外观时尚，空间大，油耗低。开过五辆车了，包括2011款的rav4，现在这款开了17000公里了，相信还是有一定发言权的。我选的是橙金属色，似乎是13年的流行色，宝马x1的主打色也是这个色系，在大街上回头率超高，最近突发奇想自己把车前面的丰田标志和车轮毂喷成了黑色，觉得效果拔群，回头率更高了。空间不用说了，以前开过标致408，空间就已经不小了，坐进这辆车还是有不小的惊喜，后排有商务车的感觉，脚下没有那个凸起，感觉很不错。有次帮朋友搬家，住了两年的出租屋所有家当把后排座椅放倒一车就拉走了省了不少事儿。综合油耗8.4，这是7000公里的平均油耗，冬天能到到9.3，已经非常低了。
最满意的地方还是这辆车的内部构造。因为我很喜欢方方正正的设计，除了中控台的两个空调的出风口是圆形以外，其他地方很符合我的口味，尤其是中控台那一抹悬浮式的真皮缝线，非常有质感，也很上档次。可以说RAV4的中控台更加的立体化和饱和，并不像一般的车型，比较的扁平，这一点是我很看重的。仪表盘虽然不是炮筒样式，但更加的连贯，梯形的轮廓很好看。
最不满意的地方是风尚版的轮毂，官方说是战斧式轮毂，但实际上看起来，一般人都会觉得是一个很普通的轮毂样式，这和整辆车的外观有种格格不入的感觉。如果能升级成更高级别版本的轮毂就更好了，当然不同的价格，也不能要求这么多，以后有资金有精力的话，看能不能在淘宝上买一套换一下。
前脸采用了和威驰很像的元素，较之老款相比，那是有很大的提升的。棱角分明的轮廓，给我一种很结实的感觉、其实对于外观，仁者见仁智者见智的东西，也不好评价，如果让我打分的话，我给他8分，不知道你们怎么想。
外观大气，线条流畅，识别度高，我在车群中总是能第一眼认出哪台车是小R。缺少日间行车灯还是比较遗憾的，不过我自己加装了带日间行车灯的装饰杠，也算是弥补了这个缺憾。
空间是我比较认可的一点。首先，就一个人刚做进去的感觉来说，前排的腿部空间很宽裕，进入的时候，腿部不会碰到方向盘，就位以后，我个人调整好座椅的话，头部空间大概有一拳多一点，我的升高时178cm，应该说算比较不错的成绩了。我女朋友做副驾驶的话，在我看来就是小孩子做大椅子了。后排空间我觉得稍微有一点紧凑，不过还可以接受，毕竟后排空间是以舒适为主的。当后排座椅全部放倒的情况下，可以装载更多的东西。我的一把吉他放进去以后，基本上就是在角落里躺着的感觉。如果在自驾游或者长途旅行的话，这一和轿车相比的优势就显现出来了，由于其他SUV车型没有使用过，所以暂时无法和其他SUV车型比较。
很大，是同级别车中空间最宽敞的，后排地板中间无凸起，坐起来很舒服。后排座椅放平后，可装半吨货物毫无压力，出门露营睡在车里也很舒适，省去了支帐篷的麻烦。
2.0的排量，动力可想而知。不过对我来说已经足够了。起步和加速的时候并没有明显的迟钝的感觉。如果是急加速的话，那么可能耳2.0的排量，动力可想而知。不过对我来说已经足够了。起步和加速的时候并没有明显的迟钝的感觉。如果是急加速的话，那么可能耳朵会稍微有点不舒服，这个时候噪音就开始大起来了。上坡的话，如果不是很陡峭的话，还是比较轻松的，就看你舍不舍得踩油门了。
动力性能稍差，我的车是2.0L，与2.5L相比，动力性能稍显不足，很少感受到推背感。不过第一我是女生，开车比较稳妥，很少猛踩油门；第二市区内用车多，速度根本上不来，所以2.0L与我来说，动力足够。
比较舒适，方向盘和手很贴合，太专业的也不会说，比起轿车来当然差点，但是视野设计的特别好，一开就能明确车长车宽，感觉就是自己的车。eco模式在冬天用很好用，雪地起步不会打滑，实在太滑的路面就打开四驱，车身还是很稳定的。
操控性来说，一般吧。据说丰田车有一个特点，那就是方向盘都非常的轻，这就在驾驶的时候省去不少的力气，我可不想要一个一直跟我较劲的方向盘。论坛算是比较宽的，在行车的过程中可以感受到厚实的感觉。在这里，我要说，自主车在底盘的调教方面还是和合资车有一定的距离，就这辆车来说，在经过起伏路面和过弯的时候，他的悬架的支持性还是挺不错的。cvt变速箱在换挡的时候几乎感觉不到，这应该也是丰田的额一贯作风。三种操作模式也是比较顺应时代的潮流的。
才开了不到一千公里，每天上下班的时候比较的堵，在市区的油耗大概在10个左右，不知道跑高速的时候油耗会不会降低一点。现在还没有过磨合期，期待磨合期后的油耗表现。
本车油耗13L/百公里，油耗在车友中算高的，由于我很少跑高速，每天都是早晚高峰出行，一脚油门，一脚刹车的，所以油耗偏高。
座椅稍硬，不过比起老款的座椅舒适很多了，开久了也不会腰疼。避震比较硬，没有轿车舒服（那是当然啦）。
整个车能让你感觉到最舒适的地方应该就是座椅了吧，这一块是平时接触最多的地方。前排的座椅非常的舒服，包裹性非常的好，有种赛车座椅的感觉，虽然我这款车是织物的座椅，在舒适性方面我觉得也不比真皮的差。而且我不太喜欢真皮左右，那种夏天热冬天凉的感觉不好受，我不是一个追求面子的人，所以这一块也就省钱了。我还想说一下RAV4的方向盘。他的方向盘是我握过的最舒服的方向盘，可能是因为我开的车很少的缘故。因为方向盘的不规则性，在拇指放置的地方有凸起，这在防滑的同时，还能给手部一个休息的地方，这应该就是人体工程学的体现吧，在人性化方面不错。
性价比的话，我觉得还行。我这人买东西不会老是纠结于这车值不值标出来的这个价格。你总不能把这辆车的每一个零件都计算出价格再加起来吧。就像手机一样，可能零件的成本才几百块钱，但是包涵其中的设计费和人工费不知道要值多少钱呢。自己觉得值就好，适合自己的才是最好的，不是吗？
