外观耐看，大众的一贯风格，沉稳大气而不失协调，油耗也算比较低可以接受，而且一些主动的安全配置它该有的也都有了，而且是德系品牌，虽然是专为中国量身定造的车型，但在各方面均达到了国际标准，还算不错

外观，

首先是内饰，经典耐看；其次是外观，大众得来又有自己个性；最后是驾驶感受上，油门刹车转向等质感很好，给人愉悦的驾驶感！

外观漂亮，大气，颇有中级车的味道。油耗还算可以，跑了1500公里，平均油耗在7.3左右，在1.6自动档的车当中算是比较低的了。方向盘的指向比较精确，操控还可以。

中规中矩的外观设计，整车给人非常饱满的感受，显得非常大气！

当然是外观啦！小帕萨特嘛。还有后备箱很大。能装。

当然是外观啦！小帕萨特嘛。还有后备箱很大。能装。

高端大气上档次，低调奢华有内涵！质量有保证，开着放心，性价比比较高

整车外观大气，耐看，虽不能和帕萨特之类中级车比，但是在紧凑级还是不错的。油耗达到预期，畅通道路下能达到6个以内，综合路况在8个，市区拥堵也能到10个，不过夏天，开空调，油耗还是很满意。全系标配ESP!

这款车的车价以及它的安全性配置，空间等是我及家人最看重的

外观大气小帕萨特油耗感人空间够用

外观大气，稳重，各方面做工用料比较厚实，到现在2700公里没有任何问题，没有出现异响。

动力，说动力不好的，只是你不了解EA211这款发动机。

对大众这个牌子还算比较认可，对比了英朗，卡罗拉、轩逸以及一些国产品牌手最终的选择。优惠幅度大，有现车，4S店里有熟人。外观比较喜欢，操控还好，油耗在理想范围内

看重大众车的皮实耐用，简朴低调，设计合理。外观漂亮。

最满意车头和车身2道腰线很不错，其次就是跑高速3挡过后动力十足……

最满意的就是空间，后排四个成年人，前排算我两个，动力也很足，深踩油门，但是油耗也是蹭蹭涨，平时还是不建议满载，温柔驾驶对车对油耗都有影响，后排空间和后备箱很大，一家五口足够用了。

空间可以.后备箱大.！后排也可以..！

起步时动力不错，安全系数好，操控性不错。

车身结构，整体布局还不错吧。我现在自己开三个车，都是中型以上车，比我自己这个好，所以说满意，也只是开别人相同档次的感觉。

一些主流配置没有，方向盘也不是多功能的，中控还是原始的CD碟机，空调不是旋转式的有些难看，而且在冷车启动时刹车有异响，后排的中间位置如果不凸起的话也许会更好，而且毕竟十多万的车子了，连个眼镜盒都没有实在是说不过去，后排如果加个出风口就好了，那样对后排的舒适性也提升了一个档次。

内饰，

发动机起步阶段噪音较大，有点声嘶力竭；倒车刹车盘异响尖叫且4S说无法解决，说什么刹车钳磨损方向一般有个倾角，所以前进时刹车不响倒车就响，无语！后排腿部空间略不足且扶手箱后部向后突起设计，阻挡空间！

最不满意的要数动力了，特别是在起步的时候。

起步太肉，如果起步不加油，你只能看到旁边的车不断从你身边经过或者是听到后面的跟车喇叭直响！另外就是如果要加装导航，就是重新更换一个面板，感觉这一点设计不合理，有种浪费的感觉，应该将导航面板做成小框。

工艺水平有待提高，比如异响这些小细节，还有中控，硬塑料。比较廉价。比较价钱在那，也不能要求太高。

工艺水平有待提高，比如异响这些小细节，还有中控，硬塑料。比较廉价。比较价钱在那，也不能要求太高。

起步略微有点肉啊，红绿灯路口基本起步得猛踩油门，不过还好，高速跑150还是非常稳的

内饰硬塑料，摸起来很廉价，手感很一般。中控偶尔会有异响，比较让人无奈，4S也说正常，大众都这样~后排坐垫偏短~韩泰轮胎，胎噪稍大！补充一点，座椅靠背调节不是很好用，得一下一下拧，不太方便~~~不过大众好像都这样！

大众的内饰都是简单易操作的，所以导致看上去不豪华，但我个人还是接受的，毕竟新手，太复杂会手忙脚乱的

走在烂路车内有异想很烦人

没有电动座椅，内饰比较同价位的韩系，日系就显得比较简陋点了，竟然不是自动大灯，空调

偶尔异响，因为颠簸，但是不大，都不至于我去检查，有点音乐或者路面平整就没了。

对于一款指导价在13.69的车子来说，内饰居然用了大量的硬塑料，高科技配置一样没有！雨后刹车异响，每次听到非常不舒服。后排没有出风口，一个口子在那里张者，看到非常不舒服，调节座椅的那个地方居然是扭的，不知道设计师怎么想的，非常反人类的设计

操控太差。

就是起步时稍微显得动力不足，新车磨合期也不舍得踩大油门，腰部座椅调节真心不好用，这点应该改造下……

最不满意的就是B柱颠簸路面时偶尔有异响，可以忽略，C柱有异响，但是后来发现是临时牌照振动的响，已解决，心情立马好了，哈哈，目前1000多公里，总体还是不错的。

舒适度差.！中控全塑料.！隔音效果一般..发动机噪音也有点.！空调风小就不冷.大了噪音很烦.！

刹车异响，发动机噪音大，提速不平稳，转速高（高速120码2500转以上）。

驾驶坐椅的后靠，怎么坐都不舒服，只好另买腰靠和头枕，还有就是椅靠放倒的话，是旋转式的，很麻烦

外观沉稳大气，俗称的小帕萨特车灯设计：传统的卤素灯泡，夜晚开车还是不够明亮，但使用还是不影响做工车漆：大众的车漆还是算不错的，黑色金属漆在阳光的照射下还挺亮的

外观还可以，大众家族前脸款式，尾部跟帕萨特差不多，就是尾灯出卖了自己是个朗逸，总得来说就那样。

大众经典设计，很多朋友会说大众前脸几乎一样，在我看来我就很容易分辨出来，不知为什么呢。同样大众我觉得比宝来速腾好看多了，所以当时就上朗逸，另一方面是宝来那时还用EA111，速腾还是板车………………真心觉得宝来屁股很丑，个人感觉，不喜勿喷哈！

外观是我选择朗逸的一个很重要的原因。以前不懂车，看到朋友有一辆朗逸，以为是帕萨特，很是心动了一阵子，那时就把朗逸装进了心里。都说朗逸的观比较中庸，可我喜欢，毕竟三十好几的人了。

大众套娃脸，不过朗逸因为进气格栅有竖条还是比较容易辨认，反正我从来没有和帕萨特弄混过~~~总体还是大气耐看的，不过车宽要是再宽点就好了，目前显得有点窄~~外观确实不够运动，不过年轻人可以选择白色，也很不错，我就是这样

仁者见安仁，智者见智，眼光不同，反正我觉得好看！当时买车的时候就考虑白色和黑色。白色是因为耐脏，黑色是因为觉得黑车大气，黑色车永远不会过时，当然啦，黑色很不耐脏，基本5天一洗，洗完第二天就会有一层薄薄的土，空气质量极差啊！

丰满性感，完全高大上！

很好，很大气，厚重，很喜欢，最喜欢的就有这点，

大气沉稳的外观，20--40岁的人群选择都不为过，建议大众家族不断推陈出新，外观进一步升级一下，不过现在的外观还是大爱

这款经典款朗逸我个人觉得比新款朗逸大气的，新款特别是车尾，虽然看上去时尚运动了，但感觉就是小气了

大气耐看

这是最满意的一点了，喜欢，喜欢，喜欢，重要的事情说三遍。

我把中网换迈腾那样的了，外观绝对满分，哈哈。

外观至少本人是认可的，特别是从侧面看，长而有型，到从后面看就显得很小很窄咯车灯设计：灯是绝对的蜡烛灯，远光散不聚，效果不明显做工车漆：合资车的做工总体来说比较好，但白色的车漆太软，稍微的擦挂就现底漆

外观可以，专为中国人设计的，符合中国人审美！车灯漂亮，车漆较亮，有质感。

外观设计中规中矩，不算丑很耐看…很适合成熟稳重人士，30多岁的我选他挺适合的……

比较满意，白色13经典，选择了她就会好好爱她。后窗玻璃胶条有一小段开胶。

比较大气..属于耐看的吧..！尾部不错..！车身线条还可以.！

一般般，A级车的外观就那样。15款看起来比较时尚一点。

另外配置了一些亮条，日行灯，明显提升档次，特别是疝气灯，自从装了之后，别人再也不敢对着我开远光灯了。

大众的一贯风格，中规中矩手感材质：内饰做工还算可以，唯一的就是都是硬质塑料缺少了档次

内饰很普通，就那样，就是扶手哪里有点太没档次，要是能设计帕萨特那样，跟档把连在一起就帅多了，仪表，方向盘，也很普通，有钱可以上高配的。

内饰也是大众经典风格，我最喜欢继承经典的同时又有创新了！例如那个中间空调出风口，我超级爱，觉得好看得不得了了，不规整的设计，比桑塔纳宝来速腾等长方形设计好看多了，当然新捷达的圆形也不赖！方向盘造型也是我大爱之一，同时期的大众就那两款方向盘，二选一，我就喜欢这款！要是有真皮包裹就更好了。

内饰比较简洁，用料不是太好，到处都是硬邦邦的塑料。贮物盒不少，放个东西没点问题。真皮座椅的皮质太硬，这一点不如日本车的用料好。

皮质的座椅感觉非常满意，如果方向盘能再给个皮质的就更好了，一个方向盘也要不了多少米，中配的车应该给予考虑，可惜没有。需要自己再去弄，有点麻烦。

这条可以参考最不满意的那条啦。但也有优点的。大众风格，简单实用。当初4S店非要卖给我米色的内饰，我怕时间久了，米色的会很脏，坚持4S给我黑内，买黑内，不后悔。中控面板上的拉丝亮条很不错，运动。

这条可以参考最不满意的那条啦。但也有优点的。大众风格，简单实用。当初4S店非要卖给我米色的内饰，我怕时间久了，米色的会很脏，坚持4S给我黑内，买黑内，不后悔。中控面板上的拉丝亮条很不错，运动。

简单实用的内饰，同事坐了我的车都说不错，很大方，而且简单，最重要的比较实用，就是多功能方向盘能不能在多几个按钮，虽然我的舒适版没有，但是正在考虑入手一个。

大众的内饰，说好听叫简约不简单，还是蛮招人喜欢的，不过确实不够拉风~~而且朗逸全是硬塑料，手感很一般，这点不太满意！

内饰大众一向是环保做法，采用的塑料，但舅舅说这个价位都这样的，买豪华车才会有皮的，这个我也不懂，反正也不影响我开

走烂路会有异想异味异响：着重说一下这个异响我的车前挡风下面的塑料条已走到烂路就会想还有就是后座右边走到烂路也会有声音到现在也不知道是什么在响特别烦人仪表中控：典型的大众风格不好看不豪华但是实用耐看

只能说中规中矩，比较中庸，和同价位的其他系还是有差距

中控换上大屏，德系车都这样，除了奔驰，保时捷，什么车内饰都不会让人惊艳，但是总也看不腻，不恶心人，异响会有，不严重，有的时候跑一跑就没了，我懒得去检查，稍微有点音乐就听不见异响了，路面平整也听不见，毕竟价格才11万的车。

基本上能摸到的地方都是硬塑料，档次低手感材质：做工一般，塑料感强，方向盘如果改成多功能方向盘做好了，座椅调节真的是反人类的设计仪表中控：仪表盘就是普通的仪表盘，显示颜色也只有一种，比较单调

内饰做工一般，但用料较扎实，浓浓的大众风格！仪表布局合理，简单朴实，不矫情。新车异味较轻。

内饰做工还可以吧，裹皮座椅看上去很大气，就是中控硬塑料太多，显得没有别的车子那么豪华

做工还行，门把手附近是软性皮的，中央扶手也是软的，其余的好像都是塑料的了，总体看上去还行，摸上去就差点了。

这个级别没有真皮方向盘.有点坑.！然后中控全是硬塑料.！差评.！

满意，简单粗暴，是我喜欢的风格，就是没后排出风口，其他我感觉还行。

硬塑料太多，容易碰花掉。另外配了大屏，才显档次

在买车的时候空间也是选中的一大原因，别看朗逸只有2610的轴距，但是在牺牲后排空间的基础上后排乘客乘坐的空间距离还是算不错的，一家人坐进去比一般的主流紧凑型家用车还要宽敞，后排座椅放下还能放下不少东西，在平常自驾游时利用率很大。乘坐空间：我身高170cm，坐在驾驶室的头部距离还有很多，后排的空间距离还还很宽敞，如果在后排中间不座人的情况下特别的舒适储物空间：车上的储物空间还算是比较多的了，该放东西的地方都还算可以，唯一的就是手套箱内有个眼镜盒不好，但可以自行拆装全家出游时：家人出行时空间还算可以，唯一不足的就是中间凸起的太高，对后排舒适有一定影响，还有就是可能后排为了空间牺牲了座椅的长度，长时间坐车可能会有些不舒服，但具体的自己也没坐过后排对于这一点的要求也不是太高放行李：后备箱三四个行李箱放下还是不成问题的，如果在把后排座椅放下的话，空间会更大，一般也用的不是很多，但这点还是值得称赞的

空间我觉得总体还可以，家用嘛。平时前面副驾驶坐一个，后面坐三个人还可以啦。不是很挤，当然我一般不拉胖子的。哈哈，后排几乎都很少坐人的，有时候滴滴拉妹子我都建议她坐前排。储物空间：门板的储物空间有点小。可能这个普遍都小吧。放行李：后备箱也可以，出门自驾游的话放两个大箱子没问题的。一般后备箱都用不完的，除非有时候我拉砖，能放多少就放多少，座位要是放到那空间就更大了，三米长的东西随便塞。

朗逸头部空间不论前后排都是很好的，我178坐进去无压力，横向空间也比较足，坐着很舒适。但是后排腿部空间略差，我自己调好驾驶位，后排坐直仅剩1拳3指，如果放松点坐则剩下一拳了囧！幸好平时我自己开得多……一个我觉得是设计败笔的是前排扶手箱后部向后突起设计，阻挡空间！那个小格子又小，基本放不了多少东西！看看新款朗逸改良了真是羡慕！另外不得不赞的是后排46放倒功能，我就试过放倒4车几根甘蔗出城同时后排坐2个人，嘻嘻！

空间还是可以的，前后空间都比较可以。一家5口出行，正合适，不算太挤。就是后排中间的凸起太高了点，不过坐5个人的时候毕竟是少数。后备箱的空间还是比较大的，要比同级别的车大不少。

朗逸的空间在紧凑型车里算比较大的，我178的身高，腿比较长，满足我前排空间的情况下，后排坐人也不拥挤，头部空间也足够，我同事185身高，也没有顶着车顶，我还有一拳的空间。

空间中规中矩，家庭用车，够用了，本人180，后座还有一拳，而且穿着厚厚的衣服，看过我认证贴的车友应该知道。如果觉得朗逸车内空间小了，直接看中级车去，因为小狼定位是买菜车，不是商务车，不要被他的外表迷惑啦。哈哈!

空间中规中矩，家庭用车，够用了，本人180，后座还有一拳，而且穿着厚厚的衣服，看过我认证贴的车友应该知道。如果觉得朗逸车内空间小了，直接看中级车去，因为小狼定位是买菜车，不是商务车，不要被他的外表迷惑啦。哈哈!

空间在这个级别还是不错的，比起福克斯高尔夫绝对强很多，但是后排坐垫确实短了点，不过不影响中短途驾驶，长途舒适度还没试过~

车内空间很满意，后排很宽敞，中间的座位可以放倒成杯座，感觉设计很贴心哟。后备箱很大，之前选车的时候，还有一个原因是准备拉一个冰箱回老家，高95CM，厚和宽55CM，LP对比后放进去完全没问题，嘿嘿。

朗逸后排空间在这个价位的车里算是大的，一家三口出行很宽敞了，后备箱空间更不用说了，大众基本说有车型后备箱都不小

空间只能说够用了不能说有多充裕后排座椅有点短不过一班情况也看不出来不怎么影响使用储物空间：储物空间够用不能说是充足该有的的地方有了用着挺顺手

朗逸的空间还是很大的，本人180，前排一点不拥挤，后排坐3人还是很宽敞的

毕竟紧凑型车，空间中规中矩，轴距再长，外观就会变得丑了。

空间有明显的优势，有一次加司机六人，坐起也毫无压力；后备箱空间够大，后排座椅能够放到，进一步扩大储存空间，这点相当满意乘坐空间：前后空间都比较大，本人170，体重145，头部空间还剩一拳多，后面也大储物空间：后备箱空间相当大，现在我放的渔具，两个储物箱，一个车衣，一件水，目测空间只用了一半；车内储存空间还行，但扶手箱不深，放不了多少东西

后排空间局促，坐三个人时很挤。储物空间满意。尾厢空间够用。

空间很大，很不错。大个子进去也不会感觉空间小，后备箱超级大装2个大密码箱都不会有问题……

最多拉过后排四个前排两个，共六个，后备箱六箱炮仗，两麻丝带瓜子加一个行李箱，塞满了。

空间不错..后排3个人无压力.！后备箱超级大吧.和帕萨特差不了多少了.！

和帕萨特比起来差太远，后排做3位男士有点挤，毕竟是A级车。驾驶室空间还行，超过一米八的朋友开会觉得挤，一家五口出行还是够用的（4位成人，一个小孩）。

这个价位还算不错的

动力表现一般，只要肯给油还算可以，平常平顺路面驾驶还是算不错的，除了1、2挡换档时有些搓顿外其他各处还算是过得去，毕竟家用车不要求动力十分充沛，不然就买涡轮增压的了加速表现：D挡加速只能说一般吧，S挡的话超车还是可以立竿见影的，对于一些普通情况下的驾驶足已够用了动力平顺性：1、2挡换档有些搓顿感，市区驾驶时可能会有些不舒适，但只要驾驶熟练还是感觉不大跑高速：跑高速时总体还是算不错的，可能在后期加速会有些动力不足，油耗还算比较省

动力1.6自吸的我觉得自然吸气的发动机我还是挺喜欢的，我改了，排气，进气，油门加速器，动力家用可以了，我觉得提速跟1.4t的也差不了多少，当然，后期我觉得我更胜他一筹。排气进气不是白改的，毕竟高速上排量才是王道，不过原厂的动力1.6自吸确实挺肉的，加油感觉蜗牛一样，哎，家用车，十来万的车也就那样子，要想更强的动力就上2.0t绝对够用，总之车子还是以安全为主，该快则快，该慢则慢，安全为主，安全为主，安全为主，重要的事说三遍。

1.6对应1265kg车重，肯定有点力不从心，加上大众设计的油门没日系的初段灵敏，会造成动力弱的错觉。都是只要把转速拉至2500以上动力还是不错的。不过我驾驶一般比较温柔，市区上下班够用了。

以前看论坛中各位说起步肉，没太在意，以为我又不开快车，还是平稳点好，现在才知道，同时起步，想要超个车，还真是个难事。油门加大了，转速升的老高，速度还上不去，只能一点一点的升。没事的时候还行，这样比较省油，可有急事，只能干着急。行驶中还不能猛加油，否则自动降档，转速又猛涨。慢性子的开这款车正合适！行驶过程中动力还可以，速度超过40码，过了4档，动力就有优势了，超车基本就没什么问题了，提速也比较快了。

现在感觉起步有点肉，不知道有没有我是新手的原因，特别是在红灯后，再次起步，如果不给油，速度完全起不来。真的是后车喇叭催、旁车一个一个过，加上新手紧张呀，那个心跳加快......提车5天后开到4S店，给销售反映，销售员当场开了下，说没问题，起步的时候要给油。唉，希望是这样。

家庭用车了，我觉得够用了，只要你舍得给油，小狼的速度还是可以的。本人经过再三考虑，决定放弃1.4，选择1.6的小狼的。至于为什么，经常上汽车直接论坛的小伙伴们，你们懂得。还有，有车友说小狼起步肉，还是那句话，只要给油，没有肉车，只有肉人。

在市区也无法追求速度，起步有点肉，但高速跑起来良好，140--150还是比较轻松的。

不错，只要舍得给油，蹭的能窜出去，好几次在安全的前提下，在绿灯后，领先其余的车辆，经常有传说中的推背感，

1.6自动挡，EA211发动机，动力够用，包括夏天拉人开空调的情况下，只要肯给油，还是稍有推背感的，市区绝对够用了。

1.6L自然吸气的，动力我新手在城市开足够了，我又不赛车，新手开车都比较慢，动力感觉比其他的一些品牌还是好的

起步比较肉我喜欢用手动挡那样提速会快一点跑高速：非常省油百公里油耗5.1月城市路段6.2横向对比：相比起速腾来说吧比速腾便宜一点后排也比速腾大一些

由于是1.6，起步阶段还是有点肉，中后段就表现很好，只要舍得给油，推背感还是有的不过在市区跑也是完全够用的，咱们也不是赛车，飚车。高速上的跑到120还是很轻松。

EA211扭矩还是足够的，大众的油门调教比较老成，初段没劲，转数上不来，当你会踩了，深浅掌握了，一脚深度直接到3000到3500转，配上这个6at自动变速箱，市区超车不在话下，地板油不行，我偶尔起步3500转，为了自娱自乐，不弹射轮胎也空转，看着esp灯闪起来，心里还是很开心的。

朗逸1.6的调校真的太温柔，起步慢，动力肉，稍微大脚给油，只会听到发动机的嘶吼，车依然是慢悠悠的；在车速达到30左右的时候，慢慢的加速就有感觉了，我一般自我安慰，又不是赛车，开那么快干什么？

1.6的动力基本够用，本人开车没有什么激烈驾驶，但超车时还是觉得动力疲软，如果米多点，可以上1.4t的，毕竟超个车什么的要顺畅些，主动安全好一些。变速箱逻辑合理。

动力一般，起步略显不足，过了3挡动力还是杠杠滴，1.6L基本都这样吧！本人不开快车可以接受吧！追求动力的车友就直接1.4T吧！那动力就不用问了……

一档较肉，深踩油门还是很猛的，车在人，加速快慢在脚上，动力比较满意。

一般..不好不坏.！这个根据个人驾驶习惯..舍得给油起步还是可以的..！

适合家用，起步是肯给油动力还是可以的。大坡上起步瞬时油耗49.9个油（过不了50，不知道为什么）。高速行驶时想超车费劲，坡上起步费劲。

一般般，想猛加速挂s档也一样，就是转速高了

家用车平时上下班谈不上什么操控，而且毕竟是人生中的第一辆车，对于车子的驾驶操控也没有太大的要求，只要各方面比较均衡就算是好车了山路：很少跑山路，也没怎么感觉出来哪里不好，S档爬坡还是很轻松的底盘及悬架：底盘有时确实感觉在急转弯的情况下感觉有点松垮，不太扎实的感觉雨雪泥泞路面：南方一般一年才下一次雪没太大感觉，雨天的话开起来还算平稳，也不打滑，不激烈驾驶的话安全性还是不错的

方向盘挺轻的，我感觉轿车都挺轻的，可能是我面包车开的多了，??感觉小车都轻，操控感吧，家用够了，只要别当赛车开，还是控制的住的，因为我有时候就当赛车开，还侥幸了很多次，控制不住，差点出大乱子。总之安全行驶，珍惜你，我，他。

操控一流，再我开过的车内（锋范，V3菱悦，颐达，飞度，卡罗拉，花冠，雷凌），路感清晰，转向比较精准，加上油门设计比较缓和，没日系初段那种敏感性，市区跟车很爽！刹车很线性，大概就是所谓的德国范？就是方向盘有点重手，和朋友家的1.4T同期款式比也是重手，不知道为什么！？

由于以前也没开过什么好车，感觉朗逸的操控还是比较好的。方向的指向比较精确，也算是指哪打哪吧。

总体感觉操控比较舒适，离合、刹车、油门、档位操作起来都比较舒服。建议大家在新车入手后，一定要花个把小时把使用说明书研究下，我当时没有认真看，结果：一是油箱盖如何开不知道。当时找了个驾龄几年的朋友一起，他说一般要在驾驶的位置打开油箱盖，结果他找了会没有，他说直接给销售打电话，还好我直接走到油箱位置，用手按了下盖子，就开了，哈哈！二是远光灯不知道怎么开。提车当天一直练车到晚上，打开灯光后不知道哪个是近光灯、哪个是远光灯，我以为是近光后，结果一路都是开的远光灯，进小区时，对方突然也把远光灯打开对着我，尴尬呀，我知道怎么调。最后车停在车位上后，反复研究了下，才搞清楚远、近光灯。三是锁车后窗门玻璃不知道怎么自动关闭。前5天都是锁车前，利用手动将车窗玻璃关闭，后来认真看了说明书后，才知道锁车时长按锁车键，车窗、天窗会自动关闭，要一直按到关闭后才可松开，否则是关不全的。

这点没什么好说的，大众车都一样，比较中性，介于美系跟日韩直接的中性车。感觉不会让人惊喜，很中庸。还有，方向盘我觉得沉，没日系车轻，各位MM注意啦！早上有时走的急，也不会去冷车，然后会有不升档的情况，停下后，挂会N挡，再挂D挡，就好了，希望给遇到同样问题的车友一个解决方法

这点没什么好说的，大众车都一样，比较中性，介于美系跟日韩直接的中性车。感觉不会让人惊喜，很中庸。还有，方向盘我觉得沉，没日系车轻，各位MM注意啦！早上有时走的急，也不会去冷车，然后会有不升档的情况，停下后，挂会N挡，再挂D挡，就好了，希望给遇到同样问题的车友一个解决方法。

小狼操控很好，转向灵敏精确，我的1.6自动舒适版有车身稳定系统，尤其在北方冬天下雪的时候，这点非常实用，这个冬天没有发生刮蹭和磕碰，有好几次急刹车明显感觉到刹车已经打脚了，赶紧松刹车，自动修正这点非常好。

本人对这个不是很了解，虽不是后轮独立悬挂，但是开起来还是很好开的，也不拖泥带水，可能紧凑级车身比较短小，操控都不差吧。当然，还没有激烈驾驶过，不知道会怎样~

操控这块，我是女司机，真心不太懂，我就觉得这车我开着挺好的

大众风格指向精准指哪打哪

方向指向精准，转向很稳

方向盘调教也很老成，明明是电子助力，却调教的和液压的手感似的，高级感足够了，但液压的跑高速就变得很轻，让人没有信心，这个电子的助力，高速自动变得更沉，信心十足。

转向还是比较准的，指哪里打哪里底盘及悬架：朗逸这款车的调校总体感觉比较硬，特别是在过减速带的时候感受非常明显，屁股会非常抖，后排乘客感受特别明显

本人驾龄4年，买车前开过家人朋友的多款车，408，速腾，Q5什么的。朗逸方向比较轻，高速略重些。看似离地间隙较高，悬架软，烂路时车辆起伏较大，容易磕地盘。比起前面几款车，山路弯道很没有信心，主要表现在转向虚，指向性差，过弯侧倾较重，所以买朗逸的车主，一定要缓慢过弯！总的来说，操控差的很！

方向很准指哪打哪，很轻跑高速很稳

操控什么的谈不上吧，方向盘很轻盈，低速轻高速沉，后悬架较硬，可能是胎压太足了吧，后续胎压低时再试试。

转弯车身协调..方向盘轻且指向精准.没有虚位.！

操控性比较好，方向很准确，指哪打哪。

这点不错，没的说，方向盘也灵魂，一手转弯也能操控。

油耗还算不错，高速5.6个油，平常市区不超过8.5，平均在7.2左右城市路段表现：市区的话总是频换档有点搓顿，而且急加速转速有点高

油耗还可以，城市道路以前原车是6-7个油，高速5-6个油，现在改了进气，排气，油门加速，器日常驾驶在7-8个油，高速一样还是5-6个油，也没夸张多少，当然暴力驾驶了就是10-11个油，没错，区别就是这么的大。

比预想中高了一点，经常市区走，平均时速17左右油耗10，夏天开空调多1.3左右；走郊区路平均时速26左右油耗7.9满载；最好记录是6.2表显。

油耗是我比较满意的一点。提车到现在跑了1500公里，平均油耗在7.3，道路主要是城区和郊区各半吧。我感觉这款车车速在60-90之间是最省油的，即使是在城区，或者是农村的小路上。有一次上高速跑了100公里，车速在110-120吧，油耗在7个左右。反倒不如在郊区，有一回我在郊区跑了几十公里，时速在60-80之间，很少有刹车，油耗都到6.0以下了。不过看着论坛中各拉大神们晒出4点几的油耗，真是羡慕呀！都说日、韩车省油，我看也比这个省不了多少吧。

现在行车电脑显示的平均油耗是7.1，算是高的了，第一天好像还出现过9.5，很吓人呀。跟宣传资料上5.9的油耗相差很远，不知道是不是新手的原因。提车时销售说他加了50块钱的油，我后又加了200块钱的油，现在车跑了190公里，行车电脑显示还可再跑110公里，也就是250块钱的油，能跑300公里，油耗是有点高哟。我现在希望首保后，看油耗是不是能够降点。

油耗比较满意。30%在市区，70%在郊区，开车比较肯给油，油耗大约8.8吧，个人还是很满意的。高速上觉得特别省油，表1有时候会不到4.5个。

油耗比较满意。30%在市区，70%在郊区，开车比较肯给油，油耗大约8.8吧，个人还是很满意的。高速上觉得特别省油，表1有时候会不到4.5个。

在市区冬天略显费油，一般刚起步由于气温低，车跑不起来，给油转速飞涨，但是车速提不起来，这段比较费油，建议在少给油，慢慢跑一段以后就正常油耗了，在市区平均8个油左右，去年回家单程560公里，平均油耗5.8，这点非常满意。

前面说了，油耗很满意，之前考虑过老款福克斯，荣威550，C4L，都因油耗的原因排除了，现在看来，选择一款省油的车还是对的，不过，估计还是不能和小日本的车比，但是日系不考虑~

我平时也就是上下班，距离不远，所以加一箱油要开很久，偶尔去个市区，油耗也就在3毛多一点吧

油耗挺满意100块钱油可以跑220公里城市路段表现：在城市里开还是非常平顺的毕竟是买菜车不能追求什么速度与激情

主要是市区和少量郊区，现在油耗7.9，过年是跑了200多公里的高速，降到7.1.总的来说油耗还是很满意的

没有想象中省油，毕竟德系的调教从没和省油关联过，而且1.6自吸不是1.4T，如果真的省油说明你肯定被各种按喇叭，超车。

油耗市区堵车情况下10个左右，高速和速度跑起来后比较省，高速5个多，目前行驶10000加，行车电脑显示7.2，实际在7.5左右高速路段表现：油耗市区堵车情况下10个左右，高速和速度跑起来后比较省，高速5个多，目前行驶10000加，行车电脑显示7.2，实际在7.5左右横向对比：油耗市区堵车情况下10个左右，高速和速度跑起来后比较省，高速5个多，目前行驶10000加，行车电脑显示7.2，实际在7.5左右

买车一年半，行驶了1.4万公里，每月油费差不多400元左右，主要是上下班。跑高速油耗比较低。

目前行驶了2000多公里，油耗一般吧！评均油耗8个主要郊区路段，路段也不好，肯定耗油多点。跑了2次高速油耗就下去了……

新车油耗是加了310块93，期间满载，急加速超车行使大概跑了670多公里，拥堵路段较多。

在武汉这种堵城.而且又大..自动挡8-9个油之间我已经满足了..就是堵车加开空调就有点高了.！

平均下来4毛多一公里（8L/公里），暑假一共加了1000元油，走了2200公里（高速占一半，开空调）。

挺高，就算是过了5000公里，也不会降多少，不要想着和日本车那样省油。

舒适性一般，毕竟不是多连杆悬挂空调：夏天制冷效果很不错，一般在十几分钟车内就已经很凉快了噪音控制：发动机噪音还好，但是感觉轮胎的胎噪有些大，以后打算换米其林的轮胎试试看效果

舒适度就不行了，差劲，过个减速带，好家伙，Duang，Duang，Duang。硬的呀，声音大的呀，减震太硬了。座椅坐着也不是很舒服，只能说，一份价钱一分货，追求极高的舒适度就去买奔驰了，哈哈，不过空调还是很带劲的，大众的空调绝对美包包。噪音凑合吧，就那样，不是很差，勉强接受。毕竟钱没到位。

前排座椅必须赞，大众经典的包围设计，腿部和腰部两侧包围很好，坐着稳定舒适。后排就不行咯，坐垫偏短且中间地板突起。幸好有5个头枕，头部枕着感觉还不错，这点算是补偿吧。

舒适性只能说是适中。驾驶座的包裹性还是比较好的，也有腰部支撑，跑个长途用得着。后排的减震还是比较硬，过个颠簸的地方，很不舒服。

不错

呵呵，这个真心一般，中庸！还是中庸！座椅有点小，有点胖的小伙伴们注意了，因为跑长途还是会很累的。轻微异响，这点我特不能接受，所以一般听音乐，无视他。希望大众能改进这些细节，毕竟细节才能成就完美嘛。

呵呵，这个真心一般，中庸！还是中庸！座椅有点小，有点胖的小伙伴们注意了，因为跑长途还是会很累的。轻微异响，这点我特不能接受，所以一般听音乐，无视他。希望大众能改进这些细节，毕竟细节才能成就完美嘛。

因空间尚可，舒适度还行，就是内饰一些地方有点硬~~包括中央扶手~~~后排没有出风口，确实是个很大的遗憾！

如果没有太苛刻的要求，朗逸在紧凑型车里应该算中间的，比不上日韩车舒适性，但是比一般的还是要强很多的

座椅相比日韩的是偏硬的，舅舅说偏硬的座椅跑长途坐着不累的，就像睡特软的席梦思腰会疼一样

悬挂比较硬但是底盘还是比较扎实的行驶舒适性：悬挂比较硬速度快了过坑时会有哽哽的声音

真皮座椅，前排还是很舒适，后排悬挂有点硬，路不好是时候就有点颠簸。朗逸噪音控制还是很好的，到现在为止没有异响。启动怠速时几乎听不到发动机声

悬架偏硬，但是跑起高速，比日系强的不是一点半点，四平八稳的，不像家里的轩逸，凯美瑞，飘飘忽忽的，一个起伏，车就飘几次才稳下来。别说什么扭力梁，市区路况多连杆和扭力梁你能开出来，哈哈。

悬挂偏硬，过减速带时相当明显，可能是跟调教有关，舒适性不好，舒适性的配置也低空调：空调效果不好，一档比较适合，但效果来得太慢，二档风大，噪音大，效果不好，三档更不用说了，车内都是空调声噪音控制：选的时候没得选择，只剩韩泰的胎，胎噪有点大，速度达到130的时候最明显，如果音乐开到5左右，又听不到

座椅较舒适。悬架软，但是车辆隔音差，路高太清晰，细小的震动都很明显，市区的油路都有明显的细小震动！不过对于减速带，起伏路面，朗逸的表现还可以！

舒适性一般吧，主驾驶开车时上半身悬着，跑长途时肯定会累……

舒适性还可以，就是B柱异响烦人。

座椅.悬挂.硬硬硬.！前后排座椅都很短.腿部支撑不好..驾驶位的腰部支撑很鸡肋..！过一般减速带速度快一点那感觉不说了.！

减震不行，过减速带得降到20码以内，提速的时候有点不流畅。

除了驾驶坐椅不舒服，其他的没多大要求

整车的性价比还是算不错的，对于买来上下班代步车来说的话，可以说是一辆不错的车子了，油耗方面也很省，唯一不足的就是少了一些主流配置比如无钥匙进入跟启动之类的，但是车子的主动安全配置该有的都有标配配置：ESP、胎压这些都标配还算不错使用起来比较安心期待的配置：希望今后能有无钥匙启动跟进入这项配置，毕竟在这个竞争的年代主流很重要

总体来说，朗逸这车家用可以，是一个不错的选择。性价比还是挺好的，而且朗逸一直都是同级别销量排行榜第一，建议买最低配，回来自己加装配置，自己动手加配的肯定比原厂高配价格优势大得多，而且比原厂高配更高配，

不高，落地加3000导航后视，总共15.7W。那时候家里不支持买日货，剩下国产，德系，美系，法系可选，国产内饰精致度不够，美系和法系耗油，那只能从大众里面选了…………

只能说是一般。这个价位的国产车和日韩车的配置要比朗逸高出很多。舒适版的根本没有多功能方向盘、一键启动，手刹也不是电子的。

性价比绝对刚刚的。大众车的安全性、保质性都是没得说。

这个问题，要看你买车的定位的，如果你追求时尚，韩系适合你，你追求运动和改装，美系适合点（科鲁兹），如果你追求燃油经济性，日系适合你。如果，你是没有任何理由就爱上小狼了！那恭喜你，因为这款车已经是你心中性价比最高的车了！

这个问题，要看你买车的定位的，如果你追求时尚，韩系适合你，你追求运动和改装，美系适合点（科鲁兹），如果你追求燃油经济性，日系适合你。如果，你是没有任何理由就爱上小狼了！那恭喜你，因为这款车已经是你心中性价比最高的车了！

大气的外观，不错的空间，安全，易操控，同时价格不是很贵，一般工薪阶层都可以接受，以及大众良好的售后服务，选择朗逸不后悔。

这个价位，朗逸性价比还是可以的，毕竟大众的品牌，加上大气的外观和合理的空间，当然钱够的话上速腾，又是不一样的感觉。

我家里用这车真的很满意，车价也不贵，关键该有的安全配置都有，还是很满意

这个价位不苛求能有多好的车家用绝对够了选装配置：我的车有天窗真皮座椅但是没有定速巡航和蓝牙这个比较坑爹

总体上来说朗逸还是很满意的

11万的车，16万的品质，别再说什么德国进口了，没劲，美国也没昂科威，韩国也没名图，德国没有朗逸就一直被喷，我只想说自己去试驾一下，看看哪个车11万有朗逸这个品质，不论动力，悬架，车身组装工艺，包括驾驶给人的高级感，都不像一个11万的车该有的，不信就去店里多试试当下的热门车，货比三家，大众卖得好，不是大家眼睛瞎了，是真的挺不错的，德系车的工艺和质感，还有调教确实有两把刷子。

总体配置偏低，价格还能接受，性价比一般吧，如果增加配置，动力方面提高点，就比较满意了

性价比一般，当时主要考虑大众车的皮实耐用。

预算上路一包括13万左右吧！买车时看了朗逸13和15款，个人还是比较喜欢13款，优惠性价比高，果断选择了13款，全系标配该有的安全配置都有了，很满意

性价比打个满分吧，毕竟感觉是最适合自己的了。

我觉得中规中矩吧..优点缺点各有..所以功过相抵吧..！

在A级车里面，朗逸价格算中上了，但性价比不行啊。

在降价时买的，而且是从上海提的货，物流来的。