20多码！所以我认为20码或2000转就升二档，二档最高速是40码，三档是60码，四档是80码。今天按这样升档的方法行车240公里仅烧了100元的油！很多人说什么积碳之类的，我想说的是3，5年烧油省下的钱能拉缸
噪音偏大，不过已经适应了。有些这个车型的通病，比如机油消耗偏快，偶尔刹车有异向，车载收音机杂音明显，后备箱有时候不能自动弹开（已解决）。
对于一个新手刚接触爱丽舍不久的人来说，离合器太高算不算(｀O?)o，各种熄火，其它倒暂时没有发现。
轮胎问题，轮胎老是卡石子，胎噪有点大，不过在承受范围内，听歌后胎噪就不怎么明显了！这个价位的车，我感觉已经不错了！
外观靓。这一代的小爱，完全摒弃了以前老爱的样式，迎合了现代人的口味。家族式的前脸，经常性被同事误以为是C4L，哈哈，好哈皮！前大灯虽然采用卤素灯泡，但是显得炯炯有神。全系标配雾灯，很好看也很实在。小爱主打的是鲨鱼灰，我当时就特别喜欢这个颜色。推荐鲨鱼灰和白色！
外观这是亮点，也是卖点，家族式的前脸，动感的腰身，性感的屁股，让你冲动不已；我一眼就相中了，我对比了好多同价位车型，还是小爱表现突出，彻底征服了我。
还是那句话，脱胎换骨的外形，使得一部分人光看前脸分不清是爱丽舍还是世嘉，但我感觉这款车的前脸比世嘉能好点，
现在大部分的汽车各型号外观设计大众脸，看起来差异不大，设计比以往的爱丽舍有天翻地覆的改观，偏向年轻化，新爱的外观线条看起来比较凌厉一点，这个纯属个人喜好，车子买回来后把车窗下的亮条贴了，外观上看起来帅气多了。
内饰中规中矩，布局还算合理，以硬塑料为主。我买的时候是米色内饰，现在有黑色认识哦，显得很神秘哦。
饰，上深下浅，很温馨；很和谐。有人讲不耐脏，我不认为，我开了这么久了，不会觉得脏，那些说不耐脏的是因为没有买过此车，只看理论，那是不现实的。
我比较喜欢新爱的浅颜色的内饰（米色），不会像深颜色内饰那样显得特别沉闷，虽然不如深颜色耐脏，但自己平时多注意点儿就好了；中控台也是我比较喜欢的简约型的，做工也还不错。
空间是最满意的一点，后排和后备箱的空间表现完美。后排空间刚才说过了，现在说说后备箱。凡是见过这个车后备箱的人没有不夸的，评论就那几个字“这么大啊”，空间的大尺寸再加上我的后排座椅放倒功能能满足我的各种用途。周末外出游玩都是带着帐篷，垫子，另外吃的喝的，都能从容应对。
小爱的空间那是没得说的，一个字，大！两个字，很大！三个字，超级大！2652mm的轴距在同级别的家用紧凑级轿车里面绝对是佼佼者。而且后排地板隆起很小，后排坐三个成人跑长途也不会觉得累。后备箱空间大，能放下很多东西，外出郊游/日常购物绝对够用。未的后排座椅还可以放倒，无形中又增加了空间，可以放较长的物件。赞一个！
同级车当中最大的轴距就保证了后排空间的宽敞，坐过捷达桑塔纳还有凯越，爱丽舍的空间表现是毋庸置疑的。
我买车选择的是家庭用车，所以说空间方面不能太小，如果空间小了，腿都没法伸，后排的人坐着肯定会感到不舒服，所以我看车时都会调好驾驶位后，再到后排去坐，那时就感觉全新爱丽舍的后排空间很大，储物格也较大，完全符合家庭用车对空间的要求。
动力十足。提速、超车都很有劲。低速时我一般在二档把转速提上来再加档，保证发动机的运转。在高速时提速很快，也就是所谓的推背感吧，体现出了高转速发动机的优点。
动力方面，我感觉是完全够用。1.6L自然吸气发动机，夏天开空调跑一百轻轻松松。一档起步稍微有点肉，不过你只要舍得给油，提速完全没问题。三档，四档超车那叫一个爽。在2000转左右，动力随踩随有！
动力一直是最满意的地方！油门很灵敏！说走就走！没有拖泥带水，上坡车上五个人一档不用踩油门，完全没有压力！！超级赞！
手动的只要给油还是可以的，3000转时候的动力已经够满足日常用途了，加速也可以。当然以上都是指与一般买菜车比较，毕竟1.6的排量要啥自行车？
关于动力很多比较专业的车友说的很好了，家用足够，我这个不懂车的人就不乱bb了。主要是买来这两天都在自己院子里开，就用了1，2档～(￣▽￣～)~
自我感觉动力不错了，跑了几次高速，杠杠的，就是灯红绿灯的时候起步有些慢，也可能是我技术问题吧！其他还都可以！
操控方面挺正常。因为之前没有开过别的车，所以也没有太深的对比。开了一年了，方向盘指向准确，也不费劲，非常满意。四轮碟刹的标配更是良心之作，这也是我排除掉捷达的主要原因。
经过自己近两年来开车的感受，感觉小爱的操控性是十分爽的。方向盘轻盈，女生在原地打方向都一点不费劲，比我同事的福克斯要轻很多啊；方向盘指向性准确，几乎没有虚位；低速轻盈，高速沉稳；底盘感觉不松散，很紧凑，过弯不飘，侧倾小！同事开我的车，说开出了C4L的赶脚，大爱啊！
我不是赛车手，也没开过啥好车，不知道什么事操控，但个人感觉这车转向精准，底盘扎实稳定，我经常跑高速，60码过弯没问题。
底盘扎实，走山路过弯信心十足。操控精确，指哪打哪，有次过弯路，因为是新手比较紧张，双手紧握方向盘，就忘了减速
全新爱丽舍在同级里虽然操控不是最好的，但也算得上中上，方向盘随转速电子助力，转向清晰，指向准确。
感觉有时候方向盘有点框，不是那么灵敏就在速度上一百的时候，再快了就开始飘了，声音略大了。市区路况还可以
小爱是低速方向轻，高速方向沉，这种设计不错，好几个人开我的车，都是方向真轻！开起来也很容易上手！
油耗显示的7.1，在郊外跑一般是5.8左右。这个油耗不算高也不能说很低，当然不能和日系车这方面来比较（日系车买时第一个就pass掉了），整体来说和买之前了解的油耗差不多，比较满意。
油耗基本是5毛一公里。经常性的市区郊区来回跑，油耗差不多6个油左右。不在市区跑的时候，最低油耗不到5个油，完全在可接受范围之内。
我基本全是长途，表显5.8，实际应该就是6个油。实验了一次，加油跳枪后跑820公里警报响起。算一下50升油能跑870公里。折合6个油。
没开过6.8的官方油耗！自己计算加100元的油能跑220-240公里，差不多5毛钱一公里（油价5.48元/升）
油耗6.4L/100KM，此点很是满意，6.4*油价/100＝你的油耗，才不到五毛，日本车省油我看是吹出来的，小爱才不到五毛。
整体油耗还行，磨合期是油耗约7.2升（自己根据加油量计算，非行车电脑显示）。过了磨合期因为开空调，高速猛飙，现在油耗约7左右。比起其他车系自豪感还是很强的。
短途的话大概在6.5到7.4左右，现在开了两千多公里，总油耗在6.7左右，我的驾驶习惯是基本上1到3档深踩油门
手舒版有多媒体手柄，对我来说非常的有用，换歌、调音量、蓝牙电话非常的实用，操作时都是盲操作，听歌听的很自在。上了车直接不用掏手机，来了电话直接按手柄接听，很方便。买时我换了真皮座椅，乘坐的很舒服，家人坐着也满意。
减震偏软，对路上的沟沟坎坎过滤的很干脆，所以感觉很舒适，不会感到太大的颠簸。座椅舒服，比较柔软，长途驾驶感觉不算太累。
座椅还算满意，包裹性很好，材质虽然不是真皮的，但是还算很厚道！噪音嘛有点大，可能是因为佳通轮胎加上没有发动机隔音棉的原因吧，但是也能接受！
座椅包裹性不错，如果只有这一项我给3.5分，但一提噪音，那就只能2分了，不过话说回来，这个价格的车基本都这样，适应了就不感觉大了，完全可以接受，一样开，哈哈。
法系车的底盘大家都清楚，以舒适为主，转弯，过路障很舒服，至少比一般车舒服，我经常80码转弯；另音箱也不错，虽然喇叭设计在中控上，习惯也就好了，对音乐不影响。
手动时尚型的整体舒适性只能说一般，驾驶员的舒适性非常好。如果后排座头枕改进，副驾驶加上扶手，再加个前排中间扶手那就很完美了。
之前看到有些人说舒适型不太好，我感觉这个价位已经不错，如果你用小爱的舒适型和宝马比，那就不用说了！
性价比高是我选择这款车的主要因素。我买车时的要求，一是合资车，二是带天窗，三是空间大，四是耐开，五是价格，六是外观。综合考虑这几个方面，首先就考虑到了爱丽舍，后来又看了捷达、赛欧3、科鲁兹，选来选去还是爱丽舍的性价比最高。
法系车，雪铁龙历史悠久，发动机成熟，底盘优秀，性价比不用说，法系车国人买得少，是国人不了解它的优秀。
朋友在大众4S店，嘱咐我一句话，除了起步买帕萨特和迈腾，以下的车型就别考虑了，减配加价，虽然发动机和变速箱比较先进，但剩下的一切都不如同级别车，买代步车的咱们也不是追求多强的动力以及操控性能，主要还是对得起这个价钱就好，所以还是选择比较中规中矩的法国车。
综合来说，这个价位，小爱性价比还是比较好的，从大家评价和自己亲身体验就能感受到，身边的几个同事看了，也说很不错，说这个价位绝对可以了，比我之前选的MG3和君威看着大气！
