最为满意的就是油耗了，磨合期综合油耗6.0，已经一个月半跑了2500公里

内饰简洁，配置实用，安全配置高，外型大气，出去有面子。

大众品牌好，质量不错，已经跑了12000公里，没出过什么问题，也没发现有其他小毛病，感觉大众的品质不错。

买车之前也是和家里人商量了一番，爸妈还好，随我，只要我喜欢就好，当时外观是我最喜欢的一个亮点，买之前上论坛踩了好久的点了，对于买车直接就奔朗逸去了小狼满意的地方很多，总结起来说就是外形低调中庸，大气耐看。空间够大，油耗较低，操控舒适，安全配置高，VW标的品牌价值高，听说后期保养便宜。按我家里老人说，就是皮实耐用。大众的品牌加上超大的用户群，身边很多朋友买的这个车口碑很好，像ESP,EBD,ABS，上坡辅助全车玻璃都支持一键升降（包括遥控器也支持所有车窗一键开启和关闭）这样的安全配置正是我看中朗逸的标准选择，看别的一些车都没有这些功能确实比较高大上。

操控自如。因为考驾照时，学的是普桑，所以对大众的车辆有一种很熟悉的感觉。提车时，带了一老师傅，自己能看懂的有近远光灯、转向灯位置，以及左右后视镜的调节钮、后视镜加热钮、玻璃升降控制钮等，对于雨刮器操控、大小灯、雾灯不太了解，赶忙让带去的师傅逐一说明。因为带去的师傅验车时，看了发动机仓，听了发动机声音，验了灯光。同去的师傅再操作一遍，我就全记下了。提车回家时，自己开车，操作时就不慌不忙，得心应手，无形中给新手上路者提高了安全系数。

：首先肯定是空间了，在同类车型中应该说算是最大的了吧，再大应该就是中级车了；还有油耗挺令人满意的，比较省油，到现在为止，表1最低4.3L/100公里，表2最低5.2L/100公里（跑省道和乡郊，未跑过高速）；再就是后备箱比较大，能装的东西很多。

油耗非常棒，现在磨合期6.3，跟小菠萝差不多了，合5毛一公里，现在主要跑郊区，所以肯定还会再降的！！比好多强调经济的日本车还省油，就冲这一点选朗逸，满意，非常满意！

最满意的应该是外形吧，居然让我变成外贸协会的了，外形很吸引人哪，有点B级车的感觉。

安全性好（ESP标配、车体结实）；品牌及车标知名度高，外形不错，感觉有档次；车内及后备箱空间不错，且后排座椅可放倒，增加利用空间，很实用；经济性好，油耗很低，维护成本也不高；手动档1.6的动力表现还是不错，家用足够；空调和音响效果也很满意。

空间很大，我身高183CM，无论前排还是后排，头部空间都让人很满意，而且后排腿脚部空间也不错，个子小点的都可以翘二郎腿。

操控自如。因为考驾照时，学的是普桑，所以对大众的车辆有一种很熟悉的感觉。提车时，带了一老师傅，自己能看懂的有近远光灯、转向灯位置，以及左右后视镜的调节钮、后视镜加热钮、玻璃升降控制钮等，对于雨刮器操控、大小灯、雾灯不太了解，赶忙让带去的师傅逐一说明。因为带去的师傅验车时，看了发动机仓，听了发动机声音，验了灯光。同去的师傅再操作一遍，我就全记下了。提车回家时，自己开车，操作时就不慌不忙，得心应手，无形中给新手上路者提高了安全系数。

外观and油耗，提车加了300元的97#汽油，为了给小浪减轻负担，没有加满。用了大约2/3跑了近400公里，平均6个油左右，这个还是很满意的，超出我的想象。市里郊区各一半吧。外观比起老款的朗逸那是没得说啊，大气的家族脸，动感犀利的大灯，漂亮的中网，还有靓丽的亮条，看起来很大气、时尚。不愧是小帕萨特，超喜欢。为了线条更为明显，所以买的雅致白，超爱。

空间，配置够用，油耗低。

质量可靠:一年半38000公里算是跑的多的，偶尔会有异响，主要在副驾驶门的位置，后来没有了，没毛病。油耗:重点说下，手动挡真的很省油，我长途跑的多，郊区二级路5个出头，高速6左右，堵车时候7个外观:很大气，越看越喜欢，白色显大，很漂亮。

油耗低，车稳，开着省心，

油耗方面是很给赞的。基本油耗都是6.9百公里，高速油耗基本在4.8百公里

最满意的就是外观了，轻便犀利时尚比较都市化，游街串巷的这种车子比较方便，还有就是底盘减震了过滤沟沟坎坎感觉比较干净利落，方向盘很轻说不上100%的精准吧但是还是能做到指哪打哪的没有虚伪！

最满意的还是空间，180CM的高个子驾驶其实不会感觉很别扭，至少我很喜欢这个感觉。

说到这个问题我觉得新朗逸的安全配置比较高4个气囊、ESP全系标配、上坡辅助、胎压检测测多功能仪表显示等等都无处不在为安全行车做充分的准备，车子的舒适系统也是非常的贴心四门电动车窗一键自动升降，当然必须要防夹，的还是绿色防紫外线隔热玻璃，真皮座椅舒适性比仿皮的要透气的多了！雨刮器间歇档设置比较满意，有时下小雨时用起来非常人性化，最喜欢关门时的沉闷声了，很小的力气蹦车门就关好了！行驶时噪音控制很好，

驾驶座还可以可以上下调节我180身高，坐进去头部还有一拳空间，后排坐进去没有憋屈感觉，驾驶视野开阔，整车稳定性也不错，操控性比较好，操控灵活。

大众配置大家都懂得，简配，简配，简配！连基本的导航都没有！

起步太肉，新车刺激性气味太浓，车内实用的比如充电插头等配置没有，车内配置单调。

动力一般，起步慢。还有最不满意的一点是上海大众4S店济宁方圆店不讲信誉，我是2014年10月2日定的车，裸车价11.77万（包括送全车贴膜，脚垫）当时我们一共定了4辆车，3辆手动1辆自动，等了一星期，销售打电话叫我们其中的两辆手动挡于2014年10月9日早去提车，到10月9号早晨怀着高兴的心情去提车，结果是到了4S店后销售说必须再加钱再外加导航，才能提车，否则退定金，不卖给我了，我不知道其他人有没有遇到过这种情况，当时感觉很气愤，心里想就是不买车也不让4S得逞，4S太不讲信誉了，太气人了，我们给4S讲道理，我们就是不加导航，讲了得几个小时，才以我们的胜利而告终，耽误了很多时间，直到下午才办的手续，可贴膜没时间了，只能再跑一趟了，本来提车是高兴的事，可出现了这种事，太气人。对此很不满意。

由于我是在农村跑，都是泥巴路，大家可想而知减震效果那真是太震撼了，特别是后排，那效果比电动车来的都直接，过个小石子都能感受到。还有那个座椅靠背调节，居然还是用是扭动，我想往后靠一下，居然用手扭了将近一分钟才把靠背放到靠下，还有那个扭动靠背的空间很小，我扭动靠背的时候手都不好动，还有就是我当时后悔没有买个1.4T只要下雨车轮进水了刹车就有吱吱叫的声音，后排座椅坐垫偏短，外后视镜真心感觉太小了没有我的面包车大，看不见后轮倒车总感觉不放心虽然有倒车影像但是开习惯了面包车可以通过外后视镜看见后轮胎希望开段时间能够适应，可能是1.6额缘故吧，总感觉坐了几个人之后，开空调没劲，像没吃饱饭一样的，自然吸气的难道就这样吗？

内饰的眼观吧，好像有点不是皮的感觉，但这跟自己所订的车型车款有关，高配置应该是非常养眼的。后来看了不少帖子，才知道大众的内饰还不算差，给自己总有一种硬硬的感觉，也就是不柔软，特别是有一同事开的C4L，内饰明显要好于朗逸。但结合空间及各附属设备的安排，还是认可了朗逸。

：都这个价位了，不要求独立悬挂什么的，至少内饰改为软的吧，硬塑料感觉档次一下子就下去了，像小面包车一样，建议厂家能改进一下，也多花不了几个钱，估计一改的话，销量还会往上涨。还有比较令人郁闷的是饥饿营销，订车要很久才能提到车，我的是50多天，周期真令人无语......

动力啊！！！太弱了，后悔没上1.4的了，该咬咬牙的，现在没出磨合期，起步时候我在车道头一个，旁边车道窜出去俩了，我才出去。。后面喇叭响个不停，给自己解释下绝对不是自己技术问题，哎！希望磨合期过了之后会好一点吧，不过3档以后动力还行，超车还算比较快！

中控台异响，异响、还是异响！

动力在超车时略显不足，尤其在缓上坡时，空载的大货一路狂奔，超车还真是个问题。座椅调整费劲。风噪很大。也许是走在峡谷路段的原因，我发现风噪不是一般的大，很明显，呼呼地，还很不均匀，挺刺耳。胎噪倒没觉得。发动机声可以忽略不计，这点倒是可以赞一下。

座椅真的要吐槽！！后排腿部空间大，有一总分原因是后排座垫太短，只有约42CM吧，要是个子高、腿长的人坐时间长了就不舒服；而且后排座椅靠背太直，倾斜度不够，跑长途的时候后排乘客容易疲劳；前排座椅同样要吐槽：驾驶座不平，后部向下凹，这样开车时人有种弓着腰的感觉――屁股陷下去了，很不舒服。有不少车友说自己靠不着靠背，就是这个原因。还有，靠背放倒还是旋转式的，要一点点转――无论放倒还是收起来，真坑爹！有时想小憩下看到那个旋转轮，想想等会还要一点点转回来就没了兴趣。另外也有不少车友说座椅有异响，索赔弹簧骨架有的也不能解决，唉！！

内饰的眼观吧，好像有点不是皮的感觉，但这跟自己所订的车型车款有关，高配置应该是非常养眼的。后来看了不少帖子，才知道大众的内饰还不算差，给自己总有一种硬硬的感觉，也就是不柔软，特别是有一同事开的C4L，内饰明显要好于朗逸。但结合空间及各附属设备的安排，还是认可了朗逸。

那就是动力了，起步肉肉的，很磨练司机的性格，2.3挡以后稍微好点了。刚开始提车开回家的时候，一档起步的时候老是感觉油门慢半拍，难道是电子油门的原因么？不过跑了几天后感觉好点了，不过最不想发生的一点发生了，噪声也随之有点大了，加速很明显能听到发动机的声音，不知道是不是磨合期的原因，期待首保后减轻。

没有什么不满意的，只是现在时间久了。会有一些异响，冷车着车有时候会有明显抖动

提速慢:1.6的参数也一般，起步慢，高速提速也是慢的没谁了。配置低:大众的配置同级别都比较低。内饰塑料感太强，中控台全是硬塑料

车内有异响，前半段油门调校太软，舒适度不行，座椅太硬，。

过段时间就有异响，才行驶了才4000公里发动机就有异响不知道是变速箱，检查人员打马虎，估计是通病了。动力方面太肉了。

最不满意就是没有中控显示屏，其次就是座椅了:座椅海绵有点硬了刚做上去没什么感觉可等你开了一个小时左右你会感觉屁股就有点麻木了，再有就是车内气味有点大都买两年了在太阳下一晒打开车门就有刺鼻的塑料皮革味！

从目前使用的感受来说，不满意的一点就是有些线路的包裹不是很满意，特别是缸压感应器，线路没有包裹好，对于我这种强迫症来说有点不满意。

走在不好走的水泥路上时右B柱有点异响，目前还没找到哪里的问题，希望应该问题不大，有减速带的路面减震声音比较大，

整车小的异响比较多吧，汽车发动机噪音明显比日韩车要大，汽车加速没有想象中那么好，不过我属于文明驾驶的人，基本上也没有多大的挑剔，油耗七个多，不算省油，不过也可以了

外观设计比较中庸，没有什么不足之处也没什么可以赞扬的，家用兼顾商务小型活动足够了！要是有个日间行车灯就好的??多了！车灯设计：没有新款的样子好看，有点感觉过时了！关于亮度的问题，因为是卤素灯，亮度我只能呵呵??，等过一年换成LED的！要是有日间行车灯就好了，现在这个在车上基本已经是标准配置了，可是大众呢？还是给简配了！做工车漆：不知道黑色朗逸是金属漆还是其它的，见到展厅的车也是黑色，有很多搽的细小痕迹！希望别这样！车身造型：造型和外观一样，比较中庸，但我个人觉得朗逸的外观适合公司公用及个人相对成熟的人使用！

外观稳重、大气，圆润、中庸，但大众车都这样，从50米外看，简直分不清是大众哪款车。但也没什么特色，开在路上，完全一个路人乙，平凡而舒适。车门：车门要用重点力气才能关，用小力气是关不住的。

朗逸外观大气，俗称小帕萨特，外观接缝紧密，做工精良。

外观是我最满意的一点，可以用一见钟情来说吗？哈哈，本来哦看中的是卡罗拉，但是后来直接给PASS了，原因有好多，大众的造型，还有就是日本车的缘故，不买了，不给小日本送福利了，等等诸多的缘故

外观更没得说的了，大气老成，特适合中老年朋友，不像有的车整个外形去吸引人，在这里不便说清楚。从前面看，活像帕萨特，车身两边的加强棱很有立体感，从侧面看，安稳端重，从后面看，屁股肥肥的，雾灯、倒车灯等都很霸道上档次。

外观更没得说的了，大气老成，特适合中老年朋友，不像有的车整个外形去吸引人，在这里不便说清楚。从前面看，活像帕萨特，车身两边的加强棱很有立体感，从侧面看，安稳端重，从后面看，屁股肥肥的，雾灯、倒车灯等都很霸道上档次。

漂亮，大方，时尚，小帕萨特果然不是盖的，自己选的雅致白，看着比较大的还是，就是不耐脏有点，虽然说大众脸，但是自己还是比较喜欢的，车身线条也比较流畅，车头和车尾感觉看着比较舒服，个人不喜欢那种翘翘的屁股，感觉撅着干啥似得，你懂得！！所以朗逸漂亮，毋庸置疑的！

外观比较满意，总体来说比较商务，黑色更大气，尤其是霸气的前脸，侧面略有不足。目前为止外观改装了轮毂贴、B/C柱贴纸，单改双尾喉。

：外观没什么太出眼的，有人说像小帕，我感觉大众的车都差不多，比较中庸，没什么拿的出手的。

比较满意，不是有句话说，大众放下一个老大的身段（帕萨特），抬高了一群小弟吗？呵呵，家族化前脸还是比较接受的，但是太没个性了，所以我就选了个及其个性的蓝色来彰显一下个性，不过保值方面这个颜色好像不太好。

我买的是白色的，内饰是米色的，毕竟我才25岁90年的撒，白色的显得年轻有朝气一点撒，比较喜欢。

高端大气上档次，车头虽说比速腾、宝来要高点点，但是这就是我喜欢的原因，感觉这是大气的象征，侧面腰线、屁股都是那么的性感，外观真没什么可挑剔的，就是不知道白色会不会慢慢变黄！

仁者见仁智者见智，喜欢的就特别喜欢，不喜欢的就觉得所有大众都一个样子

外观大气，耐看，很漂亮，白色的显大，越看越喜欢！！

大众家族式前脸，家族式尾灯，家族式，，，，基本上就是家族式！

外观就是套娃脸，感觉都一个样，不仔细看有点像帕萨特。

外观没得说，都市化的设计，车身不大不小很适合在市内穿梭！

非常喜欢改款朗逸，家族前脸，小帕萨特之称，满足小小虚荣。

我不是外观控

内饰用了很多硬塑料，要是软的糖酥就好了！这个要给个小的差评！还是简配！手感材质：硬的塑料只能呵呵，不评价了！简配，太简配，非常的简配！手感不敢要求！仪表中控：仪表比较经典，中控比较大众！耐看实用，要是能够显示数字的胎压就好了！！！异味异响：昨晚刚到手的车，今天走了不平整的道路，发现副驾空调出风口附近有接触咬合的异响，回头再看看吧！

内饰普通，中庸而不老气放眼望去，全是塑料的海洋。谁叫我没有钱呢。内部布局合理，实用。异味异响：新车味道太大了，很不舒服。买了很多的炭包，天天放在空旷的地方，开窗通风，现在进去好了不少。

上海大众的中控台样式都差不多，属于中规中矩型，缺乏个性，本人属于四十多的中年，也很喜欢这款中控的样式。

新朗逸在内饰用料方面与老款没有太大差别，主要以硬质塑料为主，在车门以及中控台等局部触感依旧较为生硬。内饰在大众车里面算比较糙的，不过也说的过去，中控造型比较老气，不过大众全系如此。

本人爱车舒适版，眼观内饰稍有欠缺，但我估计高配置的应该是杆杆的。这里不再重复说明。

：要的黑色内饰，米色内饰不好打理，黑色顶部是灰色，感觉不压人，就是中控的硬塑料让人不满意。

内饰一般般，塑料感比较强，说实话感觉有点老气，本人选的黑内饰，不耐脏，至于坛子里说的中控异响现在没有发现，希望不要出现。

内饰，真是不敢恭维了。超级低配吧，就像5万元左右的国产车一样，全是硬塑料的，原来的307什么的都是软包的内饰，这个大众真是大众啊，太入门级了，不过想想POLO也是这个样子，心理还是满平衡的。。。。用料虽然不好，但做工还可以，很精细，只是异响比较多，塑料的哗啦哗啦响声。。。好像里面哪里没装配好吧。。。。新车这样的还真不多，不过十万公里以后大家都是一个样子了，都哗啦哗啦了，呵呵，还好，又平衡了。。。。

我的是米色浅色内饰，中规中矩，没有什么视觉冲击力，够稳重，对我们小年轻而言就有点老气的啦，米色的内饰还可以，就是米色搭配了一个桃木色的中控面板就有点老气了啊，怎么没有搭配银灰色面板的呢，不过买了碳纤维贴纸过段时间给贴上。

一般吧。中控还是硬邦邦的塑料，就不能用点软的吗？做工还可以，比较细致。年轻人喜欢黑内，年纪大些的应该会喜欢米内吧，显得空间宽敞。车门上只有放胳膊肘的地方是软的，别的地方也都是硬邦邦的！可笑的是侧面能省的就给你省了，包括旋转放倒座椅靠背的旋钮那里也是布！！

本人爱车舒适版，眼观内饰稍有欠缺，但我估计高配置的应该是杆杆的。这里不再重复说明。

被人比较喜欢黑内，感觉比较上档次，动感时尚，有点运动的感觉，在加一个运动版的把套就完美了。材料嘛其实我也不懂，就是感觉还不错，摸起来也不会联想到劣质的硬塑料，中控台实际要比网上的图片好看，要是中央扶手不理想，除非有姚明的胳膊那么长才可能够用！能前后拉伸就好了，可惜只有高配的才可以做到。还有眼睛盒在手盒里这个就不怎么方便了，一般不是在车顶灯那么？。

内饰整体做工用料太粗糙了，不过这就是大众的风格。四年前的车现在也不好拿来评价，不过就是感觉硬塑料太多。不过这个价位也算合格吧。

内饰就不多说了，大众的风格，没什么亮点，中规中矩，胜在耐看。必须吐槽下内饰塑料感太强！

做工还可以，用料，我只能说呵呵，大众神车，硬。

内饰比较抠门的，中配都是全部塑料的，没有其他车那么厚道，质量应该还行吧

用料还是可以的，全车真皮座椅原车配有隔音棉后背箱车门上也有这点还是很值得肯定的！

中规中矩，黑色内饰我喜欢。

浅色内饰真的容易脏

空间比之前的帝豪好的多了，带天窗的无论前排还是后排都比较理想，要是轴距能够在大点的话就能提高不少空间了！乘坐空间：我身高178，体重133，空间大小不错，比原来的帝豪大，给个赞！储物空间：储物空间刚好够用，如果能够在多点就好了，不足之处就是中央扶手有点小！全家出游时：昨天刚提车，暂时准备年后暖和了和家人一起出游！放行李：行李箱空间不小，足够用！日常家用和拉一些中小物品都是可以实现的横向对比：比原来帝豪好多了，国产车只能说呵呵??，尤其吉利！

通常一家四口乘坐，两个小孩，老婆1.68，空间还是能够满足的乘坐空间：我身高1.78,座椅调到合适的位置，头部剩余一拳半间距，腿部大概有两拳剩余间距，比较合适。储物空间：后备箱容积大，可放三个行李箱，后排座椅可放倒，有长的东西也可放进。全家出游时：一家四口出行是比较合适，如果再加上父母，长时间乘坐就有些不舒适了。后排中间有头枕，中间位置坐人，也不是太难受。放行李：一般家庭出行放行李还是能满足的，这个是不能跟货车相比较的。横向对比：与合资其他车型相比横向算中等水平吧，空间不比其他车型小，一般家庭还是够用的。

在紧凑型这个级别里，朗逸的空间没说的，空间大，乘坐没有压抑感，后备箱478L足够大。

空间大，的确没忽悠，我是1.7左右，我把座椅调后，我整个人的膝盖都是伸直的，特别舒服，这点上还算做的可以特别是后备箱，可以把宝宝的推车放进去，后排座椅可以座4个人

空间特大，无论是主、副驾，还是后排乘客，都感觉很宽敞，根本没有压抑感，有网友就评论过1.8M的大个儿坐在后排也感觉膝盖到前排座椅的超大空间距离。因为毕竟车有1.78米宽，加上车座做得较矮，还有2.6米的轴距，这些无不增加了空间感观。本人一米六的个头，坐在福克斯里都有被挤在里面的感觉，就像是在开赛车，动弹不得。还有，前面提到的C4L，我同事一米七的个儿，坐在里面驾驶很不舒服，说特别是腿位很麻木，这不是空间压抑造成的吗？朗逸车，驾驶人无论是上身还是腿部，驾驶时都无拘无束，特别自如放松。

很大气的空间，在里面坐的很舒服。空间是最令人满意的，在紧凑车里面我感觉是最大的，驾驶室座椅调到最后，我到后面坐直了膝盖离前面座椅还有不到一拳距离，本人一米七八，80多公斤，就是后排中间凸起有点高，要是后排坐3个人的话，中间的人不是很舒服；不光车内空间大，后备箱空间也很大，要是出去搞个自驾游什么的，有什么东西只管往里装，都不会让你失望的。

空间很大，作为家用轿车很够用，坐上5个人完全不挤，后备箱容积也满意，在多的东西也不怕没地方放下了，而且后排座位支持一定比例放倒，更能拓展摆放空间。

家用够用，我家属于南方家庭，身材啥的也没有太魁梧的，我175个子，前排调整最佳坐姿，后排再座一个差不多个子的不是问题，还有一定的剩余空间；因为后排中间有凸起，如果乘坐五个人的话中间那个人会有点不太舒服。后备箱空间家用也足够了。

一级棒，无论前排后排后很不错，尤其后排很宽敞，老婆坐后面跷二郎腿不成问题，当然我也清楚这是牺牲了一部分座椅宽度的原因，最起码看着就宽敞舒服。腿部空间完美，头部空间180一下没有任何问题！后备箱也非常宽敞，我177，去后备箱拿东西最里面够着都有点费劲。比较深！！

空间足够大，回老家带着孩子、大人一起不觉着挤，轻松很多。后备箱特别能装，能从丈母娘家搜刮到父母家，到家光往下卸就得半天，而且后座能放倒，不过这个功能至今还没用到。

总体来说还可以，还没有到奢侈的程度。我身高182cm，调整好驾驶席姿势之后，我自己坐后排头部空间2指，腿部空间4指，只能说一般般，但是后备箱空间真的很不错。

：空间是最令人满意的，在紧凑车里面我感觉是最大的，驾驶室座椅调到最后，我到后面坐直了膝盖离前面座椅还有不到一拳距离，本人一米八，80多公斤，就是后排中间凸起有点高，要是后排坐3个人的话，中间的人不是很舒服；不光车内空间大，后备箱空间也很大，要是出去搞个自驾游什么的，有什么东西只管往里装，小狼不会让你失望的。

我身高185，虽然有那么一点点压抑。但来着也没什么，平时基本就是两个人。后排很少做人。储物空间，不说丰富，但是这绝对够用。

前排空间没问题，同级别领先，头部空间很大，后排中间隆起很好，腿粗空间中规中矩

我身高175体重120坐在前排没压力，副驾还是没压力，后排在前排座椅调整好的情况下像我这样的身高体重完全没问题！

空间里在这同一级别估计不用多说了，这款朗逸还是比较大的，尤其是后排，给人感觉以为坐在B级车里。

乘坐最后一排有点挤了！

空间够大，座4人超级合适，后备箱的空间很满意，由于我买的自行车不能折叠，所以我把自行车拆解后能够轻松的装入，特别是出去旅行的时候可以C+B出行，绿色环保。

乘车空间不错，后备箱基本够用

1.6的211足够用！只要肯给油没有达不到日常使用的问题！加速表现：三挡一般，剩下不错，七八十超车很轻松，高速超车在等等吧，毕竟才不到200公里！动力平顺性：比较舒适，不是急刹那种！比较平顺！刚开始换挡因为半年很少开车有点生疏！横向对比：至少比帝豪好的多，但这个车对得起这个价格！

排量小，起步肉，可能是新车舍不得给油吧。毕竟是买菜车，期望不要太高啊！加速表现：买的手动挡，车子调教偏舒适，加速表现一般，不适合激烈驾驶。动力平顺性：确实低档位能感觉到有些顿挫感，或许是新车的原因，不熟悉他的性能。三档过后加速比较平顺。跑高速：跑高速比较舒适，跑到时速120时，转速在2500样子，胎噪和风噪都控制的比较好。毕竟是排量小的车，超车时要注意安全，绝不盲目、冲动。横向对比：与其他车型比，动力不占优，买菜车仅仅是买菜车，不要想着是战斗机。

朗逸的动力真的很一般，和1.5L的别克英朗相比，还不如英朗，感觉不仅仅是排量的问题，朗逸的起步真的不如英朗。

马马虎虎，1.6的排量我也不要求什么动力了，由于我当时不懂车，没上1.4T，建议最求速度就不要选1.6了，超车超很长时间才能超过去，每次上高速我都是跟别人屁股后面，特别超大车很长时间才超过去很危险，除非提前把速度拉上来超过去，所以为了安全还是老老实实跟在别人屁股后面吧。还有就是涡轮的后期保养贵

有网友说2013改款的是EA211的发动机，可能动力要小些。说是什么皮带传动，而非小链条传动，因本人是新手，不可能在这方面有过多的发言权。但我总认为新朗逸还是动力强劲的，新手吧，新车吧，还未过首保，就是只感觉一、二档有点肉的感觉，过红绿灯不是能很快的提速，但只要挂入三档，就有了推背的感觉，甚至要追尾前面的车辆了。这可能与各人的驾驶习惯有关，在论坛中转悠时，就有车友说过，没有肉车，只有肉人。本人在学驾驶时，就深受教练的影响，不急加油门、不急刹车，反正是学习了很多有用的实际技术。我不喜欢将车开得嗷嗷叫，这也为后面的油耗提供了低油耗强有力的保障。

有网友说2013改款的是EA211的发动机，可能动力要小些。说是什么皮带传动，而非小链条传动，因本人是新手，不可能在这方面有过多的发言权。但我总认为新朗逸还是动力强劲的，新手吧，新车吧，还未过首保，就是只感觉一、二档有点肉的感觉，过红绿灯不是能很快的提速，但只要挂入三档，就有了推背的感觉，甚至要追尾前面的车辆了。这可能与各人的驾驶习惯有关，在论坛中转悠时，就有车友说过，没有肉车，只有肉人。本人在学驾驶时，就深受教练的影响，不急加油门、不急刹车，反正是学习了很多有用的实际技术。我不喜欢将车开得嗷嗷叫，这也为后面的油耗提供了低油耗强有力的保障。

：1.6L的发动机，动力自然不会让人意外，稍微有点肉，不过本人不是激烈驾驶者，感觉1.6L的动力家用足够了，看别人说起步肉，我感觉舍得给点油，动力还是可以的，再说感觉红路灯起步还是慢点好，经常有骑电动车的抢个红灯的，还是安全驾驶好，嘿嘿......

有网友说2013改款的是EA211的发动机，可能动力要小些。说是什么皮带传动，而非小链条传动，因本人是新手，不可能在这方面有过多的发言权。但我总认为新朗逸还是动力强劲的，新手吧，新车吧，还未过首保，就是只感觉一、二档有点肉的感觉，过红绿灯不是能很快的提速，但只要挂入三档，就有了推背的感觉，甚至要追尾前面的车辆了。这可能与各人的驾驶习惯有关，在论坛中转悠时，就有车友说过，没有肉车，只有肉人。本人在学驾驶时，就深受教练的影响，不急加油门、不急刹车，反正是学习了很多有用的实际技术。我不喜欢将车开得嗷嗷叫，这也为后面的油耗提供了低油耗强有力的保障。

只能说够用而已，因为本来就是家用买菜车，不能和带T的比。平时在市区、市效开开感觉不可以。不过一档起步时真的不够快，老被后面的人滴。后来我起步就轰到2千多转，感觉快了些。不过到了3档以后提速还可以。要是满载5个人，开着空调在高速是想超车就有些费力了。想要动力的朋友就上1.4T吧！

动力相对来说还是偏弱，不如1.4T的，尤其是起步的时候，手动的感觉很明显，人家都跑出去老远了咱这才换二档，不过这也有好处，起步慢安全，就是得忍受后面的喇叭声；3档以上加速平稳，动力能够跟上，还是不错的。

起步不是很迅猛，但是看舍不舍得给油吧，1档踩到2500转也是一样很有利的，我不敢说这车动力有多好，比起我开过带增压的车差很多，但是也不算太菜，比起1.6的科鲁兹和英朗来觉得还是要好一些的，至少高速超车时还是比较有信心的，那两款美系车可能是自重大吧，我开起来在高速超车就比较费劲，当然，比起1.6的卡罗拉就要差一些了，可能还是和自重有关。

动力总的来说还行，毕竟1.6的排量，想要推背感还是有点困难，不过作为日常家用我到觉得足够了。生命诚可贵速度不是评价一辆车的唯一，行车上路安全第一。

1.6手动挡。我跑过180。140以上就会抖动。

1.6动力是够用了，不过对于我来说太肉，起步慢得深踩，40到80区间的加速还可以，但是100以上踩油门感觉没反应，总之提速太慢，发动机参数也不行，后悔没上1.4T

其实就是一辆买菜车，不渴望什么动力，但是仅仅够用，无论在路上超车还是在高速上我对我的感觉就是够用！

个人不在推介1.6自然吸气的。虽然能省油，但是动力起步实在太弱????了，推介1.4T

不开空调市区道路动力充沛，开空调的话就有点弱了！

1.6L的排量在城市跑完全够了，反正我开车不暴力，高速一样跑的欢。

1.6的动力要舍得踩油门也够用的，但平常我还是会匀速行驶的

我得是自然吸气加速一般

犹豫不是第一个车，开起来操控还行！毕竟不是跑车，没法用操控来说，但是手动可以操控起来，毕竟不是很喜欢自动的，山路：山路暂时没上，不过根据以往单位的朗逸，一模一样的，在满载的时候小山先桥只要肯给油，还是不错的，尤其是底盘和车身稳定的搭配，大众毕竟是大众！底盘及悬架：底盘和悬架搭配至少15万以下没问题，找不出问题，尤其是配合车身稳定系统！小完美但不是绝对！雨雪泥泞路面：今天天气预报说今天和明天郑州有雪，等待雨雪的第一次测试，还是那句话，公司朗逸开了很多，雨雪也经常，没问题！横向对比：上个帝豪犹豫没有车身稳定系统，才会导致高速的事故，至少总控比上个好不是一两个级别，但和驾驶老板的沃尔沃没法相比！

方向盘路感很好，就是方向盘的位置握住不太舒适，不好调节底盘及悬架：底盘扎实，没有异样的感觉，悬架舒适，符合家用的风格。山路：爬坡加速肉，要提前降档，匀速行驶，不然有可能爬陡坡爬不上去。动力、价位在这，一定要小心为妙。横向对比：与其他车型相比，驾乘感受偏稳重，一切都中规中矩。

朗逸的超控不错，对的起这个价格，转向清晰，指向精准。

操控还是不错的，方向盘真的很精准，比我以前开的货车舒服多了，哈哈，这一点就可以证明这车的操控还是挺不错的，特别是方向盘的力度我还是蛮喜欢的，不像别的车方向盘一点力度都没有，感觉像公园里的玩具车一样，这车方向盘力度对我来说正好不轻也不重。必须吐槽一点，不是独立悬挂，在我们农村弯路多的地方，是个硬伤！

操控自如，左右手控制的功能按钮分配合理，方位也合适，反正我这样的新手上路后，没有帮不过来的感觉，感觉挺方便的。就是在给前挡吹雾时，感觉右手稍微有向下摸的感觉。不过，这可能与我使用了点烟器电源有点小关系，这电源被外接给记录仪和电子狗狗了。点烟器的盖子被打开，有点碍手，也就可能影响了操作。

：电子助力方向盘，跟以前油压的比起来感觉很轻，转向准确度很好，变速箱手感不错，挂档很好挂，一点也不费劲，刹车脚感适中，急点急刹，慢点慢刹，不要天天想着比较独立悬挂的好，日常行驶中扭力梁和独立悬挂没什么太大区别，据说独立悬挂速度很高才能体现出来，在咱中国，城市都限速40公里，根本体现不出来，个人觉得扭力梁就挺好，承重能高一点，至少不用想ST一样，闹心，ST车主们勿拍，只是发表自己看法。

方向盘电子助力，转向轻盈省力，回馈力度我感觉挺好，档位行程比较短，吸入感感觉还没有我以前的菠萝强烈，可能是个人感觉吧，感觉倒档不是那么容易挂，总是有时候挂不上去，转弯支撑还好没有很明显的倾斜，操控总体来说还算比较满意。

方向盘指向准确，路感还不错，地盘很扎实，120迈过弧形弯还是很稳的，开起来跟2004款的标志307好像，可能因为底盘是老宝来的吧，PQ43？差不多也是307那个年代的车，所以操控感觉很像，不过档位吸入感比较强，不像日韩系车手感软绵绵的那样，也不像法系车那么生涩，方向盘还是很沉稳的，沉稳但不重。

电子助力方向盘，还是比较轻盈的，转向的准确度不错，转向后方向盘回转力度够了，高速110迈以上感觉还可以；双侧A柱设计还是合理的，必要的时候小幅度挪动身体，左侧的视野还是不错的。总的说来符合家用轿车的定位。

因为小狼就是一家用车，操控性和前后都是独悬的福克斯等比有些差距。所以我开车也比较温柔，这个前提下操控还可以，指那开那――这种开法QQ也行啊！方向助力感觉比液压助力要沉一些，低速时感觉有些重，不过上高速了还是沉一些好，免得轻轻动点车子就摆动。

操控自如，左右手控制的功能按钮分配合理，方位也合适，反正我这样的新手上路后，没有帮不过来的感觉，感觉挺方便的。就是在给前挡吹雾时，感觉右手稍微有向下摸的感觉。不过，这可能与我使用了点烟器电源有点小关系，这电源被外接给记录仪和电子狗狗了。点烟器的盖子被打开，有点碍手，也就可能影响了操作。

很不错，电子助力，方向很精准，大众车都这样吧。虽然是自主研发的大众品牌但是值得肯定的。。

方向盘不灵敏，而且相比其他车方向盘重。底盘调教就是家用的调教，它就是一款家用车，操控不必在意。

操控还是不错的，指向性不错，虚伪有但是很小，起步或者冷车启动的时候转账偏硬，底盘很整，扭力梁悬架偏舒适，拐弯侧倾在可控制范围内，总之符合这个价位应有的表现

也没开过太好的车，自己感觉还可以，朋友说车太肉了，操控上的话方向还是比较精准的，就是长时间开感觉舒适性不太好！

感觉挺有德系车的味道。就是转弯时候车稍微有点倾斜

操控很舒服，方向盘点电动助力很是轻盈，减震过点沟沟坎坎干净利落没有多余！

方向没有出现偏移的现象，方向盘的大小合适，很好。

指哪打哪方向感较强

精准度不错，路感很高

油耗截止目前跑了差不多2500公里，平均5.9-6.0中间！非常满意！这也是相中朗逸的原因之一！城市路段表现：城市道路因为天气原因暂时没有开启空调，不过开空调也没问题，因为康熙平时开的就比较多，因为单位都是朗逸的，所以才会选择朗逸！高速路段表现：快速路倒是跑了不少，平均油耗在4个左右！，高速平均不到五个油，赞！横向对比：相比原来我个人的帝豪来说非常满意，这就是为啥国人在第二个车一般会选择合资车的原因的，油耗只是一方面！

行驶了五百公里，加了二百元钱油，感觉还行吧城市路段表现：在城市开，大概一公里八毛钱样子，比较合适。高速路段表现：高速因为新车暂时没上，但在普通公路上开到过100码，感觉还行，比较稳定，就是风噪音、胎噪音很大，你要特别在意它，是很烦躁的，调整好心态，无视他，专心听音乐吧。

油耗还可以，能接受，由于自己是新手，驾驶技术有待提高，冬天油耗较高，我基本在城市行驶，加上我上班也比较近，有3个红绿灯，一路上只用3档，所以油耗高也正常。有时平均油耗12L每百公里。

油耗挺不错的，我在农村开，红灯也没城市那么多，基本2表在6.5左右，我还是比较能接受的！比较省油的车型。

油耗更值得我骄傲了，订车前，看了那么多的车，比如福克斯、别克，那是绝对的油老虎，也有同事说他亲戚买了朗逸油价达6毛多一公里，但亲测下来，再次强调新手新车只有5.1~5.3的油耗，一个字“低”，两个字“很低”，三个字“非常低”。备注：本人上下班一小半市郊，一小半八车道，一半乡村道路。进入冬季，油耗略显上升，表1正常不出6个油，有车友说要看表2，每次看表1和表2，至今表2的最大值5.6，新手呀，还未过首保的车呀，这油耗能与现代的，也就是与日、韩系的车相比了。

：令人很满意，比较省油，向前面说的跑过表1最低4.3L/100公里，表2最低5.2L/100公里（跑省道和乡郊，未跑过高速）当然显示不一定很准。不过要是在市区堵车油耗也高，有次出门，两个红绿灯，等了10次才过去，油耗一直在20没降下来，这样的情况当然少，市区正常的话应该在8-10左右，全部平均下来应该6.5左右吧，吐槽一下，小县城现在也这么堵......

又到油耗，这真是我对她最满意的一点了，其实换车还换大众的就是冲这一点，现在磨合期内6.3，我觉着就我经常跑郊区来说跑到6.0以内还是有可能的，现在结婚了，经济实惠还是第一位的！另外说一下真的比好多强调省油的日本车还省油，不错！

油耗这东西就得看路况了，高速路上90-120之间，百公里5.5升，市区不拥堵的时候6.5升，拥堵的时候能在7-10之间，有时候堵得就得一档往前蹭，平均油耗都得十几个油。。。。

本人开车不算太野，也不算特温柔，整体的油耗水平，还是满意的。

很满意！首先同一款车不同的人开油耗也会有不小的差距，想省油的朋友给你们以下建议：1、起步尽快提速。手动有换档提示，一档升二档是在2200转，虽然起步时瞬时油耗高的吓人，但是速度提起来后就降下来了；2、行驶过程中均匀加速，别大脚油门；3、前面有状况，或快到红灯时放开油门，带档滑行过去。这时瞬时油耗显示为0，而且还省刹车；4、以经济速度行驶。60码以内时我用4档，基本上5个左右；个人感觉5档70码到80码之间最省油，还不到5个――如果你的高了可以是载重问题吧，因为我我观观察这些时基本上是一家三口，三百多斤。这时很想小狼要是像宝来、明锐等有定速巡航多好啊！5、注意胎压。胎压低了、高了都会费油，保持在一个合理的范围内最好，2.5左右吧。

油耗更值得我骄傲了，订车前，看了那么多的车，比如福克斯、别克，那是绝对的油老虎，也有同事说他亲戚买了朗逸油价达6毛多一公里，但亲测下来，再次强调新手新车只有5.1~5.3的油耗，一个字“低”，两个字“很低”，三个字“非常低”。备注：本人上下班一小半市郊，一小半八车道，一半乡村道路。进入冬季，油耗略显上升，表1正常不出6个油，有车友说要看表2，每次看表1和表2，至今表2的最大值5.6，新手呀，还未过首保的车呀，这油耗能与现代的，也就是与日、韩系的车相比了。

同上！非常满意，6-7个左右，完全出乎我的意料，在我看来省油才是硬道理，环保、经济，发展趋势！

油耗您一定会满意的。

油耗是亮点！手动挡油耗很低，市郊5个左右，高速不到6个，纯市区不到七个，总之非常省油

最开始感觉这大众不论如何油耗不会太低了，但是后来给我的答案我惊呆了，最低百公里5.6最高百公里6.1这答案给谁谁都高兴不是！

油耗方面是很省油了，基本高速在4.8百公里，个人认为已经很不错了。

目前53000公里一直保持在5~6个油，而且纯市区道路行驶油耗很满意！

城区道路6-7L的样子，高速公里100公里满载情况下4-5L的样子，还好最近油价便宜，可以接受。

七个多，也可以接受

舒适性不错，减震比国产好多了，尤其是坑洼道路！要是独立悬挂就好了，现在有点偏硬，尤其是过减速带的路或者城乡坑洼路面！行驶舒适性：在不同的道路上行驶满意，尤其坑洼路，至少屁股不会难受??！座椅舒适性：座椅包裹不错，真皮座椅比布的档次，也比较柔软！噪音控制：噪音控制的不错，比较的满意！总得来说不能拿几十万的车对比！十几万的还算不错！空调：关于空调制冷的并没有进行测试！谁大冬天的没事开了冷风机，除非运动员！热风倒是不错！雾霾天：雾霾天，只能呵呵，要是有自带的空气净化功能就更加完美了。毕竟北方尤其河南郑州的天气不敢恭维！

悬架偏舒适，感觉还行行驶舒适性：在市区道路、高速路行驶比较舒适。在泥路、石子路颠簸、车噪比较大，不适合。座椅舒适性：驾驶座椅很舒适，有腰部支撑，长时间驾驶也不太累。副驾座位无法调节好低，靠后调节太麻烦，很大的减少了舒适性。空调：空调还没试过，暖风打开还是很暖和的。吹向玻璃时，怎么自动打开空调。前两天下雪，有位同事借我车出去，说我的暖风好冷，呵呵，敢情他是在大冬天吹冷风空调噪音控制：最近时间，感觉噪音确实有点大，证明我买的是真朗逸啊

舒适型不错，比较好

这车的舒适性对我来说就是遮风挡雨，至于减震，隔音，和胎噪用四个字表达，惨不忍睹，不过对于我们农村人来说买车就是为了遮风挡雨，舒适性对我们来说可有可无。

驾乘舒适，虽然有点小异响，那是正常的，哪个论坛里没有异响的叫骂声呀？再说，也不少除异响的帖子，有不少是可以借鉴的。

不错，悬架软硬适中，干净利落，没有多余的弹掉，不过不是一味的强调舒适性，悬架软的一塌糊涂的那种。后排中间凸起比较高，像我这体型的要想坐中间就不要想了。

驾乘舒适，虽然有点小异响，那是正常的，哪个论坛里没有异响的叫骂声呀？再说，也不少除异响的帖子，有不少是可以借鉴的。

隔音效果满意，本人提车是有引擎盖隔音棉，告诉噪音的控制还不错，120迈与家人聊天什么的没有什么异样。底盘出厂有底盘装甲。过减速带的时候有点不舒服，砰砰的，尤其是后悬（非独立悬挂）过减速带更是难受，悬架调校有点偏硬了。不过好处就是过弯的时候车身偏移不大。

舒适性只能打70分，轮胎是邓禄普的，虽然比韩泰的好点，但是对路面情况感觉很清晰，有个小坑小洼的都能觉着，所以舒适性不怎么好，好在咱不是太讲究的人，要不就买法系的车了，喜欢他就得包容他，非独立悬挂也不能要求太多不是。

舒适性方面还是过的去，如果大众能将朗逸的后悬挂改为独立悬挂应该就能给人更好的驾乘舒适性了。座椅包裹性也很强，能给人舒服的坐姿感受。

真皮座椅，很爽，尤其是后排座位，真舒服。座椅做的比日系车硬些，不过长时间坐起来支持非常好，朗逸这个价位该有的配置都齐全了，8个喇叭的音响也马马虎虎，支持喜欢音响的车友去深度改装换个主机，本人也是半个发烧友，普通听也过得去，对音响高要求的，换了个主机。

板车悬挂，就不多说这个了，其实选他之前也考虑过这个。但是这个价位来说都这样就不挑剔了，大脚是邓禄普的，坛子里这个胎好像比较少，综合现在来看，噪音方面应该还可以，综合舒适性来说一般般吧。

过颠簸细碎的路面会很颠，底盘调教的中规中矩。处于比较适中的调教

扭力梁悬架偏舒适，拐弯侧倾在可控制范围内，总之符合这个价位应有的表现

舒适性你在跟大众谈舒适性我只能告诉你大众神车，一个字，硬！

舒适性方面里面大致可以，就是在走高速的胎噪有点大了，而且隔音不好。

座椅有点.硬，你想要调到一个你自己感觉适合的高度很难满足，车内静音效果还是比较好的，如果玻璃全关闭的情况下转速在两千转以内有点共振时间久了有点耳鸣的感觉，如果你把车窗打开一般道路八十迈以内还是很舒适的！

德系车座椅都偏硬

在合资车里面全是一般，但对于国产车来说非常垃圾，但是国产车真的不敢恭维，！标配配置：配置一般，现在的大众配置简化太严重了！简配的都是小的，但是大的还是可以的！！！选装配置：没有任何原装，就送了行车记录仪，但还没我自己买的清晰，回头给换了！综合概述：我身高178，空间不错，要是后排能够增加点就好了，就不会有那么的紧凑了！

性价比在紧凑型车中算中等吧，销量好，开的人多，发现的问题就多，不会让后来的车主发现更多的问题了。又是个大众标，感觉还是很划算的。标配配置：配置比较实用，导航、行车记录仪、腰部支撑等该有的都有选装配置：行车记录仪、导航、倒车影像，暂时感觉还行，很实用。倒车时：倒车时死角可以通过倒车影像一目了然，再也不用怕轧到蚂蚁了

朗逸的综合性价比还是不错的，整体质量不错，大众品质，值得信赖，至于其他朗逸车友说朗逸有烧机油的问题，我庆幸没遇到，不好做说明。还有车门有异响问题，我这人开车比较不在意，也没注意这些问题，没有发现我的车有异响，

从车价来看，性价比确实不高，买国产的话，能买个很牛配置的车，但是，谁叫咱爱VW呢？~很多同级别车型优惠幅度比它大，配置我觉得很够用，EPS这个真实用，开车这么多年，其实很多配置都未必用得上。

性价比高，我说个例子，爱车1.6手动舒适版的价格比人家带了导航的车价格都高点，这说明什么？性能优越！性价比特高！

：性价比还可以，全系标配ESP等各种安全辅助和驾驶辅助系统，比其它日韩车要来的实在一点，油耗又比美系低，空间大，再加上德系这么多年的口碑，还可以，当然没法和国产车比价格，但国产车要做好很多小毛病的心理准备。

性价比呢，说实话也是一般，但还在可接受范围之内，但是�让我就中意她呢，另外就是朗逸保有量大，二手车残值比较高，就保值来说还是比较不错的！

大众性价比高吗？答案在我这里是否！但是，一分钱一分货吧，贵有贵的道理，很多功夫用在看不见的地方了，至少我现在是这样安慰自己。没有优惠、没有礼包还得强制加装，强制店内商业保险。。。。我去，这边的别克雪佛兰标志雪铁龙都2、3万的优惠呢。。。。。

性价比嘛还是可以的嘛，要是优惠再多一点就更好了哦，或者多送点实惠的东西就好啦，嘿嘿

说性价比应该是自主车比较高些。这个价位附近还有其他的车比如朗动、英朗、老款明锐、K3等，它们有的比小狼配置高，有的比小狼内饰好，有的比小狼还省油，但各自也有各自的缺点。小狼没有哪一项是出类拔萃的，但综合起来尤其是大众在国内的品牌形象，操控、底盘等，感觉还是不错的。

性价比高，我说个例子，爱车1.6手动舒适版的价格比人家带了导航的车价格都高点，这说明什么？性能优越！性价比特高！

实际吧12万买了这样的车也算可以了，个人感觉与现代、起亚==什么配置高的棒子车比起来那性价比高多了，个人比较满意！

性价比，我觉得真的挺好的。现在已经4年了，漆面还是贼亮贼亮的，和新车差不了多少。没发生过任何的小故障，只是有些异响。不过四年10w公里的车都会多多少少有一些的。4年10w公里：10w公里，他一直兢兢业业陪着我。我从未后悔过买这辆车。他陪着我一起不知走过多少风风雨雨。在别人的眼中这只是一辆车。但其实我已经把他看做我的小老婆。他看着我从一个人变成两个人，甚至还会有机会看着我变成三个人。一路走来不容易，且行且珍惜。

买的时候磨了半天最终优惠1万5，性价比一般般吧。

朗逸这款车性价比还是不错的，最起码耐操，省心，

综合性价比很高，一些小配置该有的都有了

经过这两个月的使用感受，这个价位这种配置，在同种级别内仅此一家！至于这个性价比嘛要看你怎么用，你如果是拉货的话同等价格下还是有很多车可以选的而且货物的装载量都比他大，而且大的不止一点点，如果你是用它逛街购物偶尔拉点货那我只能说足够而且它能给你带来的那种舒适感是其他同等级别同等价位没有的！

性价比高，家用车完全够了。

真心不错