内饰略显单薄，乘员舱舒适性/功能性配置欠缺，轮毂只有R16。

外观造型犀利，氙气大灯特别好看。时尚版的前雾灯罩设计普通，但可以自行更换为运动版雾灯罩。车尾设计比较平庸，特别是单出排气管过于低调。侧裙平淡无奇，无特征。

内饰设计大量采用塑料（仪表、中控）与织物（车舱），少部分如扶手使用真皮包裹。黑色内饰比较耐看，时尚款的装饰条以银色为主，不如运动款的红色好看。

四位180身高正常体型男士同乘，不会感到拥挤或压抑，全车头部腿部空间都留有余量。后备箱储物空间为同级车一般水平。乘员舱储物空间较少（储物格比较少），导致有些小东西没地方放。

日常市区使用ECOPRO模式，它会表现得像1.6自吸车。但是，一旦切换到SPORT模式，并挂入DS档，动力源源不断。主要是得益于8速变速箱和N20发动机。

在日常驾驶中，对前方突发路况有过几次紧急规避操作，可以说我的意愿几乎是毫无差别地转换成了车子的运动轨迹，因此我对此车的信心还是很大的。高速上车子的方向比较发“贼”，需要刻意控制。悬挂对于这样一款运动型车来说，确实偏软了一些，高速过弯侧倾略大。DSC对车身稳定控制很到位，冰雪路面驾驶无问题（需换雪地胎）。

国庆期间进行了300余公里综合复杂路况的短途自驾（拥堵的高速/破烂的国道/一般市区/停着走不动），按油表和里程估算油耗大概在9.2左右，行车电脑显示的数据还要低一些，8.5左右。开空调且市区拥堵，大概会在13-14左右。不开空调市区非高峰路况，大概在9左右。全程高速100km/h匀速行驶，开不开空调都基本是6左右。（以上油耗皆为全程ECO模式的数据，舒适模式会酌情增加1到2，运动模式还考虑油耗吗？）

全车真皮座椅，前排座椅电动调节和腰部支撑，驾驶员座椅带2档记忆。前排电加热在东北的冬天非常实用。但时尚型配备的不是运动座椅（包裹性不好），激烈驾驶时信心不足。前排座椅较低（有开超跑的感觉呢），刹车油门偏左，导致长时间驾驶易疲劳。全自动分区空调很好，后排亦有独立出风口和冷暖控制，但是使用起来并非那么傻瓜化，需要注意细节上的设置。安全带不能调节高低，车内音响系统较差，方向盘太细，这些都是不足。

购车优惠较大，时尚款比进取款多了一些实用性的功能，如氙气大灯、座椅加热、真皮坐椅等，但优惠后的价格并不贵太多，性价比很高。