panamera真是集众多优点于一身，如果非要说一点的话，我还是选择外形吧，霸气的前脸，精致的腰线，丰润的尾部，无时无刻不在向众人展现着高贵与优雅，我也是第一次见到便被深深吸引，这就是一见钟情吧。

内饰设计是亮点，每次上车后，都有一种飞行员的感觉。

我的生日是9月6日，能以96这个价格买到心爱的保时捷是很值得开心的事情，外形够帅够骚，我觉得尾部还是稍微低调了点。

整体的调教，加速稳定，尾排声迷人

ssplus模式下的弹射起步还是很有种激情的感觉！动力十足，保时捷的操控没话说，可能开惯了s级的原因，坐到保时捷上还是感觉非常有激情

环车影像的像素偏低，尤其是晚上不方便辨认。

后排空间太小，明明车身很长，为啥后排空间那么小呢？

低速2档起步到3档有顿挫，可能是转弯半径调的太大了。雨天原地转弯经常会和地面摩擦发出声音。

暂未发现

bose音响没有想象效果好，不如s级，倒车影像简直就是渣？100块的诺基亚的摄像头都能秒杀吧？导航基本阵亡，是个人都不会去用它。

最get我的点了，真的是喜欢到心坎里，加配的新款LED大灯俨然是画龙点睛之笔。也有人不太能接受吧，毕竟颠覆了传统，总之我觉得欣赏小P,还需要具备能够鉴赏美的品味！

颜值爆表，刚刚习惯走到哪里都被人“指指点点”，送孩子上学也会被小孩子们围观。真的很棒。

时尚中带些俏皮，但绝对不霸气，只会让人觉得你很有品味，可以穿西装或运动服饰来搭配，配上万国的葡7，也可用配积家的正装表，只要你喜欢，没有什么不可以。

外观本身就是仁者见仁智者见智，我偏爱帕美这造型

青蛙脸兔子屁股，都喜欢，买帕纳梅拉的人多少人都是冲着外观去的。认为丑的她丑到爆，认为美的她赛西施。

总的来说还是高档精致，飞机驾驶舱的feel,Chrono计时器锦上添花，本人是对红黑内饰情有独钟的，奈何现车里，红黑内饰和LED大灯不能同时拥有，最后还是选了LED灯，纯黑内饰，留下点遗憾吧。

无剔可挑

挺后悔选了黄色，反光实在太厉害，只好买了个仪表垫，建议大家还是选黑色内饰，经久耐用，再一个不反光，日后想改碳纤维方向盘黑车顶什么的，也搭配，我的黄内饰就算了，什么也弄不了。

绝对奢华，我最爱就是中控到档杆到后区空调那一排操作键，真的很骚

保时捷的内饰无可诟病，但钢琴烤漆的面板也太容易刮花了，后换全套碳纤组件，建议贴膜，碳纤膜也很便宜，

空间够用，本人183坐前后排都不会腿都够深，后排头顶空间略显局促，但GT四门跑车为了流线型，牺牲掉空间也值了。

后排略小，后备箱空间嗷嗷嗷嗷的大，后排座椅还可以放倒，又一次买的电视柜都拉走了。太牛B了

前排储物空间小的可怜，杯架只有一个，手机我都不知道放哪。后排空间也小，比我的途观都小很多，最多算个没加长的B级车。

因为我大多数都是一个人开，所以空间还算可以，但是毕竟是四座的，本就没打算多坐人

前后排空间都足够，4座能装逼，但以后两个小孩，你让保姆坐哪？

动力充沛，3.0T的发动机已经十分成熟，无论是起步，还是中速，踩一脚油门始终能感受到源源不断的动力，让人非常安心。

挺猛的，可以说在高速上从无敌手，秒杀一切。主要我们黑龙江也没啥太好的车哈哈

最喜欢发动机2000-3000转那种绵柔又丝滑的推力，慢慢给你慢慢的，让你身体进入高潮，转速起来后PDK再狠狠给你两巴掌，每换一档车身就会抽搐一下，像疯子一样冲出去，直到你踩下刹车为止，你要它都能给你！

买这辆车就是因为动力，当时试驾了一次就真的被完美的调教和美妙的尾排声折服

中规中矩，但一旦s，s模式的时候，还是能给你想要的激情。

保时捷的操控真心好，转向精准，指哪打哪，4轮驱动降低了驾驶难度，怎么开怎么稳，本人非飙车族，但开着小P也会忍不住超超车。

非常精准，虽然车身非常大，但在小区掉头、复杂路况什么的都超牛的，我老婆开起来也非常自如。才明白啥叫操控。

起初我是不喜欢的，因为实在是太重，停车真是难受，要是能再软一点就好了，后来慢慢的喜欢上了这种感觉，特别是运动完回家的路上，总能找到人车合一和感觉，方向盘不算特别贼，但又敲到好处。

操控感觉非常爽，到目前为止没使用过SPORT档，因为已经足够了，V6双涡轮增压发动机搭配PDK的变速箱爽爆

保时捷能引以为傲的操控，不多赘述，完美。

能感受到油耗比预期的低，在南京市区，上下班基本上交通都没法看，现在平均14个油左右，也在接受范围，并且我相信之后小P会给我惊喜的。

满足预期，一直以来也没具体算过什么油耗，但平时高速的时候多，再加上总在黑龙江大庆，路况很好，从不堵车，所以油耗感觉还是不错的。

13个油吧，还是有些惊喜的，450元跑600公里仅供参考

比我预期的要低很多，高速9.7个油，平时开12油（提醒各位爱车朋友，发动机冷启动后，暂时不要猛开，那个时候油耗非常高，等水温油温都正常以后，就不要吝啬油门了）

可能市区太堵，平均17个左右，跟习惯也有关，特意好好开来降低油耗的话，12个左右。

普通模式下的空气悬挂十分舒适，座椅包裹性也比较好，但还是跑车的风格，长时间开估计会有些不舒服

长途略累

悬挂在普通模式下很舒服，和很多C级车差不多，但没有D级那么舒服，空气悬挂韧性很足，大的摆动统一过滤掉，但又把细碎的震动留给了屁股。我不喜欢这种感觉，最好的方法悬挂任何时候都是运动模式，不要运动+。

这款车搭配了空气悬挂，因为考虑舒适原因，我没选20车毂，所以舒适度还是非常满意的

舒适度中等，后座没有选座椅调节是个遗憾，建议加装座椅通风，

年底提的车，优惠还是挺多的，每家店不大一样，为了选LED大灯的又舍去了几点的优惠，但仍然不后悔。性价比这东西本来就是仁者见仁，智者见智，一分价钱一分货的道理大伙都明白。

总的说来还不错

问：96万我能买什么？X5X6揽运卡宴，想想还是算了，小P最适合我。

这个问题我就不说了，因为我觉得保时捷的整体调校非常不错，有的车也是V6发动机，但是动力输出明显不如帕美

想想吉博力，你会觉得帕纳梅拉还是有性价比的。买它不是为了性价比，只是因为它是保时捷。