内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道，要知道c63也才255后轮.
内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道，要知道c63也才255后轮.
外形对于上一代来讲要年轻许多,所以也能吸引到30来岁的我.反正这个应该属于见仁见智的问题,每个人的审美观点不一样,各有各的喜欢,反正符合我的审美!还有一点特别介绍的就是,我的车是棕色,光线弱的时候看起来像黑色,阳光下有点乏绿色,不知道是颜色原因还是车型的设计原因,让这台奔驰S超过5.2米的车身,在我眼里看起来仿佛是一个比这个级别小一号的车,当你实际停在停车位有对比的时候你才会发现这车怎么会这么长!!!
音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透，中频无功无过，低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右，向宾利和劳斯莱斯看齐。
音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透，中频无功无过，低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右，向宾利和劳斯莱斯看齐。
完全足够，不说了，所以迈巴赫出了，一点不遗憾，就算只贵一万我也还是会选择这个，那个开出去真成司机不说，再多出来的空间除了满足点虚荣给谁用？做公司用车倒是不错的选择。家用，，省省吧。。才不会纯粹为了牌子去买车，否则当初选个总裁或者二手sls啥的岂不更拉风。
完全足够，不说了，所以迈巴赫出了，一点不遗憾，就算只贵一万我也还是会选择这个，那个开出去真成司机不说，再多出来的空间除了满足点虚荣给谁用？做公司用车倒是不错的选择。家用，，省省吧。。才不会纯粹为了牌子去买车，否则当初选个总裁或者二手sls啥的岂不更拉风。
不得不说下，，说好的333ps和480N·m呢。。就算我不在乎动力，也不能这样吧。玩笑，，动力无功无过，比起老款进步不少，但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸，毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车，别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的，姿态一般般。平日里推背感几乎木有，完全符合s级的定位，但是0-100又不慢，有点意思。油门较重（相对而言），刹车非常好，踩多少有多少且刹车距离虽然没有测过但是绝对低于同级别。这又凸显出了安全性。
不得不说下，，说好的333ps和480N?m呢。。就算我不在乎动力，也不能这样吧。玩笑，，动力无功无过，比起老款进步不少，但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸，毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车，别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的，姿态一般般。平日里推背感几乎木有，完全符合s级的定位，但是0-100又不慢，有点意思。油门较重（相对而言），刹车非常好，踩多少有多少且刹车距离虽然没有测过但是绝对低于同级别。这又凸显出了安全性。
桃木方向盘：视觉>手感，电子感较浓。路感回馈不清晰，7系>s级>a8。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。
桃木方向盘：视觉>手感，电子感较浓。路感回馈不清晰，7系>s级>a8。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。
通风加热啥的就不多说了。不过舒适度和雷克萨斯的ls有很大差距，甚至还不如abb里其他几位，比较硬。这些自然是在他是奔驰s级的基础上才给出的评价，本身还是相当不错的。
通风加热啥的就不多说了。不过舒适度和雷克萨斯的ls有很大差距，甚至还不如abb里其他几位，比较硬。这些自然是在他是奔驰s级的基础上才给出的评价，本身还是相当不错的。
