说不出来哪点最让我满意，可能各个方面都比较均衡。不过当初买车的时候，最终淘汰掉杰德是因为思域的座舱、仪表盘太让我心动了，虽然全家都很喜欢杰德，我也同样喜欢杰德的LED大灯，可终归没有抵得上思域仪表盘的诱惑。思域的近光氙气大灯照射效果不错，唯一感觉高度有点低，远光差强人意，总感觉视觉中心是黑的，其实配个远近光一体的透镜增加不了什么成本，对夜间行车的安全性却能提高不少。相反，减配的这点钱，也没见对销量有显著的提高。
首先车的外观吸引到我，继而对该车开始关注并最终决定购买，实际使用中车的内饰和操控性能是我最满意的。
性价比高，车身轻盈，油耗适中，车内中控绚丽夺目，有科技归属感，后排音响效果非常棒。
第一当属胎噪啊，那一个大，特别是在驾驶位的时候，比在后座的时候大的多，第二当属内门扶手掉皮。。。。，虽无大碍，但看着难受，至于中控台掉漆、方向盘标掉漆表示目前还没有遇到。第三就是空调的鼓风机使用了一年就开始有噪音了，不过我本人属于马大哈的类型，既然能正常使用，就懒的更换。最后一个就是不得不说的剁菜问题，前几天在昂科塞拉论坛也发现有人说剁菜，对待异响，有人觉得难以接受他就是问题，有人觉得无所谓。我特意听了一下我的，就算是不按照他们拉手刹+空调+D+大灯，就是N+空调+大灯在正常的运转声音后面都会有剁剁剁剁的声音，个人的理解是，只要是车，估计都有这个声音，大小不同而已，所以想买的，不必纠结这个，纠结的，就不要买。（不过买其他的车，估计也有这个声音）。
说到最不满意应该就是该车的胎噪了吧，我想大多数车主对该车行驶中尤其是在粗糙些得路面上胎噪令人抓狂，还有就是加满油时油箱在低速行驶倒车时咕咚咕咚的声音很可恶。
外观不用说算是思域的一个优势吧，当初看上这款车也是被外观吸引，周围有很多人说这车这么贵却显得小不够大气，殊不知这正是我的购车需求，在当今社会车辆保有量越来越大、交通越来越拥堵的现状下，我想要的就是一部尺寸不大省心好开的车，这也是买思域的初衷。
除了仪表盘，其他的部位全是硬质塑料，太掉档次，真皮座椅的感觉只能说还行，十几万的东西，还能奢求什么呢。
内饰更不用说了，是思域的优势，反正个人是特别喜欢思域的中控尤其是仪表板这部分，另外车辆后排中间没有凸起，我也很满意
前排空间不错，后排稍显拥挤，一个人开就不说了，1+1、2+2都没有问题，2+3的时候就拥挤了，总之，四个大人加一个小孩儿，绝对没问题，后排坐三个成人就不行，碰到吨位较大的就更别说了。另外一个就是后备箱空间较小，走亲戚的时候总是感觉后备箱不够用。
车的动力我觉得蛮好，符合1.8这个排量里正常水平吧，夏季开空调也没觉得有什么动力损耗的感觉
操控性能我觉得还好吧，绝大多数时间都是在市里行驶，车多拥堵也体现不出来操控的好与否，偶尔跑下高速也很少激烈驾驶，感觉此车方向指向性好，方向没有虚位，蛮好
有一定的操控性，中控和仪表台做的很有科技感，耳目一新，尤其是晚上能成功吸引异性眼球。
目前为止，最低的时候是6.5，不过是在过年期间B表清零后，在少车的马路上跑了37公里测出来的，目前稳定在8.4，怎么都降不下去了。
由于我经常在市区行驶，平均速度较低，油耗基本在9.4左右，感觉还是挺费油的，并没有体现出日系车省油的优点，可能在市区行驶所有车都这样吧，跑高速的话还好，油耗能达到7个左右
胎噪大，悬挂硬，过个减速带颠的难受。不过思域的座椅很舒服。感觉思域车内的异味不大，不像有些车，呛得头晕。不满意的就是扣包的连副驾驶都不舍得配个电动座椅。
说实话感觉这个车减震较硬，过一些减速带或是坑洼路面时颠簸较大，尤其是后排乘客会感觉很不舒服，在这一点上并没有体现出独立悬挂的优势
思域真皮座椅很舒服，基于跑车的设计理念，坐进去之后感觉low了很多，但是舒适度上没有折扣。
性价比的话怎么说呢，在紧凑车这个级别里说实话思域的价格没有优势，定价还是蛮高的，和其他紧凑车相比也就是1.8的发动机了，其他的舒适性配置也仅仅是基本够用或者说比较寒酸，很多同级别比思域价格低了不少的车、比如韩系车，配置比思域高了简直不是一个档次，我想这也是影响思域销量的原因之一吧
